צלליות מהירות, מנועים מתחת לכנפיים, תא נווט מזוגג. אפילו עכשיו, כשהם במצב מצער ומגודלים בעצים, הם עדיין נראים מגניבים מאוד.
זהו ה-Yak-28. מטוס הסילון הראשון המסוגל לשאת נשק גרעיני оружие. הצללית המהירה שלו הפכה פעם לסמל של העידן העל-קולי. ה-Yak 28 ביצעה את הטיסה הראשונה שלו ב-5 במרץ 1958.
צוות: 2 אנשים.
משקל המראה רגיל: 16 160 ק"ג.
משקל מקסימלי להמראה: 18 ק"ג.
מנועים: שני R11AF2-300 עם דחף של 4690 קג"מ (במצב מבער לאחר 6100 קג"מ) כל אחד.
מהירות מרבית: 1850 קמ"ש.
טווח טיסה: 2070 ק"מ.
תקרה מעשית: 14 מ'.
שינויים שונים יוצרו על בסיס ה-Yak-28. מפציץ קו קדמי, מיירט, מטוסי סיור, מטוסי לוחמה אלקטרוניים, מטוסי אימון.
בפעולה, המטוס היה קשה עם מספר רב של כשלים. בנוסף, למעשה לא הייתה בו אוטומציה, וזה הטיל הגבלות על אירובטיקה מורכבת וספין.
גוף המטוס היה חלש. כאשר נעשה עומס מלא, גוף המטוס היה מעוות, ואי אפשר היה לסגור את אורות תא הטייס. אבל הם המציאו דרך להתמודד עם הבעיה הזו. תחילה הועלו הטייס והנווט למטוס, האורות נסגרו, ולאחר מכן תודלק המכונית ותחמושת הושעתה. ודאי, גם סרט כחול לא נעשה בלעדיו.
צוותי הטיסה היו מרוצים במיוחד מיחס הדחף למשקל - בהמראה ללא נשק, ה-Yak-28 יכול לטפס כמעט אנכית.
מצבו של ה-Yak-28 שנמצא בחצרות האחוריות (או במחסנים) של המוזיאון במונינו הוא גרוע. כל מה שניתן היה להסיר מהם הוסר, התפרק ונתלש. נשארו רק קונכיות. זה יקר לשחזר אותם, ולכן, סביר להניח, הם ניסרו אותם וימיסו אותם למחבתות.