טנק אלטאי הוא הבנייה לטווח ארוך המפורסמת ביותר של המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי. תמונות אוטוקר
טורקיה מבקשת לבנות תעשייה צבאית חזקה ומפותחת עם נוכחות בכל הענפים והתחומים העיקריים. בשל כך, מתוכנן להבטיח את המילוי המקסימלי האפשרי של דרישות הצבא שלנו ונוכחות חיובית בשוק הבינלאומי. כפי שמראה הסטטיסטיקה של השנים האחרונות, משימות כאלה נפתרות בהצלחה ומעניקות לאנקרה סיבות לאופטימיות רבה.
דמויות מפתח
בעשורים האחרונים, טורקיה נוקטת בכל האמצעים הנדרשים לפיתוח הכוחות המזוינים שלה, מה שמשפיע באופן הישיר ביותר על מצב המכלול הצבאי-תעשייתי. מגמות כלליות בתחומים אלה מוצגות על ידי הדינמיקה של ההוצאות הצבאיות. אז, בשנת 2000, טורקיה הוציאה 6,25 מיליארד לירות על הגנה, ב-2010 התקציב הצבאי הסתכם ב-26,5 מיליארד לירות, ובשנת 2020 - כמעט 124,5 מיליארד לירות. במונחים של דולר אמריקאי "מודרני", זה שווה ערך ל-12,5 מיליארד, 10,9 מיליארד ו-19,6 מיליארד, בהתאמה.
חלק ניכר מהתקציב הצבאי הולך למפעלי ביטחון. בנוסף, ישנן הוצאות גדולות לעבודות פיתוח. עד כה, עלויות כאלה עלו על 1,7 מיליארד דולר בשנה. כסף מוקצה גם לפיתוח טכנולוגיות צבאיות - כבר יותר מ-250 מיליון דולר במקביל, ידועות תוכניות להגדלה נוספת של התקציב והיקף הרכישות ממפעלים מקומיים.
לאחרונה הושק ייצור של מנועים עבור MBT "אלטאי". צילום משרד ההגנה הטורקי
הוצאות כאלה משתלמות. המתחם הצבאי-תעשייתי שולט בייצור של כלי רכב משוריינים ונשק עבור כוחות היבשה, ציוד ימי, כמה תְעוּפָה מתחמים, מערכות רדיו-אלקטרוניות וכו'. טורקיה מספקת כיום כ. 70% מצרכי הצבא ובמקביל מחזקת את נוכחותו בשוק הבינלאומי.
הצלחה מסחרית פנימית וחיצונית ניתן לראות בדירוגים של יצרני הנשק הגדולים ביותר. לפיכך, ב"טופ-100" ממכון SIPRI לשנת 2010, הייתה רק חברה טורקית אחת - Aselsan AS ואז בפעם הראשונה היא נכנסה לדירוג ותפסה את המקום ה-92. בשנת 2018, התעשייה האווירית הטורקית (מקום 54) נכנסה לדירוג האחרון מסוג זה מ-SIPRI יחד עם Aselsan (מקום 84).
כעת נערך דירוג דומה על ידי דיפנס ניוז. לדבריו, הטופ 100 האחרון לשנת 2019 כלל שבע חברות טורקיות בבת אחת. אסלסאן נותרה המצליחה שבהן. במקביל, שלוש חברות נוספות החמירו מעט את עמדותיהן לעומת 2018, ושתיים נכללו בדירוג לראשונה.

מערכת ההגנה האווירית Hisar-O היא פיתוחה של טורקיה עצמה. Aselsan AS תמונות
בשנים האחרונות, המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי מציג הצלחה ניכרת מבחינת יצוא. היקף המשלוחים השנתי הכולל הגיע לרמה של 3 מיליארד דולר. הרוכשת הזרה העיקרית של מוצרים צבאיים טורקיה היא ארה"ב, המסופקת בעיקר עם רכיבים ומכלולים לציוד מגוון מייצור עצמי. חוזים אמריקאים מהווים עד 60% מהיצוא. לקוחות קטנים יותר הם עומאן, קטאר ומלזיה, שקיבלו מוצרים בשווי 140 מיליון בשנה שעברה בלבד.
נושאים ארגוניים
המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי כולל כמה עשרות מפעלים בגדלים שונים, המיוצגים במספר תעשיות מרכזיות. יצרני כלי רכב משוריינים, נשק ארטילריה וטילים, ספינות, מל"טים, אלקטרוניקה וכו' מפתחים באופן פעיל. יחד עם זאת, רחוק מכל הכיוונים הצליחו להגיע לרמה מקובלת של טכנולוגיות והיקפים, ולכן נותרת התלות בשותפים זרים ובאספקה.
בעיית היבוא החריפה לאחרונה. לאחר האירועים הידועים בסתיו האחרון, כמה מדינות זרות סירבו לספק את מוצריהן הצבאיים לטורקיה. בשל כך, הועמדו בסימן שאלה כמה פרויקטים גדולים וחשובים, כולל. מתן נתח גדול מהיצוא.
UDC Anadolu במהלך הבנייה, ינואר 2021. צילום על ידי Wikimedia Commons
בהתחשב בסוגיות הארגון והמאפיינים של הפעילות של מפעלי התעשייה הצבאית הטורקית ניתן לחלק לשלוש קבוצות עיקריות. הראשון הוא הארגונים הוותיקים ביותר שהם חלק מקרן הכוחות המזוינים של טורקיה (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). אלו הן החברות אסלסן, האוולסן, רוקטסן וכו', שנוצרו בשנות השבעים והשמונים. עם ניסיון רב בתחומים שונים ומתקני ייצור מפותחים, חברות TSKGV מבצעות כ. 40% הזמנות מקומיות ויצוא.
מתחילת שנות ה-XNUMX, לצד הגידול בעלויות והרכישות, נוצרה קבוצה שנייה. הוא כולל מיזמים משותפים חדשים יחסית שאורגנו על ידי טורקיה עם השתתפות חוץ משמעותית. הנציגים המעניינים ביותר של כיוון זה הם התעשייה האווירית הטורקית ואוטוקר.
בשנים האחרונות צמחה קבוצה שלישית - מפעלים חדשים שנוצרו בהשתתפות ישירה של נציגי הרשויות הטורקיות או מקורבים אליהם. הדוגמה המפורסמת ביותר לגישה זו היא בייקר מקינה, שראשה הוא קרוב משפחה של הנשיא הטורקי. BMC, בתורו, נוצר על ידי מנהיגי מפלגת השלטון.
באחד מבסיסי חיל האוויר הטורקי. המטוס והרובה של הזקיף הם ממוצא זר. צילום חיל האוויר האמריקאי
כל המפעלים הגדולים של המתחם הצבאי-תעשייתי מקבלים תמיכה ברמה כזו או אחרת, אך עד כה הם הצליחו להסתדר ללא סכסוכים גדולים ובעלי פרופיל גבוה. תחומי הפעילות מחולקים בין חברות וארגונים שונים, תוך התחשבות ביכולותיהם וביכולתם לקדם את האינטרסים שלהם. לרוב יש גם שיתוף פעולה ישיר מסוגים שונים. לפיכך, כשני שלישים מעבודות המחקר והפיתוח מתבצעות בהשתתפות מפעלים מה-TSKGV.
לעצמי וליצוא
המתחם הצבאי-תעשייתי של טורקיה מספק את רוב צרכי הצבא, אך לא ניתן להשלים את כל המשימות שהוטלו עליו. לפיכך, ארגונים מתמודדים עם המשימה של תיקון ומודרניזציה של מזומנים טנקים, אבל הפיתוח והייצור של חדשים התבררו כמשימה קשה מדי. ה-MBT Altay הטורקי הראשון רק מתכונן לסדרה. עם זאת, יש כבר תוכניות גדולות להתחמשות מחדש שלנו ולהסכמי הייצוא הראשונים.
מיוצר מגוון רחב של ציוד רכב, צבאי וציוד מיוחד לחיילים קרקעיים ואחרים. נעשים ניסיונות לפתח כיוונים חדשים. כך למשל, נוכחותו של המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי בתחום נשק ארטילריה וטילים מתרחבת בהדרגה. יחד עם זאת, רכבים משוריינים מטורקיה נהנים מפופולריות מסוימת בחו"ל, בצורתם המקורית וכבסיס לפיתוח משותף.
בניית הכוחות הימיים עדיין מבוססת בעיקרה על סיוע חוץ. כל הסוגים העיקריים של ספינות שטח וצוללות בחיל הים בנויים לפי תכנונים זרים או תוך שימוש בניסיון זר. למשל, היחידה הקרבית הגדולה ביותר צי בעתיד הקרוב הוא יהפוך ל-Anadolu UDC, שנבנה ברישיון ספרדי. במצב כזה אין לטורקיה יכולת לייצר ספינות להזמנות זרות.
כטב"ם התקיפה והסיור של Bayraktar TB2 הוא ה"כוכב" הראשי של המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי. תמונה מאת ויקימדיה קומונס
מתפתח מצב לא ברור בתחום התעופה. בתחום המטוסים המאוישים, טורקיה מסוגלת עד כה רק לתקן ולחדש ציוד מתוצרת חוץ. במקביל, מתוכנן ליצור מטוס קרב מהדור החמישי שלנו. כמו כן, עד לאחרונה השתתפה התעשייה הטורקית בפרויקט הקרב האמריקאי F-5 כספקית של מספר מכשירים. במקביל, ניתן היה לשלוט בייצור מורשה של מסוקים זרים, כמו גם ליצור שינויים משלהם. מסוקי קרב TAI T35 כבר נמכרים למדינות שלישיות.
דברים הרבה יותר טובים יש בתחום המטוסים הבלתי מאוישים. בייקר מקינה וארגונים נוספים, לאחר שקיבלו סיוע ברמה הגבוהה ביותר, פיתחו קו שלם של מל"טים למטרות שונות, כולל מוצרי סיור ושביתה ו מל"טים-קמיקזה. ציוד כזה נכנס לשירות בצבא הטורקי, וגם תפס את מקומו בשוק הבינלאומי.
תוכניות לעתיד
נכון לעכשיו, המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי משתתף ביישום תוכנית הפיתוח הלאומית לשנים 2019-23. עד סוף תקופה זו, התעשייה הצבאית צריכה לספק 75% מהצרכים של הצבא שלה. כמו כן נדרש להגדיל את מכירות הנשק והציוד לכוחות מזוינים זרים, שימשכו כסף למדינה, וגם יהפכו לתמריץ נוסף לפיתוח המתחם הצבאי-תעשייתי.
מל"ט מבטיח TAI Anka-2. תמונות TAI
המגמות והתהליכים שנצפו בשנים האחרונות מלמדים כי תוכנית פיתוח כזו היא ריאלית, וכי ניתן להשיג את המשימות שנקבעו במסגרת הזמן שנקבעה. התעשייה הצבאית ממשיכה להתפתח ולהראות הצלחות חדשות. לייצור ולמכירות הובאו מספר דוגמאות, כולל ה"בנייה לטווח ארוך" הידועה, ויש גם השקעות רציניות בפיתוח מתקדם ושדרוג מתקני הייצור. יחד עם זאת, נותרו גורמים וסיכונים שליליים, כמו סירובן של מדינות שלישיות לספק את המוצרים הדרושים.
כך, ב-10-15 השנים האחרונות, טורקיה הצליחה לבצע מודרניזציה גדולה של המתחם הצבאי-תעשייתי שלה, שבזכותה היא קיבלה מספר הזדמנויות חדשות. עכשיו הם רגילים לפתח את הצבא שלהם ולהרוויח כסף בשוק הבינלאומי, והמצב בכללותו מוביל לאופטימיות. עם זאת, עם כל ההישגים וההצלחות, לא סביר שטורקיה תצליח אי פעם להגיע לרמה של מנהיגי העולם - רוסיה, סין או ארצות הברית.