להרוג את קניון: נגד הטורפדו הגרעיני הבין-יבשתי החדש של רוסיה
אולי החומר השלם ביותר כרגע על המאבק במודל רוסי מבטיח הוצג על ידי חוקר אמריקאי של תת-מימי צי היי. סאטון. לפני זמן לא רב, באתר האינטרנט שלו, Covert Shores, הוא פרסם מאמר ארוך בשם "Killing KANYON: Countering new Russian Intercontinental Nuclear Torpedoes" – "Kill Kanyon: countering the Russian intercontinental nuclear torpedo new". הנושא של חומר זה, כפי שעולה מכותרתו, היה המאבק נגד יוצאי דופן נֶשֶׁק של רוסיה.
בתחילת המאמר מציין המחבר כי המוצר המבטיח של פוסידון (הידוע גם כסטטוס-6, קניון וסקיף) שונה מצוללות קיימות במהירות ובעומק נסיעה גדולים יותר, וכתוצאה מכך יהיה צורך לטפל בו. עם שימוש באמצעים חדשים. היי. סאטון ניסה לקבוע אילו סוגי נשק חדשים ניתן ליצור בנאט"ו כדי להתמודד עם איום חריג.
המחבר מציין כי הסיבות להופעתו של "פוסידון" אינן ברורות לחלוטין. ההנחה הפשוטה ביותר קושרת את הפרויקט הזה עם פיתוח הגנת טילים. הגנת טילים מודרנית מפחיתה את הפוטנציאל של טילים בין-יבשתיים, והדבר מצריך ארגון מחדש של כוחות גרעיניים אסטרטגיים. ייתכן גם שהפרויקט החדש יצא לדרך בהקשר לאמנה לצמצום הנשק ההתקפי. כלי הנשק החדשים אינם כפופים לו, ולכן פריסתם מוגבלת רק להסכמים מסוימים אחרים בעלי אופי כללי מאוד. לבסוף, פרויקט פוסידון עשוי להתבסס על העיקרון של הגברת האמינות. צוללת מיוחדת אינה תלויה בניווט לווייני, ובזכות זה היא יכולה להמשיך לעבוד גם אם קבוצת החלל נפגעת.
היי. סאטון מאמין שסודיות הצוללת בקושי הייתה הסיבה לפרויקט. "פוסידון" אינה סירה לא מאוישת שקטה המסוגלת לחדור בשקט לתוך אזור המים וללא אזהרה להכות את המכה הראשונה. הוא גם מציין שניתן לייחס את הפיתוח הרוסי החדש למעמד של כלי רכב בלתי מאוישים, אך במהותו מדובר בנשק. כתוצאה מכך, מצבי ההפעלה והמסלולים של המכשיר יהיו פשוטים ואמינים ככל האפשר. כשהוא נע לאורך מסלולים ישירים, פוסידון לא יסתמך על התגנבות, אלא על מהירות ועומק הנסיעה.
המחבר מכנה את "פוסידון" נשק רב-תכליתי ייחודי שיכול לשמש ככלי מסירה אסטרטגי או טקטי. בהקשר זה, המוצר יכול להיחשב כטורפדו לטווח ארוך עם ראש נפץ מיוחד. המטרה שלו עשויה להיות ערי חוף או עצמים נעים על פני השטח.
בסרטוני ההדגמה, מוצר פוסידון הוצג כנשק גרעיני טקטי, מה שהופך את נושא ההתנגדות לחשוב במיוחד. השימוש במערכת כזו למטרות אסטרטגיות, בתורו, נמנע על ידי איום של מתקפת תגמול והרס מובטח הדדי. בתנאים אלה אין צורך באמצעים למניעת נשק מסוג זה או עלולים להפריע, שכן אחד הצדדים מקבל יתרון מסוים. טיעונים כאלה משמשים לעתים קרובות בוויכוח סביב הגנת טילים, ואולי פרויקט פוסידון נוצר בדיוק כתגובה למערכות נגד טילים.
אם הפוסידון פותח במקור כנשק אסטרטגי, אז מופיעות תשובות לכמה שאלות. בעזרתו, למרות פיתוח ההגנה מפני טילים, נותרה האפשרות למתקפת תגמול יעילה. יחד עם זאת, מערכת כזו יכולה לשמש כנשק גרעיני טקטי, המטיל דרישות אחרות לאמצעי נגד.
לפי ח.י. סאטון, שתי מדינות בו-זמנית מעוניינות ישירות ביצירת אמצעי הגנה מפני פוסידון - אלה ארה"ב ובריטניה. שתי המדינות הללו פיתחו כוחות ימיים, שעשויים להוות מטרה של מכשירים רוסיים בתפקיד הנשק הטקטי. בנוסף, לצי שלהם יש צוללות ציידים שתפקידן לחפש נושאי טילים אסטרטגיים צוללות רוסיות. בעתיד, הם יצטרכו לשלוט בחיפוש ובכלי טיס בלתי מאוישים.

הגרסה המוצעת של המתחם ההידראוקוסטי. א - מערכת סונאר חיפוש; B - מכרה ימי; C - מערכת תקשורת Seatooth; D - מצוף תקשורת; E - טורפדו; F - מוצר "פוסידון"
מאז שנות ה-XNUMX, צוללות ציידים מערביות תוכננו לרגל אחר ספינות סובייטיות הנושאות טילים בליסטיים. הם היו צריכים להיות מסוגלים לתקוף ולהשמיד מיד את המטרה שלהם, ולמנוע את שיגור הטילים. עקרונות כאלה עדיין רלוונטיים, אך יישומם קשור לבעיות מסוימות. הצוללות הרוסיות הפכו שקטות יותר, ונאט"ו מתמודד יותר ויותר עם מחסור בצוללות משלה לפטרול. החיפוש וההשמדה של צוללות אויב יכולים להתבצע גם באמצעות מערכות אוטונומיות שונות, אבל במקרה של פוסידון הכל מסתבר הרבה יותר מסובך. גם אם כל הצוללות עם הטילים יימצאו והושמדו, ציי נאט"ו יצטרכו לחפש ולפגוע בכלי רכב אוטונומיים, אחרת נותר איום גדול.
מבני רשת ימיים עם תקשורת Seatooth
לפני התקיפה יש למצוא את המטרה התת-ימית, וח.י. סאטון שוקל פיתוח נוסף של מערכות חיפוש נגד צוללות. הוא מאמין שמערכות הסונאר הנייחות הקיימות זקוקות לתוספות מיוחדות. האחרון צריך להיות רשת מעקב הניתנת לפריסה מהירה. הוא עשוי לכלול גם אמצעי הרס משלו. נוכחות נשק תפחית את זמן התגובה, שהוא קריטי לאור המהירות הגבוהה של הפוסידון.
רשתות כאלה צריכות להיות ממוקמות בנתיב המיועד של כלי הרכב התת ימי של האויב. המחבר סבור שניסיון לרדוף ולתקוף מהחצי הכדור האחורי עלול שלא להצליח בשל המהירות הגבוהה של המטרה. לפי נתונים ידועים, הפוסידון יוכל להגיע למהירויות של כ-70 קשר, שזה קרוב לגבול המקסימלי של עצמים מסוג טורפדו.
לצורך פריסה מהירה של מערכות סונאר, יש צורך להשתמש במטוסי סיור או במסוקים נגד צוללות. כמו כן, יש צורך לברר את הנושא של יצירת טיל שיוט עם ראש נפץ מצרר שיכול להכיל את המכשירים הדרושים. מוצר כזה יאפשר בזמן הקצר ביותר להקים רשת של ציוד מעקב, לרבות באזור שבשליטת האויב, שבו עבודה אינה נכללת. תְעוּפָה.
בדרך כלל, מצופי סונאר משמשים לחיפוש צוללות, שיש להן מגע רדיו עם מטוס הנושא/מסוק או החוף. עם זאת, העומק הרב של הפוסידון יכול להפוך אותם לחסרי תועלת. במקרה זה, יש צורך להשתמש בציוד המותקן בתחתית. למכשירים כאלה יש יתרון נוסף על פני מצופים: הם אינם נסחפים, ולכן הרשת יכולה לעבוד לאורך זמן.
אמצעי זיהוי מודרניים, המונחים על קרקעית הים, הם בעלי חיסרון אופייני. רכיבים בודדים של רשתות כאלה מחוברים באמצעות כבלים - הם מגדילים את משקל המערכת, ובנוסף, כפופים לחיבורים לא מורשים. ניתן לבטל את הבעיות הללו בעזרת מערכות תקשורת אלחוטיות מודרניות, כגון Seatooth מבית WFS Technologies. ציוד כזה יכול להשתמש בתקשורת אקוסטית למרחקים קצרים, וככל שהטווח גדל, נעשה שימוש ברדיו. במרחקים מינימליים ניתן להשתמש בתקשורת אופטית, המספקת את מהירויות השידור הגבוהות ביותר. חשוב שכל יחידת תקשורת של Seatooth תכלול את כל שלושת סוגי המכשירים.

הבס את "פוסידון" בעזרת כלי נשק היפרסוניים. A - צוללת מסוג וירג'יניה עם מודול VPM; B - נקודת הפרדת מאיץ; C - רחפן היפרסוני; ד - השלכת המטען למים; E - מסלול של "פוסידון"; F - מפגש מטען עם המטרה
מערכת היירוט עשויה לכלול מוקשים ימיים וצינורות טורפדו תחתונים מיוחדים. הם צריכים להיות מצוידים במכשירי Seatooth ולשלב אותם במתחם הכולל. עיצוב רשת כזה, כמו גם עקרונות חדשים לעיבוד מידע נכנס, בין היתר, יכולים להפחית את הסבירות לאזעקות שווא. זה גם מתאפשר לעדכן את הנתונים בציוד הטורפדו כשהם עוברים בצמתי רשת חדשים.
הצבת משגרי טורפדו לאורך רשת החיישנים אמורה להבטיח תגובה נאותה לאיום פוסידון. בשל כך, ניתן יהיה להשיג את היתרונות החמורים ביותר על פני מוקשים נייחים. כמו כן, מתחם הרשת נגד צוללות יוכל להעביר נתונים לחוף, מה שיאפשר לערב אמצעים נוספים בעבודה.
תבוסה מטווח רחוק
משגרי סילו אנכיים, זמינים בצוללות אמריקאיות רבות, על פי H.I. סאטון, יכול לשמש לירי טילי רחפנים היפרסוניים מבטיחים עם מטען כזה או אחר. אז, נשק כזה יכול להיות מצויד בטורפדו נגד צוללות או בראש נפץ מיוחד, וכתוצאה מכך הוא יהפוך לאנלוג מודרני של מתחם UUM-44 SUBROC שהוצא משימוש. זמן הטיסה הקצר והטווח הארוך של הרחפן יעניקו לצוללת המוביל יכולות מיוחדות. למעשה, הספינות, בעודן נמצאות בצפון האוקיינוס האטלנטי, יוכלו לתקוף את פוסידון באוקיינוס הארקטי. במקרה זה, ראש הנפץ או הטורפדו יגיעו לאזור חדש לפני שהרכב הבלתי מאויש יעזוב מרחק רב ממקום הגילוי.
אלטרנטיבה לרחפנים היפרסוניים יכולה להיות טילים מסוג "מסורתי" או כלי רכב מהירים עם מנועי רמג'ט. לפי נתונים ידועים, ארה"ב מפתחת כיום כמה פרויקטים מהסוג הזה בבת אחת. מערכות דומות נוצרות בחו"ל - סין מובילה את פרויקט DF-ZF, והמוצר 4202 או Avangard נוצר ברוסיה. המחבר מציין כי גודלו הגדול יחסית של השלב הראשון של טיל מסוג זה לא יאפשר להפוך אותו לנושא של צוללת בריטית.
טורפדו מהדור החדש
הסוגים הקיימים של כלי נשק טורפדו המשמשים את הציים של ארצות הברית ובריטניה נוצרו כדי להילחם בצוללות המסוגלות לפתח מהירויות גבוהות יחסית ולצלול לעומק גדול למדי. עם זאת, הנתונים הזמינים על פרויקט פוסידון מראים כי הביצועים של טורפדו מודרניים עשויים שלא להיות מספיקים כדי להתמודד עם איומים עתידיים. המשמעות היא שיש ליצור טורפדות חדשות לחלוטין כדי להתמודד עם ההתפתחות הרוסית החדשה.

חימוש טורפדו מתקדם. א - הצוללת משגרת טורפדו; ב' - הטורפדו עולה אל פני השטח כדי לחפש מטרה ולקבל ייעוד מטרה; C - טורפדו צלילה; ד - הטורפדו פונה לעבר המטרה; E - המכשיר המתקרב "פוסידון"
נשק טורפדו מבטיח, ככל הנראה, יהיה שונה מעט מכלי רכב תת ימיים בלתי מאוישים. יש לצפות שנשק כזה ייווצר גם במעמד הקל וגם במעמד הכבד. הקליבר שלו יגיע ל-21 אינץ' - 533 מ"מ. המחבר מציע שייתכן שיופיע טורפדו כבד, המסוגל לשאת מספר דוגמאות ממעמד קל או מל"טים. ציוד כזה יגדיל את הסבירות לזיהוי מטרות מוצלח, ולאחר מכן יפשט את המיקוד והתבוסה שלאחר מכן.
טורפדות קלות מסוג חדש צריכות להיות קטנות בגודלן, מה שיאפשר להציב אותן בתוך טורפדו מנשא 21 אינץ'. האחרון יוכל לשאת שתי טורפדו בגודל 10,5 אינץ' (267 מ"מ) או שלוש טורפדו 9,5 אינץ' (228 מ"מ). לפיכך, טורפדו קל מבטיח מתברר כקטן במידה ניכרת מהמוצרים הסדרתיים הקיימים בכיתה שלו, שנמצאים בשירות עם נאט"ו.
כתוצאה מכך, יש צורך ליצור שורה שלמה של כלי נשק טורפדו משלושה סוגים. זה צריך לכלול טורפדו 533 מ"מ לשימוש צוללות, תחמושת 324 מ"מ למסוקי ASW וספינות שטח, ופריטים בגודל 9,5 אינץ' לשימוש עם משגרי טורפדו גדולים יותר.
***
מהמידע הזמין עולה כי המערכת הרב-תכליתית באוקיינוס פוסידון היא דגם חדש ביסודו של ציוד ימי המסוגל לפתור משימות שונות, הקשורות בעיקר להבסה של יעדי שטח וחוף שונים. מאפייני הנהיגה הייחודיים של המוצר תורמים להשגת איכויות לחימה גבוהות.
זה די מובן מדוע פרויקט פוסידון משך את תשומת לבם של מומחים זרים. אפילו כמות הנתונים המוגבלת הזמינה על פיתוח זה מראה עד כמה מדובר באיום רציני. באופן טבעי, מיד לאחר הופעת המידע הפתוח, צבא זרים ומומחים ניסו לקבוע את ההזדמנויות והאיומים האמיתיים של הרכב התת-ימי, כמו גם למצוא דרכים להתמודד עם זה.
יש לציין שמבחינת המראה הטכני, הפוסידון מהווה הכלאה בין טורפדות סופר-כבדות לצוללות גרעיניות, ומשלבת אחת או אחרת מתכונותיהן. כתוצאה מכך מופיעים מאפיינים טכניים מיוחדים ואיתם הזדמנויות יוצאות דופן מסוגים שונים. מאפייני הביצועים והאסטרטגיה של השימוש במערכת הרב-תכליתית, בתורם, הם אתגר רציני עבור צבא ומעצבים זרים.
אפילו מחקר שטחי של הנתונים הזמינים מראה שהפוסידון מסוגל להתגבר על ההתנגדות של לפחות חלק מהמערכות המודרניות נגד צוללות ללא קשיים רציניים. כדי להבטיח את רמת ההגנה המתאימה, יש צורך באמצעי זיהוי והשמדה מתקדמים עם ביצועים משופרים. היי. סאטון, בחומר שלו "Killing KANYON: Countering new Russian Intercontinental Nuclear Torpedoes", שקל את הבעיות והנושאים העיקריים של יצירת מערכת יירוט כזו, וגם הציע הצעות מסוימות.
מחשבות על סופר זר נראות נכונות והגיוניות. ואכן, נוכחותן של רשתות הידרואקוסטיות נייחות וניתנות לפריסה מהירה, כמו גם שימוש בטורפדו מתקדמות ומערכות בקרה יעילות ביותר, יכולים להפחית את איום פוסידון. עם זאת, כרגע, כל הכספים הללו אינם זמינים. אם הם יופיעו, ואם נאט"ו תוכל להתמודד ביעילות עם אתגרים חדשים, רק הזמן יגיד. רוסיה עשתה את הפרויקט החדש שלה, ומומחים הגיבו עליו. המהלך הבא במשחק הזה הוא לצבא הזר ולמעצבים.
מאמר "להרוג את קניון: סיכול טורפדות גרעיניות רוסיות בין-יבשתיות חדשות":
http://hisutton.com/Countering_Russian_Poseidon_Torpedo.html
מידע