מתחרה ל-Yak-130 הרוסי: הרוכש לכאורה של מטוס ה-M-346 בצבעים מיוחד נקרא בעיתונות האיטלקית

את תשומת הלב של העיתונות הזרה משך מטוס אימון הקרב האיטלקי M-346 עם צבע יוצא דופן.

ב-28 במאי צולם מטוס M-346FA טס ממפעל לאונרדו בצפון איטליה בצבעוניות מיוחדת ואקזוטית. למטוס היה מראה דומה מאוד לזה שחל על הלוחמים של חילות האוויר הטורקמניים או של אזרבייג'ן.

- צוין בבלוג לפני טיסה.

מוקדם יותר הודיעה היצרנית על סיום הסכמים המספקים משלוח של ארבעה כלי רכב של חיל האוויר הפולני ושישה ללקוח לא ידוע. כלי תקשורת רבים משוכנעים שטורקמניסטן היא קונה מסתורית, "אבל אנחנו לא חושבים כך", נכתב בפרסום. אשגבאט הזמין לאחרונה שישה Embraer Super Tucanos ברזילאים, הממלאים את אותו תפקיד כמו ה-M-346FA.

למרות שלמטוס האיטלקי יש את הביצועים הטובים ביותר, אנו מאמינים שלטורקמניסטן אין מספיק כספים לנהל צי מגוון מדי. לכן, אנחנו נוטים יותר לטובת אזרבייג'ן

- הם כותבים בעיתונות האיטלקית ומציינים את הקונה לכאורה של UBS.

יתרה מכך, ב-20 בפברואר 2020, מנכ"ל לאונרדו, אלסנדרו פרופומו ושר ההגנה של אזרבייג'ן, זקיר חסאנוב, חתמו על הצהרת כוונות הקובעת אספקת ה-M-346 להחלפת ה-L-39C Albatros הישן וככל הנראה, מטוס התקיפה Su-25 .

M-346 נוצר במקור על ידי חברה איטלקית יחד עם מפתחים רוסים. אולם דרכיהם התפצלו מאוחר יותר. כך הופיעו שתי מכונות דומות - M-345 ו-Yak-130, שמתחרות מאז בשווקים זרים.

Comments

[יורה הרים]

אזרבייג'ן לא נכללת ב-CSTO, הוא אוהב את האיטלקי - תן לו להיות... IMHO, המטוס ה-130 המצליח, וגם בגרסה של מטוס תקיפה קל.

[אנכוריט]

130 הוא מטוס מצליח מהרבה בחינות) ואימונים ומטוסי תקיפה קלים, ובמחיר עם שירות, אני חושב שהוא די מתאים)

[mvg]

כמה זמן הוא חייל סער? להאיר לאנשים איך תלו עליו שריון והתקינו מכ"ם שלא קיים. ו-vtyukhali מדינה לא קיימת. שוב אגדות או תקלות?
אולי גם הבהרות מה מוצלח בו, אם ה-L-7 הסיני מתעלה עליו בכל דבר מלבד המחיר. הוא אוכל על קולי, יש מכ"ם, כושר נשיאה גדול ומחיר נמוך יותר.

[תהילה 1974]

כמה זמן הוא חייל סער?

בשוק הוא מוצב כ"מטוס אימון קרב עם אפשרות הסבה למטוס תקיפה קל או מטוס קרב קל".
הם כנראה לא תולים שריון, אלא מחליפים נשק.

[mvg]

כדי להיות מטוס תקיפה, אתה צריך לתלות שריון על תא הטייס והמנוע. אתה צריך מיכל מכוון וחיפוש (אין לנו) או תחנת מכ"ם (גם לא במידות האלה). אחרת, ניתן לזרוק רק ברזל יצוק = התאבדות. זה דורש רק 2 טון של מטען, אם אתה מזמין תא, רכיבים חיוניים, מנועים, ובקרה כפולה, תדביק מכ"ם או מכולה תלויה, אז המטען יופחת לכמה רימוני F-1 ותג המחיר יעמוד על כ-25 מיליון דולר. זהו תג המחיר של F-16 bl 30/52 משומש. ופעמיים ה-Su-25 החדש.
נ.ב: אז מה זה כל הצימוס? L-39 עולה פי כמה פחות, אבל הוא יכול לעשות את אותו הדבר. זו רק דעתי, שהתפתחה מכמה עשרות מאמרים על Yak-130 ה"אגדי"

[IL-18]

ציטוט של mvg

Su-25 חדש

כן, איפה הוא חדש?

ה-Su-25 לא ייוצר עוד בנפחים סדרתיים. אנו עוסקים רק במודרניזציה של הגרסה החדשה ממילא של ה-Su-25TM", אמר מנטורוב. כתחליף ל-Su-25, כינה השר את מטוס האימון הקרבי יאק-130, שיכול לשמש גם כמטוס תקיפה קל.

[akarfoxhound]

הם לא משנים שם כלום, המטוס הוא פח מעופף ריק, כי לא הושלם והוכנס לסדרה. אם תעלה את זה - יש עדיין הרבה כסף וזמן (אף אחד לא יעשה את זה). על ה-Su-33 בתערוכות, שלנו גם תלה את היתוש של היריב כדי להפחיד, ה-X-31 היה תלוי על ה-MIG-31, אבל בפועל לא ניתן להשתמש בו והוא לא חורג מהתערוכות

[mvg]

על ה-Su-33 בתערוכות, שלנו גם תלה את היתוש של היריב כדי להפחיד

לעולם לא... חלילה... הם תלו, אולי, אוניקס, אבל הסו לא יכול להשתמש בו, רק Tu-22.
Su-33, עד המודרניזציה האחרונה, מול סוריה (4 צדדים), באופן כללי, נגרר רק ברזל יצוק ((על הקרקע) .. זה אפילו לא J-15 עם AFAR, שלובש PL-15 ו יודע לעבוד על הקרקע.SU-33 להרבה זמן זבל.. 12 מטוסים, 20+/- טייסים.הכל מוצג בבירור בסוריה.לא בכדי, במשך 30 שנה של קמפיינים צבאיים, אתה יכול לסמוך על אצבעות הידיים שלך.

[akarfoxhound]

על זה אני מדבר! אבל "הפטריוטים החכמים", אם לשפוט לפי המינוסים, מאמינים שאם המפלגה תזמין (והם יראו את זה גם בטלוויזיה!), אז איך אותו סמל "תנינים עפים, ממש נמוך, נמוך"

[גדוד בנייה מילואים]

הנה תמונה של ה"יתוש" מתחת ל-Su-33 בתערוכה. "אוניקס" נמצא בקרבת מקום על הלינה

[mvg]

"יתוש" מתחת ל-Su-33 בתערוכה

יתוש מעולם לא שוגר מהאוויר.. לא סו, לא טו, ולא שום כלי אחר. זו, כמו בצפון קוריאה ובאיראן, היא משאלת לב.
נראה שזה אפשרי מבחינה טכנית (למרות שזה טווח קצר מאוד, אם אני לא טועה, בסוף שנות ה-90 למדנו את אופציית המוסקיטו ל-120 ק"מ), אבל רק לעתים רחוקות נתלו טילים נגד ספינות של סו ומיג. . עכשיו אפשר להשעות את אוראנוס באוויר, ואפילו לברהמוס אין את כוחות התעופה והחלל הרוסיים.
נ.ב.: יש זבל כנה X-22, אבל גם רק מתחת ל-Tu-22
P.P.S.: אוניקס מתחת לבטן של סו היה גם Never, או רק פגר של דוגמנית בתערוכות.

[גדוד בנייה מילואים]

"על ה-Su-33 בתערוכות, שלנו גם תלה את היתוש של היריב כדי להפחיד, ה-X-31 היה תלוי על ה-MiG-31, אבל בפועל לא ניתן להשתמש בו וזה לא חורג מהתערוכות", הוסיף. חבר הפורום כתב לך. היכן ההצהרה שהיתוש שימש עם ה-Su-33? מה שלומך עם אוריינות? אני יכול לקרוא, אני יכול להבין?
והבאתי תמונה מהתערוכה

[דאוריה]

כמה זמן הוא חייל סער?

ובכן, "טרופרפר" הוא שם תופסן ישן משנות ה-70. אחר כך הותאמו מטוסי אימון לפגיעה במטרות קרקע במהלך היום בתנאי מזג אוויר פשוטים (פשוט לא היה ריאלי לדחוף את המכ"ם). כמו Yak-32 שלנו, מטוס האלפא המערב גרמני ועוד חבורה של אחרים.
שריון, כמובן, לא אז, ולא עכשיו, לא נראה באופק ואינו. אבל AFAR הפכה אותו למעין קרב רב תכליתי מסדרת הלייט. KRET איים לתת לו AFAR בחזרה ב-2015, אבל כנראה שהם חשבו שזה מיותר עבור עצמם. וליצוא - אז גם הסינים לא יתנו לכם לנשום. בתמונה - האימונים שלנו Yak-30 בתפקיד זה. רק מגרסה הספורטיבית החד-מושבית של ה-Yak-32.

[וניק]

ציטוט של mvg

להאיר לאנשים איך תלו עליו שריון והתקינו מכ"ם שלא קיים

=======
ולמטוסי תקיפה - מכ"ם זה חובה ?? ואיפה היא עומדת על ה-Su-25, תוכל לומר לי? (נ.ב שום דבר אישי! רק זדון קל!)

[דאוריה]

ולמטוסי תקיפה - מכ"ם זה חובה ??

אז אני כזה אין עוד צורך ב-stormtrooper. מה הוא יעשה בלילה או ב-SMU? והרדאר של ה"איטלקי" שוקל 80 ק"ג. לא יפריע ל-Su-25. גם על הקרקע וגם על מטרות אוויריות. רדאר הוא החזון של התעופה המודרנית. מי צריך חייל קצר רואי.

[גריצה]

ציטוט מדאוריה

והרדאר של ה"איטלקי" שוקל 80 ק"ג.

מסתבר שאחרי שהדרכים נפרדו, האיטלקים התעלו עלינו? וככל הנראה, לא רק בקידום המוצרים שלהם.

[דצימלגיו]

"לפני שמנסים ליצור משהו חדש, חשוב להעריך מה כבר קיים בסביבה שלך. אני עצמי יכול לאשר שזה כך. מיכאיל טימופייביץ' קלצ'ניקוב. עם מתורגמן, נראה שיש לך נימת בוז


עיצוב Italiana Italdesign


גם לאיטליה יש מה ללמד

[akarfoxhound]

עבור היק בלשכת עיצוב הפרסום בוצע ציוד מחדש עם מכ"ם, כי. המטוס, פוטנציאלי לצוערים, תוכנן מחדש כמטוס תקיפה, קרב וכו', כלומר. לאימון קרבות אוויר, השליטה הייתה צריכה להשתנות (עבור מטוסי תקיפה ומחלקת המפציצים, גם השליטה היא "כבדה").
ובכן, אני גם לא יכול שלא להיות סרקסטי - בשנות ה-2000 טסתי ב-43 OMSHAP על ה-Su-24 (והוא היה עם מכ"ם ) נסחו בעצמכם את התשובה לשאלה - מדוע העדיפו "המלחים" בגדוד הסער מפציצי קו חזית מסוג Su-24 על פני מטוסי תקיפה מסוג Su-25 "נקיים"?

[mvg]

ואיפה היא עומדת על ה-Su-25, תוכל לומר לי?

האם אתה יודע שלפני המודרניזציה של ה-Su-25SM3, מטוס התקיפה לא יכול היה להשתמש בנשק "חכם"? עכשיו בלי זה, מטוס תקיפה הוא רק מחבל מתאבד. מי או מה ייתן ייעוד יעד? לוחם ה-MTR מקסים פלטנב ו-K, כרגיל, לאחר המוות?
או מיכל מכוון (בדומה ללייטינג הישראלי או הצלף האמריקאי או מכ"ם ברזולוציה טובה.
נ.ב.: העובדה שאין מכ"ם על ה-Su-25 זה לא מחיים טובים, זה פשוט שהם לא "שמאגלי", בגלל זה מה שלא עולה רק גרושים... בגלל זה הוא מופל לעתים קרובות (ראה אפגניסטן, גאורגיה, ארמניה, אוקראינה)

[pilot306]

ציטוט של mvg

סינית L-7

Yak-152 על קולי ועם מכ"ם?

[ז'קט במלאי]

ציטוט: יורה הרים

אזרבייג'ן לא נכלל ב-CSTO, הוא אוהב איטלקי - תן לו להיות.

ואיפה ה-CSTO?
ובכן, קזחסטן נכנסת, והיא, למשל, קונה מטוסים בסין. יתר על כן, אין לנו מה להציע.

[maxim947]

האיטלקים ייצרו את המטוס (ובמשך זמן רב ויקר פי שניים משלנו), השאלה היא - מה עם הנשק?)) ולכן... מי קונה את זה זה עניינם.

[שידן]

ועם נשק שם הכל בסדר 2 טון ב-7 צמתים פלוס מכ"ם, זה יכול לפעול כמטוס תקיפה קל או מטוס קרב קל. אז המטוס בעל שיניים.

[knn54]

ה"איטלקי" קל יותר ב-700 ק"ג, בעל מחווני תמרון גבוהים יותר. בנוסף, הוא משתמש בציוד זר, בפרט מנועי טורבו-פאן מסוג Honeywell F124-GA-200..
ה-Yak-130 משתמש במנוע AI-222-25, שהמפתח שלו הוא משרד העיצוב Zaporozhye "Progress". ב-MMPP "Salyut" במוסקבה הרכיבו מנועים מחלקים שהגיעו מאוקראינה.
כיום, האספקה ​​הזו פסקה ורוסיה מייצרת את ה-KAI-222-25, כמעט על ברכיה, ולכן איכות המנועים מעוררת ספקות רציניים.

[donavi49]

עגלת חימוש. באופן מסורתי יש בית ספר מערבי על סוסים. האם אתה רוצה URVV, האם אתה רוצה RCC, האם אתה רוצה KR, האם אתה רוצה 1000500 פצצות תכנון, מתכווננות ואחרות. יש מיכל עם אופטיקה מרובת מצבים מיוצבת (בעוד שעל ה-Yak, כמו הסבים ב-IL-2, צריך לחפש מטרה בעיניים), ניתן להתקין גם כמה אפשרויות מכ"ם, כולל AFAR.

[אהמדלי]

תודה דונאבי.
אז האזרבייג'נים יהיו עם המכולה Aselpod EOS, ומכ"ם AFAR. 100%.

[tralflot1832]

אבל נראה לי לארגנטינה! מי שיש לו דעה, אל תציע לאוקראינה, שם F22 ו-F35 ב"גישה".

[מטומסק]

ואם תדביק שם מכשיר רדיו טייפ וגוון אותו, אז סוף סוף זה יהיה להיט))

[Pavel57]

M345 ו-Yak-130 יכולים להיפגש תיאורטית בקרב.

[ז'קט במלאי]

ציטוט של Pavel57

M345 ו-Yak-130 יכולים להיפגש תיאורטית בקרב.

לא.
לא יכול.
אפילו תיאורטית.
יאק היא מכונת אימון גרידא.
איטלקי - יכול להיות גם אימון וגם קרבי.

[גורו]

ז'קט במילואים (קונסטנטין)
לא.
לא יכול.
אפילו תיאורטית.
יאק היא מכונת אימון גרידא.
איטלקי - יכול להיות גם אימון וגם קרבי.

קונסטנטין - שוב אתה נוהג בליזארד, ובכן, אם אתה לא רוצה לקרוא אתרים מיוחדים, אז לפחות תסתכל בוויקי (גוגל).

משימות
משימות המטוס כוללות הכשרת צוערים של בתי ספר לטיסה: המראה ונחיתה, טייס, ניווט, ביצוע תמרונים מורכבים, רכישת מיומנויות לפעולה בתנאי טיסה קיצוניים, פעולות במקרה של תקלות בציוד תעופה וטעויות טייסים, טיסה בתצורות קרב קרובות. במהלך היום ובתנאי ראות חזותית, שליטה במערכות נשק ובניית יסודות השימוש הקרבי במבצעים נגד מטרות קרקע ואוויר, אימון במיומנויות לביצוע תמרונים התקפיים והגנתיים האופייניים למטוסים מהדור הרביעי והחמישי.

המטוס מצויד במערכת להדמיית מצבי שימוש לחימה, המאפשרת (ללא ירי תחמושת אמיתית) לתרגל קרב אוויר, אינטראקציה בין מטוסים, פגיעות טילים ופצצות נגד מטרות קרקעיות, לרבות חיקוי הגנה אווירית של האויב. יש גם תשע נקודות מתלה - למיכלי דלק חיצוניים ומכולות עם רובים וטילים אמיתיים.

במקרה של מלחמה, המטוס מסוגל לבצע את המשימות של מטוס תקיפה קל – השמדת מטרות קרקעיות בודדות, מטרות אוויריות במהירות נמוכה.

בעת ייצוא ה-Yak-130 מוצב כמתחם אימונים לפיתוח מטוסי קרב מסוג Su-30MK.

ואני אוסיף קצת.
לאחר העברת הייצור לאירקוט ב-2011, החליטה החברה ליצור מטוס תקיפה קל עם מכ"ם (Bars-130) וכלי נשק בעלי דיוק גבוה המבוסס על ה-Yak-130.

[URAL72]

די צודק. הרשו לי רק להזכיר לכם שסוריה שילמה עבור 6 מטוסי יאק-130, אבל הם לא נמסרו לשם. הניסוח פשוט - המכונה יכולה לשמש כרכב קרבי. אחרי הכל, צמתי ההשעיה אינם סתמיים שם ...

[mvg]

החברה החליטה ליצור מטוס תקיפה קל המבוסס על Yak-130 עם מכ"ם (Bars-130) וכלי נשק בעלי דיוק גבוה

צפו בטלוויזיה בזבזדה פחות ותקראו את ה-Zhukvest... כפי שאמר פרופ' פריאובראז'נסקי. העובדה שאיפשהו שם בחוץ (MAKS-2019), משהו הוצג ב-2019, זה לא אומר כלום. ZUK-A AFAR הוצג כבר בשנת 2008, אבל הדברים עדיין שם. מי צריך מטוסי תקיפה המבוססים על ה-Yak-130? לאוס, אלג'יריה, סוריה? במיוחד המטען, לאחר שהוסב למטוס תקיפה. יהיה "החתול בכה". בחצי מהכסף הם יקנו Su-25 או A-10 Thunderbolt משומש, הם רק מוחקים את זה.

[אהמדלי]

צבע בהשוואה לאזרבייג'ן MIG-29.

(גם לחיל האוויר האוקראיני יש משהו דומה, אבל יש להם יותר כחול ותכלת, וללאונרדו הזה, כמו ה-MIG האזרבייג'נים, יש תערובת עם ירוק.)

[פטיגורסק2020]

ציטוט מאת אהמדלי

ולאונרדו הזה, כמו ה-MIG האזרבייג'נים, יש תערובת עם ירוק.)

אני גם נוטה להאמין שזו הסוואה לחיל האוויר של אזרבייג'ן, למרות שלמיגי של טורקמניסטן יש כמעט את אותה הסוואה.

אזרבייג'אן

טורקמניסטן

[ז'קט במלאי]

שתי מכונות דומות - M-345 ו-Yak-130, שמתחרות מאז בשווקים זרים.

ואיך הם דומים, למעט כמה אלמנטים עיצוביים של מראה?
ובאילו שווקים הם מתחרים??!
מצחיק.

[תהילה 1974]

ואיך הם דומים, למעט כמה אלמנטים עיצוביים של מראה? ובאילו שווקים הם מתחרים??!

המטוס פותח במשותף עם האיטלקים ולכן, באופן עקרוני, מדובר באותו מטוס. ההבדל הוא במנועים ובאוויוניקה.
בהתאם, גם שלנו וגם האיטלקים מוכרים אותם באותה נישה - מטוסי אימון קרב.
שלנו נמכר בערך 160 חתיכות, האיטלקים לא יודעים.

[ואנו מארח]

ציטוט: glory1974

שלנו נמכר בערך 160 חתיכות, האיטלקים לא יודעים.

האיטלקים מכרו 110 חתיכות (לפי האנגלו-ויקי).
טורקמניסטן - 4
סינגפור - 12
פולין - 12
ניגריה - 24
איטליה - 18
ישראל - 30
יוון - 10

[פטיגורסק2020]

ציטוט: ואנחנו עכברוש

האיטלקים מכרו 110 חתיכות (לפי האנגלו-ויקי).

האיטלקי גם בשירות עם אזרבייג'ן כ-10 יחידות והזמין 15 נוספות. ויקיפדיה היא לא המקור. אתה לא צריך לחפש שם.

[ואנו מארח]

ציטוט: Patigorsk2020

ויקיפדיה היא לא המקור. אתה לא צריך לחפש שם.

ומי החליט על זה? מהו מקור אמין?

[mvg]

נמכר בערך 160 יחידות.

לא נכון, ולו רק כדי להוסיף 100 יחידות של כוחות האוויר והחלל הרוסים... אחרת יש פחות מ-40 מטוסים.

[donavi49]

טורקמניסטן, אזרבייג'ן. שניהם בתיאוריה יכולים לקחת את יעקב.

עוד 30 כלי רכב פוטנציאליים אבדו בעיראק ובאינדונזיה - שקיבלו את הגרסה העל-קולית הקוריאנית. אין לו שום קשר ליאק, אבל פרץ בעליזות לשוק ומכר די מהר יותר מ-50 לוחות.

כמו כן, הגרסה הסינית עם מבער אחר ומלמלות מגיעה לאפריקה. זמביה כבר קיבלה 6 מטוסים.

סיני אחר כבש את סודן.

ליאק יש כמה בעיות ברורות:
- אספקה ​​מוגבלת. למעשה, יש TCB עם דברים קטנים שונים, מערכת בקרת באגי מאוד (6 מתוך 9 נפילות עקב EDSU) ללא על-קולי, ללא וריאציות טעונות, במחיר די גדול.
- לחץ על הקונה. נאט"ו, ידידי נאט"ו, ידידי ארה"ב, יצרני נפט שיש להם יחסים טובים עם ארה"ב/איחוד האירופי - נעלמים.
- סנקציות ישירות, שיוטלו גם על היקים, כלומר, מעגל הקונים הפוטנציאליים עדיין מצטמצם לרמה של סוריה, מיאנמר, איראן והרפובליקה המרכז אפריקאית. ונצואלה כבר עובדת עם הסינים וכנראה שלא יהיו חוזים חדשים אפילו בחוב שנמחל.

[פטיגורסק2020]

ציטוט מאת donavi49

טורקמניסטן, אזרבייג'ן. שניהם בתיאוריה יכולים לקחת את יעקב.

הצד האזרבייג'ני גילה עניין בסושקי ובמיג - Rosoboronexport סירב להם זאת. כן יכולנו...........

[donavi49]

ובכן, גם טורקמנית מוקדם מדי למחוק. הוא נבדק ונראה כאילו הוטס אפילו בעצמו - הלוחם הגדול, האסטרטג של רמת אלכסנדר, אור האומה, גדול החיים...

[מנהיג הרדסקינס]

אז אתה ציירת את זה... ומצאתי רק את קודמו - טורקמנבאשי. בקצרה וברורה - אבי הטורקמנים)))
והצבע של הנוכחי הוא באמת תוכי.

[adler87]

בעצמו, זה, במקרה, לא ולדימיר ולדימירוביץ'?

[אהמדלי]

ציטוט: מנהיג האדומים

והצבע של הנוכחי הוא באמת תוכי.

מבחינת יופי, כמובן, אני חושב שכולם יסכימו איתך. נורא.
אבל הסוואה, אחרי הכל, שונה עבור כל טבע. למשל, לישראל יש מדבר, יש לנו כזה

סליחה על האיכות, מסגרת הקפאת תמונה מהסרטון. MIG29 של אזרבייג'ן.

[אחר]

ה-Yak-130 הוא כמו סוחוי סופרג'ט 100, התברר שהוא מטוס מצוין, ולכן הוא טוב מדי לייצוא! עכשיו שיקנאו, כמו שאומרים: "לא שלך - בגלל זה אתה כועס"!

[אולג טייס]

אם לשפוט לפי הגוש, ככל הנראה אזרבייג'ן.

[ואנו מארח]

Embraer Super Tucanos שממלאים את אותו תפקיד כמו ה-M-346FA

השוואה לא נכונה מבחינה חובבנית. אלו מכונות משלבים שונים של הכשרת טייסים (במדינות עם חילות אוויר מפותחים, לפחות).
ראשית, צוערים טסים על "whatnots", לומדים את יסודות הטיס.



לאחר מכן הם עוברים ל"שולחן מעופף" מסוג סופר טוקאנוס, לומדים אוויוניקה מודרנית ומערכות על הסיפון.



ורק אז עוברים ל"אימון קרבי" סילון כדי ללמוד את הטקטיקה של לוחמה ומערכות נשק.



העניין הוא חיסכון בעלויות - שעת טיסה של ה-M-346 יקרה משמעותית משעת טיסה של טורבופרורופ סופר טוקאנו.

[iouris]

המטוסים פותחו במקביל והחלו מיוצרים על ידי אותן חברות בשיתוף פעולה. ואז נפרדו הדרכים. וזה היה לפני הרבה מאוד זמן. מה קרה - הרגישו את ההבדל.

[Geuz Ulenspiegel]

האם האיטלקים מייצרים מטוסים? חשבתי שהם יודעים רק לשיר, לתפור ולרקוד....

[iouris]

פעם הרוסית והבלט הקדימו את השאר...

[mvg]

לאיטלקים, בניגוד לצי הרוסי, יש נושאת מטוסים (פועלת) משלהם, יש להם AFAR (פועלים) משלהם בצי, וזה לא pr 956 Sarych 80, ועל ה-avik קבוצה אווירית ( עד כה ארה"ב) מה-F-35V . יש גם כדורגל, שגם הוא שונה מרוסיה.