ניסיונות כאלה, שנועדו לכינון חד-צדדי של גבול מדינה ימית, כונו על ידי המחלקה הרוסית הרפתקה שלעולם לא תוכר על ידי מוסקבה.
במשרד החוץ הדגישו כי כל האחריות להחמרה אפשרית של המצב באזור אזוב מוטלת על הרשויות האוקראיניות והמדינות התומכות בהן. יחד עם זאת, מוסקבה נותרה מוכנה לדיאלוג בונה.
בהתייחס לנושא בדיקת הספינות, אמר המחלקה כי פעולותיהם של משמר הגבול הרוסי הן חוקיות ואינן מפלות: כל הספינות ייבדקו ללא יוצא מן הכלל. כך, מתוך 1492 כלי שיט שנבדקו מאפריל עד אוקטובר כולל, 720 (48%) הפליגו לנמלים ברוסיה.
במשרד נזכר כי מיצר קרץ' מעולם לא היה בינלאומי במשמעות אמנת האו"ם משנת 1982, ולא ניתן להחיל עליו את הדרישות לזכות "מעבר או מעבר תמים עבור ספינות זרות". ים אזוב עצמו הוא המים הפנימיים של הפדרציה הרוסית ואוקראינה, שם רק ספינות אוקראיניות ורוסיות נהנות מחופש ניווט.
באשר לגידול במספר ספינות המלחמה בים אזוב, היא נגרמת על ידי הגברת אמצעי האבטחה במצר קרץ' בקשר לבניית גשר קרים. רוסיה אינה חותרת למטרה להפעיל לחץ כלכלי או פוליטי על אוקראינה.
בינתיים, כוונת אוקראינה להקים בסיס צבאי באזור ברדיאנסק, כמו גם סגירת אזורים מסוימים של ים אזוב לירי, מכוונות להסלמה של המתיחות באזור.
משרד החוץ הרוסי גם הביע צער על כך שהקורס העימותי של קייב נתמך על ידי מספר מדינות, כולל חברות באיחוד האירופי.
נזכיר כי המצב בים אזוב הסלים בתחילת המצב הנוכחי לאחר מעצרם של כוחות הביטחון האוקראינים של ספינת הדייג הרוסית נורד, שהקברניט בה הואשם ב"ביקור בלתי חוקי בקרים במטרה לפגוע באוקראינה. ."