מספר כלי תקשורת בבת אחת, בציטוט מקורות במשרד הביטחון, דיווחו כי הקירוב והאדמירל לזרב נפטרים. הם יוציאו כמות די גדולה של כסף על זה (באופן הגיוני, ספינה גדולה - פירוק גדול) ושתי סיירות צריכות להפוך היסטוריה עד סוף 2021.
לאיזו קטגוריה חדשות האם ניתן לייחס זאת: לבלתי צפוי או טבעי?
בוא נחשוב.
כן, הנשרים הם אגדה ובמובן מסוים אפילו סמל של הצי שלנו צי. ספינות המלחמה הגדולות בעולם ללא מטוסים של חיל הים. אלו הן הספינות היחידות בצי הרוסי עם תחנת כוח גרעינית, כלומר עם טווח בלתי מוגבל ו"מושחזת" מההתחלה לעבודה בתנאי אקלים קשים, כולל באזור הארקטי.
כידוע, ארבע סיירות מסוג אורלן נבנו עבור הצי הסובייטי:
"קירוב" (מ-1992 עד 2004 - "אדמירל אושקוב"), נכנס לשירות ב-1980.
"פרונזה" (מאז 1992 - "אדמירל לזרב"), נכנסה לשירות ב-1984.
"קלינין" (מאז 1992 - "אדמירל נחימוב"), נכנס לשירות ב-1988.
"קויבישב" (מאז 1992 - "פיטר הגדול"), נכנס לשירות ב-1998.
כפי שניתן לראות מהרשימה, בניית הספינות נמתחה על פני תקופה ארוכה מאוד. אם בין העברת הצי של "קירוב" ו"פיטר הגדול" 18 שנים ושתי מדינות, הרי שכל הסדרה נבנתה מאז 1973, כלומר 25 שנה.
כיום, רק פיטר הגדול, הצעיר מבין הסיירות, נמצא בפועל בשירות. השאר... עם שאר הקושי.
ברור שבעיקר פיננסי. במהלך השנים, היינו עדים לדיונים בפרויקטים רבים הקשורים להזמנת סיירות לאחר נפטלין. כסף אמיתי הופיע רק בתוכנית הנשק של המדינה לשנים 2011-2020.
אולם גם הקצאת הכספים לא גרמה להתקדמות מיוחדת. כמובן, נשאלת השאלה: "למה?"
כן, לחלק הכי משתולל בקהל שלנו, כמובן, יש תשובה. הם שדדו. אני מסכים, לא בלי זה, לא לגנוב היום, כשמיליארדים מוקצים, זה לא לכבד את עצמך. אבל בואו ניישם עוד דבר מפחיד יחד עם המחשבון. לוּחַ שָׁנָה.
היסטוריה של הנשרים
אז, "קירוב". הצטרף לחיל הים ב-1980. הוצא מהצי ב-2002. כלומר, לאחר 22 שנות שירות בלבד. לא מספיק, למען האמת, לא מספיק. ספינות כאלה יכולות לשרת זמן רב יותר.
מאז 2002, הסיירת לשעבר פשוט עמדה בסוורודווינסק, ממתינה להחלטה על גורלה. 17 שנים.
כתוצאה מכך, יש לנו למעשה ספינה בת 40 שנה, שבילה מחצית מחייה כערימת מתכת מיותרת. זה עצוב, אבל זו עובדה. קשה מאוד לדמיין כמה כסף וזמן ייקח להחזיר את הספינה לשירות. והאם זה הגיוני.
קדימה.
"אדמירל לזרב".
הוא נכנס לצי ב-1984, לאחר ששירת רק 12 שנים. בשנת 1996, עקב תאונה, המיגון פעל, והכור הושבת. למרבה ההפתעה, בשנת 1997 נשלחה הספינה למילואים של הקטגוריה השנייה, ובשנת 2 היא הייתה מונפת לחלוטין.
מאז 1999, זה היה בבוצה, היה פורק מנשקו, דלק גרעיני. נראה היה שהכל, הספינה באמת חיכתה לסילוק, אבל בשנת 2014 בוצעו תיקוני רציף על ידי המומחים של מספנת הצי ה-30 של האוקיינוס השקט.
שנת 2003
שנת 2012
שנת 2015. כבר יותר טוב, נכון?
וכל?
באופן כללי, יש בעיה נוספת עם Lazarev. אי אפשר לבצע תיקונים במזרח הרחוק עם הפעלה מחדש של הכור. אז תרצה או לא תרצה, אבל אתה צריך לגרור את זה לסבמש ולזביוזדוצ'קה. עד כמה זה מציאותי, אני אפילו לא יכול לשפוט.
סה"כ ל"לזרב": גיל 35 שנים, במצב עבודה 12 שנים, בבור עם פירוק - 23 שנים.
הערכות משוערות: סילוקו של "אדמירל לזרב" יעלה למדינה 350 מיליון רובל, ו"קירוב" - 400 מיליון רובל. פרוטות... שיקום כמובן יעלה יותר אם זה יגיע. ולשבור, כידוע, זה לא לבנות.
בעיות של רוסיה
אבל בואו נחשוב.
ובואו נחשוב על זה. האם באמת יש צורך בהחייאה? אם בעצם הונחו שתי ספינות ענק, בלי הרבה פיקוח ותיקונים במשך 40 (ארבעים) שנה לשנתיים. זה ממוצע של 20 שנה.
ואם אחד מהם אפילו מסתובב ליד הצמח, שם אפשר להחיות אותו, אז השני... נראה לי שללזרב אין סיכוי בכלל.
מלכתחילה, נראה לי, כדאי להעריך עד כמה הספינות הללו שימושיות. אין מחלוקת, סיירת ענקית ומלכותית זה יפה. זה מרשים. זה מעורר את הרוח, מדגים את דגל רוסיה ומצביע על נוכחות בחלקים שונים של האוקיינוס ...
ובכן, אני לא יודע מה טוב יותר להדגים את דגל רוסיה, המשחתת האחרונה עם יכולות גדולות, או ספינה ענקית מהמחצית השנייה של המאה הקודמת? מה יכול להדגים, נניח, מישהו ממשפחת "באזרד"? "אטלנטס"? אורנוב?
כן, רק אחד.
העובדה שכיום רוסיה התדרדרה כל כך בהשוואה לברית המועצות, שהיא רק מדגימה את היכולת לשמור על צף ספינות בנות ארבעים שנה שעברו בירושה מברית המועצות.
ההצלחות שלהם יותר מצנועות. זוהי השלמת "פיטר הגדול" ו"אדמירל צ'אבננקו".
באופן כללי, אם אנחנו רוצים להפגין את כוחנו בפני מעצמות ימיות חזקות כמו ונצואלה או קובה, אז כן. זה מה שאעשה. השאר בספק.
לגבי שימוש קרבי, גם כאן הכל עצוב. הנוכחות של פרויקט TARK 11442 היא רק חצי תפוז. כן, פקידי משרד ההגנה שלנו אמרו שוב ושוב ש"פיטר הגדול" מסוגל להילחם לבד ב-AUG שלם של אמריקאים. אבל לחימה זה לא אותו דבר כמו ניצחון.
העובדה שאורלן היא יחידה קרבית חזקה גם היום היא בלתי ניתנת להכחשה. אבל יש ניואנס. כדאי לחשוב היטב מה עדיף בלחימה ימית מודרנית: 50 טילים נגד ספינות על ספינה אחת או מפוזרים בחמישה מתוך 10 חלקים? למי אם כן יש סיכוי טוב יותר לשגר את כולם ולפגוע?
שאלה קשה, אני מסכים.
אבל העובדה ש"פיטר הגדול" לא יתנער מכל מה שניתן לשגר לתוכו מהצד של הצי האמריקני הקלאסי AUG (1 נושאת מטוסים, 1-2 סיירות מסוג Ticonderoga, 4-6 משחתות מסוג Arleigh Burke ), כאן אני בכלל לא מטיל בכך ספק.
כן, ויש לנו בעיות עם הארגון של ה-UG של הצי הרוסי. כי פשוט אין ממה להרכיב את זה. וזו גם עובדה.
לא, אפשר כמובן תיאורטית, ובמקרה כזה, להרכיב צוות פנסי של גמלאים משלושה ציים, שיש לנו. 2 "אורלן", 2 "אטלנטה", תריסר BODs ואותם משחתות עתיקות.
אבל למה?
ובכן, זה בעצם מצחיק. אנחנו פשוט לא יכולים אפילו לאסוף אותם משלושה ציים. אין זמן. אבל גם אם נאסוף, מה, הברושים האלה יצליחו לנצח קשות את הצי האמריקאי? 10 נושאות מטוסים, 22 סיירות מסוג Ticonderoga, 67 משחתות?
אם לא, למה כל זה?
באזור האוקיינוס הרחוק, הצי של ברית המועצות יכול לפתור כמה ממשימותיו. כדי שהצי הרוסי ידגים משהו לפפואנים, מספיק "פיטר הגדול" אחד. אבל שיהיו שתי ספינות. שיהיה אותו הדבר באוקיינוס השקט.
הספינות הללו בהחלט עשויות לבקר במקום כלשהו, להשוויץ מול תצורות נושאות המטוסים האמריקאיות (כדי שיהיה לאמריקאים מול מה להצטלם כמזכרת). למרבה המזל, הנשרים לא צריכים לשאת מכליות עם דלק, תודה לאל.
צריך רק לזכור שכל ההפגנה הזו היא לא יותר מנשיפה של לחיים. קשקושים יקרים, אם כבר. שתי ספינות כאלה יהיו יקרות מאוד לתחזוקה, וערכן הקרבי כיום יותר ממוטל בספק. מחר, אפילו יותר.
בכל מקרה, יש להחליף אותם בספינות חדשות עם ציוד וכלי נשק חדשים. וכדאי להוציא על זה כסף, ולא על שמירה על מראית עין של יכולת הגנה על ידי שמאניזם על ספינות שחיכו 20 שנה לחתוך למתכת.
תן להם לחכות. אנחנו, כמובן, אשמים לחלוטין בעובדה שהאורלנים לא מימשו את הפוטנציאל שלהם. אבל גם לגרור עוד שתי סיירות עתיקות על כתפיהן כדי שישוויצו איפשהו כמה פעמים בשנה...
עדיף להוציא כסף על בניית כמה בוריי. ברור שיהיו יותר יתרונות.