הובלה של DF-2 IRBM
הכיוונים העיקריים לשיפור הכוחות האסטרטגיים הסיניים בשנות ה-1960-1970 והצעדים לצמצום הנזקים מהתקיפה גרעינית
כדי להבהיר יותר כיצד ובאילו תנאים נוצרו מכ"מי האזהרה המוקדמים של הטילים הראשונים ב-PRC, הבה נבחן את התפתחות הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הסינים (SNF) בשנים 1960-1970.
החרפת היחסים בין סין לברית המועצות באמצע שנות ה-1960 הביאה לסדרה של עימותים חמושים על הגבול בין המדינות, תוך שימוש בכלי רכב משוריינים, ארטילריה תותחים ו-MLRS. בתנאים אלה, שני הצדדים, שהכריזו לאחרונה על "ידידות במשך מאה שנה", החלו לשקול ברצינות אפשרות של סכסוך צבאי בקנה מידה מלא, כולל שימוש בנשק גרעיני. נשק. עם זאת, "הראשים החמים" בבייג'ינג התקררו במידה רבה מהעובדה שלברית המועצות הייתה עליונות מכרעת במספר ראשי הנפץ הגרעיניים ובאמצעי המסירה שלהם. הייתה אפשרות ממשית להנחיל פגיעת טילים גרעיניים מפתיעים בעריפת ראשים ומפרקת מנשקם את מרכזי הבקרה הסיניים, מרכזי התקשורת ומתקני ההגנה החשובים. המצב של הצד הסיני הוחמר עוד יותר בשל העובדה שזמן הטיסה של טילים בליסטיים סובייטיים לטווח בינוני (IRBM) היה קצר מאוד. זה הקשה על פינוי בזמן של ההנהגה הצבאית-פוליטית הבכירה בסין והגביל מאוד את הזמן לקבלת החלטה על מתקפת תגמול.
בתנאים הבלתי נוחים הנוכחיים, על מנת למזער נזק אפשרי במקרה של עימות עם שימוש בנשק גרעיני, סין ניסתה לבצע ביזור מירבי של הפיקוד והשליטה הצבאיים. למרות הקשיים הכלכליים ורמת החיים הנמוכה ביותר של האוכלוסייה, נבנו בהיקפים גדולים מקלטים אנטי-גרעיניים תת-קרקעיים גדולים מאוד לציוד צבאי. במספר בסיסי אוויר בסלעים נכרתו מקלטים למפציצים כבדים מסוג H-6 (עותק של ה-Tu-16), שהיו המובילים האסטרטגיים הסיניים העיקריים.
במקביל לבניית מקלטים תת קרקעיים לציוד ועמדות פיקוד מוגנות במיוחד, שופרו הפוטנציאל הגרעיני ורכבי המסירה הסינים. ניסוי של פצצה גרעינית סינית המתאימה לשימוש מעשי בוצע ב-14 במאי 1965 (עוצמת פיצוץ של 35 קט), ושחרור הניסוי הראשון של מטען תרמו-גרעיני ממפציץ H-6 התרחש ב-17 ביוני 1967 ( כוח פיצוץ של יותר מ-3 מטר). הרפובליקה העממית של סין הפכה למעצמה התרמו-גרעינית הרביעית בעולם אחרי ברית המועצות, ארה"ב ובריטניה. מרווח הזמן בין יצירת נשק אטומי ומימן בסין התברר כקצר יותר מאשר בארה"ב, ברית המועצות, בריטניה וצרפת. עם זאת, התוצאות שהתקבלו היו פיחות במידה רבה על ידי המציאות הסינית של אותן שנים. הקושי העיקרי היה שבתנאי "מהפכת התרבות", שהביאה לירידה בייצור התעשייתי, לירידה חדה בתרבות הטכנית, שהשפיעה לרעה ביותר על איכות מוצרי ההייטק, היה קשה מאוד. ליצור מודרני תְעוּפָה וטילים. בנוסף, בשנות ה-1960 וה-1970, סין חוותה מחסור חריף בעפרות אורניום הנחוצות לייצור ראשי נפץ גרעיניים. בהקשר זה, אפילו עם המספר הדרוש של נושאות, יכולות הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הסינים (SNF) לא הוערכו גבוהות.
בשל טווח הטיסה הלא מספיק של הסילון H-6 והקצב הנמוך של הבנייה הסדרתית שלהם, PRC ביצעה מודרניזציה חלקית של המפציצים ארוכי הטווח Tu-4 שסופקו על ידי ברית המועצות. בחלק מהמכונות הוחלפו מנועי הבוכנה בטורבו-פרופס AI-20M, שהרישיון לייצורם הועבר יחד עם מטוס התובלה הצבאי An-12. עם זאת, ההנהגה הצבאית הסינית הייתה מודעת לכך שהסיכוי של מפציצים עם פצצות גרעיניות לפרוץ ליעדים אסטרטגיים סובייטיים קטן, ולכן הדגש העיקרי הושם על פיתוח טכנולוגיית רקטות.
הטיל הבליסטי הראשון של סין לטווח בינוני היה ה-DF-2 (Dongfeng-2). הוא האמין כי כאשר הוא נוצר על ידי מעצבים סינים, פתרונות טכניים בשימוש ב-R-5 הסובייטי שימשו. ל-IRBM DF-2 החד-שלבי עם מנוע מניעה נוזלית (LRE) הייתה סטייה סבירה מעגלית (CEP) מנקודת הכוונה בטווח של 3 ק"מ, עם טווח טיסה מרבי של 2000 ק"מ. טיל זה עלול לפגוע במטרות ביפן ובחלק ניכר מברית המועצות. לקח יותר מ-3,5 שעות לשגר רקטה ממצב טכני שתואם למוכנות מתמדת. היו כ-70 טילים מסוג זה בשירות קרבי.
לאחר סירובה של ההנהגה הסובייטית לספק תיעוד טכני עבור ה-R-12 IRBM, החליטה ממשלת סין בתחילת שנות ה-1960 לפתח טיל משלה בעל מאפיינים דומים. ה-IRBM DF-3 החד-שלבי, מצויד במנוע רקטי דלק בעל רתיחה נמוכה, נכנס לשירות ב-1971. טווח הטיסה היה עד 2500 ק"מ. בשלב הראשון, היעדים העיקריים של ה-DF-3 היו שני בסיסים צבאיים אמריקאים בפיליפינים: קלארק (חיל האוויר) ומפרץ סוביק (צי). עם זאת, עקב ההידרדרות ביחסי ברית המועצות-סין, נפרסו עד 60 משגרים לאורך הגבול הסובייטי.
על בסיס ה-DF-3 IRBM בסוף שנות ה-1960, נוצר DF-4 דו-שלבי עם טווח שיגור של יותר מ-4500 ק"מ. הטווח של הטיל הזה הספיק כדי לפגוע במטרות החשובות ביותר בברית המועצות עם ראש נפץ של 3 מ"ט, שבקשר אליו קיבל ה-DF-4 את השם הלא רשמי "טיל מוסקבה". עם מסה של יותר מ-80000 ק"ג ואורך של 28 מ', הפך ה-DF-4 לטיל הסיני הראשון המבוסס על סילו. אך יחד עם זאת היא אוחסנה רק במכרה, לפני השיגור הונפה הרקטה בעזרת הרמה הידראולית מיוחדת לנקודת השיגור. המספר הכולל של מטוסי DF-4 שנמסרו לכוחות מוערך בכ-40 יחידות.
בסוף שנות ה-1970 הושלמו בדיקות של ה-ICBM הכבד DF-5. טיל במשקל שיגור של יותר מ-180 טון יכול היה לשאת מטען של עד 3,5 טון, בנוסף לראש נפץ מונובלוק בקיבולת 3 מ"ט, המטען כלל אמצעים להתגברות על הגנות נגד טילים. KVO כאשר שוגר לטווח מרבי של 13000 ק"מ היה 3 -3,5 ק"מ. זמן ההכנה של ה-DF-5 ICBM לשיגור הוא 20 דקות.
ICBM DF-5 לפני שיגור מבחן
ה-DF-5 היה הטיל הסיני הראשון עם טווח בין יבשתי. זה פותח מההתחלה עבור מבוססי מוקשים. אך לדברי מומחים, רמת ההגנה של ממגורות סיניות הייתה נחותה בהרבה מהסובייטיות והאמריקניות. בהקשר זה, ב-PRC, עבור מוקש אחד עם טיל שהוכנס לשירות קרבי, היו עד תריסר עמדות שווא. בניינים מזויפים שנהרסו במהירות נבנו על ראשו של מכרה אמיתי. הדבר היה אמור להקשות על חשיפת הקואורדינטות של מיקום טיל אמיתי באמצעות סיור לווין.
החיסרון הגדול של ה-IRBMs וה-ICBMs הסיניים שפותחו בשנות ה-1960 וה-1970 היה חוסר יכולתם להשתתף במתקפת תגמול עקב הצורך בהכנות ממושכות לפני ההשקה. בנוסף, ממגורות סיניות היו נחותות משמעותית מממגורות הטילים הסובייטיות והאמריקניות מבחינת רמת ההגנה מפני גורמים מזיקים של נשק גרעיני, מה שהפך אותן לפגיעות ל"מתקפת פירוק" פתאומית. עם זאת, יש להכיר בכך שהיצירה והאימוץ על ידי "חיל התותחנים השני" של טילים בליסטיים מבוססי ממגורה DF-4 ו-DF-5 היו צעד משמעותי קדימה בחיזוק הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הסיניים, והייתה אחת הסיבות. ליצירת מערכת הגנה מפני טילים מסביב למוסקבה, המסוגלת להגן מפני מספר מוגבל של טילים בליסטיים.
לאחר אימוץ הנשק הגרעיני ב-PRC, הפכה התעופה למוביל העיקרי שלה. אם השכלול והאימוץ של טילים בליסטיים יבשתיים בסין, אמנם בקושי, אך הצליחו, אזי יצירת המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים לא צלח. הצוללת הראשונה עם טילים בליסטיים בצי PLA הייתה צוללת הדיזל-חשמלית pr. 031G, שנבנתה במספנה מס' 199 בקומסומולסק-און-עמור על פי פרויקט 629. הסירה פורקה בחלקים שנמסרו לדליאן, שם הייתה הורכב והושק. בשלב הראשון, הצוללת בעלת זנב מספר 200 הייתה חמושה בשלושה טילים חד-שלביים להנעה נוזלית R-11MF, עם טווח שיגור עילי של 150 ק"מ.
צוללת דיזל חשמלית 031G בבסיס צ'ינגדאו
בשל העובדה שהרישיון לייצור R-11MF לא הועבר ל-PRC, מספר הטילים שנמסרו לא היה משמעותי, והם עצמם התיישנו במהירות, סירת הטילים היחידה של פרויקט 031G שימשה בניסויים שונים. בשנת 1974, הסירה הוסבה לניסוי טילים בליסטיים ששוגרו מעמדה שקועה (SLBM) JL-1.
בשנת 1978, הונחה ב-PRC צוללת טילים בליסטיים מונעים גרעיניים מסוג Project 092 (SSBN). SSBN Project 092 "Xia" היה חמוש ב-12 ממגורות לאחסון ושיגור טילים בליסטיים דו-שלביים JL-1, עם טווח שיגור של יותר מ-1700 ק"מ. הטילים היו מצוידים בראש נפץ תרמו-גרעיני מונובלוק בהספק של 200-300 ק"ט. עקב בעיות טכניות רבות ומספר תאונות ניסוי, ה-SSBN הראשון של סין נכנס לשירות ב-1988. נראה כי הצוללת הגרעינית הסינית שיה לא הצליחה. היא לא ניהלה שירות קרבי אחד ולא עזבה את המים הפנימיים של סין במשך כל תקופת המבצע. לא נבנו עוד סירות במסגרת הפרויקט הזה בסין.
ההיסטוריה של יצירת מערכת ההתרעה הסינית המוקדמת
מסיבות לא לגמרי ברורות, לא נהוג בארצנו לכסות בהרחבה סיפור היצירה בסין של מוצרי הגנה היי-טק, זה חל במלואו על טכנולוגיית מכ"ם. לכן, אזרחים רוסים רבים נוטים לחשוב שרק לאחרונה הפכה ה-PRC לעסוק בפיתוח מכ"מים ומיירטים של אזהרה מוקדמת של מערכת ההגנה מפני טילים, ולמומחים סינים אין ניסיון בתחום זה. למעשה, זה בכלל לא המקרה; הניסיונות הראשונים ליצור מכ"מים שנועדו לתקן ראשי טילים בליסטיים ונשק טילים בליסטיים נעשו בסין באמצע שנות ה-1960. בשנת 1964 הושקה רשמית התוכנית ליצירת מערכת הגנה טילים לאומית של סין, המכונה "פרויקט 640". לפי מידע שפורסם במקורות סיניים רשמיים, היוזם של הפרויקט הזה היה מאו דזה-דונג, שהביע דאגה מהפגיעות של סין לאיום גרעיני ואמר בהזדמנות זו: "אם יש חנית, אז חייב להיות מגן".
מומחים שהוכשרו והוכשרו בברית המועצות היו מעורבים בפיתוח מערכת נגד טילים, שבשלב הראשון הייתה אמורה להגן על בייג'ינג מפני פגיעת טילים גרעיניים. עם זאת, במהלך מהפכת התרבות, חלק ניכר מהאינטליגנציה המדעית והטכנית הסינית היה נתון לדיכוי, וזו הסיבה שהפרויקט נתקע. המצב הצריך התערבות אישית של מאו דזה-דונג, ולאחר פגישה משותפת של צמרת המפלגה וההנהגה הצבאית, שבה לקחו חלק יותר מ-30 מדענים בכירים, אישר ראש הממשלה ג'ואו אנלאי את הקמת "האקדמיה השנייה", שהייתה אחראי ליצירת כל המרכיבים של מערכת ההגנה מפני טילים. במסגרת האקדמיה בבייג'ינג, הוקם "המכון ה-210", שמומחיו היו אמורים ליצור נשק נגד טילים ואנטי לוויינים. מתקני מכ"ם, ציוד תקשורת והצגת מידע היו תחת תחום השיפוט של "המכון ה-14" (מכון נאנג'ינג לטכנולוגיה אלקטרונית).
ברור שבניית אפילו מערכת הגנה מקומית נגד טילים בלתי אפשרית ללא יצירת מכ"מים מעל האופק ומעל האופק לזיהוי בזמן של ראשי נפץ של טילים בליסטיים. כמו כן, נדרשים מכ"מים המסוגלים לעקוב באופן רציף אחר מטרות בתחום האחריות ובצירוף מחשב לחישוב מסלולי ראשי נפץ של IRBMs ו-ICBMs, דבר הכרחי למתן ייעוד יעד מדויק בעת כיוון טילי יירוט.
בשנת 1970, 140 ק"מ צפונית-מערבית לבייג'ינג, החלה בניית מכ"ם אזהרה מוקדמת מסוג 7010. ברית המועצות. כמו כן תוכנן לבנות עוד שתי תחנות מאותו סוג באזורים אחרים של סין, אך בשל עלותן הגבוהה, הדבר לא מומש.
אנטנת מכ"ם מסוג 7010
על פי מידע שפורסם בתקשורת הסינית, לרדאר הפועל בטווח התדרים של 300-330 מגה-הרץ היה הספק פולס של 10 מגה-וואט וטווח זיהוי של כ-4000 ק"מ. שדה הראייה היה 120°, זווית הגובה הייתה 4-80°. התחנה הייתה מסוגלת לעקוב בו-זמנית אחר 10 מטרות. כדי לחשב את המסלולים שלהם, נעשה שימוש במחשב DJS-320.
סוג 7010 אזור בקרת מכ"ם
מכ"ם מסוג 7010 נכנס לשירות ב-1974. תחנה זו, בנוסף לביצוע תפקיד קרבי, הייתה מעורבת שוב ושוב בניסויים שונים ותעדה בהצלחה שיגורי ניסויים ואימונים של טילים בליסטיים סיניים. המכ"ם הפגין את יכולותיו הגבוהות למדי ב-1979, כאשר חישובי המכ"מים מסוג 7010 ו-Type 110 הצליחו לחשב במדויק את מסלול וזמן הנפילה של הפסולת מתחנת המסלול האמריקאית Skylab שהושבתה. ב-1983, באמצעות מכ"ם האזהרה המוקדמת מסוג 7010, חזו הסינים את הזמן והמקום של נפילתו של הלוויין הסובייטי קוסמוס-1402. זה היה לוויין חירום US-A של מערכת סיור המכ"ם הימי Legend וייעוד מטרות. עם זאת, לצד ההישגים היו גם בעיות - ציוד הצינורות של מכ"ם Type 7010 התברר כלא אמין מאוד ויקר וקשה לתפעול. כדי לשמור על הביצועים של יחידות אלקטרוניות, האוויר שסופק לחדרים התת-קרקעיים היה צריך להיפטר מלחות עודפת. לרדאר ההתרעה המוקדמת חובר אמנם קו מתח, אך במהלך הפעלת התחנה, לצורך אמינות רבה יותר, סופק כוח ממחוללי דיזל שצרכו דלק רב.
תמונת לוויין של Google Earth: אנטנת מכ"ם אזהרה מוקדמת מסוג 7010 במדרון הר הואנגיאנג
פעולתו של מכ"ם מסוג 7010 נמשכה בהצלחה משתנה עד סוף שנות ה-1980, ולאחר מכן נפלט. במחצית השנייה של שנות ה-1990 החל פירוק הציוד העיקרי. עד אז, התחנה, שנבנתה על מכשירי אלקטרו ואקום, הייתה מיושנת ללא תקנה.
נכון לעכשיו, האזור בו נמצא מכ"ם האזהרה הסיני הראשון פתוח לקהל הרחב, וכאן מתבצעים טיולים מאורגנים. אנטנת ה-PAR נותרה במקומה המקורי ומהווה מעין אנדרטה להישגים הראשונים של תעשיית הרדיו-אלקטרונית הסינית.
למעקב מדויק וייעוד מטרות של מערכות הגנה מפני טילים שפותחו בסין, נועד מכ"ם מסוג 110 עם אנטנה פרבולית ניידת. מכ"ם זה, כמו ה-Type 7010, תוכנן על ידי מומחים מהמכון ה-14 של נאנג'ינג לטכנולוגיה אלקטרונית.
סוג אנטנת מכ"ם 110 בתוך כיפה שקופה לרדיו
בניית מכ"ם מסוג 110 בחלק ההררי של דרום יונאן החלה בסוף שנות ה-1960. כדי להגן מפני גורמים מטאורולוגיים שליליים, אנטנה פרבולית במסה של כ-17 טון ובקוטר של 25 ממוקמת בתוך כדור שקוף רדיו בגובה של כ-37 מטר. משקל המכ"ם כולו עם רדום עלה על 400 טון. מתקן המכ"ם היה ממוקם בגובה של 2036 מ' מעל פני הים בסביבת העיר קונמינג.
מכ"ם מסוג 110
מכ"ם מונופולס דו-פס הפועל בתדרים של 250-270 מגה-הרץ ו-1-2 ג'יגה-הרץ הוכנס לפעולת ניסיון ב-1971. בשלב הראשון נעשה שימוש בבלונים בגובה רב, בכלי טיס ולוויינים במסלול נמוך לניפוי באגים בתחנה. זמן קצר לאחר תחילת הניסויים הראשונים, תחנת המכ"ם עם הספק שיא של 2,5 מגוואט הצליחה ללוות לוויינים במרחק של יותר מ-2000 ק"מ. הדיוק של מדידת אובייקטים בחלל קרוב התברר כגבוה יותר מזה העיצובי. ההטמעה הסופית של המכ"ם מסוג 110 התרחשה בשנת 1977, לאחר בדיקות ממלכתיות, במהלכן ניתן היה ללוות ולקבוע את פרמטרי הטיסה של הטיל הבליסטי DF-2 בדיוק רב. בינואר וביולי 1979 ערכו צוותי הקרב של תחנות מסוג 7010 וסוג 110 ניסויים מעשיים של פעולות משותפות לאיתור ומעקב אחר ראשי נפץ של טילים בליסטיים לטווח בינוני DF-3. במקרה הראשון, ה-Type 110 ליווה את ראש הנפץ במשך 316 שניות, בשני - 396 שניות. טווח המעקב המרבי היה כ-3000 ק"מ. במאי 1980, הרדאר מסוג 110 ליווה את ה-DF-5 ICBM במהלך שיגורי הניסוי. יחד עם זאת, ניתן היה לא רק לזהות ראשי נפץ בזמן, אלא גם, בהתבסס על חישוב המסלול, לציין בדיוק רב את מקום נפילתם. בעתיד, בנוסף לביצוע תפקיד הקרב, המכ"ם, שנועד למדוד במדויק את הקואורדינטות ולתכנן את מסלולי ראשי הנפץ של ICBMs ו-IRBMs, השתתף באופן פעיל בתוכנית החלל הסינית. על פי מקורות זרים, המכ"ם Type 110 שודרג והוא עדיין תקין.
הפיתוחים שהושגו בתכנון מכ"ם מסוג 110 שימשו בסוף שנות ה-1970 ליצירת מכ"מים הידועים במערב כ-REL-1 ו-REL-3. תחנות מסוג זה מסוגלות לעקוב אחר מטרות אווירודינמיות ובליסטיות. טווח הגילוי של מטוסים שטסים בגובה רב מגיע ל-400 ק"מ, עצמים בחלל הקרוב קבועים במרחק של יותר מ-1000 ק"מ.
תמונת לוויין של Google Earth: מכ"ם REL-3 בסביבת העיר Hulun Buir, באזור האוטונומי של מונגוליה הפנימית
מכ"מים REL-1/3 הפרוסים באזור האוטונומי הפנימי של מונגוליה ובמחוז היילונגג'יאנג עוקבים אחר הגבול הרוסי-סין. מכ"ם REL-1 באזור האוטונומי שינג'יאנג אויגור מכוון לחלקים שנויים במחלוקת בגבול סין-הודו.
מהאמור לעיל עולה כי במחצית הראשונה של שנות ה-1970 הצליחה PRC לא רק להניח את היסודות של כוחות טילים גרעיניים, אלא גם ליצור את התנאים המוקדמים ליצירת מערכת התרעה מפני התקפות טילים. במקביל למכ"מים מעבר לאופק המסוגלים לראות עצמים בחלל קרוב, התנהלה בסין עבודה על מכ"מים "שני-הופ" שמעבר לאופק. הודעה בזמן על מתקפת טילים גרעיניים, בשילוב עם אפשרות מעקב מכ"ם אחר ראשי נפץ של טילים בליסטיים, אפשרו תיאורטית ליירט אותם. כדי להילחם במטוסי ICBM ו-IRBM, פרויקט 640 פיתח טילי יירוט, לייזרים ואפילו תותחי נ"מ בקליבר גדול. אבל זה יידון בחלק הבא של הסקירה.
להמשך ...