MLRS סרבי מודולרי חדש "Shumadija"
קטלוג המוצרים של ארגון Jugoimport SDPR (סרביה) מכיל מגוון רחב של מערכות רקטות שיגור מרובות מודרניות עם תכונות ומאפיינים שונים. אחד הפיתוחים האחרונים בתחום זה הוא ה-MLRS המודולרי של Shumadiya. הוא מסוגל להשתמש בשני סוגי רקטות, המבטיחים השמדת מטרות בטווחים של עד 285 ק"מ.
בתערוכה ובמצעד
פרויקט שומדיה (בשם הִיסטוֹרִי אזור במרכז סרביה) פותח באמצע שנות ה-XNUMX של המאה ה-XNUMX על ידי מספר מפעלי מפתח של התעשייה הביטחונית הסרבית. המפתחים העיקריים היו המכון הטכני הצבאי של בלגרד, כמו גם החברות "EDePro" ו"Krushik Vajevo". לאחר מכן הם השלימו את הרכבת הציוד הניסיוני והכינו מתקני ייצור לסדרה.
על פי נתונים ידועים, הבסיס של הפרויקט המודרני היה ההתפתחויות של שנים קודמות. עוד בשנות השמונים, המכון הטכני הצבאי חקר את האפשרות ליצור MLRS עם קליע בעל קליבר גדול המסוגל להראות טווח טיסה מוגדל. בשנות התשעים הואטה העבודה בנושא זה, אך בעתיד ניתן היה להגיע שוב לקצב גבוה וליצור מתחם ארטילרי רקטות מן המניין.
ההפגנה הפומבית הראשונה של ה-MLRS החדש התקיימה ב-IDEX 2017 באיחוד האמירויות. מאוחר יותר, המוצר של Šumadija הוצג באירועים אחרים, בסרביה ובמדינות זרות. ב-19 באוקטובר 2019, סוג חדש של רכב קרבי השתתף במצעד צבאי לכבוד יום השנה לשחרור בלגרד מידי הפולשים הנאצים.
הופעתו של ה-MLRS החדש במצעד, על פי הערכות שונות, דיברה על אימוצו על ידי הצבא הסרבי. עם זאת, טרם התקבלו דיווחים על ייצור סדרתי והעברת ציוד לכוחות. ככל הנראה, "Shumadija" או נשאר בבדיקה, או שהוא כבר מוכן לייצור אם יש הזמנה. כך גם במשלוחי יצוא. הפגנה בתערוכות זרות טרם הובילה להופעת חוזים.
מערכת מודולרית
MLRS "שומדיה" הוא מתחם שנועד לספק פגיעות טילים נגד מטרות אזוריות בעומק טקטי. הפרויקט מבוסס על הקונספט הידוע, אך לא הנפוץ ביותר, של MLRS עם עומס קרב מודולרי - עקב החלפת מכולות הובלה ושיגור, רכב קרבי יכול להשתמש בשני סוגי טילים בעלי מאפיינים שונים. MLRS מסוגל לעבוד באופן עצמאי או כחלק מיחידות שונות.
אבות הטיפוס של ה-MLRS נבנו על שלדה בעלת ארבעה סרנים של המותג KamAZ. נעשה שימוש בגוף המשוריין המקורי, המכיל את מקומות החישוב ואת תא התא. משטח המטען של השלדה קיבל שקעים הידראוליים או חשמליים לבקשת הלקוח. החלק האחורי של המכונה נמסר למשגר. הרכב הקרבי המתקבל במצב ריצה שוקל 38 טון ושומר על מאפייני הנהיגה של שלדת הבסיס. החישוב כולל 4 אנשים.
המשגר מורכב מפטיפון ופלטפורמה מתנודדת. הכוונה נשלטת מרחוק, מקונסולת המפעיל. המפעילים הם חשמליים והידראוליים. אין מובילי קליעים ישירות על המשגר, אבל יש תושבות להרכבת שני מודולים עם טילים.
המודול עשוי בצורה של מארז מלבני באורך של מספר מטרים ובערך. 1,5 מ' עם קיבועים להרכבה על החלק המתנודד של המכונה. במבנה כזה ממוקמים מכולות הובלה ושיגור עם רקטות. מספר הטילים במודול תלוי בסוגם. בנוסף, טילי TPK בקליבר גדול יותר בולטים מעבר לקצוות המודול.
על סיפון השומדיה יש ניווט אינרציאלי ולווייני, מערכות תקשורת ומערכת בקרת אש דיגיטלית מודרנית. בעזרת כלים אלו, ה-MLRS מסוגל לקבוע את הקואורדינטות שלו, לקבל ייעוד מטרה ולחשב נתונים לירי. ההכנה לשיגור הטילים מתבצעת באמצעות שלט רחוק ולוקחת זמן מינימלי.
ציוד הבקרה מאפשר ל-MLRS החדש לעבוד באופן עצמאי, וכן כחלק מסוללה של עד 6 יחידות. או בחטיבה עם 18 משגרים. השימוש הקבוצתי במתחמי שומדיה מתבצע בעזרת סוללה / עמדת פיקוד אוגדתית, בתיאום עבודת כלי רכב קרביים בודדים.
שתי רקטות
במסגרת פרויקט שומדיה נוצרו שני סוגי טילים בעלי מאפיינים ומשימות שונות. הם ממוקמים במיכלים במידות מתאימות ומותקנות במודולים מאוחדים. מותר לירות פגזים בודדים או במטח - תלוי במשימה.
בתערוכות הודגם הרכב הקרבי עם מודולים של טילי ג'רין-1. מוצר זה באורך 8,25 מ', קליבר 400 מ' ומשקלו 1550 ק"ג. מנוע ההנעה המוצק מספק טיסה לטווח של 285 ק"מ. מסופק ראש נפץ במשקל 200 ק"ג. על סיפון הטיל ישנה מערכת הנחייה המבוססת על ניווט לווייני ואינרטי, המספקת CEP של לא יותר מ-50 מ'.
טילים "Jerina-1" מסופקים ב-TPK גלילי, שניים במודול מאוחד. המסה של האחרון היא 4,2 טון. לטיל, למיכל ולמודול יש מחברים לתקשורת עם מערכת בקרת המשגר. תחמושת מוכנה לשימוש על המשגר - סה"כ 4 טילים.
קליע הרקטה Jerina-2 הוא פיתוח נוסף של התחמושת עבור ה-M-87 Orkan MLRS הישן יותר. מדובר בטיל באורך 4,7 מ' בקוטר 262 מ"מ במשקל של פחות מ-100 ק"ג. הטווח של מוצר כזה אינו עולה על 70 ק"מ. נעשה שימוש בראש נפץ עם פיצול גבוה, עם זאת, האפשרות להשתמש בציוד אחר, כולל. מאוחד עם טיל אורקן.
TPK עם מוצרי Jerina-2 מותקנים במודול של שישה חלקים, בשתי שכבות של שלוש. לפיכך, מטח של MLRS אחד יכול לכלול עד 12 טילים.
הרכב ה-MLRS כולל מכונה לטיפול בהובלה. על פלטפורמת המטען שלה, מוצע להעביר ארבעה מודולים עם טילים מכל סוג. יש לו מנוף משלו לטעינת מודולים על המשגר. מיכון התהליכים והשימוש במודולים לא רק מפצים על המסה המשמעותית של התחמושת, אלא גם מאיצים את ההכנה לירי.
עם הזדמנויות בשפע
MLRS "Shumadija" משתמש ברעיון המבטיח של שימוש בתחמושת שונה עם מאפיינים שונים, מה שמאפשר להשיג תוצאות יוצאות דופן מאוד. היתרונות העיקריים של מערכת כזו קשורים לטווח הירי וגמישות השימוש. קליעי 262 מ"מ מאפשרים לתקוף מטרות שטח בטווח מוגדל, ותחמושת 400 מ"מ הופכת לאנלוגיה של טילים מבצעיים-טקטיים.
במקביל לשומדיה, פותח MLRS מודולרי נוסף בשם Tamnava. הוא מסוגל להשתמש בפגזים בקליבר של 122 ו-262 מ"מ במודולים מוכנים להחלפה, ורכב הקרבי עצמו מעביר ומתקין תחמושת חילוף.
שני MLRS מודרניים בעיצוב סרבי מסוגלים ליצור קומפלקס ארטילרי עם יכולות רחבות. בעזרת קליעי ה-122 מ"מ שלה, תמנבה יכולה לירות ממרחק של 2-3 ק"מ עד 40 מ"מ. פגזים בקליבר של 262 מ"מ תואמים לשתי המערכות ומספקים אש מלוחים למרחק של 70 ק"מ. לבסוף, "Shumadija" יכול לפגוע במטרה קטנה במרחק של 285 ק"מ. לכך יש להוסיף נוכחות של טילים עם ראשי נפץ שונים, מה שמגביר את גמישות השימוש.
כך, מפעלים סרבים הצליחו ליצור שתי מערכות רקטות מרובות שיגור מעניינות ומצליחות בבת אחת עם יכולות רחבות ויתרונות רציניים. ברור שדגימות כאלה עשויות לעניין קונים פוטנציאליים ולהיכנס לסדרות עבור צבא סרביה או מדינות זרות.
עם זאת, בעוד ה-MLRS "Shumadija" לא הגיע לייצור, והסיכויים שלו עדיין לא ברורים. "Jugoimport SDPR" מנסה לקדם את מוצריה בשווקים המקומיים והבינלאומיים, אך במקרה של מערכות רקטות שיגור מרובות מבטיחות, אין עד כה הצלחות ניכרות. אולי בעתיד המצב ישתנה לטובה, והגישה המודולרית תתרום לתוצאה זו.
- ריאבוב קיריל
- "Jugoimport SDPR", Wikimedia Commons
מידע