ספינות מלחמה. סיירות. כאשר חסר מזל עם הגורל במלואו

43

כל החיים הקצרים של ספינות מהמעמד הזה יכולים להיות מאופיינים במונח אחד "מזל רע". והכי חשוב, מה שהיה חסר מזל עבור הספינות הללו הוא שיפן יצאה למלחמה. והסיירות הללו, שבאופן כללי לא היו סיירות, נאלצו לקחת על עצמן תפקידי שיוט. ובכן, מה יצא מזה - נראה.

בדרך כלל סיירות קלות של יפן נקראו על שם נהרות ארץ השמש העולה. אבל הסדרה הזו, כנראה כדי להדגיש את ההבדל, נקראה על שם מקדשי השינטו המפורסמים ביותר בארץ.



מקדש קטורי היה ממוקם על נהר הטון במחוז צ'יבה, מקדש קאשימה במחוז איבארקי ומקדש קאשי-נו-מיה במחוז פוקואוקה. השם הלא רשמי של הסיירת הרביעית הלא גמורה היה לכבוד מקדש קשינר בהר אונבי.

באופן כללי, סיירות מדרגת קטורי לא נועדו לשמש כספינות מלחמה, בעיקר משום שהן נבנו כספינות אימון. לכן, החימוש שלהם היה חלש מאוד, כמעט ולא היה שריון, תחנת הכוח הייתה מעורבת, כלומר, היא הייתה מורכבת מדודי קיטור וטורבינות, יחד איתם היו קיימים גם מנועי דיזל קונבנציונליים. זה איפשר להכשיר מומחים בתחומים שונים.

ובכן, התנאים להצבת הצוות על הספינות הללו היו שונים מאוד מספינות מלחמה רגילות. אם הסיירת הקלה הממוצעת מסוג Nagara נשאה צוות של 430-450 איש, אז על הקטורי הצוות כלל 315 איש ו-350-375 צוערים. סכום כזה היה צריך להיות ממוקם עם כל ההשלכות היוצאות. זה אומר ששריון, כלי נשק, מהירות - הכל היה צריך להיות מוקרב עבור הצבת צוות שני על ספינות.

עם זאת, הייתה אפשרות ממשית להשתמש בספינות בזמן מלחמה כמפקדה. למטרה זו, הם היו המתאימים ביותר, מכיוון שקציני הצי היפני לא התקלקלו ​​בחיי היומיום והמתחם שתוכנן לקצינים עתידיים בחיים האזרחיים התאימו למדי לקצינים אמיתיים בזמן מלחמה. זאת ועוד, על הספינות צוידו חדרי אימונים שונים, אשר יכלו לשמש למגוון מטרות.

ספינות מלחמה. סיירות. כאשר חסר מזל עם הגורל במלואו

התוצאה היא ספינות מעניינות. התזוזה דומה לזו של סיירת קלה, 5800 טון, המהירות המרבית של הצב של אותם זמנים היא 18 קשר, אבל המקום ושירותי הבית יכלו להכיל ולנהל 650-700 איש על הסיפון.

ומיד לאחר השקת הקטורי החליט מטכ"ל חיל הים, שם גם כולם העריכו, להסב את הספינה למפקדה צפה/ספינת דגל של השישית. צי. הקאשי הושלם על פי פרויקט שונה, והקאשימה הוסבה למפקדה צף לאחר תחילת המלחמה.

מה היו הספינות האלה?

Размеры. אורך 133,5 מ', גובה מרבית 15,95 מ', טיוטה 5,8 מ'.

גוף הספינה חולק על ידי מבני על אטומים למים לתשעה תאים. התחתית הכפולה הייתה זמינה רק באזורי המנועים וחדרי הדוודים ושימשה כמכלי דלק.

הזמנה

הזמנת הספינה הייתה מותנית. ההגנה העיקרית של הסיירות הייתה סיפון משוריין בעובי 51,4 מ"מ. לא היו חגורת שריון אנכית ומחוצות אנטי-טורפדו, כלומר, למעשה, ניתן היה לקרוא לקטורי בבטחה סיירות משוריינות.

לתותחי הקליבר העיקריים היו מגיני שריון סטנדרטיים בעובי 20 מ"מ, למגנים של תותחי ההגנה האווירית היה עובי של 10 מ"מ. שריון מעליות אספקת התחמושת היה 16 מ"מ, מרתפי הארטילריה היו משורינים ביריעות בעובי 32 מ"מ.

למעשה, השריון היה גרוע יותר מזה של כמה משחתות. אבל הספינות האלה, אני חוזר, לא תוכננו לשמש בלחימה.


תחנת כוח וביצועי נהיגה


תחנת הכוח הייתה מאוד מוזרה. קמפון התקינה שני מנועי דיזל מסוג Kanpon No. 10 mod.22 ארבע פעימות 10 צילינדרים ושתי טורבינות קיטור של קמפון עם אותם דודי קיטור Kansei Hoanbu כל אחד. טורבינות ומנועי דיזל חוברו באמצעות תיבת הילוכים הידראולית וכל זוג עבד על הציר שלו עם בורג.

אספקת הדלק הכוללת הייתה 600 טון, הרגילה הייתה 380 טון נפט ו-160 טון סולריום. טווח השיוט העיצובי במהירות של 12 קשר הוא 7000 מיילים ימיים.

המהירות המרבית של 18 קשר הושגה בטורבינות ב-280 סל"ד ו-8000 כ"ס. או כשחולקים דיזלים (3600 כ"ס) וטורבינות (4400 כ"ס). קורס חסכוני יכול להתבצע על ידי טורבינות (13 קשר, 200 סל"ד, 2500 כ"ס) או מנועי דיזל (12 קשר, 180 סל"ד, 2000 כ"ס).

צוות ויכולת מגורים


צוות הספינות, בנוסף לצוות הראשי, היה אמור לכלול 375 צוערים - 200 קצינים קרביים ונווטים עתידיים, 100 מכונאים, 50 קציני כספים, 25 רופאים. מספר הצוערים על הסיפון צומצם מאוחר יותר ל-275. אליהם נוספו 315 קצינים ואנשי צוות הסיירת, והמספר הכולל עמד על 590 איש.

תנאי המחיה של צוות סיירות ההדרכה מסוג קטורי, כמו גם הצוערים שהוצבו עליהם, עלו בהרבה על תנאי המחיה הרגילים של הצי היפני. קצינים, צוערים ודרגים נמוכים יותר שובצו בנפרד, באניות הוקדשה תשומת לב ליצירת אולמות להרצאות בפני צוערים, לאניות היו חדרי רפואה מצוידים היטב.

נשק


למרות העובדה שהספינות התאמנו, היה להן נשק. הקליבר העיקרי של הסיירות מדרגת קטורי כלל ארבעה תותחי 140 מ"מ.


התותחים, כמו בסיירת היוברי, היו מורכבים בצריחים דו-תותחים. מתקן מגדל אחד היה ממוקם בחרטום הספינה, השני - בירכתי.

אספקת הפגזים מהמרתפים לסיפון העליון בוצעה על ידי שתי מרימי שרשרת, ולתותחים באופן ידני במעליות מסילה. קיבולת התחמושת של התותחים בסיירות הייתה 90 כדורים לקנה.

ארטילריה עזר/נ"מ



בתחילה, על פי הפרויקט, תושבת 127 מ"מ עם שני תותחים בירכתי הספינה שימשה כתותחנים אוניברסליים. לאחר מכן, הוסרו צינורות טורפדו מקאשימה וקשיי ובמקומם הותקנו שני מתקנים נוספים כאלה.

ה-A1 Mod 1 היה מאוד מודרני. הסיבוב בוצע על ידי מנועים חשמליים (היה גם הנעת חירום ידנית), האקדח נטען באופן חצי אוטומטי: בעת ירי קפיצי המכבש נדחסו מכוח הרתיעה, והספיק למטעין לשים את הבא מחסנית לתוך המגש ולחץ על הידית ששחררה את הקפיצים. ניתן היה לטעון את התותחים בכל זווית גובה.


תחמושת הייתה 150 כדורים לחבית. נעשה שימוש בפגזים של פיצול פיצוץ ופיצול פיצול.

נשק ההגנה האווירית השני היה תותחים אוטומטיים מסוג 25 96 מ"מ.


כל ספינה נשאה שני תאומים של רובים אלה. מטבע הדברים, בתהליך המודרניזציה, גדל מספר החביות והגיע בסופו של דבר ל-38 בגרסאות שונות - חביות אחת, שתיים ושלוש חביות.

אוטומטיות בודדות כוונו ונשלטו באופן ידני. למתקנים תאומים ומשולשים היה כונן חשמלי (אבל זה היה אפשרי גם במצב ידני), למתקנים מובנים היה שלט רחוק מבמאים "סוג 95". הדבר היחיד שנותר לחישובים היה ללחוץ על ההדקים ולהחליף את הקליפים.

כוחם של המקלעים התבצע מ-15 קליפסים מסוג חרובים. מלאי המחסניות היה 2 חתיכות לחבית.


נעשה שימוש בארבעה סוגים של פגזים: חודר שריון, פיצול חומר נפץ גבוה, מדליק ונותב. כל פגז רביעי או חמישי בקליפ עם חומר נפץ גבוה או מצית היה חומר מעקב.

האמצעי השלישי והאחרון להגנה אווירית (רק עבור קאסיה) היו שמונה מקלעים כבדים מסוג 1944 שהותקנו במהלך המודרניזציה של 93, כלומר, הוצ'קיס דגם 1929.


באופן כללי, אלא, צעד של ייאוש, כי היתרונות של זה נשק ב-1944 היה מפוקפק ביותר.

חימוש מוקשים וטורפדו

הסיירות צוידו בצינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ.


שני טורפדו כפול צינורות על הסיפון עם 8 טורפדו. אני חייב לומר שבניגוד למספר עמיתים, סיירות קטורי מעולם לא השתמשו בצינורות הטורפדו שלהם. ומיד כשהחלה המודרניזציה, העדיפו להיפרד מהם לטובת חיזוק ההגנה האווירית.

מצד שני, למה שספינת מפקדה הממוקמת מאחור תצטרך נשק התקפי?

נשק נגד צוללות ונשק נגד מוקשים

לפי הפרויקט, הסיירות כלל לא נשאו נשק נגד צוללות. אבל עם הזמן, גם Kashii וגם Kashima צוידו מחדש בספינות אש"ף. קאשי ב-1944, קאשימה ב-1945.

בירכתי כל סיירת הוצבו שני מפציצים ל-18 מטעני עומק וארבעה מפציצים עם מתלים ל-64 פצצות. ולקאסיה היו שמונה מפציצים. התחמושת הייתה 142 מטעני עומק.

תְעוּפָה הְתחַמְשׁוּת

לכל סיירת הייתה בליסט אבקה מסוג Kure Type 2 דגם 5. בתחילה השתמשו הספינות במטוסי מיצובישי F1M, ולאחר מכן היא הוחלפה ב-Nakajima A6M2-N.


נשק אלקטרוני והידראוקוסטי

בתחילה היו הסיירות "נקיות" בהקשר זה. לא היה להם ציוד חדיש. אבל עם הזמן, מכ"מים השתרשו אפילו בצי כזה כמו זה היפני. האמריקאים הוכיחו בצורה משכנעת שאפשר להילחם לא רק בטורפדו בלילה.

לפיכך, הספינות נרשמו:
- הידרופון Type 93 Mod 2;
- תחנה אקוסטית פעילה מסוג 93 Mod 3;
- מכ"ם זיהוי מטרות מוטס מסוג 21 Mod 2;
- מכ"ם זיהוי מטרות פני השטח מסוג 22 Mod 4;
- שני מנורות אינפרא אדום מסוג 2;

באופן כללי, זה די הגון עבור ספינות, אפילו השורה הראשונה.

שירות קרבי



"קטורי"


לפני תחילת המלחמה הספיק הסיירת לעשות מסע אימונים אחד, שם הוביל את טייסת האימונים ביוקוסוקה.

מאז תחילת המלחמה הוא התבסס על קוואג'ליין. בפברואר 1942 הוא ספג נזקים רבים מכלי טיס אמריקאיים של נושאת המטוסים אנטרפרייז ונשלח לתקן ולחזק את ההגנה האווירית.

לאחר תיקונים הוא חזר לקוואג'ליין והפך לספינת הדגל של הצי ה-6. מיקומו של מפקדת הצי לא מנע מהם לקחת חלק בהעברת אנשים ומטענים לרוי איילנד.

במהלך השנים 1942-43 היא התבססה בטרוק ובקוואג'ליין, שם שימשה כספינת המטה של ​​הצי השישי.

ב-17.02.1944 בפברואר 60 יצאו הקטורי לים, לכיוון יפן. בהיותו XNUMX מייל צפונית לאטול טרוק, הוא הותקף על ידי מטוסים אמריקאים. הטורפדו פגע בתא המנוע הקדמי וגרם לשריפה ולהצפה של התא.


הצוות התמודד עם הנזק ובליווי המשחתת נובאקי, חזר לבסיס באי טרוק. עם זאת, הטייסים האמריקאים העבירו מידע על הקטורי ל"מי צריך" ובמרחק של 40 מיילים מטרוק, הקטורי יורטה על ידי יחידת ספינות אמריקאית שהורכבה מהסיירות הכבדות אינדיאנפוליס וניו אורלינס ומהמשחתות ברדפורד ובארנס.

האמריקנים, באמצעות המכ"מים שלהם, הגיעו במדויק מאוד לקטורי הפגוע ופשוט גדשו בו פגזים של 152 מ"מ ו-127 מ"מ. "נובאקי" העמיד מסך עשן ונמלט.

בהתחשב בכך ש-140 חביות 127 מ"מ ו-18 203 מ"מ פעלו נגד האויב מול ארבעה תותחי 26 מ"מ ושני תותחי 127 מ"מ של ספינה יפנית, תוצאת הקרב הייתה צפויה למדי: לאחר חצי שעה, הקטורי נקרע לגזרים על ידי פגזים אמריקאים ירד לתחתית.

צפוי לספינה שאין לה שריון כלל. כמעט כל הצוות נהרג.

"קאסי"


מתחילת שירותו, מיולי 1941, הוא היה תחילה ספינת הדגל של צי המשלוח הדרומי, ולאחר מכן עבר תחת סמכותו של אדמירל אוזאווה, שפיקד על כוח המשימה המלאי.

בדצמבר 1941 השתתפה הסיירת בפעולות הליווי וסיפקה נחיתות בפראצ'ואפ, צ'ומפון, באן דן ונגון.

ב-1942 השתתף בהעברת כוחות לסינגורה, בנגקוק, השתתף בכיבוש איי פארצל, פאלמבאנג, צפון סומטרה.

בסך הכל הוביל 134 ספינות עם חיילים וציוד מסינגפור לרנגון.

ב-1943 היא הפכה לספינת הדגל של אדמירל אוקאאיצ'י. ביקר במרגוי, רנגון, בלייר, סבנג, פננג בטיולי בדיקה.

הוא היה מעורב בשירות סיור, בשירות זה סייר באזורי מים שונים, ערך שיירות לאיי אנדמן. באחת הנסיעות הללו לסבנג, באוגוסט 1943, הוא קיבל טורפדו מצוללת הטריידנט הבריטית, אך נותר על פני המים והצליח להגיע לבסיס בכוחות עצמו.

לאחר התיקון היא איבדה את מעמד ספינת הדגל של צי המשלוח הדרומי ועד סוף 1943 עסקה בליווי שיירות לאיי בלייר ולאיי ניקובר.

בתחילת 1944 הוא הוחזר למטרופולין ולאחר תיקונים בסאסבו הועבר קאשי לאקדמיה הימית. נכון, שלושה חודשים לאחר מכן הוחזרה הסיירת מהאקדמיה והוסבה לספינת אש"ף.


באפריל 1944 פורקו צינורות הטורפדו, מספר תותחי 127 מ"מ הוגדל לשישה ומספר תותחי נ"מ 4 מ"מ הוגדל לעשרים (3 על 8; 2 על 25), שני משחררי פצצות ( כל אחד עבור 18 מטעני עומק) וארבעה מפציצים הוצבו בירכתיים עם מתלים עבור 64 מטעני עומק, מותקן הידרופון מסוג 93 mod. 2, תחנת רמקול אקטיבית מסוג 93 mod. 3, מכ"ם מסוג 21 מוד. 2.

לאחר המודרניזציה של הקאסיה, הם סווגו מחדש לאוניית מפקדה-PLO ונכללו בדיוויזיית הליווי הראשונה.

עד סוף 1944 עסק קאשי בליווי שיירות ממוי לסינגפור ובחזרה.

ב-12.01.1945/XNUMX/XNUMX הפליגו ה-Casii כחלק משיירה מול חופי הודו הצרפתית, שם הותקפה השיירה על ידי מטוסים אמריקאים מבוססי נושאות של נושאות המטוסים האמריקאיות Essex, Ticonderoga, Langley ו-San Jacinto.

טורפדו פגע בצד הימני של הסיירת. הספינה ירדה בפתאומיות ממסלולה, ובניצול זאת, האמריקנים פגעו בשתי פצצות בירכתי. פיצוצי הפצצה גרמו להתפוצצות מטעני העומק על המדפים ובכך הסתיימה הקאסיה. לאחר 15 דקות, השייטת עם ירכתיים קרועה נעלמה מתחת למים.




25 איש מכל הצוות ניצלו. גם הצוות וגם כוח הנחיתה נהרגו, בסך הכל 621 בני אדם.

"קשימה"


סיירת זו שימשה את הארוך ביותר כספינת אימונים. שישה חודשים שלמים. ואז הוא נשלח לטרוק, שם היה עסוק באספקת אספקת צבא לסאיפן.

1 בדצמבר 1941 הסיירת הופכת לספינת הדגל של הצי הרביעי. ב-4 השתתף במבצעים לכיבוש רבאול וקוויאנג, בכיבוש פורט מורסבי.

יתר על כן, "קשימה" מבוסס על טרוק, מבצע נסיעות בדיקה עם פיקוד הצי.

ב-1943 הועבר לקוואג'ליין, משם עסק בהעברת סחורות לטרוק. בסוף 1943, קאשימה מאבדת את מעמד ספינת הדגל של הצי הרביעי ומועברת לאקדמיה הימית. לאורך 4, הספינה הכשירה צוותים.

במחצית השנייה של 1944 השתתפה קאשימה ארבע פעמים בליווי שיירות למטרות מיוחדות משימונוסקי לאוקינאווה, פעם אחת לפורמוסה ופעם לקילונג.

מדצמבר 1944 עד ינואר 1945, התיקון הבא של גוף הספינה והמנגנונים מתרחש בקורה "קשימה". צינורות טורפדו מפורקים, מתווספים ארבעה תותחי 127 מ"מ, מספר תותחי נ"מ 25 מ"מ גדל ל-30, מותקנים זורקי פצצות וזורקים. נוסף ציוד רדיו-אלקטרוני והידראוקוסטי כמו הקאסיה.


ב-1 בינואר 1945 נכללה הסיירת בטייסת הליווי מס' 102 של צי הליווי הראשון.

עד אמצע פברואר, קאשימה עורכת תרגילי לחימה בים הפנימי של יפן. לאחר מכן, כחלק מהשיירה הבאה, עוברת הסיירת לשנגחאי. ביולי 1945, קאשימה מגיעה למייזורו, שם היא הופכת לספינת הדגל של צי הליווי הראשון. עד תום המלחמה שימשה הספינה כמפקדה צפה, שהוסחה על ידי חיפושים נגד צוללות בשטח הבסיס.

לאחר תום המלחמה פורק הקאשימה מנשקו לחלוטין והפך לטרנספורט.


"קשימה" כתחבורה

מדצמבר 1945 עד דצמבר 1946, הספינה נשאה חוזרים מסינגפור לנגסאקי. מיד לאחר סיום משימה זו, בתחילת 1947, פורקה קאשימה למתכת באותו מקום, בנגסאקי.

מה אפשר לומר על הסיירות ממחלקת קטורי. זהו פרויקט מעניין, לא אופייני לצי הקיסרי היפני. בתור ספינות אימונים, הקטורי היו מבטיחות מאוד, אבל פרוץ המלחמה הפך את ספינות האימונים למיותרות.

בתור מפקדה, הספינות האיטיות והבלתי משוריינות הללו היו שימושיות לא פחות מסיירות רגילות. בתור אימון - פשוט היה להם חסר מזל.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

43 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +2
    יולי 14 2021
    כל החיים הקצרים של ספינות מהמעמד הזה יכולים להיות מאופיינים במונח אחד "חסר מזל"

    במלחמה זו, גם ספינות קרב וסיירות כבדות היו "חסרי מזל". הם עמדו בבסיסים, זללו משאבים או שהוטבעו על ידי מטוסים וצוללות... אבל המשחתות הן עובדות קשוחות אמיתיות של המלחמה! ובכן, ואולי אפילו נושאות מטוסים!
    1. +14
      יולי 14 2021
      אבל המשחתות הן עובדות קשוחות אמיתיות של המלחמה! ובכן, ואולי אפילו נושאות מטוסים!
      ראוי לציון צוללות מכל ציי כל המדינות צוללות בעלות הברית השמידו במהלך המלחמה כ-1,5 אלף הובלות של מדינות הציר בכמות כוללת של כ-5.7 מיליון טון מתוך 10.3 מיליון טון שאבדו על ידי האחרונים כתוצאה מפעולותיהן של מדינות הציר. כל הכוחות המזוינים של בעלות הברית. כל הצוללות של המדינות הלוחמות (לא כולל ברית המועצות) הטביעו כ-4330 שילוחים בנפח כולל של כ-22,1 מיליון טון, או כ-68,1% מכמות הספינות שהוטבעו על ידי כל כוחות המדינות הלוחמות. התעופה היוותה רק כ-13%, והצוללות הצליחו למדי נגד ספינות מלחמה. הם השמידו בסך הכל 149 ספינות של בעלות הברית ו-248 ספינות ציר.
    2. +5
      יולי 14 2021
      ציטוט של Xlor
      במלחמה זו, גם ספינות קרב וסיירות כבדות היו "חסרי מזל". הם עמדו בבסיסים, זללו משאבים או הוטבעו על ידי מטוסים וצוללות...

      מי היו ל-SRT בבסיסים? אלא אם כן האיטלקים - לאחר תחילת משבר הדלק. וכל שאר ה-KRT נלחמו מההתחלה ועד הסוף.
      1. +2
        יולי 14 2021
        בארצות הברית, כבר בשנה הראשונה למלחמה, נטשו את בניית ספינות הקרב והסיירות לטובת נושאות מטוסים וסיירות הגנה אווירית. ביפן, הם הסתכלו בקנאה על יריביהם, אולם, בגלל חוסר משאבים, הם לא יכלו לעשות זאת יותר...
        1. +9
          יולי 14 2021
          ציטוט של Xlor
          בארצות הברית, כבר בשנה הראשונה למלחמה, נטשו את בניית ספינות הקרב והסיירות לטובת נושאות מטוסים וסיירות הגנה אווירית.

          אתה רציני? ואיך הופיעו אז הבולטימור והדה מוין? אני לא מדבר על הקליבלנד.
          ואיזה סוג של טילי הגנה אווירית נבנו בארה"ב? "אטלנטה" לא יכולה להציע - זה "צופים", היורשים של "אומהה". ההגנה האווירית שלהם הייתה גרועה למען האמת - בגלל המספר הקטן של KDP עבור 5"/38.
  2. +1
    יולי 14 2021
    תודה על המאמר, אבל הנה הוא:
    והספיק למטעין להכניס את המחסנית הבאה למגש
    ביחס לאקדח 127 מ"מ, זה נראה מוזר.
    1. +7
      יולי 14 2021
      הסרט העלילתי היפני "ימאטו" מציג את עבודתם של תותחי 127 מ"מ וצוות hi
      1. 0
        יולי 15 2021
        כן, סרט מעולה. האמת הקשה של חיי הסמוראים הימיים.
        1. -1
          יולי 15 2021
          אני אישית לא כל כך אהבתי. הפאתוס משתולל. אני מבין שזה הסגנון היפני - יותר רגשות על המסך)) כן, והיו הרבה אי דיוקים (((לא השתמשתי בקליבר הראשי למטוסי יאמאטו, מקלעי 25 מ"מ נשלטו על ידי "דירקטורים" ו לא ידנית .. טוב, יש הכל)) ובכן, זה אך ורק ההתלבטויות שלי))
  3. +7
    יולי 14 2021
    זה פרויקט מעניין
    לכל ספינה יש גורל משלה...
    1. +8
      יולי 14 2021
      הכל כמו עם אנשים - הם נולדים, חיים, מתים.. לא פלא שהמלחים מכל המדינות והזמנים הפכו את ספינותיהם לרוחניות והתייחסו אליהן בתחושה מיוחדת, לא כמו ערימת עץ או ברזל.
      1. +6
        יולי 14 2021
        ציטוט: נמלה SERGE
        התייחס אליהם בתחושה מיוחדת

        זה בטוח ! hi
  4. +1
    יולי 14 2021
    באיזו מהירות מקסימלית הם היו רק מטרות, השאלה להטביע אותם הייתה עניין של זמן...
  5. +10
    יולי 14 2021
    ציטוט: נמלה SERGE
    ראוי לציין צוללות מכל הציים של כל המדינות

    ובכן, לדעתי זה "נשק של עניים", באופן כללי, היא נשאה את כל המלחמה הימית על כתפיה
  6. +6
    יולי 14 2021
    "למעשה, השריון היה גרוע יותר מזה של כמה משחתות"
    אני מהסס לשאול! לאיזה משחתות היה שריון טוב יותר?
  7. +4
    יולי 14 2021
    ציטוט מאת: גרוסוואטר

    אני מהסס לשאול! לאיזה משחתות היה שריון טוב יותר?

    ובכן, לכולם היה הזמנה חסינת כדורים...
  8. +3
    יולי 14 2021
    לא מהנושא, אבל מעניין:
    מיד לאחר סיום משימה זו, בתחילת 1947, פורקה קאשימה למתכת באותו מקום, בנגסאקי.

    לשאלת ה"אימה" של הנשק הגרעיני. כפי ש"כולם יודעים" ב-1945 האמריקאים השתמשו בפצצה ונגסאקי "הושמדה". אבל אחרי שנה וחצי חיים בה אנשים, מפעלים פועלים, אוניות מפורקות? אבל מה לגבי קרינה? הם אומרים שהשטן הגרעיני אינו נורא כמו שהוא מצויר.
    1. +5
      יולי 14 2021
      אני זוכר שבזמן שירות בש"א, התקן לעמודי טנק היה 30 דקות לאחר הפיצוץ - זה נחשב נורמלי לעבור במוקד בחצי שעה. בצ'רנוביל, קרינה שונה ומונחים אחרים.

      בשל (ולמרבה המזל!) היעדר מחקרים מהימנים בפועל על ההשלכות של ריבוי תגובות גרעיניות, נותר לנו רק לקוות שעולם הדיסטופיות לא יתממש. השם יברך...
    2. +2
      יולי 14 2021
      ציטוט: מבין
      אבל מה לגבי קרינה? הם אומרים שהשטן הגרעיני אינו נורא כמו שהוא מצויר.

      מה לגבי קרינה? בשנות ה-40 לא שמו לב לזה אפילו בארה"ב.
      הנה המלחים האמריקאים מנטרלים ידנית את "הנסיך יוגן" ב"צומת".

      אני לא מדבר על צעדות רגליות ליד המוקד ועל אותו טיהור ידני של ציוד קרקע לאחר בדיקות בנבאדה בשנות ה-50...
    3. 0
      יולי 15 2021
      ציטוט: מבין
      אבל מה לגבי קרינה?

      קרינה שונה. זמן מחצית החיים של פלוטוניום קצר בכמה סדרי גודל, וכאן הירושימה מצאה את עצמה במצב קשה יותר. התנועה של איזוטופים רדיואקטיביים מסביב לכדור הארץ עם אבק, משקעים, כלומר עפה משם. שיקום קרקע. ודרך אגב המרחק מהמוקד ומהשטח.
  9. +4
    יולי 14 2021
    השם הלא רשמי של הסיירת הרביעית הלא גמורה היה לכבוד מקדש קשינר בהר אונבי

    ברגע שהם לא מצגים כוזבים את שמו של מקדש קאשיהארה-ג'ינגו - קשיהרה - ג'ינגו. בוויקיפדיה נכתב "קאשיווארה".
  10. +10
    יולי 14 2021
    גוף הספינה חולק על ידי מבני על אטומים למים לתשעה תאים.

    ובכן, אם מבני-על מחלקים את גוף הספינה לתאים, מה תפקידם, לפי המחבר, של מחיצות?
  11. התגובה הוסרה.
  12. +4
    יולי 14 2021
    ההגנה העיקרית של הסיירות הייתה סיפון משוריין בעובי 51,4 מ"מ.

    מעניין מאילו מקורות המחבר קיבל מידע זה, שכן כל המקורות הזמינים, כולל יפנים, מצביעים על כך שלא היה שריון ולא סיפון משוריין בסיירות מדרגת קטורי.
    1. +7
      יולי 14 2021
      אתה יודע, זה גם הפך להיות מעניין. הנה מה שמצאתי: Yu.V. אפלקוב. ספינות מלחמה של הצי היפני. סיירות. 10.1918 - 1945 מַדרִיך.
      ..לספינות מסוג זה לא היה ערך קרבי גדול והן סווגו כ-KR לפי מספר מאפיינים עיצוביים - הימצאותו של סיפון נוסף (פרט לעליון) בכל הגוף... סיפון משוריין: 51,4 מ"מ, תחמושת מעליות אספקה: 16 מ"מ, מרתפי תחמושת: 32 מ"מ, מגנים של תותחים 140 מ"מ: 20 מ"מ.
      ולגבי מבני-על אטומים למים, אפילו לי, רחוק מהצי, והספינות ראו את זה רק מרחוק)) כנראה, המחבר נתקל במקור כזה, כי. זה לא נראה כמו קשיי תרגום: מבנה על - מבנה על. מחיצה - מחיצה.
      1. +6
        יולי 14 2021
        אתה יודע, זה גם הפך להיות מעניין. הנה מה שמצאתי: Yu.V. אפלקוב. ספינות מלחמה של הצי היפני. סיירות. 10.1918 - 1945 מַדרִיך.

        הדבר המעניין ביותר הוא שבמקורות שצוטט על ידי אפלקוב, אין נתונים על נוכחות שריון בסיירות מדרגת קטורי.
  13. +5
    יולי 14 2021
    תגיד לי, האיות ב-VO כבר לא משנה עכשיו? קראתי 3 מאמרים, בכולם יש שגיאות. מאיזה בית ספר הגיעו העורכים?
  14. +6
    יולי 14 2021
    האמריקנים, באמצעות המכ"מים שלהם, הגיעו במדויק מאוד לקטורי הפגוע ופשוט גדשו בו פגזים של 152 מ"מ ו-127 מ"מ. "נובאקי" העמיד מסך עשן ונמלט.

    בהתחשב בכך ש-140 חביות 127 מ"מ ו-18 203 מ"מ פעלו נגד האויב מול ארבעה תותחי 26 מ"מ ושני תותחי 127 מ"מ של ספינה יפנית, תוצאת הקרב הייתה צפויה למדי: לאחר חצי שעה, הקטורי נקרע לגזרים על ידי פגזים אמריקאים ירד לתחתית.

    כנראה שהאמריקאים 203 מ"מ מעולם לא פגעו, אבל הם זרקו את ה-152 מ"מ עם הידיים לבקש
    1. +2
      יולי 14 2021
      ציטוט מאת AlexTss
      כנראה שהאמריקאים 203 מ"מ מעולם לא פגעו, אבל הם זרקו את ה-152 מ"מ עם הידיים

      והכי חשוב, הפגזים של 406 מ"מ והאיווה שירה אותם נעלמו לאנשהו. חיוך
      קבוצת "קטורי" יורטה על ידי "טאפי" 50.9 - 2 LK, 2 KRT, 2 EM. "איווה" עבדה ישירות על ה-KRL.
      1. +1
        יולי 14 2021
        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        "איווה" עבדה ישירות על ה-KRL.

        אבל לקרויה "קטורי" רשם את ה-KRT על החשבון ...
        1. 0
          יולי 14 2021
          ציטוט מאת: Macsen_Wledig
          אבל לקרויה "קטורי" רשם את ה-KRT על החשבון ...

          ובכן, כן, חלק כותבים על איווה, אחרים על KRT.
          מעניין מי אז "איווה" ירה 46 פגזים 16? והיכן ירה הקליבר האוניברסלי שלו?
          History.navy.mil מספקת גרסה של הקרב שמאחדת את שתי הגרסאות: ספרואנס באמת נתנה פקודה לתקוף את הקטורי עם כוחות של שני SRT בלבד (מיניאפוליס וניו אורלינס) ושני EMs (ברדפורד (DD-545) וברנס (DD-588)). אבל אחרי שה-EMs החמיצו את ה-KR היפנית עם כל הטרפדות, איווה הלא מתוכננת הצטרפה לקרב.
          זה מוזכר גם שם. שה-EM Maikaze היפני, שליווה את ה-KRL, ירה טורפדו לעבר ה-LK האמריקאי. שניצלו רק על ידי אזהרה מכלי טיס. ולמרות זאת, NJ התקרבה למדי עם הטרפדות, מה שלא מצא חן בעיני ספרואנס.
          זה היה מביך.
  15. +3
    יולי 14 2021
    אני לא מבין בכלל למה ליפן, עם המשאבים המוגבלים שלה, היו את התחתונים האלה. עבור אימון XNUMX/s, ניתן להשתמש בספינות מיושנות. ואת הכסף הזה צריך להוציא על בניית זוג סיירות רגילות מסוג אגנו או תריסר קאגרו.
  16. התגובה הוסרה.
  17. +2
    יולי 14 2021
    עם זאת, הטייסים האמריקאים העבירו מידע על הקטורי ל"מי צריך" ובמרחק של 40 מיילים מטרוק, הקטורי יורטה על ידי יחידת ספינות אמריקאית שהורכבה מהסיירות הכבדות אינדיאנפוליס וניו אורלינס ומהמשחתות ברדפורד ובארנס.

    ראשית, המחלקה כללה את ה-SRT של מיניאפוליס וניו אורלינס.
    שנית, לאן נעלמו ה-LC של ניו ג'רזי ואיווה שהיו חלק מאותה גזרה?

    "קטורי" טבעה בדיוק "איווה" - צריכה של 46 פגזים של 406 מ"מ (8 מטחים) ו-124 פגזים של 127 מ"מ.
  18. -2
    יולי 14 2021
    ציטוט: אלכסיי ר.א.
    ואיך הופיעו אז הבולטימור והדה מוין? אני לא מדבר על הקליבלנד.

    כל זה היה עדיין בבנייה על ידי אינרציה - היה קשה לנטוש את הדוגמות המבוססות. בנוסף, נבנו מעט מאוד מהם, לעומת המשחתות, שחשבון עבר למספרים תלת ספרתיים. כ-150 נושאות מטוסים לבד נבנו, וזה פי עשרה מכל אותם דה מוין ובולטימור שציינת... יכול להיות שאני טועה, אבל רק כ-70 נושאות מטוסים נבנו על ידי הבריטים בחוזה שכירות (בעיקר ליווי) . די ברור שמספר הספינות שנבנו מדבר ברהיטות על מה היה צריך למלחמה בים ומה לא...
    משהו כזה...
    נ.ב גדודי הפרשים נשמרו לאחר שהתברר שהפרשים לא יחליטו עוד על תוצאות המלחמה. עם זאת, הם היו. זה אני בערך אִינֶרצִיָה בתורות צבאיות...
    נ.ב. 2. במהלך המלחמה, גם היטלר קיבל החלטה נבונה - לחתוך את כל ספינות הקרב הללו עם סיירות למתכת, אולם ריידר ודוניץ הניאו אותו. היו גם דוגמטיסטים...
    1. +6
      יולי 14 2021
      ציטוט של Xlor
      כל זה עדיין נבנה על ידי אינרציה - קשה היה לנטוש את הדוגמות המבוססות.

      בנוי? Проектирование ה-Des Moines הושק בשנת 1943. טיוטת העבודה אושרה בתחילת 1944. איזו אינרציה יש - הצי נטש את המונטנים ושני Iows, אבל עדיין רצה את ה-SRT.
      ציטוט של Xlor
      בנוסף, נבנו מעט מאוד מהם, לעומת המשחתות, שחשבון עבר למספרים תלת ספרתיים.

      ונשווה ל-TKA - עוד יותר מהם נבנו. חיוך
      EM הוא חומר מתכלה של מלחמה, וצריך להיות הרבה מהם. אצלנו, שבמהלך שנות המלחמה לא בנו שום דבר גדול יותר מה-TSC עבור הציים הלוחמים, היה צריך להגן על אמ"ן כמו תפוח העין.
      ציטוט של Xlor
      כ-150 נושאות מטוסים לבד נבנו, וזה פי עשרה מכל אותם דה מוין ובולטימור שציינת...

      נבנו 17 אסקסים ו-9 עצמאיות.
      77 ה-ABs הנותרים הם מלווים בגוף מובילי צובר ומכליות. למרבה הצער, שיטה זו לא התאימה ל-CRT. חיוך
      ציטוט של Xlor
      יכול להיות שאני טועה, אבל רק הבריטים בנו משהו כמו 70 נושאות מטוסים תחת חוזה שכירות (בעיקר כאלה בליווי).

      38 ליווי ABs. וזה הכל.
      ציטוט של Xlor
      נ.ב. גדודי הפרשים נשמרו לאחר שהתברר שהפרשים לא יחליטו עוד על תוצאות המלחמה. עם זאת, הם היו.

      חי"ר ממונע לעניים. מכיוון שלא ניתן לתת 100-120 כ"ס לחולייה, אז ניתן לכל לוחם 2 כ"ס. עם זאת, נושאת השריון של ברית המועצות לפני המלחמה והצבא אינה נראית לעין בעתיד הנראה לעין. חיוך
      ציטוט של Xlor
      היטלר גם קיבל החלטה נבונה במהלך המלחמה - לחתוך את כל ספינות הקרב האלה עם סיירות למתכת,

      לימס ושלנו ישמחו יותר מדי. הבריטים ישחררו מיד את LK ו-KRT לים התיכון ובחלקו לאוקיינוס ​​ההודי. והצבא שלנו לא יצטרך לצמצם את המתקפה ואפילו לסגת באזורי חוף תחת אש מתותחי פנצרשיף ו-KRT באורך 28 ס"מ ו-20,3 ס"מ.
  19. +1
    יולי 14 2021
    ציטוט: אלכסיי ר.א.
    בנוי? Проектирование "Des Moines" התחיל בשנת 1943. טיוטת העבודה אושרה בתחילת 1944. איזה סוג של אינרציה יש שם

    אני אצטט את עצמי שוב:

    כל זה עדיין נבנה על ידי אינרציה - קשה היה לנטוש דוגמות מבוססות

    אגב, אחרי המלחמה בנו הצרפתים סיירת עם נשק ארטילרי. אני חושב שזה נקרא "קולבר". עוד ביטוי לחשיבה דוגמטית...
    1. 0
      יולי 14 2021
      וברית המועצות התחילה סדרה שלמה של סיירות ארטילריה, אני לא יודע מה הייתה המחשבה שם, אבל הסיירות נבנו.
    2. +4
      יולי 15 2021
      ציטוט של Xlor
      ציטוט: אלכסיי ר.א.
      בנוי? Проектирование "Des Moines" התחיל בשנת 1943. טיוטת העבודה אושרה בתחילת 1944. איזה סוג של אינרציה יש שם

      אני אצטט את עצמי שוב:
      כל זה עדיין נבנה על ידי אינרציה - קשה היה לנטוש דוגמות מבוססות


      זו לא אינרציה, אלא חווית מלחמה.
      הסיירות לחמו עד תום המלחמה - הן בתפקיד האנטי-ספינות, והן כמלווה א.ב, והן כתמיכה וחיפוי לכוח הנוחת. תמיד יש מקומות שאי אפשר לשלוח א.ב (כולם עסוקים), חבל לשלוח את ל.ק, אבל ק"ר בדיוק.
  20. +1
    יולי 15 2021
    "זה הספיק להכניס את המחסנית הבאה למגש."
    "מחסנית" - מתייחס לנשק קל.
    בארטילריה משתמשים במונחים "קליע" או "ירייה".
    תחליט בעצמך.
    יתר על כן, שני המונחים נמצאים בכל כך הרבה מאמרים.
  21. 0
    יולי 15 2021
    ציטוט: אלכסיי ר.א.
    זו לא אינרציה, אלא חווית מלחמה

    אפילו הניסיון של מלחמת העולם הראשונה הראה שכל השוקתות החלודות הללו ניצבו בבסיסיהן וספגו משאבים אדירים. הדבר היחיד שהמלחים עשו זה בגלל חוסר רצונם ללכת לים, הם עשו מהפכה בהמבורג ובפטרוגרד... בשביל זה הם "התפרסמו"...
    1. 0
      יולי 15 2021
      ציטוט של Xlor
      אפילו הניסיון של מלחמת העולם הראשונה הראה שכל השוקתות החלודות הללו ניצבו בבסיסיהן וספגו משאבים אדירים.

      והניסיון של מלחמת העולם השנייה הראה ש"שוקות חלודות" יכולות להילחם באופן פעיל עד סוף המלחמה. פנסילבניה הצליחה לחטוף טורפדו מול אוקינאווה ב-12 באוגוסט 1945.
      EMNIP, ABC ציין שה-LC שלו מבלים יותר זמן בים מאשר הוא עצמו ב-EMs במלחמת העולם הראשונה.
  22. -3
    יולי 15 2021
    ציטוט: אלכסיי ר.א.
    סיירות לחמו עד סוף המלחמה

    במקרה זה, יותר נכון לומר שהם לא נלחמו, אלא עמדו בבסיסים ...
    1. 0
      יולי 15 2021
      ציטוט של Xlor
      במקרה זה, יותר נכון לומר שהם לא נלחמו, אלא עמדו בבסיסים ...

      אני ממליץ לך להכיר את הרכב הספינות TF38 / 58 במבצעים בסוף המלחמה.
  23. -1
    יולי 16 2021
    מאמר מעניין עבורי. תודה.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"