תמונה: חברת הסרטים VKS והצי הרוסי
כפי שכמה כלי תקשורת ציינו (וחלקם דנו בזה החדשות), "מבטיח תְעוּפָה מתחם תעופה ארוך טווח (PAK DA) יקבל את מערכת ההגנה המתקדמת ביותר, שתגן על המטוס מכל סוגי נשק".
כאן, כמובן, יש על מה לדבר, אם עושים זאת בצורה מאוזנת ומכוונת. מדבר דרך שפתיו של הגיבור הספרותי של בולגקוב הגדול, "אי אפשר לדעת מה אפשר להגיד! אתה לא צריך להאמין להכל". יתר על כן, חדשות כאלה מופיעות בעיתונות שלנו באופן שיטתי וקבוע.
לאחרונה, היינו בסדר מלא אם אנחנו צריכים לספר (או להראות קריקטורה) שהומצא עוד מתקן קטלני ברוסיה. אבל לעתים קרובות יש בעיות בהבנה. להגיד ש"אין לו אנלוגים..." זה פשוט. קשה יותר להסביר למה.
אבל אף אחד לא מנסה במיוחד להגיע ללב העניין, אז לפעמים מתבררים סתם תקריות מצחיקות. עם זאת, דבר ראשון. בואו ננסה לבנות הכל בהתאם לתוכנית, לפיה הכל יצטרך להיות מובן.
סעיף 1. רוסיה החלה להרכיב גרסה מודרנית של המפציץ האסטרטגי Tu-160. Tu-160M2.
כן, יש צורך להתחיל מנקודה זו, ולא מ-PAK YES. לכל אחד מהזמן שלו.
סעיף 2. בשנת 2016 אמרו נציגי חברת טופולב בראיון לתקשורת כי המפציץ יצויד במאיתרים חדשים, מערכת טיסה עם גירוסקופים לייזר חדישים, מערכות תקשורת, חיישנים, מערכות תצוגה וכן מערכת בקרת נשק חדשה.
כלומר, למעשה, נאמר גם שגוף המטוס יישאר זהה, והמילוי יעובד מחדש באופן משמעותי מאוד. לא מודרניזציה, אלא בעצם מכונה אחרת בבניין הישן. זה בסדר, זה נכון.
סעיף 3. בשנת 2009, החלה העבודה ברוסיה על יצירת מפציץ אסטרטגי חדש "מוצר 80" או PAK DA. העבודה נמשכת, ונמשכת, אם מה שנאמר לנו בהצהרות הרשמיות הוא נכון, לא נורא. בשנת 2020 החלה הרכבה של המדגם הראשון. רק 11 שנים מתחילת העבודה.
כדאי להשוות עם PAK FA, שהעבודה עליו החלה בשנת 2001, הטיסה הראשונה התקיימה בשנת 2017, והפרויקט עדיין די רחוק מההשלמה ההגיונית. אבל הם מבטיחים שהמפציץ יטוס עד 2025-2026.
עסקה לא רעה, במיוחד בהתחשב בכמה הקרב קטן יותר מהמפציץ האסטרטגי.
סעיף 4. כלי התקשורת מתחילים לדווח באופן מסיבי כי ה-PAK DA (כשהוא "במתכת") יקבל את מערכת ההגנה המתקדמת ביותר שתגן על המחבל מכל סוגי הנשק.
אמירות אלו עוררו מיד שאלות רבות ממי שלא ממש מבינים את מהות התסביכים הללו. זה לא עובדה שגם מי שכתב מבין הכל בבירור. אבל חלקם פשוט ציינו את העובדה שמתחם הגנתי חדש ייווצר עבור ה-PAK DA, אחרים החלו לפקפק ולשאול שאלות כמו "מהו המתחם החדש עבור ה-Tu-160M2?"
שאלה מאוד הגיונית, לא? למעשה, מה זה במציאות, פיתוח של שני מתחמים לשני מטוסים שונים, או ש-PAK DA יקבל את אותו מתחם שמתכונן ל-Tu-160M2?
מסכים, יש איזה טריק בשאלה. ה-Tu-160M2 כבר בהרכבה היום, המטוסים הישנים "נמשכים" לרמה זו, וה-PAK DA יטוס במקרה הטוב בעוד עשר שנים. ואם אנחנו מדברים על אותו מתחם, לא סביר שהוא יהיה רלוונטי ותחרותי בעוד עשר שנים.
אז מה בעצם יש לנו: שני מתחמים לשני מפציצים או אחד? למה מתכוונים נציגי המתחם הצבאי-תעשייתי כשהם אומרים שגם ה-Tu-160M2 וגם ה-PAK DA יקבלו כמעט 100% הגנה מפני התקפות כלשהן בטווח האופטי והרדאר?
כמובן שאין להתייחס ברצינות לנתון "100%". עם זאת, כל האשליות הללו נשברות לעתים קרובות מאוד. לדוגמה, התפיסה המוטעית לגבי מטוס החמקן F-117 התנפצה בדרך זו. כולם נוטים להגזים, גם אנחנו וגם היריבים.
באופן טבעי, מערכות אמצעי נגד אלקטרוניות מודרניות מסוגלות להחליש באופן משמעותי את עבודת ההגנה האווירית של האויב. להחליש, אבל לא לבטל.
הדוגמה הטובה ביותר כאן היא הניסוי של מערכת הסמאלט העדכנית באותה תקופה בשנות ה-70 של המאה הקודמת במהלך הסכסוך הסורי-ישראלי הבא. "Smalta" על מסוק Mi-8 שימש נגד מערכת ההגנה האווירית של הוק. בהתחלה סמלטה עבדה בצורה יעילה מאוד נגד הוק, אבל אז הישראלים, שהבינו מה קורה, שינו ערוצים במערכת ההכוונה והבקרה. והכל המשיך כרגיל.
זה מירוץ אינסופי. הגנה מפני נשק ונשק נגד הגנה. לכן, הן הראשון והן השני יעברו מודרניזציה ויוחלף בדגמים מודרניים יותר.
זה די נורמלי עבור המפציצים שלנו. אגב, מלבד ה-PAK DA, שעדיין נמצא רק על הנייר וה-Tu-160, יש לנו את ה-Tu-95MS וה-Tu-22M3M. והמודרניזציה של אמצעי השפעה אלקטרוניים, בתיאוריה, אמורה להשפיע גם על המטוסים הללו.
הַאֲחָדָה. דבר מאוד שימושי. פיתוח, ייצור, התקנה, תיקון ותחזוקה - כל זה קל יותר לעשות עם מערכת אחת על ארבעה סוגי מטוסים מאשר להיפך.
אבל העיקר שעדיין לא ברור מה עומד על הפרק. העובדה שתקשורת החדשות שלנו מדברת על מערכות חדשות היא בכלל לא סיבה להתחיל לעשות רעש. חדשות הן רק חדשות, וחדשות לא חייבות להיות ספציפיות. "תהיה מערכת חדשה שאין לה אנלוגים בעולם, איתה נביס את כולם. נְקוּדָה". זה מספיק לחדשות.
ואז יהיה צורך לטפל בזה אחרת לגמרי. אבל צריך להבין, כי הקריאות שהכל עצוב ויהיו ארבע מערכות הגנה אלקטרוניות שונות לארבעה מטוסים אינן רציניות.
ברור שפיתוח של דבר כה קשה כמו מתחם לוחמה אלקטרונית מבוססת אוויר אינה עניין של שנה אחת. שלא כמו כל המתחמים האחרים, האוויר הוא הקשה ביותר ליישום.
למערכות הקרקע לא אכפת מהמשקל. השאלה היחידה היא הבסיס, מהקרוואן (אותו "רזידנט") ועד ל"קראסוקה", שנמצא על השלדה מה-BAZ.
מערכות ימיות אינן תלויות באנרגיה כמו אחרות. תמיד יש סדר בספינות עם אנרגיה.
אבל מתחמי האוויר צריכים להיות גם קלים וגם לצרוך אנרגיה כדי שמערכות המטוס יספיקו. בהתאם, לא כל כך קל לפתח ולהרכיב משהו שיספק את כולם.
מאז שהתחלנו לדבר על Smalta, שמתחם Lever יתחיל לשנות ב-VKS, מתחם Smalta נכנס לסדרה בשנת 1974 והוא עדיין בשימוש בחלק מדגמי הציוד. ה-Khibiny, שכיום מדברים עליו כנשק נס, החלו להתפתח באותה שנת 1977, כאשר המכון לעיצוב קלוגה (KNIRTI) קיבל את פרס המדינה עבור הסמלטה.
אז זה לא דבר מהיר במיוחד - יצירת מתחם לוחמה אלקטרונית מבוססת אוויר. בהתאם לכך, אם היום נאמר בהיפותטית שמתחם מיגון מסוים "נגד הכל" כבר מוכן ל-Tu-160M2 המחודש, זה בכלל לא אומר שבעוד 10 שנים יותקן אותו מתחם על ה-PAK DA, שחלקם כָּתוּשׁ.
באופן כללי, הפיתוח של ציוד לוחמה אלקטרוני מודרני מתקדם בקצב גבוה מאוד. מה אני אגיד, בשנות התשעים, תחנת החסימה הממוצעת כללה לפחות שתי משאיות חסונות. ואפילו מתוך שלושה: אנטנה, חומרה ותחנת כוח. היום זה הרבה יותר קל. על בסיס MT-LB הם עושים תחנה, שהיא סיוט עבור מטוסי האויב.
לכן, אין ספק שבקלוגה (למשל) באמת עבדו על נושא החימוש מחדש של ה-Tu-160M2. זה ה-Tu-160M2, כי זה מטוס אמיתי, ולא פרויקט על הנייר. וה-Tu-160M2 אכן יהיה מצויד במערכות חדשות של השפעה אלקטרונית על נכסי האויב.
לגבי PAK DA, זה לא יישאר בלי מתחם מיגון, זה מובן. איזה מהם זו שאלה אחרת. סביר להניח שהם ייקחו כבסיס את מה שיותקן ב- Tu-160M2. כבסיס - כי בעוד 10-15 שנים זה לא יהיה הגיוני להתקין את אותו הדבר על PAK YES, כפי שכבר צוין.
ברור שיריב פוטנציאלי לא ישב בחיבוק ידיים וישפר באותו אופן את מערכות הגילוי, ההכוונה, הדיכוי ונשק הטילים. וזה יהיה חייב להיות במעקב ולנקוט פעולות מתאימות.
אז אנחנו יכולים לומר בבטחה שכן, המתחם שיותקן על ה-PAK DA הוא לא זה שיותקן על ה-Tu-160M2. מסיבה אחת פשוטה: בכל מקרה, המתחם הזה יספיק לעבור את הבדיקות ועל סמך התוצאות, בהחלט יבוצעו בו שינויים.
אבל בכל מקרה, זו תהיה מעין מערכת מאוחדת, מה שיגידו. וזה די הגיוני, לכל מטוסים ארוכי טווח/אסטרטגיים צריכה להיות אותה רמת הגנה מפני כל כלי הנשק.
מה שיש לנו כאן הוא ציוד מחדש מקיף של כל המטוסים, מ- Tu-95 ועד Tu-160M2 ומעלה, למערכת אחת, מה שייצא מ-PAK DA.
לדבר על העובדה שהמתחם הזה, שאנחנו עדיין לא יודעים עליו כלום, יוכל להגן ב-100% על מטוסים מפני אפקטים אלקטרוניים ואופטיים, זה כנראה מעט מוקדם מדי. זה דורש כמה ראיות, תוצאות בדיקות. איך מסוק עם "מנוף" נורה על ידי טילי "מחטים" וכלום לא קרה. וכל הספקות בקשר ל"מנוף" נעלמו מיד.
כמובן שהיינו מאוד רוצים שהמטוסים שלנו ירגישו בבית בשמיים. אמצעים מודרניים של רדיו אלקטרוניקה יכולים לספק רמה גבוהה למדי של אבטחה, לנטרל את האמצעים הטכניים של האויב.
זה תקף לכל דבר: מכ"מי גילוי, מחפש, לייזרים ... ומפציץ ענק עם מנועים חזקים יכול בקלות להתרומם לאוויר ולהשתמש באותו "מנוף", למרות שהוא שוקל טון וחצי.
אגב, מערכות כאלה הן פוטנציאל משמעותי מאוד. "מנוף" בוודאי "תרד במשקל" בשנים הקרובות ותקבל אישור שהייה קבוע בצדדים. זה יעזור מאוד.
אני רוצה לוודא שהכל בטוח ככל האפשר. אבל גם מהנדסים ומעצבים יושבים ליד האויב ופועלים להבטיח שהרדארים שלהם יראו את המטוס שלנו, והטילים ימצאו את המטרה שזוהתה על ידי המכ"מים.
לכן, זה די צפוי שהמפציץ החדש פשוט מחויב לקבל באמת את מערכת ההגנה המתקדמת ביותר. אבל כנראה שלא כדאי למהר להצהיר בקול רם שהכספים הללו יספקו הגנה של 100% למטוס. עד שנוצר כלי טיס, עד שנוצר מתחם הגנה.
ברור שבעוד 10 שנים אף אחד לא יזכור מה נאמר היום בנושא הזה. נותר רק לחכות לתוצאות העבודה על ה-PAK DA וכלי הנשק שלו. וכבר יש להסיק מסקנות מסוימות.