ביצועים גבוהים וכישלון מסחרי. ישראלי OTRK IAI LORA
פריסה מפוצלת של ה-TPK עם טיל LORA. תמונה מאת ויקימדיה קומונס
התעשייה הישראלית מציעה ללקוחות מקומיים וזרים מגוון רחב של מתחמים ומערכות נשק, אך לא כל הפיתוחים הללו זוכים לתשומת הלב הרצויה. לפיכך, מערכת הטילים המבצעית-טקטית LORA, שפותחה על ידי התעשייה האווירית במחצית הראשונה של שנות ה-XNUMX, עדיין לא פופולרית בשוק. הוא נכנס לשירות רק במדינה אחת, ובכמויות מאוד מוגבלות.
מדגם מבטיח
הפיתוח של OTRK LORA העתידי (Long Range Attack) החל לא יאוחר מתחילת שנות ה-2003. כבר בשנים 2004-2006. המתחם נבדק באתרי בדיקה יבשתיים וימיים. עם סיום הפיתוח, בשנת XNUMX הוצג המתחם לראשונה בתערוכה הבינלאומית צבאית-טכנית, וזו החלה בקידום בשוק.
לפרויקט LORA היו מספר משימות עיקריות שנפתרו על ידי יצירת טיל מעין בליסטי חדש ורכיבים נוספים. היה צורך להשיג את טווח הירי המקסימלי האפשרי התואם למעמד המבצעי-טקטי. זה דרש דיוק גבוה של פגיעות ויכולת לפגוע במטרות שונות. הוצע לספק גמישות גבוהה של יישום עקב תאימות עם פלטפורמות קרקע ושטח.
כל המשימות שהוגדרו נפתרו בהצלחה, וכתוצאה מכך OTRK מלא. יחד עם זאת, הפיתוח של מערכת LORA לא עוצר. קונצרן התעשייה האווירית ממשיך לשפר את הפרויקט ועורך באופן קבוע בדיקות חדשות. אז, השיגורים האחרונים מהספינה בוצעו בתחילת הקיץ שעבר.
משגר אוניברסלי בעמדת לחימה. תמונה מאת ויקימדיה קומונס
למרות שלמות עיצובית מסוימת, ביצועים גבוהים ויכולות מוצהרות, ה-LORA OTRK לא הצליח לתפוס את המקום הרצוי בשוק הבינלאומי. במהלך 15 השנים האחרונות, ארגון הפיתוח קיבל רק חוזה אחד לאספקת מספר קטן של מערכות כאלה.
תכונות טכניות
המרכיב העיקרי של מתחם LORA הוא טיל מעין בליסטי חד-שלבי בעל הנעה מוצקה. בגרסה המקורית שהוצעה לצבא ההגנה לישראל, למוצר זה היה טווח של עד 430 ק"מ. שינוי הייצוא תואם את ההגבלות וטס רק 300 ק"מ.
רקטת LORA מיוצרת בגוף גלילי עם ראש נפץ חרוטי ומצוידת בסט הגאים בצורת X שניתן לפרוס בטיסה. תא הראש של הספינה נמסר לראש הנפץ. כמעט כל שאר הכרכים תפוסים על ידי מנוע דלק מוצק. תא המכשירים עם ציוד הבקרה ממוקם בזנב, סביב פיית המנוע. אורך המוצר - 5,2 מ' בקוטר מארז של 625 מ"מ. משקל התחלתי - 1600 ק"ג.
LORA מצוידת במערכת הנחיה עם מכשירי ניווט לווייניים ואינרטיים, המאפשרת לתקוף מטרות נייחות עם קואורדינטות ידועות. האפשרות להשתמש בראש טלוויזיה הוזכרה בעבר. בקרת הטיסה מתבצעת על ידי הגאים חשמליים.
OTRK LORA של צבא אזרבייג'ן - כנראה מערכות הלחימה היחידות מסוג זה, 2018. צילום אזרבייג'ן AP
הרקטה עשויה מעין-בליסטית ובעלת יכולת לבצע תמרונים שונים המספקים מילוט ממסלול צפוי. אוטומציה שומרת על יכולת השליטה בכל שלבי הטיסה, עד לפגיעה במטרה. בהתאם לסוג המטרה המיועדת, אפשרית זווית נפילה של 60° עד 90° לאופקי. KVO - 10 מ'.
המטען של רקטת LORA מגיע ל-570 ק"ג. פותחו והוצעו ללקוחות ראש נפץ חד בלוק אחד עם חומר נפץ גבוה, כמו גם קלטות עם סוגים שונים של תחמושת משנה. כרגע, רק ראש נפץ בעל פיצול גבוה מופיע בחומרים רשמיים על הפרויקט.
הרקטה מצוידת במנוע הנעה מוצק, שאחראי על השיגור וההאצה באתר הפעיל. מנוע כזה מספק אספקת אנרגיה מספקת לטיסה לאורך מרחק של יותר מ-350-400 ק"מ ולתמרון לאורך המסלול. במהלך הטיסה הרקטה מפתחת מהירות היפרסונית, אך לא מצוין באיזה אזור. כנראה, אנחנו מדברים על החלק היורד האחרון של המסלול.
טילי LORA מסופקים במיכלי הובלה ושיגור אטומים. תקופת אחריות לאחסון - 7 שנים. ל-TPK יש חתך מלבני וקירות מצולעים אופייניים. בתוכו ישנו מכוון אורך המחזיק את הרקטה בזמן ההובלה וקובע את מסלול ההתחלה.
שיגור רקטת LORA ממתקן יבשתי על סיפון כלי שיט, 2020. צילום התעשייה האווירית
ה-LORA OTRK כולל גם מערכות בקרת אש המותקנות על המוביל. הם כוללים ציוד תקשורת, מערכת ניווט לוויינית, מחשב מהיר וציוד להזנת נתונים לאלקטרוניקה הרקטית. מוצהרת האפשרות להיערך לירי במהירות האפשרית: מהחלטה על פגיעה במטרה ועד לערעור ראש נפץ, בהתאם לטווח הירי, זה לוקח לא יותר מ-10 דקות.
משגרי רקטות
TPK עם טיל LORA יכול לשמש על סוגים שונים של משגרים. קודם כל פותחה מתקן ארבע מכולות להרכבה על שלדת הרכב. משטח העמסה עם בום הרמה מתחת ל-TPK מותקן על רכב בעל כושר נשיאה של 16 טון לפחות. ציוד הבקרה ממוקם בתא הטייס.
OTRK על שלדה גלגלית שימש בכל הבדיקות העיקריות שנערכו על ידי התעשייה האווירית ולקוחות פוטנציאליים. מתחמים כאלה ירו מהקרקע ומסיפון ספינות שטח. בכל המקרים ניתן היה להשיג ביצועי לחימה גבוהים.
לבקשת הלקוח ניתן להציב את המשגר לארבעה טילים ישירות על הספינה. במקרה זה, ניתן לחדד את התכנון, תוך התחשבות בפרטי הפעולה הימית, ואמצעי בקרת האש משולבים במערכות הספינה הכלליות.
רקטה בשלב הראשוני של הטיסה. צילום התעשייה האווירית
רקטות בכוחות
OTRK LORA נכנסה לשוק הבינלאומי ב-2006, ובקונצרן התעשייה האווירית החלו להמתין להזמנות. לרוע מזלם של היזמים, המתחם החדש לא עניין קונים פוטנציאליים. ההזמנה הראשונה עבורו התקבלה שנים רבות בלבד לאחר תחילת מסע הפרסום. עם זאת, ארגון היצרן לא מאבד תקווה ושומר את מערכת הטילים LORA בקטלוג המוצרים הזמינים להזמנה.
צבא ההגנה לישראל יכול היה להפוך ללקוח ההשקה של ה-LORA OTRK, אבל משום מה הוא לא היה מעוניין בפיתוח מקומי. עם זאת, ישנם נתונים אחרים שיכולים לשנות את התמונה הידועה.
אז בדצמבר 2017 דיווחו כלי תקשורת רוסים וזרות על ניסיון נוסף של הצבא הישראלי להשמיד מתקנים סוריים. הוזכר כי במבצע זה נעשה שימוש במתחם LORA, אך ה-Pantsir-S1 ZRPK מתוצרת רוסיה הפילה טיל מעופף. ישראל לא הגיבה על כך חדשות ולא אישר את נוכחותה של LORA בשירות. מעניין שבאותם ימים התקבלו ידיעות על הבדיקות הבאות של המתחם בים.
באמצע 2018 נודעה ההזמנה האמיתית הראשונה עבור LORA. אזרבייג'ן רכשה כמה משגרים וטילים. ביוני של אותה שנה, שני כלי רכב קרביים היו מעורבים במצעד צבאי בבאקו. על פי המאזן הצבאי 2021, זה היה כל הצי של ה-OTRK החדשים של צבא אזרבייג'ן. בסתיו 2020 דווח על שימוש קרבי ראשון בטילי LORA. אזרבייג'ן השתמשה בזה оружие להרוס גשר חשוב אסטרטגית באזור שושה.
הטיל נופל ליד המטרה - אתה יכול להעריך את הדיוק. צילום התעשייה האווירית
הפצה מוגבלת
עד כה, לא ידוע דבר על התעניינות מצד קונים פוטנציאליים חדשים. אולי השימוש הקרבי המוצלח במתחם LORA ימשוך תשומת לב וישפיע לטובה על סיכוייו המסחריים. עם זאת, במהלך העשור וחצי האחרונים קמפיין הפרסום לא הניב תוצאות רבות, והאירועים האחרונים לא יאפשרו לנו לסמוך על שינוי במצב.
בשל המאפיינים הטקטיים והטכניים הגבוהים למדי של LORA OTRK, זה יכול להיחשב כדגם נשק מודרני מוצלח. היעדר כל הצלחה ופקודות המוניות ניתן להסביר בירידה כללית בעניין בנושא מערכות טילים מבצעיות-טקטיות ותחרות גבוהה בחלק זה של השוק הבינלאומי. עם כל החוזקות שלה, ל-LORA אין יתרונות קרדינליים על פני פיתוחים זרים.
כך, בשל גורמים ומגבלות אובייקטיביים, לורה אוטרק הישראלית מהתעשייה האווירית במשך עשור וחצי לא הפכה לנושא של פקודות המוניות ולא נכנסה לסדרה בקנה מידה מלא. בהתחשב באירועי העבר והמצב הנוכחי, ניתן לשער שמצב עניינים זה יימשך גם בעתיד - וזוג מתחמים אזרבייג'נים יישארו המוצרים היחידים בשירות אמיתי.
מידע