אופנוע הקרב פיג'ו, שירש מהפולשים הצרפתים, הוא התערוכה הוותיקה ביותר בתערוכה. ניתן להעריך בנפרד את הפמליה של התערוכה
ה"מסמר" העיקרי שמקבל את פני המבקרים הוא גל ארכובה עם גלגל תנופה מהורץ' הנאצי 8 צילינדרים. עליו למטה.
הזוכה בתערוכה שלפני המלחמה בפריז ב-1935 הוא ה- Horch-853 היפה להפליא, שלפי האגדה היה שייך להרמן גרינג. על פי האתר lomakovka.ru, המכונית הזו נמצאת בפנקס המונומנטים של אונסק"ו ומוגנת רשמית על ידי המדינה. הקבריולה נחשבת לפרה-פרודוקציה, שוחררה במיוחד להשתתפות בתערוכת פריז. Horch-852 מיוצר רשמית מאז 1936. המכונית נבדלת על ידי לוחות מסגרת מרכב העשויים אשור מודבק, כמו גם ברומטר מובנה בלוח המחוונים. ברור שמעמד כזה גרמני הגיע לברית המועצות לא מרצונו החופשי, אלא כגביע מאחוזתו של גרינג. לפי האגדה, המשתמש הבכיר השני של הגג הנפתח היה מרשל רוקוסובסקי, שבאמצע 1945 הגיש אותו לחברו, גיבור ברית המועצות, הטייס מיכאיל סמוקין. אחר כך שוטטה המכונית ברחבי הארץ ובמצב מצער ביותר הגיעה למשחזרי לומאקוב. Horch-852 הוא כוכב אמיתי של הקולנוע הסובייטי - כ-25 תפקידים בחשבון הניתן להמרה.
סוגי חשיפה כלליים. בעניין הראוי, תוכלו לשוטט כאן שעות
מרצדס-בנץ 540 K משנת 1935, שגבלס נסע בה, היה מצויד במדחס בשורה "שמונה" ותיבת הילוכים עם 4 הילוכים. בשנת 1938 נתן השר את המכונית לשומרים לשיירת הליווי. לאחר המלחמה עבד אצל המזכיר הראשון של ה-CPSU האסטוני, ולאחר מכן נכנס למשחק. הקבריולה הייתה במאזן של קנצלרית הרייך והייתה היחידה בפארק הממשלתי בדובדבן.
אקלקטיות של מוזיאון לומקוב
מכונית מרצדס בנץ 320 משנת 1939 מהפארק האישי של מרטין בורמן, מיועדת לצרכי הבית של המסיבה. בבקרים הסיעה המכונית את ילדי בורמן לבתי ספר, ולאחר מכן יצא עליה השף האישי לשווקי ברלין למצרכים. הייתי צריך לקנות בזמנים שונים ובמקומות שונים - הבוסים של הרייך השלישי חשדנו מאוד וחששו מהרעלה. יש הנחה שסטירליץ הופיע במסגרות של הסרט האלמותי במכונית המסוימת הזו. המכונית מפורסמת גם בזכות השתתפותה בצילום עם ראש העיר הנוכחי של קייב - המתאגרף ויטלי קליצ'קו. הצוות הגרמני המובהק הגיע למוזיאון לומקוב ב-1995 ממוסך פרטי בזלנוגרד. המכונה במצב מקורי לחלוטין - ללא "גרסה מחודשת".
להמשך ...
המאמר השתמש בחומרים מהאתר lomakovka.ru.