בונקר על גלגלים. רכב מוגן "Redoubt"

30
תמונות של מכונה יוצאת דופן שנבנתה על בסיס שלדת ארבעת הסרנים MAZ-543 צצות מעת לעת ברונט. ציוד ענק מחליד היום באוויר הפתוח בשטח האקדמיה להנדסה צבאית על שם V. V. Kuibyshev, ליד הכפר ניקולו-אוריופינו באזור מוסקבה. באינטרנט אפשר להיתקל פעמים רבות בשיחות על כך שמוצג יוצא דופן הוא רכב פיקוד ומטה (קש"מ), אבל זה לא לגמרי נכון. לפנינו דוגמה של ביצור נייד: בונקר אמיתי על גלגלים, טכניקה ייחודית מסוגה - רכב ממוגן לעמדות פיקוד רדות.

בונקר על גלגלים. רכב מוגן "Redoubt"






ביצור נייד


המונח "ביצור נייד" עצמו הופיע במאה ה-1950 בצרפת, ואז הגיע לרוסיה. כפי שאפשר לנחש מהשם, אנחנו מדברים על ביצורים כאלה שניתן להזיז או להעביר ממקום למקום, בהתאם לצרכים המתהווים. במאה ה-XNUMX, לצד מיכון ומנוע נרחב של כוחות, הביצורים הניידים נצצו בצבעים חדשים. ואכן, לוחמה ניידת הכתיבה את התנאים שלה: הצבא נזקק לביצורים שניתן להעביר במהירות ממקום למקום במהלך תנועה מבצעית או פריסה מחדש של כוחות. בברית המועצות החלה העבודה בכיוון זה כבר בסוף שנות החמישים.

גם ההתקדמות הטכנולוגית שיחקה תפקיד. במחצית השנייה של שנות ה-1970 אימצו צבאות מדינות רבות מערכות חדשות של אש וסיור, שאפשרו לפגוע ביעילות ובדייקנות בעצמים נקודתיים הממוקמים על הקרקע. החשיבות של דיוק גבוה оружие, שהיווה סכנה לתפקידי פיקוד ולעמדות פיקוד ובקרה. על רקע זה, הרלוונטיות של הגנה על נקודות בקרה רק עלתה. התוצאה של העבודה בתחום זה הייתה יצירת רכב ממוגן עבור עמדות פיקוד ובקרה "Redut", שהבסיס עבורו היה השלדה בעלת שמונה הגלגלים MAZ-543 מתוצרת מפעל הרכב של מינסק. (עד 1991, MAZ כללה מפעל המתמחה בייצור ציוד כבד לשטח כבד. כיום זהו MZKT - Minsk Wheel Tractor Plant.)

שלדה לבונקר על גלגלים


אחד הכיוונים בתחום יצירת ביצור נייד לעמדות פיקוד היה יצירת רכב מגן מיוחד בעל גוף מגן אחד. מכונה כזו, כפי שהגו היזמים, קיבלה מערכת מובנית ומנגנוני העמקה על מנת לצאת באופן עצמאי ממילוי האדמה, והתבססה על שלדת רכב בעלת כושר נשיאה גבוה ויכולת שטח. שלדה דומה בארסנל של הצבא הסובייטי באותה תקופה כבר הייתה קיימת. אנחנו מדברים על שלדת ארבעת הסרנים MAZ-543, שנכנסה לייצור המוני עוד ב-1962, בתחילת שנות ה-1970 כבר שודרגה השלדה לגרסת ה-MAZ-543M.


שלדה MAZ-543M


ליתר דיוק, שלדת MAZ-543V ניסיונית נדירה שימשה ל"בונקר על גלגלים". השלדה החדשה שונה מהדגמים הקודמים בפריסה שונה מהותית, המטען היה 19,6 טון. בעתיד, הייתה זו שלדת ה-MAZ-543V שהפכה לבסיס ל-MAZ-543M בייצור המוני, שהגיע לשיא ב-1987. מדגמים קודמים, הן בייצור המוני והן בקנה מידה קטן וניסיוני, התבלטה השלדה החדשה בנוכחות של תא נוסעים כפול אחד בלבד המוזז קדימה, הממוקם ליד תא המנוע (התא הימני נעלם, רק השמאלי נשאר). הפריסה שהוצגה על ידי מעצבי מפעל הרכב של מינסק אפשרה להאריך את חלק ההרכבה של המסגרת, להקל ולפשט את תהליך התקנת ציוד גדול יותר על השלדה. בסך הכל הורכבו ב-MAZ 233 עותקים של שלדה כזו, אחד מהם שימש בסיס לרכב הממוגן Redut.

הופעתו של רכב שטח רב-צירי חדש היה קשור ישירות לפיתוח תוכנית הטילים הסובייטית. עוד בקיץ 1959, החלה העבודה בברית המועצות על יצירת טיל מבצעי-טקטי בדלק מוצק "טמפ", שיכול לפגוע במטרות במרחק של עד 600 קילומטרים. בתחילה תכננו המעצבים לשגר רקטות משטח שיגור הממוקם על סמי טריילר של טרקטור MAZ-535V בעל ארבעה סרנים, אך במהלך התכנון התברר כי היכולות הטכניות של מערכת כזו אינן יכולות לספק את הצבא. מסיבה זו, כדי להכיל את משגר Temp-S OTRK, הם החליטו לפתח רכב רב-צירי חדש לחלוטין, המכונה MAZ-543. המכונית שנוצרה התבררה כמוצלחת כל כך שחלק מהשינויים של המכונית עדיין מיוצרים בייצור המוני, על פי האתר הרשמי של MZKT.


רכב מוגן "Redut" מבוסס על שלדת MAZ-543V


אב הטיפוס הראשון של המכונית החדשה הוצג כבר בשנת 1961, ובשנה שלאחר מכן החל הייצור הסדרתי של ה-MAZ-543 וצעדת הניצחון שלו בצבא, ולאחר מכן בשירות המדינה. כל המכוניות של המשפחה נבדלו באותו גודל בסיס גלגלים - 7,7 מטר, והאורך הכולל של ה-MAZ-543 היה כמעט 11,465 מטר. לבה של מכונית בעלת ארבעה סרנים עם נוסחת גלגלים 8x8 היה מנוע דיזל 12 צילינדרים בצורת V D12A-525A, שפיתח הספק מרבי של 525 כ"ס. (386 קילוואט). כוח המנוע הספיק כדי להאיץ מכונית עם משקל כולל של 39 טון ל-60 קמ"ש בנסיעה בכביש מהיר, בעוד שצריכת הדלק הייתה 80 ליטר לכל 100 ק"מ.

בהתחשב באורך המכונית, רדיוס סיבוב של 13,5 מטר לא נשמע הרבה. מרווח הקרקע של הרכב בעל 8 הגלגלים היה 440 מ"מ. MAZ-543 יכול בקלות להתגבר על אמות בעומק של עד 1,1 מטר ללא הכנה מוקדמת, כמו גם לטפס עד 30 מעלות. כל ארבעת הסרנים של המכונית נסעו, הגלגלים היו חד-צדדיים, כדי להגביר את יכולת המעבר על קרקעות שונות, הם צוידו בצמיגים רחבי פרופיל עם דריכה מפותחת.


מכונית מוגנת "Redoubt" בבור מוכן


המכונית שפותחה במינסק בתחילת שנות ה-60 של המאה הקודמת התבררה כמוצלחת עד כדי כך שהולידה משפחה של כלי רכב צבאיים ואזרחיים, חלקם יחידות קרביות מן המניין שקיבלו את כל מערך הנשק. וציוד לפתרון משימות אש. בסך הכל, על שלדת MAZ-543 ושינויים תוכננו למעלה מ-60 מבני-על צבאיים למטרות שונות. המפורסמות ביותר כוללות את מערכת ההגנה האווירית S-300, הטיל הטקטי סקאד, מערכת הטילים נגד ספינות Rubezh, מערכת הארטילריה ברג, ה-Smerch ו-Uragan MLRS.

רכב מוגן לנקודות בקרה "Redut"


לאחר שהחליטו על בחירת השלדה, מפתחי ה-TsNIIII IV של משרד ההגנה של ברית המועצות (מכון מחקר ובדיקה מרכזי של כוחות הנדסה) החלו ליצור מרכז פיקוד ובקרה נייד אמין ומוגן היטב, העבודה בנושא זה קיבלה את קוד Redut והחל ב-1975. תפיסת הפרויקט הייתה יצירת רכב ממוגן הבנוי על בסיס שלדה בעלת כושר נשיאה ויכולת מעבר מוגברת. הפיתוח החדש של המעצבים הסובייטים עמד במשימות של הגנה על נקודות בקרה מבצעיות מאמצעים מודרניים להביס אויב פוטנציאלי והבטחת פעולתם של המרכיבים העיקריים של המשגר. המתכננים דאגו לאפשרות שימוש ברכב הממוגן של Redut על פני השטח, במקלט ובבור במילוי אדמה למתן הגנה נוספת עם אפשרות ליציאה עצמאית ממנו.


תהליך החפירה במכונה מוגנת "Redoubt"


גימורו של הרכב הייעודי החדש נמשך עד 1979, אז הפך הדגם הניסיוני למשתתף בתרגילים ובהפגנות צבאיות. על פי ההערכות, הרכב הממוגן של Redut, בצורה שבה ניתן לראות את המכונית כיום בצילומים, הורכב על ידי עובדים ומהנדסים של מפעל הנשק ההנדסי ה-542 בנקאבינו. מדגם הניסוי שהורכב של מכונית יוצאת דופן היה גוף מגן תלת מימדי עם פרוזדור וזרק אדמה הממוקם על הגג, שהוצב על בסיס שלדת MAZ-8V בעלת 543 גלגלים. כדי ליישם את הרעיון של המחבר של שימוש בחפץ ביצור נייד, הולחמו ארבע צדדיות, שתיים אחוריות ואחת קדמית עם שקעים הידראוליים בתנועה אנכית לשלדת הרכב. הציוד ההידראולי שהותקן על המכונה, יחד עם זורק עפר על הגג, הבטיחו את יציאת הרכב מתחת להוצאת העצמות של האדמה ובהמשך היציאה מהבור. לצורך תפעול יעיל של מרכז הבקרה, השוטרים והצוות צויד הרכב במערכות חימום, אוורור ופליטה. בתוך הגוף המוגן היו מקומות עבודה של קצינים וציוד אוטונומי למען חיים.

כפי שהגו היזמים, רמת המיגון המקסימלית ניתנה כאשר הרכב הממוגן לעמדות הפיקוד של רדות נסע לבור שנחפר מראש עבורו, ולאחר מכן, באמצעות כלים הנדסיים, כוסה בנוסף באדמה. זילוף קרקע הוא אחת משיטות ההגנה הפשוטות והנפוצות ביותר בביצור. ייחודית האדמה בכך שהיא בעלת תכונות טבעיות המאפשרות ליירט את כוח הפגיעה של כדורים ושברי פגזים ומוקשים, להפחית את לחץ גל ההלם של פיצוץ קרוב, להפחית את השפעת הקרינה החודרת וכו'. על פי כתב העת "טכניקה ואבזור", זמן הצבת ה-"Redoubt" בבור שכבר הוכן לקראתו, ואחריו התפוררות באדמה, היה חצי שעה, אותו פרק זמן נדרש למכונית לצאת. של מקלט העפר, שהפך את המכונית לבונקר מן המניין.


צא על פני המכונה המוגנת "Redut"


השטח השימושי של הגוף המוגן היה 26 מ"ר, הקיבולת נאמדה ב-10 אנשים, צוות הרכב כלל שני אנשים. בתחילת מאי 1979 הגיע רכב הניסוי בכוחו מנחאבינו למינסק, שם, על פי החלטת מפקד המחוז הצבאי הבלארוסי, הוא עבר תהליך שיפוץ. למפקד הותקן שולחן נפרד בתוך גוף המגן - 204X130 ס"מ עם שלושה תְעוּפָה כורסאות, טלוויזיה "Record V-312" ותצוגה EC-7927-01. על שולחנות הקצינים הוצבו מדפים נשלפים מיוחדים עם טלפונים, ובתא התקשורת הופיעו תחנות רדיו R-130, R-123 ו-R-111. לאחר השלמת התקנת הציוד והריהוט החדשים, עברה המכונית למרכז ההדרכה, שם מ-30 במאי עד 2 ביולי 1979 היא הוצגה שוב ושוב בפני נציגי הפיקוד העליון של הכוחות המזוינים של ברית המועצות.

קצינים רבים דגלו בכך שה"Redoubt" ייכנס לייצור המוני, אך זה לא נועד להתגשם. מאמינים ששר ההגנה של ברית המועצות דמיטרי פדורוביץ' אוסטינוב, שנכח בהפגנת ציוד הנדסי חדש, שם קץ לפרויקט. מרשל האמין שהשקת מכונית כזו בסדרה תהיה קשורה בעלויות הון גדולות. יחד עם זאת, גורל המכונית עלול להיפגע גם מכך שלא הייתה הדגמה ויזואלית ליכולות של הרדות מול ראשוני משרד הביטחון, המכונית לא יצאה מתחת לפני האדמה מעצם העצם. . אולי לכך הייתה גם ההשפעה השלילית ביותר על גורל ופיתוח הביצורים הניידים בברית המועצות. בפעם האחרונה השתתף רכב ממוגן לתפקידי פיקוד ובקרה של הדרג המבצעי "רדות" בהדגמות של ציוד צבאי ב-1987, אבל אתם כבר יודעים את גורלו העצוב הנוסף של הרכב הייחודי הזה.


מקומות העבודה של נקודת הבקרה במכונית "Redut"
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

30 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +8
    26 באפריל 2019 18:12
    לא מאמינים! אבא שלי רצה להקים בית מנוע על בסיס החיה הזו אחרי שהיה בחו"ל. ואז הוא חישב והבין שיותר זול להחזיק "חרושצ'וב" לשלוש כניסות. וגרנו בשלושה חדרים של קואופרטיב עם 40% מטייסי מסוקים לשש כניסות.
    1. +2
      27 באפריל 2019 19:47
      ,, מ-40% מטייסי המסוקים לשש כניסות ,,
      בַּר מַזָל. הייתי רוצה שכנים כאלה. וניתן לשחרר את הילד לבד לטיול. מסביב לצבא - משמעת וסדר.
      1. התגובה הוסרה.
        1. +2
          27 באפריל 2019 21:19
          ,, עדיף בפיקוח ,,
          העיקר הוא הילד. והאישה היא דבר לרווח :-)
          ויש לנו צבא, בחורים חכמים... :-)
          1. התגובה הוסרה.
        2. +1
          28 באפריל 2019 11:25
          אם, כמו שכתוב, הבית הוא שיתופי, אז התושבים שם מתמקמים
    2. +1
      28 באפריל 2019 11:29
      ובכן, כן, 125 ליטר ל-100 ק"מ זה לא עבור ארנק של טייס מסוק. אני לא כותב על עלות המכונית עצמה ועל המס עליה.
  2. +5
    26 באפריל 2019 18:22
    הכל בסדר, אבל EW זה דבר כזה בפני עצמו. אתה חותך את המכונה ---- הקואורדינטות ידועות לאויב באופן אוטומטי. ההחלטות שלך, חבר קצינים.
    1. +4
      26 באפריל 2019 18:56
      Thunderbolt ... יכולות תקשורת ובקרה בזמננו מאפשרות למקם את המטה והשליטה גם באתר נופש או בטייגה מרוחק. השאלה השניה: הגנה מפני נשק להשמדה המונית וכלי נשק אחרים בעלי דיוק גבוה, לכן מתאימים יותר משוריינים מתמרנים של המטה, העיקר שלא יתגלו, כי לאחר מכן יתחילו התקפות עליהם... כלומר מפקדות שווא, ועוד טריקים לכיסוי, והעיקריים הניתנים לתמרון, עם איומים ממשיים, אפילו "תמיד על גלגלים" במסלולים מכוסים מסוימים...
    2. +12
      26 באפריל 2019 18:58
      ציטוט: Thunderbolt
      הכל בסדר, אבל EW זה דבר כזה בפני עצמו. אתה חותך את המכונה ---- הקואורדינטות ידועות לאויב באופן אוטומטי. ההחלטות שלך, חבר קצינים.

      ובכן, ראשית, לא אוטומטית, אלא אם לאויב יש ציוד באזור הזה המסוגל למצוא כיוון. אם לאויב יש ציוד כזה, יש את סוגי התקשורת הבאים - קווית, ממסר רדיו, ובמידה מסוימת לווין. בנוסף, משגרים ברמה זו אינם פועלים כחלק מרכב אחד - ככלל, מדובר במתחם של מספר ניידות תקשורת ובקרה הקשורות לרכב המפקד. מכונות אלו מחוברות למתחם אחד באמצעות תקשורת קווית, ממסר רדיו ורדיו VHF בהספק נמוך, ומפוזרות על פני שטח של עד מספר קילומטרים רבועים. נעשה שימוש באמצעים הנדסיים ממכ"מים של האויב (לדוגמה, מחזירי פינות ומסיכות מחזירות רדיו (הפיכת המכונית ל"גבעה"). בקיצור, משהו כזה, אבל באופן כללי נושאי ההסוואה והסודיות של עמדת הפיקוד הם נושא ראוי, אם לא ספר, אז חוברת מיוחדת ל"רשמי" בטוח...
      1. +1
        26 באפריל 2019 23:42
        לווייני מודיעין בשביל מה? אז, האויב, כמונו, פותר משימות כאלה עם כוחות מודיעין משולבים!
  3. +7
    26 באפריל 2019 18:51
    דבר מעניין. לשחזר ולמכור לאמריקה. הם אוהבים כל מיני דברים שונים לאפוקליפסת הזומבים. לצחוק
    1. +6
      26 באפריל 2019 23:45
      גם חשב על זה. מכונית אידיאלית במקרה של אפוקליפסת זומבים או לניצולים)))
  4. -3
    26 באפריל 2019 21:52
    מטרה אידיאלית לרחפן. במקרה של עימות, הממותות הללו יחפשו ויושמדו מלכתחילה.
    1. -2
      27 באפריל 2019 08:30
      לא מטוסים ולא מל"טים יטוסו
      1. +1
        27 באפריל 2019 20:55
        אנסטסיה, ראשיתגם לא כְּלִי טַיִס, או מזל"טים", כי כאן יש עלייה בהכחשה, ושנית, אם אתה טורח להכיר את החומרים של סרגיי ליניק בשעות הפנאי שלך, בקרוב מאוד תשתכנע שהשמיים מעל ראשנו אינם מוגנים כל כך.
        1. -2
          28 באפריל 2019 06:25
          הצבא שלנו הכי חזק!!! אני לא פוחד
    2. +3
      28 באפריל 2019 09:39
      ראשית, לפני 30 שנה, יכולות המל"טים היו הרבה יותר צנועות. שנית, אם הבנדורה הזו מוסווית בצורה מוכשרת, אז אפילו עכשיו למצוא אותה היא משימה לא טריוויאלית
      1. 0
        28 באפריל 2019 10:18
        ציטוט מאת: sivuch
        ראשית, לפני 30 שנה, יכולות המל"טים היו הרבה יותר צנועות. שנית, אם הבנדורה הזו מוסווית בצורה מוכשרת, אז אפילו עכשיו למצוא אותה היא משימה לא טריוויאלית

        זה המטה על גלגלים. זה לא יכול להתקיים בחלל ריק. גם אם הוא מוסווה היטב חיצונית, הוא יתגלה או בתהליך ההובלה בכביש או בפעילות אלקטרונית. מטה כזה מצריך חברת אבטחה על משוריינים ויחידה להגנה אווירית. לתת לו לבד, להסתמך על תחפושת, זה הימור.
        1. +1
          28 באפריל 2019 10:41
          NYAZ, זה קש"מ של הצבא. ברור שהיא לא תיסע לבד.
          1. -2
            28 באפריל 2019 13:17
            אז אין משמעות מיוחדת בתחפושת שלה. כשסיירת האויב מגלה שיש חפץ מוסווה למחצה שנשמר בקפידה, הוא ייכנס לבנק חפצי ההרס כמטרה עדיפות.
            1. +1
              28 באפריל 2019 14:57
              למה חצי-? הם לא התכוונו לספק את זה לערבים. אז התחפושת תהיה רגילה, בכל הטווחים. (כמו גם תריסר LC בסביבה)
  5. +3
    27 באפריל 2019 07:24
    מה לגבי שריון גג?
  6. +1
    27 באפריל 2019 20:02
    הוא יצטרך להסיר את הזכוכית מהמצח שלו, עבור כל גשר - המנוע החשמלי שלו, מכ"ם על הסיפון, התאום VYa-23 נשלף - הערבים ילכו ברעש לצחוק
  7. +2
    28 באפריל 2019 19:31
    R-123, R-111, R-130. תוֹאַר רִאשׁוֹן! כן, זהו ה-KShM-ka R-142N הנפוץ ביותר המקומי! היה צורך לגדר את הגינה. כן, קצת יותר גדול ומעט משוריין. מה שגם היה מסיבי על בסיס MT-LBu. חיוך
  8. KCA
    0
    29 באפריל 2019 09:06
    כן, זה לא ה-R-145 על ה-BTR-60 או ה-R-142N על השישיג, עכשיו אם היה לי מזל לשרת על כזה, ולא על השניים הראשונים
  9. 0
    30 באפריל 2019 12:31
    המונח "ביצור נייד" עצמו הופיע במאה ה-XNUMX בצרפת, ואז הגיע לרוסיה.

    אבל מה עם "הטייל-עיר" הרוסית?
  10. 0
    30 באפריל 2019 12:48
    המפורסמות ביותר כוללות את מערכת ההגנה האווירית S-300, הטיל הטקטי סקאד, מערכת הטילים נגד ספינות Rubezh, מערכת הארטילריה ברג, ה-Smerch ו-Uragan MLRS.

    MLRS 9p140 "הוריקן" מיוצר על בסיס ZIL-135LM, לא MAZ-543.
  11. 0
    9 במאי 2019 13:50
    אני רואה כאן כל כך הרבה "מומחים" באיתור עמדות פיקוד מוסוות באמצעות מל"טים, לוויינים ואשפה אלקטרונית אחרת! אני לא מסווה את עצמי! מישהו, שלח לי את הקואורדינטות שלי, לפחות משוערות! מהם אני כותב כל מיני זבל, על המשאב הזה!
    1. xax
      0
      29 ביוני 2019 01:39
      N-37-II גיליון 200 כרטיסים

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"