המסוק הרב-תכליתי הרוסי Ka-62 יקבל מערכת בקרת ציוד חדשה על הסיפון

המסוק הרב-תכליתי הרוסי Ka-62 יקבל מערכת בקרת ציוד משופרת על הסיפון. החידוש יוצג בסלון התעופה והחלל הבינלאומי MAKS-2021.

כפי שהוסבר ב-KRET, מערכת הבקרה החדשה לציוד מסוקים כללי (SUOVO) תפחית את העומס על הצוות, תפחית את משקל הציוד המשמש במסוק ותקל על תחזוקת המסוק. הוא מודולרי ומאפשר החלפה קלה של בלוקים. Aeropribor-Voskhod, שהיא חלק מ-KRET, פיתחה את ה-SUOVO במיוחד עבור ה-KA-62.

בימים אלה מיוצרים שלושה עותקים של המערכת החדשה, שיימסרו למבחני טיסה והסמכה עד סוף השנה.

המסוק הבינוני הרב-תכליתי Ka-62 פותח על בסיס הגרסה הצבאית של ה-Ka-60. מיועד להובלת מטענים, טיפול רפואי חירום, עבודה אווירית ומעקב.

מהירות שיוט - 290 קמ"ש, מקסימום - 310 קמ"ש, תקרת שירות - 6100 מטר, מקסימום. טווח טיסה - 760 ק"מ, בתוספת. טנקים - 1135 ק"מ. מקסימום משקל המראה - 6800 ק"ג, מקסימום. מטען על המתלה החיצוני - 2500 ק"ג, בתא הנוסעים - 2000 ק"ג.

Comments

[רומן 66]

קמובצי נטש את המערך? לאן העולם הולך...

[אזרחי]

ואני אוהב את המסוק, מאוד יפה.

[רומן 66]

אין שוק, אבל מה לגבי העקרונות

[אזרחי]

ציטוט: novel66

אין שוק, אבל מה לגבי העקרונות

יש רק עיקרון אחד - כדאיות.

[רומן 66]

כדאיות היא רק חוסר מצפון, זה יכול להצדיק כל דבר

[NICKNN]

ציטוט: novel66

כדאיות היא רק חוסר מצפון

רומא היא כנראה עניין של עלות, התוכנית הקואקסיאלית בייצור היא הרבה יותר יקרה, והמאפיינים ... ובכן, מנהלים הם מנהלים, ואפילו + בחינה. קשה לחשב את עלות הפעולה שלאחר מכן בשימוש אמיתי, אבל לשים 999.99 על תג המחיר כנראה חשוב יותר.

[businessv]

ציטוט: novel66

קמובצי נטש את המערך?

גם אני מתעניין בזה! נראה שתמיד הבחנתם בתכנית הברגים הזו! המסוק חמוד, אבל למייל יש את אותם מאפיינים.

[Bad_gr]

ציטוט: novel66

קמובצי נטש את המערך? לאן העולם הולך...

בנוסף למעגלים קואקסיאליים ועם בורג בודד עם fenestron, הם יצרו גם מעגל עם שני רוטורים מוצלבים, כמו Kaman K-MAX
קמאן K-MAX

[אלכסיי ר.א.]

ציטוט: novel66

קמובצי נטש את המערך? לאן העולם הולך...

זה לא נגמר טוב עבורם. מסוק קמוב בעל רוטור יחיד - Ka-60 - פותח מאז 1984 (ומתבצע, ומפותח...). הגרסה האזרחית שלו - ה-Ka-62 המוזכרת בכתבה - היא מ-1990.
מבחינת זמן - למעשה "אוספריי".

[בייארד]

בהתחלה, המימון הפסיק, ואז, כאשר הוא חודש והחליטו לשים את ה-Ka-60 על המיסטרל כאחד אמפיבי, הקו כבר היה בהכנה... ובכן, הגרסה האזרחית... הבלתי צפוי קרה - סנקציות וסירוב לספק מנועים.
ועם מנועי המטוס שלנו... כמו תמיד, זה פשוט נפלא עם מנועי המטוסים שלנו.
ומוטור סיץ' כבר לא בין הספקים.
לכן, מעניין מאוד אילו מנועים יהיו בשלושת ה-Ka-62 הראשונים האלה?
שכן הביתיים מבטיחים לו כבר שנים רבות, אבל לא ב-2018, לא ב-2019 ולא ב-2020. לא קרה נס.
אולי בכל זאת תהיה פריצת דרך?
והמסוק טוב, רק את זה לא היה לנו מספיק מאז ימי ברית המועצות - מעמד הביניים. למשרד למצבי חירום, עובדי נפט/גז, חוקרי קוטב, משמר הגבול, אמבולנסים אוויריים, למינהלים שונים שיטוסו הלוך ושוב ברחבי המחוזות, ובכן, זה לא יהיה מיותר גם עבור הצבא והצי.

[גורו]

קמובצי נטש את המערך? לאן העולם הולך...

נסה להשוות

כאן עם זה.

[רומן 66]

קצת דומים, אז עכשיו כל המכשירים עם אותן פונקציות דומות, הדמיית מחשב, אתה יודע

[וניק]

ציטוט: novel66

קמובצי נטש את המערך? לאן העולם הולך...

=======
ראשית, זהו פרויקט ישן מאוד, ושנית, זה רחוק מפרויקט "קמובסקי" היחיד של התוכנית "הקלאסית"!

בתמונה: מסוק תקיפה WZ-10 סין. פותח על ידי "Kamova".
מכונות סדרתיות שונות מעט מהפרויקט.

והנה קצת מההיסטוריה:
אחד מ"המשקלים הכבדים" הסובייטיים הראשונים Ka-22 (1960):

כפי שאתה יכול לראות, התוכנית היא גם לא קואקסיאלית. היו עוד פרויקטים...

[וודמק]

פספסתי משהו, המסוק הזה כבר בסדרה? כולם גררו אותו לתערוכות ואיכשהו לא היה עניין.

[donavi49]

אין לו תעודה. אישור העברה. כרגע עד סתיו 2021. אם לשפוט לפי העובדה שאין חדשות חיוביות, הם כנראה יתגלגלו שוב ל-22. התחלנו ב-2018.

[Marachuh]

הרבה זמן לא שמעתי על הפרויקט הזה. מעניין כמה הוא פופולרי? לאירופאים יש את האנלוגים שלהם, בארצנו ה"דוב" מנוצל בעיקר.

[donavi49]

באופן כללי, הם הולכים לדחוף אותו לפי תוכניות פדרליות, כאילו אתה רוצה את זה, אתה לא רוצה את זה, אבל אתה חייב לקנות את זה.

ובכן, באופן כללי, הם גונבים שם כמו תמיד:
TASS: ועדת החקירה פתחה תיקים ב מעילה של 3,6 מיליארד רובל במהלך יצירת מסוק Ka-62
ועדת החקירה של רוסיה (TFR) פתחה שלושה תיקים פליליים על מעילה בסכום של 3,6 מיליארד רובל. במהלך הבנייה והתכנון של מסוק Ka-62, דיווחה TASS, תוך ציטוט של מקור. לדברי בן שיחו של הסוכנות, נפתחו תיקים נגד גורמים בחברת האחזקות "המסוקים הרוסיים", חברת קמוב ומשרד התעשייה והמסחר.

סגן המנכ"ל לשעבר של המסוקים הרוסיים המחזיקים לאבטחה, סגן-גנרל ניקולאי גריאזנוב [משנת 2014 היה ראש שירות הביטחון של החברה, הוקצה מה-FSB הרוסי, התפטר מרצונו החופשי במרץ 2020] אושר ל-TASS מידע על פתיחת תיקים על עובדת הונאה וגובה הנזק הנטען. "אני מאמין שהחקירות הרשמיות שערך שירות הביטחון שלנו, החומרים שקיבלנו, מצביעים על כך שהיו [במסוקים הרוסיים] גניבות ענק בבנייה ותכנון של מסוקים", אמר.


עם זאת, הבעיה שונה, מפעילי העדיפות שלה לא חיכו וקנו משהו אחר:
Oilmen השקיעו ב- HeliVert ומטיסים את אגוסטי.

גם סחלין-2 נרכשה על ידי אגוסטה

גזפרום קנתה את ארבוזיקי ואגוסטה מיובאים.

כמו כן, תוכנית Mi-171A3, מסוק מיוחד להעברת משמרות למגדלים, מתנהלת כעת בקצב מהיר. הם גם השקיעו בזה, וזה מתקדם יפה, כי לאולן-אודה יש ​​כבר צוות חזק ובסיס ניסויים. בנוסף, יש פתאום תלות קטנה ביבוא במסד הנתונים. כלומר, אפשר לטוס לפחות על המגדלים הסחוטים של בויקו - ואף אחד לא יוכל לשחוט את המשלוחים.

כתוצאה מכך, יהיו קשיים גדולים במכירות של ה-Ka-62, כי השוק המרכזי כבר הצטייד ויש לו צי טרי. מה שנשאר זה התקציב וה-AK אזורים מסובסדים.

[פייר]

מעניין כמה הוא פופולרי?

- מבוקש, תעופה רפואית, למשל, בצפון שלנו, למען חולה חירום אחד, מונעות שמיניות

[Marachuh]

אני חושב שסאן תעופה זולה הרבה יותר מ-ka 226

[VO3A]

אז אין מנועים! אנחנו צריכים לחכות עד 2024, אבל היום צריך לטוס... Mi-8 וזהו, אבל אין מנועים למסוקים קלים יותר... אבל עם ה-Mi-8 והשינויים שלו, ליתר דיוק, עדיין צריך להבין את זה עם המנועים שלו ... איפה ההשוואה עם ukrodvigatel דומה?

[ס סמירנוב]

ציטוט של Marachuh

מעניין עד כמה הוא פופולרי? לאירופאים יש את האנלוגים שלהם, בארצנו ה"דוב" מנוצל בעיקר.

אין לנו אנלוגים בקטגוריית המשקל הזו. לכן, אם נתרחק מייבוא ​​אנלוגים, אז למכשיר הזה יש ביקוש רב. צוואר הבקבוק, כפי שכבר הוזכר, הם המנועים.

[דמיטרי ולדימירוביץ']

מסוק, תא - 15 מושבים.

עשה רע.

[זאורבק]

הם היו עושים מזה סוג של מסוק "מהיר". אווירודינמיקה טובה....TVD, עדיין לא, יש זמן לניסויים. לפזר עד 400 קמ"ש ולשחרר בסדרה עם יתרון תחרותי כזה.

[alexey2073]

פיתוח ה-Ka-62 החל ב-1990. הוא תוכנן כשינוי אזרחי של מסוק התובלה הצבאי הרב-תכליתי Ka-60, תוך שמירה על מאפייני העיצוב של הדגם הצבאי, כולל מנועים. מנועי RD-600V חדשים מתוצרת NPO Saturn תוכננו והותקנו במיוחד עבור המסוק. דגם בגודל מלא של המסוק הוצג לראשונה בתערוכה האווירית MAKS-1995. מאז ועד עכשיו, לסירוגין, זה הובא לפחות למשהו....בשנים 2012-2013 תוכנן לייצר אצווה ניסיונית של 4 מכוניות. בסדרה, לא הוא ולא ה-Ka-60 עדיין שם. יש מצב שהייצור של המכונות הללו נפרס במפעל התעופה באולן-אודה,

[donavi49]

מנועי RD-600V חדשים המיוצרים על ידי NPO Saturn. דגם בגודל מלא של המסוק הוצג לראשונה בתערוכה האווירית MAKS-1995.

ובכן, הפריסות של המנועים נשארו על הפריסה. הוא מקבל אישור עם מפחית Ardiden 3G + Zoerkler.

[Lynx2000]

ציטוט מאת alexey2073

פיתוח ה-Ka-62 החל ב-1990. הוא תוכנן כשינוי אזרחי של מסוק התובלה הצבאי הרב-תכליתי Ka-60, תוך שמירה על מאפייני העיצוב של הדגם הצבאי, כולל מנועים. מנועי RD-600V חדשים מתוצרת NPO Saturn תוכננו והותקנו במיוחד עבור המסוק. דגם בגודל מלא של המסוק הוצג לראשונה בתערוכה האווירית MAKS-1995. מאז ועד עכשיו, לסירוגין, זה הובא לפחות למשהו....בשנים 2012-2013 תוכנן לייצר אצווה ניסיונית של 4 מכוניות. בסדרה, לא הוא ולא ה-Ka-60 עדיין שם. יש מצב שהייצור של המכונות הללו נפרס במפעל התעופה באולן-אודה,

חשבתי על ה-Ka-60 (אם אני לא טועה "לווייתן רוצח"), הסתכלתי בתגובות, ראיתי את שלך, אין מה לכתוב. בנוסף לך.

[קסטרו רואיז]

עדיף להביא את למפרי לרמה הרגילה. היא כבר הייתה זקוקה לקצב אתמול.

[וולצקי]

ואיפה הוא, וכמה מהם יוצרו וכמה יורדים מפס הייצור?

[lopuhan2006]

המסוק כבר מיושן, שכן בתחילה הפרויקט המרכזי נוצר עבור אותן דרישות, ואלה מאפייני משקל, ואוויוניקה ומנועים. ועכשיו המתחרים כל כך מלוקקים ומוזכרים שיש לו מינימום סיכויים בשוק המסחרי. זה נשאר משרד הביטחון וסוכנויות ממשלתיות. עבור חיל הים, העומס חלש, כי האוויוניקה שלו כבדה, וגם נושאת טורפדו, אבל אתה צריך מצופים, עבור שירות הגבול של הכבישים, עבור חיל האוויר, אנסטוב מספיק כדי להעביר את מנוע ה-Mi-8, אז מסתבר שהנישה שלו צרה, ובכן, מנועים כמובן. רק שהיום הפרויקט הזה מאפשר למשוך קצת כסף מהתקציב, ובגלל זה הם אוגרים אותו.

[yoshkovoleg]

הבטחה אופיינית.

[ויקטור גובנקוב]

כמה מהמסוקים האלה יש? אב טיפוס אחד?