המקור טוען שהמחסור בכוח אדם בכוחות האוויר והחלל הרוסיים לא רק שלא פוחת, אלא גם הולך וגדל ברצינות.
לדבריו, אם הפיקוד "לא יכריז על מצב חירום ולא ינקוט באמצעי חירום, אז בקרוב פשוט לא יישארו טייסים צבאיים בחיל האוויר".
החור של 1,3 אלף טייסים, שעליו הכריז סרגיי שויגו לפני שלוש שנים, לא רק שאינו פוחת, אלא גם גדל,
המקור אמר וציין שאחד הגדודים של חטיבת התעופה למטרות מיוחדות (ADON) המוצב בצ'קלובסק כבר החל לנפטם את המטוסים, אין מי שיטיס אותם.זה קורה בחטיבה הכי מובחרת, שבה היה פעם תור של אנשים שרצו לשרת בה. טייסים עוזבים מקשרים אחרים, שבהם השכר נמוך יותר,
הוא הוסיף.הגורם מסביר כי לפני קצבת המינימום נדרש הטייס לשרת 15 שנים (5 שנות לימוד ו-8 שנות שירות טיסה, שנספרות כשנה לשנתיים). 3 שנים אחרי הקולג', הוא יכול לקחת משכנתא מועדפת.
כתוצאה מכך, עד גיל 32 יש לצעיר גם פנסיה וגם דירה. בתום החוזה הוא יכול להפסיק עם מצפון נקי וללכת לעבוד בחברת תעופה אזרחית, שם הטייס המשנה מקבל הרבה יותר מטייס צבאי (10 שנים אחרי הלימודים, משכורת של טייס Su-35 הוא בערך 80 אלף רובל).
יציאה כזו, לדברי הגורם, נובעת מכך שניתן לחתום על חוזה עם משרד הביטחון לכל תקופה. חלקם "נמחקים באמצעות שוחד לרופאים או פשוט עבור ה"נוכל"".
נזכיר כי בשנת 2017, סרגיי שויגו הצהיר בדומא הממלכתית כי המחסור בטייסים בכוחות התעופה והחלל בשנת 2016 הסתכם ב-1,3 אלף איש, וכי הפיקוד נוקט בכל האמצעים הנדרשים לתיקון המצב.