לוחמה אלקטרונית. קרב האוקיינוס ​​האטלנטי. חלק 1

19
מאז תחילת המלחמה, למעשה, האמצעי היחיד לחיפוש וגילוי צוללות היה ה-ASDIC הבריטי (ראשי תיבות של ה-English Anti-Submarine Detection Investigation Committee, Submarine Detection Research Committee). זה היה אב הטיפוס של הסונאר המודרני, זה עבד על עיקרון ההד. השימוש ב-ASDIC יצר בעיות מסוימות עבור "גורי הזאבים" של דוניץ, ובקיץ 1940 הוא הציע לשנות את טקטיקת ההתקפות על שיירות כוחות הברית.

לוחמה אלקטרונית. קרב האוקיינוס ​​האטלנטי. חלק 1

תצוגת ASDIC



על פי תצפיותיו של האדמירל הגדול, הליווי הבריטי כלל לרוב לא מהספינות החדשות ביותר, המאופיינות בהגנה חלשה ולא מדודי הד המתקדמים ביותר. לכן החליטו הגרמנים לתקוף את ספינות המשמר בלילה וממצב השטח, בהם לא הצליחה ASDIC לזהות צוללות במרחק מספיק. והלילה עשה עבודה טובה בהסתרת גזרי הגרמנים הבולטים מהמשקיפים הן מהאוויר והן מהספינות. והטקטיקה של דוניץ נשאה פרי - הסירות של סדרת U ללא עונש שלחו עוד ועוד ספינות חדשות לקרקעית בקביעות מעוררת קנאה.


אחד מהפרקים של קרב האוקיינוס ​​האטלנטי

כל מלחמה דומה מאוד למשחק שח - כל מהלך של האויב מאלץ את הצד היריב לחפש צעדים הדדיים. ובריטניה הגיבה בהתקנת מכ"מים מיוחדים נגד צוללות מסוג Mark I על ספינות ומטוסים של משמר החופים. בפרט, המטוס הראשון בעולם עם איתור על הסיפון היה מטוס הקרב הדו-מושבי בריסטול ביופייטר Mk IF, שעליו הורכבה גרסה של האיתור AI Mark I במשקל 270 ק"ג. אבל המכ"ם הזה לא ממש התאים לזיהוי צוללת על פני השטח, ובתחילת 1941 הוא הוחלף בסימן השני. ציוד זה כבר איפשר "להבחין" כריתה בולטת במרחק של עד 13 ק"מ, אך היו עמו קשיים. העובדה היא שבלילה המטוס לא יכול היה להיכנס להפצצת הצוללת הגרמנית, שכן הפרעה מפני הים הסתירה את מיקומה של הצוללת. המטוס נאלץ לטוס בגבהים שלא יעלו על 850 מטר, אחרת אותות המכ"ם שהוחזרו מהמים האירו את המסכים. אבל טכניקה כזו בכל זאת מילאה את תפקידה - הגרמנים הפחיתו את זריזותם בהתקפות, והפסדיו של הצי הבריטי פחתו, במיוחד בהישג ידם של פיקוד החוף.


Bristol Beaufighter Mk IF - נושאת הרדאר המכונפת הראשונה בעולם

מרגע זה קיבלה הצוללות הגרמניות תגובה - התקפה מאסיבית על השיירות של "להקת זאבים" מכל עבר. יתרה מכך, הגרמנים החלו לעשות זאת במרחק מהחוף של בריטניה, מה שלא כלל גילוי על ידי מטוסים עם המכ"מים שלהם בכל מקום. אז גם האמריקאים קיבלו את זה - במאי ויוני 1942 הטביעו הנאצים כ-200 ספינות סוחר של יאנקי.

התשובה לא איחרה לבוא. במטוסים כבדים ו"ארוכי טווח" כמו ה-Consolidated B-24 Liberator, בעלות הברית התקינו מכ"מים חדשים הפועלים בתדרים של 1-2 GHz, כמו גם זרקורים חזקים של Leigh Light.


זרקור Leigh Light מתחת לכנף של B-24 Liberator

זה האחרון אפשר להאיר באמצעות אלומה צוללת גרמנית שעלתה להתקפה ממרחק של 1,5 ק"מ, מה שפשט מאוד את ההתקפה עליה. כתוצאה מכך, סירות ה-U הגרמניות ירדו לתחתית הרבה יותר מהר ובעליזות. במאבק נגד תחבולות בריטיות כאלה, צוללות גרמניות הופיעו באמצע 1942 עם גלאי איתור מדגם FuMB1 Metox, מאוחר יותר FuMB9 Wanze ו- FuMB10 Borkum, FuMB7 Naxos התפתח מאוחר מדי, וכך הלאה עד סוף המלחמה. הגרמנים רק שינו את טווח הפעולה של פליטת הרדיו שהתקבלה והרגישות. ראוי לציין שהגרמנים שאלו מקלטים למטוקס מוכנים ממחסני חברה צרפתית. היה צריך להמציא רק אנטנות קליטה, שנבנו בחיפזון סביב צלב עץ, ועל כך קיבלו את הכינוי "צלב ביסקי". היתרון המרכזי של מקלטים כאלה היה זיהוי מוקדם של קרינה תְעוּפָה מאתרי כוח בריטי. ברגע שמפקד הצוללת קיבל אות ממטוקס (או גרסאות מאוחרות יותר), הוא מיד טביל בדחיפות את הסירה מתחת למים. וכל זה קרה לפני גילוי סירות על ידי מכ"מי מטוסים.


ציוד בקרת FuMB1 Metox

הבריטים החליטו להילחם במטוקס בצורה פשוטה ומוכחת - על ידי שינוי התדר ואורך הגל של גל הרדיו האיתור. בתחילת 1943 הופיעה ה-Mark III בתדר של 3 גיגה-הרץ באורך גל של 10 ס"מ. כעת יכלו מטוסים לטוס עד לצוללת תמימה, שעלתה, למשל, כדי להטעין סוללות. מטוקס שתקה במצב הזה. והגרמנים בזה היסטוריה בהתחלה הם החמיצו ברצינות את הניחוש לגבי הסיבות לגילוי הסירות. המפקדים ששרדו סיפרו כי לפני הפשיטה הלילית לא שמעו את האזעקה ממטוקס, אך משום מה המהנדסים לא הקשיבו למלחים. במקום זאת, הם החליטו שהבריטים נושאים צוללות על ידי ... קרינה תרמית ממנועי דיזל! כתוצאה מכך, הם השקיעו הרבה זמן וכסף על ציוד הבידוד התרמי של תאי המנוע של צוללות. על הצוללות הותקנו מגני חום מיוחדים, שלא עשו דבר מלבד להפחית את מהירות הצוללות. מטבע הדברים, שום דבר הגיוני לא יצא מפעולה זו, ובמאי-יוני 1943 איבדו הגרמנים כמאה צוללות. ההשראה הגיעה לגרמנים לאחר שחלקים ממכ"ם H2S (מנורת מגנטרון) נמצאו ברוטרדם על גבי מטוס בריטי שהופל. כתוצאה מכך, כל הכוחות הושלכו לפיתוח מקלט קרינת מכ"ם חדש באורך גל של 10 ס"מ.

הגרמנים ניסו להטעות את "הרדארים המעופפים" בעזרת בלונים, שנותרו תלויים בגובה של 10 מטרים מעל הים. מלכודות אלו, עם שם הקוד Bold, צוידו בכבלי פלדה לשקף אותות מכ"ם של בעלות הברית והוצמדו למצופים נסחפים. אבל האפקטיביות שלהם הייתה צפויה נמוכה - אזור הפיזור האפקטיבי של ה-Bold היה נמוך משמעותית מזה של הצוללת, שתועד בקלות על מסך המכ"ם. פתרון לא צפוי היה השנורקל, שעמד בסוף 1943 על צוללות גרמניות רבות - בעזרתו ניתן היה להטעין את הסוללות על ידי הדבקתו פשוט מעל המים. הגרמנים אף כיסו אותם בחומר מיוחד סופג מכ"ם - כאן המאתרים היו כמעט חסרי אונים. כשהחלו להצטייד בצוללות ב-FuMB7 Naxos, המסוגל לזהות ביעילות קרינת מכ"ם באורך גל של 10 ס"מ, זה כבר היה מאוחר מדי - האבדות של הצוללות הגרמניות היו גדולות מדי.

אבל לא רק בעזרת איתור הם צדו את "להקות הזאבים" של דוניץ. כדי לתקשר עם היבשה הגרמנית הראשית, הצוללות נאלצו לעלות על פני השטח, לקבוע את הקואורדינטות שלהן ולהתקשר לפיקוד או לספינות שכנות. כאן הם נלקחו על ידי הכוחות צי בני ברית, העבירו את הקואורדינטות לציידים והטביעו את הגרמנים. בדרך כלל, קבוצת ציידים כללה כמה משחתות או פריגטות, מה שהותיר סיכויים מועטים לאויב. כדי להימנע מהפסדים כאלה, לגרמנים היה ידע - שידורי "מזרק", שהוקלטו מראש בצורה מואצת, ולאחר מכן שודרו תוך שבריר שנייה בלבד. בתחנת הקליטה היה צורך רק להאט את הקלטת הרדיוגרם.




Huff-Duff מאתר כיוון אוטומטי והאנטנה שלו על ספינת מלחמה

התשובה הייתה מאתר הכיוון האוטומטי Huff-Duff, שמושחז כדי ליירט ולקבוע את הנושא של שידורי רדיו מסוג "אש מהיר" כאלה. הם הוצבו הן על ספינות והן על עמדות החוף, מה שפשט את הטריאנגולציה. זה היה עוד מסמר צנוע בארון הקבורה של הקרגסמרין הגרמני.

באופן כללי, בעקבות תוצאות המלחמה ניתן לקבוע כי הפיקוד הגרמני של חיל האוויר והצי הזניח לא פעם את המודיעין האלקטרוני. בינתיים, היירוט הקבוע של קרינה אלקטרומגנטית בשמי בריטניה יספר לגרמנים הרבה על נבכי המלחמה.

המשך ...
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

19 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +1
    1 בפברואר 2019 05:07
    מעניין מאוד רק בקשה עוד דיאגרמות וציורים עם תמונות תודה.
    1. +8
      1 בפברואר 2019 06:07
      המחבר, במילותיו שלו, משחזר כמעט את כל הפרק "לוחמה אלקטרונית באוקיינוס ​​האטלנטי" מתוך הספר המעניין "לוחמה אלקטרונית (מצושימה ללבנון ואיי פוקלנד)" מאת מריו דה ארקנגליס.

      קראנו את הפסקה השנייה מהפרק (היא הראשונה במאמר):
      "בתחילת המלחמה, האמצעי היחיד הזמין לגילוי צוללות היה מכשיר האסדיק (ועדת המחקר לגילוי צוללות - על שם האותיות הראשונות של המוסד הזה), וכיום נקרא סונאר (סונאר - ניווט קולי ומטווח). זה עובד. על עיקרון גלי קול קרינה במים, שכאשר הם פוגשים את המטרה, מוחזרים ממנו בכיוון ההפוך; המרחק למטרה מחושב על ידי מדידת הזמן מרגע הפליטה ועד לרגע אות התגובה זה נקרא אקו-מיקום.
      או על השנורקל: "לקראת סוף 1943 הושגה הצלחה מסוימת על ידי שימוש בשנורקל - צינור מצויד בשסתום מיוחד שאפשר לצוללות לטעון את הסוללות החשמליות שלהן תוך כדי תנועה במצב שקוע. הן כוסו במכ"ם מיוחד. -סופג חומר שסופג, ולא החזיר את קרינת מכ"ם האויב".

      משום מה נזרקה פסקה זו: "מפקדי צוללות ה-U, שהבינו את יתרונן, תקפו יותר ויותר נועזים, חדרו לאמצע ממש של שיירות איטיות וגרמו נזק עצום. כמו כן, הם נעזרו רבות מהגרמנים. שירות יירוט רדיו שירות ב', אשר קיבל ופיענח לא רק הודעות רדיו שהועברו לשיירות בריטיות בים, אלא גם הנחיות מסלול שהועברו מהאדמירליות הבריטית".

      האיורים מעניינים, אני מסכים.
      1. +3
        1 בפברואר 2019 10:21
        תודה על שם המקור.
        "לוחמה אלקטרונית (מצושימה ללבנון ואיי פוקלנד)" מאת מריו דה ארקנגליס.



        "מחברים" של מאמרים כותבים מאיפה הם "לקחו" ידע.
  2. +2
    1 בפברואר 2019 09:49
    תודה על המאמר ותודה לטאשה המכובדת על ההערה המרמזת. בעיני, בתור רבובץ, המאמר נקרא בצורה מרתקת כמו סיפור בלשי טוב. מריו כבר הוריד את הספר, סוף השבוע בפתח... החיים יפים!
  3. +3
    1 בפברואר 2019 12:02
    ASDIC (קיצור של הוועדה לגילוי צוללות נגד צוללות)
    ועדה כזו לא הייתה קיימת. הייתה מחלקה נגד צוללות בתוך האדמירליות. ASDIC הוא קיצור למטרות סודיות.
  4. +1
    1 בפברואר 2019 13:20
    בהנאה הצבעתי בעד המחבר - מעריצי מריו דה ארקנגליס, נא לא לקרוא את ההמשך לצחוק
  5. +1
    1 בפברואר 2019 14:27
    בפרט, המטוס הראשון בעולם עם איתור מובנה היה מטוס הקרב הכבד הדו-מושבי Bristol Beaufighter Mk IF, עליו הורכבה גרסת 270 ק"ג של האיתור AI Mark I.
    הניסויים הראשונים בהתקנת סט שלם של מכ"מים במטוס בוצעו על ידי הבריטים במרץ 1937. באוגוסט 1939, האיתור Mk I הותקן על שישה מטוסי בריסטול בלנהיים ...
    מקור - היסטוריה קצרה של מכ"ם יירוט אוויר ולוחם הלילה הבריטי, חלק ראשון 1936 – 1945, מאת איאן ווייט.
    בליל ה-23 ביולי 1940 הפילו ה-Blenheim מטוס דו 17 גרמני. זו הייתה מתקפת הקרב המאושרת הראשונה בעולם מרדאר.
  6. +3
    1 בפברואר 2019 15:01
    פסקה מעניינת על FuMB1 "Metoks" מתוך ספר על צוללות גרמניות

    "גלאי קרינת מכ"ם זה מותקן על צוללות מאז אוגוסט 1942. הוא היה אמור לזהות פעולת מכ"ם חיפוש באורך גל של 1,5 מ' במרחק בטוח עבור הסירה. המכשיר קיבל את שמו משמה של החברה (צרפתית!) שייצרה אותו. בקיץ בשנת 1941, בצפון אפריקה, נפל מפציץ וולינגטון עם מכ"ם פועל לידי הגרמנים, מה שאפשר להם לתכנן את מטוקס.

    עם זאת, מהר מאוד התברר שמטוקס נותנת יותר מדי זיהויים. אז פנה הצי למומחה של חברת טלפונקן, ד"ר רונגה, בבקשה לבדוק את הבעיה הזו. Runge גילה במהירות שמטוקס הייתה גרועה בהבחנה בין אותות. לדוגמה, הוא לקח את העבודה של משדר הלופטוואפה, הממוקם 80 ק"מ מבורדו, לפעולה של מכ"ם מטוסים. בוצעו מספר שינויים בעיצוב הגלאי.

    אבל גם לאחר מכן, הצרות לא תמו. הגרמנים גילו כי מטוקס בעצמו פולט קרינה אלקטרומגנטית חלשה, האופיינית למקלטי רדיו רבים, במיוחד אלו סופרהטרודינים. באביב 1943 ספגו הסירות אבדות כבדות משום שהבריטים החלו להשתמש במכ"ם חדש בקוטר 10 ס"מ, אותו מטוקס לא הצליח לזהות. עם זאת, קצין בריטי שנתפס במהלך חקירה אמר כי הסיבה לצרות היא דווקא קרינת המטוקס. מטוס פיקוד החוף קיבל לכאורה מקלט מיוחד לגילוי קרינה זו. מכיוון שזה אפשרי מבחינה טכנית, האמינו הגרמנים. דוניץ אסר על השימוש במטוקס. במקביל, הדבר האט את התקנת גלאי הנקסוס המתקדם יותר בצוללות למשך מספר חודשים.
  7. -1
    1 בפברואר 2019 16:36
    כתבה מעניינת.
  8. +6
    1 בפברואר 2019 17:11
    נראה שכדאי להודות למחבר על כיסוי נושא מעניין, אך רמת ה"תאורה" נמוכה ביותר. המחבר בבירור רחוק מלהבין את הנושא, ולכן המצגת לפעמים פנטסטית לחלוטין, בלי שום קשר למציאות, למשל, "מלכודות תחת שם הקוד" מודגש ".
    Bold (מ-Kobold - Goblin) - מיכל בקוטר של כ-10 ס"מ, מלא בסידן הידריד CaH2. שהוא מקור מוצק למימן. כאשר נפלטה דרך צינור טורפדו, במגע עם מים, החל שחרור אינטנסיבי של בועות מימן, שיצרו ענן שנתפס על מסך הסונאר כצוללת.
    מאיפה הביא המחבר את התיאור שלו הוא תעלומה.
    1. 0
      1 בפברואר 2019 20:13
      ציטוט של Decima
      Bold (מ-Kobold - Goblin) - מיכל בקוטר של כ-10 ס"מ, מלא בסידן הידריד CaH2. שהוא מקור מוצק למימן. כאשר נפלטה דרך צינור טורפדו, במגע עם מים, החל שחרור אינטנסיבי של בועות מימן, שיצרו ענן שנתפס על מסך הסונאר כצוללת.

      רגע דומה מוצג בסרט "האויב למטה" מ-57, רק שם הפליטה מגיעה ישירות מצינור הטורפדו.
      אגב, הסרט נראה מאוד תוסס ומעניין, בניגוד ל-U-571.
      1. +1
        1 בפברואר 2019 21:14

        מאז 1942 צוללות מצוידות במכשירים מיוחדים.
  9. 0
    1 בפברואר 2019 21:15
    לוחמה אלקטרונית נחשבת לחד צדדית לחלוטין - מנקודת מבט של לוחמה בצוללות בלבד, ובאילו אמצעים השתמשו הגרמנים כדי להילחם בשיירות? עיכוב
    1. +1
      2 בפברואר 2019 12:10
      לוחמה אלקטרונית נחשבת לחד צדדית לחלוטין - מנקודת מבט של לוחמה בצוללות בלבד, ובאילו אמצעים השתמשו הגרמנים כדי להילחם בשיירות?
      ,,, הכל לא יתאים למאמר אחד, צריך ליצור מחזור שלם.
      1. +1
        2 בפברואר 2019 19:33
        ברור שהנושא הוא רחב ידיים, אבל היה הגיוני יותר להעריך, לתקופה מסוימת, גם את האמצעים של הגרמנים וגם את האמצעים של בעלות הברית, ולא להתחשב רק בשימוש באמצעי בעלות הברית ובניסיונות. של הגרמנים להגיב.
  10. +1
    1 בפברואר 2019 22:21
    כדי להציל את אנטנת המכ"ם שלנו, החבאתי אותה מתחת לעור הגוף הקל על הגשר. אחד המלחים סובב ללא הרף את האנטנה, שהייתה צלב עץ מסיבי עם כבלים קבועים. לעיצוב הזה קראנו צלב ביסקי, על שם המקום שבו הצוללות שלנו השתמשו בו לראשונה.

    כשעזבנו את פיורד ברגן מאחור, האוקיינוס ​​העמיד את הסירה במבחן קשה. אבל רק צלב ביסקאיה ניזוק קשות. הורדתי את מבנה העץ השבור לתוך בית הגלגלים והוריתי לתקן אותו בדחיפות. במשך מספר שעות הלכנו ללא התראה על סכנה, האויב יכול היה למצוא בקלות את הכיוון לפני שידענו על הופעתו....כאשר ה-U-230 נכנס לאזור הסכנה, אפפה חושך את הים הסוער. שוחזר צלב ביסקאיה, שהפך לכלי רב עוצמה למניעת התקפות אוויריות. [146]

    בשעה 2.20 איתר מפעיל המכ"ם את המטרה. זה אותת על ידי המכ"ם. מפעיל הרדיו דיווח:

    "קשר רדאר, כרך שני, עולה במהירות.

    זיגמן קפץ מהדרגש ומיהר לחדר הבקרה. משם הוא ציווה לגשר:

    - הסר את הצלב! חֲרָדָה!

    המנועים התגברו. הצלב נפל לחדר המוצב המרכזי, שומרים נפלו עליו בזה אחר זה, ולבסוף הרסו את המבנה.

    אבל אז המצב השתנה

    הגדרת מכ"ם Metox כדי לזהות איום של תקיפה אווירית. באותו לילה, הרדאר אותת שלוש פעמים על הסכנה ועשינו צלילה דחופה. מטוס האויב הפיל אחרינו מטעני עומק.

    בבוקר בשעה 10.12 הושיט בורכרט גדול העיניים את ידיו וצעק:

    - מטוס!

    כשראיתי עש שחור קטנטן מתנפנף עלינו מאחורי ענן, זרקתי את צלב ביסקאיה לתוך בית ההגה. כולם על הגשר מיהרו אחריו. כשהסיפון כבר ירד מתחת למים, הסתכלתי שוב על המטוס והבנתי שיש לך לא יותר משלושים שניות לפני ההפצצה הבאה. ואז צללתי לתוך הצוהר וטרקתי את המכסה מאחוריי בדיוק ברגע שגל ענק שטף אותנו. "U-230" נעלם מתחת למים תוך 18 שניות, וחסך לפחות 10 שניות במילואים כדי להימלט מההפצצה. כשהסירה צללה למעמקים עם קיצוץ של 50 מעלות, טייס המטוס לקח את שביל הקצף באתר הצלילה שלנו כנקודת ציון להפצצה. ....

    בהיותנו מתחת למים, הופתענו מכך שהרדאר שלנו לא נתן שום אותות סכנה. בילינו למעלה מחצי שעה שקועים. אחר כך הם עלו, אבל רק לפרק זמן קצר מאוד.

    12.25. צלילה דחופה כאשר מופיע מטוס דו-מנועי. אין סימן לטייס משתמש במכ"ם.

    12.50. "U-230" צץ.

    13.32. חֲרָדָה. מטוס. אין חיפוש מכ"ם. ארבע פצצות התפוצצו לא הרחק מהסירה. הגאים אופקיים ירכתיים תקועים.


    ורנר הרברט. "ארונות מתים מפלדה"
  11. +2
    3 בפברואר 2019 03:05
    והטקטיקה של דוניץ נתנה פירות בשפע - סירות מסדרת U יותר ויותר ספינות נשלחו לקרקעית ללא עונש בקביעות מעוררת קנאה.


    כתוב סירות מסדרת U - זה כמו לכתוב סירות כמו צוללות. לרמות
  12. 0
    19 במרץ 2019 21:12
    נושא מעניין ביותר, רק חבל שהכותב עבר אותו בצורה שוטפת מדי.
  13. 0
    26 במרץ 2019 06:21
    מאמר סופר! מחבר, אני דורש המשך!!!

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"