קרונות רכבת צבאיים ירדו מהפסים ליד אומסק

113
סוכנות מידע טאס מדווח כי כמה עשרות קרונות של רכבת משא ירדו מהפסים במחוז נזיבאיבסקי שבאזור אומסק. על פי הנתונים העדכניים, מדובר ברכבת צבאית, שבה הובל, מלבד מיכלים עם דלק וחומרי סיכה, גם ציוד צבאי.

קרונות רכבת צבאיים ירדו מהפסים ליד אומסק




הדיווח של שירותי החירום המקומיים קובע כי תאונת הרכבת התרחשה באזור תחנת הרכבת Mangut (בקטע Nazyvaevskaya-Ishim) של מסילת הרכבת סברדלובסק בשעה 21:30 לערך שעון מוסקבה יום קודם לכן.

בסך הכל 71 קרונות וקרונות שטוחים ירדו מהפסים, מתוכם יותר מ-20 התהפכו. בין המתהפכות חמישה מיכלים עם דלק (לפי חלק מהמקורות, אנחנו מדברים על מזוט).

יצוין כי כלי רכב משוריינים של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית היו בכמה פלטפורמות ניידות.

ירידת הקרונות גרמה לנזק מסוים, לרבות פגיעה ברשת הקשר, שהובילה להפרת לוח הזמנים של הרכבות. אז רכבות הנוסעים מוסקבה-נובוקוזנצק, מוסקבה-אבקאן, מוסקבה-ולדיווסטוק, מוסקבה-נריונגרי ואחרות יצאו מלוח הזמנים.

על פי נתונים רשמיים, אין נפגעים כתוצאה מהאירוע, המצב הסביבתי באזור מנגוט תקין. שירותי חירום נמצאים במקום, כולל תיקון קווים שניזוקו.
  • http://omskpress.ru/
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

113 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +5
    1 בדצמבר 2018 08:46
    חברי הפורום היקרים, אולי לא נסיק מסקנות בטרם עת, הרי לכל הנוכחים כאן, האמת יקרה יותר!!!
    אך בהינתן המצב, ייתכן, כגרסאות של רשלנות, חבלה. אבל האמת תתגלה בהמשך!!!
    1. התגובה הוסרה.
      1. -4
        1 בדצמבר 2018 11:56
        ציטוט: ויסלר
        ציטוט מאת Olegater
        אבל האמת תתגלה בהמשך!!!

        בעוד 50 שנה, לא.. אם עכשיו הכל ייפתח כאן במלחמה, העניין יסתיים בסערה רוסית.. שוב, נירה קצת! שלילי

        כֵּן. כבר האנשים רצו אחרי האלון. אתה משדר ישירות רעיונות רבים שאם חתול נטש חתלתולים, זו אשמתו של פוטין. והממשלה מסתתרת...
        ציטוט: ויסלר
        ..אנחנו עוד נצלם כמה!

        הכריז בבקשה על כל הרשימה הרשמית. לצחוק
      2. +1
        1 בדצמבר 2018 15:36
        אל תשרוק, עדיף שתגיד במי ירתת בעבר, למה אתה הולך
        "שוב לירות קצת!"
    2. -2
      1 בדצמבר 2018 09:08
      ציטוט מאת Olegater
      משתמשי פורום יקרים, אולי לא נסיק מסקנות מוקדמות,

      כן, הכל ברור כאן. להאשים את פוטין ואת האוליגרכים.
      1. +1
        1 בדצמבר 2018 09:23
        נותרו 70 קרונות. נראה שזה עבר מהר. טוב שלא היו נפגעים.
        1. +1
          1 בדצמבר 2018 19:17
          מ-70 ל-100. אין מה להתפזר מהר יותר. ובכן, 70 זה שקר. שם כל הבמה הייתה נכשלת. גם אותו יהיה צורך להוציא אחר כך. אושר לכל החורף...
      2. +4
        1 בדצמבר 2018 10:19
        ציטוט: אח אפור
        כן, הכל ברור כאן. להאשים את פוטין ואת האוליגרכים.


        בואו נברר ונבין מי בדיוק אחראי לשחרור הברגים. ו...חבר יקונין, השר האורתודוקסי שלנו, האור הוא השמש כשנוגעים במשהו. אז איפה הוא, הלפיד שלנו ותועמלן האורתודוקסיה? הילדים שלו ..? אה, המאושרים עברו ללונדון! איזה צירוף מקרים. אני מאחל להם הצלחה וכוח גדול, כי ברור שהרוסייה מודאגת, הם יגיעו למקום הולדתם, אז היא צריכה לרכוב לאורך כבישים. ולעזאזל, אנשים במוסקוביה חשוכים לגמרי --- הם בעצמם עומדים על הכבישים וזורקים את עצמם מתחת לצוותים האירופיים שלנו. האם יקונין עצמו בבושת פנים מה?, מה הוא רוצה בגרמניה?. כי המושגים הם, אני תבין, ליברל .... גם אם קולוברט ננעץ על זרועו /// לא אכפת לך ... יצא הסדר מהאדמ' שלפיה ליברל פירושו ליברל.
        1. +1
          1 בדצמבר 2018 10:20
          ציטוט: Thunderbolt
          ... חבר יקונין, השר האורתודוקסי שלנו, האור הוא השמש כשאתה נוגע במשהו.

          פיקס. לצחוק
          1. +2
            1 בדצמבר 2018 10:24
            ציטוט: אח אפור
            פיקס.

            היום זה לא ממש טוב, מזונות משלימים הם די חלשים. לצחוק
          2. 0
            1 בדצמבר 2018 11:18
            ציטוט: אח אפור
            פיקס.
            זה כאשר בחורי סנט פטרסבורג עוברים להרי טובא /// משום מה הם מזלזלים במישור הרוסי התיכון, בנים, הם אומרים, הם אוהבים לקדם את עצמם על רקע ההרים, טוב, מגניב, צ'ה, ה אנשים מרוששים, /// ב-1 בינואר, הנסיעות והשירותים הקהילתיים יוסרו מהרשתות, הסולר יעלה במחיר, /// מר פוטין ייצא ב-NG וישאם נאום משעשע לעם הרוסי, הם אומרים הכל זה נורמלי, אנחנו יכולים לעמוד בקצב ולהגן, אויבים נמצאים מסביב... כבר, השוטרים סורקים את הדשא של מר בריולב, ואלה ברורות פעולות עוינות... אני יכול לעשות את זה, אבל הם חותכים לי את המשכורת, אני אין לאן להתלונן, כי. במהלך שמונה עשרה שנות הצאר, פונקציות כמו "איגוד מקצועי" כלל לא נולדו. ברור שבקדנציה הנשיאותית הזו יהיו איגודים מקצועיים ופנסיה מובנים, אחרת, אתה יודע מה קורה, חבר פנסיונר צבאי, אני פרולטריון, אז יש לי שאלות לרשויות. האופוזיציה נקראת ---- המפלגה הקומוניסטית של הפדרציה הרוסית ונבלני הן בובות של AP-Admission. התקדים, שקובע את כל הפוליטיקה הפנימית.. לכן, העם יהיה נשפך לרחובות., לא צפיתי בזה כבר 10 שנים. בשנות התשעים, כורים באו לדפוק עם קסדות פלסטיק. בגיל אלפיים ועשרים הכל יכול להיות קשה יותר. ממש בשנות התשעים.
            1. -1
              1 בדצמבר 2018 11:57
              ציטוט: Thunderbolt
              כשאנשים מתחילים ללהטט...

              אני כבר בוכה...

              ציטוט: Thunderbolt
              סגירות

              אה-אה-אה... טוב, זה בסדר...

              ציטוט: Thunderbolt
              כבר ראיתי איך השוטרים והק.ג.ב במוסקבה הגנו על החוק והימין בשנות התשעים

              טוב, ראיתי גם... למי הם סיפרו, הם התפתלו. באותו 93 במוסקבה. אתה חושב שלמדת?

              ציטוט: Thunderbolt
              אז האנשים ישפכו החוצה לרחובות

              לדבר בשם כולם זה הרגל רע, ולא כולם אוהדים את זה. דבר בשם עצמך... אלה: הנה אני, הם אומרים, מתיז החוצה... זה הרבה יותר כנה קריצה

              ... הבחורים של סנט פטרסבורג ... העם מרושש ... פוטין יוותר על נאום משעשע ... במשך שמונה עשרה שנים של הצאר ... אני הפרולטריון ... הכל יכול להיות קשה יותר .. .

              אין הערות, כמו שאומרים לצחוק
              1. +2
                1 בדצמבר 2018 12:23
                ציטוט: יועץ
                כשאנשים מתחילים ללהטט...

                אני כבר בוכה...

                נכון, אתה יכול רק לצחוק כמו סוס, אבל... לעניין... בהרגשה ובסידור... אין קלפי מנצח כאלה נגד האמת. אין מה לומר, אז תעמוד ותצחק, אני אל תאסור זאת.
                1. -4
                  1 בדצמבר 2018 12:30
                  אה, אנחנו עלייך כבר? בוא נעשה את זה:

                  ציטוט: Thunderbolt
                  אתה יכול רק לשכן כמו סוס

                  לא רק. אפילו לא לחלום בחור

                  ציטוט: Thunderbolt
                  אבל ... לעניין ... עם תחושה וסידור ..

                  זה ככה, לא?

                  ציטוט: Thunderbolt
                  ... מה, האנשים מרוששים ... יש לי מזל, אבל הם חותכים לי את המשכורת, אין איפה להתלונן ... אני הפרולטריון ... יתחיל לעוות את התריסים ...

                  אז זה אוסף של מילים, יקירתי. מְנוּתָק. החלומות שלך ורודים וכחולים. מהספה, תראו איך "אנשים יתיזו החוצה", ואתם, ישר אל הספה, תביאו

                  ציטוט: Thunderbolt
                  איגודים מקצועיים ופנסיה מובנים

                  רוקר, לעזאזל, סירות לצחוק

                  ציטוט: Thunderbolt
                  אין מה להגיד

                  אה, יש, זה עדיין שם... רק אני עדיין לא בטוח שכדאי לדבר איתך ברצינות... עוד לא הוכחת את רצינותך, ידידי לבקש

                2. 0
                  1 בדצמבר 2018 12:57
                  ציטוט: Thunderbolt
                  סגירות

                  אה-אה-אה... טוב, זה בסדר
                  המכנסיים הקצרים שלך מגניבים כשאתה מגלה ציטוט: Thunderbolt
                  כבר ראיתי איך השוטרים והק.ג.ב במוסקבה הגנו על החוק והימין בשנות התשעים

                  טוב, ראיתי גם... למי הם סיפרו, הם התפתלו. באותו 93 במוסקבה. אתה חושב שלמדת?
                  הדגלון נכנס להכחשה, מפקדו נהרס אז והגזרה הייחודית לחלוטין עוצבה מחדש. אתה זה שצילמת את החדשות ממכשיר הטלוויזיה, או אפילו במתרס /// אתה עצמך הודית שפעם היית בשביל חופש. למעשה, אמרתי לך בלוע על שולחן, אבל בשביל עוד, golovan Zhenya או עם איזה סוג של חיות אתה בקשרים, זה יועץ, תאשים אותי. אז תן לאס שלך ללכת לאורך הפסים. רגליים, אבל אתה עומד על המסילות הקטנות והיקרות שלך --- היא הספיקה לומר רק על תהילתה, הכבשה. היא רצתה, אבל היא לא חישבה קצת את זמן ההגעה של הרכבת. פרוגר, אבל, אגב , אתה תמיד עובר על הקטנה, למען הכנסת רעיונות שנאה לסביבה החברתית. // שים את הכתובת של מר פריגוז'ין בפרטי, אני גם רוצה ega פטריוטיות bablishko לנווט ולשתות מכוסות שקופות
                  1. 0
                    1 בדצמבר 2018 13:15
                    ציטוט: Thunderbolt
                    זה מגניב במכנסיים הקצרים שלך... אני מלבב אותך על השולחן

                    לסנן את השוק.

                    ציטוט: Thunderbolt
                    ובכן..., בסדר, תדון איתי

                    תודה לך, כמובן, על רשותך האדיבה, אבל אני עדיין לא רואה את נושא הדיון. אני רואה זרם של תודעה, לא מסונן.

                    ציטוט: Thunderbolt
                    אני גם רוצה לנווט על מגה פטריוטיות ולשתות מכוסות שקופות

                    ובכן, אתה אף פעם לא יודע מה אני רוצה... גם לצחוק

                    מה רצית להגיד, אינטרנט צבאי?
                  2. 0
                    1 בדצמבר 2018 13:25
                    ציטוט: Thunderbolt
                    ... מה, האנשים מרוששים ... יש לי מזל, אבל הם חותכים לי את המשכורת, אין איפה להתלונן ... אני הפרולטריון ... יתחיל לעוות את התריסים ...

                    אז זה אוסף של מילים, יקירתי. מְנוּתָק. החלומות שלך ורודים וכחולים. מהספה, תראו איך "אנשים יתיזו החוצה", ואתם, ישר אל הספה, תביאו
                    כל שאר הזבל שלך הוא זרם של קריאת שמות שאומרים שיש לי פאג ואני אקרע את כולם הכלב שלי הוא תערובת של קווקזי ואסקי.
                    אז זה אוסף של מילים, יקירתי. מְנוּתָק. החלומות שלך ורודים וכחולים. מהספה, תראו איך "אנשים יתיזו החוצה", ואתם, ישר אל הספה, תביאו
                    אז אם זה היה אוסף של מילים, אז לא הייתי משמיע את המחשבה של האנשים, ואתה היית יושב בלי עבודה.
                    1. +1
                      1 בדצמבר 2018 19:44
                      ציטוט: Thunderbolt
                      אז אם זה היה אוסף של מילים, אז לא הייתי משמיע את המחשבה של האנשים, ואתה היית יושב בלי עבודה

                      לעזאזל, אל תקום... ובכן, יש לך CSF עיכוב

                      עבור "דובר מחשבות העם" אתה, IMHO, קצת קשור בלשון. זה רק בתור התחלה.

                      ציטוט: Thunderbolt
                      הם ממש קיצצו לי במשכורת, והטילו עוד חובות

                      אז הם יכלו להרשות לעצמם. מסיבה כלשהי, הממונים עלי לא מרשים לעצמם את זה... זה מוזר, נכון? קריצה
          3. התגובה הוסרה.
        2. +1
          1 בדצמבר 2018 19:26
          לוציפר ("מביא אור") כבר גרר פטריארך אחד על פני הפלסטינים למוות. תשאלו את צ'ילינגרוב, למה הוא לא השאיר אותו, יחד עם האש הקדושה, על משטח קרח? אוי ואבוי, על כל מעשיו הם עשו לא. לא להכניס אותו לגן עדן בחיים. סביר להניח שהוא פרש במכוורת הבאה. המחליף שלו הוא בדיוק אותו "מנהל יעיל", שלמד את המדד מויקיפדיה על הרכבת. כן, וזה יספיק עם חכם ומוכשר נדנדות. אבל אבוי...
      3. +3
        1 בדצמבר 2018 10:43
        ציטוט: אח אפור
        כן, הכל ברור כאן. מאשים את פוטין

        כן, מה אתה! ברור שלא. לא צריך להגזים! אני באמת מבין את העצב שלך, כי פוטין עומד בראש מערכת ההפצה הכי לא הוגנת במדינה העשירה ביותר (אני לא מפחדת מהמילה הזו), בראש הפירמידה על הונאת האוכלוסייה, הוא זה שצריך האשמה בקיטוב של השכבה העשירה ביותר ושל השכבות העניות (אפילו לא היה פער כל כך לא הוגן עם EBN)... אבל בואו נהיה אובייקטיביים! הוא לא ביצע את החבלה. הוא פשוט יצר את התנאים לרכבות הרוסיות להפוך לשוקת הזנה לפקידים העומדים בראשה, שהפכו את הרכבת הרוסית לבלתי יעילה (מחיר הכרטיס הוא כמו מטוס!). וכאן האשמה הישירה היא דווקא בפקידים האומללים שהביאו את הדרך לרמה מעשה ידי אדם זו. עם זאת, זה המצב בכל מקום. Roskosmos לא טוב יותר. hi
        1. +6
          1 בדצמבר 2018 12:20
          ......אבל בואו נהיה אובייקטיביים! הוא לא ביצע את החבלה. הוא פשוט יצר את התנאים לרכבות הרוסיות להפוך לשוקת הזנה לפקידים שמובילים אותה,

          לעיון, 100% ממניות RAO RZhD שייכות לממשלת הפדרציה הרוסית! פוטין, כמובן, עבור חלקם אחראי אפילו לכניסות המעצבנות בבתים, אבל הייתי רוצה להקשיב למה מדבדב חושב על מה שממשלתו הפכה את הרכבת, ככזו! לוֹחֶם
      4. -3
        1 בדצמבר 2018 12:00
        ציטוט: אח אפור
        ציטוט מאת Olegater
        משתמשי פורום יקרים, אולי לא נסיק מסקנות מוקדמות,

        כן, הכל ברור כאן. להאשים את פוטין ואת האוליגרכים.

        ובכן כן. האדניות הונחו עקום, המסילות הוברגו בצורה קשה. והאוליגרכים... לצחוק
      5. +2
        1 בדצמבר 2018 13:00
        ציטוט: אח אפור
        כן, הכל ברור כאן. להאשים את פוטין ואת האוליגרכים.

        בלעדיהם, כמובן, זה לא היה יכול להסתדר. אבל במקרה הזה ברור שהמתג אשם.
    3. +4
      1 בדצמבר 2018 09:25
      ציטוט מאת Olegater
      בהינתן המצב, ייתכן, כגרסאות של רשלנות, חבלה. אבל האמת תתגלה בהמשך!!!

      ב-1983, בדרך לנובוקוזנצק לשיפור, ראיתי רכבת עם פחם שיורדה מהפסים כבר מעבר לאורל קרוב יותר לנובוקוזנצק. למרבה הצער, זה לא היה בחדשות.
      אתה יכול לראות מהן רכבות עכשיו עם מאה קרונות או יותר, חלקן מושכות שני תאומים של קטרים ​​חשמליים בבת אחת. בדרך לדאצ'ה אני צריך לפעמים לעמוד במעבר החצייה, אני רואה. האם יש מספיק כוחות ואמצעים לשלוט במצב פסי הרכבת, האם נשלט העומס המרבי המותר על מסילת הרכבת?
      1. +7
        1 בדצמבר 2018 09:33
        אתה מבין... הכל באופן כללי, כלומר, ומכוניות המעבדה פועלות ללא הרף. והטכנולוגיה נמצאת כעת ב-IF פחות או יותר. פה אנשים הצטמצמו שם כן ....
    4. +8
      1 בדצמבר 2018 10:57
      אופטימיזציה ברכבת הרוסית. ואתה לא צריך שום אויבים.
    5. +1
      1 בדצמבר 2018 15:59
      אני חושב שהתקלה של הבוג'ים של העגלה. הרי הייתה תאונה עם רכבות לפני זה.
    6. +1
      1 בדצמבר 2018 19:10
      לא מחוז רוסטוב או ואלויקי, חכו לחבלה. "אחים" - בנדרלוגים בסיביר היו קופאים למוות. לא צריך לקנות מסילות בערימות האשפה מ"חברים" דרומיים, גם בלי נישואים הם לא מיועדים ל- כפור רוסי י כאשר אלכסיי יוריביץ' מירונוב ולנטין ואדימוביץ' איסקורוסטנסקי יוסיפו לתשלומי הביטוח את סכום ה"חיסכון" על המסילות הללו, והרוסים הרגילים יופיעו פרמיות משלהם עבור "ניהול יעיל".
    7. +1
      1 בדצמבר 2018 19:23
      מזג האוויר היה לעזאזל, השלג היה כבד והרוח הייתה כמעט שיא...
      בעיר
      https://newsomsk.ru/news/81454-za_minuvshie_sutki_v_omske_vpalo_rekordnoe_koliche/
    8. 0
      1 בדצמבר 2018 22:10
      אז הם צריכים (הנהלת רכבת רוסית) לא להסיק מסקנות מאסונות קודמים, אבל הם מקבלים מגה משכורות.. והמקצוענים של העסק שלהם מקבלים שקל.. הנה הם מטפסים על הרפורמות שלך הצידה.. אני מתמוגג.. רכבת רוסית נרקב מהראש
    9. 0
      2 בדצמבר 2018 19:10
      אני אעשה סיפור קצר, ואז תשפוט בעצמך מי אשם. הייתה לי הזדמנות לנסוע 300 ק"מ מבייג'ין לבוטאו ב-45 דקות, ואז מגואנגג'ואו לבייג'ין מרחק של 2300 ק"מ ב-9 שעות ברכבת ותאמינו לי, זה מעולם לא התנדנד. ואז נסעתי מנובוסיביב לטולון (אזור אירקוטסק), מרחק של 1460 ק"מ. זמן נסיעה 1 יום 1 שעה (25 שעות) לא ניתן לשאת מים רותחים דרך הווגון ולא ניתן להיכנס למשתנה. מצבה של מסילת הרכבת (כביש) מותיר הרבה מה לרצות. ובכן, מי אשם בתשובה?
    10. AEN
      0
      2 בדצמבר 2018 20:30
      כל התאונות-קטסטרופה-יש צורך לשקול - חבלה! .. ובכן, באותו הזמן, קבל - כל הגורמים!
  2. התגובה הוסרה.
    1. +4
      1 בדצמבר 2018 08:52
      קדימה, אסוף כרטיסי ביקור של המגזר הנכון האסור!
      או שיש לך מוטו "לא יום בלי טיפשות"?!
      האם החבלנים הטביעו גם את ה-PD 50?
      גשרים גם באזור עמור?
      הרס בראשם ולא זקנה עם מקל!
      1. התגובה הוסרה.
      2. +1
        1 בדצמבר 2018 09:28
        ציטוט: מנהיג האדומים
        היא הרס בראש ולא זקנה עם מקל

        אני מסכים שצריך לבטל את הגורם הזה קודם כל. ומה, באמריקה או בגיירופה לא קורים אסונות כאלה? האם יש מספיק כספים כדי לפקח על מצב מסילת הרכבת ובאיזה תדירות היא מתבצעת, או שהכל עבר "אופטימיזציה" עד כדי כך שב-VO דנים בנושא הפסולת... רישול?
        1. התגובה הוסרה.
  3. +4
    1 בדצמבר 2018 08:47
    להעמיס יותר מדי?
    הכבישים נמצאים בשימוש רב. לא מצליח לתקן?
    1. +5
      1 בדצמבר 2018 08:49
      במקום זאת, ההידרדרות של הסניף... יש 100% עומס, אחד הכבישים הראשיים מערב-מזרח
    2. +4
      1 בדצמבר 2018 09:04
      אין דבר כזה עומס יתר. פחת כן. בנוסף למזג האוויר. (תנודות הטמפרטורה הן יומיות), הריסים יכולים להיפלט. נותרו יותר מדי קרונות. עקב תקלה בהרכב לא סביר. ככל הנראה הדרך. אבל עדיין אין מידע. עצלן מכדי ללכת לעבודה. ניתן היה להסתכל על RPS SOUTH.
      1. 0
        1 בדצמבר 2018 13:55
        ציטוט מאת: Skarpzd
        נותרו יותר מדי קרונות. עקב תקלה בהרכב לא סביר. ככל הנראה הדרך.

        יבגני! hi והאם אי עמידה במהירות המותרת יכולה לגרום ליציאת מספר כזה של קרונות?
        1. 0
          1 בדצמבר 2018 15:49
          פסל. CLUB לא ייתן
      2. 0
        1 בדצמבר 2018 16:01
        הפליטה מתרחשת בדרך כלל בקיץ, בחום. בחורף עלול להיווצר פער עקב קיצור המסילות. וירידות של רכבות מתרחשות לעתים קרובות עקב התמוטטות של צוואר הציר של מערכת הגלגלים. בלאי מיסבים, התחממות יתר - קפוט, מכוניות ירדו מהפסים. אבל 70 זה יותר מדי, זה כל ההרכב (למעשה 5-7 חלקים).
      3. 0
        3 בדצמבר 2018 07:31
        מומחה לציוד בטיחות הדרום לא יראה לכם כלום, ואיך לא להשתמש בבסיס הראיות נגד ה-מ-ת"א, הדרום הוא לא המכשיר המרכזי, צריך לראות את ההקלטה מהמועדון ולהאזין להקלטות מהרפ"ל,
        ציטוט מאת: Skarpzd
        צודק לחלוטין. כל האמור לעיל נכון. + שגיאה נוספת ביצירת הקומפוזיציה. במצבים מסוימים (בלימה אינטנסיבית), אפשר "לסחוט" את החלק האמצעי של הקומפוזיציה.
        זה יסחט רק אם הקרונות הריקים יהיו באמצע הרכבת.. הדרום לא יאפשר להתפזר (בלימת שירות) אם הקידומת למנוף סגורה, הדרום ייתן בלימת חירום, המועדון לא ייתן ההזדמנות להפעיל את ה-epk כאשר מהירות הנסיעה עולה על 1 קמ"ש, tskbm לא יתן לנהג להירדם, נורמות קטר או פעולות לא נכונות של הנהג, משהו קרה לבוג'י של המכונית או שמשהו לא בסדר עם המסילות.. אם היה סדק במסילה, הוא היה מגיע לגיל 40, כי. יהיה אות לבן על hp
  4. +4
    1 בדצמבר 2018 08:48
    העיקר שאין קורבנות. וברזל זה עסק.
    1. +2
      1 בדצמבר 2018 10:03
      זה לא קומפוזיציה, המערכת הזו ירדה מהפסים....
    2. -1
      1 בדצמבר 2018 17:12
      ציטוט: מנהיג האדומים
      העיקר שאין קורבנות.

      אינה עובדה. הדרגים הצבאיים מלווים על ידי אנשי צבא חמושים.
  5. -5
    1 בדצמבר 2018 08:52
    כל מסילות הברזל ברוסיה הן נחשיות.
    1. +3
      1 בדצמבר 2018 09:06
      ובכן zapsib אפילו פחות או יותר פרופיל. סברדלובסק - יש ניואנסים כמובן. כאן נמצאת מסילת הברזל של קרסנויארסק וזו הטרנס-בייקל היא "סרפנטינה".
  6. +12
    1 בדצמבר 2018 09:00
    כעובד רכבת, אני אגיד - 71 קרונות יורדים מהפסים זה הרבה. בדרך כלל פחות. אתה צריך להסתכל על פרופיל הנתיב, מהירות הרכבת. ניואנסים לעזאזל.
    1. 0
      1 בדצמבר 2018 09:06
      קיימת רשלנות (גורם אנושי), תוכל להסביר כאיש מקצוע?
      1. +9
        1 בדצמבר 2018 09:13
        כדי להגיב בצורה מקצועית, אתה צריך מידע. ואין לי את זה עדיין. הגורם האנושי תמיד שם. אף אחד לא ביטל את זה. שגיאת נהג ופעולות שגויות אינן סבירות (אך אפשריות). יש הרבה מכשירים שלא יאפשרו לך "להניע" את הקומפוזיציה ולעשות טעות בלתי הפיכה. אבל ניתן לכבות כל מכשיר. ישנם גם מצבים בהם מותר לנטרל אמצעי בטיחות. בואו נסתכל על תוצאות הניתוח.
    2. +9
      1 בדצמבר 2018 09:09
      כעובד במחסן זה, אני מדווח כי ב-21-37 הייתה ירידת פסים ברכבת משא במהירות 75 קמ"ש עם קטר חשמלי השאירו 15 קרונות. המטען של הכיוון הנגדי נעצר. התנועה שוחזרה כעת.
      1. +1
        1 בדצמבר 2018 09:11
        prapor55 היקר!
        האם תוכל לרמוז - הסיבה ליציאת הרכבות?
      2. +5
        1 בדצמבר 2018 09:14
        מהירות הגונה. כלומר היציאה מ-16 מראש המכונית? האם הבנתי נכון?
      3. 0
        1 בדצמבר 2018 09:30
        ציטוט מאת: prapor55
        כעובד במחסן זה, אני מדווח כי ב-21-37 הייתה ירידת פסים ברכבת משא במהירות 75 קמ"ש עם קטר חשמלי השאירו 15 קרונות. המטען של הכיוון הנגדי נעצר. התנועה שוחזרה כעת.

        בפנייה בירידה?
        1. +3
          1 בדצמבר 2018 09:43
          כן, אין שם ירידה, הפרופיל כמעט אחיד.
      4. +3
        1 בדצמבר 2018 09:42
        מכירים את סדרת הקטרים?
        1. +2
          1 בדצמבר 2018 10:02
          סינרה טיומן, הצוות שלנו.
          1. +3
            1 בדצמבר 2018 10:09
            ובכן, הקטר מודרני. בטוח שיש מלית מלאה בצורה של CLUB-U, SOUT-TSM 485, TSKBM, KON, ASIM, USAVP. כך שהחטיבה לא יכלה לשבור את המהירות המותרת או להירדם.
            1. +2
              1 בדצמבר 2018 10:35
              הלכנו בדחף של 75 קמ"ש ועצרנו במקרה חירום, רק האוטו אשם, 15 איתם, אני חושב שהוא כבר נטע במרדף ב-6, כי לא היו לו יותר מ-3 שניות. הטלפון עמוס ולא כל הלקוחות עוזבים, סליחה.
              1. +3
                1 בדצמבר 2018 10:39
                במקרה החירום אפשר לעבוד גם אם השרוולים היו שבורים במהלך היציאה. ובשעה 6 הנהג פשוט דחף את המכונה.
                1. 0
                  1 בדצמבר 2018 21:02
                  ב-3 יש צורך לשים אם ירידת הלחץ, ה-6 הוא לא במקרה הזה
    3. +2
      1 בדצמבר 2018 09:09
      כעובד רכבת, אני אגיד - 71 קרונות יורדים מהפסים זה הרבה. בדרך כלל פחות. אתה צריך להסתכל על פרופיל הנתיב, מהירות הרכבת. ניואנסים לעזאזל.

      בוא נחכה לתחקיר הוועדה...
      הסיבות העיקריות הן:

      • כשלים במעקב;

      • תקלות במלאי מתגלגל;

      • כשל באמצעי איתות וחסימה;

      • שגיאות של בקרים;

      • חוסר תשומת לב ורשלנות של נהגים;

      • התנגשויות, התנגשויות עם מכשולים במעברים;

      • שריפות ופיצוצים ישירות במכוניות;

      • פגיעה בפסי רכבת כתוצאה משחיקה, מפולות וכדומה;

      • פחת של אמצעים טכניים.
      1. +3
        1 בדצמבר 2018 09:20
        צודק לחלוטין. כל האמור לעיל נכון. + שגיאה נוספת ביצירת הקומפוזיציה. במצבים מסוימים (בלימה אינטנסיבית), אפשר "לסחוט" את החלק האמצעי של הקומפוזיציה.
  7. +3
    1 בדצמבר 2018 09:12
    ציטוט מאת Olegater
    אתה יכול להסביר כמו מקצוען?

    יש צורך בעמלה, במקום. כל אדם מבין לא יגיד לך כלום, כי אתה לא יכול לראות את הפרטים מהספה.
    1. +7
      1 בדצמבר 2018 09:15
      במהירות זו, יש רק סיבה אחת, שבירה במרכב התחתון של המכונית. כל זה תוצאה של מדיניות הנהגת הרכבות הרוסיות. מקרה שני תוך שנתיים. שוב, מזל שלא היה נוסע.
      1. -8
        1 בדצמבר 2018 09:18
        ציטוט מאת: prapor55

        במהירות זו, יש רק סיבה אחת, שבירה במרכב התחתון של המכונית. כל זה תוצאה של מדיניות הנהגת הרכבות הרוסיות.

        אתה בוועדה? או שאתה מהדירקטוריון של רכבות רוסיות, יועץ פוליטי?
        1. 0
          1 בדצמבר 2018 09:29
          ואתה, לפני שאתה שואל שאלות כאלה - תחשוב עם המוח שלך! hi ראשית, האנשים האלה מהוועדה או מהדירקטוריון של הרכבות הרוסיות לא יושבים כאן ולא יגידו לך כלום, ושנית, יציאת הקרונות מ"אמצע" הרכבת עשויה להיות בגלל: בלאי של המכונית (מסילה) או פיגוע טרור (מכונית, מסילות). אז, הרשויות המוסמכות יבינו!
        2. +9
          1 בדצמבר 2018 09:30
          אני עובד על קטרי דיזל מאז 1991 ואני יודע על מה אני מדבר, וסופרים מיוחדים ממוסקבה יכתבו כרכים רבים של זבל, אז לך זרק אותו וזה יהיה. ולא יוסיפו פקחי עגלות וכתפי "האחריות" לא יבוטלו, אז לא נסעתי ברכבת כבר שמונה שנים כי אני חושש. hi
          1. 0
            1 בדצמבר 2018 10:13
            ציטוט מאת: prapor55
            אני עובד על קטרי דיזל מאז 1991

            אז מה? זה לא נותן לך מידע על מקרה מסוים.
            1. +4
              1 בדצמבר 2018 10:40
              בערב אגיע לחדר התורנות ויהיה מידע ממקור ראשון, הרי המחסן שלנו. אולי הבדלים קטנים. למשל, צבע המכונית והכל hi
              1. 0
                1 בדצמבר 2018 10:43
                זה לא סוד - על מי אתה עובד?
                1. +6
                  1 בדצמבר 2018 10:50
                  נהג הקטר, בבואו מהצבא, התיישב על ההגה של שואב האבק הזה, ועד היום.
                  1. +3
                    1 בדצמבר 2018 10:57
                    ברור. כביכול "הנבלים העיקריים" על הרכבת)))
                    1. +6
                      1 בדצמבר 2018 11:13
                      כן, אנחנו מונעים מהם להגביר תוכניות ולראות טיפשי.
                      1. +8
                        1 בדצמבר 2018 11:28
                        ובכן, אתה לא היחיד שאשם. עכשיו, אם תוציאו את המובילים, עובדי הרכבת, תפעול ותיקון מהרכבת. ולהשאיר רק את מנגנון הביקורת - אז הכל יהיה פתוח)))
                      2. +2
                        1 בדצמבר 2018 11:42
                        זה בטוח! hi
      2. +2
        1 בדצמבר 2018 09:22
        אינו עובדה. רק צריך מידע. לפחות ללכת לעבודה.
      3. +1
        1 בדצמבר 2018 09:41
        זוכרים את ההתרסקות Yeral - Simskaya? ומה קשורה לזה המדיניות של רכבות רוסיה? הנהג לא עמד בתקנות קבלת הקטר, או שלא הכיר היטב את הציוד, או שבבהלה שכח את כל מה שידע ושילם בחייו ובחיי עוזר.
        1. +3
          1 בדצמבר 2018 09:57
          זו המדיניות לרוץ בכל מחיר, כדי למלא את תוכנית ההרצה. דוד בא ואמר, אם אתה לא עוזב עכשיו, מינוס הבונוס והרבה כאב. הברז נושף בתא הטייס, והם אפילו לא ידעו למה. מלכות שמים להם, חבל שעדיין היו נערים צעירים.
          1. +1
            1 בדצמבר 2018 10:06
            הממ.. עד כמה שזכור לי, הכשל של המנוף היה בקטר השני. ואנשי התחזוקה תיקנו את הבעיה. אך לא תרגם את השלושה בעמדת "CME". בעת קבלת הקטר, הנהג כלל לא בדק את מצבם ומיקומם של העגורנים. למרות שאני חייב לעשות את זה. ובלימת מבחן בוצעה באופן פיקטיבי. אחרת הייתי מבין מיד שההרכב ללא בלמים. זה האסים. אפילו לי, מומחה להתקני אבטחה ותקשורת רדיו, אני יודע. ועבור הנהג זה כמו תנ"ך. PTE לא כתוב רק כך.
            1. +1
              1 בדצמבר 2018 10:24
              בעצם, אם זה יותר קל, אז אנחנו מאטים בתא הראש עם מנוף, אבל בקטר השני המנוף מיד מרפה, אבל הבנים נבהלו או שלא הסתכלו, או שלא ידעו שאם יש לך נושבת על המנוף, ואז לא יכולת ללכת. הקרוניות יכלו להציל אותם, אבל הרכבת בדיוק הגיעה, היה אוויר לזנב והם האטו מה"תא", ואז למדרון ולמוות לא היה להם סיכוי לשרוד. השאלה היא שתחת משרד הרכבות האם יכניסו אותם לחטיבה אחת? האם תרצה נהג? hi
              1. +1
                1 בדצמבר 2018 10:35
                קצת לא בסדר. למעשה, רק הבלם שלו פעל על קטר הראש. מנוף הנהג למעשה לא היה פעיל עקב חסימת השסתום התלת-כיווני. דיבר עם הנהגים. הם אמרו שיש צורך "לסגור" את הקטר המזוין וליצור דליפה מלאכותית על ידי אספקת חול וטייפון ושריקה. היה סיכוי שאם הלחץ יירד, הבלמים האוטומטיים יפעלו. אבל.... התברר מה קרה.
                1. 0
                  1 בדצמבר 2018 21:10
                  היו לו 1,5 דקות, בבהלה לא תספיקו להבין מה העניין, אז אין סיכוי, כן, והמשולב נחסם בקטר החשמלי השני
              2. +1
                1 בדצמבר 2018 10:46
                ועם MPS הכל קרה. אני לא משקר - הם באמת לקחו עוזרים מהרחוב. והחטיבות נלחמו ביניהן בטיול. ראיתי הכל))
                1. 0
                  1 בדצמבר 2018 10:48
                  עוזרים, כן, אבל כמה מהם הפכו מאוחר יותר למכינים?
                  1. +1
                    1 בדצמבר 2018 10:51
                    אף אחד מאלה שאני מכיר.
  8. +2
    1 בדצמבר 2018 09:16
    בזמן האחרון יש הרבה ירידת פסים של רכבות משא, כמעט כל שבוע, בעיקר סיביר, המזרח הרחוק מה
    1. +2
      1 בדצמבר 2018 09:24
      התנועה גבוהה. + פרופיל מורכב.
  9. +1
    1 בדצמבר 2018 09:17
    מִברָק
  10. +1
    1 בדצמבר 2018 09:20
    מברק על ההתרסקות יגיע, ואז אכתוב על הסיבה...
    1. +4
      1 בדצמבר 2018 09:38
      עד הערב אנסה לברר בחדר התורנות, אבל אז כבר שוב ברור שכולם יתלו בחטיבה. באותה שנה הייתה אותה התקהלות לאורך ליובינו, אז הנהג פוטר בגלל העובדה שתיאר את סיבת העצירה במילה רוסית פשוטה. זה היה בתחנה עצמה.
      1. +1
        2 בדצמבר 2018 06:33
        "הפרת כללי המשא ומתן". הוא מכיר יותר טוב מהשטח, אבל ב-DCUP חם ויבש, "במילה אחת" לא ברור מיד.
  11. +2
    1 בדצמבר 2018 09:34
    שם הציוד היה בין השאר על הרציפים לבקש

    1. +8
      1 בדצמבר 2018 09:47
      עכשיו, חשבו מה יקרה אם נוסע ילך לכיוון 120 קמ"ש? אנחנו מאריכים את כל הכתפיים ומצמצמים את העובדים הקשים להיגוי. am
      1. +1
        1 בדצמבר 2018 09:50
        עד כמה שניתן להבין מהתמונה - הקומפוזיציה יצאה החוצה. עֲקוּמָה?
        1. +1
          1 בדצמבר 2018 10:06
          אני לא יכול לומר בוודאות כאן. הרתיחה בעיצומה של ההתאוששות עדיין לא חזרה.
          1. +2
            1 בדצמבר 2018 10:12
            בסדר. לאחר ניתוח TLG יתברר. אז מנחש - אתה תסובב את הראש.
            1. 0
              1 בדצמבר 2018 10:43
              למה לנחש שהכל שוב יזרוק על החטיבה. תקנות ו-TD ו-TP.
        2. +2
          1 בדצמבר 2018 15:26
          המעקה מתחתיו התפוצץ, בזמן שכל האינפא הזה כמו בריטניה עושה עסקים, כולם יושבים עכשיו בשקט ומפחדים לכיסאות שלהם.
        3. +1
          1 בדצמבר 2018 18:55
          אני לא אגיד על כלונסאות (לא יודע), אבל העיקול שם עם יציאה לשביל זוגי. מכיוון שלא נכשל, הקריסה עברה לשולי דרכים מוזרים, כלומר מסילה מוזרה של פרץ מד מוזר. קוטר חיצוני.
      2. +1
        2 בדצמבר 2018 06:37
        באותו זמן, 67 עדיין היה באומסק. בשביל מה... זה לא נפרס לפטרופבלובסק בתור ה-37 - ... תעלומה. התכנסויות לא נגרפות בפחות מחצי יום, ויש מעט דרכים לציוד. ..
        אין מתקרבים ל"מארג" ביום שישי הרכבת אבל הרבה יותר מאוחר.
  12. 0
    1 בדצמבר 2018 10:29
    ציטוט: אח אפור
    אח אפור (סרגיי)

    ציטוט מאת Olegater
    חברי הפורום היקרים, אולי לא נסיק מסקנות בטרם עת, הרי לכל הנוכחים כאן, האמת יקרה יותר!!!
    אך בהינתן המצב, ייתכן, כגרסאות של רשלנות, חבלה. אבל האמת תתגלה בהמשך!!!
  13. 0
    1 בדצמבר 2018 12:13
    והאמת היא שפוטין ושותפיו חשבו שאפשר לחתוך את מורשת ברית המועצות לנצח (תוך כדי להשמיץ אותה בכל דרך אפשרית). ושום דבר אינו נצחי. השומן שצבר הקומוניסטים הארורים הולך ואוזל. מכאן נופל הגשר, ונפילת רקטות, וחורים בחללית, וטביעת המזח, ובעיות תמידיות באתר הבנייה של הקוסמודרום וכו' וכו'. עם זאת, זו לא המדינה שלהם. יש להם גם דרכונים פנויים, אם בכלל. זה רק לסינים וליפנים יש עדיין חתיכת חפרפרת לנהוג ולהזמין. המדינה, כמובן, לא תקבל כלום, כרגיל. אבל כמה חשבונות בבנקים של מדינות האויב הפוטנציאלי יתחדשו בנעימות.
  14. RL
    +1
    1 בדצמבר 2018 13:54
    אם אני מבין נכון - "בסך הכל 71 קרונות ורציף ירדו מהפסים, מתוכם יותר מ-20 התהפכו. בין אלו שהתהפכו היו חמישה מיכלים עם דלק (לפי חלק מהדיווחים מדברים על מזוט)". זו לא תאונה, אלא קטסטרופה. לא חבלה ב-100, אולי נגמר הכסף לתחזוקת המסילות, ובכן, או שאולי מישהו הכניס את הכסף הזה לכיס לעצמו, לאהוביו. אין מחילה על מעשים כאלה בשום מקום בעולם. החקירה היא כזו שלמרות הדרגות והקרובים, ההתפטרות והקנסות הם כאלה שהנכדים יחיו מ-3000 רובל ממשכורתו של אביהם. רק תארו לעצמכם כמה יעלה לתקן ציוד צבאי ש"יצא מהמסלול והתהפך". מה לגבי תיקוני כבישים?
    אם רק הם לא האשימו את הכל על הבורר, אבל למען האמת הם הבינו את זה.
    1. +1
      1 בדצמבר 2018 14:26
      בלוזרוב לא יוסר והעובדים הקשים לא יתווספו, יהיה מברק חתום בעוד 10 ימים לכולם. זה לא המקרה הראשון ולא האחרון. בוררים בהחלט יימצאו ויענשו, כך היא המדיניות כעת. hi hi
  15. +2
    1 בדצמבר 2018 18:46
    71 קרונות אינם נכונים. זו כל הרכבת. נראה ש-21 הם "5 קופיקות" -2537 ק"מ - קטע של תיקון מסילה בינונית שהושלם בספטמבר 2018. עם החלפת ריסי מסילה. או סינית או יפנית. 30 בנובמבר - הלילה הקריר הראשון לחורף הזה. והתוצאה לא הייתה איטית להעריך. אבוי, סיביר היא לא אוקינאווה. ואפילו לא הוקאידו. ויש בערך חמישה מהם בקטע הזה. אנו מאחלים לכם מסע נעים! "מתחלפים "?.
  16. 0
    1 בדצמבר 2018 19:13
    זה נראה כמו העיתון הרשמי על התאונה https://vk.com/chp55?w=wall-62832959_1545933
  17. 0
    1 בדצמבר 2018 19:21
    https://vk.com/doc24449594_482074620?hash=956c6facdcc20e5289&dl=66caa414879e70987d
    סליחה הנה הקישור
  18. 0
    1 בדצמבר 2018 21:12
    אבל הגרסה עם חבלה אפשרית בהחלט. אל תשכח שהטרנס-סיביר הוא חשוב מבחינה אסטרטגית, שכן הוא מחבר את המדינה ולמעשה מחבר שטחים. גם ללא מלחמה, תאונות ברכבת גורמות נזק רב, שכן תאונות הן לא רק רכבות ומטענים פגומים, אלא גם עיכובים בהובלה. ברור שבמקרה של מלחמה הטרנס-סיבירי יהיה יעד לחבלה, אז האם זה לא אימון?
    1. 0
      2 בדצמבר 2018 19:49
      זה לרופא, הוא ירשום תרופות אנטי פסיכוטיות ואתה תרגיש טוב יותר לצחוק
  19. +2
    1 בדצמבר 2018 22:51
    סגל צבאי מלא נקרא דרג צבאי, הוא מוסדר, עם פקידי הדרג שלו, שומרים, מטבח וכו'. מיכלים עם מזוט ברכבת כזו בקושי יכלו להיות, נסעתי די הרבה בכזה ואף פעם לא פגשתי.
    אבל כמה רציפים עם ציוד צבאי ברכבת משא, ממוינים וממוינים מחדש כשהם הורכבו על חצרות הסדר לפי תחנות יעד, בהחלט יכלו להיות. אפילו עם שומרים.
    אז כאן יש לנו עיוות במונחים, או שעיתונאים לא משיגים את הפער, או ספציפית למטרה כלשהי.
    שכן ירידת רכבת משא, אמנם עם מטען צבאי, היא דבר אחד, אבל דרג צבאי, או, נניח, רכבת נוסעים, זה שונה לגמרי! למרות שבמרדף אחר תחושות, כרישי עט צעירים רבים רצויים יותר רק את האחרונים.
    1. +1
      2 בדצמבר 2018 06:45
      המספר מצוין....
  20. +1
    2 בדצמבר 2018 05:39
    או שריפה מקרית, ובכן, אקראית לחלוטין על שוברת קרח, ואז תאונה מקרית, אקראית לחלוטין עם אנשי צבא, ואז תאונות אחרות לגמרי אקראיות... כל תאונה היא תוצאה סופית של שרשרת של דפוסים! אבל מדוע, לאחר השנה ה-14, גדל מספר השריפות ומקרי חירום אחרים?
    1. +1
      2 בדצמבר 2018 06:54
      אני לא אגיד על תעשיות אחרות. אבל פיסת הברזל החלה להתפורר מהרגע שבו, כדי להיות בוס, היה צורך לא ללמוד התמחות, אלא להיות שכן בדאצ'ה. מאז ומעולם אקסיוננקו הבלתי נשכחת.ואז הרוכל ה"אורתודוכסי" של האש הקדושה.
  21. 0
    3 בדצמבר 2018 07:41
    ציטוט מאת: Skarpzd
    ובכן, אתה לא היחיד שאשם. עכשיו, אם תוציאו את המובילים, עובדי הרכבת, תפעול ותיקון מהרכבת. ולהשאיר רק את מנגנון הביקורת - אז הכל יהיה פתוח)))

    ומדוע אם כן יהיה צורך במבקרים? למנוע מהאלקטרוניקה את הפרס?!

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"