משפט בעניינו של אדמירל אחורי נבוגאטוב
מלחמת רוסיה-יפן החלה.
הטייסת הראשונה של האוקיינוס השקט נחסמה בפורט ארתור. מחלקת הסיירות של ולדיווסטוק איבדה את הרוריק בצושימה. ביבשה, תבוסה בעקבות תבוסה, והצי הבלטי (ליתר דיוק, החלק המוכן ללחימה שלו) נחלץ לעזרה תחת השם של טייסת האוקיינוס השקט השנייה. אבל עד מהרה התברר שאין תקווה לאוקיינוס השקט, וה-TOE השני עצמו לא הצליח להביס את היפנים. אנחנו צריכים חיזוקים. הייתה תקווה לסיירות אקזוטיות (סיירות משוריינות של ארגנטינה וצ'ילה), אך היא לא התממשה. ואז הוחלט לשלוח משהו שיכול להגיע למזרח הרחוק בבלטי.
באופן כללי, הבחירה הייתה קטנה - שתי ספינות קרב מיושנות-איילים, סיירות משוריינות (ומיושנות) "זכרון אזוב" ו"ולדימיר מונומאך", סיירת משוריינת מיושנת "אדמירל קורנילוב" ושלוש ספינות מערכה להגנה על החוף, חדשות, אבל די בלויות. החוצה ולא מתאים למעברים ארוכי טווח.
הבחירה התבססה על העיקרון - מה שבדרך, אז זה ילך. אז האיל העתיק "ניקולס הראשון", שלוש ספינות מערכה של הגנת החוף והפריגטה המשוריינת "ולדימיר מונומאך" נכנסו לטייסת האוקיינוס השקט השלישית. השאר היו זקוקים לתיקון. וספינת הקרב האחרונה ממעמד בורודינו, סלבה, נמצאת בבנייה.
הם לא חיכו לאף אחד (ותודה לאל). והפלוגה, שנקראה הטייסת מפחד היריב, יצאה למסע. אולם במשך זמן רב לא הצליחו למצוא את המפקד - האדמירלים נרתעו ממינוי כזה כמו גיהנום מקטורת, מסיבות מובנות. אבל בסופו של דבר, היה זה אדמירל אחורי נבוגאטוב, או לא חכם ורוצה תהילה, או חלש רצון ולא מסוגל להלחם מול הממונים עליו, שהורה להרוג אותו אל הקיר, במובן של להדביק את הקצב ולמצוא את רוז'דסטבנסקי. טייסת באוקיינוס, ואם זה לא הצליח, לפרוץ לבד ולדיווסטוק.
החוליה עזבה. יתר על כן - נתפס ומצא. למרות שזינובי התזזיתי עצמו התנגד בחריפות, מתוך אמונה שעם חיזוקים כאלה לא ייקח הרבה זמן להפסיד. נעים לאט, מיושנים או עם ארטילריה ירייה, לא מתאימים למעבר אוקיינוס, הם לא עזרו, אלא חולשה ומשקל על רגליהם.
כך או כך, ב-14 במאי הוביל נבוגאטוב את הטייסת שלו, ששינתה את שמה של מחלקת השריון 3-1, בזנב הטור, עם משימה ברורה - לפעול באופן עצמאי. עם זאת, בכוחות עצמו, בנוסף לעקוב אחר מחלקת השריון הראשונה והשנייה, הוא לא עשה דבר. גם כאשר ראה את מותו של האוסליאביה ודפיקת הסובורוב, הוא לא לקח פיקוד, מחכה לפקודה (או מסנט פטרבורג, או מהלורד). ואחרי שרוז'דסטבנסקי, שניצל על ידי המשחתת "בוייני", מסר את הפיקוד, הוא לא מצא שום דבר חכם יותר מאשר למהר לוולדיווסטוק בדרך הקצרה ביותר.
בהתחשב בכך שספינותיו קיבלו נזק מינימלי, רוב הכוחות העיקריים, כולל ספינת הקרב שלו להגנה על החוף אדמירל אושקוב, לא יכלו לעמוד בקצב שלו. ובבוקר ה-15 במאי פגשו היפנים חמש ספינות - האיל "ניקולאי הראשון", ה"נשר" המוכה, שבנס כלשהו עדיין לא פיגר אחרי המפקד החדש, שני BBO "Senyavin" ו"Apraksin" ו סיירת קלה "איזומרוד".
כשראה את הצי המאוחד, הורה נבוגאטוב להניף את הדגל הלבן, ואמר שהוא מציל את המלחים. רק האזמרגד לא צייתה, עבר את היפנים אל חופי רוסיה, אך, אבוי, לא הגיע לולדיווסטוק.
התוצאה - היפנים קיבלו ארבע ספינות, שתיים מהן הצליחו להשתתף במבצע סחלין (BBO) ולירות לעבר הרוסים. נבוגאטוב עצמו, שחזר מהשבי, העניק ראיון לתקשורת הבריטית, בו סיקר בעבותות את מפקדו, ספינותיו, צוותיו ורוסיה כולה בחומר ידוע, והפך מיד לאליל הציבור הליברלי של אז.
ואז היה המשפט, שהחל ב-22 בנובמבר 1906.
משפט
מוזרויות מתחילות כבר בשם - נבוגאטוב לא מסר שום גזרה, הוא מסר את טייסת האוקיינוס השקט השנייה, עליה קיבל את הפיקוד בערב ה-14 במאי.
מוזרות והאשמות - בנוסף לכניעה הוצגה מינימום רשלנות רשמית, שבעקבותיה התפרקה הטייסת וגמרה על ידי האויב בחלקים. כן, וללכת לולדיווסטוק בתנאים האלה היא צורה מעניינת כל כך של התאבדות. אני לא מדבר על קרב היום: חוסר רצון לקחת פיקוד והבנת הפקודה "לפעול עצמאית" איך ללכת בסוף הטור ולא לתת שום פקודה אפילו לגזרתך היא לפחות סיבה להליכים רציניים .
ההזמנה הייתה:
1) אם האויב נמצא לפניו ומימין למסלול, אז באות (...) הולכים אליו הכוחות העיקריים לקבל את הקרב, נתמכים על ידי מחלקת השריון השלישית ויחידות שיוט וסיור, שנראה כי לפעול באופן עצמאי, בהתאם לתנאי הרגע...
במקרה שנתקל באויב תוך כדי מעקב אחרי הטייסת, בשעות היום, בסדר צועד, אני קובע להנחות את פקודתי מה-22 בינואר השנה. מס' 66 בתוספת הבאה: א
המשוריין השני, המתמרן על אותות ספינת הדגל שלו, בכל המקרים ממהר להצטרף לגוף הראשי, מגביר את מהירותו לשם כך, ככל שניתן עם מספר הדוודים הזמינים, ומפיץ קיטור בשאר.
אם האויב בכוחות גדולים מופיע מאחור, אזי עליו לעצור את ההסתערות שלו ולכסות את הטרנספורטים עד להגעת הכוחות העיקריים.
הנוהל לתמרון גזרה ימינה, שמאלה, קדימה או אחורה של המערך הצועד, בהתאם למקום הופעת האויב, יש לפתח ולהכריז מיד על ידי מפקד גזרת השריון השלישית.
במקרה שנתקל באויב תוך כדי מעקב אחרי הטייסת, בשעות היום, בסדר צועד, אני קובע להנחות את פקודתי מה-22 בינואר השנה. מס' 66 בתוספת הבאה: א
המשוריין השני, המתמרן על אותות ספינת הדגל שלו, בכל המקרים ממהר להצטרף לגוף הראשי, מגביר את מהירותו לשם כך, ככל שניתן עם מספר הדוודים הזמינים, ומפיץ קיטור בשאר.
אם האויב בכוחות גדולים מופיע מאחור, אזי עליו לעצור את ההסתערות שלו ולכסות את הטרנספורטים עד להגעת הכוחות העיקריים.
הנוהל לתמרון גזרה ימינה, שמאלה, קדימה או אחורה של המערך הצועד, בהתאם למקום הופעת האויב, יש לפתח ולהכריז מיד על ידי מפקד גזרת השריון השלישית.
ליתר דיוק - עד שתי הזמנות. אבל לא היה סדר תמרון, שום אותות מנבוגאטוב. הוא פשוט הלך, לא עושה כלום, מה שבית המשפט לא היה מעוניין משום מה.
אם אתה מציין את הטענות של כל אדם שפוי, אז זה בקצרה:
1. חוסר יוזמה מוחלט בלחימה.
2. טיסה משדה הקרב בערב.
3. היעדר ניסיון ולו הקטן ביותר לנסיגה מאורגנת.
4. כניעה.
5. לשון הרע על המפקד.
הם שפטו רק בנקודה ארבע.
המשפט היה מעניין.
ראשית, "מושיע המלחים" קבע כי...שלא מסר את הטייסת, והגזרה לא מסרה, אלא רק מסרה את ספינת הדגל שלו, "ניקולס הראשון", השאר, אומרים, " את עצמם, לגמרי לבד." כי לא היה לו מספיק זמן להכין את הצפה של הספינות (יותר משעה, כנראה, האדמירל תכנן למלא את המים בדליים של ילדים). עוד אחר כך - את זה בעצם הוא רק הציע, אבל מועצת הקצינים קיבלה החלטה, אין לו מה לעשות עם זה.
הדהד המפקד ושורות המטה. אז, סגן סרגייב אמר שרצונו וזכרו משותקים. מה, עם זאת, לא מנע ממנו לזכור שהקבוצה בכתה מרוב רגשות והודתה לנבוגאטוב. אולם בנוסף לסרגייב, איש לא שם לב לכך. אלא להיפך, אבל זה בסדר. השאר התנהגו בצורה הרבה יותר הגונה. ומעדויותיהם עולה תמונה פרועה: כך הועלה האות לכניעה בפני מועצת הקצינים.
והקרקס הפרוע בבית המשפט נמשך. ולא רק מצד הנאשם, שאפשר להבין, הסתמכו על עונש מוות לכניעה. אבל גם מהתובע ווגאק.
אז, הוא ניסה להביא תחת המאמר את קציני ה"אזמרגד" ... בגלל אי ציות לפקודה להיכנע ולא להשתתף בקרב עם כל היפנים צי. זה לא הסתדר, באמת. וכוכב השייטת טרול באצילות את ווגאק, שכפי שהתברר, באמת ובתמים לא הבין את ההבדל בין סיירת לארמדילו, תוך שהוא מאשים את המלחים הצבאיים בתהליך. במילה האחרונה, נבוגטוב לעג לתובע ושוב פנה לליברל, והחל לעתור לצוותי ספינותיו,... שממילא לא היו בסכנה.
גם פסק הדין מעניין - עונש מוות לנבוגאטוב ולמפקדי ספינותיו (בנוסף לנשר, שהיה במצב לא קרבי) עם פנייה לניקולאי השני בבקשה להחליף את ההוצאה להורג בעשרה- טווח שנה. ניקולס החליף.
ונבוגאטוב היה כלוא רק לשנתיים.
שנתיים לארבעה נכנעו ושש ספינות נטושות ואובדות באותו לילה נורא. אלפים - בתחתית, אלפים - מבוזה, ושנתיים בכלא.
למה זה קרה?
סיבות
מה שקרה מובן - קשיש, שמעולם לא האמין בניצחון ומעולם לא היה בקרב, נקלע לפאניקה לפני אחריות ומיהר למלא את הפקודה האחרונה של המפקד, אפילו לא חשב על ההשלכות והניואנסים.
בבוקר, כשהבין מה עשה ושהוא ימות תחת אש, החליט להיכנע. כי שוב, זה לא יכול להחמיר. גם אם הוא לא הרים את הדגל הלבן וישרוד, היו עולות שאלות... עד בית הדין - אז מה.
בשבי, לאחר הרהור קטן, הוא החליט לקבל זיכוי, תוך ניצול המצב הפוליטי הפנימי, מה שהצליח חלקית לעשות. זה קרה בגלל שהתרחשה מהפכה ברוסיה. וליברליזם משתולל.
והחברה שלנו, מתקדמת ללא מידה, תמיד שנאה את הצבא והצי. ואז אדמירל כזה יוצא כולו בלבן ומתחיל להוקיע בזעם את "הסטראפים המלכותיים" ו"המגפיים המטופשים" בתקשורת האנגלית המתקדמת ובאולם בית המשפט, על הדרך מספר כיצד הציל את חיי "המלחים המדוכאים". ובכל זאת, ניקולאי נבוגטוב היה האדם החכם ביותר, חבל שהוא השתמש במוחו במקום הלא נכון.
הציבור תמך בחום בנבוגאטוב, על פי העיקרון של מערביים רוסים: מי שאיתנו הוא קדוש. ובסופו של דבר, בית המשפט נאלץ לעבור על החוק למען הפוליטיקה הפנימית.
ואז המיתוס קיבל חיים משלו. לאחר שקיבל בסיס רב עוצמה בימי ברית המועצות, הוא עדיין קיים. כאילו, האדמירל המסכן, עם רצון מדוכא, הציל את המלחים במצב חסר סיכוי. עם זאת, מחוץ לסוגריים נשאר - מי הפך את המצב הזה לחסר סיכוי? מה עם צוותי הנפטרים שמתו מפגזים וטרפדות יפנים? ומה עם תושבי סחלין, שנהרגו מפגזים שמסר נבוגאטוב לאויב בשירות מלא של הספינות? או, כפי שהם אוהבים לומר בימינו, "האם זה שונה?"
זה כמו ימים עברו. תהום של זמן חלפה מאז צושימה. לפני כמה ימים היה יום השנה ה-116 לקרב. אבל הבושה נשארת בעינה.
והייתה דוגמה: זה אפשרי. במובן זה: למלא הכל, ואז, לאחר שנפלתי לטרנד, להפוך לגיבור. וזה גם אחרי כמה עידנים מעצבן.
זה אומר שרבים לא מבינים בוודאות הִיסטוֹרִי אמיתות, מה שאומר שהן יכולות לחזור.
מידע