העימות העתידי של יריבים שווים מאלץ את המערב לשנות את הרעיון של כלי רכב לא קרביים

2
העימות העתידי של יריבים שווים מאלץ את המערב לשנות את הרעיון של כלי רכב לא קרביים

הביקוש למשאיות משפחתיות של כלי רכב טקטיים בינוניים (משפחה של כלי רכב צבאיים בינוניים) רק גדל לאחרונה.

בשנים האחרונות ניתנה תשומת לב מיוחדת לכלי רכב לא קרביים, בעיקר אספקת חומרים והנדסה. מומחי תעשייה מציינים כי בתגובה לאיומים המשתנים, הצורך בגמישות רבה יותר, זריזות ואוטונומיה גובר.



לדברי מייק אייבי מ-Oshkosh Defense, המונח "כלי רכב לא קרביים" הולך ונהיה מיותר, כאשר כלי הנשק מתפתחים במגוון שלהם בשדה הקרב המודרני, ומעמידים את כל הפלטפורמות בסיכון. "אני לא בטוח מה הביטוי הזה אומר עכשיו," אמר. "מהניסיון שצבר צבא ארה"ב ובעלי בריתנו בעיראק ובאפגניסטן, ברור שכל רכב בשדה הקרב כיום הוא רכב קרבי". אייבי הוסיף כי למרות שלכלי אין אולי תותח 120 מ"מ או תותח 30 מ"מ, אולם במרחב הלחימה הלא ליניארי של היום, היושבים בו יכולים למצוא את עצמם בכל רגע במוקד הקרב. "ההבנה ההוליסטית שלנו של סיווג מכונות השתנתה, למען האמת, הרבה במהלך העשור האחרון."

צרכים מתפתחים

אושקוש היא ספקית מרכזית של כלי רכב טקטיים כבדים, בינוניים וקלים ופלטפורמות אחרות לצבא ארה"ב ולבעלי בריתו. החברה מייצרת מגוון שלם של כלי רכב לוגיסטיים, למשל, פלטפורמת ההובלה הרב-תכליתית PLS (Palletized Load System) ומשאית השטח הכבדה NEMTT A4. היא גם מייצרת את המכונית המשוריינת הטקטית הקלה JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) עבור צבא ארה"ב, כלי רכב מקטגוריית MRAP עבור הצבא והנחתים ועוד מספר פלטפורמות.

כפי שהסביר פאט וויליאמס, מנהל תוכנית צבא וחיל הנחתים ב-Oshkosh Defense, העיצוב המקורי של הגרסאות הקודמות של כלי רכב טקטיים כבדים ובינוניים לא סיפק הגנה משופרת, אך מאוחר יותר הם היו משורינים בנוסף על מנת להגביר את בטיחות הצוותים. .

"הגישות לכלי רכב מודרניות שונות. המכונית המשוריינת JLTV, למשל, נבנתה מהיסוד מתוך מחשבה על צרכים עתידיים, עונה או עולה על כל דרישות התוכנית להגנה, ניידות, מטען ושינוע, עם מקום לצמיחה והתאמה במקרה של אופי משתנה של ה-JLTV. שדה הקרב או האתגרים העומדים בפני כוחות היבשה. הוא המשיך. "אנחנו תמיד חושבים על איך חיילים יכולים לעשות את העבודה הקשה שלהם - לעתים קרובות בשטח קשה, מול אויב מאוד אגרסיבי ומושכל - ולחזור הביתה בחיים".

הביצועים של כלי רכב כמו ה-JLTV שופרו עם הזמן, בעוד ש"יהיה נחמד לשפר את היכולות של סוגים אחרים של רכבי תמיכה", אמר וויליאמס. בהקשר זה הוא ציין במיוחד את משפחת כלי הרכב הצבאיים הבינוניים (FMTV) (משפחת כלי רכב טקטיים בינוניים), אותה מייצרת החברה בחוזה עם הצבא האמריקאי כבר יותר מחמש שנים. בחודש יוני קיבל אושקוש ארבע הזמנות נוספות מהצבא לכלי רכב אלו, שנועדו לספק משימות לחימה, לוגיסטיקה וסיוע הומניטרי. וויליאמס אמר כי יותר מ-28000 מכונות ייוצרו במסגרת החוזה הראשי.

הדרישות ל-FMTV התפתחו עם הזמן, הצבא רצה להגביר את רמת הזמנת הרכב. "הצבא החליט שיש צורך ברכב עם מטען מוגבר, שיפור שרידות, חלקות וניידות מוגברת". עם זאת, על מנת לעמוד בכל הדרישות הללו, יש צורך לפתור בו זמנית מספר בעיות מורכבות למדי.

"בעת הוספת שריון נוסף או הגדלת כושר הנשיאה, ביצועי הנהיגה והניידות מתדרדרים", הסביר וויליאמס. "אז אתה צריך לאזן את הכל. עשה מספר פשרות, ובסופו של דבר קבל מכונית עם הביצועים הגבוהים יותר שהצבא צריך".

מודלים לחיקוי

לדברי ביל שיהי, מנהל תוכנית AMPV, הצורך בשדרוג מתמיד של כלי רכב כדי לענות על צרכים ואיומים מתפתחים משפיע גם על הגישה של BAE Systems לרכב המשוריין הרב-תכליתי AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle). BAE, במסגרת חוזה עם צבא ארה"ב, אמורה לייצר חמש אפשרויות פלטפורמה: מטרה כללית; מסוע טיט; מְפַקֵד; ושני דגמים רפואיים. שיהי ציין כי עיצוב ה-AMPV נועד לגדול ב-20% על מנת שיהיה לו פוטנציאל לפיתוח טכנולוגי עתידי.

מבין שתי הגרסאות הרפואיות של AMPV בפיתוח, האחת מיועדת לפינוי פצועים, והשנייה לספק טיפול רפואי. ה-AMPV בדרך כלל זריז יותר מיורשו M113, בזכות ערכות כוח ומסלולים משופרים, ושיפורים רבים אחרים.

כפי שציינה שיהי, זה מועיל במיוחד מנקודת מבט רפואית. לדוגמה, במקרה של מספר רב של פצועים, רכב הפינוי הרפואי AMPV יוכל לנסוע למקום ולאחר מכן להעביר את הנפגעים לרכב הסיוע הרפואי - "ממש חדר ניתוח כירורגי על פסים" - שבעצמו יכול לעבור לעמדה קרובה יותר לקו הקרב, "כלומר, המנתחים יקבלו לידיהם של חיילים פצועים קשה מהר יותר ויוכלו לייצב את מצבם.

שיהי כינה את הארכיטקטורה הדיגיטלית של AMPV צעד גדול קדימה. מבחינה רפואית המשמעות היא שניתן להעביר מידע לבית החולים מהר יותר ולכן "יהיו מוכנים יותר לקבל את הפצועים". מאפייני עיצוב רבים שיושמו באמבולנסים אזרחיים מודרניים הועברו ל-AMPV. כל החידושים הללו קשורים במידה רבה לשיפור יחידת הכוח, שכן "בנוסף לצרכנים המסורתיים, עכשיו אתה צריך הרבה כוח כדי להפעיל את כל הארכיטקטורה הדיגיטלית הזו".

בנוסף, BAE נמצאת בשלבים מוקדמים של פיתוח גרסה של הרכב ההנדסי AMPV, אם כי לא הוענק עבורו חוזה. לדברי שיהי, הוא יעסוק בעיקר בעשיית מעברים בשדות מוקשים ובסימון שלהם. BAE וחברות אחרות עובדות כעת עם בית הספר להנדסה של צבא ארה"ב כדי לקבוע את הצרכים העתידיים של הצבא בתחום זה. הצבא בדק גרסאות של חוזה AMPV בפורט הוד באוגוסט 2018. כלי רכב אלו השתתפו בתמרוני שטח הדגמה יחד עם יחידות המצוידות במשוריינת M113. בצבא מתכננים לקבל החלטה על ייצור רכבי AMPV בסוף השנה הנוכחית, ולאחר מכן יתחיל BAE בייצור קבוצת הפיילוט.


ציוד מתוצרת פירסון הנדסה, שנראה בעבר רק במכונות מיוחדות, מותקן כעת במגוון רחב יותר של פלטפורמות.

השגת איזון

גם יצרני ציוד לנטרול מוקשים ומכשירי נפץ מאולתרים (IEDs) מתמודדים כל הזמן עם הצורך ליישם שינויים טכנולוגיים, לדברי ריצ'רד ביטסון מפירסון הנדסה.

"כל מה שאנחנו עושים חייב להיות מונע מדרישת לקוחות, וכל דרישת לקוח מונעת מאיום", אמר. "ברגע שאנו מספקים למשתמש הקצה את הכלים להתמודד עם איום, היריבים שלנו יוצאים מיד עם איום חדש. לכן, עלינו לפתח ולשכלל כל הזמן את הציוד שלנו כדי להקדים את האיום המתפתח".

ביטסון אמר שיש ביקוש מוגבר לגיוון בזמנים של תקציבי ביטחון מצומצמים. הלקוחות של פירסון רוצים יותר ויותר את הציוד שלהם, כמו מחרשות ולוחות, יותקן בכמה פלטפורמות שונות, החל מקרב בסיסי. טנקים למכוניות מהקטגוריה הבינונית לפי משקל. המעבר מפעולות נגד המרד בחזרה למבצעים עם יריבים קרובים או שווים, ממריץ את התהליך הזה מאוד.

"לפי ההערכות שלנו, כל כלי הרכב המשוריינים יצטרכו להיות בעלי יכולות הנדסיות, לפחות חלקיות. אם הם ימצאו את עצמם בשדה מוקשים, למשל, הם יוכלו לצאת משם במהירות", הסביר.

ביטסון אמר שיש עניין גובר בצבאות המערב ונאט"ו בהצעות של פירסון, עם מגמה ברורה של חזרה ל"קרב בעצימות גבוהה". הצבאות של מדינות רבות בעולם בילו את 10-15 השנים האחרונות בביצוע פעולות נגד התקוממות, ועד לאחרונה זה קבע סדרי עדיפויות רכש שונים.

Beatson ציין כי פירסון הנדסה שמה לב במיוחד למשקל, לגודל ולמאפייני צריכת האנרגיה, ולכן מבצעת מו"פ בקנה מידה גדול שמטרתו הפחתת משקל תוך שמירה על ביצועים והגנה. לדוגמה, התקדמות בחומרי בנייה פירושה שמערכות מודרניות יכולות להשתמש בפחות מתכת מאשר עיצובים קודמים. "עם טכנולוגיות חדשות, אנחנו יכולים להיות הרבה יותר קלים תוך שמירה על יכולות המערכות. אנחנו מקדישים הרבה זמן ואנרגיה למה שנקרא עיצוב חכם".

עם זאת, הוא הוסיף כי "יש איזון בין ירידה במשקל לשמירה על משקל, כי מדובר בכמויות פיזיות שונות. אם תפגע במוקש, חתיכת מתכת גדולה וכבדה בינך לבין הפיצוץ יכולה בהחלט להציל את חייך".

פירסון עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם לקוחותיה, ישירות עם הצבא או עם יצרני רכב, כדי למזער את המאמץ למצוא את האיזון הנכון", הסביר ביטסון. - קודם כל, אנו לומדים היטב את המכונית, אפילו בפירוט, על מנת לקבוע את מרכזי הכובד, השפעת המסה על תיבת ההילוכים, המתלים וכו'. זה מאוד חשוב ולכן אנחנו מייעלים את הציוד שלנו להתקנה על מכונה ספציפית".

החברה פועלת בארבעה תחומים עיקריים הקשורים למערכות לחימה: פינוי מוקשים, פינוי מטענים, עבודות עפר וגישור. בעוד שהשניים הראשונים הם החלק הדומיננטי בעסקי החברה, פירסון ראתה לאחרונה ביקוש מוגבר למערכות גישור כדי לאפשר למספר גדול של עובדים לפנות מכשולים קטנים. "גם כוחות התגובה המהירה שלנו זקוקים לגשרים מהירים".

ביטסון ציין את הפרויקט הבריטי Tight, עליו עובדת BAE Systems. מטרתו היא לשדרג או להחליף את מערכת הגשרים כך שתוכל להתמודד עם עומסים כבדים ולהישאר בשירות עד 2040.


פלטפורמת PLS היא אחת מההצעות הלוגיסטיות של אושקוש דיפנס.

קדימה לאוטונומיה

בשל העובדה שכלי רכב הנדסיים, כלי רכב לוגיסטיים ופלטפורמות אחרות שאינן קרביות בשדה הקרב המודרני מתמודדים יותר ויותר עם מגוון איומים ועל מנת לצמצם אבדות בקרב כוח אדם, מוקדשת תשומת לב מיוחדת לפיתוח מערכות בלתי מאוישות.

לדוגמה, Oshkosh Defense פיתחה את טכנולוגיית TegtaMax, המשלבת מחשבים, בקרות אלקטרוניות ומערכות חיישנים מבוזרות לשליטה על כלי רכב רובוטיים קרקעיים. ניתן לשלב אותו ברכבי כרכרה, ולהפוך אותם למעשה לכלי רכב רובוטיים.

"מספר רב של נפגעים בעיראק היה קשור למטענים. רכבי אספקה ​​רבים שהובילו סחורות פוצצו. אז הרעיון של רכב ללא צוות הוא שיהיו פחות אנשים במשאיות בשיירות", אמר וויליאמס. הוא הקדיש תשומת לב מיוחדת לעבודה שעושה אושקוש, במסגרת תוכנית עוקב המנהיג המועיל של הצבא, עם המרכז לחקר השריון, תוך שילוב טכנולוגיה אוטונומית ניתנת להרחבה בפלטפורמת התחבורה הרב-תכליתית PLS.

ביוני השנה קיבלה החברה חוזה של 49 מיליון דולר לאספקת עשרה רכבי PLS לפרויקט זה, שחייבים לעבור בדיקות ממלכתיות לפני רכישת 60 כלי רכב נוספים ב-2019. בדיקות מבצעיות של 60 כלי הרכב הללו יחלו ב-2020 "ואז יחליט הצבא על גורלה העתידי של התוכנית, האם לקבל אותם לאספקה ​​בכמות גדולה יותר".

ביטסון אמר כי בתחום של כלי רכב הנדסיים, ניתן להשוות אפשרויות לא מאוישות או אוטונומיות ל"כוכבים מנחים". פירסון עובדת כעת עם מספר לקוחות כדי לבדוק ולהדגים רכבים מסורתיים עם צוות ששונו כך שיוכלו לפעול ללא צוות. "בשנים הקרובות נשמע יותר ויותר מילה אחת - "אוטונומיה", כלומר הדרה של חייל מלולאת השליטה. אני מאמין שהטכנולוגיה הזו תמריץ את כל השאר, במיוחד בתחום הלחימה במכרות ובמטעני חבלה".



אמבולנס AMPV הוא אחת מחמש אפשרויות ש-BAE Systems מפתחת עבור צבא ארה"ב.

גמישות חדשנית

לדברי אייבי, האופי המשתנה של שדה הקרב גורם גם לתשומת לב רבה יותר להגנה על פלטפורמות תמיכה מאיומי סייבר. "לקוחות רוצים מכונות עמידות בפני איומים כאלה ושניתן לשלב מערכות כדי להגן מפני איומים כאלה", הוא אמר, והוסיף כי הפלטפורמות האחרונות של Oshkosh תוכננו מתוך מחשבה על כך. "אנחנו חושבים עכשיו לא רק על חוסן נגד איומים מהעולם האמיתי, אלא גם על חוסן נגד איומי מרחב הסייבר."

בסביבה דינמית כזו, גמישות בתכנון מכונות היא המפתח להצלחה. לאחרונה, ישנה ביקוש הולך וגובר לצייד מטוסי JLTV וכלי רכב דומים בנשק קטלני, החל מ-DUMV ועד למערכות הגנה אוויריות ומכונות ירייה. "אנו רואים ביקוש הולך וגובר למערכות נשק המותקנות על רכבי אושקוש המעניקים להם יכולות התקפיות והגנתיות".

וויליאמס הסכים, והפנה את תשומת הלב לעבודתה של ריית'און על התקנת מערכת נשק לייזר של 100 קילוואט על משאית FMTV, אשר מפותחת במסגרת תוכנית הדגמת רכב טקטי בלייזר גבוה של צבא ארה"ב.

ביטסון גם ציין את החשיבות של גמישות תפקודית, וציין כי "יש רק צבא אחד או שניים במערב שבגודל ובתקציב יכולים להפעיל כלי רכב שונים למשימות נפרדות. "גישה כללית יותר היא להשתמש בכספים זמינים בהתאם למשימה ספציפית". בהתאם למשימה התפעולית, בכל פעם מותקנים סטים שונים של ציוד על המכונה, למשל, מחרשת מוקשים או רולר. ציוד זה יכול להיות משולב עם רכב מיוחד, אם כי ניתן להתקין אותו גם על MBT או פלטפורמה אחרת, ככלל, לא משמש לפינוי מוקשים ומטעני חבלה.

צבאות מתחילים להיות "ממציאים להפליא בכל הנוגע לאיך לנהל לוחמה במשאבים מוגבלים... בתור ספקים, אנחנו צריכים להיות קצת יותר חכמים לגבי הדרך הטובה ביותר להציע להם חדשנות", הוסיף ביטסון. לדעתו, שוק המכונות ההנדסיות יתרחב בשנים הקרובות. "ברגע שאתה מתמודד עם איום A, היריבים שלך מגיעים עם איום B, וכתוצאה מכך, יש קרב מתמיד. חשוב ונכון שהצבא של כל המדינות, ללא יוצא מן הכלל, דואג מאוד להישרדות חייליהן.

בעתיד, לפי וויליאמס, האוטונומיה תמשיך להתפתח. כמו כן, תוקדש תשומת לב מיוחדת לשילוב כלי נשק מתקדמים יותר בפלטפורמות שאינן מיועדות טכנית לתפקיד לחימה. "אנחנו מתקדמים לקראת מאבק באיומים כמעט שווים ולכן הם צריכים להיות מסוגלים לעשות דברים שהם יכלו ולא היו צריכים לעשות בתרחיש של התנגדות להתקוממות".

הבסיס לכל דבר הוא ההסתגלות המתמדת לשינויים באיומים, איזו השפעה יכולה להיות להם על מכונות מכל הקטגוריות. "היריבים שלנו חכמים וככל שיכולות ההגנה שלנו מתפתחות, האיומים שלהם מתפתחים גם כן", אמר וויליאמס. "לכן, עלינו לנסות להציע ללקוחות הגנה מפני איומים חדשים, אפילו לפעמים לפני העקומה - זה בדיוק מה שעלינו לעשות".

חומרים בשימוש:
www.shephardmedia.com
www.oshkoshdefense.com
www.baesystems.com
www.pearson-eng.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
www.pinterest.ru
    ערוצי החדשות שלנו

    הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

    2 פרשנות
    מידע
    קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
    1. +2
      14 בדצמבר 2018 22:13
      הגיע הזמן להפוך שיירות אספקה ​​ללא מאוישות ולשמור עליהן מהאוויר
      באמצעות quadcopters.
    2. 0
      19 בדצמבר 2018 16:05
      מאמר טוב מה אני יכול להגיד לצחוק
    3. התגובה הוסרה.

    "מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

    "ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"