מתוכנן לפתח גרסת יצוא של מטוס הקרב Su-57

42

משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית והלשכה לעיצוב סוחוי מתכננים לפתח גרסת יצוא של מטוס הקרב הרוסי האחרון Su-57. ההנחה היא שהמטוס החדש יהיה כפול.

לפי סוכנות הידיעות RIA נובוסטי, הצהרה כזו נמסרה לעיתונאים על ידי סגן ראש הממשלה יורי בוריסוב במהלך ביקורו במזרח הרחוק.



הפקיד מאמין כי הופעתו של שינוי חדש תגביר את העניין בקרב צרכנים זרים, וכן תרחיב את מספר הקונים הפוטנציאליים.

יש עניין במכונית הזו, ולדעתי היא תגדל משנה לשנה, כשהצבא הרוסי שלנו הופך לרווי בדגם הזה.

אמר בוריסוב.

לדעתו, לפני שמזמינים מטוס לחו"ל, מבקשים תחילה לצפות בהפעלתו בחיל האוויר הרוסי.

לאחרונה הצהיר ראש Rosoboronexport, אלכסנדר מיכאיב, כי חמש מדינות בדרום מזרח אסיה מתעניינות במטוס הקרב הרוסי מהדור החמישי Su-57 (Su-57E). מטוס זה מסוגל לפגוע במטרות באוויר, על הקרקע ועל פני המים. כאשר הוא נוצר, נעשה שימוש בטכנולוגיות התגנבות. המטוס מצויד בכלי הנשק המודרניים ביותר הנמצאים בתוך גוף המטוס.

הטיסה הראשונה של מטוס הקרב Su-57 התרחשה לפני יותר מ-10 שנים - ב-2010. בשנה שעברה, מטוסי דור 5 החלו להיכנס לשירות של כוחות התעופה והחלל הרוסיים.
  • לשכת העיצוב "יבש"
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

42 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +7
    16 ביוני 2021 09:13
    איפשהו כבר שמעתי את זה... אה, התוכנית האחרונה נסגרה לפני 3 שנים
    1. +1
      16 ביוני 2021 10:19
      זה כנראה יהיה משהו כזה.
      1. +3
        16 ביוני 2021 11:30
        כן כן...
        משהו חייב לקרות. פַּעַם. אי שם. אולי...
        בינתיים, אנחנו יכולים רק להיות גאים בצניעות הטבועה שלנו, הרוסים.
        האותנטיות של העובדות שנאמרו על ידי המחבר ראויה להערצה: "בשנה שעברה, מטוסי דור 5 החלו להיכנס לשירות עם כוחות התעופה והחלל הרוסיים." יחד עם זאת, מספר המטוסים שכבר הוכנסו לשירות מסיבה כלשהי לא נחשף בתבונה.
        אבל ברצינות, בתור התחלה, אולי כדאי לצייד לפחות אחת מהטייסות שלך ב-57? ורק אז לבנות תוכניות ענק? עם זאת, רק עם תוכניות על הנייר, הכל תמיד מסודר אצלנו.
  2. -6
    16 ביוני 2021 09:13
    עבור הטורקים, מכשיר כזה הוא בדיוק מתאים.
    1. +3
      16 ביוני 2021 09:50
      מתוכננת לפתח גרסת יצוא של מטוס הקרב הרוסי האחרון Su-57. ההנחה היא שהמטוס החדש יהיה כפול.

      אנחנו צריכים גם גרסה דו-מושבית, יהיה קל יותר לטייסים צעירים לשלוט במטוס הזה.
      1. +3
        16 ביוני 2021 10:06
        לא הרבה. זהה לעבד עם מפעיל מזל"ט.
  3. +5
    16 ביוני 2021 09:14
    היה צורך לעשות מיד בשתי גרסאות - יחיד וכפול. ברור כי נעשה שימוש פעיל מאוד בשינויים כפולים ויש להם ביקוש. תסתכל על אותו Su-30 (יש אותיות שונות).
    1. 0
      16 ביוני 2021 17:24
      היה צורך. אבל ההודים לא מימנו.
  4. +7
    16 ביוני 2021 09:14
    ההודים ביקשו במקור שני מקומיים....
    1. +1
      16 ביוני 2021 09:31
      הודו הייתה מוכנה לשלם עבור פיתוח כפול
      1. +5
        16 ביוני 2021 09:37
        Su30 גם הלך להמונים בגלל האינדיאנים
        1. 0
          16 ביוני 2021 09:42
          עם ה-su-57, האינדיאנים שינו את דעתם, הם אמרו שהמאפיינים שלהם לא מספקים, הם עזבו אותם באמצע הדרך
          1. 0
            16 ביוני 2021 09:50
            המשמעות היא האפשרות השנייה: בפדרציה הרוסית לא יכלו לעשות "טייס משנה אלקטרוני" מן המניין לכמה משימות והחליטו להציג טייס משנה.
            1. +2
              16 ביוני 2021 10:12
              ציטוט של זאורבק
              בפדרציה הרוסית הם לא יכלו לעשות "טייס משנה אלקטרוני" מן המניין לכמה משימות והחליטו להציג טייס משנה.

              עבור מדינות מסוימות, עם קאסטות בולטות ומפעל מסחרי מפותח, יש צורך בחבר צוות שני, מקאסטה אחרת, עם אקדח ברקה של הראשון.
            2. +2
              16 ביוני 2021 10:16
              משמעות הדבר היא האפשרות השנייה: בפדרציה הרוסית לא יכלו לעשות "טייס משנה אלקטרוני" מן המניין לכמה משימות והחליטו להציג טייס משנה".

              לא באמת. רק שעם הזמן נוספה הדרישה לשליטה מהמל"ט וממטוסים פחות מתקדמים (הנחיה, ייעוד מטרה כמו מיג-31). אני חושב שה-Su-57 הדו-מושבי המודרני יחליף את ה-MiG-31, ולא איזשהו פיתוח מעורפל של ה-PAK DP. כאן, השעיה חיצונית מועילה גם - אין צורך בהתגנבות על פני הארקטי - פינגווינים לא נמצאים שם ...
              1. 0
                17 ביוני 2021 22:28
                לצחוק לא יחליף.. מיגרי ייצמדו לחבילה dp עם השיניים ויהיה צודק
            3. -1
              16 ביוני 2021 10:28
              . על פי תנאי ההסכם שהושג, הייתה אמורה החברה ההודית לפתח מחשב על סיפון, מערכת ניווט, תצוגות מידע בתא הטייס ומערכת הגנה עצמית. שאר העבודה בפרויקט המשותף הייתה אמורה להתבצע על ידי החברה הרוסית סוחוי[68].


              בסוף אפריל 2018, הודו פרשה מפרויקט FGFA המשותף עם רוסיה. הצבא ההודי סבר כי הלוחם הרוסי שנוצר אינו עומד בדרישות המוצהרות להתגנבות. הצד ההודי גם סבור שאוויוניקת קרב, מכ"מים וחיישנים מתוצרת רוסית אינם עומדים בסטנדרטים של מטוס קרב מהדור החמישי[72][73].
          2. +2
            16 ביוני 2021 10:58
            הם אמרו דבר אחד, אבל למעשה הם קיבלו טרמפ עם לוקליזציה של ייצור רכיבים קריטיים.
      2. +4
        16 ביוני 2021 09:43
        ציטוט מאביאור
        הודו הייתה מוכנה לשלם עבור פיתוח כפול

        =====
        אבוי! הודו - פירסינג! פעם זה היה נחוץ לחשוב! ורצוי - ראש! ולא ... "מושב" ......
        1. -1
          16 ביוני 2021 09:47
          הבעיה היא שהוא לא מתאים להם והם לא רוצים להשתתף ביצירת דו-מושבי על בסיס ה-Su-57 למרות שכבר הושקע הרבה כסף
          1. +2
            16 ביוני 2021 09:51
            בכל מקרה, הפדרציה הרוסית צריכה את ה-Su57.....ויש צורך לייצר את ה-Su35S המשודרג עם הדור החמישי של אוויוניקה במהירות האפשרית.
            1. 0
              16 ביוני 2021 19:52
              zaur, בתור התחלה, רוסיה צריכה לשתול את סילואנוב ונאיבולינה, אבל אז את ה-su-57,59,61
          2. +5
            16 ביוני 2021 10:20
            הם השקיעו לא כל כך הרבה - בערך המחיר של רפאל הודי אחד. העניין כאן הוא לא ה-Su-57 עצמו, אלא העברת הטכנולוגיה. רוסיה לא מוכנה ללכת כל כך רחוק, ושם הם נפרדו.
            1. -1
              16 ביוני 2021 10:24
              לכתוב על סכומים הרבה יותר גדולים
              אבל הכי חשוב, ההודים לא מרוצים מהמאפיינים
              1. +3
                16 ביוני 2021 10:47
                לא באמת. ההודים רצו לקבל את כל חבילת הטכנולוגיות בתמורה לנתח קטן. למאפיינים אין שום קשר, כי ממילא אף אחד לא ייתן מאפיינים אחרים לאינדיאנים.
                1. -1
                  16 ביוני 2021 10:48
                  ציטטתי למעלה
                  1. +4
                    16 ביוני 2021 11:07
                    אלה רק ריקודים הודים מסורתיים. אוויוניקה, מכ"מים וחיישנים ב-Su-57 מתקדמים מכל הבחינות. מכ"ם AFAR עוצמתי של גליום ארסניד, מכ"ם AFAR נוספים בלוחיות, מערכת איתור אופטית-אלקטרונית, תצוגת מידע ישירות על זכוכית הקסדה של הטייס וכו'.
                2. +1
                  16 ביוני 2021 11:00
                  הינדים רצו לדעת על מה הוצא הכסף שלהם,
                  אותם העבירו לרוסיה.
                  הוצאה לפי נקודות ותנאים, כמקובל בפרויקטים משותפים.
                  הם לא הצליחו להסביר בצורה ברורה. והם הפסיקו לממן.
                  1. +2
                    16 ביוני 2021 11:12
                    הוסבר להם רק כי תמורת 300 מיליון דולר. העברת כל טכנולוגיה אינה באה בחשבון. ולמען השגת טכנולוגיות מתקדמות, רתמו את עצמם ההודים בתחילה. הרוסים הסכימו רק לחלוקת עבודה, וגם אז במימון הודי בשפע.
                    1. -1
                      16 ביוני 2021 13:09
                      כתוצאה מכך: להודים אין טכנולוגיה, לרוסיה אין מטוס (או ליתר דיוק, עותק אחד במרכז ההדרכה).
                      הם הענישו אחד את השני.
                      1. +1
                        16 ביוני 2021 14:09
                        העיכוב בפריסת הסדרה קשור אך ורק בשכלול המנוע של השלב השני. שלושה מטוסים, עם מנועי שלב ראשון, כבר הועברו למרכז ההדרכה. זה מיועד להכשרת טייסים ואנשי קרקע לתפעול קרבי של סדרה גדולה. להודים אין שום קשר לתכנון וייצור של מנועים, לכן הם לא יכלו להעניש את רוסיה בשום צורה, אבל הם עצמם ייענשו רק במחיר שונה לחלוטין של המוצר מאשר אילו לא היו עוזבים את פרויקט FGFA.
                    2. +1
                      16 ביוני 2021 18:58
                      אתה יכול לתת קישור, מאיזה מקור יש לך מידע על הסיבות שההודים עזבו את הפרויקט? אתה כותב כל כך בביטחון...
                      1. +2
                        17 ביוני 2021 01:02
                        ההודים רצו קרב כבד דו-מושבי והתעקשו על כך. ובמשרד העיצוב סוחוי כבר ניסרו סינגל. עבור תא טייס דו-מושבי, המסגרת תצטרך להיות מעוצבת מחדש באופן קיצוני. היה קשה למשוך שתי תוכניות בו זמנית ולשכת העיצוב סירבה. היו מריבות במשך כמה שנים, ואז האינדיאנים עזבו את הפרויקט ומתוך טינה, הכריזו על "חוסר עקביות" עם הדור החמישי מבחינת התגנבות.
                        ועכשיו הגיע לפדרציה הרוסית שיש צורך בדו-מושבי - הן לשליטה ברחפנים והן לנוחות רבה יותר במשימות תקיפה... אבל היה צורך בהתחלה לתכנן רחפן לשני תאים - כמו מיג-35, והכל יהיה בסדר.
                        ודרך אגב, ההודים לא נשללו לחלוטין כפיל, אבל הם הציעו להכין את הגרסה הזו תמורת כספם. ובכן, זה ייקח יותר זמן ממה שתוכנן קודם לכן.
                        ההודים החליטו "לטרוק את הדלת". גם האמריקאים הסיתו אותם לכך.
                        אבל ההודים נשללו מה-F-35. ולא רק בקבלה לטכנולוגיה.
                        כעת מרפקים נוגסים בגנגס, כי הסכסוך בהרי ההימלאיה דרש לא רק טנקים קלים להרים, אלא גם מטוסים להתעמת עם ה-J-20.
                      2. 0
                        17 ביוני 2021 02:03
                        הבעיה היא שכל הגרסאות הללו של היציאה מהתוכנית ההודית - שתיארו על ידך וגם למעלה - הן ברמת ההנחות. פחות או יותר מהימן, אנחנו יכולים רק לומר שהם לא היו מרוצים מהתגנבות, בכל מקרה, הם ציינו זאת. האם זו הייתה סיבה או סיבה?
                        ניתן לומר בוודאות שמאז הם לא חוו שום עניין לחדש את התוכנית.
                      3. +1
                        17 ביוני 2021 03:34
                        ציטוט מאביאור
                        האם זו הייתה סיבה או סיבה?

                        זה לא היה הסיבה ולא הסיבה - זה היה תירוץ כשעזבתי את התוכנית.
                        הם היו צריכים רק מטוס דו-מושבי, הם התעקשו על זה. הריב נמשך כמה שנים, כתבו על כך, היו הצהרות רשמיות הן מהצד ההודי והן מנציגי לשכת העיצוב.
                        מרובות .
                        והיו עיכובים בפיתוח אפילו ה-T-50 החד-מושבי. הפרויקט לא היה קל.
                        והאינדיאנים הבינו שהם מחכים לכפיל שלהם לפני כישוף הגזר...
                        ועזב את הפרויקט.
  5. 0
    16 ביוני 2021 09:14
    בעבר, אני זוכר שהיה שיר הלל "זמן קדימה".
    עכשיו ההמנון של אז "הכל למכירה".
    הכל תקין. לבד, אין איפה לשים את ה-SU-57, אין מספיק שדות תעופה לבסיס ..... לבקש
    1. +1
      16 ביוני 2021 10:39
      ציטוט מהקודם
      עכשיו ההמנון של אז "הכל למכירה".
      הכל תקין. לבד, אין איפה לשים את ה-SU-57

      קפיטליזם, לעומת זאת.
      בעבר, כל תלמיד ידע שהמשמעות העיקרית ואולי היחידה של פעילות כלכלית תחת הקפיטליזם היא רווח.
      פומולה כסף-סחורה-כסף.
      כנראה שהם לא מלמדים יותר בבית הספר?
      רווח מתקבל על ידי מכירת המוצר שלך, וככל שנמכר יותר, כך הרווח גדול יותר. ואם לא מכרת, אז המתחרה מכר, והוא קיבל את הרווח, לא אתה.
    2. +4
      16 ביוני 2021 11:01
      מהכנסת איסור ייצוא לא יהיו עוד מטוסי Su-57 בארצנו, אלא להיפך.
    3. 0
      16 ביוני 2021 17:33
      ראה כמה פינגווינים קנו הארצות וכמה הם מכרו.
      תראו כמה המחיר של פינגווינים עלה לכולם בגלל העובדה שטורקיה, עם מאה המטוסים שלה, התנתקה...
      ייצור לא רק לעצמו, אלא גם למכירה הוא תנאי הכרחי למחיר סביר של המוצר ולרווח של היצרן. hi
  6. +2
    16 ביוני 2021 09:25
    עד שהמכונית תוכנס לשירות ותיכנס לשורות חיל האוויר, יהיה קשה למכור אותה. וכולנו מושכים
  7. +1
    16 ביוני 2021 22:44
    זה יהיה יעיל יותר להפנות את הכספים הללו לא לפיתוח אופציית יצוא שלא תהיה לה מספיק ביקוש, אלא לייצור עבור חיל האוויר שלנו.
    לא יהיה ביקוש מסיבה פשוטה - לסין יש משלה, הודו עזבה לארה"ב ולמערב, חלק מאלג'יריה תרכוש יחידות שלא ישלמו את כל עלויות הפיתוח והבדיקות. בקיצור, המצב לא נכון עכשיו לדבר על ייצוא ה-Su-57...
    1. 0
      17 ביוני 2021 22:30
      מה זה כמו כיוונים שונים.. וכן, השאלה היא.. מה יתנו לך לוחמי +2?

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"