בעיות תברואתיות של הצבא האוקראיני: "בוגדן-2251"
בשנת 2016 השיק הכוחות המזוינים של אוקראינה תוכנית לשדרוג צי הרכב של השירות הרפואי שלהם. באותה תקופה שימשו מכוניות מתוצרת ברית המועצות כתחבורה אמבולנס, ותוכנן להחליפן במכוניות בוגדן-2251 מודרניות בעיצובן. במשך כמה שנים נרכשו מספר רב של מכונות כאלה, אך פעולתן התמודדה עם הרבה בעיות.
תחליף מודרני
עד לאחרונה, הטנדרים של מפעל הרכב אוליאנובסק, שיוצרו עוד בימי ברית המועצות, נותרו הובלת האמבולנסים העיקרית של הכוחות המזוינים של אוקראינה. ציוד כזה הצליח לפתח משאב, והמשך פעולתו התברר כלא רווחי ולא כדאי. נדרשה החלפה בצורה של מכונה מודרנית התואמת באופן מלא לדרישות הנוכחיות.
בשנת 2016, תאגיד Bogdan הציג את הפרויקט של אמבולנס Bogdan-2251, שפותח על בסיס פלטפורמה קיימת תוך שימוש בציוד ממוקד מודרני. נטען כי הפרויקט פותח בהשתתפות מומחים ממשרד הביטחון ומתחשב בניסיון של רופאים צבאיים בחזית.
בסתיו של אותה שנה, המכונית עברה את כל ההליכים הדרושים והומלצה לייצור סדרתי. הרכבת הציוד הושקה בנובמבר. דווח כי ארגון הפיתוח יכול לפרוס במהירות ייצור המוני של טכנולוגיה חדשה. אספקה ראשונה של 60 כלי רכב הובטחה עד תחילת 2017, ולפני תחילת 2018 צפויה אספקה של 130 יחידות.
מוצר סיני-אוקראיני
האמבולנס Bogdan-2251 נבנה על בסיס שלדה בעלת הנעה לכל הגלגלים מתוצרת סין Great Wall Wingle 5. מכונות דומות נרכשו בסין ונמסרו למפעל בוגדאן בצ'רקאסי, שם בוצעה ההרכבה הסופית. נטען כי השלדה עוברת גיבוש וחיזוק ולאחר מכן היא מקבלת טנדר עם ציוד המטרה. הטנדר עשוי לניתוק מהיר וניתן לפירוק להחלפה או התקנה על שלדה אחרת.
Wingle 5 הוא במקור טנדר מסגרת עם תא נוסעים בשורה אחת או שתיים. האפשרות השנייה שימשה בפרויקט האוקראיני. תא הנוסעים ותא המנוע נשארים סטנדרטיים ואינם זוכים להגנה נוספת. המכונית מצוידת במנוע טורבו דיזל Great Wall 4D20 בהספק של 143 כ"ס. ותיבת שישה הילוכים ידנית. יש תיבת העברה עם הנעה קדמית.
טנדר גדול לחובשים ולפצועים מחובר לחלק האחורי של המסגרת; יש לו צורות מלבניות פשוטות והוא מצויד בתא קדמי התלוי על הקבינה. הטנדר עשוי לוחות סנדוויץ' מאלומיניום ובעל בידוד תרמי. הגישה פנימה מסופקת דרך הדלת בצד הימני ודרך הירכתיים. המודול הרפואי מצויד ביחידת סינון ותנור חימום. שני הבקתות קיבלו תקשורת קולית.
בתוך הטנדר ישנם מספר מקומות לפצועים ולסדרנים. מימין ומשמאל לקירות יש מחברים לאלונקות: שניים מותקנים משמאל ואחד מימין. מתחתיהם ארגזים לרכוש, שיכולים להכיל גם מקומות ליושבים פצועים. שני מושבים נוספים ממוקמים בקיר הקדמי של הטנדר. "בוגדן-2251" יכול לשאת עד שלושה שוכבים או עד שבעה פצועים יושבים, כמו גם חובש.
המכונית מובילה מלאי של ציוד רפואי ותרופות. ישנן תושבות לטפטפות וציוד אחר לעזרה ראשונה ושמירה על מצבו של החולה עד למסירה למתקן רפואי. הרכב הציוד נקבע על ידי הלקוח בהתאם לצרכיו וליכולותיו.
אורך הרכב עם הציוד החדש מגיע ל-5,5 מ', הגובה גדל ל-2,5 מ' המשקל הכולל הוא 3,72 טון, מתוכם 600 ק"ג נופלים על המודול הרפואי. חלק ניכר מכושר הטעינה של השלדה הושקע במוצר זה, ולכן Bogdan-2251 יכול לשאת רק 375 ק"ג של מטען. צוות המכונית כולל שלושה אנשים, בהם שני רופאים.
בעיות בייצור
מנה ראשונה של אמבולנסים חדשים הייתה צפויה בסוף 2016, אך לא ניתן היה להגשים את התוכניות הללו. המכונות הראשונות נמסרו באפריל 2017. בחודשים הבאים קיבל הלקוח עוד 90 מכונות, אך רק מחצית מהציוד שנמסר הגיע להפעלה בפועל. הציוד שימש "בחלק האחורי" ובאזור של מה שנקרא. מבצע נגד הטרור. תוך מספר חודשים מפעולה כזו, נאלצו לשלוח 25 מכונות לתיקון.
בתחילת 2018 פורסם כי לבוגדן-2251 בתצורה הנוכחית יש מספר בעיות חמורות. הסיבה העיקרית לתיקון הייתה התמוטטות המנוע ומערכת הדלק. מהחקירה עלה כי אנשי הצוות לא זהירים לגבי הציוד ואינם בקיאים בהוראות ההפעלה. כתוצאה מכך, מים וחלקיקים מכניים נכנסו למיכלי המכוניות יחד עם סולר.
המפעילים ציינו הצטברות מוגזמת של המכונה בעת נהיגה. בנסיבות מסוימות, הדבר לא רק החמיר את נוחות הנסיעה, אלא גם איים על בריאותם וחייהם של הפצועים המועברים.
בנפרד, יש לציין את הצד הכלכלי של הפרויקט. ידוע כי שלדת ה-Wingle 5 עולה פחות מ-8,7 דולר. העלות של "Bogdan-2251" המוגמר עבור הכוחות המזוינים של אוקראינה, במונחים של יותר מ -30 אלף. לא ידוע אם תשלום נוסף כזה עבור המודול הרפואי מוצדק. כנראה, "מרווח" שחיתות הוכנס למחיר הזה.
חסרונות חדשים
בתחילת 2018 הוכנה רשימה של שיפורים עיצוביים נחוצים מחמישים נקודות. קבוצת העבודה מצאה שניתן לבטל את רוב הבעיות הללו באמצעות תפעול נכון. 20 הדרישות הנותרות נלקחו בחשבון בעת סיום הפרויקט. במיוחד סופק מסנן דלק חדש עם מערכת ניקוז. לאחר סיום הפרויקט, חודש הייצור, וביוני נשלחה אצווה ראשונה של מכונות ייצור חדשות ללקוח.
במהלך 2018, הכוחות המזוינים של אוקראינה קיבלו 101 אמבולנסים בעיצוב שונה. בשנה שלאחר מכן נמסרו ללקוח עוד 149 יחידות. כך, בשנים 2017-19. 350 כלי רכב מודרניים הופיעו ביחידות הרפואיות של הצבא האוקראיני, מה שאיפשר לסגור את דרישותיהם. בנוסף, ניתן היה להחליף את רוב הציוד המיושן.
עם זאת, לא היו סיבות לשמחה. לפני זמן לא רב נכנס לרשות הציבור מסמך מיום תחילת מרץ 2021. לפיו עד אמצע פברואר, במה שנקרא אזור. ATO לא תקין 28 אמבולנסים. 26 יחידות יש תקלות שונות של מערכת הדלק, היה צורך בתיקון מנוע אחד, 1 נוסף - תיקון מערכת קירור. הסיבות לתקלות כאלה נותרו זהות ונמצאות בתחזוקה אנאלפביתית של ציוד.
שוב, הוצאו המלצות תפעוליות לביטול התקלות השכיחות ביותר. האם הם יעזרו הפעם זו שאלה גדולה. בתוך כמה שנים בלבד, "בוגדן-2251", למרות העידון, התמודד עם אותה בעיה פעמיים. זה מוביל למחשבות מיוחדות ומאפשר לנו לצפות לאירועים דומים בעתיד.
מכונית על רקע בני זמננו
באופן כללי, אמבולנס Bogdan-2251 אינו יכול להיחשב כהתפתחות חד משמעית. לדוגמא זו יש יתרונות וחסרונות, ובנוסף ישנם גורמים נוספים שונים שיכולים להכריע. עם זאת, למרות כל הליקויים והבעיות, המכונה התקבלה לאספקה וייצור המוני.
היתרון העיקרי של Bogdan-2251 הוא עצם קיומו. הכוחות המזוינים של אוקראינה קיבלו את ההזדמנות להחליף כלי רכב מיושנים במשאב מותש ולקבל ציוד מודרני. בעיית היעדר ייצור עצמי של הפלטפורמות הדרושות נפתרה על ידי ייבוא. יחד עם זאת, השלדה הנבחרת מציגה מאפיינים טכניים ונהיגה גבוהים מספיק ובדרך כלל עומדת בדרישות.
במקביל, הופעל עומס משמעותי על השלדה הסינית, עקב כך מרווח העומס הצטמצם למינימום, והדבר מחמיר מאפיינים נוספים. הטנדר התברר כגבוה מדי להתנהגות בטוחה בכביש המהיר ובשטח. לבסוף, עלות האמבולנס המוגמר גבוהה מדי בהשוואה למחיר שלדת הבסיס.
נשאלת השאלה המתבקשת: מדוע הפיתוח המוצלח ביותר לא הגיע לייצור ונכנס לכוחות, והחסרונות שזוהו לא הובילו לנטישתו? התשובה טמונה במוזרויות של הגישה האוקראינית המודרנית לאספקת הצבא. לתאגיד "בוגדן" היה ועודנו לובי רציני המסוגל לקדם את פיתוחיו בכל הרמות - למרות חסרונותיהם, מחירם המופרז וכו'. התוצאה של זה הייתה עוד הזמנה גדולה ורווחית לציוד לצבא.
לא ניתן לומר שהכוחות המזוינים הפסידו מתהליכים אלו. לראשונה מזה כמה עשורים, הם הצליחו לחדש את צי הציוד הרפואי שלהם ולנטוש כמעט לחלוטין מכונות מיושנות. אולם המחיר של זה התברר גבוה מדי, שכן "יחידים" ביקשו לקבל שוב את חלקם בתקציב הצבא.
נקודות מבט סניטריות
לפיכך, הכוחות המזוינים של אוקראינה קיבלו 350 אמבולנסים הדרושים להם בבסיס מודרני, אך עם כמה חסרונות. בשל כמותו, Bogdan-2251 יישאר הדוגמה העיקרית למעמד שלו למשך זמן רב; החלפתם המיידית אינה אפשרית. המשמעות היא שהצבא האוקראיני ויצרני הרכב צריכים לפתור את בעיית האמינות והתפעול התקין של הציוד בהקדם האפשרי - אחרת הוא לא יוכל לפתור את משימותיו באופן מלא ולהצדיק הוצאה מופרזת על רכישות.
המצב הספציפי באמבולנסים משפיע בצורה מסוימת על יעילות הלחימה של הצבא. "בוגדנס-2251" מיועדים לפינוי פצועים מקו החזית, והתמוטטויותיהם מאיימות על בריאותם וחיי החיילים. בפרט, המשמעות היא שכל ניסיון לארגן קרבות בקנה מידה גדול בדונבאס יוביל לעלייה בהפסדים: לא רק בגלל כדורים ורסיסים, אלא גם בגלל חוסר סיוע. ההנהגה הצבאית והפוליטית של אוקראינה צריכה לקחת בחשבון סיכונים כאלה. כמובן, אם הוא מגן ומרחם על חייליו.
מידע