איפה שאנחנו נמצאים, יש ניצחון

מלחמת העולם השנייה לא רק הפכה למבחן רציני עבור הצי הרוסי צי, אך שימש גם כזרז שהאיץ את הבנייה מחדש של סוג מיוחד של חיילים - הנחתים. במהלך שנות המלחמה צבר חיל הנחתים ניסיון רב בפעולות לחימה, שמבחינתו היה מבוקש אפילו על ידי כוחות היבשה והמטוסים, ועוד יותר מכך על ידי חיל הנחתים עצמו, ושיטות ושיטות מסוימות. של ביצוע פעולות לחימה נכללו בספרי הלימוד ה"חתומים" בנושא טקטיקות ונותרו עד כה סגורים לציבור הרחב.

הבסיס להצלחות אלו היה בעיקר חיל הקצינים - קציני חיל הנחתים הוכשרו על ידי בית הספר לחיל הנחתים ויבורג, וכן קורסי קצינים באקדמיה הימית. עם זאת, עד 1956 עלתה בראש מחשבה "מקורית": מכיוון שיש לנו מדינה שלווה, הכוחות המזוינים הסובייטים לא יבצעו פעולות התקפיות עם נחיתה של תקיפות אמפיביות גדולות, ויחידות הצבא יתמודדו עם נחיתות קטנות. . מכאן נגזרה מסקנה הגיונית לחלוטין - לא היה צורך בענף נפרד של הצבא, הנחתים. כתוצאה מכך, חלקים מחיל הנחתים פורקו או הועברו לכוחות היבשה. לא יהיה זה מיותר להדגיש כי החלטה זו התקבלה, כפי שזכרו עדי ראייה, לא רק בהסכמה מלאה, אלא אפילו בהשתתפותו הפעילה ביותר של גאורגי ז'וקוב, שהיה אז שר ההגנה של ברית המועצות.
רק ב-1963 נאלצו הנהגת המדינה והצבא להודות, וזוהי במידה רבה הכשרון של מפקד חיל הים סרגיי גורשקוב, כי יש צורך בנחתים. מרגע זה, הספירה לאחור של החדשים ביותר היסטוריה נֶחָתִים. הראשון היה גדוד נפרד של נחתים כחלק מהצי הבלטי, ואז התהליך הלך וגדל - הגדודים של המ"פ נוצרו בצי האוקיינוס ​​השקט והצפוני, ואז הופיע גדוד, שהורחב מאוחר יותר להרכב של הצבא. גדוד, בצי הים השחור. עד סוף שנות ה-1970 לבש מבנה חבר הפרלמנט של חיל הים צורה שבאופן עקרוני, בהסתייגויות מסוימות, נשמר עד היום.

ממצרים ועד אנגולה

המלחמה הקרה הייתה כזו רק על הנייר; למעשה, עוצמת הקרבות שלה הייתה קצת פחותה מהמלחמה ה"חמה". הנחתים לקחו חלק פעיל בקמפיינים למרחקים ארוכים ולעתים קרובות היו מעורבים במשימות ספציפיות. הנחתים שלנו נאלצו לבקר בפינות רבות של כדור הארץ: מצרים, סוריה, אתיופיה, מלטה, יוון, אנגולה, וייטנאם, הודו, עיראק, איראן, תימן, מדגסקר, סומליה, פקיסטן, בנין, גינאה, גינאה-ביסאו, סאו טומה - אתה לא יכול לרשום הכל. ה"כומתות השחורות" הסובייטיות נאלצו להרגיע את הבדלנים והטרוריסטים כאחד. כפי שהיה באתיופיה, שם התחזקה פלוגת נחתים טַנק מחלקה, נחת בנמל מסאו ונכנס למגע קרבי עם הבדלנים שהיו אחראים על העיר. באיי סיישל בנובמבר 1981, נחיתה של נחתים בפיקודו של קפטן ו' אובלוגי מנעה ניסיון הפיכה.

גם הנחתים שלנו תרמו לעצמאותה של מצרים, אם כי מעטים זוכרים זאת. אבל בפורט סעיד, גדוד נחתים במשך מספר ימים בבוקר תפס עמדות בדרג ההגנה השני של הצבא המצרי, כיסה את עורפו, ובערב חזר בחזרה לאניות. עם זאת, הנחתים שלנו לא היו צריכים להשתתף בלחימה. כפי שזכר ראש חיילי החוף לשעבר של חיל הים, סגן גנרל פאבל שילוב, "עם הופעתן של ספינות הנחיתה הסובייטיות הראשונות ליד פורט סעיד, הישראלים הפסיקו לבצע כל פעולה אקטיבית באזור הגבול הקרוב, אם כי לפני כן העיר ועמדות החיילים הערבים סביבה נתקפו שוב ושוב על ידי האויב תְעוּפָה והפגזות".

למעשה, מאז 1967, השירות הקרבי עבור הנחתים הסובייטיים באוקיינוסים הפך לסדיר. יחידות MP של חיל הים נשאו אותו בעיקר על סיפון ספינות נחיתה בינוניות של פרויקט 771 - מחלקה מתוגברת של נחתים עם נשק וציוד צבאי, כמו גם ספינות נחיתה גדולות של פרויקט 775 - כחלק מפלוגה מתוגברת של נחתים (הקיבולת של ספינות כאלה עלתה ל-12 כלי רכב משוריינים), או פרויקטים 1171 ו-1174 - במסגרת גדוד מתוגבר של נחתים (קיבולת ספינות, בהתאמה - עד 40 ועד 80 יחידות משוריינים שונים, כולל טנקי קרב ראשיים). לעתים נמשכו שירותי קרב מסוג זה חצי שנה או יותר, ובמארס 1979, למשל, נשלח גדוד נחתים 1 של גדוד נחתים 61 של שייטת הדגל האדום (מפקד הנחיתה רס"ן א' נוסקוב) לשירות קרבי של משך שיא. - 11 חודשים. מה שעולה על רוב הניווט האוטונומי של צוללות גרעיניות.

דוגמה אחרת. באוגוסט 1987, פלוגת טנקים אמפיביים PT-76 מגדוד טנקים נפרד (מחלקה) של חטיבה ימית 61 של הצי הצפוני ביצעה את המעבר צף על פני האוקיינוס ​​הפתוח ממפרץ ניז'נייה טיטובקה למפרץ קוטובאיה, למעשה מקיף את הריבאצ'י. חצי האי (מי לא ברור - רק תסתכלו על המפה!).

קשה ללמוד, קל להילחם

הנחתים לקחו חלק פעיל בתרגילים שונים. לדוגמה, בקיץ 1981, קבוצה טקטית גדודית של חברי הפרלמנט של חיל הים של ברית המועצות בפיקודו של סגן אלוף ו' אבשקין, בתרגיל סובייטי-סורי משותף, ביצעה בהצלחה נחיתה ציפה באזור לא מוכר - ב. אזור העיר ובסיס הצי הסורי של לטקיה. ואז הנחתים שלנו התקדמו עמוק לתוך השטח, לתוך המדבר ומחצו את ההתנגדות של האויב הדמיוני.

ב-1985 הועלה גדוד נחתים מהצי הבלטי על ספינות נחיתה שעשו את המעבר מבלטיסק לחצי האי ריבאצ'י בצפון. שם הם נחתו מיד על קרקע אימונים לא מוכרת, השלימו את משימתם, ולאחר מכן ביצעו נחיתה חוזרת על ספינות נחיתה שנמצאו הרחק מהחוף וחזרו דרך הים למקום פריסתן הקבועה.

בשנת 1982 נערך תרגיל לוץ' בצי האוקיינוס ​​השקט, במסגרתו, בתנאים הקרובים ככל האפשר ללחימה, בוצעה נחיתה אמפיבית גדולה מספינות בחוף שבוצר האויב. ייחודה של ההוראה היה בכך שהיא התקיימה בלילה ללא שימוש במכשירי תאורה כלשהם. הניהול בוצע רק בעזרת ציוד אינפרא אדום. וזה היה לפני כמעט שלושים שנה!

על פי זיכרונותיו של אדמירל אחורי קיריל טולין, ששירת באותן שנים במחלקת כוחות הסער האמפיביים של KTOF, נחיתה על ספינות התרחשה גם בלילה. הספינות נחתו כשהאורות שלהן כבויים, תוך שימוש בציוד אינפראולוגי בלבד. נאסר בתכלית האיסור על הצוותים להשתמש באמצעי תקשורת, כמו גם על אלה שעשו את הצעדה. מפקדים יכלו להשתמש רק באורות מוגנים.

כוחות הנחיתה וספינות תומכי האש המצורפות מנו יותר מחמישים יחידות ממעמדות וסוגים שונים (פרויקטים). הם חולקו לשני מחלקות נחיתה ויחידת תמיכה. המעבר לאתר הנחיתה במפרץ ולדימירסקאיה של מפרץ אוסורי הושלם תוך שלושה ימים. בשעה היעודה, בלילה, התקרבו המחלקות למקום הנחיתה. מבין כל האורות, רק פצצות אוויר "זוהרות" תלויות באוויר, בעזרתן מטוסי תעופה ימיים מחוברים האירו מטרות "מעובדות". לפני שהקרקע שקעה מהפיצוצים של הפצצות האחרונות, ספינות תומכות אש נעו קדימה. והארץ קמה שוב. ואז ספינות הנחיתה עברו במהירות דרך היווצרות של ספינות תמיכה, והנחיתה בפועל החלה.

יחידות תקיפה מוטסות של הנחתים יצאו לראש הגשר במטוסי נחיתה של פרויקט 1206 (מסוג קלמר), אשר נורו מספינות הנחיתה בעלות קיבולת גדולה, איבן רוגוב ואלכסנדר ניקולייב. יתרה מכך, לצורך התמצאות טובה יותר, ניתנו לצנחנים סירות טורפדו באמצעות מטוסים. מאות לוחמים עזבו במהירות את כלי הנחיתה והספינות, ותפסו בתורות את קווי ההגנה של אויב מדומה. וכל זה בחושך מוחלט! ככל הידוע למחבר, אירוע כזה לא נערך באף מדינה בעולם. אפילו בארצות הברית, שגודלה פי עשרה מחיל הנחתים הרוסי.

אבל שנה לאחר מכן, ביוני 1983, נערך תרגיל גדול עוד יותר בים השחור. לראשונה נחתה בלילה חטיבת נחתים בכל כוחה בציפה עם נחיתת צניחה בו-זמנית. לפי זכרונותיהם של המשתתפים באותו תרגיל, כאלפיים נחתים (כולל חיילי מילואים שהוזעקו מהמילואים), שעמדו לרשותם עד ארבע מאות יחידות של ציוד שונה, עלו אל ראש הגשר מהים ומהשמים אל ראש הגשר. ראש הגשר.

טומי והיאנקיז הצליחו לראות בעצמם עד כמה רמת האימונים של הנחתים שלנו הייתה גבוהה במהלך התרגילים המשותפים האנגלו-אמריקאים-רוסים RUKUS-1996 שנערכו בבריטניה באפריל-מאי 96. קבוצת נחתים של הצי הצפוני בפיקודו של סגן בכיר I. V. Durnov נשלחה להשתתף בתרגילים.

Нמלחמות קווקז חדשות

תקופה מיוחדת, דרמטית והרואית בתולדות חיל הנחתים הייתה מלחמת צ'צ'ניה הראשונה והשנייה, שבהן לקחו חלק פעיל ה"כומתות השחורות".
עבור הנחתים הרוסים, מלחמה חדשה, זו הצ'צ'נית, החלה ב-7 בינואר 1995, כאשר בהתאם להנחיית המטה הכללי של הכוחות המזוינים הרוסים, שני גדודי תקיפה מוטסים נפרדים (ODSHB) של הצפון והבלטי. ציים נפרסו לקווקז, ולאחר מכן גדוד נוסף מהצי השקט. ה"כומתות השחורות" נזרקו מיד לאזורים הקשים ביותר.

"דובי הקוטב" נכנסו לקרב הראשון עם הדודאיבים ב-10 בינואר בפאתי גרוזני. במהלך קרבות עזים בתנאים עירוניים, תפסו אנשי האודש"ב בין ה-10 בינואר עד ה-7 במרץ 1995 חפצים מרכזיים כמו בניין הדואר הראשי, תיאטרון הבובות, מלון קווקז, מתחם הבניינים של המרכז. מועצת השרים וארמון נשיא הרפובליקה, כיכר Minutka ואחרים, ששמותיהם הבריקו ללא הרף בעיתונים ובדיווחי טלוויזיה. הכומתות השחורות רשמו את שמותיהם בספר התהילה של הצבא הרוסי באותיות זהב. אולם לניצחון היה מחיר גבוה: 56 בני אדם מהים הצפוני בלבד נהרגו, ו-120 נפצעו בדרגות חומרה שונות. בקרבות על גרוזני השתתפו גם נחתים מהדיוויזיה המוטסת ה-879 הנזכרת לעיל של חיל הנחתים של המשמר ה-336 של הצי הבלטי וגדוד הנחתים ה-165 של דיוויזיית MP 55 של צי האוקיינוס ​​השקט.

לאחר מכן, לאחר נפילת גרוזני, הגדוד המאוחד של חיל הנחתים של הצי, המורכב מהים הצפוני, האוקיינוס ​​השקט והים השחור (הגדוד ה-106 של הדיוויזיה ה-55 של צי האוקיינוס ​​השקט כלל גדודים נפרדים של נחתים של החטיבות ה-61 וה-336 של הצי הצפוני והבלטי), במשך חודשיים נוספים, עד ה-26 ביוני 1995, השמידו חמושים באזורי ודנסקי, שאלי ושאטוי בצ'צ'ניה. במהלך הלחימה שוחררו יותר מ-40 יישובים מידי חמושים, מספר רב של כלי נשק כבדים וציוד צבאי הושמד ונתפס. אבל כאן, למרבה הצער, היו הפסדים, למרות שהם היו הרבה יותר קטנים. בסך הכל, במהלך הלחימה ב-1995 בשטח צ'צ'ניה, נהרגו 178 נחתים ו-558 נפצעו בדרגות חומרה שונות. 16 אנשים קיבלו את התואר גיבור רוסיה (שישה - לאחר מותו).

לאחר פלישת הקיצונים הווהאבים לשטח דאגסטן והתחלת מבצע הסיכול הטרור, יצאה המחלקה ה-876 המתוגברת מהחטיבה הימית ה-61 של הצי הצפוני לצפון הקווקז בין ה-10 ל-20 בספטמבר 1999. הגדוד הועבר לקווקז במלוא עוצמתו, עם תגבורת. ב-30 בספטמבר, לאחר התיאום הקרבי של היחידות, צעד הגדוד תחילה לחסוויורט, ולאחר מכן לאורך המסלול עם היעד הסופי, הכפר אקסאי. הצעדה התקיימה בתנאים של מגע אש כמעט תמידי עם האויב, ראשוני ההרוגים והפצועים הופיעו בגדוד. אבל מתקפת הנחתים לא נחלשה, ובנובמבר נכבש אחד המעוזים העיקריים של החמושים, העיר גודרמס. אחר כך היו ההתנחלויות בוטליק, אלרוי, האנדים ואחרות. בנוסף לסברומור, השתתפו פלוגת הסיור של חיל הנחתים ה-1999 של צי הים השחור וקורפוס הנחתים ה-2000 של השייטת הכספית במבצע הסיכול בטרור בשנים 810-414 בשטח צ'צ'ניה ודאגסטן. במהלך המבצע נהרגו 36 נחתים ו-119 נפצעו. חמש "כומתות שחורות" זכו בתואר גיבור רוסיה, כולל שלוש לאחר המוות. יתרה מכך, ארבעה גיבורים וכל השלושה שקיבלו את התואר הזה לאחר מותו היו אנשי החטיבה הימית הנפרדת ה-61 של הצי הצפוני, ובשתי מלחמות צ'צ'ניות בלבד, רק חיל הנחתים של הצי הצפוני איבד גנרל אחד, שבעה קצינים זוטרים, בכיר. קצין צבאי ו-73 מלחים וסמלים.

לאחר שקיבוץ הכוחות של חיל הים שנוצר בקווקז השלים את משימותיו, החלו היחידות לסגת מצ'צ'ניה בזו אחר זו, הקבוצה פורקה. מבין הנחתים נותר שם רק הגדוד הכספי, אך גם הוא הוסר בסוף ספטמבר 2000. אולם כבר באפריל 2001, על פי החלטת הפיקוד, נשלח גדוד החטיבה הימית הכספית לחסום את הגבול בין דאגסטן לצ'צ'ניה, ומיוני 2001 עד פברואר 2003 פעלה הקבוצה הטקטית הגדודית של חטיבת הים הכספית שנוצרה. על בסיס קבוע באזורים ההרריים של צ'צ'ניה ודאגסטן. וגם לאחר הנסיגה מהרפובליקה של עיקר החיילים שהשתתפו באחרונה.
מבצע סיכול טרור, במשך שישה חודשים נוספים, כוסו החלקים ההרריים של הגבול המנהלי של צ'צ'ניה ודאגסטן, כמו גם גבול רוסיה-ג'ורג'יה, על ידי קבוצה טקטית גדודית מהחטיבה הצעירה ביותר של חבר הפרלמנט של הצי. במשך זמן רב נאלצו הכספים לפעול באופן אוטונומי כמעט לחלוטין, במנותק מהכוחות העיקריים ומבסיסי האספקה. אבל ה"כומתות השחורות" התמודדו עם המשימה שהוטלה עליהן. לאחר מכן, צומצם מספר הנחתים הפועלים באופן קבוע ברפובליקה הצ'צ'נית מגדוד לפלוגה, ולאחר מכן חזרו ה"כומתות השחורות" לחלוטין למקום היערכותן הקבועה.

במובנים רבים הצליחו הנחתים להשיג קוהרנטיות וכישורי לחימה גבוהים עקב המעבר במחצית הראשונה של שנות ה-1990 למבנה ארגוני חדש, מה שמשתמע מכך: כל פלוגה, כל גדוד, בניגוד לאלו הקרקעיים, אמורה להיות מסוגלת לבצע משימות באופן עצמאי, במנותק מהכוחות העיקריים, דבר הנובע מעצם המטרה ומהות הפעולות של חיל הנחתים. כך למשל הוקצו על בסיס קבוע תותחים, כיתת מרגמות ויחידת קשר לגדודי חיל הנחתים, מה שהפך בסופו של דבר גדוד טיפוסי של חיל הנחתים למעין "גדוד בזעיר אנפין". כל זה איפשר להשתמש ביחידות של חיל הנחתים בקווקז ביעילות גבוהה.

זה גם עזר ל"כומתות השחורות" שיחידות חיל הנחתים בכללותן עבדו ללא הרף וממשיכות לעבד את מרכיבי הלחימה בשטח שונה ובתנאים שונים בשטחי האימונים, שכן חיל הנחתים צבר מספיק ניסיון. ואכן, לא ידוע מראש באילו תנאים ובאיזה חוף יצטרכו הנחתים לנחות כחלק מכוח הנחיתה, היכן יצטרכו להילחם, באילו תנאים: בשטח הררי, במישור, בג'ונגל. , במדבר או בהתנחלויות. אפילו ברוסיה אפשריות נחיתות אמפיביות בשטח סלעי או הררי במספר אזורים - בצפון, במזרח הרחוק או בחוף הים השחור של הקווקז. את אותו הדבר ניתן לומר על לחימה באזורים עירוניים, שכן אפילו הניסיון של המלחמה הפטריוטית הגדולה ומלחמת קוריאה הראה שהנחתים יכולים וצריכים לנחות ישירות בעיר הנמל, לתפוס ראש גשר ולהחזיק עד שכוחות הנחיתה העיקריים מתקרבים.

מעניין שראש הנחתים לשעבר של הצי הרוסי, קולונל יורי ירמאקוב, נזכר שהנחתים של בריטניה הגדולה וארצות הברית התעניינו באופן פעיל בניסיונם של הנחתים הרוסים בלחימה עירונית בשנות ה-1990. זה לא היה מקרי - לאחר מכן, הידע שנצבר יושם על ידי הנחתים הבריטים והאמריקאים בפועל ביוגוסלביה, עיראק ואפגניסטן.

את העתיד רואים דרך רפורמה

נכון לעכשיו, למרות הרפורמה והצמצום, הנחתים עדיין נותרו אחד המרכיבים החשובים ביותר של הצי הרוסי. מבחינה ארגונית, הוא חלק מחיילות החוף של הצי הרוסי, והניהול הישיר של פעילותו בימי שלום ובימי מלחמה מתבצע על ידי ראש חיל הנחתים. יש יחידות של חיל הנחתים בכל הציים - בחטיבה נפרדת של חיל הנחתים, במשט הכספי (גדודים בודדים) ואפילו במוסקבה (תת מחלקות ליווי מטען צבאי ואבטחה של המטה הראשי של חיל הים), הם מדווחים מקומית לראשי המחלקות של חיילי החוף של הצי הבלטי, הים השחור, הצפון והשקט.
שנים של חוסר מימון ורפורמה מתמדת בכוחות המזוינים השפיעו גם על חיל הנחתים. המדינות פשוטו כמשמעו נחתכות עד הסוף, אין מספיק אנשי מקצוע, כולל חיילים קבלנים בתפקידי מלחים, דרגות המשוריינים מתדלדלות, ויותר מכך, מספרם ופוטנציאל הלחימה של כוחות הנחיתה של הצי מצטמצמים.

לדוגמה, לחיל הנחתים הרוסי כיום אין למעשה כלי רכב משורינים צפים המסוגלים לנחות על חוף לא מצויד בדרג הראשון של הסתערות אמפיבית, לצוף, להבטיח דיכוי של נקודות מבוצרות ועמדות של נשק אש אויב (כולל ניהול אש מדויקת מהמים ). כל מה שאנחנו יכולים "לרחף" מציוד צבאי היום זה נושאות משוריינים של משפחת BTR-80 וחמושים בתשתיות מקלע MT-LB (כנראה שלא כדאי להזכיר מובילים צפים חמושים במקלעים). רכב משוריין טוב מאוד, ה-BMP-3F, החמוש לא רק בנשק קל ובתותח, אלא גם בנשק טילים - תותח 100 מ"מ ומשגר ATGM, תותח אוטומטי 30 מ"מ ושלושה מקלעים - אין ובכל זאת הגיע חיל הנחתים שהגיע. אבל הוא קיבל ביקורות גבוהות מכוחות הקרקע הצבאיים של איחוד האמירויות. גם תותח הנ"ט המתנייע 125 מ"מ 2 S25 Sprut-SD, אשר נוסה בחיל הנחתים והוכנס לשירות, חסר בכמויות הנדרשות.

על פי ההכרה של צוות הפיקוד של הנחתים הרוסים, עד כה לא הופיע תחליף ראוי לטנק האמפיבי בדימוס PT-76, המסוגל לא רק לנחות לצוף, אלא גם לירות מהמים. את הטנקים הקיימים של משפחת T-72, כידוע, ניתן להנחית מספינות נחיתה רק בדגש או בנמל מאובזר - כמו גם מתקנים מתנייעים "גבוזדיקה" ו"נונה-S" ו"נונה- SVK", מערכות הגנה אוויריות ניידות וציוד צבאי אחר. אבל אותם אמריקאים, ששוקלים אפשרות להנחית תקיפה אמפיבית, למעשה, רק בחוף מעובד היטב, עם התנגדות מדוכאת מצד האויב, לפני יותר מחמש שנים, הם החלו ליצור רכב משוריין צף בעל כושר ים טוב ונשק חזק למדי והוא מסוגל רק לדכא נקודות ירי מבוצרות בהגנה האנטי אמפיבית של האויב.

לפני זמן מה נראה היה כי נמצא פתרון - ה-OJSC המיוחד להנדסה ומטלורגיה הממוקמת במוסקבה הציע אופציה לשדרוג ה-PT-76, במסגרתה היה אמור להתקין צריח חדש על המכונה עם מערכת נשק עם תותח אוטומטי 57 מ"מ שהונח בו (שינוי תושבת התותחים של הספינה AK -725 בוצע על ידי לשכת התכנון של ניז'ני נובגורוד "בורוסטניק"), מערכת בקרה אוטומטית חדשה ומייצב נשק דו-מטוסי. הכוונת המשולבת, שפותחה על ידי אחד מהמפעלים האופטו-מכניים הבלארוסים, הייתה מצוידת במבחן טווח מובנה, ומערכת הנשק החדשה תספק לטנק PT-76 B המודרני גידול של פי שלושה בכוח האש בהשוואה לקודמו. כך, למשל, כאשר יורים נותב חודר שריון במרחק של 1250 מ', האקדח חודר שריון בעובי 100 מ"מ.

בנוסף, על מנת להגביר את הניידות של הטנק החדש ביבשה, פיתחו המומחים של לשכת התכנון של מפעל הטרקטורים בוולגוגרד תוכנית למודרניזציה של תחנת הכוח שלו: מנוע דיזל חזק יותר UTD-23 ותיבת הילוכים בשימוש על ה-BMD-3, כמו גם חגורות זחל חדשות עם תכונות אחיזה טובות יותר, מותקנות וחיי שירות גדולים. מערכת מיוחדת לסריקה וגילוי מכשירים אופטיים, הדומה למכשירים לגילוי צלפים, נועדה לתת הזדמנות נוספת להישרדות הרכב המשודרג בשדה הקרב. נכון, גם הדברים לא התרחקו מהצעות - או שלא היה כסף, או שלא היה צורך בציוד כזה לנחתים.

עם זאת, אם הטכנולוגיה הלכה פחות או יותר לאחרונה לחיל הנחתים, אז חלק מהפעולות של הרפורמים בתחום הארגון מחדש של המבנה הארגוני של חיל הנחתים של הצי הרוסי פשוט נוגדות כל היגיון. לדוגמה, מסדר השומרים הנפרדים 77 מוסקבה-צ'רניגוב של לנין, דגל אדום, מסדר סובורוב, חטיבה ימית בדרגה 1996 של המשט הכספי, שנוצר בשנת 600 על בסיס משמרות 414 וגדודי נחתים נפרדים 1, פורק. ב-2008 בדצמבר XNUMX חדלה החטיבה להתקיים, ואנשיה, הציוד והציוד שלה, למעט שני גדודי נחתים עם בסיסים בקספייסק ואסטרחן, הועברו לחטיבה ימית נפרדת שהוקמה לאחרונה כחלק מהים השחור. צי.

העובדה שחטיבת הנחתים של הים השחור (810 חיל הנחתים), שצומצמה בדיוק 2008 שנים קודם לכן, נוצרה מחדש על בסיס ה-OPMP ה-10 ב-810 לא יכולה שלא לשמוח, אבל האם באמת סביר לעשות זאת על ידי השמדת מערך נוסף, ובשעה כיוון חשוב כל כך, כמו הים הכספי, שבו עד כה לא הצליחה רוסיה להגיע להבנה בסוגיית תיחום ההשפעה על הים עם שכנותיה באזור? מומחים רבים כינו מזמן את הים הכספי לא יותר מ"ים של מחלוקת", אבל במוסקבה החליטו שלא יהיה צורך בנחתים שם. המנהיגים הצבאיים שלנו אוהבים לדרוך על מגרפה כמה פעמים...

ארגון מחדש דומה, לא לגמרי חיובי, בוצע ביחס לחיל הנחתים של צי האוקיינוס ​​השקט. לא רק שפתאום החליטו לפני תריסר שנים שדיוויזיית הנחתים 55 שהייתה במזרח הרחוק בכלל לא צריכה גדוד טנקים נפרד, הם פירקו את האחרון (כפי שאמרו לי נציגי פיקוד האוגדה, המערך הפסיד כל טנקי ה-T-55, מותרים ולא ממש מודרניים, אבל עדיין טנקים), אז ממש לאחרונה התקבלה החלטה לצמצם את הדיוויזיה עצמה - מה-1 ביוני 2009 היא אורגנה מחדש לחטיבה הנפרדת ה-165 של הנחתים של צי האוקיינוס ​​השקט. וזאת למרות שבמזרח הרחוק, קרוב לרוסיה, יש פוטנציאל, אם לא יריבים, אז בהחלט מתחרים - סין ​​ויפן. יתר על כן, יש לקחת בחשבון את העובדה שאחת המשימות העיקריות של הנחתים האוקיינוס ​​השקט הייתה ללכוד את אזורי המיצרים על מנת להבטיח גישה לאוקיינוס ​​הפתוח של הכוחות העיקריים של צי האוקיינוס ​​השקט, אשר, למעט מבין אותן ספינות וצוללות שמבוססות בקמצ'טקה ובכמה "פתוחים" אחרים לאוקיינוס, אזורי החוף נעולים ממש בים יפן (תראה היכן ממוקמות ולדיווסטוק וסובסקאיה גאבן - כוחות משמעותיים של צי האוקיינוס ​​השקט נמצאים מבוסס שם).

באופן כללי, בגדול, צמצום הכוחות במזרח הרחוק הוא פלילי, ואפילו צמצום הנחתים המעטים ממילא הוא פלילי כפליים.

עם זאת, המצב גם בצי אחרים אינו טוב יותר - בצי הרוסי נותרו היום רק ארבע חטיבות נחתים: חטיבה 165 שהוזכרה כבר, המשמרות הנפרדות 336 מסדרי ביאליסטוק של סובורוב וחטיבת נחימוב של הנחתים של הצי הבלטי. , 61 -אני מפריד בין החטיבה הימית של הצי הצפוני של קירקנס האדום האדום והחטיבה הימית הנפרדת 810 של צי הים השחור, כמו גם כמה רגימנטים, גדודים ופלוגות נפרדות. וזה לכל הצי, שתפקידו להגן על קו החוף העצום של רוסיה מהים ולסייע לכוחות הקרקע בביצוע פעולות בתיאטרון המבצעים החופי.