אימון משותף של ה-USMC והכוחות המוטסים ההלניים
ליוון יש כוחות מזוינים גדולים ומפותחים למדי, כולל כוחות קרקע, חיל אוויר וחיל הים. למדינה יש גם תעשייה ביטחונית מפותחת הפועלת בכל התחומים המרכזיים. עם זאת, הפוטנציאל של תעשייה כזו מוגבל מאוד, והמשך התפתחותה קשה ביותר, ולכן יש צורך להסתמך על שותפים זרים לצורך חימוש מחדש.
צבא ותעשייה
המספר הכולל של אנשי הכוחות המזוינים של יוון הוא כ. 145 אלף איש. יותר מ-93 אלף משרתים בכוחות היבשה. יש שמורה של יותר מ-220 אלף איש. תקציב בטחון ל-2020 הגיע ל-4,36 מיליארד יורו. בדירוג Global Firepower הנוכחי, יוון מדורגת במקום ה-33 בעולם ובמקום ה-13 באירופה.
הצבא היווני חמוש במגוון כלי חיל רגלים, כלי רכב משוריינים וארטילריה מהמעמדות העיקריים. הבסיס של חיל האוויר הוא טקטי תְעוּפָה, שפעילותו ניתנת על ידי מספר כיתות עזר. לחיל הים יש צוללת וכוחות שטח גדולים למדי. הספינות הגדולות ביותר הן פריגטות משני סוגים; הרבים ביותר הם סירות טילים.
חישוב מצעד טנקים Leopard 2A6 HEL
התעשייה הביטחונית היוונית כוללת כמאה מפעלים, הן מקומיים והן סניפים של חברות זרות. כל התחומים העיקריים מיוצגים, מייצור נשק קל נשק ומחסניות למכשירים וציוד מוגמר. יחד עם זאת, מפעלים יווניים אינם יכולים לייצר באופן עצמאי את כל המוצרים הצבאיים הנדרשים, מה שמוביל לרכישת מוצרים זרים או לייצור משותף שלהם.
לכוחות היבשה
מאז אמצע המאה העשרים. עיקר הנשק והציוד לצבא סופקו מארצות הברית, ובהמשך נוצר שיתוף פעולה עם מדינות נוספות. עם הזמן, התעשייה היוונית שלטה בהרכבה המורשית של כלי נשק וציוד. דוגמאות לעיצוב שלנו הן מעטות ובדרך כלל אינן משפיעות על המצב הכללי.
לפיכך, רובים אוטומטיים שונים, תת-מקלעים ודוגמאות אחרות של עיצוב גרמני, המיוצרים ברישיון על ידי Ellinika Amyntika Systimata, נמצאים בשימוש פעיל בחיל הרגלים. כלי נשק מוגמרים מסוגים שונים נרכשו מארה"ב, בלגיה, בריטניה וכו'. עיצוב משלו אינו מפותח. בתחום מערכות טילי חי"ר ונ"ט נצפה אותו מצב.
ארטילריה מונעת על תרגילים
טנקי ה-M60 מתוצרת אמריקאית, שעברו מודרניזציה בעבר על ידי התעשייה היוונית, נשארים בשירות. הבסיס של כוחות השריון הם Leopard 1 ו Leopard 2 החדשים יותר עם שינויים שונים. עניין רב הוא Leopard 2A6 HEL MBT, ששונה כדי לעמוד בדרישות היווניות. ייצורם של טנקים כאלה בוצע במסגרת שיתוף פעולה בין חברת KMW הגרמנית לבין ELBO היוונית. בסך הכל נבנו 170 יחידות.
בתחום תותחי השדה, ייצור עצמי מיוצג על ידי שתי מרגמות מבית EAS ועותק מורשה של המערכת האוסטרית. ארטילריה נגררת ומתניעה - רק דגימות זרות. המצב דומה בתחום ההגנה האווירית, אולם יש בו התפתחות יוונית מוזרה - מתקן ארטילריה נגד מטוסים ארטמיס-30. עם זאת, רק 16 מוצרים כאלה נמצאים בשירות.
כלי רכב משוריינים לחיל הרגלים מיוצגים בעיקר על ידי דגמים אמריקאים - גרסאות שונות של נושאת השריון M113. עם זאת, בשנות השמונים, ELBO שלטה בייצור של משוריין Leonidas-2, שינוי של ה-Saurer 4K 4FA האוסטרי. באופן דומה, הצבא סופק עם כמה דוגמאות של ציוד רכב. חלק מהמכונות נקנו מוכנות, אחרות - בצורת ערכות מכונות להרכבה מורשית.
תותח הנעה עצמי נגד מטוסים BMP1A1-OST מבוסס על BMP-1
תעופה של הצבא מפעילה מסוקי תקיפה ותובלה, מטוסים קלים ומספר סוגי מל"טים. עם זאת, כל הדגימות הללו נרכשו בחו"ל בצורה מוגמרת. הספקים העיקריים היו ארה"ב ואיטליה.
כמה מוצרים מהעיצוב שלנו מיוצאים במידה מוגבלת. בנוסף, מפעלים יווניים מעורבים בפרויקטים בינלאומיים שונים ומספקים לשותפים זרים מגוון רחב של רכיבים לייצור כלי נשק וציוד שונים.
פיתוח חיל האוויר
חיל האוויר היווני מתבסס על מטוסי קרב מרובי תפקידי F-16C/D מתוצרת אמריקאית - כ-150 יחידות. יש גם עשרות מטוסי Mirage III ו-F-4E אמריקאיים. עבודת הקרב שלהם צריכה להינתן על ידי מטוסי Embraer E-99 AWACS הברזילאיים, מטוסי לוחמה אלקטרוניים מבוססי C-130 וכו'. ישנם יותר מתריסר מטוסי תובלה ומסוקים ממחלקות שונות, וכן מספר רב של מכונות אימון.
מטוסי קרב F-16C של חיל האוויר ההלני
כמעט כל ציוד התעופה של חיל האוויר הוא ממוצא זר, למעט המל"ט פגסוס מהתעשייה האווירית והחללית ההלנית. האחרונה היא החברה היוונית המובילה בענף התעופה. HAI אינה מייצרת אף מטוס, אך פועלת באופן פעיל על מודרניזציה של הצי הזמין, הן באופן עצמאי והן יחד עם ארגונים זרים. בנוסף, HAI מייצרת רכיבים לציוד הרכבה זר, וכן מעורבת במספר פרויקטים בינלאומיים מבטיחים.
גישות אלו יימשכו בעתיד הנראה לעין. חיל האוויר ימשיך להפעיל ציוד זר; רכישה של דגימות זרות חדשות אפשרית. תפקידם של מפעלים עצמיים יהיה מוגבל לתיקון ומודרניזציה של החלק החומרי. אין תוכניות ליצור ציוד תעופה משלנו.
בעיות ימיות
ליוון יש בניית ספינות מפותחת למדי, אבל הבנייה צי גם לא בלי סיוע זר. לפיכך, כוחות הצוללות של חיל הים כוללים 11 צוללות לא גרעיניות של הפרויקטים הגרמניים "209" ו-"214". חלק מהצוללות נבנה על ידי גרמניה, אחרות ביוון במספנת Hellenic Shipyards SA - בסיוע ישיר של הצד הגרמני.
מסוק תקיפה AH-64D
באופן דומה, בוצעה בנייתן של ארבע פריגטות מסוג הידרה (שינוי של ה-MEKO 200 הגרמנית). בשנות ה-10 וה-XNUMX מכרה הולנד XNUMX פריגטות PLO בדרגת Kortenaer ליוון, לאחר מכן שונה שמה למחלקת אלי. מאוחר יותר, התעשייה היוונית ביצעה את המודרניזציה של ספינות אלה.
יש צי גדול למדי של סירות טילים - בערך. 20 יחידות מדובר בעיקר בסירות מסוגי הפיתוח הצרפתיים של פרויקטי סדרת La Combattante, ששמם שונה ל-Votsis, Kavaloudis ו-Laskos. שלוש סירות נקנו מצרפת, תשע נוספות נבנו ביוון ברישיון. משנת 2005 בוצעה בניית סירות מסוג רוסן על פי הפרויקט הבריטי. ביולי 2020 מסרה מספנת אלפסיס את הסירה השביעית האחרונה.
מעניינים מאוד כוחות הנחיתה של הצי היווני. הם כוללים חמש ספינות נחיתה גדולות מסוג Jason מבנייה משלהן וארבע ספינות סובייטיות, Project 1232.2 Zubr, שנרכשו מרוסיה ואוקראינה.
פריגטה HS Navarinon F461 בנוי בהולנד
לחיל הים יש מספר משמעותי של סירות ארטילריה וסירות סיור. יש ספינות תובלה, מיכליות, סירות למטרות שונות וכו'. בניית ספינות מלחמה בינוניות וסירות וכלי תמיכה בוצעה בעיקר באופן עצמאי.
למרות הפוטנציאל המצומצם במונחים של בניית יחידות קרב ותמיכה חדשות, התעשייה היוונית מתחזקת ומחדשת באופן עצמאי ספינות זמינות. ננקטים צעדים להגדלת הפוטנציאל של הענף, כולל. מתן שיתוף פעולה עם מדינות שלישיות.
בעצמך ובעזרה
באופן כללי, התעשייה הביטחונית היוונית מסוגלת לייצר באופן עצמאי כמה מוצרים צבאיים הדרושים לכוחות המזוינים. יחד עם זאת, בחלק ניכר מהאזורים יש להסתמך על סיוע חוץ או משלוחים ישירים של מוצרים מוגמרים.
BDK HS Ikaria L175 מסוג "ג'ייסון" של בנייה יוונית
למרות הגבלות כאלה, יוון מצליחה להבטיח באופן עצמאי את התפעול והתחזוקה של החומר הזמין. בנוסף, יש משלוחי יצוא והשתתפות בפרויקטים בינלאומיים. זה מראה שבאזורים המפותחים, לתעשייה היוונית יש פוטנציאל גבוה למדי, שמעניין לא רק את הלקוח המקומי.
אין תנאים מוקדמים לשינוי המצב הנוכחי. פיתוח תחומים חדשים, כמו פיתוח עצמאי של ציוד משוריין או תעופה, מצריך השקעות כספיות משמעותיות ועוד צעדים מורכבים למדי. בשנים האחרונות מתמודדת יוון עם בעיות כלכליות, מה ששולל למעשה את האפשרות למודרניזציה קיצונית של הענף ולהרחבת תחומי פעילותו. עם זאת, השתתפות בפרויקטים בינלאומיים מבטיחים תורמת לפיתוח ניסיון שניתן להשתמש בו בעתיד.
כך, בעזרת התעשייה הביטחונית שלה ובסיוע מדינות זרות, הצליחה יוון לבנות כוחות מזוינים מודרניים למדי, גדולים ואפקטיביים, שאינם נחותים מצבאות אחרים באזור ועונים בדרך כלל על צרכי המדינה. . יחד עם זאת, לפי מספר פרמטרים, צבא יוון מפגר אחרי כוחות מזוינים אחרים. כדי להתגבר על הפיגור הזה, יש צורך לפתח את התעשייה שלנו ולהרחיב את קשריה עם עמיתים זרים - אך המצב הנוכחי אינו מקדם זירוז תהליכים מסוג זה.