"מספנה קנונרסקי" בסנט פטרסבורג תבצע שיפוץ ותמודרניזציה של הרכב המאויש במעמקי הים מציל חיים AS-30 של האוקיינוס השקט צי. כך דיווח שירות העיתונות של צי האוקיינוס השקט.
לדברי נציג צי האוקיינוס השקט, סרן דרגה 1 ניקולאי ווסקרסנסקי, הצוללת AS-30 מצוות החילוץ של צי השקט של קמצ'טקה נמסרה לחברת תיקון אוניות בסנט פטרסבורג, שם כבר החלו עבודות אבחון, במהלך אשר היקף העבודה ייקבע. אנחנו מדברים על "קנונרסקי SRZ". על פי מידע ראשוני, יתוקנו ושדרוג מנועים, ציוד ניווט ורדיו וציוד תקשורת. העיתוי של התיקון אינו נקרא.
מודרניזציה ושיפוץ של רכבי חילוץ בים עמוקים עבור המומחים של מפעל תיקון הספינות קנונרסקי אינם דבר חדש. בשנה שעברה דווח כי תיקון AS-28 דומה מצי הים השחור הושלם. חשיבות תיקון המכשירים הללו מעידה על כך שהשלמת הבדיקות של המכשיר המתוקן דווחה אישית למפקד חיל הים הרוסי ניקולאי אבמנוב.
צוללות של פרויקט 1855 Priz נבנו במפעל קרסנוי סורמובו על פי התכנון של לשכת העיצוב המרכזית לזורית בניז'ני נובגורוד. אורך המכשיר 13,5 מ', רוחב - 3,8 מ', גובה - 5,7 מ'. הצוות של ארבעה יכול להעלות על הסיפון עד 20 חולצים. האוטונומיה לתמיכת החיים של המנגנון היא 120 שעות, עם החילוץ - 10 שעות. הוא מועבר לאתר הצלילה על ידי ספינת מוביל, אך מסוגל לנוע באופן עצמאי במרחק של עד 39 ק"מ. מיועד לשימוש בעומקים של עד 1000 מ'.
המשימה העיקרית של המנגנון היא חילוץ צוותים מצוללות חירום על ידי עגינה ליציאות חירום של צוללות.