בלי ה-F-35 וה"ביירקטארים" החדשים: המערב פוגע בתעשיית המטוסים הטורקית

נובמבר 30 2020

ניצחונות ותבוסות

בחודשים האחרונים עברו תחת דגל השמחה של אזרבייג'ן ובעלת בריתה הטורקית. לישראלים יש לא פחות סיבה להתגאות, שהמל"טים שלהם בנגורנו קרבאך הוכיחו שוב את יעילותם הגבוהה. אבל אם המצב טוב במיוחד עבור המדינה היהודית ואילהם אלייב, אז עבור טורקיה, ההצלחות האחרונות עשויות להתברר כ"שירת ברבור".

לא מדובר במדינה כולה, אלא דווקא בכוחות המזוינים שלה וביכולות של המכלול הצבאי-תעשייתי הטורקי. הבעיות שבהן זוכות לאחרונה ליותר ויותר תשומת לב. כרגע, הם לא ישפיעו בשום אופן על פעילות מדיניות החוץ של רג'פ טייפ ארדואן: הוא, כמו קודם, יגן באופן אקטיבי (ודי באגרסיביות) על האינטרסים הלאומיים. ואין כמעט ספק שלאור הבעיות האידיאולוגיות והפוליטיות במערב (שככל הנראה רק יגדלו), אף אחד לא באמת יעז להתנגד לו. עם זאת, גם כעת, הקשיים שיש לטורקיה, "בזכות" מעשיו של מנהיגה, מורגשים בהדרגה.

מל"ט של משפחת Bayraktar

לא תהיה הגזמה גדולה לומר שהביירקטארים הטורקים הפכו לסמל של ניצחון על ארמניה. המל"טים הפשוטים יחסית (בסטנדרטים מודרניים) הללו התבררו כ"רוצחים" אמיתיים של הסובייטים הישנים טנקים ומערכות טילים נגד מטוסים מהמלחמה הקרה.

הודות לטילים מונחי UMTAS מונחי לייזר ופצצות גלישה מתכווננות MAM-C ו-MAM-L, המכשיר יכול לפגוע הן במטרות נייחות והן במטרות נעות. טווח הפגיעה במטרה - עד שמונה קילומטרים - מקרב את ה-Bayraktar TB2 מבחינת יכולות נ"ט למסוקי תקיפה מודרניים, אם כי עד כה מטוסי הרוטור עושים את עבודתם טוב יותר ממל"טים. לפחות בנוכחות טילים מודרניים, כמו AGM-114L Hellfire, שבו מיושם עקרון "אש ושכח".

מה שחשוב, הפרויקט מתפתח. לאחרונה הופיעו תמונות של הגרסה החדשה של Bayraktar - TV2S - עם מערכת בקרה לוויינית. הגרסה החדשה מציגה "גבנון" בולט שאין לגרסה הרגילה. מערכת בקרת הרדיו המיושמת מטילה הגבלות משמעותיות על הטווח (כ-150 קילומטרים). במקרה של TV2S, זה יכול להיות כמעט "בלתי מוגבל".

מקור: בייקר

נראה שאין בעיות, ועתיד הפרויקט נטול עננים. אולם לאחרונה, הבלוג של המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות הפנה את תשומת הלב להיבט חשוב של הטורקית. מזל"ט - תלות קריטית בטכנולוגיות מערביות. ידוע כי המכשיר מצויד במנוע Rotax 912 אוסטרי, כמו גם אלקטרוניקה מערבית. עקב השימוש בנתוני מל"טים במלחמה בקרבאך, חברת Bombardier Recreational Products Corporation, המחזיקה ברוטקס, הודיעה על הפסקת אספקת המנועים.

כעת TAI, חברת מנועי התעופה והחלל המובילה בטורקיה, בונה PD-170 בהספק של 170 כוחות סוס שניתן להתאים ל-Bayraktar. עם זאת, עד כה מנוע זה נמצא בשלב ניסיוני. ומה יקרה בהמשך הפרויקט לא ידוע.

דור חמישי ללוחמים

הבעיות עם TB2 הן רק קצה הקרחון של בעיות עבור התעשייה הביטחונית הטורקית. חמור עוד יותר הוא היעדר הלוחמים האחרונים.

נזכיר כי במשך שנים רבות נותרה טורקיה משתתפת פעילה בתוכנית הפיתוח של מטוס הקרב F-35 מהדור החמישי. סתירות בין ארדואן למערב הביאו לדבר על פרישת הטורקים מהתוכנית. בהתחלה הם נתפסו כבדיחה ילדותית או משחק תמים. אולם בהדרגה, המצב החל לקבל אופי מאיים, והעמדה של ארה"ב הפכה יותר ויותר החלטית.

האמריקאים כינו את רכישת מערכות טילי נ"מ רוסיות S-35 על ידי טורקיה כסיבה רשמית לסירוב לספק מטוסי F-400: החוזה לרכישת מאה מטוסי קרב בוטל ב-2019. ביולי השנה רכש חיל האוויר האמריקני שמונה מטוסי F-35 המיועדים לטורקיה, מה ששם הלכה למעשה קץ להשתתפות טורקיה בתוכנית. לפחות בינתיים.

צילום: Airman Class 1 Aspen Reid

באופן רשמי, טורקיה עדיין מפתחת את מטוס הקרב הלאומי TF-X (Turkish Fighter-X), שהדגם שלו הוצג לנו בתערוכה בלה בורז'ה ב-2019. עם זאת, יש להבין שבהקשר של יחסים מתוחים עם המערב, זוהי דרך לשום מקום. למעשה, כעת, בשל הפרויקט הזה, מנסות רשויות המדינה להסיט את תשומת הלב מהבעיות האמיתיות של המתחם הצבאי-תעשייתי.

אסור גם לשכוח שטורקיה מעולם לא ייצרה לוחמים משלה, כך שפיתוחו של לוחם דור חמישי יהיה עבורה משימה קשה ביותר, גם עם יחסים טובים עם המערב. עם זאת, כמו בכל מדינה אחרת, פרט אולי לדרום קוריאה עם תוכנית KAI KF-X שלה - קישור מעבר בין הדור הרביעי והחמישי.

מקור: JohnNewton8, wikipedia.org

בשנת 2017 חתמו רולס רויס הבריטית וקבוצת קייל טורקית על הסכם מיזם משותף לפיתוח מנוע למטוס חדש. החוזה הוקפא בשנה שעברה. הסיבה הרשמית היא בעיות בזכויות קניין רוחני.

כעת הבסיס של חיל האוויר הטורקי הוא יותר מ-150 מטוסי קרב מסוג F-16C Block 50. מטוסים אלה מתיישנים במהירות, ואם טורקיה לא תנקוט בצעדים נחרצים להחלפתם בעתיד (אנחנו לא מדברים על "חמשת" הלאומיים "), אז הוא מסתכן בלי חיל אוויר מודרני בכלל.

מסוקי תקיפה

השנה ערכה התעשייה האווירית הטורקית מצגת סגורה של דגם מסוקי התקיפה המתקדמים T629. הוא יצטרך לתפוס נישה בין ה-T129 הקל המבוסס על Agusta A129 Mangusta לבין מסוק ATAK 2 המבטיח, אנלוגי מותנה של האפאצ'י.

מקור: colonelcassad.livejournal.com

בהקשר למצב העניינים הנוכחי, הסיכויים לפריטים חדשים מעורפלים ביותר. אפילו ה-T129 המאומצים תלויים באמריקאים: הם משתמשים במנועי CTS-800A המיוצרים על ידי מיזם משותף בין הוניוול האמריקאית ורולס רויס. מוקדם יותר, האמריקנים אסרו על ייצוא חוזר של ה-CTS-800A למדינות אחרות, מה ששם קץ להזדמנויות הייצוא של ה-T129.

במקביל, הטורקים ממשיכים באופן פעיל בעבודה על ATAK 2 הנ"ל. הוא צריך להיות בעל משקל המראה של כ-10 טון ולהיות מצויד בתא עם מגורים של צוות טנדם. הם רוצים להשתמש ב-TS1400 המבטיח, שיוצרת Tusas Engine Industries (TEI) הטורקית יחד עם ג'נרל אלקטריק, כמנוע. לדברי מומחים, מורכבות המוצר תהפוך את הבדיקה, לפחות, ארוכה מאוד. הטיסה הראשונה של ATAK 2, כפי שצוין קודם לכן, אמורה להתקיים ב-2024. סביר להניח שהוא יועבר.

בעתיד הנראה לעין, הכוחות המזוינים הטורקים יצטרכו להסתפק בחמישים מטוסי T129 שנבנו בעבר. מכונות אלו עדיין לא יכולות להיקרא מיושנות מוסרית, אך הן מתיישנות במהירות, ובשלב זה אין להן אלטרנטיבה אמיתית.

מקור: MilborneOne, wikipedia.org

באופן כללי, המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי, למרות הצלחות מקומיות ברורות, מצא עצמו בבידוד וירטואלי. זה נוגע בעיקר ללוחמים ולמל"טים.

זה המחיר לשאיפות מדיניות חוץ.

מחבר:: איליה לגאט

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

דוקטור18 30 בנובמבר 2020 05:36
+12

15

3
סלחו לדמוקרטים הטורקים. הם צריכים טורקים. לפחות כדי לשמור על מתח נצחי בגבולות רוסיה...
1. נוזל לרדיאטור 30 בנובמבר 2020 07:22
  +19
  
  26
  
  7
  גם אם ישמרו כמה הגבלות, הטורקים ייצאו מהמצב
  1. אֵקוֹלוֹג 30 בנובמבר 2020 22:40
    
    +4
    
    6
    
    2
    
    לצאת מהחלון?
2. ולדימיר61 30 בנובמבר 2020 07:30
  +3
  
  3
  
  0
  ציטוט מאת doccor18
  סלחו לדמוקרטים הטורקים.
  
  מה שלא מפתיע, כי הטורקים "נענשו" לא על ידי פוליטיקאי, בדמותו של טראמפ, אלא על ידי טראמפ איש העסקים.
3. מר איקס 30 בנובמבר 2020 09:24
  +1
  
  1
  
  0
  ציטוט מאת doccor18
  סלחו לדמוקרטים הטורקים.
  
  או שהטורקים יראו את מקומם, או שהם יפנו לכיוון הפדרציה הרוסית.
  בכתבה הוזכרה רכישת מערכות טילי S-400.
  אני רוצה להזכיר לך על מסוק Ka-50-2 ארדואן
  1. Alex777 30 בנובמבר 2020 11:51
    
    +3
    
    5
    
    2
    
    לא משתלם לטורקיה לפנות לחלוטין לכיוון רוסיה.
    כל המלווים, המשקיעים ופותרי הבעיות נמצאים במערב.
    רכישת Motor Sich יכולה לפתור חלק מהבעיות.
    1. מר איקס 30 בנובמבר 2020 18:18
      
      +4
      
      5
      
      1
      
      ציטוט: Alex777
      לא משתלם לטורקיה לפנות לחלוטין לכיוון רוסיה.
      
      ואז הם ידחפו את הירקות שלהם במערב.
      זוכרים איך הפדרציה הרוסית עטפה מלפפונים ועגבניות מטורקיה?
    2. אֵקוֹלוֹג 30 בנובמבר 2020 22:41
      
      0
      
      2
      
      2
      
      אני כמובן לא מיוחד, אבל זו לא עובדה שאפשר להחליף מנועים כמו נעלי ספורט.
4. סקפסיס 30 בנובמבר 2020 17:56
  +10
  
  12
  
  2
  ואתה מנסה לזנוח את הרעיון שכל העולם סובב סביב רוסיה, ותתחיל לחשוב אחרת. הטורקים בולטים בקנאות מכדי ש"סלחו להם" בגלל מטרה כל כך חסרת חשיבות כמו רוסיה.
5. Maz 30 בנובמבר 2020 20:07
  +4
  
  6
  
  2
  בצדק עבור הבוסורמנים
ז'קט במלאי 30 בנובמבר 2020 06:06
+5

10

5
אתמול הם רבו, מחר הם ישלימו.
בפעם הראשונה או משהו.
כמה טורקים נלחמו עם אותם בריטים, צרפתים, ואז הפכו לחברים הכי טובים. כי המלחמה נגד הרוסים תמיד באה במקום הראשון.
1. OgnennyiKotik 30 בנובמבר 2020 09:24
  +1
  
  8
  
  7
  הצעת מחיר: ז'קט במלאי
  אתמול הם רבו, מחר הם ישלימו.
  
  כותב המאמר לא למד היטב את החומרים.
  אין אמברגו של "המערב" בכלל. עם אנגליה, הטורקים, בעלי ברית, לא הפסיקו לרגע את שיתוף הפעולה. TF-X מייצרת BAE, הם יסכימו על מנועי Eurojet EJ200, וזה שיוט על-קולי ללא צריבה ו-UVT. הגרמנים ביצעו הגבלות באופן רשמי. עם איטליה, אותה עבודה נמשכת. בעיות רק עם צרפת והכל.
  כל ההגבלות על אספקת הציוד עבור Bayraktars הן רשמיות, עלות בכל פעם. אם לא הוסר כבר. כן, וגרסת TB3 תהיה מקסימלית ברכיבים טורקיים.
  F16 הם משדרגים. מכ"ם Aselsan AESA יותקן ב-2021
  1. OgnennyiKotik 30 בנובמבר 2020 09:36
    
    -3
    
    4
    
    7
    
    בערך F35. קיבלת את כספך בחזרה על מכירתן? זה כשהם חוזרים, אז הנושא נסגר סופית. לעת עתה, זה רק מינוף קטן. איך הם עבדו וממשיכים לעבוד במסגרת הפרויקט הזה.
  2. Alex777 30 בנובמבר 2020 11:53
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    עם אנגליה, הטורקים, בעלי ברית, לא הפסיקו לרגע את שיתוף הפעולה.
    
    עם הבריטים, אתה צודק, הם באמת צריכים את הכסף. כמו הגרמנים.
    וקנדה השעתה את המשלוחים.
    מעניין מה יחליטו עם Motor Sich.
    האם הטורקים באמת יקנו את זה? לא יהיה קרח.
    1. OgnennyiKotik 30 בנובמבר 2020 12:03
      
      -7
      
      1
      
      8
      
      ציטוט: Alex777
      וקנדה השעתה את המשלוחים.
      
      בדרך כלל לא קריטי. הטורקים מייצרים גרסת TB3. יש לו מנוע חזק יותר, גובה מקסימלי ויכולת עומס גבוהים יותר. בלוק מצלמה חדש מבית Aselsan. אוקראינה מתכננת לקנות אותם בכמות של 5 חתיכות.
      המפקד העליון של הכוחות המזוינים של אוקראינה רוסלן חומצ'ק אמר כי אוקראינה מתכוונת לרכוש חמישה מל"טים מטורקיה:
      
      "ההחלטה כבר התקבלה ומתוכנן שבשנה הבאה נרכוש 5 Bayraktars חדשים לצרכי הכוחות המזוינים של אוקראינה. יש להם כמה מאפייני ביצועים אחרים, במיוחד גובה וטווח היישום "
      
      ציטוט: Alex777
      האם הטורקים באמת יקנו את זה?
      
      סבירות גבוהה במיוחד. מנועים הם עמדה קריטית עבור טורקיה וסין כאחד. Motor Sich שמרה על בסיס הייצור וההנדסה שלה. עבורם, טיפה.
      ראש ממשלת אוקראינה דניס שמיגל, סגן ראש הממשלה אולג אורוסקי, שר התשתיות ולדיסלב קריקלי ונציגי ממשלה נוספים הגיעו לטורקיה לביקור עבודה ונפגשו עם שר התעשייה והטכנולוגיה של טורקיה מוסטפא ורנקו.
      
      ראש ממשלת אוקראינה הדגיש כי לאוקראינה ולטורקיה יש פוטנציאל רב בתחום שיתוף הפעולה המסחרי:
      
      "אני בטוח שעם החתימה על הסכם הסחר החופשי בין המדינות שלנו, נכפיל את הפוטנציאל הזה מ-5 מיליארד דולר במחזור שנתי היום ל-10 מיליארד דולר שניתן להשיג ביחד. אוקראינה רוצה לצמוח יחד עם טורקיה"
      1. Alex777 30 בנובמבר 2020 13:43
        
        +3
        
        4
        
        1
        
        סבירות גבוהה במיוחד.
        
        אם ביידן לא ישבר...
        והסינים ייעלבו בצורה חזקה ומוחלטת מאוקראינה.
        למרות שאני לא מרחם עליהם בכלל.
      2. MaxWRX 1 בדצמבר 2020 17:35
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        יש לו כושר נשיאה נמוך יותר, tk. המנוע כבד יותר. בערך פי 2 עומס הפצצות יורד
        
        OgnennyiKotik 1 בדצמבר 2020 17:46
        
        -3
        
        0
        
        3
        
        לא. ל-Rotax 912 יש 100 כ"ס. s, ל-PD-170 יש 170 כ"ס, בהתאמה.
        
        MaxWRX 1 בדצמבר 2020 18:10
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        אני לא מוצא את המידע כרגע, אבל ראיתי את זה עם חישובים. המנוע הרבה יותר כבד וגרגרני (אני מקווה שלא תתווכחו עם זה), ומכאן או הפחתה ברדיוס הלחימה, או הפחתה בעומס ברדיוס הישן. אבל זה יטוס גבוה יותר ויותר מהר, כן.
        
        OgnennyiKotik 1 בדצמבר 2020 18:36
        
        -2
        
        1
        
        3
        
        אל תחפש, המקור שלך אינו מוכשר. Rotax 912 בנזין, PD-170 דיזל (קרוסין). צריכת הסולר נמוכה פי 1,5-2 מזו של בנזין. זה רק מפצה על הגידול בקיבולת המנוע פי 1,5. העלייה בכוח מפצה על העלייה במשקל. כן, זה לא רק מפצה, אלא ייתן עלייה בכל הפרמטרים.
        כל זה מאפשר להתקין מערכות תקשורת לווייניות, להגדיל את גובה הטיסה ל-9 ק"מ, להגדיל את מסת התחמושת מ-55 (66) ק"ג ל-75 ק"ג.
        
        MaxWRX 1 בדצמבר 2020 18:49
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        PD-170 170 HP (2300 PRM) משקל יבש: 170 ק"ג צריכה ספציפית: 210 גרם / קוט"ש 125 קילוואט *0,21 = 26,25 ליטר לשעה.
        
        רוטקס 912. משקל 55,4 ק"ג; צריכת דלק: שיוט שעתי 22,0 ליטר לשעה,
        
        מסתבר שהוא אוכל יותר והחדשות הן 110 ק"ג יותר!
        
        MaxWRX 1 בדצמבר 2020 18:52
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        https://www.youtube.com/watch?v=6pgDg3ZMvGE PD-170
        
        https://zinref.ru/000_uchebniki/00660dvigateli/025_00_00_Expluotatsia_dvigatelya_Rotax_912_ULS/002.htm Rotax 912.
        
        OgnennyiKotik 1 בדצמבר 2020 19:13
        
        -3
        
        0
        
        3
        
        ציטוט של MaxWRX
        רוטקס 912. משקל 55,4 ק"ג; צריכת דלק: שיוט שעתי 22,0 ליטר לשעה.
        
        אלו הם הפרמטרים של ROTAX 912 A/F/UL 80 hp.
        ROTAX 912 S/ULS 100 HP בעל קצב זרימת דרכון של 25 ליטר לשעה
        https://vidsverhu.ru/assets/files/ROTAX_912.pdf
        
        MaxWRX 2 בדצמבר 2020 01:11
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        אוקיי, תן להם את אותה צריכה. אבל ההבדל במשקל של 110 ק"ג לא נעלם. מאגר הדלק הוא רק 300 ק"ג, מה שאומר שצריך למלא שליש פחות על מנת לשמור על עומס הנשק. בנוסף, אני מאמין שהמנוע קשה יותר לתחזוקה ויקר יותר. גם ההכנות לטיסה החוזרת אמורות לעלות מעט. אז המנוע הטורקי רע לרחפן. בנוסף לגובה הגדול יותר, ישנם כמה חסרונות.
        
        OgnennyiKotik 2 בדצמבר 2020 08:33
        
        -3
        
        0
        
        3
        
        ציטוט של MaxWRX
        אבל ההבדל במשקל של 110 ק"ג לא נעלם.
        
        ואיפה נעלם ההפרש של 70 סוסים? ה-RD-170 נמצא על האנקה ומשקל המראה מרבי של 1600 ק"ג (24 שעות עם מטען של 200 ק"ג). ה-TB2 עם Rotax 912 הוא בעל 650 ק"ג.
        הגידול בהספק עולה על הגידול במסה.
        כל השאר הם רק הרעיונות שלך, לא מאושרים על ידי הסטנדרטים.
        
        MaxWRX 3 בדצמבר 2020 21:59
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        והנה ההבדל בסוסים ששלחת, שיש לי את המאפיינים של המנוע. צריכת הדלק שלהם זהה, רק הטורקי שוקל 110 ק"ג יותר. במיכל של 300 ליטר, אל תמלא יותר דלק. זה לא לגמרי נכון להשוות את המטוסים האלה בפרמטרים האלה, הם בממדים שונים. ל-TB2 יש 650 ק"ג ועומס של 150 ק"ג, המסה קטנה פי 2,5, והעומס הוא רק רבע. יש כמה נוסחאות לחישובים שראיתי, ועם מנועים טורקיים הוא מאבד בדיוק בגלל המשקל שלו למל"ט כל כך קטן. הכוח הזה, כפי שנאמר בצדק, אינו מפצה על תוספת של 110 ק"ג נוספים.
        
        OgnennyiKotik 1 בדצמבר 2020 19:22
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        מידע עדכני על ה-RD-170 (אם כי בטורקית). https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1201136333508530178?s=20
        הקישור שלך לקובץ לא נפתח.
Pankrat25 30 בנובמבר 2020 06:41
+3

5

2
אני לא מאמין בבידוד כלשהו של הטורקים, הם רק הידקו את הרצועה כדי שלא ירגישו חופשיים מדי.
1. לך מאנדרואיד. 30 בנובמבר 2020 06:52
  +1
  
  2
  
  1
  הם פשוט משכו את הרצועה כדי שלא ירגישו חופשיים מדי.
  
  אני מסכים... ובמקביל הראו לסולטן היכן מקומו... נראה שארדואן הבין זאת והשחיז את מגלשיו לאדונו. אנחנו מחכים, כרגיל, לטריק מלוכלך חדש של הטורקים נגדנו.
חסכן 30 בנובמבר 2020 07:18
+4

13

9
איליה, בבקשה ספר לנו כמה הכל "טוב" עם מל"טי התקיפה שלנו, שגם הם תלויים במנועים באותם אוסטרים. אם, עבור מזל"ט קל, הצלחנו לקנות מנועים, אז אלטאיר-אלטיוס לא תראה יותר מנועים אוסטריים, כי האוסטרים היו כפופים לסנקציות היאנקי. עדיין אין לנו מנועים! מה שהם רוצים לשים על Altius מגדיל את המסה שלו ב-2 טון לפחות, מקטין את אספקת הדלק וטווח הטיסה. ניצור מנוע דומה משלנו מאפס תוך 2-3 שנים לפחות, כך ש-Altius יטוס לזמן רב בכמות של כמה אבות טיפוס. ואין מאיפה להביא את המנוע - אף אחד לא רוצה למכור לנו אותם, מחשש לסנקציות אמריקאיות. אותם סינים הם בדרך כלל חצופים, הם מבטיחים לעזור תמורת מנוע וטכנולוגיה למטוס דור 5, על אחת כמה וכמה, הם צריכים את מנוע השלב השני, המודרני ביותר שלנו! אז אפשר לצחוק על הטורקים, אבל הם עצמם נתקעו "עם תחליף יבוא" כמו תרנגולות במריטה!
1. האגן 30 בנובמבר 2020 08:21
  +1
  
  3
  
  2
  ציטוט: חסכן
  אז אפשר לצחוק על הטורקים, אבל הם עצמם נתקעו "עם תחליף יבוא" כמו תרנגולות במריטה!
  
  לצחוק, באופן כללי, אין צורך באף אחד, זה אינדיקטור לחשיבה "קוצרית". אבל יהיה מעניין לראות איך ארדואן יגיב לאוסטרים ולקנדים. עם סנקציות כאלה נגד בעל ברית בגוש הצבאי (מאותה קנדה), הפיקוד העליון של נאט"ו, שנמצא תחת האמריקנים, מבהיר שוב לכל החברות שאין בעלות ברית לארצות הברית, אלא וסאלים. כל מחלוקת במחנה האויב היא לטובתנו. לגבי תחליף היבוא שלנו, גם לא הכל כל כך גרוע. ראשית, זוהי תזכורת נוספת לליברלים שלנו בכלכלה על טעותם בהסתמכות על מערכת חלוקת העבודה העולמית. שנית, בעיטת מוטיבציה נוספת לנו להעצים את העבודה באחד הענפים הבעייתיים ביותר - בניית מנועים. איכשהו, לפני זמן לא רב, נדון נושא השימוש במנוע מה"קורטג'" בתעופה. אני לא יכול להגיד איך הדברים מתנהלים שם היום, אבל הנושא כבר טופל. כן, ואדום חשב לבנות ברוסיה. אני חושב שהכל יהיה....עם הזמן.
זאורבק 30 בנובמבר 2020 08:37
0

2

2
השנה ערכה התעשייה האווירית הטורקית מצגת סגורה של דגם מסוקי התקיפה המתקדמים T629. הוא יצטרך לתפוס נישה בין ה-T129 הקל המבוסס על Agusta A129 Mangusta לבין מסוק ATAK 2 המבטיח, אנלוגי מותנה של האפאצ'י.

למה הטורקים צריכים 33 מסוקי תקיפה שונים? האם הם הולכים בעקבות הדוגמה שלנו? למרות העובדה שהטורקים תפסו את המגמה של החלפה חלקית של מתופפים במל"טים והשקיעו היטב בעניין הזה.
1. OgnennyiKotik 30 בנובמבר 2020 09:06
  -5
  
  1
  
  6
  ציטוט של זאורבק
  למה הטורקים צריכים 33 מסוקי תקיפה שונים?
  
  מכירה.
  1. זאורבק 30 בנובמבר 2020 09:09
    
    0
    
    0
    
    0
    
    מבחינת עלות להכנסות ממכירות, זה רעיון רע. והטורקים הם אנשי עסקים טובים..... והממד של מסוק תקיפה כבר מזמן התבסס בשוק. יש שלושה מהם Agusta-(נמר) - אפאצ'י - Mi24-28 (Ka52)
    1. OgnennyiKotik 30 בנובמבר 2020 09:29
      
      -2
      
      4
      
      6
      
      הנמר הוא לא דג ולא בשר והוא יקר, האפאצ'י מאוד מאוד יקר, האלקטרוניקה של Mi24-28 (Ka52) מיושנת, אין טילים מודרניים. אירופה וארצות הברית לא מוכרות סנקציות נגד נשק רוסי לרבים. אז יש שוק. הפיתוח בחסות המדינה והולך במגמה הכללית של פיתוח טכני.
      1. זאורבק 30 בנובמבר 2020 09:38
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        אני כותב על הגודל...... לגבי השאר, קל להעביר עליו ביקורת. איפה הערובה שהטורקים יעשו לפחות כמו ה-Mi28-Ka52.....? פרוקה הם יצרו את ה-T-129 המבוסס על אגוסטה במימד הנמר והקוברה. כאן אתה צריך להשוות.
  2. Alex777 30 בנובמבר 2020 23:21
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    מכירה.
    
    מדינות כבר אסרו למכור מחדש את המנועים שלהן.
מקסימום 1995 30 בנובמבר 2020 09:29
-2

1

3
כל השטויות האלה.
כשהם רבים, הם מתפייסים. חבר בנאט"ו אחרי הכל.

המנועים נדחקו עליהם בגלל המתח בארץ התיכונה, כשהיא חולפת, הם יתנו לו.
הכלכלה לא רעה, הם ישלטו בזוט.

רק מטוסים - כן, זה עסק ארוך וחדש. אבל יש מספיק לארמניה, סוריה וכו' לעיניים.
1. זאורבק 30 בנובמבר 2020 10:05
  0
  
  1
  
  1
  לא בלי זה, אבל המערב לא מאפשר לטורקים להתחרות בעצמם. ולהיות עצמאי גם באספקת ציוד צבאי. האמריקנים כיום, במידה זו או אחרת, שולטים בייצור הציוד הצבאי (Main) בעולם המערבי. או שהם יושבים בבעלי המניות או מספקים צמתים קריטיים. והטורקים רוצים לייצר ולמכור באופן עצמאי. גם ב"סליקה" של מדינות נאט"ו המובילות. לא סביר שיאפשרו להם לעשות זאת. הדרך היחידה לצאת היא לייצר מכוניות כבר מההתחלה עם אפשרות להשתמש ברכיבים מסין או מהפדרציה הרוסית. ותעשה משהו בעצמך.
הודעה 30 בנובמבר 2020 10:13
0

1

1
עקב השימוש בנתוני מל"טים במלחמה בקרבאך, חברת Bombardier Recreational Products Corporation, המחזיקה ברוטקס, הודיעה על הפסקת אספקת המנועים.

ועל סמך מה לא הבנתי משהו?

בתמונה של ה-F-35 המונית, נראה שהטכנאי בעמדה הימנית מודאג מאוד ממצב הצמיג. :) חתכת את הכבל? :)
KVU-NSVD 30 בנובמבר 2020 10:54
+3

3

0
אם האירופים והאמריקאים צמודים מדי, יש לארדואן שתי אפשרויות נוספות לאספקה ושיתוף פעולה - האמיתית - סין והאיום בקנייה מאיתנו כמנוף פוליטי
svoit 30 בנובמבר 2020 11:10
-1

0

1
ציטוט: KVU-NSVD
אם האירופים והאמריקאים צמודים מדי

המשמעות של כל ה"הגבלות" היא להראות לטורקיה את מקומה, היא רק השתבשה קצת כשהיא התחילה להכניס פליטים לאירופה, אחרת מעולם לא היו חילוקי דעות. אם כי, כמובן, אמריקה הייתה רוצה שטורקיה תרדוף לא עד כדי כך מדיניות ניאו-עות'מאנית כמו פרו-אמריקאית, אבל שתיהן זהות ב-99%.
חייזר מ 30 בנובמבר 2020 11:31
-1

0

1
הסולטן יחטטו באצבע וזהו, ערעור היציבות באירופה ובסמוך לגבולות רוסיה מועיל למערב.
tralflot1832 30 בנובמבר 2020 12:47
+1

1

0
אוקראינה תעזור להם, אלא אם כמובן מחלקת המדינה מאפשרת זאת! אני מדבר על המנוע למטוסי רוטור ולמל"טים. אבל אפשר לקצץ מקום.
APASUS 30 בנובמבר 2020 12:49
+2

2

0
ארה"ב תשרה את הטורקים לעוד 20 שנה, כשאירופה תחתרה עם הבטחות להצטרף לאיחוד האירופי. המערב לא צריך את הקפיצות של טורקיה בייצור תעשייתי, אבל הם לא רוצים לקרוע מעצמם דבר כזה, הם פשוט ישתמשו בטורקים. אני חושב שהמערב עוד ינסה לדחוף את טורקיה ורוסיה לסכסוך צבאי .
שאנו 30 בנובמבר 2020 12:52
0

2

2
ציטוט מאת APAS
ארה"ב תשרה את הטורקים לעוד 20 שנה, כשאירופה תחתרה עם הבטחות להצטרף לאיחוד האירופי. המערב לא צריך את הקפיצות של טורקיה בייצור תעשייתי, אבל הם לא רוצים לקרוע מעצמם דבר כזה, הם פשוט ישתמשו בטורקים. אני חושב שהמערב עוד ינסה לדחוף את טורקיה ורוסיה לסכסוך צבאי .

ומה. אם טורקיה כל כך עצמאית.. למה היא צריכה את הגב של האיחוד האירופי והמדינות.
זה הוחלט. עשה זאת בעצמך, אין ספק.
בכנות, כאילו.
בָּחוּר 30 בנובמבר 2020 16:01
+1

1

0
עד כמה שידוע לי, כן, איטליה אסרה על אספקת מנועי ה-Rotax 912 שלה לביירקטרים טורקיים. אבל זה היה איסור על משלוחים ישירים בלבד. אין איסור למסור אותם למדינות אחרות, עם מכירה חוזרת לאחר מכן. אז אם רוצים, המנועים יעלו לטורקים רק קצת יותר.
אבל כמובן שהטורקים צריכים לדאוג לתוכנית הגיבוי לאספקת מנועים אחרים. מה שהם עושים בפועל. אז השמועות על מוות ייצור המל"טים בקרב הטורקים "מוגזמות במקצת".
איגור ברג 30 בנובמבר 2020 20:35
+1

2

1
עקב שימוש בנתוני מל"טים במלחמה

לא, הוא צריך להשקות את השדות בחומרי הדברה...
אַזִימוּט 1 בדצמבר 2020 10:58
+3

3

0
באופן כללי, המתחם הצבאי-תעשייתי הטורקי, למרות הצלחות מקומיות ברורות, מצא עצמו בבידוד וירטואלי. זה נוגע בעיקר ללוחמים ולמל"טים.

זה המחיר לשאיפות מדיניות חוץ.
הסיבות עמוקות יותר ומושרשות בעבר, בהיסטוריה.
לטורקיה היו בדיוק אותן בעיות במהלך ואחרי המלחמה עם יוון.

אתה צריך להבין אקסיומה פשוטה, לשכוח את סיפורי האגדות על העולם הפתוח וסיפורי האגדות של העבדים הגלובליסטים, האירופים לעולם לא יקבלו את הטורקים כשווים ולעולם לא ישכחו את ההיסטוריה, לזכור מה טורקיה מסוגלת לחזק. NEVER ו-DOT.

העובדה שטורקיה עדיין נסבלת בנאט"ו היא רק עניין של מיקומה הגיאוגרפי ושל כוחות קרקע רבים, כפי שכתבתי היום, בשר תותחים, כדי להציל את חייהם של ילדיהם של ג'ון והנס. טורקיה תעבור כעת את כל מעגלי הגיהנום עד שהאמריקאים והאירופאים יסירו את ארדואן והטורקים יחזרו להיות מאולפים, רכים ומלאי חיבה.
OXOTHuK_TyHГyC 1 בדצמבר 2020 11:14
-7

2

9
ראשית, טורקיה לא זקוקה ל-F-35 לחינם. הם השיקו את הייצור של F-16 +4 דורות.
באשר למל"טים, כבר בשנת 2016 הם השיקו ייצור של מל"טים עם מנועים ביתיים.

כי הם לא היו כל כך חצופים אם הכל היה נשטף באסלה.
1. Dima314 6 בדצמבר 2020 16:30
  0
  
  1
  
  1
  הם השיקו את הייצור של F-16 +4 דורות. - מצחיק לקרוא) יש הפקה, אבל מה אחוז הלוקליזציה?). גם המנוע והאוויוניקה של אמר, אולי הם הופכים חלק מהפרטים לבעלי חשיבות משנית, אבל המפתחים אינם בשום אופן ואז בהסכמה מלאה עם הבעלים של הקניין הרוחני)
  1. OXOTHuK_TyHГyC 11 בדצמבר 2020 14:38
    
    0
    
    0
    
    0
    
    אתה מספר את זה לוואגנרים שמאכילים את התולעים.
אינקוויזיטור 1 בדצמבר 2020 16:58
-1

1

2
הייתי רוצה להפעיל עליהם לחץ כלכלי מכל עבר, הבאג הזה הפך מסריח מאוד.
שַׁח 1 בדצמבר 2020 17:44
0

0

0
סבא שלי אמר שאין מצבים חסרי תקווה, אבל יש טיפשים שלא יכולים או רוצים למצוא מוצא.
zwlad 5 בדצמבר 2020 17:48
-1

0

1
לטורקים אין בעיות עם מנועי מזל"ט. הם פשוט מעתיקים את זה. עם אלקטרוניקה זה קצת יותר קשה, אבל גם זה נפתר תוך 2-3 שנים. מנועי מסוקים - כן, בעיה. תצטרך לקנות ברוסיה או ליצור קשר עם סין. עד שהם יוצרים משלהם. והם ייצרו משלהם, עם הזמן. גם במטוסים אין בעיות. הם יזמינו רוסיות עם אוויוניקה ישראלית. רק עכשיו, ברגע שהטורקים יתחילו לעבוד בכיוון הזה, או שימכרו להם את ה-f35, או שינסו לחסל את ארדואן.
1. Dima314 6 בדצמבר 2020 16:27
  +1
  
  1
  
  0
  כמה פשוט הכל בשבילך) להתגבר על צבר האלקטרוניקה ב-3 שנים?))) האלקטרוניקה הישראלית היא של אמר והם כמו 51 מדינות. הסינים עדיין מנסים להעתיק מנועים.) לא, הכל תלוי ביבוא, ששוב תלוי ב-amrs.
  1. zwlad 6 בדצמבר 2020 16:43
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    אתה לא משווה העתקת מנוע טורבו-סילון לבוכנה (אם זכרוני לא מפריע לי, לטורקים יש בוכנה), אפילו בברית המועצות שלפני המלחמה התמודדו עם זה. כי זה היה הכרחי.
    היהודים ימכרו הכל אם יהיה רווח של 100%+, והאמריקאים יעלימו עין מזה.
Dima314 6 בדצמבר 2020 16:24
+1

2

1
הכל תלוי איך הם יהיו חברים עם אמרס. אם האמריקנים יפעילו לחץ על אירופה, ועוד יותר על אוקראינה, אז אף אחד לא ימכור להם כלום. האם סין תמכור את השאלה. על מה מבוססת הכלכלה הטורקית? הם מייצרים הרבה, אבל הכל הוא או מוצרים משניים או ברישיון. אני חושב שיש לי גם משלי, אבל זה בהחלט מודרני. הנה סין, כמה משאבים יש לה וכמה היא נלחמת כדי לייצר מנועים, אבל הכל עדיין בפיגור. הטורקים לא שכבו ליד סין. למרות שלטורקים יש הצלחות ללא ספק, הם לא יכולים לעשות הכל בעצמם, ההיקף אינו זהה, ורכישת טכנולוגיות ורכיבים מרכזיים תלויה מאוד במשרד החוץ.
סוהאו 7 בדצמבר 2020 03:49
0

0

0
הם יקנו מהפדרציה הרוסית ומסין, למשל.