- המסמכים שלך. מר... טמרלן? איך הגעת לכאן? עֵסֶק? לא, זו בדיקה רגילה.
הצ'ק לא היה תקין. החשוד נראה בכביש זה. השוטר קורנוול דפדף בעיתונים מהורהר. ביטוח זה בסדר. פורמלית, אין מה להראות.
הנהג הסתכל בסקרנות על השוטר במראה. הוא עמד ליד העמוד האמצעי, לא התקרב לדלת הנהג. אמצעי אבטחה סטנדרטי להפחתת הסיכון להתקפת פתע.
- צא צעד מהמכונית, בבקשה.
הנהג לא זז, עדיין מחייך. צעקה בקושי נשמעה הגיעה מתא המטען.
- מחוץ לרכב! בחיים! ידו של קורנוול משכה את הסמית' אנד ווסון מהנרתיק שלו.
ההבעה הידידותית על פניו נעלמה. כשהנהג ישב חצי סיבוב ניסה לירות לעבר קצין אכיפת החוק הפולשני. הוא איחר רק בשבריר שנייה: שוטר ירה בו בעורפו המגולח.
סכנה פשוטה, אם הבלתי צפוי לא קרה. סמית' אנד ווסון של הקצין טעו בירי...
קורנוול הפצוע רץ כמו בערפל אל מכוניתו. גלגל שסובב בצד הגן עליו מיריות נוספות: טריק משטרתי ישן שהפך לטקס בכל תחנה בכביש.
קורנוול התכופף וטען מחדש את אקדחו. בְּעִיטָה! שְׁנִיָה! שְׁלִישִׁי! הרביעי פגע בראשו של התוקף.
הרדיו הבזיק: "כביש מהיר צפון, קרב יריות ב-XNUMX. השוטר פצוע".
אני בטוח שרובכם ניחשתם את המניעים והסאבטקסט של "נואר פיקציה".
שמות הדמויות נותרו ללא שינוי. הפרק עם קרב היריות על הכביש המהיר מדגים את המוזרויות של פגישה עם הרוצח במסווה שליו. למרות אמצעי האבטחה שננקטו, הסיכון תמיד נשאר. היוזמה וההפתעה עומדות לצדו של "הזאב בעור כבש". והסיכונים גדלים עוד יותר אם הדברים לא הולכים לפי התוכנית.
8 במאי 1941 בלוח השנה. ספינת המשא בדגל הנורבגי Tamerlane (פושטת מחופשת פינגווין) ניגשת לבדיקה על ידי סיירת הוד מלכותו קורנוול.
פינגווין, הלא הוא Tamerlane, הלא הוא קסוס היווני, הלא הוא פצ'ורה הסובייטי, הלא הוא Raider F החמקמק מדיווחי הצי הבריטי, הלא הוא ספינה 33 והילפסקרוזר 5 (HSK -5) בדיווחים של ה-Kriegsmarine, אמן אמיתי של גלגולי נשמות, אשר כיסה מרחק שווה ערך לשני קוי המשווה של כדור הארץ ב-357 ימים של הקמפיין שלו. במהלך תקופה זו, הוא תפס והשמיד 28 ספינות גדולות בנפח כולל של 136 אלף טון רישום ברוטו. "פינגווין" תופס מקום גאה בין הספינות היצרניות ביותר בכל הזמנים. סיפור מלחמות בים!
לפי ערך הטונאז' השקוע עם הפינגווין, ניתן היה להשוות רק את עמיתו אטלנטיס (ריידר C) וסדרה של שנות שלושים איומות מעידן אחר.
הפושטים הגרמנים השתייכו לסוג מסוים של ציוד צבאי. שילוב תכונות של סיירת קלה (שישה תותחי קליבר 150 מ"מ), משחתת (4-6 TA ותריסר טורפדות), שכבת מוקשים (לפינגווין היו 380 מוקשים) ובסיס צף משלחת לאספקת צוללות באזורים מרוחקים של האוקיינוס.
היו גם סימנים של ספינת נחיתה (מאה לוחמים ליצירת צוותי עלייה), בית סוהר צף וספינת סיור. בהתגנבות לאוקיינוס השקט, אחד הפושטים אסף מגוון עצום של מידע על נתיב הים הצפוני, ששימש מאוחר יותר לביצוע פעולות צבאיות באזור הארקטי.
"... הם צילמו ברציפות את החוף, צילמו את כל החפצים שפגשו רק בדרכם. הם צילמו את האיים שעברו לידם, לידם עמדו, צילמו את כף צ'ליוסקין, צילמו את שוברי הקרח, שתחת החיווט שלהם הם נכנסו. בהזדמנות הקלה ביותר נעשו מדידות עומק; נחת וצילם, צילם, צילם... שירות הרדיו של הפושטים תרגל יירוט ועיבוד תקשורת רדיו בין ספינות EON ושוברות קרח.
תמונות ויירטי רדיו היו הדבר הכי לא מזיק שספינות אלו יכלו להציע. הם היוו סכנת מוות באמת בתנאים אחרים.
ואנחנו בלי אורות, אז זה יהיה נכון יותר. והמסחר יהפוך להרבה יותר ישר!
הפושטים לא היו כמו סיירות העזר של מדינות אחרות.
"Rawalpindi" הבריטי או "Hokoku Maru" היפני, ספינות אניות לשעבר, היו בקו האש כאמצעי הכרחי. חלופה לספינות מלחמה גדולות לסיור בנתיבי אוקיינוס. סיירות עזר לא הסתירו את ייעודם החדש ונשאו בגאווה את דגל ארצם.
כאשר האויב הופיע, המלחים הבריטים שידרו את הקואורדינטות ומתו בקרב לא שוויוני. הרוולפינדי הוא הנועז הנועז שהשליך את עצמו מתחת לתותחים של הגנייזנאו. הישג דומה הושג על ידי מפרץ ג'רוויס, שעמד בדרכו של האדמירל שייר.
במצב דו-קרב עם ספינות מלחמה, "קרוזרים" כאלה נידונו.
הפושטים הגרמנים לא עבדו כך. הם תמיד העמידו פנים שהם "סוחרים" לא מזיקים וטיפשים. הם יצאו לעבוד תחת דגליהם של מדינות בעלות ברית או ניטרליות. וכשהיו מחושבים וניסו לירות, הם צרחו הכי חזק באוויר על התקפה על "סוחר" שליו של ספינת מלחמה לא ידועה, חוץ מי יכול! למלחים של הקרגסמרין היה פחות כבוד ומצפון מאשר עצמות במדוזה.
כמו צוללות המנצלות את חוסר הוודאות ואי הוודאות של הסביבה המימית, ניצלו הפושטים את חוסר הוודאות של המצב ואת הצורך של יריביהם לפעול לפי כללי הים.
גופי המשא היו תכסיס טקטי. ה-Hilfkreuzers נוצרו במיוחד בצורה כזו לפרוץ את המצור ולהתמוסס באוקיינוס במסווה של ספינות אזרחיות.
חימוש הוחבא מאחורי המעוזים. נעשה שימוש ב"מסווה" עם ארובות נשלפות, תרנים ובום מטען מזויף.
אחד הסימנים הבודדים שיכולים להפיץ פושטת היה היעדר צוות "צבעוני" על ספינת סוחר. הרגע שאליו שמו לב טייסי מטוסי הסיור.
לצורך סיור השתמשו הפושטים במטוסים ימיים משלהם עם סימנים בריטיים. לאחר שהבחין ב"קורבן" נוסף, התעופף הצופים באומץ והפיל חבילה עם הוראות על הסיפון. "זוהה פושט גרמני בכיכר. הזהר. שכב על מסלול הצפון.
במסלול הצפון חיכה להם הפינגווין. תמימות קדושה.
ומי יכול לדעת בוודאות כמה זמן תימשך הפשיטה המטורפת הזו ואיך היא תסתיים?
מכאן האוטונומיה הגבוהה ביותר. המנוע החסכוני של כלי שיט אזרחי עם צריכת דלק ממוצעת של 38 טון ליום עם אספקת סולר של 4000 טון אפשר לפינגווין לעבור מרחק של 30 מיילים.
מתקני התפלה על הסיפון סיפקו לפשיטה 15 טון מים מתוקים ביום. די והותר לצוות של 400 ומאות אסירים הנמקים על הסיפון.
פריץ העמיס הכל בתבונה על הסיפון - ממגלשי סקי וסטים של מדים טרופיים ועד חרוזים וחפצי נוי עבור תושבי גינאה החדשה.
במקרה של לכידת שבויים בלתי צפויים, הייתה אספקה של חפצי נשים וילדים, צעצועים ומזון לתינוקות.
בחצרים שנועדו לכליאת אנשי הצוות של הספינות הטבועות, התקינו הגרמנים מיקרופונים. לחשוף את תוכנית המילוט או לצותת לכל מידע על מקום הימצאותן של ספינות אחרות.
כאן המוות הוא כמו כלה. המעגל מצטמצם, ולכלה אין חברים שובבים!
החימוש העיקרי של ה"פינגווין" כלל שישה 6 תותחים (קליבר בפועל 149 מ"מ), שנלקחו מספינות הקרב של הקייזר צי, עומס תחמושת של 300 פגזים עתירי נפץ לכל חבית.
עד כמה שהנשקים של הפושטים הגרמנים נראו מיושנים, הפגזים שלהם היו חזקים מספיק כדי לנפץ את הצריח של כמעט כל ספינת מלחמה שאפשר לשלוח ללכוד אותם.
המתנגדים ציינו את מיומנותם של התותחנים הגרמנים. למרות סידור הקזמט של חלק מהתותחים, בו רק ארבעה רובים יכלו לירות בצד אחד, ביצועי האש של הפושטים הגיעו בהפתעה לא נעימה לכל מי שניסה לעצור את הרוצחים הללו.
בשנת 2008, כאשר בחנו את ההריסות של סידני המונחת בעומק, מומחים ספרו לפחות 87 פגיעות בקליבר הראשי! השלכות הקרב עם פושטת קורמורן, במהלכו הטביעו המתנגדים זה את זה. בסך הכל הצליחו הגרמנים לירות מעל 500 פגזים משלושה תותחים (תותח הטנק הרביעי נהרס באש מהסידני ממש בתחילת הקרב).
העיצוב של ספינת המלחמה רמז על מיקום נוח יותר של כלי נשק עם זוויות גובה גבוהות של תא המטען. אבל בקרב עם פושט, זה לא הבטיח ניצחון.
הפושט פשוט סירב להילחם למרחקים ארוכים. במרחקים ארוכים הוא המשיך להעווות את פניו, משחק "האקסטר". הוא שיחק על הזמן, כדי שעם פרוץ החשיכה הוא שוב יברח לכיוון לא ידוע.
היוצא מן הכלל היה אטלנטיס, שזוהתה ברגע העברת הדלק לצוללת. "מכוסה" על חם!
במקרים אחרים, הפושטים פתחו באש רק כשהתברר שחשיפה בלתי נמנעת. בשלב זה, המרחק בין היריבים הצטמצם עד כדי כך שהבלאי הפיזי של הגזעים הגרמניים או הבסיס הקטן יותר של מדדי הטווח כבר לא היה משנה (לפינגווין היו שני עמודי מד טווח עם בסיס של 3 מטרים).
עם זאת, חלק מהפושטים ("ת'ור", "קומט") הצליחו להשיג "טורפדוקנון" חדש בגודל שישה אינץ', כמו על משחתות מסוג "נרוויק".
בנוכחות ארטילריה מאותו קליבר, הפושטים והסיירות הבנויות הבריטיות שהתנגדו לו היו "אגרטלי קריסטל עם פטישים". בנסיבות אלה, כל אחד קיבל הזדמנות לגרום לפציעות קטלניות לשני. יחד עם זאת, הפושטים, ככלל, היו גדולים בהרבה מיריביהם. ורק בגלל הגודל הם יכלו להחזיק מעמד זמן רב יותר. בעוד ההגנה המבנית של רוב הסיירות של שנות ה-1930. לא יכול היה למנוע את התפשטות האש, הרס של תאים או אובדן מנגנונים מזעזוע מוח עם פגיעות רבות של 6'' פגזים.
גם יוצרי הפושטים עשו מאמצים להגביר את יציבות הלחימה. גשר משוריין, דפנות כפולות במקומות אחסון התחמושת, החלל שביניהם התמלא בחול.
בנוסף לכל, כל פושט נשא נשק טורפדו.
"הקרב הראה את המיומנות שבה ספינות אויב משנות את המראה שלהן ואיזו דילמה נאלץ להתמודד קברניט של סיירת כאשר הוא מנסה לחשוף אותו. הסכנה אליה חשופה סיירת, שמתקרבת מדי לספינה כזו ומכיוון נוח לירי רובים וטורפדו, ברורה: לפושט תמיד יש יתרון טקטי של הפתעה.
(מפקד הסיירת קורנוול.)
(מפקד הסיירת קורנוול.)
עוד ועוד עד שהוא נכנס לכיכר, שם מחכה לו הגורל עם הקליבר הראשי.
צוות הפושטים יכול להסוות את הספינה כספינת סוחר. באמצעות ספריות פתוחות, הוא יכול היה לשחזר את סימני הקריאה שלו. הדבר היחיד שהגרמנים לא יכלו לזייף היה הדיווחים של בעלות הברית. על הנוכחות באזור המצוין של ספינות סוחר מסוימות. וזה הפך קטלני.
שום ספינה "טמרלן" מצפון לאיי סיישל לא צריכה להיות!
באותו זמן, הקורנוול כבר היה במסלול מקביל במשך שעה, והדגים את האותות "עצור את הספינה", "שכב נסחף" ללא הועיל. ה"סוחר" המבוהל לא הגיב לאיומים, ושלח בזו אחר זו הודעות רדיו על המרדף של ספינת מלחמה לא ידועה. המרחק בין היריבים הלך וירד במהירות והגיע לשמונה מיילים (לפי מקורות אחרים - 11000 מ'). עד הסוף, כשהם לא בטוחים בזהות כלי השיט החשודים, ירו הקורנוול כמה סלבי אזהרה - ופנו להתקרב.
סירנות יללו על הפושטה, מגנים נפלו, דגל הצי הגרמני התרומם על הגפה. הפינגווין ירה את הסלואו הראשון, שהיה קרוב בצורה מסוכנת לקורנוול.
ופתאום קרה הבלתי צפוי: בסיירת הבריטית, בגלל קצר חשמלי, החימוש נכשל! לאחר מכן, קו הטלפון של עמדות בקרת האש נכשל. ברגע קריטי זה, הגרמנים קלעו כמה חבטות ישירות על קורנוול. נזק חיצוני נראה קל, אך רסיסים שברו את כבלי גלגלי ההגה. הספינה הלא חמושה והלא מונחית התגלגלה שמאלה מתחת לברד של פגזים גרמנים!
תיאורים שונים של אותו קרב משתנים בפירוט, אבל המצב הכללי הוא פרדוקסלי. בשלב מסוים, היה איום שה"האקסטר השליו" יטפל בסיירת מסוג "המחוז" ...
הדבר היחיד שהציל את קורנוול במצב זה היה קליבר ה-203 מ"מ. לאחר התאוששות מהסיבוב הראשון, השיירה חזרה לשלוט נֶשֶׁק וירה בחזרה!
יצא מטווח התותחים של הפינגווין וניצל את היתרון שלו בתותחים ארוכי טווח, הוא החל לירות בפושטש בדם קר. תיקון מטחים בעזרת מטוס ימי שהורם לאוויר. לא חלף זמן רב כאשר מלוח נוסף בעל ארבעה רובים קרע את הפינגווין לגזרים.
מתוך 402 אנשי הצוות שלו, 60 שרדו, ומתוך מאתיים המלחים שנלכדו על הסיפון, רק 24 הצליחו להימלט.
במהלך הקרב השתמשו הבריטים ב-186 פגזים מהקליבר העיקרי, הגרמנים הצליחו לירות 200 יריות.
למרות כל אמצעי האבטחה שננקטו ושמירה על מרחק ניכר בין הקורנוול לכלי החשוד, הניצחון לא היה קל.
באשר לקרב מפורסם נוסף בין סידני לקורמורן, הוא ראוי לניתוח נפרד. המחיר של חוסר זהירות? רק חלקית.
מבלי להסיר את האחריות מהמפקד האוסטרלי, שאיפשר התקרבות פלילית לפושטה, עם המאפיינים הטכניים המצוינים של ה-Hilfkreuzers והזעם שבו תקף הפושטש את האויב, היו לסידני מעט סיכויים בכל מרחק שהוא.
בניגוד לקורנוול האדיר, הסידני היה חמוש בשמונה תותחי 152 מ"מ. הוא היה קטן וחלש יותר ממקבילו מכל הבחינות.
יריבתה, הקורמורן, לעומת זאת, היה הגדול והחמוש ביותר מבין סיירות העזר של הקרגסמרין.
הדבר העיקרי שאיחד את הפרקים הללו היה חוסר היכולת לזהות בבירור את האויב. מה שהצריך התקרבות למרחק מסוכן וחשף בהכרח את הרודפים המותקפים.
השם "פינגווין" לא נבחר במקרה. אחת המשימות של הפושט הייתה לערער את ציד הלווייתנים מול חופי אנטארקטיקה.
תוכנית מפורטת של הסיפונים העליונים של ה"פינגווין" בהחלט תעניין דוגמניות
על פי החומרים:
חקירת אנשי צוות הפינגווין שנותרו בחיים (חקירת ניצולים מריידר 33, אוקטובר 1941).