משגר רקטות ענק צפע (בריטניה)

3
במהלך מלחמת העולם השנייה, עמדו לרשותו של חיל ההנדסה המלכותי הבריטי אמצעים חדשים להילחם בשדות מוקשים של האויב - מתקן מכשיר קונגר. מכשיר זה פינה את השטח בעזרת פיצוץ של מטען מוארך מיוחד שהונח על ידי רקטה מוצקה. היו לו מספר חסרונות חמורים, ולכן לא נוצל באופן אקטיבי במיוחד. עם זאת, בתקופה שלאחר המלחמה פותחו הרעיונות הקיימים, והביאו להתקנה חדשה בשם הצפע הענק.

בתחילת שנות החמישים חזר הפיקוד הבריטי ללימוד נושא כלי רכב הנדסיים המתאימים לפינוי מהיר של שטחים גדולים. הניתוח הראה כי היחס הטוב ביותר בין מאפיינים צריך להיות מוצג על ידי מערכת המשתמשת במטען מוארך גמיש - שרוול עם חומר נפץ. בעזרת רקטה המונעת מוצק הפשוטה ביותר, ניתן היה להניח אותה על שדה מוקשים ולאחר מכן לפוצץ אותה. העיקרון הזה כבר היה בשימוש בפרויקט קונגר, אבל אז החבלנים התמודדו עם הבעיות החמורות ביותר.




התקנת Giant Vyper בעמדת ירי. תמונה מאת thinkdefence.co.uk


למתקן הוצאת המוקשים התגובתי במהלך המלחמה היו שני חסרונות עיקריים, אשר, יתר על כן, השלימו זה את זה. ראשית, השלדה המשומשת של נושאת השריון הייתה בעלת מיגון חסין ירי בלבד ולא סיפקה שרידות גבוהה. הבעיה השנייה הייתה שימוש בתערובת חומר נפץ נוזלית המבוססת על ניטרוגליצרין, המסוגלת להתפוצץ גם ממכות. אז, אחד המתקנים של מכשיר הקונגר נהרס במהלך תדלוק עקב פיצוץ בלתי צפוי של התערובת. בפיצוץ בלתי צפוי נהרגו כמה עשרות בני אדם ונגרם נזק לציוד רב.

הסיבות לשימוש בחומרי נפץ נוזליים היו פשוטות מספיק. תוך כדי עבודה בשדה מוקשים, היה על המתקן להניח שרוול בד קל וארוך, שאותו מלא בתערובת חומר נפץ. דרך עבודה זו הפחיתה את הדרישות לרקטה הגוררת. יחד עם זאת, היה צורך להשתמש בהרכב חומר נפץ לא יציב, מה שהוביל לסיכונים חמורים לחישוב.

בהתבסס על הניסיון הקיים, קבעה הפיקוד דרישות לדגם חדש של המערכת ההנדסית. זה דרש פיתוח של מתקן נגרר לפינוי מוקשים עם עיקרון של שיגור רקטות של הנחת מטען מוארך חדש לחלוטין. זה האחרון היה צריך להיעשות על בסיס חומרי נפץ עמידים בפני פיצוץ, אשר, עם זאת, היה צריך להוביל לעלייה במסה שלו. הוצע לפצות על משקלו הרב של המטען בעזרת רקטת גרירה חזקה יותר.

הפרויקט החדש קיבל ייעוד רשמי מסורבל למדי - Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge - "מטען מורחב לפינוי מוקשים נגד טנקים" Giant Viper ". בנוסף, לשינויים שונים של המערכת היו אינדקסים מ-L3A1 עד L7A1. עם זאת, לנוחות רבה יותר, מתקן הוצאת המוקשים נקרא כמעט תמיד "בשם", והייעוד המלא נמצא רק במסמכים.

בהתאם לדרישות הלקוח, נוצרה תמונה טכנית פשוטה של ​​ההתקנה העתידית, אשר, עם זאת, אפשרה לפתור את כל המשימות העיקריות. הם החליטו לייצר את ה-Giant Viper בצורה של נגרר עם גלגלים נגררים עם סט של מכשירים נחוצים. המערכת הזו הייתה אמורה לעבוד איתה טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים של חיילי ההנדסה. היה עליהם להביא את המתקן למצב הנדרש, וגם להיות אחראי לפינויו לאחר הירי.

המוצר Giant Viper התבסס על נגרר רכב חד-ציר קונבנציונאלי. הוא נבנה על בסיס פלטפורמה מלבנית בגודל מספיק, שמתחתיו היה ציר גלגל בודד עם מתלה קפיץ תלוי. כמו כן, מתחת לפלטפורמה תוכנן להתקין זוג תומכים נוספים שבזכותם הוא יוכל לעמוד בצורה אחידה וללא טרקטור.


טנק הנדסי Centurion AVRE שגורר אסדת Giant Vyper. צילום Weaponsandwarfare.com


במהלך פיתוח העיצוב המקורי הוחלפו רכיבים שונים, לרבות הקרוואן הבסיסי. אז, בשינוי L6A1, ההתקנה התבססה על נגרר שני סרנים. כדי להגביר את יכולת השטח בשטח קשה, ניתן היה להתקין מסלולי זחל ישירות על הגלגלים. יחד עם זאת, ללא קשר לסוג ועיצוב הקרוואן, הרכב המכשירים האחרים נותר זהה.

הציוד המיוחד של הקרוואן היה פשוט ביותר. רובו היה תפוס על ידי קופסת מתכת או עץ להובלת תחמושת בצורת מטען מוארך. מעניין שבמקום קופסה מיוחדת ל"תחמושת", שהיא חלק מהמתקן, נעשה שימוש בכיסוי סטנדרטי של מטען מוארך. בעת הכנת המתחם הוא הותקן על פלטפורמת השלדה והכיסוי הוסר. זה פשט הן את עיצוב ההתקנה והן את פעולתה. לאחר ההתקנה על הקרוואן, הסגר היה פתוח בחלק העליון. במהלך ההובלה והאחסון יש לכסות אותו בסוכך ברזנט.

על פי כמה דיווחים, בוצעו ניסויים בהם נעשה שימוש בקופסאות מיוחדות עשויות פלדה משוריינת, המספקות הגנה מפני כדורים ורסיסים. אף על פי כן, אם היו קיימים מוצרים כאלה, הם לא היו בכמויות גדולות ובקושי יכלו להתחרות בסגירות לא מוגנת מבחינה זו.

מאחורי הארגז היה תומך עם משגר לטיל גרירה. התומך מרותך ממספר יריעות מתכת בצורות מורכבות, שבגללן המתקן עצמו היה ממוקם במרחק הרצוי מהקופסה ובגובה הנדרש, מה שמבטיח את המעבר החופשי של הרקטה.

משגר הצפע הענק התבלט בעיצובו המקורי, שהיה קשור למראה הספציפי של הרקטה עבורו. מוט הנחייה פשוט הונח על התמיכה. בשל מנגנונים פשוטים, הוא יכול היה לנוע במישור אנכי: להעביר את המתקן למצב מאוחסן או לשנות את טווח הירי. בצומת התמיכה והמדריך הוצבו מכשירי בקרת שיגור מנוע רקטי.

בהתבסס על הניסיון של ההפעלה לטווח הקצר של מתקן הכריתה הקודם, הפרויקט החדש הציע שימוש במטען מוארך גמיש, מצויד מראש בחומר נפץ. רגיל "נֶשֶׁק"מוצר צפע ענק היה מטען מוארך בצורת שרוול בד בקוטר קטן באורך 250 מ'. בתוך השרוול היו חומרי נפץ מסוג PE-6/A1 במסה כוללת של כ-1,5 טון. צורת הבלוקים הייתה נקבע באופן שהמטען שמר על גמישות מסוימת, אך יכול להתפוצץ בו זמנית. כמו כן, המטען צויד בפתיל המספק פיצוץ לאחר פרק זמן שנקבע מראש. למטען המוארך הוצמדו כמה מצנחי בלמים, שהיו אחראים להנחתו הנכונה.


שיגור רקטה ומטען מוארך. צילום Weaponsandwarfare.com


הוצע להניח את המטען על המגרש באמצעות רקטת גרירה שתוכננה במיוחד. הוא כלל שמונה מנועי דלק מוצק בו-זמנית, בדומה לאלו ששימשו בפרויקט הקודם. מארזים גליליים בקוטר של 5 אינץ' (127 מ"מ) חוברו זה לזה באמצעות מספר קליפ דיסק רוחבי עם חורים סביב ההיקף. במרכז כל דיסק היה חור לאינטראקציה עם מוט המנחה. הרקטה חוברה למטען מוארך באמצעות כבל. הכבל השני חיבר את הקצה השני של המטען ואת המשגר.

משגר הרקטות Giant Viper לא היה בעל ממדים גדולים, מה שעלול להשפיע על שרידותו. האורך הכולל של המוצר לא עלה על 3 מ' ברוחב של כ-2 מ' וגובה דומה (במצב הובלה). המסה של הקרוואן עם המשגר ​​וה"תחמושת" היא פחות מטון. יש לציין כי הממדים והמשקל של המוצר במצב עבודה תלויים, קודם כל, במשטח הקרוואן.

עקרון הפעולה של קומפלקס הצפע הענק של כל השינויים היה די פשוט. לפני הכניסה לעמדת הירי ליד שדה המוקשים, היה צורך להרים את מוביל המשגר ​​ולהתקין עליו טיל גרירה. לאחרון חובר כבל המחובר למטען מוארך. המטען עצמו שכב כהלכה בקופסה: הוא נאלץ לעזוב את המתקן בחופשיות, מבלי להתפתל או ליצור לולאות. כבל שני באורך גדול חיבר בין המטען המוארך לבין המשגר.

המתקן הובא לעמדה באמצעות כל רכב משוריין זמין. זה היה צריך להיות ממוקם מול שדה המוקשים, מצביע בכיוון הנכון. בפקודת המפעיל הודלקו מנועי הרכב הגורר ולאחר מכן עלה לאוויר. הדחף של שמונה מנועים הספיק להאצה ולחילוץ שלאחר מכן של מטען מוארך מהקופסה. רקטה מעופפת ומערכת מצנחי בלימה יישרו את השרוול עם חומרי נפץ ממש באוויר, ולאחר מכן הוא נאלץ ליפול ארצה. הכבל השני, המחובר למשגר, הגביל את טווח הטעינה. אז היה פיצוץ שנועד לפגוע במוקשים באדמה או לעורר את הפיצוץ שלהם.

במהלך הבדיקות ניתן היה לקבוע את המאפיינים האמיתיים של מתקן מוקשים. באופן כללי, הם היו כצפוי. הרכב הגורר החדש יכול לשלוח מטען מורחב של 250 מטר למרחק ניכר מהמתקן. בעזרת כבל הוגבל טווח הטיסה שלו ל-200 מטר (לאורך הקצה הקרוב). עקב כיפוף אפשרי של המטען בעת ​​נפילה על הקרקע, האורך המובטח של המעבר שפונה היה 200 מ' בלבד. רוחב רצועת המוקשים הגיע ל-6 מ'. זה הספיק למעבר חופשי לאנשים ולציוד. עוצמת הפיצוץ הספיקה כדי להשמיד ביעילות מוקשים נגד אדם ונ"ט.

עם זאת, היו גם בעיות. ראשית, השימוש בשלדה שאינה מונעת עצמית הטיל מגבלות מסוימות. להתקנה היה צורך בטרקטור. בנוסף, ההגנה על המתקן עצמו והמטענים שעליו הותירו הרבה מה לרצות. כל פגיעה של קליע או אפילו כדור עלולה לעורר פיצוץ של מטען מוארך רב עוצמה. הדבר הטיל הגבלות מסוימות על פעולת ה"צפע" ועל בחירת עמדת הירי.


"צפע" על ניסויים בארה"ב. משוריין M113 משמש כטרקטור. תמונה "בראדלי: היסטוריה של רכבי לחימה ותמיכה אמריקאית"


עם זאת, המדגם החדש נחשב מוצלח. באמצע שנות החמישים, משגר הרקטות לניקוי מוקשים L3A1 Giant Viper אומץ על ידי חיל ההנדסה המלכותי. התכנון הפשוט ביותר איפשר לייצר את מספר המתקנים הנדרש בזמן הקצר ביותר ולצייד באופן מלא את חיילי ההנדסה. לא יאוחר מסוף העשור, היו לחיל כמות מספקת של מתקנים נגררים והיתה לו כל הזדמנות לפנות שדות מוקשים.

בעתיד, "הצפע הענק" שודרג שוב ושוב. קודם כל, קרוואן הבסיס שונה או אפילו הוחלף, עליו הותקנו כל שאר היחידות. גם המטען המוארך ורקטה הגרירה שופרו. כתוצאה מעדכונים כאלה, המתחם שמר על איכויות הלחימה הבסיסיות שלו, אך במקביל, המאפיינים המבצעיים עלו בצורה ניכרת.

רוב הזמן הציוד של חיל ההנדסה המלכותי היה בבסיסים, מדי פעם יוצא למגרשי האימונים כדי להשתתף באירועי הדרכה. במשך כמה עשורים, הצבא הבריטי לא השתתף בסכסוכי קרקע גדולים שבהם ייתכן שיהיה צורך בפינוי מוקשים, מה שקבע את המאפיינים העיקריים של פעולת הצפע הענק.

עם זאת, עם הזמן, טכניקה זו עדיין הייתה צריכה להישלח למלחמה. ב-1991, במהלך מלחמת המפרץ, הצבא הבריטי השתמש בכמה מתקנים לפינוי מוקשים. היו מספר שימושים במטענים מורחבים בשדות מוקשים שאורגנו על ידי כוחות עיראקים. הפרקים הבאים של השימוש בנשק כזה מתייחסים למלחמה הבאה בעיראק, שהחלה ב-2003. גם "צפעים" שימשו באפגניסטן.

בתחילת העשור האחרון הגיע הפיקוד הבריטי למסקנה על הצורך במודרניזציה עמוקה של מערכות פינוי מוקשים קיימות או ביצירת דגמים חדשים לחלוטין מסוג זה. מתקן מבטיח לכריתת מוקשים היה צריך להיות מובחן על ידי טווח ירי ארוך יותר ויעילות מוגברת של מטען מוארך. משימות אלו הושלמו בהצלחה עד סוף העשור, ובשנת 2010 נעשה שימוש בהתקנה חדשה של פייתון באפגניסטן בפעם הראשונה.

בעשור זה, רכש הצבא הבריטי מספר מתקנים חדשים של פייתון לכריתת מוקשים, שאיתם ניתן היה להחליף בהדרגה לפחות את רוב הצפעים הקיימים. לא יאוחר מאשר בעתיד הקרוב, האחרון צריך סוף סוף לצאת משירות, לתת את מקומו למערכות מודרניות.

במסגרת פרויקט Giant Viper, על המעצבים ליצור משגר רקטות יעיל לפינוי מוקשים, נטול החסרונות האופייניים לקודמו. בעיה זו נפתרה בהצלחה, מה שהוביל לתוצאות מעניינות מאוד. "הצפע הענק" נשאר בשירות יותר מחצי מאה ותפס נישה מיוחדת, ללא מתחרים בה. מספר שדרוגים רצופים שיפרו את הביצועים של מערכת זו, והבטיחו כי הפוטנציאל הנדרש נשמר. כתוצאה מכך, הצורך בהחלפת מתקנים קיימים הבשיל רק בתחילת העשור האחרון. ניתן לראות בכל זה סימן להצלחה.

על פי החומרים:
https://globalsecurity.org/
http://saper.isnet.ru/
https://thinkdefence.co.uk/
https://armyrecognition.com/
http://forces.net/
Avrami L. Kirshenbaum MS Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge: אפיון חומרים אנרגטיים. פיקוד מו"פ של צבא ארה"ב, מעבדת קליבר גדולה. ניו ג'רזי, דובר. ספטמבר 1981
Hunnicutt, R.P. Bradley: היסטוריה של רכבי לחימה ותמיכה אמריקאים. Navato, CA: Presidio Press, 1999.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

3 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    18 בנובמבר 2018 08:53
    רקטה מכרה את ג'אנט צפע (בריטניה)... hi
  2. 0
    18 בנובמבר 2018 08:57
    בשנת 2010 השתמשה אפגניסטן בפעם הראשונה במתקן פייתון חדש... hi
  3. +1
    18 בנובמבר 2018 12:19
    תודה למחבר על מאמר מעניין. בעל ידע ומידע....

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"