התקשורת האמריקאית מנסה להשוות את הפונקציונליות של מטוסי ה-J-20 הסיניים עם מטוסי ה-F-35 האמריקאים. גם האחד וגם השני מכונים בדרך כלל לוחמי דור חמישי.
האינטרס הלאומי פרסם מאמר של פקיד הפנטגון לשעבר ומומחה ההגנה כריס אוסבורן. הוא כותב שמטוס הקרב הסיני עדיין אינו מתחרה מן המניין למטוס הקרב F-35.
מתוך המאמר:
אם סין אכן ייצרה כ-50 ממטוסי ה-J-20 המתוקשרים שלה, היא עדיין מפגרת הרחק מאחורי הצי הנוכחי של מטוסי הקרב האמריקאים מהדור החמישי.
המחבר מציין כי מחלוקות ודיונים מסתובבים כעת באופן פעיל בעולם על מידת התמרון, החמוש ומתקדם באופן כללי של ה-J-20 הסיני.
לדברי המחבר, גם אם למטוס הסיני יש יכולת תמרון טובה וכיסוי חמקני, זה עדיין לא יעזור לסין בתחרות עם ה-F-35. אוסבורן מציין את המספר השונה של לוחמי הדור החמישי בחיל האוויר/צי האמריקני ובחיל האוויר הסיני כסיבה לכך.
סופר אמריקאי:
ידוע כי העבודה על מנועים למטוסים סיניים פיגרה אחרי לוח הזמנים המקורי. עד סוף 2019, סין בנתה כחמישים מנועי WS-15.
לדברי מחבר NI, מנועים אלה נחותים ברצינות מתחנות כוח אמריקאיות למטוסי קרב מהדור החמישי. לדוגמה, מנוע Pratt & Whitney F119-PW-100, המסוגל להרים מסה של עד 83,5 טון לאוויר.
יחד עם זאת, המחבר מציין שניתן לדבר ככל העולה על רוחו על מידה מסוימת של הפיגור של סין אחרי ארצות הברית בכיוון של מנועי מטוסים, אך העובדה בעינה עומדת: העליונות הטכנולוגית של חיל האוויר האמריקני על פני חיל האוויר הסיני יורד במהירות לאור המודרניזציה הסינית של מנועים ומטוסי קרב, טילים ומטוסי תובלה ומטוסי חמקן. זה, כפי שמציין אוסבורן, מאושר על ידי הדו"ח של הקונגרס האמריקאי:
הסקירה קובעת כי נכון לשנת 2014, לצבא השחרור העממי הסיני היו כ-2200 מטוסי קרב, כמעט 600 מהם נחשבים מודרניים.
צוין כי לחיל האוויר PLA יש גם מטוסים מודרניים מתוצרת רוסיה, כולל ה-Su-35.