הכנות לשיגור רקטת רוקוט. פלסטסק, אוגוסט 2018. צילום: Roscosmos
מאז שנות ה-XNUMX, מפעילה ארצנו כלי שיגור מסוג קל הבנויים על בסיס טילים בליסטיים קרביים מסוגים שונים. שיגורים סדירים של טילים כאלה בוצעו עד לאחרונה, ולאחר מכן נאלצו להשהות אותם לתקופה בלתי מוגבלת עקב קיומן של בעיות אופייניות. עם זאת, האמצעים הדרושים ננקטו, ובעתיד הקרוב, ICBMs שהומרו יוכלו שוב לשלוח מטען למסלול.
היסטוריה אחרונה
פרויקטי ה-LV הראשונים המבוססים על טילים בליסטיים קרביים יושמו עוד בשנות השישים. במהלך העשורים הבאים נעשה שימוש במתחמים כאלה רק לטובת המחלקה הצבאית. בתחילת שנות התשעים הופיעה הצעה לשימוש מסחרי בטילים מסוג זה. בשל כך, ניתן היה להרוויח, כמו גם להיפטר מ-ICBMs קיימים שיושמדו בהתאם להסכמים בינלאומיים חדשים.
בנובמבר 1990, השקת המבחן הראשונה של שיגור רוקוט החדש, שפותחה במרכז על שמו. חרוניצ'ב בהשתתפות חברת Hartron האוקראינית. הרקטה החדשה נוצרה על בסיס המוצר הסדרתי UR-100N UTTKh על ידי החלפת מערכת הבקרה ושכלול שלב המטען.
ההשקה האחרונה של רוקוט, 27 בדצמבר 2019. צילום Roscosmos
בשנת 1994, רקטה מסוג זה שיגרה מטען אמיתי למסלול בפעם הראשונה. שנה לאחר מכן, המרכז חרוניצ'ב וחברת EADS Astrium האירופית יצרו מיזם משותף בשם Euroockot Launch Services, שהיה אמור לקבל הזמנות מסחריות. ההשקה המסחרית הראשונה של רוקוט התקיימה במאי 2000; השיגורים האחרונים בוצעו בשנת 2019. בסך הכל בוצעו 34 טיסות, כולל שני בדיקות ותאונה אחת. כמעט 80 חלליות, רובן בעיצוב רוסי, הוכנסו למסלול.
עד סוף שנות התשעים, רכב השיגור Dnepr נוצר על ידי מאמצים משותפים של התעשייה הרוסית והאוקראינית, על בסיס ה-R-36M ICBM. הפרויקט שוב כלל את השימוש המרבי האפשרי ברכיבי מדף עם החלפת מערכות בודדות והתאמת שלב הראש לעומס החדש.
רכבי השיגור החדשים הופעלו על ידי קוסמוטראס. השיגור המסחרי הראשון של Dnepr עם לוויין זר התרחש באפריל 1999. שיגורים סדירים נמשכו עד מרץ 2015, ועד אז בוצעו 22 שיגורים. כולם פרט לאחד היו מוצלחים. יותר מ-140 כלי רכב משני תריסר מדינות הפכו למטען הטילים.
טוען רקטה "Dnepr" במשגר. תמונה "קוסמוטראס"
בשנת 1993 התקיימה ההשקה הראשונה של רכב השיגור הקל Start. הוא פותח על ידי המכון להנדסה תרמית במוסקבה על בסיס ה-ICBM ממתחם טופול. בשל המאפיינים הטכניים המוגבלים, רכב שיגור כזה לא משך תשומת לב רבה מהלקוח. מ-1993 עד 2006 ביצע רק שבעה שיגורים, אחד מהם הסתיים בהשמדת חירום של הרקטה. זמן קצר לאחר ההשקה האחרונה, הפרויקט הוקפא עקב היעדר סיכויים אמיתיים.
בשנת 2003 התקיים שיגור ניסוי של רקטת סטרלה. גרסה זו של ההמרה של המוצר UR-100N UTTKh נוצרה ב-NPO Mashinostroeniya בשיתוף פעולה עם Khartron. ההבדלים העיקריים מה"רוקות" היו הפחתת מידת העיבוד של העיצוב המקורי. בפרט, שלב דילול רגיל שימש כשלב עליון. בשנים 2013-14 "סטרלה" ביצעה שתי טיסות עם עומס של ממש, ולאחר מכן היה נדון גורלו הנוסף של הפרויקט.
בעיות של שיתוף פעולה
לפיכך, מתוך מספר כלי השיגור המוצעים המבוססים על ICBMs, רק שניים נכנסו לפעולה מלאה והצליחו בקרב הלקוחות. עם זאת, הטיסות של ה-Dnepr ו-Rokot הסתיימו לפני מספר שנים, ומאז אין לנו רכבי שיגור קלים על בסיס מוכן, שמבחינים בזול ובקלות ההכנה שלהם.
השקת ה-Dnepr. תמונה "קוסמוטראס"
הסיבות לכך פשוטות וקשורות להידרדרות המצב הבינלאומי. התעשייה האוקראינית השתתפה בפיתוח של מספר פרויקטי הסבה. אז, לשכת העיצוב Yuzhnoye וחברת Hartron היו מעורבים בפרויקט Dnepr. האחרון גם סיפק ציוד למוצרי רוקוט וסטרלה.
בשנים 2014-15 השלטונות האוקראינים החדשים הורו למפעליהם להפסיק את שיתוף הפעולה עם רוסיה בתחום הצבאי-טכני ובתחום הטכנולוגיות הכפולות. זה איפשר את המשך הפעולה של ה-Dnepr ו-Strela. גם פרויקט רוקוט סבל, אך במידה פחותה, ולכן ההשקות נמשכו עד 2019 - עד למיצוי מלאי היחידות המצטבר.
החיים השניים של "טופול"
בהקשר לבעיות של רכבי השיגור Rokot ו-Dnepr, ה-MIT הרוסי הציע להחיות את פרויקט Start שלה. הרעיון של מתחם קרקע נייד שונה לשיגור מטען למסלול הוצג בפורום Army-2016. בעתיד נאמרו הצהרות שונות על התכונות והסיכויים של פרויקט כזה.
שיגור רכב "Start" מבוסס על "Topol". תמונה Bastion-karpenko.ru
נטען כי לגרסה המעודכנת של ה"התחלה" יש מספר יתרונות חשובים. באותו זמן, כוחות הטילים האסטרטגיים פתחו בתהליך של פירוק ה-Topol ICBM עם החלפה בדגמים חדשים יותר. זה איפשר להשיג בסיס לרכב השיגור Start בכמות מספקת. בנוסף, הפרויקט לא היה תלוי ברכיבים מיובאים שאינם זמינים. ניתן לשגר רקטות חדשות מהקוסמודרום פלסטסק ווסטוצ'ני.
בתחילת 2019, דווח כי Roskosmos בוחן את הפוטנציאל של רכב השיגור Start ואת אפשרות השימוש בו על Vostochny. בסתיו של אותה שנה חתמה קרן ההשקעות הישירה הרוסית על הסכם עם TAQNIA מסעודיה על עבודה משותפת על גרסה חדשה של Start. הטיל המוגמר של השינוי החדש תוכנן לשמש לאינטרסים של שתי המדינות. נוסף חדשות על מהלך ה"התחלה" לא דווח. אולי, בעוד התכנון בעיצומו, יוצגו מאוחר יותר מתחם הרקטות והחלל המוגמר.
"שאגה" שניה
באוגוסט 2018, המרכז. חרוניצ'ב הודיע על תחילת העבודה על שינוי חדש של רכב השיגור רוקוט. זה צריך להיות שונה מהמוצר הבסיסי, בעיקר, על ידי מערכת בקרה מודרנית שנבנתה ללא השתתפות אוקראינית. בסיס הטיל, כמו בעבר, יישאר ה-UR-100N UTTKh ICBM - מספר לא מבוטל של מוצרים כאלה עדיין נשאר בארסנל של כוחות הטילים האסטרטגיים.
PGRK "טופול", הוסב לשימוש בפרויקט "התחל". תמונה Bastion-karpenko.ru
כמה פרטים על הפרויקט בפיתוח הופיעו בתקשורת. מערכת הבקרה החדשה נאמדה ב-690 מיליון רובל, והשלב העליון החדש ב-1,45 מיליון רובל. העלות הכוללת של הפיתוח הגיעה ל-3,4 מיליארד רובל. במקביל, ניתן היה לבצע עד 40 שיגורים עד שנת 2028. המשך הפעלתו של רכב השיגור Rokot-2 נותר בסימן שאלה עקב הירידה הצפויה במלאי ה-ICBMs הבסיסיים.
ביוני 2020 דווח על הוראה לפיתוח רוקוט-2 ממשרד ההגנה הרוסי. במרץ 2021, שירותי השקה יורוקוט, שהיו כמעט לא פעילים בשנים האחרונות, הודיעו על חידוש הטיסות הקרובות. לדבריה, ההשקה הראשונה של שיגור רוקוט-2 אמורה להתקיים במחצית השנייה של השנה הבאה, וזו תהיה השקה מסחרית.
כמעט מיד הכחיש משרד הביטחון את המידע הזה. הוא דיווח כי המודרניזציה של "רוקוט" מתבצעת רק לטובת הצבא הרוסי. הטילים החדשים אמורים לשגר לוויינים צבאיים ואינם נחשבים לשימוש מסחרי.
עבר ועתיד
בעשורים האחרונים, רכבי שיגור המבוססים על אבות טיפוס לחימה הוכיחו את עצמם כאמצעי אמין ונוח לשיגור מטענים למסלול. החל משנות התשעים, דגימות מסוג זה אפשרו להיפטר מטילי קרב שאינם נחוצים יותר, ויותר מכך, להכניס הכנסה מסוימת.
השקה אחרונה של Strela, 19 בדצמבר, 2014. צילום מאת Russianspaceweb.com
רקטות קלות מסוג רוקוט או סטארט מעניינות מעגל לקוחות מסוים ובעלות פוטנציאל מסחרי טוב. אבל לאחרונה, הייצור והתפעול שלהם התבררו כבלתי אפשריים, והזמנות פוטנציאליות עשויות להגיע לקבלנים אחרים. התפתחות זו של אירועים זכתה להערכה כראוי, והאמצעים הדרושים ננקטו בצורה של פרויקטים חדשים בתוך מסגרת זמן סבירה.
כבר בשנה הבאה צפויה השקה ראשונה של שינוי חדש למוצר רוקוט. הסיכויים לפרויקט Start המשופר עדיין לא ברורים, אבל גם אין סיבות לפסימיות. נראה כי התפתחויות אחרות, כמו Strela או Dnepr, נכנסו סוף סוף סיפור.
כך, בעוד שנים ספורות יעמדו לרשות רוסקוסמוס ומשרד הביטחון כמה רכבי שיגור מקומיים במעמד קל בבת אחת - חלק ממוצרי משפחת סויוז, האנגרה-1.2 החדשה ולפחות מדגם אחד שנעשה על ידי הסבת קרבי רָקֵטָה. ללקוחות ממשלתיים ומסחריים תהיה יותר ברירה, וסילוק ICBMs מיושן שוב תניב הכנסה.