B-52H ומאפייניו
פוטנציאל הקרב הנצפה של מטוסי B-52H נובע מכמה גורמים. היכולות והיכולות של כלי טיס נקבעות על פי מאפיינים טקטיים וטכניים משלו, מאפייני כלי הנשק המשמשים, כמו גם תכונות מערכת הפיקוד והבקרה. ראשית, הבה נבחן את הפוטנציאל של המרכיב העיקרי במתחם התקיפה האווירית - מטוס ה-B-52H עצמו.
B-52H Stratofortress בטיסה. צילום חברת בואינג / boeing.com
ה-B-52H Stratofortress הוא מטוס הקרב הגדול והכבד ביותר של חיל האוויר האמריקאי, מה שמקנה לו יתרונות מסוימים בהקשר של משימותיו העיקריות. למפציץ מוטת כנפיים של 56,4 מ' ואורך של 48,5 מ'. משקלו של מטוס ריק נקבע ברמה של 83,25 טון, משקל ההמראה המרבי הוא 220 טון. למעלה מ-181,6 אלף ליטר דלק מונחים ב- מיכלי דלק. עומס הקרב המרבי מגיע ל-31,5 טון.
המטוס בגובה מסוגל להגיע למהירות של 1050 קמ"ש, מהירות השיוט נמוכה יותר - 845 קמ"ש. תקרה מעשית - 15 ק"מ. רדיוס הלחימה נקבע ל-7200 ק"מ, טווח המעבורת הוא 16230 ק"מ. המפציץ מצויד בכניסה למערכת תדלוק בטיסה. ציוד כזה מאפשר לך להגדיל את משך וטווח הטיסה לערכים הנדרשים. אז, בעבר, בוצעו ניסויים, שבמהלכם ה-B-52 נשאר באוויר במשך 40-45 שעות.
המפציץ מצויד באמצעי הגנה מפני מיירטי אויב וטילים נגד מטוסים. עד תחילת שנות התשעים, כל מטוסי ה-B-52H היו מצוידים בתושבות ירכתיים עם תותחים אוטומטיים 20 מ"מ M61. בעתיד, ציוד כזה ננטש לטובת אמצעי הגנה אחרים. נכון להיום, הגנה עצמית מתבצעת רק על חשבון לוחמה אלקטרונית. המודרניזציה של ציוד זה מתוכננת, שמטרתה להשיג מאפיינים העונים על דרישות הזמן.
לפיכך, מנקודת המבט של מאפייני הביצועים העיקריים, ה-B-52H הוא מטוס מוצלח מאוד המסוגל לפתור מגוון רחב של משימות לחימה בתנאים שונים. לפיכך, כושר נשיאה גדול, המסופק על ידי תכנון של שלדת אוויר ותחנת כוח, מאפשר לשאת ולהשתמש בכלי נשק שונים מכל המחלקות העיקריות. מסופקות מערכות להגנה על המפציץ בטיסה.
מבט מזווית אחרת. צילום חברת בואינג / boeing.com
יש לציין כי היתרונות העיקריים של ה-B-52H כפלטפורמת נשק קשורים דווקא לביצועי הטיסה - בעיקר לטווח הטיסה ה"גלובלי". רדיוס הלחימה ללא תדלוק, בהתאם לעומס, יכול לעלות על 7 ק"מ. השתתפות בהפעלת מטוס מיכלית מאפשרת לך להגדיל את הפרמטר הזה בכמה פעמים. למעשה, ה-B-52H, הן באופן עצמאי והן בעזרת מכליות, מסוגל לפעול מכל בסיסי אוויר אמריקאיים ולפגוע במטרות בכל חלק של הגלובוס. כמו כן, ניתן לסייר באזור נתון בהמתנה לפקודת פגיעה.
עם זאת, טווח הטיסה הגבוה משולב עם מהירות תת-קולית. זה מאט באופן מסוים את העברת המטוסים לבסיסי אוויר קדמיים, וגם מגדיל את הזמן הנדרש לביצוע תקיפה. בהתאם לכך, מהירות של לא יותר מ-1000-1050 קמ"ש במספר מצבים יכולה לתת יתרונות לאויב, ולאפשר לו להגיב לאיום בזמן.
ארסנל מעופף
ה-B-52H Stratofortress מסוגל לשאת 31,5 טון של מטען. להצבתו משמש בעיקר תא מטען פנימי באורך 8,5 ורוחב 1,8 מ', התא הפנימי מצויד במחזיקי נשק, ויכול לשאת גם משגר טילים מסתובבים. שני עמודים עם שלושה מחזיקי קורות על כל אחד מהם מותקנים מתחת לחלק המרכזי. תצורת התא והעמודים, כמו גם הציוד שלהם, נקבעים בהתאם לדרישות של גיחה מסוימת.
כל השינויים של המפציץ B-52 היו מסוגלים להשתמש בסוגים שונים של פצצות נפילה חופשית, כולל נשק גרעיני. העומס המרבי במקרה זה מורכב מ-51 פצצות בקליבר של עד 500 פאונד (227 ק"ג). פריטים גדולים וכבדים יותר מובלים בכמויות קטנות יותר. עד לאחרונה, הפצצות התרמו-גרעיניות הטקטיות B61 ו-B83 היו התחמושת המיוחדת העיקרית לנפילה חופשית - המטוס נשא שמונה מהפריטים הללו. עם זאת, לפני מספר שנים, ה-B-52H הוחרג מרשימת מובילי ה-TNW.
מטוס B-52H ומינוח הנשק שלו נכון לשנת 2006. צילום של חיל האוויר האמריקאי
B-52H הוא המוביל של נשק פצצות וטילים ברמת דיוק גבוהה. ציוד המפציץ תואם למשפחת הפצצות המודרכות JDAM. המספר של כאלה נשק על הסיפון תלוי בדגם שלו, ובהתאם, במידות ובקליבר. ניתן להטיל פצצות JDAM ממרחק של כמה עשרות קילומטרים מהמטרה ומכוונות אליה באמצעות ניווט לווייני. יש פצצה מונחית AGM-154 JSOW. למוצר התכנון יש מסה של 497 ק"ג והוא נושא ראש נפץ בפיצול גבוה. טווח הפריקה המרבי עבור השינויים האחרונים מגיע ל-130 ק"מ.
ישנם מספר שינויים של טיל השיוט AGM-86 ALCM / CALCM בשירות. טילים כאלה מסוגלים לעוף בטווח של 1,2-2,4 אלף ק"מ ולשאת ראש נפץ קונבנציונלי או תרמו-גרעיני, בהתאם לשינוי. ניתן להתקין 12 טילי AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER בתא המטען. בעזרת ניווט לווייני וראש בות אינפרא אדום, טילים כאלה מספקים ראש נפץ חודר גבוה לטווח של 360 (JASSM) או 980 (JASSM-ER) קילומטרים.
המפציץ B-52H יכול לשאת גם מוקשים ימיים. ניתן להתקין מוצרים דומים מסוגים שונים עם מאפיינים שונים בתא המטען. מעניין במיוחד הוא מכרה Quickstrike-ER הנבדק כעת. מוצר זה הוא מכרה סטנדרטי מסוג Quickstrike עם ערכת JDAM-ER, שהושאלה מפצצות גלישה. ניתן להעביר ולהפיל מוקש ימי כזה בכל מטוס המסוגל להשתמש ב-JDAM. לאחר ההפלה, ה-Quickstrike-ER גולש לאזור שצוין, נופל למים ומתחיל בחיפוש אחר המטרה. הודות להופעת כלי נשק כאלה, ה-B-52H ומטוסים אחרים של ארצות הברית ומדינות אחרות יכולים לפתור בצורה יעילה יותר את המשימות של הנחת שדות מוקשים.
המפציץ האסטרטגי B-52H מסוגל לשאת סוגים שונים של נשק אווירי אמריקאי, הן דגמים חדשים והן מיושנים. מטוס כזה יכול לתקוף מטרות קרקעיות או שטחיות של האויב, תוך שימוש בנשק היעיל ביותר במצב נתון. במקביל, נמשך תהליך יצירת דגימות חדשות, וכתוצאה מכך מגוון התחמושת B-52H משתנה באופן קבוע.
איום מכונף
אפילו חצי מאה לאחר תחילת השירות, מפציץ בואינג B-52H Stratofortress שומר על פוטנציאל לחימה גבוה למדי ונותר איום רציני. לחיל האוויר האמריקאי יש כיום 70 מטוסים כאלה; כמות משמעותית של ציוד נמצא באחסון וניתן להחזירו לשירות לאחר תיקון ומודרניזציה. לפיכך, לארצות הברית יש צי גדול למדי של מפציצים אסטרטגיים עם ביצועים גבוהים.
Stratofortress עם טילי AGM-86B מתחת לכנף. צילום חיל האוויר האמריקאי
בהתבסס על הנתונים הזמינים, ניתן להסיק כמה מסקנות לגבי האפשרויות צי מטוסי B-52H, כמו גם הסיכונים הכרוכים בהם עבור מדינות שלישיות. מסקנות אלה, בתורן, מאפשרות לקבוע את שיטות ההגנה העיקריות מפני תעופה אסטרטגית אמריקאית.
הסכנה של ה-B-52H לאויב פוטנציאלי של ארצות הברית מורכבת משלושה גורמים עיקריים. השניים הראשונים הם מאפייני הביצועים של מטוסים ואפשרות פריסתם בשדות תעופה ברחבי העולם. הפנטגון יכול להעביר מפציצים מבסיס אחד למשנהו, לאסוף קבוצות גדולות של ציוד לכיוונים מסוכנים. בנוסף, ניתן לבצע פעולות דומות עם מטוסי מיכליות המיועדים להבטיח את עבודתם של מפציצים.
טווח הטיסה הגבוה מאפשר להגיע לקווי שימוש מרוחקים בנשק, להיות בתפקיד באוויר בזמן המתנה לפקודה לטוס ליעד ייעודי או לבנות מסלול אופטימלי המתחשב במאפייני ההגנה האווירית של האויב. , נשק מוקצה וסיכונים קיימים. במידת הצורך ניתן להגדיל את טווח הטיסה ורדיוס הלחימה בעזרת מטוסי מיכליות. למעשה, עם ארגון נכון של עבודת הלחימה, ה-B-52H מסוגל להשתמש בכל נשק בכל מקום בעולם.
מגוון הנשק הנוכחי הופך את המפציץ B-52H לכלי תקיפה רב-תכליתי. בהתאם למשימה, ניתן להשתמש בפצצות נפילות חופשיות ומתכווננות וכן בטילים מונחים מסוגים שונים. חלק מהתחמושת מצוידת בראשי נפץ קונבנציונליים, אחרים נושאים תרמו-גרעיניים. ה-B-52H מסוגל לשאת מוקשים ימיים.
עמוד תחתון עם טילי AGM-86B. צילום חיל האוויר האמריקאי
יש לציין כי ה-B-52H במלחמה אמיתית לא יעבוד באופן עצמאי. הם יכולים לפתור את משימות התקיפה השנייה - לאחר שהמשימה שלהם הושלמה על ידי מטוסי תקיפה בעלי צפיות נמוכה מהקו הראשון, שנועדו להרוס הגנות אוויריות. בנוסף, מפציצים ארוכי טווח לא יישארו ללא כיסוי קרב. לפיכך, האויב יצטרך להתמודד לא עם מטוסים מסוג מסוים אחד, אלא עם קבוצת תעופה מעורבת מפותחת.
איך להתמודד עם זה
למרות כל היתרונות שלו, ה-B-52H Stratofortress אינו בלתי פגיע. העובדה שלאויב יש מספר מערכות הגנה והשימוש הנכון בהן מפחיתים בצורה חדה את האפקטיביות האמיתית של מפציצים או מוציאה לחלוטין את עבודתם. בהקשר זה, אנו יכולים להיזכר במלחמת וייטנאם. במהלך הסכסוך הזה, חיל האוויר האמריקני איבד 17 מטוסי B-52 בגלל פעולת האויב. עיקר המטוס שהופל נפל על מערכות טילים נגד מטוסים מתוצרת ברית המועצות. עם זאת, במהלך עבודתם בדרום מזרח אסיה הצליחו מפציצים אסטרטגיים לבצע כמעט 130 גיחות.
B-52H אינו חף מפגמים, ויש לנצל עובדה זו לטובתכם. קודם כל, יש לציין שמטוס זה פותח לפני הופעתן והתפשטותן של טכנולוגיות התגנבות, מה שמשפיע על הנראות שלו. שטח הפיזור האפקטיבי של מטוס כזה, לפי מקורות שונים, מגיע ל-100 מ"ר. המשמעות היא שכל מכ"ם מודרני יזהה מפציץ כזה בטווח המרבי שלו.
המטוס יכול להשתמש בלוחמה אלקטרונית, אך יעילותם והשפעתם על המצב תלויה במספר גורמים. מהנתונים הזמינים עולה כי מערכת הלוחמה האלקטרונית B-52H מסוגלת "להשתיק" סוגים ישנים של מכ"מים קרקעיים ואוויריים, אך דגמים מודרניים של יצרנים מובילים מוגנים מפני פגיעה כזו. הם מסוגלים להמשיך לעקוב אחר המטרה שזוהתה.
טיל AGM-158 JASSM פוגע במטרה. תמונה מאת Lockheed Martin Corp. /lockheedmartin.com
זיהוי בזמן של המחבל נותן מספיק זמן להגיב. כאן יש צורך להשתמש באחד מינוסים נוספים שלו - מהירות תת-קולית. זה האחרון מגדיל את זמן הטיסה למטרה או לקו השיגור ובכך מפשט את עבודת ההגנה האווירית. לתותחנים נגד מטוסים יש יותר זמן לתקוף מטוס נכנס.
אנו יכולים לשקול את המצב עם עימות היפותטי בין המפציץ B-52H לבין מערכת ההגנה האווירית S-400. בעזרת מכ"ם ההתרעה המוקדמת 91N6E, מערכת ההגנה האווירית מסוגלת לזהות מטרה בולטת מאוד למרחק של 570 ק"מ. החל מטווח של 400-380 ק"מ, מערכת הנ"מ יכולה להשתמש בטיל 40N6E כדי לתקוף את המטרה שזוהתה. המפגש בין המטוס לרקטה יימשך כ-5 דקות. אם מסיבה כלשהי שיגור הטיל לא הסתיים בפגיעה במטרה, למערכת ההגנה האווירית יש מספיק זמן לתקוף שוב, כולל בשימוש בטילים אחרים.
המצב דומה כאשר לוחמים מיירטים מפציצים. לוחמים מודרניים, שקיבלו ייעוד מטרה מנכסי קרקע, מסוגלים להגיע לקו היירוט בזמן ולהשתמש בנשק הטילים שלהם. עם זאת, בהתאם למצב ולשיטות העבודה של הלוחמים, הזמן הנדרש לביצוע משימות מסוג זה עשוי להשתנות. כך למשל, חובת הלוחמים במסלול המיועד של המחבל מצמצמת באופן דרסטי את זמן התגובה, וגם מביאה את קו היירוט למרחק בטוח.
מסיבות ברורות, המפציץ B-52H Stratofortress נמצא בסיכון הגבוה ביותר בעת שימוש בפצצות נפילה חופשית. למעשה, משימות כאלה יכולות להיפתר רק בתנאים של דיכוי מוחלט של הגנות אוויריות של האויב. אם התותחנים נגד מטוסים ימשיכו לעבוד, תצטרך התעופה להשתמש בכלי נשק אחרים המאפשרים צניחה ממרחקים בטוחים. אלה יכולים להיות פצצות JDAM או כלי נשק טקטיים אחרים עם טווח של לפחות כמה עשרות קילומטרים. עם זאת, השימוש בהם בשכבת הגנה אווירית אקטיבית בטווח בינוני או ארוך קשור לסיכונים גדולים.
B-52H עם מוקשים ימיים של Quickstrike-ER. תמונה מאת Thedrive.com
מטוסי B-52H עם טילי שיוט חדישים מסוג JASSM ו-CALCM מהווים איום גדול. כדי לשגר נשק כזה, המטוס אפילו לא צריך להיכנס לאזור האחריות של מכ"ם האויב. לפיכך, ההגנה האווירית תצטרך לזהות ולתקוף טילים מורכבים קטנים, בעוד שהנשא שלהם עלול להיעלם מעיניהם.
B-52H כבר יכול לשלוט ב"מקצוע" של מנהל שדות מוקשים ימיים. ניתן להתמודד עם איומים אלו בשתי דרכים. הראשון הוא הגנה אווירית של אזור התקנת מוקשים אפשרי. השני הוא פיתוח כוחות ניקוי מוקשים, בין היתר באמצעות יצירת מערכות חיפוש חדשות לפינוי מוקשים. עבודה בשני הכיוונים הללו תמנע התקנת מוקשים על ידי יצירת איום על נושאיהם או על ידי יירוט תחמושת שכבר הוטלה. מוקשים שכבר הוצבו בעמדה ניתנים לניקוי על ידי יחידות הצי המתאימות.
טיפים למדינות שלישיות
מכיוון שמפציצי B-52H, למרות גילם הנכבד, עדיין מהווים איום רציני, מדינות שלישיות - אויבות פוטנציאליות של ארצות הברית - צריכות לנקוט במספר צעדים מיוחדים. בעזרתם, ניתן יהיה להגן על עצמך מפני הנציג הראשי של התעופה ארוכת הטווח בארה"ב וכלי הנשק שלה.
קודם כל, יש צורך לפתח את מערכת ההגנה האווירית שלנו. דרושים מכ"מים קרקעיים ומטוסי סיור מכ"ם ארוכי טווח, המסוגלים לנטר את המצב לא רק בקרבת הגבולות, אלא גם באזורים מסוכנים מרוחקים. כל זה יאפשר למצוא בזמן מטוסים מעופפים ואת התחמושת שהם מפילים. כמו כן נחוצה מערכת הגנה אווירית מודרנית שכבתית, הכוללת מיירטי קרב ומערכות טילים נגד מטוסים. הוא יוכל לכסות טווח רחב של טווחים וליירט מטרות במרחקים של מאות קילומטרים. כל רכיבי ההגנה האווירית חייבים להיות עמידים בפני ההשפעות של לוחמה אלקטרונית של האויב ולהיות מסוגלים לזהות מטוסי חמקן.
מפציץ במהלך נחיתה. צילום חברת בואינג / boeing.com
הצעדים האחרונים בפיתוח חיל האוויר האמריקאי בכלל ומטוסי ה-B-52H בפרט מציבים דרישות מיוחדות לצי של מדינות שלישיות. Stratofortress עם מוקשים Quickstrike-ER יכול להיות איום רציני. כתוצאה מכך, קיימות דרישות חדשות לכוחות ניקוי מוקשים. הם זקוקים לשולות מוקשים מודרניות ומערכות אחרות, ניידות, נגררות או אוטונומיות. בהקשר זה, למערכות תת-מימיות או עיליות בלתי מאוישות המסוגלות לפעול בקבוצה גדולה בשטח גדול יכולות להיות פוטנציאל גבוה.
לפיכך, מדינות שלישיות מסוגלות בהחלט להתנגד למפציצי B-52H או אפילו לחסל לחלוטין את השימוש הקרבי שלהם על ידי יצירת איום מופרז. לשם כך יש לקחת בחשבון את המצב הנוכחי ולקבוע את חזית האיומים, ולאחר מכן יש צורך בהשלמה או מבנה מחדש של הכוחות המזוינים, קודם כל, מערכות הגנה אוויריות קרקעיות וכלי קרב. במקרה זה, נדבר לא רק על התמודדות עם מפציצים ארוכי טווח, אלא גם על יצירת מערכת A2/AD מלאה המסוגלת להתמודד עם כל איומים אחרים.
למרות כל יתרונותיו, ה-B-52H אינו בלתי פגיע ואינו מבטיח פגיעה ללא עונש. מאבק יעיל נגד מפציצים כאלה הוא אמיתי למדי וניתן לארגן אותו באמצעות שיטות וציוד מודרניים. עם זאת, אין לשכוח כי ארצות הברית מפתחת את מטוסי הקרב שלה, ולכן יש צורך לשפר כל הזמן את אמצעי ההגנה מפניו.
הגנה אווירית ומרכיבים נוספים של הכוחות המזוינים מסוגלים לצמצם את פוטנציאל הלחימה של תעופה של אויב פוטנציאלי ולהפוך לאמצעי יעיל להרתעה אסטרטגית. כתוצאה מכך הופכים מפציצי ה-B-52H מכלי תקיפה אמיתי לכלי הפגנת כוח. כך למשל, לפני מספר ימים טסו מטוסים כאלה לאחד הבסיסים הבריטיים וכבר הספיקו לבצע סיורים ליד גבולות רוסיה. יחד עם זאת, ברור שאנו מדברים אך ורק על "דיפלומטיה". ניסיון תקיפה אווירית נגד מתקני המדינה בעלי הפוטנציאל הצבאי של רוסיה יהיה הימור אמיתי עם תוצאה צפויה עבור המפציצים.
על פי החומרים:
http://boeing.com/
https://lockheedmartin.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://janes.com/
https://thedrive.com/
https://tass.ru/
Ilyin V.E. קודשין אי.ו. מפציצים אסטרטגיים ונושאי טילים של מדינות זרות. - M .: Astrel / AST, 2002.
IISS המאזן הצבאי 2018.