התותחים הגדולים בהיסטוריה. קליברים ימיים
ספינת קרב HMS Benbow עם רובי 413 מ"מ
המחצית השנייה של המאה ה-XNUMX הייתה מעין חזרה למירוץ החימוש, שהגיע לשיאו במלחמת העולם הראשונה. במהלך תקופה זו פיתחו מהנדסים צבאיים יותר ויותר כלי נשק מתקדמים וחזקים, כולל עבור צי. בסוף המאה ה-XNUMX נוצרו כמה פרויקטים של ספינות בבריטניה ובאיטליה, שהדגש העיקרי בהם הושם בדיוק על קליבר הארטילריה שבה נעשה שימוש.
התפשטות ארטילריה בקליבר גדול בצי הושפעה במידה ניכרת ממלחמת האזרחים בארה"ב, שבמהלכה השתמשו הצדדים לסכסוך בארטילריה באופן מסיבי, כולל דגימות הרסניות ומפלצתיות למדי. כלים כאלה כללו, למשל, את הקולומביאד של רודמן. האקדח, שיוצר בשנת 1863, היה בעל קליבר של 381 מ"מ ומשקל של 22,6 טון. גם במלחמת האזרחים בארה"ב, צוינו מרגמות דיקטטור בגודל 13 אינץ' (330 מ"מ), שאף הותקנו על רציפי רכבת.
גם מלחמת צרפת-פרוסיה בשנים 1870-1871 תרמה. הניסיון של מלחמת האזרחים בארה"ב שימש הפעם בעולם הישן. במהלך המצור על פריז השתמש הצבא הפרוסי גם ברציפי רכבת כדי להציב רובים בעלי כוח מיוחד ולהפציץ את העיר מצדדים שונים.
הצעד ההגיוני הבא היה הצבת ארטילריה בקליבר גדול על ספינות. בהקשר זה, ניתן להבחין בספינת הקרב הבריטית טמריר משנת 1876. הספינה נשאה ארבעה תותחי מרקם 25 טון RML 11 אינץ' 25 טון טוענים לוע. רובי ה-280 מ"מ האלה במאה ה-XNUMX בקושי יכלו להפתיע אף אחד, אבל באותה תקופה הם נראו מרשימים מאוד על ספינת מלחמה.
רובי 280 מ"מ על HMS Temeraire
מפתיע על אחת כמה וכמה שרק כמה שנים מאוחר יותר, רובים בקליבר גדול עוד יותר הופיעו על ספינות הקרב של בריטניה ואיטליה, ועברו במדד זה את הקליבר העיקרי של רוב ספינות הקרב העתידיות של שתי מלחמות העולם.
הקליבר העיקרי של אדמירל "בנבו"
ספינת הקרב עם השם אדמירל בנבו, המוכרת לכל מי שקרא בילדותו את הרומן "אי המטמון" של רוברט סטיבנסון, קיבלה שני כלי נשק הרסניים כחימוש העיקרי. זו הייתה האחרונה מבין שש ספינות קרב ברביטה בדרגת אדמירל שנבנתה על ידי הצי המלכותי. ה-Benbow נבדל מחמש הספינות של קודמותיו בנוכחותם של שני תותחי ענק 110 טון 413 מ"מ, שהיו הקליבר העיקרי שלו.
הספינה HMS Benbow הייתה זהה לחלוטין לאניות המערכה HMS Camperdown ו-HMS Anson, ושונה מאחיותיהן רק בחימוש. במקום ארבעה תותחי 343 מ"מ, המתכננים הניחו עליו שני תותחי 413 מ"מ - אחד כל אחד בחרטום ובירכתי הכלי. מאמינים ששינויים בתצורה ובהרכב של תותחי הקליבר העיקריים של ספינת הקרב היו קשורים למחסור שנוצר בתותחי 343 מ"מ. הגרסה הזו נראית קצת מוזרה, בהתחשב בכך שתותחי ה-413 מ"מ עצמם היו פריט הרבה יותר נדיר.
לפי גרסה אחרת, הצי הבריטי רצה לגבש קונספט חדש של ספינות מלחמה על אדמירל בנבו, כמו גם שימוש בארטילריה כבדה. מה שנקרא "הרעיון של מכת נוקאאוט" על ספינת אויב מנשק כבד. הרעיון היה לפגוע בספינת האויב ולהשבית אותה בפגיעה אחת בלבד. כמו כן, ספינה זו נראתה תגובה הגיונית לניסויים איטלקיים עם ארטילריה ימית בקליבר גדול.
ספינת הקרב אדמירל בנבו באחד הנמלים בים התיכון
תיאוריה זו לא הצדיקה את עצמה בשום צורה, אך בסוף המאה ה-413 עדיין היו לה תומכים רבים. במציאות, הבחירה בעד שני תותחי 343 מ"מ הממוקמים במשבצות יחיד, במקום ארבעה תותחי XNUMX מ"מ, השפיעה על ערך הלחימה של ספינת הקרב רק באופן שלילי.
הבריטים פיתחו תותחי 413 מ"מ על בסיס תותחי ה-432 מ"מ שהוזמנו קודם לכן על ידי האיטלקים, אשר נועדו לאוניית המערכה אנדריאה דוריה. התותחים נוצרו על ידי מהנדסים מארמסטרונג ויטוורת'. בסך הכל יוצרו 12 תותחים ייחודיים, המיועדים 413-mm/30 BL Mk I. כמעט כל אחד מהתותחים יוצר על פי שרטוטים נפרדים, מסיבה זו, אלמנטים רבים של התותחים לא היו מאוחדים. לכולם היו הבדלי עיצוב מסוימים זה מזה, בעוד המאפיינים העיקריים של התותחים היו כמעט זהים.
על מנת למנוע בלבול, לכל תותח היה מספר משלו ממספר 1 עד מס' 12. שני התותחים הראשונים שהורכבו הונחו על ספינת הקרב Benbow. הם הותקנו בברבטים במידות 18,29 על 13,72 מטר. בנוסף, הייתה אפשרות למקם את הרובים הללו בצריח של שני רובים. הברבטים על ספינת הקרב Benbow היו מבנים מבוצרים בצורת אגס, שכל אחד מהם היה מצויד באקדח אחד בלבד.
התותחים עצמם הונחו על פלטפורמה מסתובבת והיו מצוידים בהנעה הידראולית. הכונן ההידראולי היה אחראי לכיוון התותחים במישור אנכי. מיקוד אופקי סופק על ידי הפיכת הפלטפורמה. בתיאוריה, קצב האש של רובים מפלצתיים היה 0,29-0,33 כדורים לדקה, אך בפועל נתון זה לא עלה על ירייה אחת כל 4-5 דקות.
אקדח 413-mm/30 BL Mk I על עגלת מבחן
הקנה של תותחי 413 מ"מ תוכננו ל-104 כדורים, אך בפועל הגיאומטריה שלהם החלה להישבר לאחר מספר סלבים בלבד. טווח הירי המרבי של התותחים היה 11 מטר במהירות קליעים ראשונית של 340 מ"ש. ארסנל התותחים כלל לא רק פגזים חוצי שריון וחומרי נפץ, אלא גם רסיסים. לדוגמה, הפגזים חודרי השריון של פאלייזר היו מובחנים בגוף עשוי ברזל יצוק לוהט במשקל 636 ק"ג. תחמושת כזו סופקה עם מטען חבלה במשקל 816,46 ק"ג, שפוצץ בפתיל תחתון.
רובי 413 מ"מ/30 BL Mk I כלולים ב סיפור גם תחת הכינוי Elswick 110 ton gun (על שם חצר בניית הספינות של Elswick), הם נחשבים בצדק לאחד התותחים הגדולים והחזקים בהיסטוריה של לא רק הצי המלכותי, אלא הארטילריה העולמית כולה. למרות הקליבר המרשים, לתותחים היו יכולות ופוטנציאל מוגבלים ביותר בשל המסה הגדולה שלהם ואמינות התכנון הגרועה שלהם.
החסרונות של התותחים כללו גם את המורכבות הגבוהה של התחזוקה וקצב האש הנמוך. למרות שבמרחק של 910 מטר יכלו הפגזים שנורו מתותחים אלה לחדור ל-810 מ"מ של שריון, חדירת השריון של התותחים באותה תקופה לא נתבעה לחלוטין. מסיבה זו, הם היו נחותים משמעותית מהתותחים הפשוטים והמהירים יותר של 305 מ"מ ו-343 מ"מ, שטווח הירי שלהם גדל ללא הרף.
מבשר "ימאטו" 1876
עוד לפני הופעתה של ספינת המערכה הבריטית אדמירל בנבו, שהוזמנה ב-1888, קיבל הצי האיטלקי ספינה עם תותחים מפלצתיים הרבה יותר. מבחינת קליבר, רק ספינת הקרב המפורסמת יאמאטו יכלה להתחרות בה. אנחנו מדברים על ספינת הקרב Caio Duilio (Cayo Duilio), שהושקה ב-8 במאי 1876.
ספינת הקרב של הטייסת האיטלקית Caio Duilio
ספינת הקרב, שהפכה להיות המובילה בסדרה של שתי ספינות, נבנתה עבור הצי האיטלקי על פי התכנון של המהנדס בנדטו ברין. הספינה קיבלה את שמה לכבודו של מפקד הצי הרומי המפורסם גאיוס דויליוס, אשר היווה את הניצחון הימי הראשון בתולדות הצי הרומי. במסגרת פרויקט זה ניסו האיטלקים ליישם את דוקטרינת "העליונות האישית" שלהם, אותה המשיכו ליישם בפרויקטים אחרים שלהם.
הרעיון היה לבנות ספינות כאלה שיהיו מובטחות חזקות יותר מהאויב. עבור איטליה, שלא היו לה פוטנציאל תעשייתי ופיננסי גדול ולא הייתה מסוגלת להתחרות בים עם בריטניה הגדולה, גישה כזו, שנשענת על איכות ולא על כמות של אוניות, נראתה מוצדקת.
כדי להשיג "עליונות אינדיבידואלית" האדמירלים האיטלקיים סמכו על התותחים החזקים ביותר. ספינת הקרב Caio Duilio הייתה חמושה בארבעה תותחים 450 מ"מ RML 17.72 אינץ', הממוקמים בזוגות בשני צריחים. במשקל של כמעט 100 טון, התותחים היו רובי הרובים החזקים ביותר בהיסטוריה.
שמונה תותחים שהוזמנו בבריטניה לשתי ספינות של פרויקט Caio Duilio עלו לאיטלקים סכום הגון מאוד לאותם זמנים - 4,5 מיליון לירות, שהיה דומה לעלות של ספינת קרב מאובזרת ומאובזרת מהסדרה הקודמת.
הצריח של ספינת הקרב Caio Duilio עם תותחי 450 מ"מ
בארסנל התותחים הללו היו פגזי פיצול ורסיסים חודרי שריון, בעלי נפץ גבוה. יחד עם זאת, קצב האש של התותחים לא היה מרשים כלל. קצב האש המרבי לא עלה על ירייה אחת בכל שש דקות, וזאת בנוכחות חישוב של 35 איש. זה הגביל משמעותית את יכולות הלחימה של הספינה.
במקרה זה, המהירות ההתחלתית של קליע במשקל של כ-910 ק"ג הייתה 472 מ"ש. התותחים היו מובחנים בטווח ירי מרבי קטן - לא יותר מ-6000 מטר. למרות שבמרחק זה, קליע חודר שריון של 450 מ"מ עדיין יכול לחדור עד 394 מ"מ של שריון. במרחק של 1800 מטר, חדירת שריון הייתה 500 מ"מ. עם קליבר של 450 מ"מ, אורך האקדח היה רק 9953 מ"מ, מה שלא השפיע בצורה הטובה ביותר על טווח הירי.
ספינת הקרב Caio Duilio שילבה באופן מפתיע מספר רעיונות חדשניים לחלוטין (דחייה מוחלטת של כלי נשק שייט, נוכחות של האנגר רציף למשחתת בירכתי, חגורת שריון חזקה), שיחד נתנו לא תוצאה חיובית, אלא שלילית. . מעצבי ספינת הקרב, במאמץ להביא את המושג ספינת מלחמה לשלמות, הביאו אותו בסופו של דבר לנקודת האבסורד.
רובי המפלצת שוכנו בצריחי סוללה ראשיים פרוגרסיביים וסגורים, אך הם היו עמוסי לוע מהצד החיצוני של הצריח והיה להם קצב אש איטי להחריד. מסיבה זו, לקליעים המרשימים של 910 ק"ג בקרב יהיה סיכוי קטן לפגוע באויב. בתורם, ספינות אויב עם ארטילריה מהירים יהפכו במהירות את ספינת הקרב האיטלקית למסננת.
אקדח 450 מ"מ RML 17.72 אינץ' בגיברלטר
אגב, השריון 550 מ"מ של הספינה, כמעט בלתי פגיע לתותחים, הונח ברצועה צרה למדי לאורך קו המים לאורך 52 מטרים, כלומר, הוא כיסה מחצית מאורך הספינה. לא השריון הזה ולא חלוקת גוף הספינה ל-83 תאים אטומים למים לא היו חוסכים מהפגזות עם תותחי אש מהירה מתקדמים יותר גם במפגש עם סיירת.
נכון, אפשר היה למצוא לפחות כמה פלוס במבחר כל כך חריג של כלי נשק של האיטלקים, אם רוצים. הבריטים היו המומים מהמסדר האיטלקי ומחצבי הברזל החדשים והחלו להוציא כסף על ארטילריה כזו בעצמם. במיוחד הם בנו רובים דומים והניחו אותם בסוללות חוף כדי להגן על מלטה וגיברלטר.
מידע