הסיפור האמיתי של עט החלל
2021 היא שנה מיוחדת - לפני 60 שנה, אדם טס לראשונה לחלל. עם טיסתו של יורי גגרין, התחיל עידן חדש היסטוריה של כל האנושות - עידן החלל. יחד עם זאת, חקר החלל הוא לא רק מחקר מדעי רציני, פיתוחים ייחודיים, לווייני תקשורת, טלסקופים, פרויקטים של מלחמת הכוכבים, אלא גם עבודה על פתרון משימות די תועלתניות שפשוט אף אחד בכדור הארץ לא חושב עליהן.
עבור הקוסמונאוטים הראשונים, זו אפילו הייתה בעיה פשוט לרשום את תוצאות התצפיות והמחקר שלהם על נייר. עטים כדוריים רגילים לא כתבו בחלל. על רקע זה נפוצה האנקדוטה או האגדה האורבנית על האופן שבו סוכנות החלל האמריקאית הוציאה מיליוני דולרים בפיתוח עט מיוחד שיכתוב בחלל בזמן שהרוסים כותבים בעיפרון. האופניים היפים האלה היו נפוצים משני צדי האוקיינוס האטלנטי.
דוגמה זו לפולקלור מודרני מעידה על העובדה שכמעט כל דבר בסיפור הזה אינו נכון. במקביל, בארה"ב ובברית המועצות, ולאחר מכן ברוסיה, הוכנסו משמעויות שונות להיסטוריה. בארה"ב, משלמי המסים היו מודאגים מההוצאה הגדולה של נאס"א. ותושבי ברית המועצות ורוסיה השמיעו את המסר של הסאטיריקן זדורנוב על אמריקאים "טיפשים" וכושר המצאה רוסי עם היכולת לבשל דייסה מגרזן.
אבל, כפי שקורה לעתים קרובות, המציאות התבררה כמעניינת יותר מכל אנקדוטות, אגדות אורבניות והופעות של קומיקאים. נאס"א לא הוציאה אגורה על "עט החלל". זה היה תוצר של פעילות המצאה והשקעה של איש העסקים האמריקאי פול פישר, שמכר אז את העט לנאס"א ולברית המועצות. מאז סוף שנות ה-1960, קוסמונאוטים אמריקאים וגם סובייטים כותבים במסלול עם עט פישר.
איך כתבו אסטרונאוטים וקוסמונאוטים בחלל?
במהלך הטיסות הראשונות לחלל, התברר שעטים כדוריים רגילים אינם כותבים באפס כבידה. עבור עטים כאלה, כוח הכבידה חשוב. הדיו על המוט חייב ללכת לכדור, אז עטים כדוריים גם לא כותבים הפוך וכותבים גרוע מאוד על משטחים אנכיים. אתה אפילו לא צריך לטוס לחלל כדי לראות את זה.
אסטרונאוט אמריקאי עם פישר פן AG7
יחד עם זאת, אתה עדיין צריך לכתוב בחלל. כיצד הכובשים הראשונים של חללי כוכבים פתרו בעיה זו לפני המצאת מכשירים מיוחדים?
אסטרונאוטים אמריקאים השתמשו בעפרונות. אבל לא רגיל, אלא מכני. אז בשנת 1965, נאס"א הזמינה עפרונות מכניים עבור פרויקט החלל ג'מיני מחברת Tycam Engineering Manufacturing, מיוסטון.
עפרונות אלה יכולים להיקרא בבטחה "זהובים". בסך הכל, במסגרת החוזה, סוכנות החלל האמריקאית רכשה 34 עפרונות בסכום כולל של 4382,5 דולר. כלומר, כל עיפרון עלה לנאס"א 128,89 דולר. מאמינים שמידע על העפרונות המכניים האלה, שדלף לעיתונות, היה תחילתה של אגדה אורבנית על הוצאה של מיליונים על מכשיר שיכתוב בחלל.
מצב עניינים זה הכעיס רבים. אנשים ציינו באופן סביר שהוצאות כאלה יכולות להיקרא בלתי סבירות. יחד עם זאת, המחיר היה כל כך גבוה בשל העובדה שהעפרונות שונו במיוחד כך שניתן יהיה להשתמש בהם גם בחליפת חלל. בנוסף - זה היה באמת סחורה. אבל נאס"א, כמובן, לא רצתה להשלים עם מחירים כאלה. זה השפיע במידה רבה על העובדה שהאסטרונאוטים עברו בסופו של דבר לחומרי כתיבה זולים יותר.
במקורות מסוימים ניתן למצוא גם מידע על כך שהאמריקאים השתמשו בטושים בחלל. אבל האתר הרשמי של סוכנות החלל מדבר רק על עפרונות מכניים. המוטות שבהם היו הכי רגילים, אבל מארז המתכת הקל והעמיד נעשה לפי הזמנה.
עפרונות מכניים אפשרו לכתוב בקווים דקים למדי. אבל אפילו הם היו מסוכנים בחלל. קצה מוט הגרפיט תמיד יכול להתנתק. כל אחד מכם שכתב בעפרונות כאלה יודע שזה מצב די שכיח. חתיכת גרפיט שצפה באפס כוח משיכה בתוך החללית הייתה פסולת מזיקה שעלולה להיכנס לעין, כמו גם בתוך כל ציוד או אלקטרוניקה. הבעיה הייתה שגרפיט הוא חומר מוליך. ברגע שנכנס לאלקטרוניקה של הספינה, אבק ופסולת גרפיט עלולים לגרום לקצר חשמלי.
עט חלל AG-7 בקופסת מתנה
גם קוסמונאוטים סובייטים השתמשו בתחילה בעפרונות בחלל. אבל גם יוצא דופן, אבל שעווה. לא נעשה שימוש בעפרונות רגילים בשל העובדה שהיה צורך לחדד אותם (זבל נוסף). והגרפיט עצמו הציג בעיות בחלל. לעפרונות שעווה לא היו בעיות עם הרס הליבה, אם הכתיבה דרשה אורך גדול שלה, אז האסטרונאוט פשוט הסיר את שכבת הנייר הבאה מהעיפרון.
נכון, כתיבה בעפרונות שעווה הייתה לא נוחה. הם התאימו יותר לציורים, היה קשה מאוד לשרטט איתם קווים חדים וברורים, שכן התהליך הזכיר עבודה עם עפרונות צבעוניים לילדים. יחד עם זאת, עפרונות כאלה עדיין היו מקור לאבק דק. והנייר מהעטיפה שלהם יכול להפוך גם לפסולת קטנה שצפה בתוך הספינה.
עט חלל פישר
כפי שכבר גילינו, עם שחר חקר החלל, גם אמריקאים וגם קוסמונאוטים סובייטים כתבו, אמנם עם שונים, אבל עדיין בעפרונות.
איש העסקים האמריקאי פול פישר תיקן את המצב. "עט החלל" שנוצר והוכנס לייצור על ידו נבדק לראשונה בנאס"א, ולאחר מכן נרכש עבור תוכניות החלל שלו על ידי ברית המועצות.
סוכנות החלל האמריקאית לא הייתה מעורבת בפרויקט של פישר בשום צורה. איש העסקים הגשים את הרעיון שלו על חשבונו. למרבה המזל, לפני כן, כבר היה בבעלותו חברה המתמחה בייצור עטים. הוא ביצע את ההימור העיקרי על מכירות עתידיות של העט, שניתן לפרסם כחלל. הרעיון של פישר הצדיק את עצמו לחלוטין. וההשקעה שלו בפרויקט השתלמה פי כמה.
העט הכדורי שעליו פטנט פישר עבד לא רק באפס כבידה, אלא גם מתחת למים. היא גם כתבה על נייר רטוב. ניתן להשתמש בו בכל זווית ובטווח טמפרטורות רחב מאוד מ-50 עד +400 מעלות פרנהייט (-45,5 עד +204 מעלות צלזיוס). טווח טמפרטורות זה מופיע באתר של נאס"א. אורך החיים של הידית נאמד ב-100 שנים.
הקוסמונאוט הרוסי אולג ארטמייב מתכונן לכתוב "הכתבה כוללת" עם עט AG7
הידית הייתה כולה מתכת.
הדגם הקלאסי של "עט נגד כבידה", שנודע בתור עט החלל או עט האסטרונאוט, היה בעל אינדקס AG7 והוא רשם פטנט בארצות הברית ב-1965.
דגם זה עדיין במבצע היום. והוא לא עבר שום שינוי. כיום, כל אחד יכול לקנות עט כזה, המחירים מתחילים ב-70 דולר.
כדור הכתיבה של עט החלל היה עשוי טונגסטן קרביד והוגדר בדיוק גבוה מאוד כדי למנוע דליפה. הדיו עבור עט החלל היה טיקסוטרופי - בדרך כלל הוא היה מוצק, נוזלי כפי שאתה כותב. בנוסף, החידוש העיקרי של העט היה שהדיו ממחסנית-מוט מיוחד נסחט החוצה בלחץ חנקן דחוס - כ-2,4 אטמוספרות. הדיו הופרד מהחנקן בלחץ על ידי מצוף הזזה מיוחד.
כבר ב-1965 הציע פישר את עטו לסוכנות החלל האמריקאית, שחקרה את האפשרות להשתמש במכשיר כתיבה חדש עד 1967. לאחר בדיקה יסודית ואישור המאפיינים, העטים הועברו לידי האסטרונאוטים לשימוש בתוכנית אפולו. הפעם האמריקאים קנו מיד 400 עטים והסכימו על מחירים סיטונאיים - 6 דולר ליחידה.
אפילו בסוף שנות ה-1960, פישר בהחלט זרק מחירים. אבל החישוב שלו היה פשוט - פרסום חינם ואהבת אנשים לכל דבר בחלל.
היזם היה בטוח שעט החלל, שמשתתף בתוכנית אפולו, יימכר בהצלחה גם בשוק האזרחי. אז בסוף זה קרה.
במקביל, גם ברית המועצות משכה את תשומת הלב לידית. ברית המועצות רכשה עבורם 100 עטי פישר ו-1000 מילוי חוזר בבת אחת. העסקה הושלמה בפברואר 1969. קוסמונאוטים סובייטים כתבו בעט פישר במהלך טיסות סויוז רבות.
כבר ב-1975, במסגרת הטיסה המפורסמת במסגרת תוכנית סויוז-אפולו, כתבו גם אסטרונאוטים אמריקאים וגם קוסמונאוטים סובייטים עם אותם עטים שעדיין משתמשים בהם בחלל.
מידע