מל"טים מבטיחים "סיריוס" ו"הליוס"
מתחם "אוריון" עם שלושה מל"טים ומרכז בקרה. צילום על ידי JSC "Kronstadt" / kronshtadt.ru
בפורום הצבאי-טכני "Army-2020" משתתפת חברת "Kronstadt", המפתחת ללא טייס. תְעוּפָה מתחמים. הפעם הציגה החברה בתערוכה ארבעה מל"טים בדרגה בינונית וכבדה בבת אחת. העניין הגדול ביותר מבחינת סיכויים והזדמנויות הם מוצרים "Sirius" ו-"Helios" - כבדים מל"טים עם זמן טיסה ארוך.
הדרך לבכורה
פיתוח מל"טים כבדים חדשים הוכרז בשנה שעברה. בנוסף, בתערוכת MAKS-2019, הוצג דגם בגודל מלא של אחד מהמכשירים הללו. כפי שעולה מהדיווחים האחרונים, זה היה המל"ט הליוס. עם הזמן, פרויקטים התקדמו, מה שהוביל להופעתם של מוצרים מעניינים חדשים.
ב-17 באוגוסט, ביקר שר התעשייה והמסחר דניס מנטורוב בייצור הפיילוט של קרונשטאדט, שנפרס באתרי מפעל בניית המכונות במוסקבה. צ'רנישב. משלחות המשרד הראו את ה"אוריון" והדגם "הליוס" המוכר כבר בקנה מידה מלא, וכן שני דגמים חדשים - "סיריוס" ו"רעם".
כמה ימים לאחר מכן, כל המוצרים הללו נמסרו לפארק הפטריוט להצבה באתר התערוכה והדגמה למבקרי צבא 2020. כמעט מיד, מל"טים מקרונשטאדט משכו את תשומת לבם של מומחים והציבור.
פיתוח קיים
היזם מכנה את המל"ט סיריוס השלב הבא בפיתוח מנגנון אוריון הקיים. הפיתוח מורכב מהגדלת הגודל והמשקל, שינויים מסוימים בעיצוב, וכן בהתקנת ציוד אלקטרוני חדש. המל"ט יוכל לשאת יותר מטען ולעבוד במרחק מוגבר מהמפעיל.
דגם מל"ט "סיריוס" ב"צבא-2020". תמונה bmpd.livejournal.com
"סיריוס" הוא מטוס בעיצוב אווירודינמי רגיל עם גוף גוף דק, כנף ישרה בעלת מוטת רוחב גדולה עם פלומה בצורת V. תחנת הכוח כוללת שני מנועי טורבו-פרופ מסוג ללא שם בתאולי המנוע מתחת לכנף. המנועים מצוידים במדחפים דו-להבים.
במהלך העיבוד של מסגרת האוויר המקורית, מוטת הכנפיים גדלה ל-23 מ', אורך - עד 9 מ'. משקל ההמראה המרבי עלה ל-2,5 טון, מתוכם 1 ט' הוא דלק. מטען - 450 ק"ג. המסה של העומס שנפל על המתלה החיצוני היא 300 ק"ג.
נכון לעכשיו, פותחת מערכת תקשורת לוויינית מבטיחה לשליטה בדור חדש של מל"טים. המראה שלו ישפר באופן דרמטי את המאפיינים הטקטיים והטכניים של רחפנים. אז, טווח הפעולה של סיריוס למעשה יוגבל רק על ידי אספקת הדלק על הסיפון. קונסולות המפעיל ממוקמות במרכז בקרה נייד אוניברסלי התואם למל"טים מודרניים אחרים שפותחו על ידי Kronstadt.
כמו קודמו, גם ה"סיריוס" החדש מיועד לסיור וביצוע סיור ומיפוי השטח בטווחים שונים. בתצורת לחימה, הוא יכול לפגוע במטרות קרקעיות, כולל. עם זיהוי מיד לפני ההתקפה, כמו גם לשלוט בתוצאות התבוסה. ניתן להשתמש במל"טים לצורך ייעוד מטרות של כלי נשק שונים.
תחמושת תואמת ל"סיריוס". תמונה bmpd.livejournal.com
סיירת מכ"ם
הפיתוח השני הוצג בדמות מכשיר סיור מכ"ם בלתי מאויש - Helios-RLD. מכונה זו גדולה יותר מאוריון וסיריוס, בעלת פריסה שונה, והיא גם שונה בביצועי הטיסה.
"הליוס-RLD" מקבל גוף גוף קצר יותר, שבחלקו הזנב תחנת כוח טורבו-פרופלור עם מדחף דוחף. נעשה שימוש בכנף ישרה בעלת תוחלת גדולה, שממנה משתרעות שתי בומות זנב. הנוצות עשויות בצורת L. מוטת הכנפיים מגיעה ל-30 מ' באורך של 12,6 מ'.
משקל ההמראה של המוצר "Helios-RLD" מגיע ל-4 טון. כושר העמסה - 800 ק"ג. המל"ט מציג מהירות שיוט של 350-450 קמ"ש ומסוגל לטפס לגובה של 11 אלף מטרים. משך טיסה מקסימלי - 30 שעות, טווח - 3 אלף ק"מ.
בנוסף לאמצעי הניווט והשליטה הסטנדרטיים, קיבלה הליוס-RLD תחנת מכ"ם במראה צד. האנטנה שלה תלויה מתחת לגוף המטוס בפירור ארוך שטוח. הסוג, המאפיינים והיכולות של המכ"ם אינם מפורטים. כמו כן, נושאי התקשורת והעברת הנתונים למרכז הבקרה האוניברסלי אינם נחשפים.
דגם מוצר "הליוס-RLD" בחנות ההרכבה. צילום של משרד התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית
"הליוס-RLD" מיועד לסיורים ארוכי טווח באזור נתון. המכ"ם המוטס מספק חיפוש ומעקב אחר מטרות אוויר, קרקע ושטח. המל"ט יכול לבצע שירות יחיד וקבוצתי, מכסה חזית רחבה יותר. בנוסף, ניתן להשתמש במוצר הליוס למטרות סיור ושביתה.
לקוחות פוטנציאליים בלתי מאוישים
תעשיית התעופה הרוסית עוסקת זה מכבר בנושא כלי טיס בלתי מאוישים כבדים למטרות סיור ותקיפה. מספר ארגונים מעורבים בעבודה, והפרויקטים שלהם נמצאים בשלבי יישום שונים. חברת קרונשטאדט היא מהמובילות בכיוון - היא כבר הביאה את המל"ט אוריון לשירות בצבא וכעת מפתחת פרויקטים חדשים.
הפרויקטים החדשים מציעים ציוד עם מאפייני ביצועים משופרים, המסוגל לפתור מגוון רחב של משימות. יחד עם זאת, בשל השוני בפרמטרים מרכזיים, סיריוס והליוס מסוגלים לכבוש שתי נישות שונות ולהשלים זו את זו, כמו גם לשמש בהצלחה במקביל למערכות בלתי מאוישות אחרות.
יש לזכור כי אין כטב"מים כבדים של סיור ו/או תקיפה, כגון הליוס וסיריוס, בארסנל של כוחות התעופה והחלל הרוסיים. לכן, כל מדגם כזה מעורר עניין רב ויכול להועיל לצבא. במצב כזה, יתרון גדול הוא נוכחותם של מספר פרויקטים של ציוד של כיתות דומות בבת אחת, אך עם מאפיינים שונים. הפקודה מקבלת את ההזדמנות לבחור את הדגם הטוב ביותר שיעמוד בצורה מלאה יותר בדרישות, או לאמץ את כל אלה שפותחו.
מבט מזווית אחרת. צילום של משרד התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית
עם זאת, עד כה לא דובר על אימוץ. אם לשפוט לפי הדגמת פריסות, פרויקטי מל"טים מבטיחים נמצאים בשלבים הראשונים שלהם. אין אבות טיפוס לטיסה מן המניין, ותזמון הופעתם אינו מצוין. כל זה אומר שייקח כמה שנים להשלים את התכנון והעבודה שלאחר מכן, ורק לאחר מכן הסיריוס והליוס יהיו מוכנים להיכנס לסדרה ולכוחות.
מורכבות גבוהה יכולה להשפיע לרעה על התזמון ועלות העבודה. עם זאת, לחברת Kronstadt יש כבר ניסיון משמעותי שיעזור לה להשלים בהצלחה את כל הפרויקטים החדשים. ה"אוריון" הממוצע כבר הובא לשירות בצבא, ודגמים חדשים אמורים להגיע.
עתיד רחוק
ככלל, מצב מעניין ומבטיח מסתמן בהדרגה בתחום של כטב"מים בינוניים וכבדים. הצבא כבר קיבל את מתחמי אוריון הראשונים של מעמד הביניים בעלי יכולות כלליות רחבות, אך עם פוטנציאל לחימה מוגבל. ה"אלטיוס-יו" הכבד וה"צייד" הלא בולט נמצאים במבחן. לאחרונה פותחו כמה מל"טים חדשים בבת אחת.
כך, בטווח הבינוני, עשויים להופיע בארסנל של חיל האוויר כמה כלי טיס בלתי מאוישים כבדים בהבדל כזה או אחר. בעזרתם ניתן יהיה לסגור כמה נישות ריקות עד כה. אילו מהפיתוחים הנוכחיים יגיעו לכוחות, מתי זה יקרה וכיצד זה ישפיע על יכולת הלחימה של כוחות התעופה והחלל - ימים יגידו.
מידע