ההיסטוריה של יצירת חליפת החלל Sokol-K
1969
בשנת 1969, במהלך יצירת ה-Salyut OS, עברה מודרניזציה של חללית סויוז, מה שהבטיח את העברת הצוות לתחנה דרך הפתח הפנימי בתחנת העגינה של הספינה מבלי שהקוסמונאוטים ייכנסו לחלל החיצון. כך, בספינות החדשות, שקיבלו את מדד 7K-T, לא היה צורך בחליפות חלל "הוק". והשימוש בחליפות הצלה על ספינות מסוג זה לא נקבע על ידי התיעוד.
1971
לרוע המזל, על ביטחון עצמי כזה היה צריך לשלם מחיר גבוה: ב-30 ביוני 1971 הסתיימה הטיסה השנייה של חללית מסדרה זו (Soyuz-11) במותו של כל הצוות עקב ירידת לחץ בתא. וזבזדה קיבל את המשימה לפתח חליפת חילוץ בהקדם האפשרי.
הפיקנטיות של המצב הייתה שחליפות החלל שנוצרו בעבר (SK-1, Berkut ו-Yastreb) לא התאימו למטרות אלו, מכיוון שהן לא התאימו לכיסא החדש, או שנועדו לפעילויות חוץ-רכביות.
מפעל Zvezda שקל שתי אפשרויות עיקריות ל"ציוד חילוץ".
ראשית, השימוש בחליפת פיצוי בגובה רב (VKK-47).
שנית, השימוש בחליפת החלל האווירית סוקול.
כתוצאה מנסיון פריסות וניתוח תוכניות אספקת חמצן אפשריות, כמו גם המסה, הבחירה נפלה על תְעוּפָה "בַּז".
באופן טבעי, SC התעופה "סוקול" דרש שיפורים משמעותיים שהקלו על SC:
"במקום קסדת מתכת עם מיסב צוואר אטום, תוכננה קסדה "רכה" שחלקה הקדמי היה זיגוג מתקפל, והחלק האחורי היה המשך למעטפת חליפת החלל.
לאורך הקצה התחתון של הזיגוג היה מחבר קסדה, המורכב משתי חצי מסגרות המחוברות באופן ציר באזור הטמפורלי.
- כל האלמנטים המיותרים בצורת שרוכים על פני המעטפת פורקו.
– סירב מחליפת האוורור.
- ווסת הלחץ עבר מירך רגל שמאל לבטן וכו'.
ה-SC שימש בסט עם תחתוני כותנה, אוזניות וחיישנים רפואיים, וסגירת חליפת החלל הבטיחה מיקום ארגונומי של האסטרונאוט במצב "עובר", לא רק בשל מידות הכיסא וגודל הכסא. SC, אבל גם סבילות של עומסי יתר.
החליפה החדשה קיבלה את השם "סוקול-ק" (חלל).
זמן השיגור של חללית הסויוז הבאה היה תלוי בעיתוי הפיתוח של חליפת החלל. ומכיוון שלזבזדה הייתה עתודה עבור סוקולס תעופה, עד סוף 1971, סוכמו 5 חליפות החלל התעופתיות הזמינות של סוקול, שאיתן נערכו בדיקות מעבדה ופותחה חבילה שלמה של תיעוד טכני.
1972
במחצית הראשונה של 1972 נעשו 8 דגימות נוספות של סוקול-ק.

בשנת 1972 הושלם מגוון שלם של בדיקות טכניות ופיזיולוגיות במפעל.
1973
וב-27 בספטמבר 1973 החל השימוש הקבוע בחליפות החלל של משפחת סוקול (סוקול-ק) בחללית סויוז.
2021
הפתרונות הטכניים המוטמעים ב-Sokol-K התבררו כמוצלחים עד כדי כך ש-Sokol (שינוי Sokol-KV2) ממשיכה להיות מופעלת בזמן הנוכחי, מבלי לאבד את הפוטנציאל למודרניזציה נוספת (Sokol-M). אבל זה סיפור אחר לגמרי.
- דבורניקוב ש.מ. JSC "NPP "Zvezda" יחד עם הערוץ "הליכה בסטרטוספירה"
- https://zen.yandex.ru/media/id/5ec81fa81c6c0b05eff079c2/istoriia-sozdaniia-kosmicheskogo-skafandra-sokol-iznachalno-on-byl-aviacionnym-5ffc5547af142f0b173a77a7
מידע