מבצע בהמות

5
ב-8 באוגוסט 1991, ה-RPK SN K-407 ביצע הדגמה של שיגור רקטה מלאה מתחת למים



תוך דקות ספורות הצוללת של הצפון צי ירה 16 ​​טילים בליסטיים לעבר מטווח הקורה. זהו עדיין שיא חסר תקדים של צי הצוללות המקומי.

בל נשכח שהשיגור הראשון ממש מתחת למים התרחש בצי שלנו בנובמבר 1960, כאשר מפקד צוללת טילי הדיזל B-67, סרן דרגה 2 ואדים קורובוב, ירה טיל בליסטי ממעמקי הים הלבן. . שיגור זה הוכיח בפועל אפשרות לירי טילים תת-מימיים.

אבל איך שהצוללות שלנו K-140 (מפקד - קפטן דרגה 2 יורי בקטוב) ו-K-407 (מפקד - קפטן דרגה 2 סרגיי אגורוב) ירו, אף אחד בעולם לא ירה: בהתחלה 8 טילים במחלקה אחת , ואז 16.

***

אדמירל בדימוס יורי פלביאנוביץ' בקטוב אומר:

- בתחילת אוקטובר 1969 מוניתי למפקד צוללת הטילים האסטרטגיים K-140. זו הייתה הצוללת הסדרתית הראשונה של פרויקט 667A. בעתיד - סיירת צוללת טילים אסטרטגית. הצוללת עם הצוות השני על סיפונה התכוננה לעבור לסוורודווינסק למודרניזציה, והצוות שלנו - הראשון - קיבל את הצוללת K-32 והחל בהכנות ליציאה לים בסיורים קרביים. כמפקד הצוות הראשון של ה-K-140, מפקד הטייסת הטיל עליי את המשימה הבאה:

- להכין את הצוות והצוללת ליציאה לים לסיורים קרביים;

- להכין את הצוות והצוללת לשגר 8 טילים במחלקה אחת.

התאריכים המתוכננים מגוונים. להכנה לשירות הצבאי הוקצו כחמישה חודשים, ולא יותר משלושה חודשים להכנה וביצוע ירי.

לאנשים רבים יש שאלה: מדוע היה צורך לירות 8 טילים בליסטיים, ולא 12 או 16? העובדה היא ש-8 טילים "לא חולקו" במהלך השירות הקרבי על ידי צוות אחר. מסיבה זו, תקופת השירות המובטחת שלהם צומצמה משמעותית ולפי כל תותחי הרקטות, הם היו נתונים לשיגור תוך שלושה חודשים.

המשימה הופלה על ידי העובדה שהצוות הראשון של ה-K-140 היה מאומן היטב, ובכך עלינו לחלוק כבוד למפקד הראשון - קפטן הדרגה 1 (מאוחר יותר - סגן אדמירל) אנטולי פטרוביץ' מטבייב. סרן הנווט בדרגה 3 וליצ'קו, אותו הכרתי משירותי בצוללות טילי דיזל, הנווט הזוטר סרן-סגן טופצ'ילו, מפקד ראש הטיל, סרן דרגה 2 סומקין, הכיר היטב את עסקיהם.

הייתי צריך, כמו שאומרים, לבלות ימים ואפילו לילות על הספינה, כי בנוסף למשימות העיקריות הייתי צריך לקבל אישור לשלוט באופן עצמאי בצוללת Project 667A ולאשר את הליניאריות של צוות ה-K-140 הראשון, כלומר , יכולתו לבצע את כל המשימות.

תוכנן להתחיל לירות אי שם באמצע דצמבר 1969, וכחודש לפני כן החלו להגיע לטייסת נציגי המדע והתעשייה, המבקשים לקחת חלק במבחן הייחודי הזה. יתרה מכך, היו לפחות 100 אנשים שרצו ללכת לים. מה לעשות? לא יכולתי לקחת כל כך הרבה נוסעים על צוללת. לפי ההנחיות, מותר להחזיק בים עודף בצוות של לא יותר מ-10%, כלומר 13-14 איש. לא אני, ולא פיקוד האוגדה והטייסת יכולנו להחליט את מי לקחת באופן אישי. כולם - אנשים מכובדים, מדענים, מנהיגים עסקיים וכו'.

מבצע בהמות


באחת הפגישות הצעתי לערוך בדיקה רפואית של אנשים אלו, ועם המוכרים כמתאימים מסיבות רפואיות, לערוך הכשרה באימוני צלילה קלה: שימוש בציוד צלילה לצוללת, יציאה מצינור טורפדו, ואחרים. כולם הסכימו, מבינים מה יכול לקרות בשעת חירום, כי אין ניסיון כזה בשיגור טילים בעולם. כתוצאה מכך אושרו 16 אנשים לצאת לים, ביניהם ויקטור פטרוביץ' מייקייב, המעצב הכללי של מערכת הטילים.

עד אמצע דצמבר 1969 הכל היה מוכן לצאת לים ולבצע ירי רקטות. 18 בדצמבר (יום ההולדת שלי) אנחנו הולכים לים. הבכיר על הסיפון הוא מפקד אוגדה 31 של צוללות טילים גרעיניים, קפטן בדרגה 1 (לימים - סגן אדמירל, גיבור ברית המועצות) לב אלכסייביץ' מטושקין, אשר סיפור מצי צוללות הטילים הגרעיניים שלנו כתב דפים רבים של אומץ ואומץ.

מפקד האש על ספינת השטח הוא מפקד טייסת הצוללות ה-12, אדמירל עורף (לימים סגן אדמירל) גאורגי לוקיץ' נבולין. קשה להפריז בתרומתו להבטחת מוכנות הלחימה ויכולת הלחימה של הטייסת שלנו. בזכות התמדתו ומקצועיותו כצוללת, הועלתה גלקסיה של מפקדי צוללות טילים אסטרטגיים...

...אנחנו עוזבים, הכל בסדר. מזג האוויר טוב: הים 2-3 נקודות, הרוח בטווח של 5-6 מ'/ש', הראות מלאה, עננות לא יותר מ-3 נקודות, לילה קוטבי.

צילום מעמדה מצוידת (בראות קו החוף ושילוט ניווט). תפסנו את נקודת ההתחלה לתמרון, צללנו לעומק הפריסקופ, ובמהירות נמוכה התחלנו לבדוק את מערכת הכיוון. הנווט, בראשות נווט הדגל של הטייסת V.V. ולדימירוב, החל לקבוע את התיקון של מערכת הכיוון לדיוק נושא הירי. סטיית הטיל לכיוון מהמטרה הנתונה תלויה בעבודת הנווטים.

סיים את העבודה על המסלול הראשון, אימון. חוזרים לנקודת ההתחלה ונשכב על מסלול הלחימה, מחזירים את מערך הנחיית הקורס לקדמותו לירי. אנו מבקשים מהמנהיג רשות לירות. אנחנו מחכים. אנחנו מקבלים את ה"ברכת קדימה" לעבודה, שומרים על קשר תת-מימי עם המנהיג, צוללים לעומק ההתחלה, חותכים את הסירה עם חיתוך של "אפס". מהירות 3,5 קשר. הכל מוכן.

- כוננות לחימה, מתקפת טילים!

המתח גובר והכי גדול, כנראה - אצלי.

- התחל בהכנה מוקדמת השקה!

הכנות טרום השיגור בעיצומן: לחץ ראשוני, הרווחים הטבעתיים של ממגורות הטילים מתמלאים במים, לחץ טרום שיגור, מכסי ממגורות הטילים של ה"ארבעה" הראשונים מוכנים לפתיחה. אני נותן את הפקודה:

- פתח את המכסים שלי!

מכסים פתוחים.

- התחל!

הפעיל את שעון העצר. שיגורה של הראשונה, לאחר מכן במרווח של 7 שניות, משוגרות הרקטות השנייה, השלישית והרביעית. השיגור מורגש בטלטלות לתוך גוף הצוללת המוצק. אני נותן את הפקודה:

- הברגה את מכסי ממגורות הטילים של ה"ארבעה" הראשונים ופתחו את מכסי המכרות של ה"ארבע" השניים!

פעולה זו אורכת דקה וחצי. הפעולה הושלמה, מוכנה לתת את הפקודה לשגר את "רביעיית" הטילים השנייה, אך הסירה מתחילה ליפול דרך מסדרון עומק המוצא. מה לעשות? המצב הנוכחי כרוך בביטול שיגור הטילים, שכן מעבר לגבולות שנקבעו בהוראות לעומק מסדרון השיגור מביא לביטול אוטומטי של השיגור והחזרת האמצעים הטכניים למיקומם המקורי. אני מבין שנוצר מצב חירום: הוראת ההנחיות לניהול צוללת בעת שיגור טילים קובעת כי לאחר שיגור "ארבעת" הטילים הראשונים, הצוללת נוטה להתרומם ויש להכביד אותה, כלומר לקחת נטל. . אולם, בפועל, ההיפך הוא הנכון. אני נותן את הפקודה לשאוב מים ממיכל השוויון, אבל אני מבין שהאינרציה של הסירה (הרי התזוזה היא בערך 10 אלף טון) גדולה ונצא מעומק ההתחלה. אני מורה להגביר את המהירות על ידי הוספת חלקה של עד 20 סיבובים לכל טורבינה. יחד עם זאת, אני לוקח בחשבון שמהירות ההתחלה לא תעלה על 4,25 קשר. שניות חולפות, אני מסתכל על מפקד האוגדה, הוא נותן סימן שהכל תקין. הסירה שומרת על עומק ההתחלה, התאפסנו ב-10 סיבובים, אני מצווה: "התחל!". הרקטות האחרונות משוגרות. מפקד ראש הטיל מדווח: "השיגור עבר כשורה, אין הערות". אני פונה לצוות ברמקול. אני אומר שלראשונה בעולם שוגרו 8 טילים במחלקה אחת, אני מודה לך על השירות. "הידר!" נשמע בעמדה המרכזית ובתאים.

אנחנו עולים אל פני השטח, נשכבים על מסלול לבסיס. אנו מקבלים הכרת תודה ממפקד האש והודעה ששדה הלחימה קיבל 8 טילים, הסטייה (מרכז קיבוץ ראשי הנפץ) של ה"ארבע" הראשון והשני נמצא בטווח התקין...

... הוענק לי מסדר הדגל האדום.

***

עשרה ימים לפני מותה של המדינה הסובייטית, פרצו לפתע 8 טילים בליסטיים ממעמקי ים ברנץ בזה אחר זה ועפו לכיוון החוף. המחזה הייחודי הזה נצפה רק על ידי אנשים בודדים על סיפון ספינת סיור שנסחפת בים המדבר... רק הם ידעו שהיום הזה - 1991 באוגוסט XNUMX - יירשם בהיסטוריה של הצי הסובייטי והצי הרוסי בתור שלם כמו יום של הישג צבאי גדול...

המפקד העליון לשעבר של הצי של ברית המועצות, גיבור ברית המועצות אדמירל הצי ולדימיר ניקולאייביץ' צ'רנבין:

- טילים מבוססי צוללות הוכרו כמרכיב האמין ביותר של כוחות גרעיניים אסטרטגיים הן בברית המועצות והן בארה"ב. אולי בגלל זה, במסווה של משא ומתן על הצורך בהגבלת הנשק האסטרטגי, הם החלו להתקרב לצוללות גרעיניות אסטרטגיות. בכל מקרה, בשנים האחרונות של ה"פרסטרויקה" הידועה לשמצה, נשמעו יותר ויותר קולות במשרד ההגנה של ברית המועצות: הם אומרים כי נושאי טילים צוללים הם נושאים מאוד לא אמינים של טילים בליסטיים, הם אומרים, הם מסוגלים עושה לא יותר משניים או שלוש השקות ולכן צריך להיפטר מהם מלכתחילה. אז היה צורך להדגים שיגור רקטה מלא מתחת למים. זה עניין מאוד יקר וקשה, אבל היה צורך להגן על הכבוד נשק, ואת המשימה הזו הפקדתי על צוות נושאת הטילים הצוללת הגרעינית נובומוסקובסק (אז זו הייתה סירה מורשית), בפיקודו של קפטן דרגה 2 סרגיי יגורוב.

***

קפטן הדרגה ה-1 סרגיי ולדימירוביץ' אגורוב נזכר:

- זה דבר אחד לשגר רקטה ממוקש קרקע, להסתכל על השיגור במרחק קילומטר מבונקר בטון. אחר הוא להשיק אותו כמו שאנחנו עושים: מכאן! יגורוב טפח על צווארו. - עם קשקוש.

כן, אם משהו יקרה לרקטה מלאה בדלק רעיל מאוד, הצוות היה בבעיה. התאונה בממגורת הטילים מס' 6 בצוללת הגרעינית הקשה K-219 הסתיימה במותם של כמה מלחים והספינה עצמה. באופן פחות טרגי, אבל עם נזק סביבתי גדול, הסתיים ניסיון הסליחה המלא הראשון ב-1989.

– ואז, – מגחך יגורוב בצער, – היו על הסיפון למעלה מחמישים איש מכל מיני רשויות. רק לחלק מהעובדים הפוליטיים יש חמש נשמות. רבים אחרי הכל הלכו על הזמנות. אבל כשהסירה נפלה למעמקים ומחצה את הרקטה, כמה אנשים עברו מהר מאוד לגוררת החילוץ. בהקשר הזה היה לנו קל יותר: רק שני מפקדים יצאו איתי - אדמירלים הצבאיים סלניקוב ומקייב. ובכן, וגם המעצב הכללי של הספינה, קובלב, יחד עם סגן הכללי לנשק טילים, וליצ'קו, שעושה כבוד לשניהם. אז בימים עברו, מהנדסים הוכיחו את חוזק המבנים שלהם: הם עמדו מתחת לגשר עד שרכבת עברה עליו... באופן כללי, לא היו זרים על הסיפון.

אדמירל אחורי סלניקוב הזהיר את מקייב, מפקד האוגדה שלנו: "אם תגיד מילה אחת, אני אגרש אותך מהעמדה המרכזית!" כך שאף אחד לא נתקע בשרשרת הפקודות שלי. כבר הסתדרנו הכל לאוטומטיות מלאה. כל מילה מיותרת - עצה או פקודה - עלולה להאט את קצב העבודה המוגזמת ממילא של כל הצוות. תשפטו בעצמכם: בעומק סלואו, מכסי המכרה נפתחים, הם עומדים זקופים וההתנגדות ההידרודינמית של הגוף עולה מיד, המהירות יורדת; טורביניסטים חייבים להגביר מיד את המהירות על מנת לשמור על פרמטרי השבץ הנתונים. כל 16 הפירים מלאים במים לפני השיגור, משקל הסירה גדל בחדות בטונות רבות, היא מתחילה לשקוע, אך יש לשמור אותה בדיוק במסדרון ההתחלה. זה אומר שהאחיזה חייבת לפוצץ את הנטל העודף בזמן, אחרת הסירה תתנדנד, הירכתיים תרד והחרטום יעלה, אמנם לא בהרבה, אבל באורך ספינה של מאה וחצי מטר. , להבדל העומק של הרקטה תהיה השפעה מזיקה והיא תלך, כמו שאנחנו אומרים, "לבטל". ואכן, כמה שניות לפני ההתחלה, חלק מהיחידות שלו מופעלות במצב בלתי הפיך. ובמקרה של ביטול ההתחלה הם כפופים להחלפת מפעל, וזה הרבה כסף.

***

אפילו במונחים הכלליים ביותר, ברור שספיחה רקטה מתחת למים דורשת עבודה סופר מתואמת של כל הצוות. זה יותר קשה מקליעה במקדונית - בשתי ידיים, בחוץ. כאן הפיקוח על אחד מכל מאה יכול לעלות בהצלחה הכוללת. ולכן יגורוב הסיע את אנשיו על סימולטורים במשך יותר משנה, יצא לים חמש פעמים כדי לתכנן את המשימה העיקרית עם הצוות. מתוך רצונות, נשמות, אינטלקטים, כישורים שונים, ארג יגורוב, יצר, הרכיב מנגנון אנושי משומן היטב שאיפשר לנטרל משגר רקטות תת-מימי ענק בצורה מפורסמת וחלקה כמו לירות צרור רובה סער מסוג קלצ'ניקוב. זו הייתה עבודת הפיקוד הגדולה שלו, זו הייתה ההישג שלו, שאליו הכין את עצמו ללא רחמים מכל אולימפי אחר.

והגיע היום... אבל קודם הם שרדו צ'קים ועמלות רבות, שחופפות זו את זו למדו בקפדנות את מוכנות הספינה להיכנס לעסק חסר תקדים. האחרון שהגיע ממוסקבה היה אדמירל אחורי יורי פדורוב, ראש מחלקת אימוני הלחימה של כוחות הצוללות של חיל הים. הוא הגיע עם התקנה לא מדוברת - "בדוק ומנע". אז הוא נזעק על ידי אלוף הפיקוד בפועל, שנשאר באוגוסט במקום אלוף הפיקוד, שיצא לחופשה, ולא רצה לקחת אחריות על תוצאות מבצע "בהמות" - כמו הירי של נובומוסקובסק נקראה. זכור מדי היה הכישלון של הניסיון הראשון. אבל יורי פטרוביץ' פדורוב, שדאג שהצוות מוכן ללא דופי למשימה, נתן קוד ישר למוסקבה: "בדקתי ומודה בזה". עצמו, כדי שהודעות טלפון זועמות לא יקבלו אותו, יצא בדחיפות לחיל מצב אחר.

אז נפתחה הדרך לים.

אני יכול לתאר לעצמי כמה דאגת...

- אני לא זוכר. כל הרגשות נעלמו לאנשהו בתת הקורטקס. בראשי גללתי רק את תבנית הירי. אפשר לומר שזה היה אוטומטי. אם כי, כמובן, בגורלי, הרבה היה תלוי בתוצאות מבצע "בהמות". אפילו קיבלתי דרגה נוספת שמעט התעכבה. כאילו, לפי התוצאה... והאקדמיה זרחה רק לפי תוצאת הירי. כן, כל החיים שלי היו על כף המאזניים. מפת ים ברנטס...

חצי שעה לפני ההתחלה - תקלה. לפתע, נעלמה התקשורת התת-ימית עם ספינת השטח, שתיעדה את תוצאות הירי שלנו. אנחנו שומעים אותם, אבל הם לא שומעים אותנו. השומר זקן, שביל הקולט היה עליו זבל. ההוראה אסרה לירות ללא תקשורת דו כיוונית. אבל הייתה כל כך הרבה הכנות! ואדמירל אחורי סלניקוב, הבכיר על הסיפון, לקח אחריות מלאה: "ירה, מפקד!"

האמנתי בספינה שלי, קיבלתי אותה במפעל, לימדתי אותה לשחות, הכנסתי אותה לקו. הוא האמין באנשיו, במיוחד בבן הזוג הראשון, מדען טילים ומכונאי. הוא האמין בניסיון של קודמו, קפטן דרגה 1 יורי בקטוב. נכון, הוא ירה רק שמונה רקטות, אבל כולן יצאו ללא תקלות. אמרו לי שגם אם נשחרר שלוש עשרה, אז זו הצלחה. וכולנו התחמקנו משש עשרה. בלי כשל אחד. כמו שוחרר פרץ ממקלע. אבל הכדור טיפשי. ומה לגבי טילים בליסטיים מרובי טונות? "טיפש מטורף"? לא, הרקטה מאוד חכמה, אתה רק צריך להיות חכם איתה.

רצועות כתף עם שלושה כוכבים גדולים נתנו לי על ידי סלניקוב ממש בעמוד המרכזי. בבסיס הבית שלנו פגשנו תזמורת. על פי המסורת הביאו חזירים צלויים. אבל הם לא בישלו אותו כמו שצריך. לאחר מכן הבאנו אותם לסטנדרט בגלריה שלנו וחתכנו אותם למאה ושלושים חתיכות כדי שכל אחד מחברי הצוות יקבל את זה. הם הציגו לנו את הפרסים: אני - לגיבור ברית המועצות, בן הזוג הראשון - למסדר לנין, המכונאי - לדגל האדום ...

אבל שבוע לאחר מכן - ועדת החירום הממלכתית, ברית המועצות בוטלה, גם הסובייטים פקודות ...

***

המחבר ראה את הסרטון ההיסטורי הזה. על הכרונומטר 21 שעות 9 דקות ב-6 באוגוסט 1991. כאן, בוקעת מתוך המים, מותירה ענן אדים על פני הים, הרקטה הראשונה זינקה ונעלמה בשמי הקוטב, לאחר מספר שניות שניה, שלישית...חמישית...שמינית... ... י"ב ... השש עשר מיהר אחריו ביללה ! ענן קיטור נסחף לאורך מסלול הצוללת. רעם מתגלגל ומאיים עמד מעל הים המעונן והלא חברותי. פתאום חשבתי: ככה יראה העולם כמה דקות לפני סוף העולם. מישהו כינה את הירי הזה "חזרה שמלה לאפוקליפסה גרעינית". אבל לא, זו הייתה הצדעה שהעניקה ארמדת הצוללות הגדולה לכוח הגדול שנגזר עליהם. ברית המועצות כבר צללה לתהום הזמן, כמו הטיטאניק שנפצעה מקרחון...

PROJECT 667BDRM ROCKET UNDER Water CRUISER אסטרטגי



RPK SN פרויקט 667BDRM, מחלקה "דולפין" - נושאת הטילים הצוללת הסובייטית האחרונה מדור 2, שהחלה למעשה להשתייך לדור ה-3. הוא נוצר בלשכת העיצוב המרכזית של מ"ט "רובין" בהנהגתו של המעצב הכללי ס.נ. קובלב על בסיס צו ממשלתי מ-10 בספטמבר 1975. זהו פיתוח נוסף של הצוללות של פרויקט 667BDR. מדובר בצוללת כפולה עם ממגורות טילים בגוף גלילי חזק עם מסגרות חיצוניות, המחולקת ל-11 תאים.

הגוף החיצוני הקל של הסיירת בעל ציפוי אנטי הידראוקוסטי. הגאים אופקיים באף מונחים על בית הגלגלים ובעת העלייה בין הקרח פונים למצב אנכי.

ההספק המדורג של תחנת הכוח הראשית RPK SN הוא 60 אלף ליטר. עם. מדובר בתחנת כוח גרעינית דו-ציר המורכבת משני דרגים המורכבים מכור גרעיני מקורר מים VM-4SG (90 MW), טורבינת קיטור OK-700A, טורבוגנרטור TG-3000 וגנרטור דיזל DG-460 כל אחד. לשליטה ריכוזית הצוללת מצוידת ב-ASBU מסוג Omnibus-BDRM, האוסף ומעבד מידע, פותר את בעיות התמרון הטקטי והשימוש הקרבי בנשק טורפדו ורקטות-טורפדו.

למערכת טילי D-9RM (פיתוח של מתחם D-9R) יש 16 RSM-54 תלת-שלבי ICBM להנעה נוזלית (R-29RM, 3M37). לטילים טווח טיסה של יותר מ-8300 ק"מ, נושאים מספר רב של כלי רכב חוזרים (4-10 ראשי נפץ) עם דיוק ירי מוגבר ורדיוס רבייה מוגדל.

השירות הקרבי של נושאות הטילים Project 667BDRM עשוי להימשך עד 2020.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

5 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. מַחסָנִית
    +1
    13 בנובמבר 2011 22:27
    זה כנראה סוכם עם האמרים, אחרת הם היו יכולים להבין לא נכון!? מעניין עכשיו שיש סימולטורים כאלה שמדמים שיגור של 8; 16; 20; 24 ICBMs ושומרים על עומק ומהירות נתונים? וזה יהיה נחמד כדי להפוך אותם לאוטומטיים כדי למנוע מצבי חירום.
  2. דרד
    0
    16 בדצמבר 2011 18:25
    תארו לעצמכם מצב חירום של ICBM.
  3. 13017
    0
    11 בינואר 2012 19:35
    תהילה לימאים הסובייטים - הים הצפוני
  4. +1
    22 באוגוסט 2014 07:11
    1 1 1 1 1
    111111111111111111111111111111111111111
  5. 0
    3 בינואר 2015 16:00
    כבוד ושבח לצוללים שלנו!

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"