Nikola Reckless UTV: רכב חשמלי לכוחות מיוחדים
פיתוח עקבי
חברת ניקולה מוטור נוסדה בשנת 2014 ובסיסה בפיניקס, אריזונה. מאז הקמתה פיתחה החברה והציגה מספר רכבים חשמליים מבטיחים מסוגים שונים. אחת הדוגמאות הללו הייתה רכב השטח הרב-תכליתי הקל Nikola NZT. לאחר מכן, זה הפך לפלטפורמה ליצירת רכב הצבאי ה-Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
הפרויקט הצבאי שומר על הרבה תכונות ומרכיבים של הפיתוח הבסיסי. במקביל, התכנון הושלם בהתאם לדרישות האופייניות לפעילות הצבאית. נוספו מכשירים להרכבת נשק וציוד תקשורת בסגנון צבאי. בוצעו גם כמה שינויים אחרים.
במתכונתו הנוכחית, ה- Nikola Reckless הוא רכב קל בעל הנעה לכל הגלגלים המצויד במערכת הנעה חשמלית לחלוטין. המכונית יכולה לשאת עד ארבעה אנשים, כולל הנהג, כמו גם שלהם оружие או מטען דומה. השילוב המועדף בין ביצועים גבוהים על כל המשטחים לבין התכונות החיוביות של מערכת ההנעה החשמלית צפוי לעניין את הרוכשים.
תכונות עיצוב
ל-Buggy Nikola Reckless UTV יש עיצוב קרוב למסורתי. במקביל, השימוש ביחידות חשמל הוביל להופעת פריסה מקורית. שני תאי מנוע קומפקטיים ממוקמים בחלק הקדמי והאחורי של המסגרת, ביניהם תא נוסעים. הנפח שמתחת לרצפת הקבינה משמש לאכלס הסוללות. כל מכשירי החשמל מבודדים, מה שמאפשר לך לעבוד בתנאים שונים, כולל במים.
הבסיס של תחנת הכוח הוא סט של סוללות ליתיום-יון המספקות 125 קוט"ש. הסוללות נטענות ממקור זמין באמצעות כבל ומחבר רגיל של המכונה. אפשר גם להשתמש בפאנל סולארי נשלף בכוח מוגבל. בהתאם לציוד המשמש, הטעינה נמשכת בין שעתיים ל-2 שעות.
בעזרת סט מכשירים מומר חשמל ומוזן לארבעה מנועים חשמליים נפרדים בהספק כולל של 590 כ"ס. בעת בלימה, המנועים יכולים לשמש להפקת חשמל ולהטענת סוללות. כל מנוע מחובר לגלגל משלו באמצעות תמסורת פשוטה בצורת פיר עם צירים. לבקשת הנהג, ניתן ליישם את נוסחת הגלגל 4x4 או 2x4.
שני הסרנים של הבאגי קיבלו מתלה הצמדה עצמאי עם שיכוך קפיץ. מספק מהלך מתלים של 18 אינץ' (457 מ"מ). המכונה מצוידת בארבעה גלגלים בקוטר של 35 אינץ' (889 מ"מ). הסרן הקדמי ניתן לכיוון. הצמיגים מחוזקים ב-Kevlar.
לניקולה Reckless תא נוסעים פתוח עם ארבעה מושבים. תא הנוסעים קיבל קשתות בטיחות וניתן לצייד אותו בדלתות צד. מושב הנהג מצויד בבקרות הנדרשות ובתצוגות LCD רב תכליתיות. באמצעות גלגל ההגה, הנהג שולט ישירות בסיבוב הגלגלים הקדמיים. הבקרה על פעולתם של ארבעה מנועים מתבצעת באמצעות מכשירים מתאימים המחלקים מחדש את החשמל בהתאם לפקודות הנהג.
שלושה נוסעים מוצבים לצד הנהג ומאחוריו. יש מדף מטען מעל תא המנוע האחורי. המטען מגיע ל-570 ק"ג. ניתן לגרור נגרר במשקל של 1300 ק"ג לפחות. מסופקת התקנה של כננת חשמלית.
המכונית החשמלית Reckless UTV מיועדת לצבא, ולכן ניתן להצטייד בנשק. אב הטיפוס היה מצויד במספר מקלעים. אחד המתקנים הוצב על תושבת על קשת הבטיחות. לנוסע הקדמי ולמושבים האחוריים השמאלי יש התקנים לחיבור שני מקלעים נוספים. מטען התחמושת של כלי הנשק Reckless המנוסים הונח על שטח המטען עם האספקה למקלעים דרך שרוולים גמישים.
בהתאם לרצונות הלקוח, תצורות אחרות של כלי נשק אפשריות. כמו כן, ניתן להתקין ציוד נוסף נוסף המתאים למשימות המכונה.
האורך הכולל של הכרכרה החשמלית Reckless UTV הוא כ-4 מ'. הרוחב והגובה הם קצת יותר מ-1,8 מ'. המשקל העצמי הוא 2890 ק"ג. המהירות המרבית מוצהרת ברמה של 95 קמ"ש, טווח השיוט הוא עד 320 ק"מ. השימוש בהנעה גלגלית ישירה מספק ביצועים דינמיים טובים. סוללות מסיביות מסיטות את מרכז הכובד כלפי מטה ומשפרות את היציבות. איטום יחידות חשמליות מאפשר להתגבר על אמות עד עומק 1 מ' מאפיין חשוב של הרכב החשמלי הוא רעש נמוך בנסיעה.
מחפש לקוח
חברת Nikola Motor Company חשפה לראשונה את פרויקט Reckless UTV החדש שלה בדצמבר 2017. בפברואר 2018 התקיימה הדגמה פומבית ראשונה של כרכרה מנוסה באחת התערוכות האמריקאיות. מאוחר יותר, המכונית הודגמה מספר פעמים למומחים ולציבור. זה משך תשומת לב, וזה מאפשר למפתח לצפות שההזמנות הראשונות יופיעו.
צבאות של מדינות שונות יכולים לפעול כלקוחות. כלי רכב קלים המסוגלים לשאת מספר אנשים ומטענים מסוימים עשויים לעניין כוחות מיוחדים או מבנים דומים אחרים שנועדו לפתור בעיות מיוחדות. נכון לעכשיו, כרכרות מוצאות שימוש כרכב סיור קל לעבודה בתנאים קשים הרחק מהקו הקדמי.
כך, ה- Nikola Reckless UTV תואם את הקונספט הנוכחי, המאפשר לו להיכנס לשוק ולהמתין להופעת הזמנות. יחד עם זאת, לרכב החשמלי יתרונות וחסרונות אופייניים שיכולים לעניין או להפחיד את הקונה. רכב עם מערכות הנעה חשמליות יכול להתעלות או לפגר אחרי מנועי הבעירה הפנימית המסורתיים.
אחד היתרונות העיקריים של רכב חשמלי הוא השקט של המנועים. תכונה זו מפחיתה באופן דרסטי את הסיכוי לזהות את הרכב והצוות שלו, מה שיכול להיות שימושי במגוון נסיבות. הפריסה המיוחדת של המכונה והארכיטקטורה של תחנת הכוח יכולה לשפר את יכולת השטח ומאפיינים אחרים.
החסרונות העיקריים של ה-Reckless UTV קשורים גם למערכת ההנעה החשמלית. מערכת עם סוללות וארבעה מנועים נפרדים יקרה משמעותית ממנועי בעירה ותיבות הילוכים מסורתיים. למגבלות המוטלות על ידי הפרמטרים של הסוללות יש השפעה שלילית על הטווח. בנוסף, מסתבר שהמכונה כבדה הרבה יותר, וחלק ניכר מכושר הטעינה מושקע בהובלת סוללות כבדות.
מכונת העתיד
נכון לעכשיו, חברת ניקולה מוטור מקבלת הזמנות לרכבים החשמליים שלה מדגמים שונים, כולל ה-Reckless Army buggy. העלות וזמן האספקה במקורות פתוחים עדיין לא הופיעו. ככל הנראה, מאפיינים כאלה של חוזים עתידיים ייקבעו במהלך המשא ומתן עם לקוחות ספציפיים.
עם זאת, נתונים זמינים עבור דגימות אחרות. לפיכך, מכונית ניקולה NZT, ששימשה כבסיס ל-Reckless UTV, לאחר תחילת הייצור ההמוני תעלה לפחות 80 אלף דולר אמריקאי, בהתאם לתצורה. ייצור מכונות NZT מתוכנן להתחיל ב-2021. אפשר להניח שכרכרה צבאית לא תהיה זולה משמעותית ממכונית אזרחית ותיכנס לסדרה לא מוקדם ממנה.
לפיכך, אם המכונית החשמלית החדשה של Nikola Reckless UTV תיכנס לסדרה כדי לספק צבא כזה או אחר, זה לא יקרה היום או מחר. עם זאת, זו בקושי בעיה. לחברה המפתחת מרווח זמן רציני להמשך פיתוח הפרויקט לפני השקת הסדרה. אם השנים הקרובות ינוצלו בחוכמה, ה-Reckless עשוי להפוך לרכב החשמלי הראשון בכיתה שלו שישמש את הצבא.
- ריאבוב קיריל
- חברת ניקולה מוטור / nikolamotor.com
מידע