כדורי חמדנות. קבוצת הכוכבים הפריגטה והמשחתת ארלי ברק
לפני 1991 שנה, ב-XNUMX, הונף הדגל על המשחתת המובילה של סדרת ארלי ברק.
לא ניתן לסווג אותו כמוצלח או לא מוצלח. זה היה הפרויקט היחיד ברמה הזו במשך זמן רב מדי. משחתת העל הסינית "Nanchang" (סוג 55), בעלת מראה רציני המשמש תשובה ראויה, איחרה בשלושה עשורים. מה שמתרגם מחלוקת נוספת למישור פארודי.
משחתות אחרות של פרויקטים עצמאיים (1155.1, דרינג, כלכותה) נבנו לפי מפרט צנוע הרבה יותר. בעיקר משיקולים כלכליים. כל אחד מהם היה עדיף על בורק בצורה כלשהי. אבל כדי להשיג ערכים קרובים למקסימום, מכל הבחינות - משימה כזו לא הייתה לפני המעצבים.
כמה משחתות אפשר לבנות במקום סיירת?
שמור את הכינוי "מאוזן" לאירועים אחרים. רחם על השכל הישר. השילוב של איכויות לחימה מצוינות מושג בזכות גבוה במיוחד תג מחיר. להבנה ברורה של המצב: במחירים הנומינליים של זמננו, בניית כל משחתת גבוהה פי אחד וחצי עד פי שניים מעלות המודרניזציה של הסיירת הגרעינית נחימוב.
ללא כורים גרעיניים והיפר-סאונד. משחתות נושאות נשק מסורתי. אשר מותקנים בנפרד על ספינות מודרניות רבות ואף על החוף. מילת המפתח היא נפרדת. כאן הכל נאסף על ספינה אחת.
מתחם מכ"ם הגנה אווירית/הגנה מפני טילים. תחנה הידרואקוסטית סגורה ביריעת 18 מטר מתחת לקל המשחתת. אמצעי מודיעין טכני ומערכות לוחמה אלקטרונית. ארטילריה ו תְעוּפָה הְתחַמְשׁוּת. מטען התחמושת העיקרי, כולל 90 תחמושת רקטית במשקל שיגור מרבי של 1,8 טון.
לבורק יש תחנת כוח יוצאת דופן לפי המושגים של המאה ה-XNUMX. במשך עשרות שנים, מעצבים ממדינות שונות מתנסים בתיבות הילוכים ובמנועי דיזל חסכוניים. הם לומדים את האפשרות להשתמש במנועי הנעה, מנסים לבחור את ערכת תחנת הכוח האופטימלית ולהשיג הפחתה בצריכת הדלק במצבים העיקריים.
הבורק 31 קשר מונע על ידי ארבע טורבינות גז במהירות מלאה. דינמיקה מעולה. חיסכון בדלק אינו בראש סדר העדיפויות. כ-4 טון לשעה בשיוט. אבל, בשל גודלו, יש מספיק דלק על הסיפון למעברים חוצי אוקיינוס. עלות "תזקיק F-76" (הדלק העיקרי של ספינות אמריקאיות) לא נבחנה על ידי איש.
כפי שצוין לעיל, בורק הוא פרויקט לא צנוע מכל הבחינות.
בנוסף לחימוש העיקרי, מגוון ציוד העזר כולל סירות מתנפחות בעלות גוף קשיח, לייזרים קרביים ו מל"טים, וסונאר "קינגפישר" כדי להתמודד עם איומי המוקשים. יש כל מה שצריך כדי לבדוק אוניות, סיור, פרובוקציה, מעקב, סיור והפרת גבולות חוץ. עם יכולת לפגוע במטרות מתחת למים, במעמקי היבשת ובקרבת החלל.
וקשה לייעד מצב שלא יספיק לו משחתת כזו.
באופן אידיאלי - משטח צי לא נדרש שום דבר מלבד ספינות כאלה. הם יתנו מענה איכותי לכל המשימות שלשמן מופעלות קורבטות-פריגטות, כל מיני ספינות טילים קטנות, ספינות סיור ו"ספינות תקשורת" במדינות אחרות. צי המורכב רק ממשחתות טילים. הכל מסתכם בעלות.
ספינת קרב ראשית
חלוקת הרכב הספינה לדרגות ולמעמדות מוכתבת על ידי הגבלת תקציבי הצבא. רוב המשימות הימיות אינן מצריכות משחתות של 10 טון עם מערכת הגנה מפני טילים על הסיפון.
אבל בחו"ל יש חוקים משלהם.
אתה שוב, "דונלד קוק"?
לבצע שירות סיור במימי מיצר מלאקה או לתמוך במזח באודסה עם משחתות בשווי שני מיליארד דולר?
אפשרות למצב כזה הוכחה בפועל לפני כ-10 שנים.
כאשר מספר ה"משחתים" עלה על חמישים יחידות, ופיקוד חיל הים הודיע על תוכניות להזמנת עשרות ספינות כאלה. נכון ליוני 2021: 68 בשירות, 1 בניסויים ימיים, 4 הושקו, 3 הונחו, 13 אושרו לבנייה.
ואז הציבור תוהה: מדוע כל כך הרבה דיווחים על תאונות ניווט בהן היו מעורבים משחתות אמריקאיות?
עם השבתת הפריגטות האחרונות ממחלקת פרי במחצית הראשונה של שנות ה-2010, הפכה משחתת הטילים עם תזוזה של 10000 טון לסוג המסיבי ביותר של ספינת שטח.
אפילו בשיא המלחמה הקרה, לאף אחד לא היו כל כך הרבה יחידות בדרגה 1. מוכן לקחת על עצמו את כל המשימות של ספינות קטנות יותר.
זה לא קרה בכלל סיפור צי.
החלטה בזמן
נותר לנו לגלות אהדה ל"אויב המובס", שנותר ללא הפריגטות שלו.
איפה הגיוון בהרכב הספינה? איפה אמנות הבחירה? איפה, סוף סוף, רומנטיקה?
"והיתה זריחה והייתה שקיעה; אל תהום השקיעה, החושך מהיר יותר - פיצוץ הגלים היה פריגטה..."
במשך עשר שנים סבל "היריב הסביר" מעוול בוטה. לבסוף, הם לא יכלו לסבול זאת מעבר לים והורו לבנות סדרת פריגטות מסוג Constellation (Constellation). על שם הנציג הראשי של הסדרה.
בעשור הנוכחי מתוכננות לבנייה 10-15 יחידות. כמובן, הופעתן של פריגטות לא תשנה את יחסי הכוחות. אבל, איזה מהלך! החזרת המעמד האבוד של ציוד צבאי.
הפריגטות ייבנו לא במקום, אלא יחד עם המשחתות של תת-סדרה Burke III. לצמצם את מספר הספינות בבנייה בדרגה 1, החלפתן בפריגטות - מי יכול להציע רעיון מעליב שכזה?
מספר מומחים מבית ראו כאן משמעות נסתרת. פריגטות ישימו קץ לבניית ספינות קרב חוף (LCS), ברור שלא הפרויקט המוצלח ביותר של השנים האחרונות. נסיגה מוקדמת.
ספינות מסוג LCS חיוניות לצי, יחד עם פריגטות ומשחתות. הצעה זו נוסחה בצורת תוכנית בשנת 2016, שקיבלה שם קולני.
צי של 355 ספינות
ולא מדובר ב"צי יתושים". בדפי הפרויקט נדונה הקמת קבוצה של 104 "לוחמי שטח גדולים" (ספינות שטח גדולות). אשר מכונה בדרך כלל סיירות ומשחתות.
בין המשחתות, נושאות המטוסים והצוללות הגרעיניות, נרשם בצניעות העמוד "לוחמי שטח קטנים" (ספינות שטח קטנות), המורכב מ-52 יחידות. הקטן שבהם היה בעל תזוזה סטנדרטית של 2500 טון. והניכר ביותר - יותר מ-5 אלף.
היא הייתה אמורה להשאיר 32 ספינות חוף בשירות ולהוסיף 20 פריגטות שיעזרו להן.
התקדמות מוחשית, אם אתה לוקח את הערך "300" כתחילת הדוח
רטוריקה בזמן עתיד נתקלת בדרך כלל בחוסר אמון ובלעג. אולם התוכנית לא כללה בניית "צי גדול" מאפס, אלא רק שימור הכוחות הקיימים. עם הצטברות חלקית של הרכב הספינה. רוב 355 הספינות כבר מזמן בשירות. לגבי תוכנית בניית הספינות החדשה ל-30 שנה, שהוצגה בדצמבר 2020, היא נראית הרבה יותר אפית - 446 ספינות עם צוות ו-242 מל"טים ימיים גדולים עד אמצע המאה.
במסגרת התוכנית החדשה, יש להגדיל את מספר ספינות המלחמה הקטנות ב-15 יחידות נוספות.
הכלכלה חייבת להיות חסכונית
הפריגטה זולה יותר לבנייה. יתרה מכך, מאמינים כי מקדם מתח ההפעלה (KOH) של פריגטות יהיה גבוה יותר מזה של משחתות בשל התכנון המתקדם יותר שלהן.
אבל זה פרויקט חדש וכל העלויות הנלוות למראה שלו. הרצון להשיג כמה תריסר פריגטות תוך כוונה להחזיק פחות ממאה משחתות נראה מוזר.
אפשר להתווכח על רציונליות, אבל שבעה תריסר ברקים כבר נבנו. ונבנים חדשים. המשחתות בעלות תכנון אחיד ומוכנות למבצעים כחלק מקבוצות קרב הומוגניות. זה אמור לפשט את האינטראקציה והתחזוקה שלהם.
מדוע היה צורך בפרויקט נוסף של ספינה מאזור הים הרחוק?
יחידות קטנות המסוגלות לפעול במקום שאין מקום למשחתות גדולות. נשמע משכנע. "קבוצת כוכבים" בשלושה מטרים קצר מהבורק עם תזוזה סטנדרטית של מעל 5000 טון. התזוזה הכוללת של הפריגטה מגיעה ל-7000 טון. והעלות היא מיליארד דולר.
המשחתת גונזלס והפריגטה האיטלקית בדרגת FREMM Alpino
פרויקט חדש בעיצוב מתוחכם מאוד. ייצור בקנה מידה קטן של יחידות בודדות. השמיע תוכניות לאימון שני צוותים מתחלפים (לפי המסורת, "כחול" ו"זהב"). הנקודות הנ"ל לא צפויות לגרור הפחתה מוחשית בעלויות התפעול, בהשוואה לאוניות בשירות.
על פי מידע על המראה הטכני, מהפריגטה תישלל 2/3 מתכונות הלחימה של המשחתת בעלות של חצי מה"ארלי ברק".
ראש טכני
פריגטות מתוכננות להיבנות במרחק של 1500 ק"מ מהאוקיינוס. מספנה על האגם. מישיגן הייתה מפורסמת בעבר בבניית ספינות ליטורל (LCS). לפני זמן מה היא נמכרה לחברת Fincantieri האיטלקית, מה שמוסיף ניחוח אירופאי לסיפור הזה.
זה הזמן לדון בפרטים הטכניים. שפת המספרים היבשים והמסקנות המבוססות על מידע זמין.
סוג פריגטה "קונסטלציה" או FFG-62. המספור מקצה לקצה של פריגטות טילים מתבצע מהספינה הראשונה ממחלקה זו, ברוק (FFG-1), שנבנתה באמצע שנות ה-60.
ה-FFG-62 החדש הוא עיבוד לפרויקט אירופאי ידוע, ש-18 מהם משרתים בצי של ארבע מדינות (צרפת, איטליה, מרוקו ומצרים).
פריגטות מסוג FREMM נוצרו תוך שימוש פעיל בטכנולוגיות הפחתת התגנבות. תמונות של הפריגטה האמריקאית העתידית מציגות מגמות הפוכות. בגרסה זו הוחלט לנטוש את ה"התגנבות". ל-FFG-62 אין מעוזים בחלק האמצעי. יש לו סיפון עליון פתוח ותורן חצובה - מאפיינים אופייניים של הספינות של המאה הקודמת.
תחנת הכוח "קונסטלציה" תהיה דומה לפריגטות האיטלקיות. התוכנית מכונה CODLAG (משולב דיזל-חשמלי וגז). במצב הכלכלי, 4 גנרטורים דיזל מספקים אנרגיה לשני מנועי מדחף. במהירות מלאה, מחוברת טורבינת גז, מאותו סוג כמו ב-Arly Burks.
זה מוזר שהגרסה של אותה פריגטה עבור הצי הצרפתי משתמשת בתחנת כוח לפי תוכנית CODLOG. ההבדל היחיד ביניהם הוא חוסר האפשרות של שימוש בו זמנית במנועים חשמליים ובטורבינה במהירות מלאה.
היתרונות של תכנית CODLAG (CODLOG) הם יעילות דלק ורמה נמוכה יותר של רעש אקוסטי במהירות נמוכה, דבר שחשוב בפעולות חיפוש נגד צוללות.
כל זה הושג במחיר של סיבוך העיצוב והידרדרות איכויות המהירות. עבור FFG-62, הערך הוא 26 קשר.
המרכיב העיקרי הקובע את חשיבותן של ספינות מודרניות של אזור הים הרחוק הוא מתחם המכ"ם שלהן. כאן נתמקד במכ"ם AN / SPY-6 המבטיח.
התכונה שלו היא עיצוב מודולרי. ניתן להרכיב מערכים מדורגים פעילים, כמו בנאי הלגו, ממספר שונה של אלמנטים, המכונה RMA (מכלול מודול רדאר).
לגרסת ה-SPY-6, שמתוכננת להחליף את המכ"מים על המשחתות הישנות Burke, יש אנטנות המורכבות מ-24 מודולים.
האיור מציג את גרסת הדגל של ה-SPY-6 עבור תת-סדרת Burke III, המורכבת מ-37 RMAs. במסגרת המכ"ם נעשה שימוש בארבע אנטנות כאלה המותקנות על קירות המבנה.
עבור פריגטות Constellation (ונושאות מטוסים בבנייה) הוצעה גרסה "קלה" של המכ"ם: שלוש אנטנות בלבד, שכל אחת מהן מורכבת מ-9 מודולים.
אם נקבל כאמת שכל המודולים זהים, והמאפיינים של המכ"ם קשורים למספר ה-RMAs, אז הפחתה רדיקלית כזו במודולים (27 במקום 148) אמורה להשפיע באופן ניכר על יכולת הלחימה של פריגטות. בקיצור: הקטנת טווח הגילוי, הפחתה במספר המטרות במעקב וערוצי הכוונה נשק.
כמה פעמים בדיוק - נתונים מדויקים על כך לא יופיעו בקרוב.
השאר הוא מכ"ם רב תכליתי מודרני המיוצר בטכנולוגיית AFAR. "קונסטלציה" צפויה לקבל את המכ"ם הטוב ביותר מבין כל נציגי המעמד שלה. השאלה היא לא באיכויות הלחימה שלה, אלא בצורך בספינת פשרה כזו עבור הצי האמריקני.
FFG-62 קרוב בגודלו למשחתות, אך נושא תחמושת טילים פי שלושה פחות. 32 משגרים אנכיים עם ארסנל מעורב של טומהוק וטילים נגד מטוסים.
כאמצעי נחמה, בחלק האמצעי של הפריגטה, מסופקת פלטפורמה עם משגרים משופעים לשיגור 16 טילים נגד ספינות בגודל קטן. כנראה רק בתיאוריה בתמונה. בימי שלום, ספינות אמריקאיות מפורקות חלקית מנשקן, כדי למנוע מצבי חירום מיותרים.
כלי נשק ארטילרי הוקרבו מבלי להסתכל אפילו. "הקליבר העיקרי" של הפריגטה הוא התותח האוטומטי 57 מ"מ בופורס. בחירה מוזרה למדי, בהתחשב בגודלה ומטרתה של הספינה.
הפריגטה אינה סירת מנוע למרדף אחר סירות של מבריחי סמים. הוא נבנה לפעילות בים הפתוח, כאשר כל מטרות השטח הם אותם "כלי שיט" ענקיים עם תזוזה של מאות ואלפי טונות. כנגדם ההשפעה ההרסנית של פגזים בגודל 57 מ"מ זניחה לחלוטין. אפילו ירייה מתחת לאפו של פולש מאקדח כזה נראית לא משכנעת.
התירוץ היחיד הוא הגנה אווירית לטווח קצר. למרות קצב האש הנמוך, אקדח כזה מסוגל להילחם אפילו בטילים נגד ספינות במהירות גבוהה. בשל היכולת לפתוח באש על טילים שהתגלו ממרחק גדול פי ארבעה מאשר רובי סער מסורתיים בעלי קליבר קטן.
מותקן בחרטום ה"בופורס", יחד עם מערכת ההגנה האווירית קצרת הטווח האחורית RIM-116, מספקים לפריגטה לולאה סגורה של הגנה אווירית לטווח קצר.
גם חימוש תעופה נפל במסגרת ההפחתה. יש מקום על הסיפון רק למסוק רב-תכליתי אחד של Seahawk ולרח"ט MQ-8C.
כפי שניתן להבין מהנתונים שפורסמו, פרויקט הפריגטה נטול כל איכויות לחימה ייחודיות. רק המשחתת בורק, החמירה מכל הבחינות.
היוצא מן הכלל היחיד היה הופעתה של תחנה הידרואקוסטית עם אנטנה מונמכת לעומקים שונים. נכון, במחיר אובדן מוחלט של הסונאר הפודקילני.
שיאים חסרי טעם
הסיפור הארוך והססגוני על "ספינת המלחמה הראשית" של האויב וחברתו לעתיד, הפריגטה Constellation, מגיע בהדרגה לסיומו. והציבור בהחלט הסיק מסקנות מסוימות.
אין יותר הגיון במראה הפרגטות הללו מאשר בבניית מאות משחתות. "סטנדרט כפול" מוגזם. פעם הומצא על ידי הבריטים עבור עליונות בטוחה על הצי החזק הבא.
השאר מאחור כוונה מרושעת וגיאופוליטיקה מורכבת. סביר להניח שהרעיון של בניית פריגטות לא יהיה קשור לחיזוק הכוח הימי של סין. המספרים לא נשברים. כולם יודעים על ההצלחות של PRC. אבל איפה יש כמה תריסר יחידות בדרגה שנייה?
FFG-62 לא נבחר להחליף משחתות גדולות ויקרות על המניות. ולכן אינו כרוך בשינויים ניכרים במספר הרכב הספינה. ההיגיון הביתי לא עובד כאן.
הופעת פרויקטים כמו קונסטלציה היא החלטה עקבית לחלוטין עבור הצי, שבתולדותיו היו תקדימים כמו "גרוע יותר" ואלסקה.
מידע