בהמשך לנושא האופנועים של ברית המועצות, התערוכה מציגה את TIZ AM-600 של מפעל הכלים Taganrog מס' 65 על שם החבר סטלין, שיצא ב-1939. אם מאמינים לשלט בתערוכה, אז זה כמעט העותק היחיד עם עגלה ששרד בארץ. המכונה תוכננה במקור לצרכים צבאיים, מה שבא לידי ביטוי במדד AM (אופנוע צבאי). הפעם, מעצבים מקומיים לקחו כבסיס את אופנוע ה-BSA האנגלי מדגם Sloper עם מנוע שסתום תחתון בנפח 600 סמ"ק ותיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים. במהלך המלחמה, ההרכבה של TIZ AM-600 עברה שליטה במפעל טיומן.
המדינה מצערת, אבל יש די והותר כריזמה! מדובר על דגם Izh-8 חד מושב משנת 1938. הספק של שביט דו-גלגלי הוא 8 כ"ס. עם משקל של 135 ק"ג ומהירות מרבית של 90 קמ"ש. הנעת הגלגל היא שרשרת, אך השרשרת בעותק המוצג לא נשמרה. עד שנת 1940 יוצרו כ-5600 אופנועים, עד שה-Izh-9 בא להחליף.
יש שכבה עבה של אבק על שכבת השמן. אני לא יודע אם זה טוב או רע, אבל מדובר ב-BMW R35 הגרמנית ממוזיאון לומקוב. המכונה הייתה נפוצה מאוד בוורמאכט והתבלטה בעיצוב מוצלח ביותר. ההנעה לגלגל ההנעה היא קרדן, שהפכה לתקן הזהב לציוד צבאי. המכונית פיתחה 120 קמ"ש עם רוכב אמיץ, הייתה בעלת הספק של 14 כ"ס, והמשקל היה 146 ק"ג. הדגימה שהוצגה בתערוכה השתתפה בסרט "המעגל הפנימי" ככלי של השחקן דמיטרי פבצוב.
בואו נסטה מעט מהנושא של האופנוע ונשים לב לתערוכות נוספות של התערוכה. תמונות של קלאסיקות מוכרות אוניברסלית.
English Triumph B 254 F במצב משביע רצון.
[/ מרכז]
ושוב, ב.מ.וו R 2 הגרמנית-פשיסטית עם קפיץ עלים ייחודי על המזלג הקדמי. האופנוע יוצר בין השנים 1931 עד 1936. הגלגל המניע מונע באופן מסורתי על ידי קרדן.
מסתיים להיות...