משיכה גרעינית בחלל. TEM ב-MAKS-2019

40
בארצנו נמשך הפיתוח של מודול התחבורה והאנרגיה TEM עם תחנת כוח גרעינית בדרגת מגוואט (NPP). להופעתו של מודל כזה, המתאים לפעולה, תהיה השפעה רצינית על המשך הפיתוח של הקוסמונאוטיקה המקומית והעולמית. בינתיים, TEM נמצאת בשלב עבודת העיצוב ולאחרונה שוב הוצג לציבור דגם של מוצר כזה במתכונתו הנוכחית.


פריסת TEM חדשה ב-MAKS-2019. צילום על ידי RIA חדשות /ria.ru




תערוכת MAKS-2019


בשנים האחרונות התפרסמו שוב ושוב חומרים שונים על TEM ותחנות כוח גרעיניות עבורו. בין היתר הראו היזמים שרטוטים עם מראה אפשרי של מדגם כזה. בסוף אוגוסט, במסגרת סלון MAKS-2019, התקיימה הדגמה ראשונה של מתווה TEM חדש, המשקפת את ההשקפות העדכניות על פרויקט זה. הפריסה הייתה נוכחת בביתן של Roscosmos בדוכן של KB Arsenal.

הגרסה הנוכחית של הופעת ה-TEM שונה במידה ניכרת מהגרסאות שהוצגו בעבר, אך שומרת על תכונות מסוימות שלהן. בפרט, נשמרו ההוראות הכלליות לפריסה של יחידות וגישות לעיצוב. עם זאת, ישנם מספר הבדלים אופייניים.

האלמנט הגדול ביותר של מודול לוח הלחם הוא מסבך טלסקופי בן ארבעה חלקים בחתך עגול, המהווה את הבסיס להרכבת היחידות. חלק ראשו מצויד במסבך חרוטי ובתא סגור. שישה לוחות של מערכת הקירור קבועים בצידי החווה. קטע הזנב של ה-TEM עשוי בצורה של גוף מלבני סגור. החווה המרכזית קבועה עליה מלפנים, פאנלים סולאריים בצדדים. סוג חדש של מנוע רקטי ויחידות נוספות מונחות בתיק.

חדש וישן


בעבר, בפרסומים בנושא TEM ותחנות כוח גרעיניות, הופיעו תמונות עם טכניקה של מראה שונה. על פי אחת הגרסאות המאוחרות של הפרויקט, מודול התחבורה והאנרגיה צריך להיות מבוסס על מסבך הזזה אורכי בחתך מרובע והתארכות גבוהה, מה שמקל על שיגור המוצר למסלול. בחלקו הראש ישנו תא עם כור, בחלק הזנב - מנוע רקטי חשמלי ומערכות נוספות המוצבות על תומכים הניתנים להרחבה. מתקני קירור תוכננו להיות מוצבים לאורך המסבך התומך.

לפריסה מ- KB "Arsenal" יש מספר מאפיינים אופייניים ושונה מתמונות ישנות יותר. קודם כל, הוא נבדל בעיצוב החווה הראשית ובפריסה של היחידות. הגרסה החדשה של ה-TEM מאופיינת במסבך תומך מסיבי יותר בעיצוב שונה. הוא גם איבד את בומי הזנב בצורת X שנפתחים בטיסה ונושאים חלק מהמכשירים.

עיצוב הפריסה מאפשר לך להניח שינוי בפריסה. ייתכן שכעת גוף זנב גדול יכול להכיל לא רק מנוע רקטי חשמלי, אלא גם כור גרעיני עם מערכות קשורות. במקרה זה, בית הראש הקטן יותר יכול לשמש לאכסן מערכות בקרה או ציוד אחר.

תוכניות שונות הציגו בעבר תצורות שונות של מערכות קירור. כך גם לגבי הפריסה החדשה. הפעם, כדי להקרין עודפי חום לחלל, מוצע להשתמש בשישה לוחות פולטים המותקנים לאורך המסבך בצורה של שלושה "מישורים" מקבילים. בעבר הוצעו תצורות קירור אחרות, כולל. אגרגטים של שטח גדול יותר, תופסים כמעט את כל אורך המסבך התומך.

בנובמבר אשתקד פרסם אולפן הטלוויזיה Roskosmos סרטון המראה את ההופעה האפשרית של TEM העתידי עם תחנות כוח גרעיניות. גרסה זו של המודול הייתה שונה ברצינות מאלה שהוצגו קודם לכן. תוך שמירה על ארכיטקטורה ליניארית המבוססת על מסבך הזזה, ל-TEM כזה היו צריכים להיות יחידות זנב בצורת גליל פתוח. בטופס זה היה צריך להשלים את תחנת הכוח, הקירור וכו'.

משיכה גרעינית בחלל. TEM ב-MAKS-2019
גרסה מוקדמת של פריסת TEM. ציור RSC Energia / kosmolenta.com


קל לראות שגם הפריסה הנוכחית של ה-TEM שונה מגרסת ה"שנה האחרונה" של המראה. יחד עם זאת, במראה ובעיצוב שלו, הוא הרבה יותר קרוב לגרסאות קודמות של הפרויקט.

אתגרים טכניים


פרויקט TEM מאופיין במורכבות הטכנית הגבוהה ביותר ולמען היישום המוצלח שלו יש צורך לפתור הרבה משימות מיוחדות. כדי ליצור מודול כזה, יש צורך בעיצובים חדשים של יחידות ומכלולים, טכנולוגיות וחומרים חדשים בעלי מאפיינים מיוחדים. הצורך לפתור את כל הבעיות הללו הוביל לכך שפיתוח תחנות כוח גרעיניות ו-TEM מבוצע על ידי מספר מפעלים מהרוסקוסמוס ורוסאטום.

בזמנים שונים, גרסאות שונות של TEM היו נוכחות בחומרים שפורסמו, והמורכבות הכללית של הפרויקט יכולה להיחשב הסיבה לכך. הצלחה במציאת פתרונות לבעיות מסוימות הובילה לשינויים מתאימים במראה הכללי של המודול. בהתאם לכך, פריסת ה-TEM העדכנית של KB Arsenal מציגה את הדעות הנוכחיות על הפרויקט.

על פי נתונים ידועים, כור גרעיני ניוטרונים מהיר מקורר גז נבחר כבסיס לתחנת הכוח הגרעינית. תערובת הליום-קסנון תשמש במעגל הראשון של מערכת הקירור. דלק עם דרגת העשרה גבוהה יונח בליבה. טמפרטורת הליבה תגיע ל-1500°K. הוא מתוכנן לספק את משאב התכנון הגבוה ביותר, ולאפשר ל-TEM לפעול במשך 10-12 שנים.

תחנות כוח גרעיניות מהסוג הזה ובעלות מאפיינים כאלה טרם נוצרו והופעלו. לבניית מבנה כזה נדרשים חומרים בעלי עמידות גבוהה ללחץ תרמי ומכני. יש צורך גם לחשב את העיצוב עצמו, כך עם הכוח הנדרש יש לו מידות ומשקל מקובלים.

ישנם קשיים בתחום מערכות הקירור. תחנת כוח גרעינית בדרגת מגה וואט אמורה לפזר כמויות דומות של אנרגיה תרמית לחלל. רדיאטורים מודרניים לטכנולוגיית חלל עדיין לא יכולים להתפאר במאפיינים כאלה. אז, מערכת הקירור ISS זורקת כ. 70 קילוואט של אנרגיה תרמית הוא פי כמה פחות ממה שדרוש לתחנות כוח גרעיניות ו-TEMs.

נערכים וריאנטים שונים של מצננים עבור TEM, מה שבא לידי ביטוי בציורים ובהרכבת דגמים. ככל הנראה, סט הרדיאטורים השטוחים על הפריסה מארסנל נחשבת כיום לעיצוב המועיל ביותר עם ביצועים אופטימליים. עם זאת, בהחלט ייתכן שמערכת זו לא תהיה הגרסה הסופית.

עם כל הקשיים, במסגרת פרויקט TEM, הושגה הצלחה ניכרת. אז, לפני כמה שנים, החלו ניסויים במנוע הרקטי החשמלי ID-500, שתוכנן במיוחד עבור תחנת הכוח הגרעינית העתידית. בשנת 2017, מוצר כזה עבד בדוכן במשך 300 שעות, והראה הספק של 35 קילוואט.


מדגם TEM 2018. פריים מתוך הסרטון של אולפן הטלוויזיה "רוסקוסמוס"


ההרכבה והבדיקה של רכיבים בודדים של תחנת הכוח הגרעינית ו-TEM מבוצעות באופן קבוע. לדוגמה, בשנה שעברה נבדקה מדגם מדגם של מערכת קירור בטפטוף. רכיבים אחרים של הכור, מערכות העזר ומודול התחבורה והאנרגיה בכללותו נבדקים.

תחבורה של העתיד הרחוק


המטרה של תחנת הכוח הגרעינית הנוכחית ופרויקטי TEM היא ליצור מתחם מבטיח המסוגל לפתור בעיות חדשות בחלל החיצון. למודול התחבורה והאנרגיה עם כור ומנוע הנעה חשמלי יהיו יתרונות חשובים על פני מערכות טילים מסורתיות ויאפשר לארגן משימות חדשות בהצלחה.

טיסות לגופים שמימיים אחרים נחשבות לתחום היישום העיקרי של TEM. תחנת הכוח הגרעינית מציגה את יעילות הדלק הגבוהה ביותר ויש לה דחף ספציפי ייחודי, אשר מפשט את הטיסות לירח או למאדים. יש גם הזדמנות להגדיל את המטען בהשוואה למערכות הרקטות והחלל הנוכחיות. תכונה חשובה של TEM היא היכולת להפעיל את העומס באמצעות האמצעים הסטנדרטיים של המודול.

עם זאת, השגת תוצאות כאלה אפשרית רק בעתיד הרחוק. על פי התוכניות הנוכחיות, ניסויי הטיסה של ה-TEM המאובזר יתחילו לא מוקדם יותר מסוף שנות העשרים. השקת הפעולה ומעורבות המודול בעבודה אמיתית אפשרית רק בתחילת שנות השלושים.

העבודה על TEM תימשך עוד מספר שנים, ובמהלך תקופה זו עשוי הפרויקט לעבור שינויים ניכרים. בהקשר זה, ניתן להניח כי פריסת המודול עבור MAKS-2019 תפסיק בקרוב לשקף את המראה האמיתי של המוצר שנוצר. אולם, השקפות משתנות על העיצוב ומרכיביו יובילו להופעת חומרי הדגמה חדשים - כבר בתערוכות הבאות.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

40 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -3
    6 בספטמבר 2019 05:29
    הוא אמר באופן מפורסם, לא יהיה טוב. מהפריסות שאנו מדגימים בתערוכות, אתה יכול בקלות לבנות צי חלל. דבר נוסף הוא שבאמת התחלנו ליישם את זה. ..
    1. +6
      6 בספטמבר 2019 06:35
      ציטוט: חסכן
      דבר נוסף הוא שבאמת התחלנו ליישם את זה. ..

      נבדק מנוע רקטי חשמלי בהספק של 40 קילוואט. ראיתי במו עיניי. באותה מוסקבה. MAI. מרשימים. המשאב הוא באמת 300 שעות. "רשתות" מואצות. יש מבחר חומרים ושיפור העיצוב. ככל הנראה, אנשים אחרים עוסקים בכור גרעיני.
      1. -2
        6 בספטמבר 2019 11:00
        300 שעות ל-Erd זה לא מספיק
        לדוגמה, ל-SPD-100 הרוסי הקיים יש משאב של 7500 שעות.
        סירת גרר צריכה לפחות 20 אלף
        1. +1
          6 בספטמבר 2019 13:07
          ציטוט של BlackMokona
          לדוגמה, ל-SPD-100 הרוסי הקיים יש משאב של 7500 שעות.

          רק הכוח שונה. בכלל. מנוע זה בהספק של 1 קילוואט יעבוד גם 15000 שעות!
          1. -1
            6 בספטמבר 2019 13:40
            אז המנוע הרבה יותר גדול וכבד. מיד, 100 קילוואט לא נשאבים לתוך SPD-40. הכי חשוב שעם 300 שעות אפשר לסגור את הפרויקט לגמרי. מי יחליף את המנועים לאחר כל פעולת העברת מסלול? או שיש הצטברות רגילה, או שאין טעם בפרויקט
      2. -6
        6 בספטמבר 2019 13:03
        כל מה שקיריל ריאבוב כותב חייב להיות מוערך בביקורתיות, או, אם עצלן מדי, לחלק ב-10 לפחות, או אפילו 100. זה לא רק שחלפן החול הזה משבח את הביצה שלו, למרות שהוא משבח בטיפשות ובגסות. בנושא זה. האם כולם השתגעו עם הפוסידונים הגרעיניים, הפטרלים, הלומונוסובים האלה? אפילו בברית המועצות "הגדולה והבלתי ניתנת להריסה", לאחר נפילת לוויין מתחנת כוח גרעינית בקנדה ובצ'רנוביל, נזהרו מאוד לגבי אנרגיה גרעינית. פרויקטים של טורפדות, מטוסים וטילים בעלי מנועים גרעיניים נזנח עוד קודם לכן, בתקופה שבה סחרוב עסק ב"פצצות על" וכדומה, ולא ב"מאבק לשלום". יתר על כן, הם סירבו כמעט במקביל הן בברית המועצות והן בארה"ב. מה השתנה? האם זמן מחצית החיים של אורניום או פלוטוניום הצטמצם לימים? צזיום רדיואקטיבי, יוד ואלמנטים אחרים הפכו שימושיים לבני אדם? אין צורך בהגנה ביולוגית, קרינת אלפא, בטא וגמא "מחזקת את השיזוף"? למעשה, הם מטילים עלינו (כלומר, הם לא מציעים) עבור הכסף שלנו (מיסים) לייצר מאות מכשירים (יחידות תחמושת, כלי טיס בלתי מאוישים וכו'), שגם בלי SBC, הם מסוכנים ביותר, ובמקרה של יישום (בדיקות, תרגילים) בהחלט "מלוכלך". מכל האמור לעיל, מנוע גרעיני בחלל הוא הבטוח ביותר, אם כי שלם עם Roskosmos, Rogozin ומקדחה, הוא יכול להתעלות על פוקושימה וצ'רנוביל גם יחד.
        1. +2
          6 בספטמבר 2019 15:52
          למה לטוס לכוכבי לכת אחרים? hi אנחנו ניתן הכל לגמלאים... בריון
          1. -2
            6 בספטמבר 2019 16:24
            לא הכל. נעזוב את התרגיל, אחרת לא יהיה מה להאשים, מדוע הם לא הגיעו לכוכבי לכת אחרים. כן, ואני רוצה התנגדויות לגופו של עניין. או שנחכה לפיצוץ נוסף ליד ננוקסה?
            1. +5
              6 בספטמבר 2019 18:33
              ציטוט מאת samaravega
              כן, ואני רוצה התנגדויות לגופו של עניין

              כל ההתנגדויות בכתבה - טיסה אפילו למאדים על דלק כימי היא אוטופיה, אבל עם משיכה כזו - די! hi ולא שלוש שנים, אלא שלושה חודשים... לבקש לגבי הסכנה - עד שהכור הופעל - יש רק דלק - אורניום טרי, זה לא מסוכן...
        2. 0
          26 בנובמבר 2019 20:14
          אין סיכויים בחלל החיצון ללא תחנות כוח גרעיניות. לרוב הלוויינים ארוכי הטווח יש מודולים אלקטרו-תרמיים אטומיים. אתה אפילו לא יכול לדמיין כמה חומרים רדיואקטיביים עפים מעל ראשינו, ובמשך זמן רב כבר. פיתוח כוח גרעיני בוצעו מפעלים למטוסים, טילי שיוט, טורפדו עד שטווח הטילים הבליסטיים אפשרו להגיע לאויב עם ערבות. ברגע שהדבר התאפשר הוקפאו הפרויקטים. הפחדה וכמעט שלא יופקו בכמות משמעותית זה כמו בזמנו עם "הצאר בומבה" וההאשמה של אותו פוסידון דומה בכוחה אליו. אז הספיקה להפגנה אחת כדי להושיב את ארה"ב ליד שולחן המו"מ, עכשיו זה יהיה אותו כור. עבור סירת גוררת, תמיד יש צורך בפיתוחים חדשים לפחות במונחים של מו"פ, בעוד שזה לא משנה כלל מאיזו שנה מושג הרעיונות והאם הם יתגלמו במתכת.
          1. 0
            3 בדצמבר 2019 17:34
            על חומרים רדיואקטיביים מעל ראשינו, אתה יכול להיות ספציפי? עם ציון הלוויין, ארץ הבעלים, תאריך השיגור, תאריך סיום הפעולה, עם הסבר היכן הונח הלוויין, בערך "מסלול קבורה" או "שכבות צפופות"? לגבי כל הלוויינים של ברית המועצות עם תחנות כוח גרעיניות על הסיפון, המידע אפילו לא נמצא ב"אינטרנט", אלא בספרים הרשמיים. יש משהו ספציפי להוסיף? או שוב "בלה בלה בלה"?
            1. -1
              5 בדצמבר 2019 12:20
              אם אתה מודע ללוויינים של ברית המועצות, הסדרות הצבאיות "קוסמוס", אז איזה בלה-בלה-בלה אתה מגדל כאן? מה זה גם מסלול קבורה, לדעת, או למה הוא רק חלק מהחלל פסולת נשרפה באטמוספירה וטבעה?
    2. -1
      8 בספטמבר 2019 21:24
      ציטוט: חסכן
      דבר נוסף הוא שבאמת התחלנו ליישם את זה. ..

      כמו מה? בתחילה היא הייתה אמורה לבנות אב טיפוס טיסה בשנים 2022 - 2023 (גוגל "Modul Transport and energy of a megawatt class). המועדים עוברים בקצב של שנה וחצי בשנה. הגענו כבר לסוף שנות השלושים - אבל הדיווחים נעשים עליזים יותר, ומר רוגוזין - יותר ויותר אופטימי. נחשו מתי כל זה יסתיים? אני מציע: לעולם לא. והם התחילו ליישם, כנראה, ניסור - כמנהגנו הישן.
  2. 0
    6 בספטמבר 2019 05:53
    יש אב טיפוס טוב. נוסטרומו.
    1. +6
      6 בספטמבר 2019 09:33
      לא, יש כל מיני פגניות שמתרוצצות סביב התקרה.
  3. +4
    6 בספטמבר 2019 06:14
    בואו להכריז על תחרות בין קוראי VO לציור הטוב ביותר של פריסה של גוררת גרעינית בחלל. הפרס הוא ההזדמנות להשתמש בשפה מגונה נגד רוסקוסמוס. wassat
    1. +15
      6 בספטמבר 2019 06:38
      בואו להכריז על תחרות בין קוראי VO לציור הטוב ביותר של פריסה של גוררת גרעינית בחלל. פרס - ההזדמנות להשתמש בשפה מגונה נגד Roskosmos

      מוטב שיכריזו על משימת תחרות שתימשך זמן רב יותר בלי הערות מטופשות ב-VO. אני חושב שזו משימה הרבה יותר קשה ורוב ה"מומחים" המקומיים אפילו לא יעברו את המוקדמות לצחוק
      1. +5
        6 בספטמבר 2019 10:27
        אני תומך בזה לגמרי, כי כבר אי אפשר לקרוא את השטויות האלה ותגובות חכמות הולכות בתוכו לאיבוד !!!
        1. +1
          6 בספטמבר 2019 13:59
          אני תומך בזה לגמרי, כי כבר אי אפשר לקרוא את השטויות האלה ותגובות חכמות הולכות בתוכו לאיבוד !!!

          אז כתוב משהו חכם על הפריסה והתמונה. אקרא בשמחה. דרכה
    2. התגובה הוסרה.
  4. התגובה הוסרה.
  5. AAK
    +2
    6 בספטמבר 2019 09:30
    כשמסתכלים על התמונה האחרונה זה לא ברור, Roskosmos גנב את הרעיון מ-Avatar או אווטאר מ-Roskosmos... :)))
    1. +1
      6 בספטמבר 2019 22:58
      קמרון גנב את הרעיון לאוואטר מקרל סייגן.
  6. Hog
    -3
    6 בספטמבר 2019 10:40
    ובכן, עוד 50 מיליארד יתבקשו עבורו, ואז מתברר שהם לא הצליחו ליצור את זה, אבל הכספים התקציביים נוצלו במלואם)))
    1. +4
      6 בספטמבר 2019 13:00
      אתה חושב שאתה לא צריך לעשות כלום?
      1. Hog
        -4
        6 בספטמבר 2019 15:37
        זה רק צריך להיעשות, אבל לפי מה שקורה ברוסקוסמוס, העסקים אינם גלויים.
    2. +1
      6 בספטמבר 2019 15:53
      ציטוט של חזיר
      ובכן, עוד 50 מיליארד יתבקשו עבורו

      עדיף לתת לכסף להירקב במאגרי הזהב? בריון
      1. Hog
        -2
        6 בספטמבר 2019 17:15
        עדיף לתת לכסף להירקב במאגרי הזהב?

        נכון, למה טוב ללכת לפח, אולי מישהו יקנה יאכטה או משהו.
    3. vka
      +1
      6 בספטמבר 2019 20:35
      וטכנולוגיות חדשות, חומרים וכו' הם מה שאנחנו לא צריכים
      1. Hog
        -4
        6 בספטמבר 2019 20:54
        טכנולוגיות, חומרים

        אבל מה הקשר לרוסקוסמוס?
  7. +4
    6 בספטמבר 2019 21:45
    ראשית, קצת על ההערות ב-VO:
    לאחרונה, איכות התגובות ירדה בצורה כל כך דרסטית שזה פשוט מגעיל לקרוא. אולם בעבר, הדיונים היו מפורטים יותר. ועכשיו "אוף, הם יבזזו, רוגוזין למטה, בוגאג אוגאגה" וכן הלאה וכן הלאה.
    כאילו הם יוצרים את הדימוי "רוסקוסמוס הוא רשע, רוגוזין הוא מנהיג הרוע". והבעיה היא לא שהם אולי צודקים בחלקו. והעובדה שהסיסמאות הן רק שהן צודקות לא בחלקן, אלא לגמרי וללא תנאים !! כאילו אין דעה ופסקי דין אחרים.
    או שהם לא רואים בגלל העיוורון שלהם, או שהם לא רוצים, הם רואים רק את הרע, הם זוכרים רק את הרע, הם מתחילים להאמין בשקרים של עצמם ולשאת שטויות.
    זה מגעיל לקרוא! ותאמין לי, כשאני קורא ביקורת שקולה עם פרטים וטיעונים, אני תמיד מקבל אותה. אבל הפטפטת וה"בוגאה", הכל לא כאן, בבקשה!

    ולפי הכתבה, אני צופה בשינויים בפרויקט הזה בהנאה רבה. אפשר לומר שהפרויקט משמעותי. הרבה כבר נלקח לחלל, אבל הדרך לאזורי חלל מרוחקים אינה נגישה לנו, ללא יכולות ראויות.
    הגדרה זו היא רק ההתחלה, אבל הצעד החשוב ביותר. רק מנועים ויכולות כאלה יאפשרו לנו להתרגל לחלל לא רק כאורחים לכמה ימים. אם בכדור הארץ נוכל להשיג דלק נוזלי בהרבה מקומות. הלוגיסטיקה כבר מאפשרת לנו לעשות זאת. אבל בחלל, משלוח הדלק עצמו יעלה פי כמה. ושם רק מקורות אנרגיה קומפקטיים אפשריים. בינתיים רק דלק גרעיני.
    וזה הרי כנראה שלב ברור, שלב ברור בפיתוח חקר החלל (וכבר אפילו חקר), ברור שזה הכרחי, אבל כל הפיתוח ביכולות פגע בקיר ובקושי זז . כאילו הם לא רוצים לראות או לעשות צעד ברור.
    בהקשר זה, העובדה שפרויקט כזה מפותח ברוסיה מעניקה למדינה שלנו סיכויים גדולים מאוד לפיתוח ורווחים. אני לא מדבר על פתרונות טכנולוגיים, שיכולים להיות מאוד מעניינים גם בכדור הארץ. במדינה שלנו האנרגיה הגרעינית מתפתחת בצורה טובה מאוד. ואולי זו רוסיה שעומדת בראש פרויקט כזה. תן קפיצת מדרגה חדשה בפיתוח לחקר החלל!
    כן, היו בעיות ונפילת חלקים רדיואקטיביים על קנדה, זה לא משהו להתפאר בו. עם זאת, למרבה הצער לא ללא ניסיון בשגיאות. אני חושב שהטעויות האלה נבעו בעיקר מחיפזון. בכל מקרה, יש לנו הרבה יותר ניסיון במובן הזה, איך שלא נביא את זה לתודעה!
    1. 0
      8 בספטמבר 2019 22:01
      האם הדבר הזה באמת נחוץ? בוא נספור.
      משקל הדבר הוא 20,3 טון, אבל זה ללא עומס. נניח שהוא נושא חללית במשקל 3 טון, זה לא הרבה. עבור משלחות מאוישות למרחקים ארוכים, יש צורך יותר, למאדים, נניח, לפחות 30 טון. משקל מינימום כולל - 23 טון. עם דחף של 18 N, אנו משיגים תאוצה בחוסר משקל של פחות מ-0,783 מ"מ/שנייה/שניה. האם זה הרבה או מעט? במהלך היום, המהירות תגדל ב-67,62 מ' לשנייה, בעוד חודש היא תגיע ל-2 ק"מ לשנייה - זה כאשר נעים בחלל עמוק. וכאשר מתחילים ממסלול קרוב לכדור הארץ, כוח הדחף יפעל לא רק להגברת האנרגיה הקינטית, אלא גם כנגד כוח הכבידה - ולכן התאוצה תהיה איטית עוד יותר. משמעות הדבר היא שחודש לאחר השיגור ממסלול נמוך של כדור הארץ, הגוררת עדיין תשחרר את הספירלה סביב כדור הארץ, ותעלה מעלה יותר ויותר. אפשר לחשב ספציפית את הזמן שבמהלכו, למשל, יגיעו למסלול הירח - אבל תנו לאחרים לעשות זאת. אני עצלן.
      בעוד שנה יגיע המכשיר למהירות של 24,5 קמ"ש, כלומר. בהתחשב במרכיב הרדיאלי האפס ההתחלתי, המהירות השנתית הממוצעת לא תעלה על 12,2 קמ"ש. אבל במציאות - פחות, כי תצטרך לטוס למאדים או לצדק כנגד כוח המשיכה של השמש. שוב, עם מסת מטען של 30 טון (למשל, טיסה מאוישת למאדים), התאוצה תהיה 0,36 מ"מ/ש'/ש - פחות מ-1 ק"מ לשנייה בחודש! - וזה אפילו בלי לקחת בחשבון את המשיכה של השמש! נראה עצוב איכשהו. על רקע החישוב הזה, קריאות שמחה על הבלתי נמנעות של ניצחונות גדולים נראות לא משכנעות.
      1. +2
        9 בספטמבר 2019 16:16
        מבלי להיכנס לפרטי החישובים. השאלה תהיה הגיונית. יש משהו יותר נוח? אלא אם כן כעת התקנות מפתחות מהירות יותר? על אותם עקרונות. גם לא שקלת את האפשרות של פעולה לטווח ארוך, את היכולת להפעיל ציוד בצריכת חשמל גבוהה. כל זה לא זמין שם עכשיו, ואתה רק דוגמה אחת. זה אותו דבר כאילו היית מופעל על ידי סוללה סולארית לצרכים שלך כל הזמן הזה ביער, ועכשיו יש לך 1 מגה וואט, והאפשרויות גדלות באופן דרמטי. האם אנרגיה היא לא גורם פיתוח כאן? כל רעיון נשען על כוח. זה תמיד ככה, לצערי. וככל שנוכל לספק שם יותר כוח, כך נוכל לעשות יותר.
        1. 0
          9 בספטמבר 2019 17:47
          ציטוט מאת vargo
          מבלי להיכנס לפרטי החישובים.

          ומה אענה לך אם תתעלם מהחישובים? עד כה, אני רואה שיש לך טיעון אחד - אתה רוצה שהדבר הזה יעוף ויעוף טוב. אני רוצה גם. אבל מה התועלת ברשימת המשאלות שלנו? בנוסף, הרצון הוא טיעון חלש, בניגוד לחוקי המכניקה. אפשר כמובן להניח שחשבתי שזה לא בסדר, אבל החוק השני של ניוטון הוא לא מסוג הפיזיקה שבעזרתה אפשר לבלבל משהו ולבלגן.
          1. +2
            9 בספטמבר 2019 21:50
            אני לא מתעלם מחישובים. כלומר, בחישובים הללו, לצערי, לא אוכל להיות יריב ראוי עבורך או להיפך כדי לתמוך בטיעוניך. אני לא כל כך טוב בזה. אבל בתזות שציטטתי לגבי משך העבודה ושיא הספק במסלול (או מחוץ למסלול), עדיין יש משהו ממה שאתה "רוצה". אני לא חושב שתכחיש לחלוטין את הרגע הזה.
            אני לא יכול לתת גם טיעונים בעד הביטוי, אבל בין הכתבות יש משפט על "למאדים בעוד חודש, עם אפשרות חזרה". אני יודע שלפעמים בהתקף פנטזיה הם יכולים לכתוב הרבה, אבל בכל זאת, אני חושב שהביטוי הזה מבוסס על משהו.
            1. +2
              9 בספטמבר 2019 23:26
              אני חושב שעדיין לא בונים גוררת חלל אמיתית. נבנה אב טיפוס שעליו ייבחנו טכנולוגיות בחלל הקרוב מאוד, לא רחוק מהמסלול סביב כדור הארץ - ויותר משנה אחת. כדי להשיג יתרונות מכריעים על פני "כימיה", יהיה צורך להגדיל את ההספק הספציפי של תחנת הכוח - וזה מאוד קשה. כבר עכשיו, 3,8 MW של הספק תרמי לכ-15 טון של כור זה הספק מטורף! כנראה שהם גם מתכננים להגביר את היעילות של הרדיאטורים - ואת זה אפשר לעשות על ידי החלפת, למשל, ביסמוט כבד בסגסוגות קלות של נתרן או ליתיום. מתכות אלקליות הן מאוד קורוזיביות, ולכן משימה זו היא קשה מאוד. בכלל, הרעיון מורכב להפליא ומאוד יפה, וניתן לקנא באנשים שעובדים עליו סופית. אבל נראה לי שהדיבור
              ציטוט מאת vargo
              על "למאדים בעוד חודש, עם אפשרות חזרה"
              לא מתייחסים למכונית בבנייה, אלא למכונית עתידית. אני גם חושב שמודל עובד אמיתי יעוף לחלל העמוק (ורק שם היתרונות שלו יבואו לידי ביטוי בשלמותו) לא לפני סוף שנות החמישים. ולא סביר שאצליח לעמוד בזה.
              1. -2
                10 בספטמבר 2019 20:32
                כבר מזמן ידוע שדחפים - וזה יהיה בקטגוריה הזו - לא מאיצים משמעותית את הטיסה למאדים. לא התעמקתי בפרטי החישוב שלך, אבל המהות לא סותרת את הידוע. הדבר היחיד: כאשר המסלול מורם, עד שהספינה נכנסה למסלול היציאה, המהירות בדרך כלל יורדת, לא גדלה. כלומר, המנוע יפעל להאצה, והמכשיר יתרחק מכדור הארץ ויאט, באופן מוזר. אבל "המהירות האופיינית" תגדל.
                גם הזמן להגיע למסלול הירח יהיה עצום. מכשיר כזה יכול להשתלשל שוב ושוב בין מסלולי הירח וכדור הארץ עם צריכת דלק נמוכה, אבל כל טיסה תהיה ארוכה מאוד, וככל הנראה בלתי מאוישת.
                כמה מטענים בלתי מאוישים אנחנו שולחים כעת למסלול הירח? בכלל לא!
                כמה תחנות אנחנו שולחים למאדים? אני זוכר - היה פובוס-גרונט, שלא רצה לטוס לשום מקום.
                למה אנחנו צריכים גוררת גרעינית במשקל עשרים טון? זהו אובלומוביזם (חלומות בהקיץ חסר תועלת) ותעמולה. למה לא גוררת סולרית דומה? ידידותי לסביבה? מה אפשר לעשות עכשיו? סביר להניח שעם הזמן, "מחלקה מגה-וואט" הגרעיני הזה יישכח בשקט, וזהו.
                1. -2
                  11 בספטמבר 2019 10:58
                  אוצ'פיאטקה: מנילוביזם, לא אובלומוביזם (זו דמות ספרותית קצת שונה). אמנם עכשיו אתה יכול ליישם מטפורה אחרת - Medvedevshchina.
  8. +4
    7 בספטמבר 2019 00:26
    בהקשר זה, ניתן להניח כי פריסת המודול עבור MAKS-2019 תפסיק בקרוב לשקף את המראה האמיתי של המוצר שנוצר.

    אז זה יהיה. איזה סוג של פריסה הם ערמו, הם מיד סטר על הכדור, המידות זהות. לצחוק
    אוסיף שעד כה אין אלטרנטיבה למנוע הזה, אם נרצה לטוס לאנשהו. לכן, יש צורך לחדד, שכן gravitsapa לא ניתן בשום אופן קרץ
  9. 0
    27 בספטמבר 2019 16:08
    ציטוט של BlackMokona
    או שיש הצטברות רגילה, או שאין טעם בפרויקט

    תמיד להתחיל איפשהו
    הקילומטראז' הממוצע של ה-T-34 לפני התקלה הוגדל מ-40 ק"מ ב-1941 ל-600 עד סוף המלחמה
    והמיכל היה בעצם אותו הדבר
  10. 0
    9 באוקטובר 2019, 12:29
    החדש, שאין לו אנלוגים, ככלל, עובר יותר משינוי אחד עוד לפני שהוא מתגלם במתכת, במיוחד בהנדסת החלל, שבה כל גרם הוא על חשבון מיוחד. החלטת הריצה המאוחרת הזו מאומצת על ידי כל המתעניינים, חוסכים את כספם, אבל כאן אין שום עזרה לצפות מכל מקום, אפילו ממך וממני לא יהיה תועלת קטנה.
  11. 0
    22 בדצמבר 2019 11:39
    שלום לכולם. הכתבה עוסקת במה שכבר היה מודפס השינוי במראה המוצר מדבר על המחשבות חסרות המנוחה של המעצבים ובכן, עדיין אין החלטה סופית גם במראה החיצוני. התעניינתי בנושא היעילות של מתקן גרעיני, כעת היעילות הגבוהה ביותר היא כ-40%. יסודות הדלק יימסו בשעה 1700. בין החלק המואר של החללית והפרש טמפרטורת הצל הוא 400-500 ויותר. האם באמת צריך לחמם את החלל בצורה כזו, האם באמת אי אפשר להפוך את הטוב הזה לחשמל? hi

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"