נשק לייזר על מטוסי קרב. האם ניתן להתנגד לו?

36
הופעתן של טכנולוגיות חדשות משנה כל הזמן את פניה של נשק וטקטיקות של לוחמה. לעתים קרובות הופעתו של סוג חדש של נשק "סוגרת" לחלוטין את הנשק של הדור הקודם. נשק חם החליף לחלוטין את הקשתות והחיצים, ואת הבריאה טנקים הוביל להיעלמות הפרשים.





לא פחות שינויים יכולים להתרחש בתוך אותו סוג של כלי נשק, שכן המאפיינים שלו משתנים. לדוגמה, בדוגמה של מאויש תְעוּפָה ניתן לראות כיצד השתנו עיצובי המטוסים וכלי הנשק שלהם, ובהתאם לכך השתנתה הטקטיקה של לוחמה אווירית. עימותים של טייסים מהנשק האישי של טייסי מטוסי העץ הראשונים הוחלפו בקרבות כלבים עזים בתמרון של מלחמת העולם השנייה. מלחמת וייטנאם ראתה את תחילת השימוש בטילי אוויר-אוויר (A-B) מונחים, וכעת קרב אוויר ארוך טווח בטילים מונחים נחשב לשיטת הלחימה העיקרית באוויר.


האבולוציה של מטוסי קרב במשך 100 שנים


נשק המבוסס על עקרונות פיזיים חדשים


אחד הכיוונים החשובים ביותר בפיתוח נשק במאה ה-XNUMX יכול להיחשב יצירת נשק המבוסס על עקרונות פיזיים חדשים (NPP). למרות הספקנות שבה רבים תופסים כלי נשק ב-NFP, הופעתם עשויה לשנות באופן קיצוני את פני הכוחות המזוינים בעתיד הקרוב. אם כבר מדברים על כלי נשק ב-NFP, קודם כל, הם מתכוונים לנשק לייזר (LO) ולנשק קינטי עם האצת קליע חשמלי/אלקטרומגנטי.

המעצמות המובילות בעולם משקיעות רבות בפיתוח נשק לייזר ונשק קינטי. המובילות במספר הפרויקטים המבוצעים הן מדינות כמו ארה"ב, גרמניה, ישראל, סין, טורקיה. הפריסה הפוליטית והגיאוגרפית של ההתפתחויות המתמשכות אינה מאפשרת לנו להניח "קונספירציה" במטרה להסיג את האויב (רוסיה) לכיוון ללא מוצא מכוון בפיתוח נשק. כדי לבצע עבודה, בפרט, על יצירת נשק לייזר, מעורבים דאגות ההגנה הגדולות ביותר: לוקהיד מרטין האמריקאית, נורת'רופ גרומן, בואינג, General Atomic and General Dynamics, German Rheinmetall AG ו-MBDA ורבים אחרים.

כאשר מדברים על נשק לייזר, הם נזכרים לעתים קרובות בניסיון השלילי שנצבר במאה ה-XNUMX במסגרת תוכניות סובייטיות ואמריקאיות ליצירת לייזרים קרביים. כאן יש צורך לקחת בחשבון את ההבדל העיקרי - הלייזרים של אותה תקופה, המסוגלים לספק כוח מספיק כדי לפגוע במטרות, היו כימיים או גז דינמיים, מה שהוביל לגודלם הגדול, לנוכחות של רכיבים דליקים ורעילים, אי נוחות בתפעול ויעילות נמוכה. הכישלון באימוץ דגימות לחימה בהתבסס על תוצאות הבדיקות הללו נתפס בעיני רבים כקריסה סופית של רעיון הנשק המפוצץ.

במאה ה-XNUMX, הדגש עבר ליצירת לייזרים סיבים ומצב מוצק, שנמצאים בשימוש נרחב בתעשייה. במקביל, טכנולוגיות הנחיה ומעקב מטרות התקדמו באופן משמעותי, יושמו תוכניות אופטיות חדשות ושילוב אצווה של קרני מספר יחידות לייזר לאורה אחת באמצעות רשתות עקיפה. כל זה הפך את הופעת נשק הלייזר למציאות קרובה.


לייזר כימי MIRACL, שנוצר בשנת 1980, והלייזר הקרבי האחרון של Rheinmetall


נכון לעכשיו, ניתן להניח שאספקת נשק לייזר סדרתי לכוחות המזוינים של המדינות המובילות בעולם כבר החלה. בתחילת 2019 Rheinmetall AG הודיעה על סיום מוצלח של בדיקות של לייזר קרבי 100 קילוואט, שניתן לשלב במערכת ההגנה האווירית MANTIS של הכוחות המזוינים של הבונדסווהר. צבא ארה"ב חתם על חוזה עם נורת'רופ גרומן וריית'און עבור יצירת נשק לייזר עם הספק של 50 קילוואט לצייד כלי רכב קרביים של סטרייקר שהוסבו למשימת הגנה אווירית קצרת טווח (M-SHORAD). אבל ההפתעה הגדולה ביותר הגיעה מהטורקים, שימוש במערכת לייזר קרקעית להשמדת כלי טיס לא מאויש קרבי (מל"ט) במהלך פעולות איבה ממשיות בלוב.


מל"ט סיור ותקיפה סיני שהופל על ידי לייזר קרבי טורקי בלוב


נכון לעכשיו, רוב כלי נשק הלייזר מפותחים לשימוש מפלטפורמות יבשתיות וימיות, מה שניתן להסביר בדרישות הנמוכות יותר המוטלות על מפתחי נשק הלייזר מבחינת מאפייני משקל וגודל וצריכת חשמל. עם זאת, ניתן להניח שלנשק לייזר תהיה ההשפעה הגדולה ביותר על המראה והטקטיקה של השימוש במטוסי קרב.

נשק לייזר על מטוסי קרב


האפשרות של שימוש יעיל בנשק לייזר במטוסי קרב נובעת מהגורמים הבאים:
- חדירות אטמוספרית גבוהה לקרינת לייזר, אשר עולה עם הגדלת גובה הטיסה;
- מטרות שעלולות להיות פגיעות בצורה של טילי אוויר-אוויר, במיוחד עם ראשי ביות אופטיים ותרמיים;
- מגבלות משקל וגודל המוטלות על הגנה נגד לייזר של מטוסים ותחמושת תעופה.

נכון לעכשיו, ארצות הברית הפעילה ביותר לצייד מטוסים צבאיים בנשק לייזר. אחד המועמדים הסבירים ביותר להתקנת LO הוא מטוס הדור החמישי F-35B. במהלך ההתקנה מוסר מאוורר ההרמה המספק ל-F-35B אפשרות להמראה ונחיתה אנכית. במקום זאת יש להתקין מתחם הכולל גנרטור חשמלי המונע על ידי גל מנוע סילון, מערכת קירור ונשק לייזר עם מערכת הנחיה ושימור אלומה. ההספק הצפוי צריך להיות מ-100 קילוואט בשלב הראשוני, עם עלייה הדרגתית לאחר מכן ל-300 קילוואט ועד 500 קילוואט. בהתחשב בהתקדמות המתגבשת ביצירת נשק לייזר, אנו יכולים לצפות לתוצאות הראשונות לאחר 2025 ולהופעת דגימות סדרתיות עם לייזר של 300 קילוואט או יותר לאחר 2030.


F-35B עם מערכת נשק לייזר משולבת


דגם נוסף בפיתוח הוא מתחם SHiELD של לוקהיד מרטין לצייד את מטוסי ה-F-15 Eagle ו-F-16 Fighting Falcon. בדיקות הקרקע של מתחם SHiELD הושלמו בהצלחה בתחילת 2019, בדיקות אוויר מתוכננות לשנת 2021, הכניסה לשירות מתוכננת לאחר 2025.

בנוסף ליצירת נשק לייזר, הפיתוח של ספקי כוח קומפקטיים חשוב לא פחות. בכיוון זה, מתבצעת עבודה פעילה, למשל, במאי 2019, החברה הבריטית רולס רויס ​​הדגימה תחנת כוח היברידית קומפקטית ללייזרים קרביים.

לפיכך, ניתן להניח בסבירות גבוהה שבעשורים הקרובים נשק לייזר יתפוס את הנישה שלהם בארסנל מטוסי הקרב. אילו משימות הוא יפתור בתפקיד זה?

שימוש בנשק לייזר על ידי מטוסי קרב


המשימה המוצהרת העיקרית של נשק לייזר על סיפון מטוסי קרב צריכה להיות ליירט תקיפת טילי אוויר-אוויר וקרקע-אוויר (Z-A) של האויב. נכון לעכשיו, אושרה האפשרות ליירוט מוקשים וקליעים מרגמות לא מונחים של מערכות רקטות מרובות שיגור באמצעות לייזרים בהספק של 30 קילוואט ומעלה (ערך של 100 קילוואט נחשב לאופטימלי) במרחק של מספר קילומטרים. מערכות לייזר ואופטיות כבר הוכנסו לשימוש ונמצאות בשימוש פעיל, ומספקות סנוור זמני של ראשים אופטיים רגישים של מערכות הגנה אוויריות ניידות לאדם (MANPADS).


המשימה העיקרית של כלי נשק לייזר היא ליירט טילי V-V ו-Z-V תוקפים


כך, הופעת כלי נשק לייזר בהספק של 100 קילוואט ומעלה על גבי מטוסים תאפשר להגן על המטוס מפני טילי V-V ו-Z-V עם ראשי ביות אופטיים ותרמיים, כלומר טילי MANPADS וטילי V-V קצרי טווח. יתרה מכך, טילים כאלה צפויים להיפגע ממרחק של עד חמישה קילומטרים או יותר בפרק זמן קצר. נכון לעכשיו, נוכחותם של טילי V-V קצרי טווח בכל היבט נחשבת לאחת הסיבות להיעדר הצורך בלחימה צמודה מתמרנת, שכן השילוב של טכנולוגיית "שריון שקוף" ומערכות הנחייה מתקדמות מאפשר לכוון טילים כלי נשק מבלי לשנות באופן משמעותי את מיקומו של המטוס בחלל. מאפייני המשקל והגודל המוגבלים של טילי V-V וטילי MANPADS יקשו על התקנת הגנה אנטי לייזר יעילה עליהם.

נשק לייזר על מטוסי קרב. האם ניתן להתנגד לו?

טילי V-V קצרי טווח ו-MANPADS עשויים להפוך ל"קורבנות" הראשונים של נשק לייזר תעופה


המועמדים הבאים להביס את נשק הלייזר יהיו טילי V-V ו-Z-V ארוכי טווח ובינוני, עליהם נעשה שימוש בראשי רדאר פעילים (ARLGSN). קודם כל, עולה השאלה של יצירת חומר מגן שקוף לרדיו המספק הגנה לרשת ARLGSN. בנוסף, התהליכים שיתרחשו כאשר מגן הראש מוקרן בקרינת לייזר דורשים מחקר נפרד. ייתכן שתוצרי החימום שיתקבלו ימנעו מעבר של קרינת מכ"ם וישבשו את לכידת המטרה. אם לא נמצא פתרון לבעיה זו, אז תצטרך לחזור להנחיית פיקוד הרדיו של טילי V-V ו-Z-V ישירות על ידי מטוס או מערכת טילים נגד מטוסים (SAM). וזה יחזיר אותנו לבעיה של מספר מצומצם של ערוצים להנחיית טילים בו זמנית והצורך לשמור על מהלך המטוס עד לפגיעה של הטילים במטרה.

עם עלייה בעוצמת קרינת הלייזר, לא רק אלמנטים של מערכת הביות, אלא גם אלמנטים מבניים אחרים של טילי V-V ו-Z-V עלולים להינזק, מה שיחייב אותם להצטייד בהגנה נגד לייזר. השימוש בהגנה נגד לייזר יגדיל את הממדים והמשקל, יפחית משמעותית את המאפיינים מבחינת טווח, מהירות ויכולת תמרון של טילי V-V ו-Z-V. בנוסף להידרדרות במאפייני הביצועים (TTX), המקשה על פגיעה במטרה, טילים עם הגנה נגד לייזר יהיו פגיעים יותר לטילים נגד טילים בעלי יכולת תמרון גבוהה מסוג CUDA, שלא ידרשו הגנה מקרינת לייזר .


טילי CUDA מסוג B-B בעלי כושר תמרון קטן בגודלם


לפיכך, הופעת נשק לייזר על מטוסי קרב היא במידה מסוימת משחק חד צדדי. כדי להגן על טילי V-V ו-Z-V מפני נזקי לייזר, הם יצטרכו להיות מצוידים בהגנה נגד לייזר, הגדלת מהירות הטיסה עד היפר-קולית כדי למזער את זמן השהות באזור קרינת הלייזר, ואולי, דחיית ראשי התיישנות. יחד עם זאת, עומס התחמושת של טילי V-V ו-Z-V גדולים ומסיביים יותר יקטן, והם עצמם יהיו רגישים יותר ליירוט על ידי טילי נ"ט בעלי תמרון קטן בגודלם מסוג CUDA.

יכולת התחמושת המוגבלת של מטוסי הדור החמישי, שתבוא לידי ביטוי במיוחד בשל הגידול בגודל ובמסה של טילי V-V, בשילוב עם סבירות גבוהה ליירוט בלייזר או נגד טיל, יכולה להוביל לכך שקרב מנוגד מטוסים עם נשק לייזר על הסיפון ייכנסו לטווח קרב קרוב, שכלי הנשק שלהם פגיעים עוד יותר לנשק לייזר.

נשק לייזר וקרב אוויר קרוב (BVB)


נניח ששני מטוסי קרב, לאחר שירו ​​את מלאי הטילים המונחים V-V שלהם, הגיעו לטווח של 10-15 ק"מ ביחס זה לזה. במקרה זה, נשק לייזר עם הספק של 300-500 קילוואט יכול להשפיע ישירות על מטוס אויב. מערכות הנחייה מודרניות בטווח כזה מסוגלות בהחלט לכוון קרן לייזר לעבר אלמנטים פגיעים של מטוס אויב - תא הטייס, ציוד סיור, מנועים וכונני בקרה. במקביל, ציוד רדיו-אלקטרוני על הסיפון, המבוסס על חתימה אופטית ומכ"ם של מטוס מסוים, יכול לבחור באופן עצמאי נקודות פגיעות ולכוון אליהן קרן לייזר.

בהתחשב במהירות התגובה הגבוהה שנשקי לייזר יכולים לספק, כתוצאה מחיבור לטווח קצר באמצעות LO, סביר להניח ששני המטוסים בעיצוב מסורתי ייפגעו או יהרסו, שני הטייסים ימותו קודם כל.

פתרון אחד יכול להיות פיתוח תחמושת קומפקטית, מהירות גבוהה, קצרת טווח, מונחית רדיו, המסוגלת להתגבר על ההגנה שמספקת כלי נשק לייזר בגלל מהירות טיסה גבוהה וצפיפות מחול. בדיוק כפי שנדרש מספר טילים מונחים נגד טנקים (ATGMs) כדי להשמיד טנק מודרני אחד המצויד במערכת הגנה אקטיבית (KAZ), יתכן שיידרש מחלקה בו-זמנית של מספר מסוים של טילי תגרה קטנים כדי להשמיד מטוס אויב אחד עם נשק לייזר.

סוף עידן ה"בלתי נראה"


אם כבר מדברים על התעופה הצבאית של העתיד, אי אפשר שלא להזכיר את מערך האנטנות הרדיו-אופטי השלב המבטיח (ROFAR), שאמור להפוך לבסיס הסיור של התעופה הקרבית. פרטים על כל היכולות של טכנולוגיה זו עדיין לא ידועים, אך פוטנציאל ההופעה של ROFAR תשים קץ לכל הטכנולוגיות הקיימות להפחתת הנראות. במקרה שיתעוררו קשיים עם ROFAR, אזי ישמשו דגמים מתקדמים של תחנות מכ"ם עם מערכי אנטנות פעילים (מכ"ם עם AFAR) במטוסים מבטיחים, אשר בשילוב עם שימוש אינטנסיבי בטכנולוגיות לוחמה אלקטרונית, יכולים גם להפחית משמעותית את האפקטיביות של טכנולוגיית התגנבות.


טכנולוגיית ROFAR


על סמך האמור לעיל, ניתן לשער שבמקרה שבו יופיעו מטוסים עם נשק לייזר בארסנל של חיל האוויר האויב, שימוש בכלי טיס עם מספר רב של כלי נשק על מטען חיצוני יהווה פתרון יעיל. למעשה תהיה "חזרה" מסוימת לדור ה-4+/4++, ו-Su-35S, Eurofighter Typhoon או F-15X שעברו מודרניזציה עמוקה עשויים להפוך לדגמים רלוונטיים. לדוגמה, ה-Su-35S יכול לשאת נשק על שתים עשרה נקודות קשיחות, ליורופייטר טייפון יש שלוש עשרה נקודות קשות, וה-F-15X המשודרג יכול לשאת עד עשרים טילי B-B.


מטוסי קרב מדור 4+/4++ - Su-35S, Eurofighter Typhoon ו-F-15X


למטוס הקרב הרב-תכליתי הרוסי האחרון Su-57 יש מעט פחות יכולות. על המתלים החיצוניים והפנימיים של ה-Su-57, ניתן לאתר בסך הכל עד שנים עשר טילי V-V. סביר להניח שניתן לפתח נקודות קשיחות עבור מטוסי קרב רוסים, המספקות, באנלוגיה למטוס הקרב F-15X, הצבת מספר תחמושת על צומת אחד, מה שיגדיל את עומס התחמושת של מטוסי הקרב S-35S ו-Su-57 ל-18 -22 טילי V-V .


מטוס קרב רב תכליתי מהדור החמישי Su-57


נשק


התקרבות למטוס המצויד בנשק לייזר עלולה להיות מסוכנת ביותר בשל מהירות התגובה הגבוהה ביותר של ה-LO. במקרה שזה קרה, יש צורך למקסם את ההסתברות לפגיעה באויב בזמן הקצר ביותר. ניתן לשקול את אחד הפתרונות האפשריים תותחי מטוסים אוטומטיים מהירים בקליבר של כ-30 מ"מ עם קליעים מונחים.


קליעים מונחים של MAD-FIRES מתוכננים להיות מיושמים בקליברים של עד 20 מ"מ


הימצאות קליעים מונחים תאפשר תקיפת מטוס אויב ממרחק גדול יותר ממה שניתן באמצעות תחמושת לא מונחית. יחד עם זאת, יירוט פגזים בקוטר 30-40 מ"מ על ידי לייזר עלול להיות קשה בשל מידותיהם הקטנות וכמות התחמושת הגדולה בתור (15-30 פגזים).

כפי שהוזכר קודם לכן, כלי נשק לייזר מהווים בעיקר איום על טילים עם מחפשי אופטיים ותרמיים, ואולי גם עבור טילים עם ARLGSN. זה ישפיע על אופי הנשק המשמש את מטוסי הקרב כדי להתמודד עם מטוסי אויב עם LO. כלי הנשק העיקריים שנועדו להשמיד מטוסים עם LO צריכים להיות טילי V-V הנשלטים מרחוק עם הגנה מקרינת לייזר. במקרה זה, תהיה חשיבות מיוחדת ליכולת המכ"ם לכוון בו-זמנית מספר טילי V-V לעבר המטרה.

נקודה חשובה לא פחות היא הצטיידות של טילי V-V ו-Z-V במנועי Ramjet (מנועי Ramjet). זה לא רק יספק לרקטה את האנרגיה הדרושה לתמרון בטווח מירבי, אלא גם יקצר את זמן החשיפה ל-LO עקב המהירות הגבוהה של הרקטה בקטע הטיסה הסופי. בנוסף, טילי B-B מהירים יהיו מטרות קשות יותר עבור טילים נגד טילים מסוג CUDA.


טיל אוויר-אוויר ארוך טווח MBDA Meteor, מצויד ב-ARGSN ובמנוע רמ-ג'ט מחזיק מעמד.


ולבסוף, חלק מהתחמושת של הלוחם צריכה להיות טילי נ"ט בגודל קטן, הממוקמים מספר יחידות בנקודת השעיה אחת, המסוגלות ליירט טילי אוויר-אוויר ואויר-אוויר של האויב.

ממצאים


1. הופעת נשק לייזר במטוסי קרב, במיוחד בשילוב עם טילים נגד טילים בגודל קטן, תחייב הגדלת עומס התחמושת הנייד של טילי V-V למטוסי קרב. מכיוון שקיבולת התאים הפנימיים של מטוסי דור חמישי מוגבלת, יהיה צורך בהצבת טילים על מתלה חיצונית, שתשפיע לרעה ביותר על ההתגנבות. משמעות הדבר עשויה להיות "רנסנס" מסוים של מטוסים מדור 4+/4++.

2. נשק לייזר יהיה מסוכן ביותר בקרב צמוד, ולכן במקרה של תקיפה לא מוצלחת מטווחים ארוכים ובינוניים, הטייסים ימנעו במידת האפשר מקרב צמוד בכלי טיס מצוידים ב-LO.

3. היכולת להתעמת עם מטוס קרב מדור 4+/4++/5 עם מספר רב של טילי V-V ומטוס מדור 5 בעל פרופיל נמוך עם נשק לייזר על הסיפון נקבעת על פי ביצועי ה-LO והאנטי- טילים ביירוט טילי V-V. החל מנקודה מסוימת, הטקטיקה של שימוש בשיגור מסיבי של טילי V-V על מטוסים המצוידים ב-LA ובטילים נגד טילים עלולה להיות בלתי פעילה, מה שידרוש חשיבה מחודשת על הרעיון של מטוסי קרב רב-תכליתיים, אותו נשקול במאמר הבא.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

36 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    15 באוגוסט 2019 18:20
    קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!
    1. AVM
      +2
      15 באוגוסט 2019 18:44
      ציטוט: E.S.
      קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!


      אלו לא ההמצאות שלי - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

      על פי דרישת הפנטגון, על התחמושת החדשה להתאים לירי מכלי ארטילריה בקליבר של 20 עד 40 מילימטרים.


      כמובן שאי אפשר לומר שזה ייושם. אבל עבור חיל האוויר, זו לא טכנולוגיה קריטית. מבחינתי זה חשוב יותר לחיל הים ולהגנה האווירית.
      1. KCA
        0
        16 באוגוסט 2019 03:21
        Popmekhanika הוא מגזין סמכותי ביותר, כל מדעני הספות המובילים, המעצבים, המהנדסים, הצבא, קראו בהתלהבות את המאמרים שלו, שבזמן מסוים המגזין "טכנאי צעיר" לא היה מפרסם, רק אם היה מגזין "ובכן, א טכנאי צעיר מאוד", לילדים מגיל 5 עד 10
        1. +2
          16 באוגוסט 2019 04:37
          ציטוט מ-KCA
          שבזמן מסוים המגזין "טכנאי צעיר" לא היה מפרסם, רק עכשיו אם היה מגזין "טוב, טכנאי צעיר מאוד", לילדים מגיל 5 עד 10

          הסברת בפירוט כזה שלא השארת מקום בכלל למגזין "טכנולוגיה של הנוער" ...
          המחבר כתב מאמר מעניין על הסיכויים לנשק לייזר בתעופה, וזה פשוט מגונה למצוא פגם בעבודתו מבלי להפנות את תשומת ליבו שלו.
          אתה זוכר היטב את הסרטון מ-1991:

          והוא נתפס בהומור וקצת אבדון, בהתבסס על זיכרון הפריקה המהירה של "סוללות" עבור מכשירי הקלטה ניידים ומשקלן.
          היום, שלושים שנה אחרי, איך אתה תופס את הסרטון הזה, מחזיק סמארטפון בידיים?
          באשר לטעינת הסוללה, היא ירדה ממספר שעות ל:
          סמסונג רשמה פטנט על סוללת גרפן הנטענת תוך 12 שניות. הסוללות החדשות יספקו טעינה מהירה, ובמקביל - הגנה מפני טמפרטורות גבוהות, כך מדווח ZDNet.
          הפרסום מדווח שגרפן מוליך חשמל פי 140 מהר יותר מסיליקון. וזה, בתורו, מגדיל את מהירות טעינת הסוללה פי חמישה.

          בישיבה על הספה, כמובן, קשה לדמיין משהו... אבל הזמן הזה לא רחוק, אלא אם כן, כמובן, "בני אדם" הורסים זה את זה, כאשר תיאוריות והנחות פנטסטיות יישקלו בסדר של דברים יומיומיים רגילים.
          עם ציוד ונשק, זה (אולי) יקרה הרבה יותר מהר ומפואר.
          זה רק לוקח קצת יותר זמן... כן
          נ.ב. בילדותי הקשבתי למוזיקה ואגדות שהוקלטו על תקליטי גרמופון שלאק. מאוחר יותר הם הוחלפו בויניל, והתוספות מהמגזין "Krugozor" היו כל כך פופולריות עד שהמשיכו על "נשאים" מצילומי רנטגן.
          הרשמקול הראשון שלי, שנקנה ב-1972 בכסף שהרווחתי, היה:

          עולה בערך 140 רובל ...
          תארו לעצמכם כמה שינויים חלו מאז.
          אגב, רבים מהפרוספקטים של "הטכנאי הצעיר" תורגמו בהצלחה למציאות.
          hi
          1. 0
            23 באוקטובר 2019, 10:48
            אם לייזר במטוס מסוגל לספק דופק של 100 קילוואט כל חצי שנייה, אז כן - זה יכול להיות נשק מסוכן. ואם טעינת זריקה נמשכת בין עשרות שניות, אז לא כדאי להתעסק באיזה "נשק"
  2. -1
    15 באוגוסט 2019 18:33
    עכשיו יתחילו צרחות שכל פרויקטי הלייזר שתו את זה ובאופן כללי "כולכם משקרים")))
    1. +2
      15 באוגוסט 2019 18:55
      כל פרויקטי הלייזר שתו את זה

      שתית כאן? מדובר בשיתוף עור של דוב שלא הורג. לתעופה אין עדיין נשק כזה ולא ידוע מתי יהיה, ואף אחד לא מכחיש שצריך לעבוד בכיוון הזה. אבל כאשר נוצר לייזר קרבי, אשר ממוקם על לוחם, אז, בהתאם למאפייני הביצועים שלו, טקטיקת השימוש תתברר.

      גם אני יכול לפנטז כמו המחבר: עכשיו החבר'ה שלנו מסרוב ינהגו בכור קומפקטי של 100 מגה וואט ואנחנו נטביע נושאות מטוסים ממסלול עם אקדח לייזר בירייה אחת. עיכוב
  3. +4
    15 באוגוסט 2019 18:38
    ובכן, לא כתבה אלא אכזבה. חבורה של אי דיוקים, הכל בחבורה ומסקנות לא מבוססות.
    הנה רק כמה דוגמאות.

    - המחבר כותב כעובדה מוגמרת
    אבל הטורקים הביאו את ההפתעה הגדולה ביותר על ידי שימוש במערכת לייזר קרקעית כדי להשמיד כלי טיס בלתי מאויש קרבי (מל"ט) במהלך פעולות איבה אמיתיות בלוב.
    זו לא עובדה והכל הוא רק בלבול, אולי מתאים לאמת או אולי לא.
    - כותב המחבר
    הופעת דגימות סדרתיות עם לייזר של 300 קילוואט או יותר לאחר 2030.
    ובכן, אל תקחו מהטורבינה של מטוס הקרב PROTO SO MEGAWATT של כוח, כדי לעשות זאת צריך RESERVE IN MEGAWATT של כוח. אתה חושב שיש את זה ל-F-35?
    - כותב המחבר
    אם כבר מדברים על התעופה הקרבית של העתיד, אי אפשר שלא להזכיר את מערך האנטנות הרדיו-אופטי השלב המבטיח (ROFAR),
    כתבה על נשק לייזר, איפה ROFAR קשור לזה?

    וכו. וכו.

    המסקנות אינן מוצדקות
    -העובדה שהם לומדים להפיל טילי V-V קצרי טווח היא כנראה נכונה, אבל זה יוביל באופן הפוך לרצון לעסוק בלחימה צמודה ו
    להשתמש באקדח.
    - על רקע תחזית ההתקנה על הדור החמישי של מטוסים, השערת התחדשות של דור 4+ היא בדרך כלל בלתי נסבלת (או שהמחבר מתכוון לצייד מטוסים ישנים במטוסים?)
    1. AVM
      0
      15 באוגוסט 2019 18:50
      ציטוט מ: bk316
      ובכן, לא כתבה אלא אכזבה. חבורה של אי דיוקים, הכל בחבורה ומסקנות לא מבוססות.
      הנה רק כמה דוגמאות.

      - המחבר כותב כעובדה מוגמרת
      אבל הטורקים הביאו את ההפתעה הגדולה ביותר על ידי שימוש במערכת לייזר קרקעית כדי להשמיד כלי טיס בלתי מאויש קרבי (מל"ט) במהלך פעולות איבה אמיתיות בלוב.
      זו לא עובדה והכל הוא רק בלבול, אולי מתאים לאמת או אולי לא.


      אולי לא, אבל ככה זה מוצג. וגם אם לא, זו שאלה של העתיד הקרוב. בדרך כלל הנחתי שישראל תהיה הראשונה להשתמש ב-LO.

      ציטוט מ: bk316
      - כותב המחבר
      הופעת דגימות סדרתיות עם לייזר של 300 קילוואט או יותר לאחר 2030.
      ובכן, אל תקחו מהטורבינה של מטוס הקרב PROTO SO MEGAWATT של כוח, כדי לעשות זאת צריך RESERVE IN MEGAWATT של כוח. אתה חושב שיש את זה ל-F-35?


      מהי הקיבולת של מאוורר ההרמה? וזה לא מגה וואט. עבור לייזר 100 קילוואט יידרש הספק של 250-300 קילוואט, עבור לייזר של 300 קילוואט 600-800 קילוואט.

      ציטוט מ: bk316
      - כותב המחבר
      אם כבר מדברים על התעופה הקרבית של העתיד, אי אפשר שלא להזכיר את מערך האנטנות הרדיו-אופטי השלב המבטיח (ROFAR),
      כתבה על נשק לייזר, איפה ROFAR קשור לזה?


      למרות העובדה שהיא תפחית מערכה של טכנולוגיית Stealth, ובלעדיה, היתרון של הדור החמישי על פני הרביעי לא כל כך ברור.

      ציטוט מ: bk316
      המסקנות אינן מוצדקות
      -העובדה שהם לומדים להפיל טילי V-V קצרי טווח היא כנראה נכונה, אבל זה יוביל באופן הפוך לרצון לעסוק בלחימה צמודה ו
      להשתמש באקדח.


      הלייזר ישרוף את מוחו של הטייס לפני שהוא נכנס לעמדת התקפה. לא ניתן להשוות שום תמרון למהירות הנחיית LO.

      ציטוט מ: bk316
      - על רקע תחזית ההתקנה על הדור החמישי של מטוסים, השערת התחדשות של דור 4+ היא בדרך כלל בלתי נסבלת (או שהמחבר מתכוון לצייד מטוסים ישנים במטוסים?)


      לא המחבר, אלא חיל האוויר האמריקאי -
      דגם נוסף בפיתוח הוא מתחם SHiELD של לוקהיד מרטין לציוד מטוסי הקרב F-15 Eagle ו-F-16 Fighting Falcon. בדיקות קרקע של מתחם SHIELD הושלמו בהצלחה בתחילת 2019, ניסויים אוויריים מתוכננים לשנת 2021 וכניסה לשירות מתוכננת לאחר 2025.
      1. -2
        15 באוגוסט 2019 18:56
        //הנחתי בדרך כלל שישראל תהיה הראשונה להשתמש ב-LO.//
        ובכן, היה שימוש קרבי ב-Nurs. נכון, אינפא יסווג ועוצמת ההתקנה. כל עוד חברות מתחרות לא נדלקות. אולי עוד חצי שנה, שנה אני חושב.
        שוב, אלה רק, נניח, אבות טיפוס.
      2. 0
        15 באוגוסט 2019 19:05
        הלייזר ישרוף את המוח של הטייס לפני כן

        איך זה? ליצור תא טייס אטום וקסדה עם מציאות מוגברת זה יותר קל מלייזר קרבי. כן, זה כבר נעשה.


        עבור לייזר 100 קילוואט יידרש הספק של 250-300 קילוואט, עבור לייזר של 300 קילוואט 600-800 קילוואט.

        ובשביל
        ואחריו עלייה הדרגתית עד 300 קילוואט ועד 500 קילוואט.

        MEGAWATT מדויק.


        אוויר בדיקות נקבע ל בשנת 2021,

        אתה מבין, הכל פנטזיה...
        1. AVM
          0
          15 באוגוסט 2019 19:44
          ציטוט מ: bk316
          הלייזר ישרוף את המוח של הטייס לפני כן

          איך זה? ליצור תא טייס אטום וקסדה עם מציאות מוגברת זה יותר קל מלייזר קרבי. כן, זה כבר נעשה.


          נכון, עוד על כך במאמר הבא. אבל זה רק חלק מהפתרון. כי בטווח קצר, ה-LO יעבוד בצורה נקודתית על מטוס אויב במצב אוטומטי, ויפגע בכל הנקודות הפגיעות.

          ציטוט מ: bk316
          עבור לייזר 100 קילוואט יידרש הספק של 250-300 קילוואט, עבור לייזר של 300 קילוואט 600-800 קילוואט.

          ובשביל
          ואחריו עלייה הדרגתית עד 300 קילוואט ועד 500 קילוואט.

          MEGAWATT מדויק.


          הוא נועד להשתמש בציר ההנעה של מנוע ה-F-35B, המניע בדרך כלל את מאוורר ההרמה, כדי להניע גנרטור מעל 500 קילוואט (במצב STOVL, גל ההנעה מספק עד 20 מגוואט של כוח גל למאוורר ההרמה) .

          ציטוט מ: bk316
          אוויר בדיקות נקבע ל בשנת 2021,

          אתה מבין, הכל פנטזיה...


          אז כל תחזית יכולה להיקרא פנטזיות.
          1. +1
            16 באוגוסט 2019 13:08
            אז כל תחזית יכולה להיקרא פנטזיות.

            כמובן. מנקודת מבט מדעית, יש עובדות והשערות ולא שום דבר אחר. תחזיות הן השערות, פנטזיות הן גם השערות, תוכניות הן גם השערות, פרשנות של עובדות היא השערות.
            אתה כותב את המאמר כאילו זה עובדות.
            יש להפריד בין עובדות להשערות ברורות, הצגת העובדות חייבת להיות מדויקת.
            אם כתבת במפורש - אלו הפנטזיות האישיות שלי על התפתחות LO, לא מבוססות על עובדות. אשמח לקרוא ולשבח על כיוון המחשבה...
            אני פשוט רגיל לקרוא ספרי עיון, סליחה לצחוק
      3. -1
        15 באוגוסט 2019 19:12
        אם ישראל תהיה הראשונה להציג LO עובד, אז הפרסים יהיו הראשונים להציג בפני קאס מחולל פלזמה ראש, והבנייה תעלה 15 קופיקות
      4. +1
        16 באוגוסט 2019 05:28
        הלייזר ישרוף את מוחו של הטייס לפני שהוא נכנס לעמדת התקפה. לא ניתן להשוות שום תמרון למהירות הנחיית LO.

        אנא אל תסבול את חזון הספה שלך לתרגול של קרב אוויר. תמרון אקטיבי ישלול את כל הניסיונות שלך לכוון אל "המוח של הטייס".
        חדירות אטמוספרית גבוהה לקרינת לייזר, אשר עולה עם הגדלת גובה הטיסה

        מה אתה? ועל העובדה שעננים נוצרים החל מגבהים מ-300 מ' ועד 8-9 ק"מ, כנראה שלא שמעתם? או שבגרסה שלך של WB הם מתרחשים רק בסטרטוספירה? או שזה יתקיים אך ורק באזורי המדבר של צפון אפריקה וערב?
  4. +1
    15 באוגוסט 2019 18:48
    מגניב. אבל הרעיון ברור. ... התגנבות אינה יעילה, והלייזר הוא העתיד שלנו. קרץ
  5. -1
    15 באוגוסט 2019 19:07
    ציטוט של AVM
    ציטוט: E.S.
    קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!


    אלו לא ההמצאות שלי - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

    על פי דרישת הפנטגון, על התחמושת החדשה להתאים לירי מכלי ארטילריה בקליבר של 20 עד 40 מילימטרים.


    כמובן שאי אפשר לומר שזה ייושם. אבל עבור חיל האוויר, זו לא טכנולוגיה קריטית. מבחינתי זה חשוב יותר לחיל הים ולהגנה האווירית.

    ספר לימוד בן 40 שנה וכלל שקופיות בטוחים שטווח ההנחיה של קליע מתוקן 25-30 מ"מ יהיה בהתאם להתפשטות הפגזים בתור.
    זה לא הגיוני לתקן קליע כזה, לקחת את מטען הנפץ הקטן ממילא של קליע כזה עבור מערכת התיקון
    1. AVM
      -1
      15 באוגוסט 2019 19:38
      ציטוט: E.S.
      ציטוט של AVM
      ציטוט: E.S.
      קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!


      אלו לא ההמצאות שלי - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

      על פי דרישת הפנטגון, על התחמושת החדשה להתאים לירי מכלי ארטילריה בקליבר של 20 עד 40 מילימטרים.


      כמובן שאי אפשר לומר שזה ייושם. אבל עבור חיל האוויר, זו לא טכנולוגיה קריטית. מבחינתי זה חשוב יותר לחיל הים ולהגנה האווירית.

      ספר לימוד בן 40 שנה וכלל שקופיות בטוחים שטווח ההנחיה של קליע מתוקן 25-30 מ"מ יהיה בהתאם להתפשטות הפגזים בתור.
      זה לא הגיוני לתקן קליע כזה, לקחת את מטען הנפץ הקטן ממילא של קליע כזה עבור מערכת התיקון


      הכל כך, רק ההתפשטות מפוזרת באופן שווה, וטילים מונחים עפים על המטרה. אם יש לך 2000 קלעים ואתה משחרר אותם תוך 10 שניות, אז זה לא כל כך חשוב. ואם יש לך 100-120 פגזים, אז היישור שונה לחלוטין.

      קליעים מונחים לא צריכים "לרדוף" אחרי מטרה מתמרנת, אלא רק לפשט את הכוונה (אין צורך להגדיר במדויק את הציר של כלי התותח ו חלקית לפצות על סטיית יעד.

      לא תהיה שום היגיון בחומר נפץ אם לא הייתה פגיעה במטרה.
  6. -2
    15 באוגוסט 2019 19:54
    ציטוט של AVM
    ציטוט: E.S.
    ציטוט של AVM
    ציטוט: E.S.
    קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!


    אלו לא ההמצאות שלי - https://www.popmech.ru/weapon/news-480002-amerikantsy-ispitali-dvigatel-dlya-mad-fires/

    על פי דרישת הפנטגון, על התחמושת החדשה להתאים לירי מכלי ארטילריה בקליבר של 20 עד 40 מילימטרים.


    כמובן שאי אפשר לומר שזה ייושם. אבל עבור חיל האוויר, זו לא טכנולוגיה קריטית. מבחינתי זה חשוב יותר לחיל הים ולהגנה האווירית.

    ספר לימוד בן 40 שנה וכלל שקופיות בטוחים שטווח ההנחיה של קליע מתוקן 25-30 מ"מ יהיה בהתאם להתפשטות הפגזים בתור.
    זה לא הגיוני לתקן קליע כזה, לקחת את מטען הנפץ הקטן ממילא של קליע כזה עבור מערכת התיקון


    הכל כך, רק ההתפשטות מפוזרת באופן שווה, וטילים מונחים עפים על המטרה. אם יש לך 2000 קלעים ואתה משחרר אותם תוך 10 שניות, אז זה לא כל כך חשוב. ואם יש לך 100-120 פגזים, אז היישור שונה לחלוטין.

    קליעים מונחים לא צריכים "לרדוף" אחרי מטרה מתמרנת, אלא רק לפשט את הכוונה (אין צורך להגדיר במדויק את הציר של כלי התותח ו חלקית לפצות על סטיית יעד.

    לא תהיה שום היגיון בחומר נפץ אם לא הייתה פגיעה במטרה.


    עדיין יש צורך "להגדיר את הציר" מכיוון שמגבלות התיקון תואמות את התפשטות התור.
    התוצאה של ירי עם קליע מתכוונן תהיה פגיעה של לא חמישה פגזים עם 150 גרם חומר נפץ כל אחד, אלא עשרה עם 50 גרם.
    אבל אם התור של 50 פגזים רגילים חלף כולו, אז לקליפות המתוקנות לא תהיה מגבלת תיקון מסלול מספיקה כדי לבחור שגיאת כיוון כזו
  7. 0
    15 באוגוסט 2019 23:04
    ציטוט: E.S.
    קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!

    למה לא אם כבר דיברנו על כדורים מונחים "חכמים" לנשק קל
    1. +1
      16 באוגוסט 2019 06:20
      קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!

      למה לא אם כבר דיברנו על כדורים מונחים "חכמים" לנשק קל

      ובכן, איפה הם? כנראה באותו מקום כמו קליעים מונחים 25-30 מ"מ - רק במקרנים של מעצבים ומאמרים כמו זה
  8. -4
    16 באוגוסט 2019 00:31
    הסקירה נכונה בערך.
    ROFAR לא תחליף את AFAR, אלא מערכת הנחיה אופטית.
    שיש לו חסרון: זווית הצבעה צרה. קצת בחדות הצידה - אופטיקה
    מאבד מטרה כמו טווח צלפים. ורופר יחזיק במטרה.
    אבל במרחקים קצרים ("אופטיים").
    1. 0
      16 באוגוסט 2019 01:23
      IMHO, אתה טועה.
      ב-ROFAR יש רק מערכת בקרה אופטית - מודולי I PPM, אבל אחרת זה AFAR, אם כי עם מספר רב של מודולים ורזולוציה גבוהה במיפוי
      1. 0
        16 באוגוסט 2019 06:55
        אביאור (סרגיי) היום, 01:23
        IMHO, אתה טועה.
        ב-ROFAR, מערכת הבקרה האופטית היחידה היא מודולי PPM, אבל חוץ מזה היא AFAR,

        ממש לא AFAR. מכיוון שב-AFAR, ה-PPM מייצר רמה נתונה של כוח מיקרוגל של גל הרדיו ומקבל את אותו אות עם רגישות נתונה של הערוץ המקבל. וב-ROFAR, ה-PPM מווסת את קרן הלייזר במשרעת עם אות מיקרוגל נושא. קל יותר לומר שקרינת AFAR היא גל אלקטרומגנטי עם תדירות ואורך מסוימים. ול-ROFAR יש פוטונים עם קיטוב מסוים.
        1. 0
          16 באוגוסט 2019 08:38
          אם לשפוט לפי ההצהרות של היזם, זה נראה קצת אחרת.
          קרן הלייזר ברופר משמשת לשליטה ב-PPM - זה ההבדל מה-Afar, שבו השליטה על המודולים היא חשמלית.
          שיטת בקרה זו, לטענת מפתחי rofar, יכולה להגביר משמעותית את יעילות המודולים, ומכאן את עוצמת הקרינה, ולהרחיב משמעותית את טווח התדרים בו יכולים המודולים לפעול, מה שבתורו מאפשר להשיג מאפיינים חדשים לרדאר כזה.
          . בפוטוניקת רדיו, האנרגיה של קרינת האור, כלומר לייזר בהספק של מאות קילוואט, מומרת באמצעות מה שנקרא גביש פוטוני לקרינת מיקרוגל. במקרה זה, היעילות של מכשירים המבוססים על פוטונים גבישיים מגיעה לכ-70-80%. נותרה מעט מאוד קרינת חום עודפת.

          האם זה היתרון היחיד של רדיו פוטוניקת? אחרת, המכ"ם באמצעות טכנולוגיית רדיו פוטוניקה יפעל באותו אופן כמו אלה הנוכחיים?

          היכולות של מערך האנטנות הפאזות הפעיל, שנוצר באמצעות טכנולוגיית רדיו פוטוניקה (ROFAR), יעלו משמעותית על היכולות של מכ"מים מודרניים.

          http://www.kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/sovetnik-pervogo-zamestitelya-generalnogo-direktora-kret-v-g-mikheev-intervyu/

          דבר נוסף הוא שהמפתחים מדברים בצורה כל כך מבלבלת על מהות הנושא עד שהיא מכפילה תפיסות מוטעות שונות בקרב הקוראים.
          למשל
          . תחנות מכ"ם הפועלות על פי עקרונות של מערכי אנטנות רדיו-אופטיים בשלבים יספקו לנו פלט של תמונה שאינה אופיינית למכ"מים הנוכחיים בצורת נקודות על המסך, אלא תמונת וידאו המוכרת לראייה האנושית, כאילו נוכל לראות חפץ במרחק של מאות קילומטרים

          למעשה, זהו תיאור של מכ"ם צמצם סינטטי שקיים כבר זמן רב.
          לדוגמה http://www.vega.su/production/detail.php?ID=2101
          ועוד יותר מוזרה היא האמירה
          . , הכל קורה בזמן אמת שכן מהירות הפוטון עולה על מהירות האור.
          מה
          אבל נחכה עד שיוצג המדגם הראשון באמת עובד, אני חושב שבמקביל יופיע תיאור מובן יותר של עקרון הפעולה
          hi
          1. 0
            16 באוגוסט 2019 09:19
            באופן עקרוני, לפי הקישור שלך, מיכאיב אמר את אותו הדבר, שכתבתי:
            בפוטוניקת רדיו, האנרגיה של קרינת האור, כלומר לייזר בהספק של מאות קילוואט, מומרת באמצעות מה שנקרא גביש פוטוני לקרינת מיקרוגל. במקביל, היעילות של מכשירים המבוססים על פוטונים גבישיים מגיעה לכ-70-80%
            1. 0
              16 באוגוסט 2019 11:31
              אני מצטער, אבל אמרת בדיוק ההפך-
              . ב-AFAR, קרינה היא גל אלקטרומגנטי עם תדירות ואורך מסוימים. ול-ROFAR יש פוטונים עם קיטוב מסוים.

              לדברי מיכאיב, לרופאר יש את אותה קרינת מיקרוגל אלקטרומגנטית כמו ל-Afar, רק שטווח התדרים רחב יותר.
              אני חושב שעדיף לחכות עד שיופיעו דוגמאות עובדות, אז התיאור יהיה ברור יותר, בעוד שלמען האמת, הם מאוד קידום מכירות
              1. -1
                16 באוגוסט 2019 12:34
                "רופאר היא אותה קרינת מיקרוגל אלקטרומגנטית כמו מרחוק" ////
                -----
                די צודק. הלייזר מייצר גלים רק מתת-מילימטר ועד
                טווח דצימטר. הם נשלחים לאובייקט, ולא לפוטונים
                (אחרת זה ייקרא רק לייזר חיוך ).
                ROFAR - AFAR משופר.
                1. 0
                  16 באוגוסט 2019 12:36
                  יותר נכון לומר שזה אפילו לא מייצר, אלא מנהל את הדור, הם בעצם מייצרים את ה-PPM.
        2. 0
          16 באוגוסט 2019 12:44
          ". ול-ROFAR יש פוטונים עם קיטוב מסוים" ////
          ----
          פוטונים נפלטים על ידי לייזר. הם לעולם לא יחזרו למקור הקרינה.
    2. 0
      16 באוגוסט 2019 07:01
      voyaka אה (אלקסי) היום, 00:31
      ROFAR לא תחליף את AFAR, אלא מערכת הנחיה אופטית.

      אבל במרחקים קצרים ("אופטיים").

      לוחם, לצערי אינך מבין כלל את עקרון הפעולה של ROFAR. זו לא תחנה אופטית בשבילך, כמו OLS-35 או AN / AAQ-37
      1. -2
        16 באוגוסט 2019 12:30
        לא כתבתי את זה. כתבתי ש-ROFAR יחליף את ה-OLS. והוא כתב ש-ROFAR,
        מכיוון שהוא פועל באורכי גל תת-מילימטרים, הוא אינו מתאים לגדולים
        מרחק (עקב הפסדים בלתי נמנעים).
        ייתכן שטכנולוגיות ישולבו לכדי מכשיר אחד, שבסיסו
        יהיה הזיהוי הרגיל בטווח הסנטימטרים.
        בכל מקרה, ROFAR לא יעזור במאבק נגד התגנבות, אז
        כיצד גלים תת-מילימטריים נספגים בקלות על ידי ציפוי החמקן.
  9. 0
    16 באוגוסט 2019 01:19
    לפי ROFAR יש מידע כזה
    . KRET מנהל את העבודה הזו, הוא הארגון המוביל בהוראת קרן המחקר המתקדם (FPI) תחת ממשלת הפדרציה הרוסית. הפרויקט החל בפברואר 2015 ומסתיים ביולי 2019. עלינו להציג מדגמן ROFAR ולערוך מחקר על אפשרויות היישום שלו על מובילים מבטיחים.

    http://www.kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/sovetnik-pervogo-zamestitelya-generalnogo-direktora-kret-v-g-mikheev-intervyu/

    יולי חלף, אבל נראה שלא היה מידע על כך שהמתווה הוצג.
    לא היה מידע שהפרויקט הוארך.
    יש, כמובן, אפשרות שמשהו מושלם ומתוקן ברגע האחרון, כפי שנעשה ברוסיה מאז ומתמיד, ובעתיד הקרוב נראה הודעות על כך שהוצג מקדם הפריסה, ו- הנושא הוארך.
  10. 0
    16 באוגוסט 2019 10:34
    ציטוט: Ka-52
    קליעים מונחים בקליבר 25-30 מ"מ לקרב אוויר - זה חמישה!

    למה לא אם כבר דיברנו על כדורים מונחים "חכמים" לנשק קל

    ובכן, איפה הם? כנראה באותו מקום כמו קליעים מונחים 25-30 מ"מ - רק במקרנים של מעצבים ומאמרים כמו זה

    בפיתוח. היו אפילו פרויקטים בברית המועצות (כדורים אטומיים) וכן כדורים עם מגבר סילון.
    רגע, הכל בפיתוח, נראה ש-DARPA כבר הציגה אותם. - או שאתה מוציא אותו ומניח אותו עכשיו?
    כמובן, אנחנו יכולים לדבר רק על כדורים בקליבר גדול של לפחות 14 מ"מ. והכנסת בסיס מיקרו-אלמנט לתוך קליע של 30 מ"מ זה הרבה יותר קל. אז עדיין קדימה וגם רימוני יד מודרכים.
    תאמין לי שיום אחד כל פנטזיה תהפוך למציאות. תחשוב על המתקשרים הנפתחים שלבשו קפטן קירק וצוות האנטרפרייז ממסע בין כוכבים (סדרה מקורית) של שנות ה-60. לא מזכיר לך כלום??
  11. 0
    18 באוגוסט 2019 00:30
    עבור "שיגורים מאסיביים" יש צורך להחזיק לפחות חיל אוויר מסיבי ומספר מתאים של טילים.
  12. 0
    18 באפריל 2020 23:00
    ויקטור V. Apollonov (Viktor V. Apollonov) היום, 22:31
    0
    מאמר זה מראה שוב עד כמה חשוב להכיר היטב את הנושא הנדון. ללא מושג לגבי המגמות בפיתוח פיזיקת הלייזר, אפשר לסחוב באופן דרמטי את התפתחות טכנולוגיית התעופה והרקטות בכיוון הלא נכון. טעות באחד יכולה להוביל לטעויות ענקיות בתחומים אחרים של טכנולוגיה צבאית! ומדובר במאות מיליארדים ועשרות שנים של עבודה קשה.
    תשובה

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"