Rostec הכריזה על פיתוח מודולריות של "ספינות אוויר המשתנות"

Rostec החלה לפתח ספינות אוויר מודולריות עם מטען משתנה. לפי שירות העיתונות של התאגיד הממלכתי, דגימות הדגמה יוצגו ב-2021.

כפי שהוסבר ב-Rostec, ספינת האוויר המבטיחה עשויה בצורה של מבנה קשיח למחצה, שניתן לכוונן את כושר הנשיאה שלו על ידי הארכת המעטפת על ידי הוספת מודולים הממוקמים בין תאי האף והזנב. הוספת מודול אחד מאפשרת לך להגדיל את כושר העומס ב-4 טון. השימוש בעיצוב המודולרי של ספינת האוויר בהשוואה לתכנית המסורתית מאפשר להגדיל את הרווחיות ולהפחית את עלות אחזקת הצי.

נאמר כי ניתן להשתמש בספינות אוויר אוניברסליות אלה כדי להעביר כל מטען, כולל כבד ומגושם, לכל אזור שאינו נגיש לכלי רכב קרקעיים. זה לא מצריך יצירת תשתית קרקעית מורכבת. הובלת מטען המתבצעת באמצעות ספינות אוויר מודולריות רלוונטית במיוחד לאזורים מרוחקים עם תשתית כבישים לא מפותחת מספיק.

ספינות האוויר פותחו ב-Dolgoprudny Design Bureau of Automation (DKBA), המהווה חלק מ-Ruselectronics של תאגיד Rostec State.

דגימות הדגמה של שני סוגי מערכות הובלה מודולריות של ספינות אוויר יפותחו ב-2021

- אמר המנהל הכללי של DCBA

Comments

[אותו LYOKHA]

ומי הלקוח?
בשביל מי כל זה ייעשה?
ברוסיה, ספינות אוויר נראות לעתים רחוקות מאוד... נראה שזה דבר חסכוני, אבל איכשהו לא נצפה בפיתוח ספינות אוויר במדינה.

[רומן 66]

ה-airbandel תלוי מדי ברוח, ולכן הוא לא נצפה, הרוח מזוינת

[מְשׁוּעֲבָּד]

דגימות הדגמה של מערכות הובלה מודולריות של ספינות אוויר משני הסוגים יפותחו בשנת 2021 - אמר המנהל הכללי של DCBA

זו "מהירות"

[רומן 66]

הרוזן צפלין נח...

[רומן 66]

מאוד יפה!! יותר!!

[DMB 75]

ואני אוהב על ערפלן
יש מפגש בחווה הקיבוצית.
היו"ר: - החווה הקיבוצית שלנו סוף סוף מסרה את היבול למדינה! אתה צריך להחליט איפה להוציא את הכסף שלך...
נהג טרקטור: - אתה צריך לקנות טרקטור חדש!
יחסי ציבור: לא... לא מספיק לטרקטור...
שומר - קוזמיץ': - ובוא נקנה דיקט!
יחסי ציבור: - רגע, קוזמיץ', עם דיקט!
חולבות: – בואו נבנה חווה חדשה – הישנה התפרקה, חלבו את הפרות – הידיים שלנו קופאות!
יחסי ציבור: - לא... החווה גם לא מספיקה...
ק: - אני אומר שנקנה דיקט ו...
הכל: - עזוב אותי לבד עם דיקט, קוזמיץ'...
מנהל בית הספר: - אנחנו צריכים בית ספר חדש...
יחסי ציבור: - זה יהיה נחמד... אבל כאן הבעיה - וגם לא יהיה לנו מספיק כסף לבית ספר חדש...
ק: – אז אני אומר – די לבוד!
יחסי ציבור והכל: - ובכן, זה מספיק! למה אנחנו צריכים דיקט? ובכן, בוא נדבר, הבנתי כבר!
ק: - אבל למה!
בוא נקנה דיקט עם כל הכסף הזה, נבנה EROPLAN ונטוס הכל - לעזאזל! - מזה, אמו, משק קיבוצי!!!

[קלינגון]

זה תלוי לא רק ברוח, אלא גם בזמינות של הליום, אם הליום לא היה כל כך יקר, טיסת בידור של שעתיים מעל אגם קונסטנץ (התחלה ונחיתה נמל התעופה פרידריכסהאפן) לא הייתה עולה 2 יורוטוגריק. אז אני לא רואה כאן שום תועלת כלכלית.

[לופאטוב]

ציטוט מקלינגון.

אז אני לא רואה כאן שום תועלת כלכלית.

המסוק הרבה יותר יקר.

[לוּחַ שָׁנָה]

ציטוט: לופאטוב

ציטוט מקלינגון.

אז אני לא רואה כאן שום תועלת כלכלית.

המסוק הרבה יותר יקר.

בקיצור, אתה צריך ליצור לשכת עיצוב ולעצב ליסאפד מנופח... ולהפקיד זאת בידי טוליק הג'ינג'י.

[לופאטוב]

ציטוט: לוח שנה

ולהפקיד זאת בידי טוליק הג'ינג'י.

אם אתה רוצה תוצאות, אז כן.

[א.א.ג]

אין לו זמן, הוא מפתח ננו-שוורים טיוטים לתחבורה אקולוגית קרקעית.

[לופאטוב]

ציטוט של AAG

הוא מעצב

הוא לא מעצב כלום. הוא מארגן פיתוח. וביעילות רבה.

[א.א.ג]

אנרגיה בבת אחת פותחה ביעילות רבה! ...
יש עוד דוגמאות?

[לופאטוב]

ציטוט של AAG

אנרגיה בבת אחת פותחה ביעילות רבה! ...
יש עוד דוגמאות?

מפותח היטב עובד עד כה ללא שינוי רב...

לעזאזל, אני מבין. פעם נזפו בו כי ילצין ופמלייתו פחדו לנזוף בו. למרות שלא צ'ובייס קיבל את ההחלטה לרפור את האיחוד האירופי RAO. לא הרמה שלו.
אבל עכשיו ילצין מת, ממה אתה מפחד?

[א.א.ג]

"מעוצב מצוין. עובד עד כה ללא שינוי רב..."
עובד על המשך הקולוניזציה של רוסיה. בדוק את אחוז המניות של חברות זרות בתחנות הכוח ההידרואלקטריות של אגן האנגרה. תקציב המדינה חולב באופן קבוע. הוא מסתכל על חיסכון פנסיוני, מכיוון שזה לא הסתדר עם דיור ו שירותים קהילתיים. מכירות פומביות של הלוואות הן היסטוריה, וכולנו תוהים לאן נעלמה התעשייה!
אני חושד, כמובן, ש-CHAB אינו מתבודד חסר פחד... אבל זה נושא לשרשור אחר.

[den3080]

ציטוט מקלינגון.

זה תלוי לא רק ברוח, אלא גם בזמינות של הליום, אם הליום לא היה כל כך יקר, טיסת בידור של שעתיים מעל אגם קונסטנץ (התחלה ונחיתה נמל התעופה פרידריכסהאפן) לא הייתה עולה 2 יורוטוגריק. אז אני לא רואה כאן שום תועלת כלכלית.

ובכן, מה זה הליום??? מימן טהור!!
זה הרבה יותר זול

[קלינגון]

מימן הוא חומר נפץ, ונראה שההליום אינו נשרף כלל.
עם מימן, בנסיבות מצערות, אתה יכול להשיג צפלין 2.0

[גריגורי_45]

ציטוט מאת: den3080

ובכן, מה זה הליום??? מימן טהור!!

האם אסונות ספינת האוויר במימן לא לימדו אותך משהו?

אבל המטוס הזה כמעט נעלם מהמקום, וזה היה גם בגלל אשמת הגז הזה. רק כשהחליטו למלא את הקונכייה בהליום, טסו ספינות אוויר במשך זמן מה, וכל המכשירים הנוכחיים מסוג זה הם הליום. אבל הליום יקר מאוד בהשוואה למימן.

[den3080]

אנחנו זוכרים, אנחנו זוכרים את הינדנבורג :) אבל עכשיו הטכנולוגיות שונות. להפקיד את צ'ובאיס, אך ורק בחוזה משנה. הננו-תאגיד שלו ימרח במהירות משהו מימן... ואז לא יישאר זכר, רק אפר, פתיתים.

[נאראק-זמפו]

ציטוט מאת: den3080

ובכן, מה זה הליום??? מימן טהור!!
זה הרבה יותר זול

וקל יותר, כלומר. כוח ההרמה גבוה יותר.

[חוֹבְבָן]

אל תהיה כל כך יקר הליום,

אז הם לא היו מפוצצים בלוני ילדים.
ובכן, כמה יורו לגנוב מתייר - "אין פשע כזה שההון לא ילך למען רווח של 300%". (מסתבר שלא ק' מרקס בכלל!)

[קלינגון]

השוו את צריכת הליום עבור בלונים וסיגר באורך 30 מטר

[חוֹבְבָן]

על עלי באבא 1 מטר מעוקב של הליום ~ 20$. לגזפרום יש ~ 900-1200 רובל. כיום הוא מופק מגז טבעי.

[גריגורי_45]

ציטוט: חובב

אז הם לא היו מפוצצים בלוני תינוקות.

כמה הליום יש בבלון וכמה יש בספינת אוויר?
אם נפח הכדור הוא 0,05 מ"ק, אז כמה מהם צריך כדי למלא את הקליפה בנפח של 200 אלף מ"ק. מ, כמו הינדנבורג (לדוגמה) ??? מה שמחושב הרים רק 100 טון מקסימום (זה ירים פחות על הליום).

נראה שגם גפרור אחד לא שווה כלום, אבל עשרות או מאות אלפי קוביות עצים הן כבר שקל יפה

[חוֹבְבָן]

אז כמה מהם דרושים כדי למלא את הקליפה בנפח של 200 אלף מטר מעוקב. M,

200000 * 1000 רובל \u200000000d 3 רובל \u3d ~ XNUMX מיליון $. + פגז של XNUMX מיליון דולר.
העלות של IL-76 היא כ-50 מיליון דולר
אז "יהיה צורך להסתכל מאוד מאוד קשה."
אלמלא מותם המוזר של הינדנבורג בארה"ב ושל ברית המועצות-B6 ליד קנדלקשה, לא ידוע כיצד תתפתח תעופה בעולם.

[גריגורי_45]

ציטוט: חובב

אלמלא מותם המוזר של הינדנבורג בארה"ב ושל ברית המועצות-B6 ליד קנדלקשה, לא ידוע כיצד תתפתח תעופה בעולם.

כן בדיוק אותו הדבר. מטוסים במונחים של שילוב של איכויות כגון מהירות, כושר נשיאה, בטיחות הם ללא תחרות

אגב, המסגרת של ספינת אוויר מסובכת ויקרה יותר מרחפן מטוס. מסיבה אחת פשוטה - עליו לשלב משקל נמוך מאוד עם חוזק וקשיחות גבוהים, לשנות מינימלית מידות ליניאריות וגיאומטריה בהתאם לטמפרטורה. אותן דרישות חלות על המעטפת - בנוסף, עליה להיות בעלת תפוקה נמוכה למולקולות גז (על מנת למזער את הדליפה)
בנוסף, ישנה בעיית ההתמודדות עם הקצפה של המעטפת (והתנאים בהם יכולה להיווצר הקצפה אפשריים במגוון רחב של תנאים, עם לחות גבוהה, ערפל, עננים, משקעים וטמפרטורות מתחת לאפס)

[לופאטוב]

ציטוט: גרגורי_45

כמה הליום יש בבלון וכמה יש בספינת אוויר?

תוכניות תרמו אפילו תחת ברית המועצות החלו להתפתח באופן פעיל

[אנדריי סטברופולסקי]

אם זכרוני אינו מטעה אותי, אז באזור עמור בנו מגה-מפעל לעיבוד הזמן הטבעי של סין. זיהומים יופקו מזמנים טבעיים. כולל והליום. הם כתבו משהו על 20% מצריכת ההליום בעולם. אם זה נכון אז מחיר ההליום יירד.

[letnab]

ציטוט: אנדריי סטברופולסקי

אם זכרוני אינו מטעה אותי, אז באזור עמור בנו מגה-מפעל לעיבוד הזמן הטבעי של סין. זיהומים יופקו מזמנים טבעיים. כולל והליום. הם כתבו משהו על 20% מצריכת ההליום בעולם. אם זה נכון אז מחיר ההליום יירד.

עדיין לא נבנה.. בעוד חמש שנים הוא יגיע לתפוקה מלאה לפי התוכניות.

[שרה]

ב-CH4, בדיבור מתאן, זה יהיה זול.

[Rzzz]

ניתן לשגר כרית אוויר בלתי מאוישת גם על מימן. הרבה יותר זול.

[KCA]

בקשר עם השקה ובנייה של מפעלי LNG גדולים מאוד, מחיר ההליום יכול לרדת משמעותית (שחרור הליום וגזים אינרטיים אחרים הוא תהליך נלווה במהלך ההנזלה, וחשיבותו הוזכרה במיוחד).

[svp67]

ציטוט: novel66

ה-airbandel תלוי מדי ברוח

אפשר לחשוב שזה רק איתו, כל מטוס שלנו תלוי בו, כל אחד.

ציטוט: novel66

רוח מזדיינת

אבל כאן אתה יכול להוסיף "+" ל-"-", לשנות את הגובה ולמצוא רוח גב, אתה יכול לנוע בכיוון הנכון ללא עלויות דלק בכלל.

[גריגורי_45]

ציטוט מאת: svp67

ה-airbandel תלוי מדי ברוח

אפשר לחשוב שזה רק איתו, כל מטוס שלנו תלוי בו, כל אחד.

אבל כל אחד במידה שונה. לרוח יש את הפחות השפעה על כלי רכב כבדים מהאוויר עם מהירויות טובות. ככל שהמסה והמהירות גבוהות יותר, כך המכשיר פחות נתון להפרעות חיצוניות. שתקתי גם לגבי רוח וגרירה.
ראית איך בלונים עפים? לאן שהרוח לוקחת אותו. ואיך המטוס טס? שני הבדלים עצומים.

[svp67]

ציטוט: גרגורי_45

שני הבדלים עצומים.

אני מסכים שעבורם מנועים מותקנים בספינות אוויר... הם לא רק "בלוני אוויר חם"

[גריגורי_45]

ציטוט מאת: svp67

מדוע מותקנים מנועים בספינות אוויר

לָשִׂים. אבל זה לא מסיר תלות גדולה בתנאי מזג האוויר. התנגדות חזיתית גדולה ורוח גדולה לא מאפשרים לנו לדבר על יכולת תמרון כלשהי.
ראית איך מטוסי נוסעים נוחתים ברוח צד חזקה? כעת דמיינו במקום מכונה מרובה טון עם אנרגיה קינטית טובה, ספינת אוויר. בדרך כלל הוא מבצע נחיתה בעייתית ללא עזרה מהקרקע.

[svp67]

ציטוט: גרגורי_45

כעת דמיינו במקום מכונה מרובה טון עם אנרגיה קינטית טובה, ספינת אוויר.

ובכן, תודה לאל באותה תקופה כבר היה סרט חדשות ואיך הם עשו את זה אתה יכול לראות במו עיניך, אבל אתה לא שוכח שבניגוד למטוס, ספינת אוויר, במקרה של צורך דחוף, יכולה לנחות על כל משטח שטוח או עגינה לבניין, כל עוד יש מנגנוני עגינה

[Rzzz]

ספינות אוויר אינן בלוני אוויר חם. בלון אוויר חם הוא בלון באוויר חם. בגז קל זה נקרא צ'רליר. נקרא על שם הממציא.

[חוחיות]

יתפתח! ולא רק רובוטריקים ניתנים להחלפה ... אנטולי אדוארדוביץ' סרדיוקוב עצמו הוא המנהל התעשייתי שם - מומחה גדול בשינוי של כסף תקציבי!

[סטבקה]

ציטוט: זיאבליטסב

יתפתח! ולא רק רובוטריקים ניתנים להחלפה ... אנטולי אדוארדוביץ' סרדיוקוב עצמו הוא המנהל התעשייתי שם - מומחה גדול בשינוי של כסף תקציבי!

אז יהיה משהו מעניין.. אני זוכר שסרדיוקוב גמגם, וממש כמה שנים מאוחר יותר ברוסיה, הנשק האחרון ושאר החימושים החלו לכבוש את קרים, מצויד ומאומן מאוד ו"מנומס" ללא סימני זיהוי וללא ירי... ואז זריקה לסוריה. .
טוב, שרפרף, שוב חשבתי על משהו)))))

[חוחיות]

אתה כאן, אלוהים יסלח לי, אל תפרסם את גיבור האומה! שרדתי 8, חלילה, שרי ביטחון בחיל החימוש – וזה היה הגרוע שבגרוע מכל! ומה ואיפה הצבא שלנו עשה פריצת דרך - זו לא שיחה שכולם רואים!

[לופאטוב]

ציטוט: זיאבליטסב

וזה היה הגרוע שבגרוע מכל!

שָׁנוּי בְּמַחֲלוֹקֶת.
סוף 1998. השומר רוקע ברגל לתוך משמר חיל המצב. אין דלק לרכב החובה. בראש הנאצ'קר ההרואי. לא מקבל מאורה. שביעות רצון במשך 5 חודשים. אתמול הוא מכר גגון מה"אורל" לקניית סבון לוחמים ו...
וכן, שר הביטחון הוא לא סרדיוקוב

[חוחיות]

את שנות ה-90 חוויתי בעור שלי... אני יודע הכל טוב מאוד! אבל אני גם אגיד לך דבר אחד מעורר מרדנות - ב-1998, הצבא היה חזק יותר ברוחו מהצבא ב-2020...

[לופאטוב]

ציטוט: זיאבליטסב

ב-1998, הצבא היה חזק יותר ברוחו

כל מי שלא ברח?
סביר יותר שזו לא "רוח", אלא סבלנות

[חוחיות]

תן לי לא להסכים! שנה לאחר מכן, הצבא המקצועי של המוג'אהדין גילה בעצמו...

[לופאטוב]

ציטוט: זיאבליטסב

שנה לאחר מכן, הצבא המקצועי של המוג'אהדין גילה בעצמו...

כן 8))))
קצינים נאספו מכל רחבי רוסיה. כדי לא לברוח - נסיעת עסקים, ואחריה הוראה להעברה

[חוחיות]

בהשוואה לראשון, זה היה הרבה יותר מאורגן, אבל תמיד יש כבשה שחורה בעדר והיא תברח ותתחיל להתלונן! למשל, בגדוד תקשורת סגן, מפקד מחלקה, לא רצה לחזור מחופשה כשהחטיבה יצאה לקווקז וכולם הוחזרו מחופשה בפקודת מפקד המחוז - האם היה צריך להחליף אותו במישהו ? הזמן לא היה קל! הגדודים המאוחדים לא נעלמו, אבל הם כבר נוצרו אחרת... המסקנות היו נכונות, אבל אין לזה שום קשר לסרדיוקוב - הוא נועד להרוס את פוטנציאל הצבא הסובייטי וליצור חדש! אבל זה כבר סיפור אחר! יש לי הכבוד!

[חוחיות]

ואל תנסה, בבקשה! עבורי, קצין סדיר של אמ"ן - ששירת מ-ואלה, החבר סרדיוקוב יהיה העיר האחרונה! יש לי הכבוד!

[אותו LYOKHA]

אני זוכר שסרדיוקוב גמגם, וממש כמה שנים לאחר מכן ברוסיה, הנשק האחרון וחימוש מחדש אחר התחיל, קרים נכבשה

הם גמגמו נכון... לא היה מה להכפיל את גדוד הנשים במשרד הביטחון... אתה מבין... רצית לשלב עסקים עם הנאה.

[Svarog]

ציטוט: אותו LYOKHA

ומי הלקוח?

לפני האולימפיאדה ב-2014 כבר הוכרזה על בניית ספינות אוויר.. ובקנה מידה גדול, הן היו צריכות להיות מיוצרות באוליאנובסק. אבל כאן הכל נגמר עוד לפני שזה התחיל.
איכשהו כל החדשות עוברות במעגל.. ואז הן נשכחות, אחרי 5-6 שנים שוב..

[מְשׁוּעֲבָּד]

אז בקרוב והלאה... בואו נדנד את האופניים

[ל]

איחרנו. כל השידות הישנות היו מטלטלות.

[לאנן שי]

ציטוט מאת Svarog

אבל כאן הכל נגמר עוד לפני שזה התחיל.

זה נורמלי באופן כללי. כאן, באופן תיאורטי גרידא, רצועה אחת שניתן להטיל עליהן יכולה להיות חסכונית. מה שבאופן כללי גם רחוק מלהיות עובדה. אבל הנה התשתית לזה.... שתהיה בטלה במשך שנים. זה שיר נפרד. כדי להגשים אילו, אין רעים.

[Svarog]

ציטוט: לאנן שי

ציטוט מאת Svarog

אבל כאן הכל נגמר עוד לפני שזה התחיל.

זה נורמלי באופן כללי. כאן, באופן תיאורטי גרידא, רצועה אחת שניתן להטיל עליהן יכולה להיות חסכונית. מה שבאופן כללי גם רחוק מלהיות עובדה. אבל הנה התשתית לזה.... שתהיה בטלה במשך שנים. זה שיר נפרד. כדי להגשים אילו, אין רעים.

ספינות אוויר זה נושא מאוד מעניין.. בגלל זה אני עוקבת אחריו מאז 2014.. יש בעצם שתי בעיות, זה גז נפץ ובד שמכניסים גז דרך.. ב-2014 דיווחו שהבעיה נפתרה והליום נראה סיים וקיבל גז שהוא פחות נפיץ ונפתרה הבעיה עם הבד.. אבל מאז זה שקט. אני חושב שהם שיקרו, כרגיל.. כי על ידי פתרון שתי הבעיות הללו, אתה יכול לקבל אמצעי מצוין להעביר סחורות שאינן זקוקות לכבישים, ובכך לפרוק כבישים מהירים פדרליים וגם לחסוך משמעותית במשלוח..

[יורה הרים]

ציטוט מאת Svarog

נושא מאוד מעניין.. בגלל זה אני עוקב אחריו מאז 2014.. יש בעצם שתי בעיות, זה גז נפץ ובד שעובר גז

הליום הוא גז אינרטי, ותמיד היה אינרטי... חומר נפץ הוא מימן, ואז לא בפני עצמו, אלא מעורבב עם חמצן אטמוספרי... ופגזים - כן, הם מאבדים גז. השטח עצום. זה זולג לאט...
לשם כך קיימות מערכות לשמירה אוטומטית על לחץ במעטפת. הליום הוא יקר. הרבה יותר יקר ממימן ... אבל בשביל זה, מפעלי עיבוד גז ... ה- Amur GPP, למשל. הוא מטהר גז בכוחה של סיביר, ובמקביל מחלץ ים של "טובות", כולל הליום... גליל הליום, 6 מ"ק בלחץ אטמוספרי (3 ליטר x 40 ATM) - עולה הרבה כסף . ואתה צריך הרבה צילינדרים כאלה כדי למלא את ספינת האוויר. כושר נשיאה - 150 ק"ג / מ"ק של נפח ... לא יהיה הליום זול - ספינות אוויר יהיו צעצוע יקר, IMHO. או מסוכן - אם הוא מלא במימן זול ...

[Svarog]

ציטוט: יורה הרים

כושר נשיאה - 1 ק"ג / מ"ק של נפח ... לא יהיה הליום זול - ספינות אוויר יהיו צעצוע יקר

לצערי, אני לא זוכר איזה גז נוצר במקום הליום, אבל היה מידע כזה.. אומרים שזה זול, אבל מבחינת מאפיינים זה כמו הליום.

[יורה הרים]

ציטוט מאת Svarog

לצערי, אני לא זוכר איזה גז נוצר במקום הליום, אבל היה מידע כזה.. אומרים שזה זול, אבל מבחינת מאפיינים זה כמו הליום.

הקורס לכימיה אנאורגנית בבית הספר מתווכח איתך. 1 גרם מול גז תופסת נפח של 22.4 ליטר.
1 מול מימן - 2 גרם. 1 גרם שומה של הליום - 4 גרם. 1 גרם שומה של אוויר 29 גרם. ההבדל נותן עילוי. המתאן האורגני הקל ביותר - 16 !!!

[פירמידון]

ציטוט מאת Svarog

אני עוקב אחריה מאז 2014... יש בעצם שתי בעיות, זה גז נפץ...נראה שההליום הושלם סופית וקיבל גז שהוא פחות נפיץ

צפו במשך 6 שנים ואל תדע שהליום הוא גז אינרטי. זה לא נשרף ויותר מכך, לא מתפוצץ. ואיך אפשר "לסיים" יסוד כימי?

[Svarog]

ציטוט מפירמידון

צפו במשך 6 שנים ואל תדע שהליום הוא גז אינרטי. זה לא נשרף ויותר מכך, לא מתפוצץ. ואיך אפשר "לסיים" יסוד כימי?

אני לא עוקב אחר הפרטים הטכניים, רציתי לקנות מניות במפעל Ulyanovsk בשנת 2014 ..
אפילו היה להם אתר .. למרות שהוא מעולם לא פעל.

[גריגורי_45]

ציטוט מאת Svarog

יש בעצם שתי בעיות, זה גז נפיץ ובד שעובר גז.. ב-2014 דיווחו שהבעיה נפתרה ונראה שההליום הסתיים והתקבל גז שהוא פחות נפיץ והבעיה בבד הייתה נפתרה.

הליום הוא גז אינרטי, וזו הסיבה שהוא החליף את המימן כחומר מילוי קליפות.
אך יחד עם זאת, להליום יש כוח חודר גדול מאוד - כלומר. יוצא מהקליפה דרך העור. לכן, יש לחדש כל הזמן את נפחו. ולשם כך, יש צורך לייצר הליום באופן רציף, להעביר אותו לנקודות בסיס של ספינות אוויר, להחזיק תחנות תדלוק וכו'.

[Rzzz]

למימן יש גם כוח חודר גדול, לא גרוע מהליום. אבל יש הרבה וזה זול, לא חבל.

[גריגורי_45]

ציטוט של Rzz

למימן יש גם כוח חודר גדול, לא גרוע מהליום. אבל יש הרבה וזה זול, לא חבל

וגם מימן נשרף בצורה מושלמת, בניגוד להליום אינרטי. שמעת משהו על ספינות האוויר השרוף?

[Rzzz]

אם אתה לא נושא עליהם אנשים, אז אתה יכול להשתמש במימן. זה יהיה הרבה יותר זול. כוויה - כן, לפעמים. אבל מטוסים על נפט הכי רגיל לפעמים שורפים.

[גריגורי_45]

ציטוט של Rzz

אם אתה לא נושא עליהם אנשים, אז אתה יכול להשתמש במימן

תאונות תמיד קורות אך ורק באזור נטוש לא עירוני? נזקים אפשריים ונפגעים בשטח לא נלקחים בחשבון?

[Rzzz]

ציטוט: גרגורי_45

נזקים אפשריים ונפגעים בשטח לא נלקחים בחשבון?

החיים באופן כללי הם דבר קשה ומסוכן...

[pmkemcity]

ציטוט מאת Svarog

. כי על ידי פתרון שתי הבעיות הללו, אתה יכול לקבל אמצעי מצוין להעברת סחורות שאינן זקוקות לכבישים, ובכך לפרוק כבישים מהירים פדרליים, ויותר מכך, לחסוך משמעותית במשלוח..

הם פשוט לא באים עם משהו שלא יבנה כבישים.

[קלינגון]

ממתי הליום אינרטי הפך לנפץ, בבקשה תגיד לי? אתה מגלה חוקים חדשים בכימיה))

[סטאלקר]

אפשר לשמור אותו בשטח, איזו עוד תשתית נדרשת?! להסביר? כבישים ובקתות? אתה לא צריך יותר משדה תעופה קטן, ואלה הם "אגורה"

[פירמידון]

ציטוט של סטאלקר

איזו עוד תשתית נדרשת?

האנגרים, וגדולים מאוד.

[לופאטוב]

ציטוט של סטאלקר

איזה פאקינג האנגרים????? מאיפה השגת את זה בכלל???

לפני הגרמנים

עכשיו יש לנו

קירז'ך, אזור ולדימיר

[סטאלקר]

למה, שטכנולוגיה אחרת להכנת בועה מצוינת במאמר?!

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

למה, שטכנולוגיה אחרת להכנת בועה מצוינת במאמר?!

מעט נאמר במאמר על עיצוב מעטפת. הוא אמר שהם הולכים לעשות פגזים מודולריים - כלומר. שנאספו ממספר חלקים. אבל זה לא משפיע בשום אופן על העובדה שספינת האוויר צריכה תשתית (האנגרים, תרני עגינה וכו'), שאנשים מוכשרים מנסים להעביר לך

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

איזה פאקינג האנגרים?????

גָדוֹל. כך שכל ספינת האוויר תיכנס לתוכו. הגנה מפני משקעים אטמוספריים ומשבי רוח (אחרת הוריקן יכול לפוצץ אותו עם התורן), כמו גם תחזוקה ותיקון - או שאתה מציע לעשות הכל בשטח פתוח?)

יש צורך בציוד לאתר - תורן, מערכות ניווט ונחיתה וכו'.

[לאנן שי]

ציטוט של סטאלקר

אפשר לשמור אותו בשטח, איזו עוד תשתית נדרשת?

אפשר בשטח. עם זאת, ניתן גם להבעיר שריפות במחסן אבקה. ובמקרה השני, ובמקרה הראשון, זה לא ימנע מיד. אתה יכול לקחת את הנשמה שלך.

ציטוט של סטאלקר

כבישים ובקתות

האם אתה הומניסט טהור? שמעתם על צורך בתחזוקה? עבור צי של מאות יחידות של ציוד קרקע, שבמקרה הגרוע יהפוך לבדיחה, במרחק מאה קילומטרים מהבסיס, דרושים שני תריסר בקתות כאלה. ובמה אתה הולך למלא את הנס הזה של ההנדסה? או שזה יעבוד לפי רצון הצוות? ולחדש את הגז שאבד? ומה לגבי מאגרים כדי להבטיח את בטיחות האש של המחנה הזה? מה לגבי שירותי שילוח? כאן, בפובדוב, למשל, שדה תעופה קטן במיוחד, אם צ'ו, רק 3 בניינים מוקצים למכ"מים. והביוב? או לתת לכריות האוויר שלך לטבוע במשהו מסריח? מה לגבי מחסנים למטענים? ושירות הביטחון? ומה לגבי חנויות מזון לחבורה האומללה הזו של כמה מאות אנשים? היית פעם בשדה תעופה בכלל? לא כנוסע? אני אגלה לך סוד נורא. מסוף הנוסעים, על רקע שדה התעופה בכללותו, הוא דבר של מה בכך שלא ראוי להזכיר.

[סטאלקר]

כן, אני מתחנן בפניכם, נמל התעופה יניסאי, שדה התעופה הקטן של קוזנצובסקי, וכן הלאה. בשדות תעופה אלה יש יותר חניה לכלי רכב אישיים מאשר בתחום תשתיות העבודה. אני בדרך כלל שותק לגבי שדה התעופה בפודטסובו, בניין אחד מיועד למשרד הכרטיסים. מכשירים כאלה יהיו חלק אחר חלק ואין צורך לגדר את הגינה, כמו שאומרים, כדי לנפח את הצוות

[נהיסט]

gg אני מזלזל בך!!! אם הם מנהגים, מדוע הם נחוצים? המשחק לא שווה את הנר

[סטאלקר]

אני רואה שאתה טכנאי, לא הומניטרי, ואתה לא מתעסק בניהול בכלכלה

[סטאלקר]

כמה רכבות כביש יש לנו בפדרציה הרוסית שיכולות לשאת מטען של 1000+ טון?

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

מכשירים כאלה יהיו חלק אחר חלק ואין צורך לגדר את הגינה, כמו שאומרים, כדי לנפח את הצוות

אף אחד לא צריך אותם חלק אחר חלק - יש הרבה עלויות, אפס פליטה. אבל, גם אם אנחנו מדמיינים שחברה מסוימת קנתה רק אחד ספינת אוויר, היא עדיין זקוקה לתשתית. יש לאחסן אותו במקום כלשהו, ​​לטפל בו וכו'.
ספינת אוויר היא לא מכונית שאפשר להשאיר בחניון בתשלום, ואם קורה משהו קחו אותה למרכז שירות והם יתקנו את זה שם. כאן - הכל בעצמך, אתה יודע, ועושה חניה, ויש לך בסיס תיקונים, ומחסנים, ותחנות דלק וכו'.

יש לך היגיון מוזר ביותר, הגיון של צרכן, הייתי אומר, שמעולם לא נתקל או אפילו חשב על הצד השני של העניין (מאיפה מגיע הלחם, הבנזין, למה יש לך אינטרנט בבית וכו') פשוט תאכל - וזהו, ולחם - הוא גדל בסופר, אני הולך לשם בשביל זה) נכון?

[סטאלקר]

כמה רכבות כביש יש לנו בפדרציה הרוסית שיכולות לשאת מטען של 1000+ טון?

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

כמה רכבות כביש יש לנו בפדרציה הרוסית שיכולות לשאת מטען של 1000+ טון?

לא דיברנו על רכבות כביש, או שאיבדנו את חוט הדיון? האם יש התנגדויות למה שנכתב?

ציטוט של סטאלקר

שיכול לשאת מטען של 1000+ טון

אתה מדמיין ספינת אוויר כזו? הינדנבורג, עם כושר נשיאה מוערך של 100 טון, היה בעל נפח של 200 אלף מטר מעוקב והוא נשאב במימן. הליום יספק עילוי נמוך יותר.
שמעת פעם על עיצוב מודולרי? מתי המוצר הסופי מורכב מחלקים?
אתה לא טכנאי, אתה חולם)

[סטאלקר]

אני אומר לך את זה, שיש ציוד מיוחד ספציפי שקיים בכמויות קטנות ומיוצר לפי הזמנה. ובמקרה זה, ספינת אוויר בעלת קיבולת גדולה יכולה להתקיים בעותק אחד. ולגבי הממדים, אני אגיד לכם את זה, זכרו את מידות הצוללות הראשונות והשוו עם הכריש, אני לא חושב שבתקופת מלחמת העולם הראשונה, מישהו יכול היה לדמיין "תת-מימי רב גישה בן חמש קומות בִּניָן"

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

יש ציוד מיוחד ספציפי שקיים בכמויות קטנות ומיוצר לפי הזמנה

למען השם.
אין בכך כדי לשלול את העובדה שלפי טכניקה זו יהיה צורך ליצור את התשתית שנדונה לעיל.
ואחרי הבנייה, הדיריגופול יהיה סרק, או שיהיה צורך להיפטר ממנו כדי שלא יאכל כסף. אם ההטבה המתקבלת משלמת את עלות בניית והפעלת בלון - למען השם. וזו, שוב, טכניקה מאוד ספציפית, מוצר חתיכה, ואי אפשר אפילו לחלום על מאות ספינות אוויר שיחרושות את מרחבי האוקיינוס ​​החמישי

[סטאלקר]

ואני יודע על מודולריות, אני עובד במשמרת. ולא הכל ניתן לאסוף במקום. לא תמיד ניתן לעמוד בטכנולוגיית ריתוך. ועל חשבון החולמים, ככלל, סופרי מדע בדיוני כולם רואים ומתוארים הרבה יותר בספרים, ואחרי שנים רבות הביאו את זה לחיים

[גריגורי_45]

ציטוט של סטאלקר

ולא הכל ניתן לאסוף במקום. לא תמיד ניתן לעמוד בטכנולוגיית ריתוך.

כל זה נקבע על ידי פיתוח טכנולוגיות בנייה, ולא על ידי בניית מפלצות לגרירת אלפי טונות של מטען
ואכן, הם פשוט לא באים עם כלום, אם רק הם לא בונים כבישים ומפתחים טכנולוגיות

[Maverick78]

כאן אפשר להתווכח קצת... נניח שיהיו מספר מסוים של שדות תעופה בסיסיים עם כל האמור לעיל... ובמקומות שבהם לא יתבססו zhables, יהיו מספיק אתרים קטנים עם מעט תשתית.. IMHO, עם התפתחות הטכנולוגיה, סוג זה של תחבורה עשוי לחזור.

[לאנן שי]

ציטוט מאבריק78

נניח שיהיו מספר מסוים של שדות תעופה בסיסיים עם כל האמור לעיל...

לעתים קרובות, שדה התעופה של הבסיס אינו רווחי גם כאשר יש עשרות טיסות ביום. הכל גם מנצח עמוק וחסר תקווה חסר תקנה. עם תנועת נוסעים של פחות מאלף ביום. אתה רק מעריך את עלות בניית ספינת אוויר, תחזוקה שלה, נפח המטען שיש להעביר ושולח חדשנים לתמונה.

[גריגורי_45]

ציטוט מאבריק78

כאן אפשר להתווכח קצת... נניח שיהיו מספר מסוים של שדות תעופה בסיסיים עם כל האמור לעיל... ובמקומות שבהם לא יתבססו zhables, יהיו מספיק אתרים קטנים עם מעט תשתית.. IMHO, עם התפתחות הטכנולוגיה, סוג זה של תחבורה עשוי לחזור.

כדי שהטכנולוגיה תרוויח, כדי שתפעולה יכסה הפסדים ליצירתה, ליצירה ותחזוקה של תשתיות, דלק, מיסים, שכר וכו'. - הטכניקה חייבת לעבוד. עבודה כל הזמן. כל פשוט - הפסדים.
ספינות נוסעים נמצאות על הקרקע רק לתקופת התיקונים והתחזוקה. שאר הזמן באוויר. האם יש נישה לספינות אוויר בנפחים כאלה?

[akribos]

באולימפיאדה היו די הרבה ספינות אוויר. לאורך ההיקף, הם נתלו.

[evgeniy.plotnikov.2019mail.ru]

באופן כללי, זה מצב כזה - ,, sur ,,, state - ,, chimera ,, (כפי שקרא לזה צוער אחד גדול לשעבר), סווארוג היקר.
אנחנו ( ,, mi , - במבטא גאורגי) אנו ממליצים לקרוא לזה - ,, RK ,, （ ,, רוסיה הקפיטליסטית ,,）. מדינה - ,, בלון ,,. בטוח בעצמו ריק. שספינות אוויר, בערך, ישגרו, אז, מעלית לירח,,. מה ,, פרויקטים ,,? אין מטוסים ברמה An-2 (מכונית של 1947) אין מטוסי אימון לטיסה ראשונית, אין בתי ספר לתעופה. לא אזרחים ולא צבא... ,, קולחוז ,, סרגל משיכה גדול ,, תוכנית ,, 2020 ,, נכשלה (ושותקים כמו עכברים), הגיע הזמן, כנראה, לחשוב על ,, אסטרטגיית פיתוח 3030 ,,.
קרילוב מבריק: ,,... ואתם חברים, לא משנה איך תשבו - כולם לא טובים בנגנים!,,
לא חיים, אלא "דמות חיים", "פרסום" מטורף... השטן נקרא "קוף אלוהים"... ובכן, המשרתים אותו דבר. אין סוף ,, תעלולים ,, , ,, מעוות פנים ,,. את מי הם רוצים לשכנע? את מי הם רוצים לרמות? למה הם מאמינים שהם יכולים להתחמק מזה?
בערך טוב. המשיח קם!

[זולדת_א]

ציטוט: אותו LYOKHA

ברוסיה, ספינות אוויר נראות לעתים רחוקות מאוד... נראה שזה דבר חסכוני, אבל איכשהו לא נצפה בפיתוח ספינות אוויר במדינה.

כמה הכל יפה בדגם, הוא צבוע אפילו טוב יותר על נייר. נראה שקצת יותר - ואין צורך במסילות ברזל, רכבות ממונעות... מתחבורה הנהר תישאר רק הנאה...

ובואו נסתכל על ההיסטוריה של הגיליון עם המגזין האהוב על נעורי (ואני בטוח, לא רק שלי) "טכנולוגיה לנוער"

ולכן כאשר? ממציאים, ממציאים... אולי הגיע הזמן להמציא?

[לבד]

ציטוט מאת: Zoldat_A

ולכן כאשר? ממציאים, ממציאים... אולי הגיע הזמן להמציא?

מעניין כמה כסף הוצא על ההמצאה הזו, שכבר מזמן הומצאה?

[יורה הרים]

רעיון מעניין. הכנס קטעים גליליים של 4 מטר מעוקב, הגדלת כושר העומס לפי הצורך.

[סטבקה]

ציטוט: יורה הרים

רעיון מעניין. הכנס קטעים גליליים של 4 מטר מעוקב, הגדלת כושר העומס לפי הצורך.

זול ועליז, זה העיקר!

[סטאלקר]

העיקר ליישם ולקדם את הרעיון בשוק, אבל אני יותר מבטוח שיהיה תור לשירותים כאלה

[גריגורי_45]

ציטוט של סטבקה

ציטוט: יורה הרים
רעיון מעניין. הכנס קטעים גליליים של 4 מטר מעוקב, הגדלת כושר העומס לפי הצורך.

זול ועליז, זה העיקר!

מה זול אתה יכול לדמיין מה זה אומר לשים קטע? זה בשביל לפרק את המעטפת של ספינת האוויר (וגם המעטפת עצמה חייבת להיות חתך - אחרת תצטרכו לדמם את כל ההליום), להכניס את הקטע, להרכיב מחדש. מאזן את כל המנגנון (ומרכז הכובד ישתנה בעת הכנסת התוספת). אבל זה עדיין דורש עבודה.
אם הקליפה חתוכה, היא מורכבת וכבדה יותר (לכל חלק חייבת להיות מסגרת משלו, שסתומים משלו לשאיבת הליום ודימום, חיישנים משלו וכו'). בנוסף - נטל, ליישור המרוכז.
כל זה אוכל נתח משמעותי מהעלייה בהרמה.

האם המשחק שווה את הנר? לדעתי לא - הרבה טחורים מיותרים. ואף אחד לא ישתמש בזה - הם יעבדו עם תצורה שמספקת מקסימום. כושר העמסה הנדרש - כלומר. משקל עודף תמיד יעוף נטל

[לוקול]

נאמר כי ניתן להשתמש בספינות אוויר אוניברסליות אלו כדי להעביר כל מטען, כולל כבד ומגושם, לכל אזור שאינו נגיש לכלי רכב קרקעיים.

מה אתה אומר? מה דעתך ברוחות חזקות? יש לו גם רוח - הו. רוח חזקה של המשאית הופכת את נאפיג, והנה בנדורינה כזו.....

[אסטארטס]

למה אתה מגיב לשטויות של גנבים ומכורים לסמים, הגיע הזמן להתעלם מהפנטזיות החולניות שלהם.

[לופאטוב]

ציטוט מאת לוקול

מה אתה אומר? מה דעתך ברוחות חזקות?

אותה הדרך.
הרשו לי להזכיר לכם שב-1926, לפני כמעט 100 שנים, ספינת אוויר טסה על פני הקוטב הצפוני מסבאלברד לאלסקה.

ברור שהיו תנאים פתאומיים יותר מאשר בקיץ מעל הטייגה.

[מרטין-159]

ובכן, כן, עדיין אפשר לזכור את ספינת האוויר "איטליה".

[לופאטוב]

ציטוט מאת: מרטין-159

ובכן, כן, עדיין אפשר לזכור את ספינת האוויר "איטליה".

אפשרי.
כמו גם USSR-B6 Osoaviakhim, USSR-B10

אבל אחרי הכל, "נורווגיה" אכן עפה...

[מרטין-159]

אז, הפעל אותם בזוגות,
האם לפחות אחד יצליח?

[גריגורי_45]

ציטוט: לופאטוב

עוד בשנת 1926, לפני כמעט 100 שנים, ספינת אוויר טסה על פני הקוטב הצפוני מסבאלברד לאלסקה.

"נורווגיה" בקושי הגיעה לארץ, "איטליה" מתה מקרח. שתי טיסות מאוד מדגימות, המעידות על כך שהפעלת ספינות אוויר במזג אוויר קשים ובתנאי אקלים מסוכנת מאוד.

[לופאטוב]

ו-133 כיתות K בנויות אמריקאיות לחמו לאורך המלחמה

[Gato]

אני לא מטאורולוג, אבל עד כמה שידוע לי, הכיוון והמהירות של מסות אוויר יכולים להשתנות מאוד בגבהים שונים. ולוויינים בדרך כלל העבירו את המטאורולוגיה מקטגוריית השמאניזם לנושא מדויק יותר.

[אסטארטס]

הגיע הזמן שהנרקולוג יקבע את התועבה הזו ב"רצונו"

[sanik2020]

בוני מטוסים יניחו את עצמותיהם כך שספינות אוויר אלו יישארו פרויקט.

[סטאלקר]

יש פרויקטים שבהם הם פשוט קשוחים מדי, בכל עמדה שהם מניחים!!!

[knn54]

מימן מסוכן מאוד הליום הוא יקר וקשיים נוספים.
לא ירמס נגד הרוח.
ובכן, רק בשוק המקומי. מונופוליסטים באוויר לא יורשו להיכנס לשוק החיצוני. אחרת, לפחות, הסיפור עם ההינדנבורג יחזור על עצמו.

[ניקולאביץ' הראשון]

ציטוט מאת knn54

מימן מסוכן מאוד הליום יקר

הליום יקר, אבל יחסית... עד ה"היום" פותחו הרבה טכנולוגיות ייצור הליום ש"הוזלו" את העלות שלו בהשוואה להליום שגידל את אקרון ולוס אנג'לס! מימן הוא מסוכן, אבל, אם זכרוני אינו מטעה אותי, הייתי צריך לקרוא שבוצעו ניסויים במימן על מנת להפוך אותו לבטוח יותר... היה צורך להוסיף גז מסוים למימן באחוז מסוים, מה שהפך את תערובת שהתקבלה לא דליקה או "נדלקת לאט"... לדעתי, זה היה סוג של נגזרת פריאון!
ולבסוף... משום מה כולם שכחו את הבלונים! ספינות אוויר שבהן עילוי נוצר על ידי אוויר מחומם! ניתן להגביר את כוח ההרמה של בלון האוויר החם על ידי הכנסת אדי מים לאוויר המחומם! תערובת הקיטור-אוויר יעילה יותר מסתם אוויר חם! פותחו פרויקטים שבהם, כדי ליצור עילוי, נעשה שימוש בגזי הפליטה של ​​המנועים ה"מושכים" את ספינת האוויר... למשל, פרויקט ספינת האוויר Thermoplan...

[viktor_ui]

מאז שנות ה-90, מעת לעת, הנושא של ספינת אוויר מתנפחת נמשך לאור היום... עם ההתפתחויות האחרונות, כמו תמיד. נו, נו, שוב, עם עוד יוזמה... אנחנו מתנפחים עוד יותר.

[ROSS 42]

Rostec הכריזה על פיתוח מודולריות של "ספינות אוויר המשתנות"

הו! רנט... איזה רעיון עדין! למי מיועד המטען?
יצאו מדעתם לגמרי. תהילתם של הצפלינים לא נותנת שלום? אתה לא חולם על "מחנה קלפט" בלילה?
זה לא עניין של אי שפיות. כאן, המחלה פגעה בכל המוח - רווח, חתוך לכל רעיון...

[סטאלקר]

ובכן, למה, כשכור פיצוח הידרו נמסר לבית הזיקוק באחינסק, הגשרים הועלו כך שרכבות כביש יוכלו לעבור. נמסר לאורך זמן ויקר!!! אבל עם ספינת אוויר, כושר הנשיאה הדרוש, הכל יהיה הרבה יותר קל וזול !!!

[זולדת_א]

ציטוט של סטאלקר

ובכן, למה, כשכור פיצוח הידרו נמסר לבית הזיקוק באחינסק, הגשרים הועלו כך שרכבות כביש יוכלו לעבור. נמסר לאורך זמן ויקר!!! אבל עם ספינת אוויר, כושר הנשיאה הדרוש, הכל יהיה הרבה יותר קל וזול !!!

אנחנו יכולים להרים גשרים. זה קל לנו. אבל ניפוח בועה בגודל מספיק זו בעיה....

[סטאלקר]

מצאנו פתרון, אז עכשיו זו לא בעיה

[לופאטוב]

ציטוט מאת: ROSS 42

הו! עמית רנט... איזה רעיון חכם! למי מיועד המטען?

המדינה מוציאה סכומי עתק על הפעלת מסוקים מעל הטייגה בתקופת סכנת שריפה.
והכסף הזה עדיין לא מספיק. כמו גם מסוקים.

[ROSS 42]

ציטוט: לופאטוב

המדינה מוציאה סכומי עתק על הפעלת מסוקים מעל הטייגה בתקופת סכנת שריפה.
והכסף הזה עדיין לא מספיק. כמו גם מסוקים.

ואני אפילו לא מטיל ספק שאפשר ללמד ספינת אוויר עם כושר נשיאה עצום וגדלים מתאימים לטוס נגד הרוח (בגלל זה המטוס זכה בתחרות הזו???). אני חושד שבזמן הנכון, כגון: "מסירת כור ההידרו-פיצוח", "עבודה על הטייגה בתקופה מסוכנת שריפה ובזמן שריפה", או "הרמת ה-PD-50 ומסירתו לאתר התיקון. ", - מהירות הרוח בגובה נתון בזמן זה תאפשר לספינת האוויר לבצע עבודה זו ...
רק והכל.
לכן, אשמח מאוד לדוגמא לעבודה כזו, ולאחר ניתוח התוצאות, אשמח לדבר על כדאיות פיתוח "ספינות אוויר טרנספורמציה" מודולריות ועל היישום ההמוני שלהן.

[לופאטוב]

ציטוט מאת: ROSS 42

לכן, אשמח מאוד לדוגמא לעבודה כזו, ולאחר ניתוח התוצאות, אשמח לדבר על כדאיות פיתוח "ספינות אוויר טרנספורמציה" מודולריות ועל היישום ההמוני שלהן.

חפש את זה בגוגל. ארה"ב, מלחמת העולם השנייה. ספינות אוויר מסוג K

[ROSS 42]

ציטוט: לופאטוב

חפש את זה בגוגל. ארה"ב, מלחמת העולם השנייה. ספינות אוויר מסוג K

לופאטוב! אתה חושב שאני האיש שעישן את הפריימר בכיתה א'? כן, לידיעתך, טלוויזיה צבעונית, סרטים צבעוניים, קווים אוטומטיים לייצור סחורות, מחשבים ביתיים, מצלמות דיגיטליות היו בארה"ב, ושם נעשה שימוש בהם...
אם בכתבה נכתב:

הפנטגון הכריז על פיתוח "ספינות אוויר משנות" מודולריות

הייתי "גוגל" שם... ובשעות הפנאי שלך, "poyandeext" את נושאי הפיתוח והשימוש המעשי של ספינות אוויר בברית המועצות ובפדרציה הרוסית בפרט... ההתפתחויות הרוסיות החדשות האלה כמו: "צעד אחד קדימה, שניים צעדים אחורה" יאכלו לי בקרוב קרחת...

[לופאטוב]

ציטוט מאת: ROSS 42

אתה חושב שאני האיש שעישן את הפריימר בכיתה א'?

ציטוט מאת: ROSS 42

אם בכתבה נכתב:
הפנטגון הכריז על פיתוח "ספינות אוויר משנות" מודולריות
הייתי מחפש שם בגוגל..

אתה יודע, אני אוהב את האפשרות לעשן את הפריימר.
אם אתה בטוח שלארצות הברית יש פיזיקה שונה ומזג אוויר שונה. לכן, טיסות של ספינות האוויר שלהם, כולל נגד הרוח, לא יכולות להיות הוכחה עבורך שזה אפשרי ברוסיה

[Юра]

הקונספט מאוד מעניין, יש די הרבה אזורים פוטנציאליים, או אם יורשה לי לומר, של נקודות יישום, החל ממכ"מים נייחים ועד לשליטה בשטחי ים, מתקין מוקשים, סריקת מרחבי אוויר וימי, בקרה, הדרכה, סיור קרח, זה בנוסף להובלה זולה בנאלית של סחורות, גם במקרים חירום אם כי באופן קבוע, מובן שאנחנו מדברים על כל זה, כמובן, תוך התחשבות בתנאים המטאורולוגיים המתאימים לכל מקרה ספציפי. באופן כללי, אשמח לקרוא מאמר בנושא אפליקציות אפשריות, רק בלי ה"אסור" הזה פשוט כי זה כבר נושא נפרד.

[גריגורי_45]

ציטוט: יורה

הקונספט מאוד מעניין, יש די הרבה תחומים פוטנציאליים או, אם יורשה לי לומר, נקודות יישום

העובדה היא שלא הרבה, אם אנחנו מדברים ספציפית על ספינת מטען/נוסעים מאוישת. האם זה תיירים רוכבים.
עבור הצבא, בלון קשור יותר מעניין כתחנת משחזר, תחנת AWACS, תחנת סיור רדיו ואופטו-אלקטרוניים ותחנת ניטור חלל.
לספינת אוויר, לא משנה מה יגידו, דרושה תשתית: אתרי נחיתה עם תורן עגינה וציוד ניווט (לפחות כמו למסוקים), תחנות דלק, האנגרים לאחסון וכו'. הליום הוא גז יקר למדי. מהירות ספינת האוויר נמוכה. יש לו פשוט רוח מגונה, אשר יחד עם משקל עצמי ומהירות נמוכים, לא יאפשרו לך לשמור במדויק על המסלול, ובעיקר - לבצע איתו כל עבודת בנייה והתקנה. רק תביאו מטען או נוסעים, וזהו. וכדי להתקין את אותו מגדל העברת כוח, למשל, אתה צריך לנהוג במסוק.

[לופאטוב]

ציטוט: גרגורי_45

העובדה היא שלא הרבה, אם אנחנו מדברים ספציפית על ספינת מטען/נוסעים מאוישת.

הגנה על יער, הגנה מפני אש
תנועה בכבישים
שימור - מאבק בציד וכו'.

ציטוט: גרגורי_45

עבור הצבא, בלון קשור יותר מעניין

גובה ההרמה של המחוברים מוגבל.
ככל שהמטען גבוה יותר, המטען יהיה נמוך יותר בגלל משקל הקשירה.

[גריגורי_45]

ציטוט: לופאטוב

הגנה על יער, הגנה מפני אש
תנועה בכבישים
שימור - מאבק בציד וכו'.

כל מה שלא קשור לשימוש צבאי הוא עניין משני למדינה. ובכן, לא סביר שחברות פרטיות ברוסיה יעסקו בעסק הזה

[לופאטוב]

ציטוט: גרגורי_45

כל מה שלא קשור לשימוש צבאי הוא עניין משני למדינה.

וזה מוזר.
השימוש במסוקים, כפי שהוא נעשה כעת, הוא מאוד מאוד יקר.

[נהיסט]

לופטוב היקר!!! אני מבין שבתותחנים תליית נקניקיות מועילות לך!!! אבל יש אבל אחד בהודעה שלך! שעבור מכבי האש, שלמען המאבק בציידים נדרשת מהירות, אשר, אבוי, ספינות אוויר לא יכולות לתת

[לופאטוב]

ציטוט של נהיסט

שעבור מכבי האש, שלמען המאבק בציידים נדרשת מהירות, אשר, אבוי, ספינות אוויר לא יכולות לתת

אין צורך להקפיד על מהירויות גבוהות.
הוא תלוי גבוה בשמים, שולט על שטח גדול של היער עבור שריפות. ובכן, או הדלתא של הנהר עבור סירות ציידים

[Юра]

ציטוט: גרגורי_45

העובדה היא שלא הרבה

גם כנגד כל השאר, אין התנגדויות מיוחדות, אלא דוגמה: הגנת מוסקבה, השימוש בספינות אוויר מילא תפקיד חשוב מאוד בהדפת הפצצות האויב. זה היה שווה את זה? בְּלִי סָפֵק. לכן, לא אהיה קטגורי בעניין הכדאיות. בתנאים מסוימים, ספינת האוויר יכולה להישאר באוויר לזמן כמעט בלתי מוגבל, היתרון הזה לא ניתן להכחשה, השאלה היא עד כמה אפשר להשתמש בה בצורה רציונלית, השאלה הזו היא רטורית, כך שאפשר לדבר בלי סוף. קל יותר לחכות ולראות אם הפיתוח הזה ייושם או לא ומה ייצא מזה.

[גריגורי_45]

ציטוט: יורה

בהגנה על מוסקבה, השימוש בספינות אוויר שיחק תפקיד חשוב מאוד בהדפת הפצצות האויב

אין ספק. אתה רק צריך להתחשב בזמן - עכשיו אף אחד לא יזרוק פצצות נופלות חופשיות על מוסקבה, במיוחד מגובה ממוצע (והבלונים נועדו רק להגביל את טיסות המפציצים בגובה, להניע אותם גבוה יותר, ובכך להפחית המטרה של הפצצה)

ציטוט: יורה

לכן, לא אהיה קטגורי בעניין הכדאיות

ספינת האוויר אינה כלי אוניברסלי. אולי, לתנועה חד פעמית של מטען מסוים למקום מסוים, זה יהיה משתלם יותר מאשר גרירת מטען בחלקים במסוקים, אבל.. אלו עבודות חד פעמיות, ושיהיו להם ספינות אוויר? ציוד צריך לעבוד, לא לעמוד בטל - רק אז זה משתלם ומרוויח. אני לא חושב שכדאי לצפות שבלוני ההליום האלה יתפסו את אותו מקום כמו מטוסים או מסוקים.

[Юра]

ציטוט: גרגורי_45

רק שצריך להתחשב בזמן - עכשיו אף אחד לא יזרוק פצצות נופלות חופשיות על מוסקבה,

זה היה רק ​​דוגמה.

ציטוט: גרגורי_45

אני לא חושב שכדאי לצפות שבלוני ההליום האלה יתפסו את אותו מקום כמו מטוסים או מסוקים.

ובמחשבותיי לא היה, כמובן לא שווה את זה. ועכשיו דוגמה מהחיים, ב-NIVA שלי, בנוסף למדחס, הגלגל הרזרבי, תמיד יש מצלמה עם כמה תושבות וכמה עיטורים פינתיים, במשך כמה שנים לא היה צורך בכל זה. כמה פעמים התכוונתי להיפטר מהעודף, אבל משהו נעצר. ופעם, ולעתים קרובות אני הולך ליער ודרך "תינוקות-פרא" כאלה שהרסתי גלגל, שמתי צמיג רזרבי, עוד מאתיים מטר אחר כך, והנה הייתי כל כך מרוצה מראיית הנולד שלי שאם הייתי פוגש את עצמי על הכביש, לחצתי יד והנחתי את הבקבוקון. כלומר, איננו יכולים לדעת מראש מהו הקשר עליו נמעד, אך עלינו להיות מוכנים לכך כדי לא לפגוע בעצמנו קשות.

[נהיסט]

באופן כללי, במהלך ההגנה על מוסקבה, לא נעשה שימוש בספינות אוויר! וכן נעשה שימוש במחסומי בלונים פסיביים, השונה מספינת אוויר כמו סירה מסירה

[Юра]

ציטוט של נהיסט

וכן נעשה שימוש במחסומי בלונים פסיביים

אתה צודק, טעות שלי, דווקא הסתייגות בשיחה, שאינה משפיעה על מהות הדיאלוג.

[לופאטוב]

ציטוט של נהיסט

באופן כללי, במהלך ההגנה על מוסקבה, לא נעשה שימוש בספינות אוויר!

בשימוש. פעיל יותר.
לאספקת מימן לבלוני מטח
ובכן, בנוסף "ארץ מולדת" עסק בחיפוש אחר מוקשים תחתונים.

ויותר מכל ספינות האוויר שימשו את האמריקנים, הם בנו מתחת למאתיים.
יותר מכל - סיור

[מרטין-159]

ספינת אוויר ובלון הם לא אותו דבר.

[שְׁמִירָה]

מה המשמעות של החדשות האלה עבורנו?
זה אומר שמישהו מ-Rostec חייב לשלם את התשלום הסופי עבור המגה-יאכטה בבנייה...

[סטאלקר]

יש סיכויים, הם מדברים על זה כבר הרבה זמן

[75 סרגיי]

מעניין, והעלות של שינוי התצורה לא תעלה על הרווח שיתקבל, האם לממוצע יהיה קל יותר לשאת משאות קטנים?
ספינת האוויר מעניינת, אבל היא בריאה ועדינה עד כאב, ואי אפשר להתווכח עם האור, ועדיין יש סערה, איך הוא יתמודד עם זה?

[פנדיורין]

ציטוט של סטאלקר

ובכן, למה, כשכור פיצוח הידרו נמסר לבית הזיקוק באחינסק, הגשרים הועלו כך שרכבות כביש יוכלו לעבור. נמסר לאורך זמן ויקר!!! אבל עם ספינת אוויר, כושר הנשיאה הדרוש, הכל יהיה הרבה יותר קל וזול !!!

על מנת להוביל מטענים מגושמים וכבדים באמת, אתה צריך לחבר חבורה של ספינות אוויר, כמו מוכר בלונים.

להערכה, "חתיכת ברזל קומפקטית" כמו טנק - מסה של 45 - 55 טון, מה צריך להיות ספינת אוויר להרים.

[APASUS]

רעיון טוב, אבל משום מה הוא לא מתפתח אצלנו? המנוף הזול בעולם להרמת 1 ק"ג מטען.

[gabonskijfront]

ובכן, איפה שהם יכולים להיות רווחיים, זה רק אצלנו. בואו נאפשר "משלוח צפוני" של לא שדות תעופה ולא שדות תעופה, פורקים בקרמל ממש מעל חנות הכפר וטסים הלאה.

[התרופה]

מסירה צפונית היא עניין של חודשים ומיליוני טונות של מטען. ממצרכים ועד הריסות. האם אתה מציע לשאת הריסות בספינות אוויר? מצחיק. מה הם פשוט לא באים, אם רק הם לא בונים כבישים.

[רקטה757]

ספינות אוויר הן מלכותיות, זה היה פעם!
יש פלוסים, יש מינוסים! מה יגבר?

[7,62 × 54]

ושוב, הפיתוח לאזורים שקשה להגיע אליהם. במילים אחרות, נוצרות תחבורה ותשתיות לייצוא משאבי אנרגיה מרוסיה.

[123456789]

ציטוט של סטאלקר

ובכן, למה, כשכור פיצוח הידרו נמסר לבית הזיקוק באחינסק, הגשרים הועלו כך שרכבות כביש יוכלו לעבור. נמסר לאורך זמן ויקר!!! אבל עם ספינת אוויר, כושר הנשיאה הדרוש, הכל יהיה הרבה יותר קל וזול !!!

והם הביאו לנו טורים ברוסלן

[רוח חופשית]

ובכן, אם הם מייצרים כרית אוויר על חשבונם, אז תן להם לשחק, אבל אם זה בשבילך ולי, לא, ובכן, הצעצוע המתנפח הזה הוא שלה.

[123456789]

ציטוט: גרגורי_45

ספינות נוסעים נמצאות על הקרקע רק לתקופת התיקונים והתחזוקה. שאר הזמן באוויר. האם יש נישה לספינות אוויר בנפחים כאלה?

ואני רואה את התמונה הבאה:
מרכז גז במערב אירופה. ספינת אוויר נוספת ממערב סיביר מתקרבת. לאחר ששאב את המתאן מהקליפה, הוא מחבר את אסדת הקידוח וטס חזרה לסוויטת Bazhenov למנת המתאן הבאה.

[Gato]

קראתי על הנושא הזה עוד בשנת 197 באיזו שנה ב"טכנולוגיה-נוער" ולא פעם. מאז, מספר ספינות האוויר איכשהו לא גדל אני חושד שאסונות אקרון ומקון עשו רושם כואב על העולם כולו.

[pmkemcity]

זה נקרא "לעוף בעננים".

[בובריק]

מעניין שספינת האוויר ה"חלולה" (כדי ליצור ואקום בפנים ובשל כך, כמו גם חוזק וקלילות המבנה להשגת צפיפות מתחת לצפיפות האוויר) נשארת בגדר פנטזיה?