ביקורת צבאית

צבא ארה"ב בוחן את כלי הרכב המשוריינים העדכניים ביותר JLTV

16
בפברואר השנה התקיים בבסיס הצבאי פורט סטיוארט, הממוקם במדינת ג'ורג'יה, בבסיס הצבאי פורט סטיוארט, הממוקם במדינת ג'ורג'יה, סמינר הכשרה מעשית בנושא נהיגה ותחזוקה של רכבי השטח המשוריינים הרב-תכליתיים המשוריינים החדישים ביותר מסוג JLTV (Joint Light Tactical Vehicles) בו אנשי השירות הראשונים. טַנק חטיבה של דיוויזיית השריון הראשונה של הכוחות המזוינים של ארה"ב. רכבים אלו אמורים להיכנס בקרוב לשירות בחטיבה.




רכבי JLTV מיוצרים על ידי חברת Oshkosh Defence האמריקאית. עד 2040, צבא ארה"ב מתכנן לרכוש יותר מ-49 אלף מכלי רכב אלו, וחיל הנחתים האמריקאי - כ-4,5 אלף עד 2022, שהם מחצית מסך הדרישות של חיל הנחתים. העלות הכוללת של התוכנית היא למעלה מ-30 מיליארד דולר.



יש לייצר את המכונית בחמש גרסאות שונות בהתאם למטרה: מטען דו-מושבי M1279 Utility (JLTV-UTL), ארבעה מושבים M1280 למטרות כלליות (JLTV-GP), כמנשא נשק M1281 Close Combat Weapons מנשא (JLTV-CCWC), מנשא 30 מ"מ M1278 תותחים כבדים - תותחי מטרה כללית (JLTV-GP) וטרקטור (JLTV-T). גם אפשרויות אחרות מפותחות, במיוחד מתוכנן לייצר גרסת סיור של רכב ה-JLTV-RV.

רכבי השטח JLTV מצוידים במנוע דיזל 6,6 ליטר Gale Banks Engineering 866T V8, המבוסס על מנוע Duramax V8 של ג'נרל מוטורס. הספק המנוע לא נחשף, עם זאת, על פי כמה הערכות, הוא יכול להגיע ל-300 כ"ס. הספק מנוע Duramax V8 בשימוש מסחרי מגיע ל-397 כ"ס. המכונית מצוידת גם בתיבת הילוכים אוטומטית אליסון ובמתלים עצמאיים Oshkosh TAK-4i.

בהתאם לגרסה, לרכב תהיה מסה שונה, למשל, לגרסת הארבעה מושבים של ה-JLTV משקל קרבי כולל של 6400 ק"ג ומטען של עד 1600 ק"ג. בגרסה הכפולה המטען עומד על 2300 ק"ג.

האבטחה של ה-JLTV לא נחשפה, ניתן לשפר את שריון הבסיס בשטח עם ערכת הגנה נוספת. המהירות המרבית של המכונית בכביש המהיר היא 77 קמ"ש. החברה טוענת שהפטנטיות של ה-JLTV גבוהה מזו של גרסאות השריון של ה-HMMWV (האמר).

























תמונות בשימוש:
dvidshub.net
16 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. Fevralsk.Morev
    Fevralsk.Morev 19 במרץ 2019 06:06
    +4
    נראה מאיים.
    1. דוד לי
      דוד לי 19 במרץ 2019 06:43
      +4
      הנה המפלצת! האמר מעשן בצד....
    2. פרופסור
      פרופסור 19 במרץ 2019 07:36
      +6
      ציטוט: Fevralsk.Morev
      נראה מאיים.

      כן, זה נראה אכזרי. רק עכשיו הלוחם הפצעוני מקלקל את הנוף. לצחוק

      לאושקוש ניסיון מוצלח מאוד ביצירת מכונות כאלה. הם אמינים, בעלי מאפייני ביצועים גבוהים ואהובים על החיילים.
      1. טטר 174
        טטר 174 20 במרץ 2019 18:10
        -2
        ציטוט: Fevralsk.Morev
        נראה מאיים.

        יש לייצר את המכונית בחמש גרסאות שונות בהתאם למטרה

        ציטוט: פרופסור
        כן, זה נראה אכזרי.

        אז מה??? דרך שדות אורל וסיבירי וההרים עם יערות ונהרות שלנו, מה בקיץ, מה במיוחד בחורף הוא יעבור? לגמרי לא בטוח לגבי זה.
        1. פרופסור
          פרופסור 20 במרץ 2019 19:41
          0
          ציטוט: טטר 174
          אז מה??? דרך שדות אורל וסיבירי וההרים עם יערות ונהרות שלנו, מה בקיץ, מה במיוחד בחורף הוא יעבור? לגמרי לא בטוח לגבי זה.

          אם הוא לא יעבור, אז אף אחד לא יעבור.
  2. Fevralsk.Morev
    Fevralsk.Morev 19 במרץ 2019 07:37
    +3
    ציטוט: פרופסור
    רק עכשיו הלוחם הפצעוני מקלקל את הנוף.

    זה אומר בוגר.
  3. Ramazan
    Ramazan 19 במרץ 2019 10:19
    0
    מעניין למה המומחים שלהם לא רצו להגדיל את תא הנוסעים (כמו הטייגר). אותו עיקרון אותר על מסוקים מ-UH-1 עד UH-60. אמנם יכול להיות שאני טועה, כמובן, כשאני מצייר אנלוגיות כאלה, אבל יש בזה משהו)
    1. תירס
      תירס 20 במרץ 2019 18:11
      -1
      מדוע המומחים שלהם לא רצו להגדיל את תא הנוסעים (כמו הטייגר)
      תוך שמירה על רמת ההגנה, מסת המכונית תגדל יתר על המידה, ועל האושקוש עומס של 1,5-2 טון לגלגל.
  4. מִפלֶצֶת
    מִפלֶצֶת 19 במרץ 2019 15:59
    0
    מכונית מפלצת. ו-FENNEK עדיין יפה יותר ;) התמונה היורקת של שועל המדבר.
  5. טרטריסט
    טרטריסט 19 במרץ 2019 19:29
    0
    מחברי גלגל 10 פינים, ממש כמו משאיות כבדות!
  6. טרפר
    טרפר 19 במרץ 2019 20:36
    0
    Figase "SUV" כבר הדביק את ה-BRDM-2 מבחינת מסה, ומבחינת גודל נראה שהוא גם קרוב. נכון, אי אפשר ללמד אותו לשחות.
  7. טרפר
    טרפר 19 במרץ 2019 20:42
    +2
    אבל עם הבטיחות של עבודה על ציוד, אמרס איכשהו מבאס. הם זוחלים מתחת לרכב על ג'ק, הגלגל נשען על "כבוי..ס", באופן כללי, "אל תתייחס למצעד"
    1. תירס
      תירס 20 במרץ 2019 18:14
      -1
      זה גם תפס את עיניי. היינו מקבלים הכל מהמדריך ועד סגן הקצין הטכני לשיעור הדגמה כזה עם פגיעה בבטיחות.
  8. E2--E4
    E2--E4 20 במרץ 2019 00:05
    -3
    הממ, הם יצרו עוד מזבלה, נראה שהטייגר שלנו לא נותן להם מנוחה. הם רוצים ליצור משהו לפחות דומה במאפיינים.
  9. מעיל טנק
    מעיל טנק 20 במרץ 2019 18:10
    0
    אם לשפוט לפי התמונה, אישור ההשעיה מוסדר. הרדיאטור הפתוח מביך, אבל כנראה שיש סט שריון רכוב. וכמה נפלאה ה-6,6 ליטר v8, המנוע הוא קרדיט.
  10. אנדריי ניקולאביץ'
    אנדריי ניקולאביץ' 2 באפריל 2019 14:56
    0
    יותר מדי משקל...