מגדל לא מיושב, קפסולה משוריינת לאנשי צוות, חידוד ללוחמה ממוקדת רשת... אנרגיית הלוע של רובה 2А82 היא, על פי היזמים, 15,3 MJ, שהוא פי 1,17 גבוה מזה של אחד מהמערביים הטובים ביותר רובים Rheinmetall Rh-120 / L55 טנק Leopard-2A6. באופן כללי, למכונה מבטיחה יש הרבה יתרונות. האם סכום התכונות הללו יספיק כדי שהטנק החדש יעבור באמת בצורה מאסיבית לכוחות, או שהוא יישאר למעשה "מפגן טכנולוגיה"?
כמובן ש"ארמטה" הוא כבר לא רק ניסוי. הוא קיים בכמות של כמה עשרות עותקים, הפלטפורמה מתפתחת, אלה כבר לא כלי רכב בודדים כמו הנשר השחור או אובייקט 195. עם זאת, עד סוף 2019, רק 12 מטוסי T-14 יעברו לכוחות.
ארבע מכוניות נוספות שהוזמנו הן BREM T-16. בסך הכל, במסגרת הפורום הצבאי "צבא-2018" Uralvagonzavod חתם על הסכם לאספקת 132 טנקי T-14 ורכבי לחימה T-15. יש להשלים את ההזמנה עד סוף 2021. משרד הביטחון קיבל בשנה שעברה 9 כלי רכב מכרך זה. הדינמיקה המתקבלת רחוקה מאוד מלמעלה מ-2 מטוסי T-14 שהוכרזו בעבר.
רוב המדינות המפותחות מקטינות או מקפיאות את גודל צי הטנקים שלהן. הדבר התאפשר הן על ידי ירידה בצורך בטנקים (העולם הפסיק להתמקד במלחמה עולמית, ומתכונן יותר למלחמה מקומית), והן בפיתוח מערכות נ"ט מודרניות. פיתוחים חדשים בדרגות שונות של הצלחה מופיעים בין אם ממנהיגים אזוריים הולכים וגדלים (טורקיה עם פרויקט אלטאי, הודו - ארג'ון, אל-חאליד הפקיסטנית), או ממדינות אסיה מפותחות (יפנית "סוג 10", קוריאנית K2 "פנתר שחור", סינית "סוג 99"). יחד עם זאת, כמעט כולם נכנסים לסדרות בכמות של עשרות ומאות, אך לא אלפי יחידות.
המדינות שבבעלותן MBT משלהן בחרו בעקרון של מודרניזציה קבועה של דגימות קיימות. מערכות ייעוד ובקרה של מטרות חדשות, רובים משופרים, שריון, פגזים, החלפת מנועים - כל זה מאריך את חיי כלי הרכב הקיימים, אבל מראה עד כמה רוב המדינות לא רוצות להשקיע בפיתוחים חדשים.
הסיבה פשוטה. פיתוח של טנקים חדשים אינו מבטיח קפיצת מדרגה טכנולוגית שתעניק יתרון משמעותי על פני המתחרים. ניתן להגיע לעלייה ביכולת הלחימה בשדרוגים קטנים יחסית וזולים יחסית. דוגמה לחצאי אמצעים כאלה הוא טנק המרכבה, שישראל לא ניסתה למכור מזה זמן רב כפלטפורמה אחת, אלא רק מציגה לשוק אלמנטים של מערכת הלחימה (ק.א.ז, פגזים, מערכות תקשורת, מעקבים, מחשבי משימות וכו'). עלות מערכת ההגנה האקטיבית Trophy היא 1/10 מעלות טנק ישראלי חדש (כ-300 אלף דולר), אך הלקוח, צבא ההגנה לישראל, קיבל את מבוקשו: הגדלת איכויות הלחימה של הטנק. בעלות נמוכה יחסית. אמריקה ומדינות האיחוד האירופי הלכו באותה דרך. היום רוסיה עוקבת אחריו.
200 יספיקו - וזה מספיק!
В ראיון TASS מתאריך 3 באוגוסט 2018, ציין המועמד למדעי הצבא סרגיי סובורוב:
עד היום יש לצבא הצרפתי כ-220 טנקים, לבריטניה כ-200 וכ-300 בגרמניה. והאם יש צורך שנעשה 5 ארמאט? 200 יספיקו וזה מספיק.
הגישה הזו היא, כנראה, שרווחת במשרד הביטחון.
למה "להציף" ב"ארמטה" או "בומרנגים" את כל הכוחות המזוינים? במדינה שלנו, טנק T-72 מבוקש מאוד בשוק, כולם לוקחים אותו. בהשוואה לאברמס, הלקלרס והנמרים, הוא עולה עליהם משמעותית מבחינת מחיר, יעילות ואיכות.
הכוחות המזוינים הרוסים אינם מבקשים לרכוש באופן מסיבי טנקי T-14 ארמטה בגלל העלות הגבוהה שלהם, ומעדיפים להגדיל את פוטנציאל הלחימה של הציוד הצבאי הקיים באמצעות המודרניזציה שלו.
הכוחות המזוינים הרוסים אינם מבקשים לרכוש באופן מסיבי טנקי T-14 ארמטה בגלל העלות הגבוהה שלהם, ומעדיפים להגדיל את פוטנציאל הלחימה של הציוד הצבאי הקיים באמצעות המודרניזציה שלו.
- אמר סגן ראש הממשלה הממשלה יורי בוריסוב ב-30 ביולי 2018.
נכון, כמה ימים לאחר מכן, סגן ראש הממשלה דיבר על עֶליוֹנוּת T-14 מעל פלטפורמות אחרות, ובערך שלה פוטנציאל יצוא.
עד 2016 זה היה מודרניזציה כ-1000 T-72B לרמה של T-72BZ. בנוסף אליו, לדברי אותו בוריסוב, מקווים בצבא לקבל כ-200 כלי רכב בשנה.
תקף חוזה להמיר 400 T-90 ל-T-90Ms. על הטנק הותקנו צריח חדש ותותח חלק 2A82-1M (זהה ל-T-14). הטנק קיבל גם מערכת בקרת אש מסוג Kalina, תותח נ"מ שלט רחוק עם מקלע קורד-MT בקוטר 12,7 מ"מ, תחנת רדיו אקוודוקט, יחידת כוח עזר ומנוע V-92S2F בהספק של 1130 כ"ס. גם טנקי ה-T-80 עוברים מודרניזציה (פורסם מידע על 62 כלי רכב).
יש היגיון באמירות האלה. בברית המועצות הוא הופק קצת יותר מ-20000 טנקים T-72. חלק ניכר מהם עבר בירושה לרוסיה. מודרניזציה זולה בהרבה מיצירה מאפס.
לדוגמה, עלות שדרוג 32 מכונות במסגרת חוזה מ-2015 הסתכם ב-2 רובל - מדובר בכ-78,9 מיליון למכונית.
מבט אמיתי ונקודות מבט
כעת ה-T-14 ניצל מגורל התערוכה בנס אחד - ההייפ סביבו. בלעדיו, הפרויקט היה נקבר מזמן כיקר שלא לצורך. מודרניזציה לרמה מקובלת עולה לפדרציה הרוסית הרבה פחות מאשר יצירת מחזור ייצור חדש לחלוטין עבור, שוב, מכונית חדשה לחלוטין.
ל"ארמטה" יש הזדמנות לחזור על גורל קודמיו, ולהפוך לאנדרטה לרעיון נהדר. אחרי הכל, מאה או שתיים מכוניות באמת יכולות להספיק לביצוע משימות מבצעיות, נסיעה יפה בביאתלון טנקים, טיולים לתערוכות נשק ופורומים. והגרסאות המשודרגות של ה-T-72 יטפלו בשאר.
נעלם מזמן היסטוריה עם אקדח 152 מ"מ 2A83, אשר התפאר דמיטרי רוגוזין ב-2015, כסגן ראש הממשלה הממונה על המתחם הצבאי-תעשייתי. הוא זכור רק בפורומים ובמאמרים של פרסומים מיוחדים. לדוגמה, בשנת 2017 המשאב ההגנה אחת בצטט מקורות במתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי, הוא הכריז על תוכנית לפיתוח נשק גרעיני לתותח 152 מ"מ המיועד ל"ארמטה". עד כמה הסיפור הזה אמיתי? אחרי הכל, אם תותח ה-152 מ"מ יופיע על ה-T-14, ברור שהנשק הזה לא יהפוך להיות העיקרי, ויש לכך מספר סיבות אובייקטיביות.
ראשית, ישנם קשיים טכניים רבים. לאקדח 152 מ"מ יש פי שניים מהמשקל (אפילו עם שימוש בחומרים מרוכבים), מאשר מקבילו 125 מ"מ, יש לו קצב אש נמוך יותר, בגלל גודל הפגזים, יש פחות תחמושת מאוחסנת. וגם משאב החבית, שגם הוא נמוך פי שלושה.
שנית, 2A83 מיותר הן עבור ה-T-14 והן עבור משפחת ה-T-72 (T-90), שלוקחת את הפתרונות המוצלחים ביותר מהארמטה - אך עושה זאת זול יותר.
ישנם מספר תחומים עיקריים שבהם מדינות שונות פועלות לאחרונה:
העולם
פיתוח של אקדח עם עוצמת אנרגיה מוגברת או התקנה על מיכל בקליבר רציני יותר (לדוגמה, 140 מ"מ).
רוסיה
הפיתוח בעיצומו מבוסס על רובי 125 מ"מ. המאמר פורסם בשנת 2018 ונכתב על ידי עובדי מכון המחקר המרכזי השלישי של משרד ההגנה הרוסי, כך שניתן לסמוך על המידע.
העולם
פיתוח רכב עתידי ללא צוות.
רוסיה
מכונה כזו נמצא בפיתוח. ראוי לציין כאן של-T-14 יש יכולת שליטה מרחוק, אבל אנחנו מדברים על רכב אוטונומי מלא או חלקי המסוגל לנהל לחימה באופן עצמאי: כמו מל"טים תקיפה מודרניים. הצבא רואה את המשימה העיקרית של הפיכת דגמים ישנים יותר של טנקים למערכות בלתי מאוישות.
העולם
פיתוח פגזים של "כוח מוגבר".
רוסיה
נכון לעכשיו, התותח של ה-T-14 הרוסי (כמו גם ה-T-90M המשודרג) קיבל את ה-Vacuum-1 BPS באורך 900 מ"מ, קליע טלניק עם פיצוץ על המסלול וכן קליע הטיל המונחה ספרינטר . יחד עם זאת, הוא מסוגל לירות לא רק תחמושת מבטיחה, אלא גם קיימת.
העולם
קומפלקסים של הגנה אקטיבית.
רוסיה
KAZ "ארנה-מ"
וגם סוגי שריון קלים, מנועים חדשים, מערכות הדרכה ובקרה. כל זה יכול להיות מיושם בתוך פלטפורמות קיימות. אז האם המשחק שווה את הנר?
איך לשמור את "ארמטה"?
שמור "Armata" יכולה להיות הזמנת ייצוא גדולה. בערך כמו החוזה ההודי לאספקה ולוקליזציה של ה-T-90 הציל את אורלבגונצאווד בזמנו. במובנים רבים, זה הפך למוצר שיווקי ששיחק על השאיפות של הודו. למעשה, לא בהיותו מכונה חדשה ביסודו והיותו מודרניזציה של ה-T-72, הוא הצליח לשים את שותפיו ההודים על הקרס. ובמצב דומה עכשיו יש כמה מדינות בבת אחת.
ה-T-14, אם לשפוט לא רק מנקודת מבט צבאית אלא גם מנקודת מבט שיווקית, הוא מוצר אטרקטיבי ביותר. מתווה מודרני, מיכל דור חדש, פוטנציאל מודרניזציה לעשורים רבים קדימה. ל-T-72, צאצאיו וקרוביו, כמו גם מתחרים ממדינות שונות, אין הרבה מקום לפיתוח. כולם ילדים של המאה הקודמת. שנות ה-70, ה-80, ה-90 במקרה הטוב.
אפילו המכוניות שהופיעו באסיה ובמזרח התיכון בשני העשורים האחרונים נבנו עם עין גדולה על המאה שעברה. "ארמטה" הסתכל מעט אל העתיד. לא גדול מדי: עדיין היו שלושה אנשי צוות, המנוע לא זז קדימה, האקדח נשאר באותו קליבר. עם זאת, התברר שהפתרונות הזמינים מספיקים כדי לגרום ליריב פוטנציאלי לדאוג, ולשאר העולם לדבר.
מדינות רבות מגלות עניין בטנק. אבל הודו התבררה שוב כראשונה, שלמעשה נכשלה בפרויקט הטנק הלאומי שלה (37 שנות פיתוח, 250 כלי רכב בסדרה), ועכשיו מעוניין להחליף 1770 T-72. החוזה לייצור מכונות חדשות יכול להיות יותר מ-10 מיליארד דולר. עד כה, הבחירה היא בין ה-T-14, הפנתר השחור K-2 הדרום קוריאני וטנק האופלוט האוקראיני.
מחבר הספר The National Interest צ'רלי גאו, בנוסף להודו, מחזר אחר T-14 לסין, אלג'יריה, מצרים ואיחוד האמירויות הערביות. אולי "ארמטה" לייצוא "יזדקק לנשק חדש. לדוגמה, אותו Rheinmetall Rh-120 / L55 או המקביל לו. לא בכדי הציע קונצרן קלצ'ניקוב בעבר AKs בחו"ל בשינויים לתחמושת נאט"ו - זה פתח שווקי מכירות חדשים לתאגיד. אחרי הכל, לוגיסטיקת האספקה מתחדדת, ככלל, עבור מחסניות וקונכיות של קליברים שהצבא שלנו השתמש בהם במשך עשרות שנים.
הפתרון אולי לא זול או קל, אבל יישומו עשוי לפתוח דלתות חדשות. בכל מקרה, יש צורך להיערך להעברת חלק מהייצור למסילות מקומיות. עכשיו הנוהג הזה הוא טרנד עולמי.
מצד אחד זה מקפח את הייצור במדינה המתפתחת, מצד שני זה מפחית את עלויות הייצור ומעורר מעורבות, קודם כל, של ראשים יקרים ויוזמים המסוגלים להמציא, להקים ייצור, להכשיר ולהמציא. קונספט חדש.
מידת האוטומציה התעשייתית עולה כל הזמן. התרגול מראה שרק עבודה בשכר נמוך במיוחד יכולה להחליף אותה. אבל עובדים בשכר נמוך נוטים להיות גם בעלי כישורים נמוכים. מעגל קסמים. אנחנו צריכים להתרגל לעובדה שעובדים (שיזדקקו לידע נוסף בעת אוטומציה של ייצור) ומהנדסים צריכים לשלם הרבה.
בנוסף לכסף, הזמנה כזו תעזור להפחית את העלויות שלה, רק התחלת ייצור, ולהגדיל את הרווחיות עקב שחרור סדרה גדולה יותר. ואז ה-T-14, אולי, סוף סוף יפסיק להיות מפגין פתרונות עבור T-72 ו-T-90 ויהפוך לטנק קרב ראשי מן המניין של רוסיה.