בוולגה נבדקת גרסת הצוף של ה-L-410

ספטמבר 5 2018

בשדה התעופה הפרטי הלא סלול Volzhanka, הממוקם ליד הכפר Yuryevskoye (אזור טבר) בגדה השמאלית של הוולגה, נבדקת גרסת הציפה של מטוס Yuryevskoye (מספר רישום RF-67758), כך מדווח המשאב. ATO.ru.

על פי המידע, המפתח של גרסה זו של המטוס עבור משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הוא לשכת העיצוב המיוחדת של התעשייה להנדסת מטוסים ניסויית של מכון התעופה של מוסקבה (OSKBES MAI). המומחים של לשכת עיצוב זו עוסקים בתכנון וייצור של מטוסים קלים.

על פי המשאב, ניתן להציג את ה-L-410UVP-E20 עם שלדת ציפה ב-Gidroaviasalon-2018, שיחל ב-Gelendzhik ב-6 בספטמבר. באותו מקום תוכל ההנהגה הצבאית לערוך היכרות עם המטוס.

בפעם הראשונה, לוח ה-RF-67758 על מצופים פגע בעדשת המצלמה ביולי 2018 במפעל האזרחי באוראל. תְעוּפָה ביקטרינבורג, שם בוצעו עבודות להסבת המטוס לגרסה הידראולית. ובתחילת השנה שעברה אותו לוח "נדלק" במהלך מעבר מבחנים עם שלדת סקי.

מוקדם יותר, כלי תקשורת רוסים דיווחו כי ציוד הסקי והנחיתה של ה-L-410UVP-E20 יוצרו על ידי איגוד הייצור של אורנבורג Strela.

תמונות בשימוש:: www.facebook.com/Turbolet.L410

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

dr.star75 5 בספטמבר 2018 15:10
-12

1

13
עושה שטויות
1. svp67 5 בספטמבר 2018 20:57
  +4
  
  5
  
  1
  ציטוט: dr.star75
  עושה שטויות
  
  עבור המדינה שלנו, עם המספר העצום של נהרות, אגמים ותעלות, מכונה הכרחית מאוד, ולא רק עבור משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, אלא גם עבור ה-PV של ה-FSB של הפדרציה הרוסית, משרד החירום , ופשוט להסעת אזרחים, במיוחד היכן שיש נהרות ואגמים, או לא זמין בכלל או בגלל מזג אוויר גרוע אינו זמין.
רקטה757 5 בספטמבר 2018 15:16
+8

8

0
מטוס רגיל, לא יומרני! טסים למקומות שבהם לא היו כבישים בעבר, והם אפילו לא מעזים לחלום על שדות תעופה .... נורמלי, אם הכל נעשה בצורה הנכונה. סירות מעופפות כן, אבל כמה מהסירות האלה? למרחבים שלנו.
1. dr.star75 5 בספטמבר 2018 15:22
  -2
  
  6
  
  8
  1. מי יאסוף אותו?
  2. המנועים של מי?
  3.מי יקנה ולאן לטוס?
  4 ברוסיה, התחבורה האזורית היא באדום עמוק. אף אחד לא יקנה מטוס. פיתוח בלופ!
  1. רקטה757 5 בספטמבר 2018 15:42
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    הוויכוחים רציניים, אני לא מתווכח, כי הם לא יודעים את מצב העניינים האמיתי. סביר להניח, אפילו שם במקום. יש לנו פרויקטים גדולים שמתים באשמתם??? WHO? אין סוף!
    אם לא תעשה כלום, אז בוודאי ששום דבר לא יסתדר, הבום יקווה שהם יעברו למישהו שיכול לפתור בעיות.
    1. dr.star75 5 בספטמבר 2018 16:11
      
      -4
      
      1
      
      5
      
      הם לא יעברו. לכן, הם עוסקים בזבל
  2. kakvastam 5 בספטמבר 2018 16:50
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    אל דאגה, יש כל כך מעט עובדים במשרה מלאה ב-Mayevsky SKB שהתקציב לא משתלם.
    ולערב תלמידים במקצוע זה דבר הכרחי.
    1. רקטה757 5 בספטמבר 2018 21:20
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      כדי להסתכל על האפוס עם ה-CORN המעודכן, זה הופך עצוב ולוקח רוע! עד שבירוקרט גדול או צרב הול-איש לא יהיה במניות/עסק, לא יהיה עסק !!!
      בואו נזכור את הטריקים - הפילטרים של פטריק!!! בית משוגעים גמור, אבל מישהו ממעגל הריבון תמך בו וב-MONEY WENT, המדינה, כלומר. שלנו איתך!!!
      הנה כזה ce la vie, אבל פשוט לגמרי מגעיל!
  3. קרסנויארסק 5 בספטמבר 2018 18:07
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    ציטוט: dr.star75
    1. מי יאסוף אותו?
    2. המנועים של מי?
    3.מי יקנה ולאן לטוס?
    4 ברוסיה, התחבורה האזורית היא באדום עמוק. אף אחד לא יקנה מטוס. פיתוח בלופ!
    
    פיתוח התעופה הקטנה הוא רק בסמכות המדינה. אבל המדינה שלנו החליטה שיזמים הם הכל שלנו. ולחכות ליזמים שיפתחו את העסק הזה זה כמו לחכות לבוא השביעי. הרי העיקר מבחינתם זה רווח ומחר. ועוד. וסיפוק הצרכים האנושיים הוא טיפשות מדהימה עבורם. המטוס בהחלט לא רע, אם כי ישן, אבל, בהיעדר טבח ו.......
    1. dr.star75 5 בספטמבר 2018 18:30
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      לכן כתבתי: עושים זבל!
      1. רקטה757 5 בספטמבר 2018 21:22
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        נקווה שזה הדבר הנכון.
    2. DenZ 6 בספטמבר 2018 09:28
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      ציטוט: קרסנויארסק
      הרי העיקר מבחינתם זה רווח ומחר. ועוד
      
      ובכן, למעשה אין כאן סתירה. יזם שמשכיר מטוסים בתנאים נוחים יכול להסיע אנשים ולהרוויח על זה כסף. איך לדעתך חברות התעופה מסתדרות עכשיו? למעשה, המנהיגים שלהם הם גם יזמים (אפשר להחליף את המילה אנשי עסקים אם זה יותר נוח לתפוס את זה כך)
  4. DenZ 6 בספטמבר 2018 09:24
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    ציטוט: dr.star75
    .מי יאסוף אותו?
    
    מי שיאסוף את ה-L-410 עכשיו יאסוף אותו.
    ציטוט: dr.star75
    2. המנועים של מי?
    
    https://topwar.ru/139356-v-rf-razrabatyvaetsya-turbovintovoy-dvigatel-dlya-samoleta-l-410.html
    ציטוט: dr.star75
    3.מי יקנה ולאן לטוס?
    
    ובכן, אתה בהחלט לא קונה, אבל אתה תטוס ברוסיה (רוסיה גדולה)
    ציטוט: dr.star75
    4 ברוסיה, התחבורה האזורית היא באדום עמוק
    
    זה בהחלט יהיה הזמן להביא אותם לפלוס, כולל באמצעות מטוסים כאלה.
    ציטוט: dr.star75
    אף אחד לא יקנה מטוס
    
    האם חישבתם כבר את כל השיווק של הפרויקט? אם לא, אז אתה לא צריך לחכות יותר מדי זמן.
    זמאיאלי כבר גונח בצורה כל כך קטגורית.
פארוסניק 5 בספטמבר 2018 15:16
+2

2

0
תהיה פקודה מהצבא. לאנשים יהיו עבודה.
1. dr.star75 5 בספטמבר 2018 16:12
  -6
  
  1
  
  7
  זה לא יקרה, לעזאזל. הלם מוחלט.
  1. kakvastam 5 בספטמבר 2018 17:05
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    מה עשית, כמו נקר - שטויות ומכות.
    נמק את עמדתך.
    1. dr.star75 5 בספטמבר 2018 17:23
      
      -2
      
      0
      
      2
      
      קרא למעלה, הכל מוסבר שם.
      1. פירמידון 6 בספטמבר 2018 11:05
        
        0
        
        0
        
        0
        
        ציטוט: dr.star75
        קרא למעלה, הכל מוסבר שם.
        
        ואין מילים משלך, חוץ מ"זבל" באוצר המילים שלך? עם המילה הזו, היית הראשון שסימן אותה בתגובה שלך, מבלי להתווכח איתה בשום צורה.
2. kakvastam 5 בספטמבר 2018 17:04
  +2
  
  2
  
  0
  הרשו לי להזכיר לכם שמדובר בלשכה לעיצוב סטודנטים, מטרתה העיקרית היא לתת לילדים את האפשרות לשלוט במקצוע העתידי שלהם. במובן הזה, אין זה משנה אם הפקודה תתקבל או לא, והיא תתבצע בכוחות אחרים לגמרי.
לא שירת 5 בספטמבר 2018 15:20
+1

1

0
ואיזה סוג מטוס זה? לא נראה כמו An-3 חדש, צ'כי או מה?
1. tso1973 5 בספטמבר 2018 15:42
  0
  
  1
  
  1
  המטוס הוא צ'כי, המטוס טוב, אבל די ישן, וה"דבורה" של An-28 הייתה הרבה יותר לא יומרנית ונושאת עומס!
  1. פייר 5 בספטמבר 2018 15:53
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    רק דבורים יוצרו בפולין, וה-L-410 כבר נחשב לא צ'כי, אלא המטוס שלנו
  2. Doliva63 5 בספטמבר 2018 16:23
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    ציטוט מ: tso1973
    המטוס הוא צ'כי, המטוס טוב, אבל די ישן, וה"דבורה" של An-28 הייתה הרבה יותר לא יומרנית ונושאת עומס!
    
    לא, הדבורה (טבעית) היא ה-An-14, והיא לקחה פי 2-3 פחות מטען מזה. הייתה לנו דבורה בגדוד שלנו - היא טסה בעיקר בלילה בעיר לוגה, כשלמטה נגמרה פתאום הוודקה והביאה את אלה, באחריות חברתית מופחתת.
  3. פירמידון 6 בספטמבר 2018 18:21
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ציטוט מ: tso1973
    An-28 "bee" היה הרבה יותר לא יומרני ונושא עומס יותר!
    
    כפי שאמרה אחת הקלאסיקות של התעופה הסובייטית - "נולד לזחול, אל תתבלבל על המסלול". תחילה כדאי לגלות שה"דבורה" היא An-14, לא An-28, ואשר נועד להחליף את An-2
2. סבקינה 5 בספטמבר 2018 15:45
  -1
  
  0
  
  1
  ובכן, המאמר אומר:
  L-410UVP-E20
3. רקטה757 5 בספטמבר 2018 15:46
  0
  
  0
  
  0
  צ'כית, כן, כן, זה עף, הדגם התברר כמוצלח....סוס עבודה.
  זה היה מתוכנן או מתוכנן להיאסף מאיתנו מאז 2018 .... אבל התוכניות האלה??? בקיצור תאנה מכירה אותו
  1. דאוריה 5 בספטמבר 2018 16:32
    
    0
    
    0
    
    0
    
    צ'כי, yes-a-avno זבובים, הדגם התברר כמוצלח
    
    הוא הפך למצליח, כמו ה-L-29. כאשר, למען ה"אחווה", הם נתנו פקודות לצ'כים, והרגו שניים ממטוסי ה-Be-30 וה-Yak-30 שלהם. ואחים עדיפים מכל הבחינות. ומבין המיובאים במעמד הזה, "רכב השטח" הכי לא יומרני הוא Deheviled DHC-6 הקנדי, כמעט אגדה. אפילו מצאתי אותו בקונדוז ב-85
4. san4es 5 בספטמבר 2018 18:15
  +1
  
  1
  
  0
  ציטוט: לא שירת
  ואיזה סוג מטוס זה?
  
  מפתח: Aircraft Industries (Let)
  מדינה: צ'כיה
  טיסה ראשונה: 2015
  סוג: מטוס נוסעים לטווח קצר
  ה-L-410NG הוא גרסה מודרנית יסודית של מטוס ה-L-410UVP-E20, המיוצר כיום בייצור המוני על ידי Aircraft Industries, as (לשעבר Let), שהיא חלק מחברת Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC). התכנון של מטוס ה-L-410NG החל על ידי תעשיות אוויריות ב-2010. ב-29 ביולי 2015, הטיסה הראשונה של אב הטיפוס של המטוס בוצעה בהצלחה בקונוביץ'.
  שינוי L-410NG
  מוטת כנפיים, מ' 19.98
  אורך המטוס, מ' 15.07
  גובה המטוס, מ' 5.97
  שטח אגף, מ"ר 2
  משקל (ק"ג
  מטוס ריק
  המראה מקסימלי 7000
  דלק 400
  מנוע מסוג 2 HPT General Electric H85-200 BC04
  כוח, כ"ס 2 x 850
  מהירות מרבית, קמ"ש 450
  מהירות שיוט, קמ"ש 417
  טווח מעשי, ק"מ 2630
  תקרה מעשית, מ' 6096
  צוות, אנשים 2
  מטען: 19 נוסעים או 2200 ק"ג מטען....
וולוס 5 בספטמבר 2018 16:04
0

0

0
האם גנרלים צריכים ללכת לדוג?
וסירה ומטוס בבקבוק אחד.....

ובכן, אם שומרי הגבול היו מעוניינים, אתה עדיין יכול להבין, אבל זו מכונית אזרחית גרידא לטריטוריות נידחות או לתיירים שנוסעים סביב אגמי קרליה.....
1. פייר 5 בספטמבר 2018 16:15
  0
  
  0
  
  0
  יש הרבה אגמים ונהרות מעבר לאורל, אבל זה קשה עם שדות תעופה ...
גלאון 5 בספטמבר 2018 16:15
+2

2

0
טסתי בו כנוסע עוד בשנת 90 מסוגבאן לחברובסק. זה רועד בבורות, אבל המטוס מאוד דמוקרטי: הטייסים מגודרים מפני נוסעים עם חתיכת דיקט. אני אוהב את זה.
אנשים עובדים, בונים מטוס ימי, חושבים על מי שחיים במדבר, והתקווה היחידה היא לצבא. כי למי שנמצא במדבר, אף אחד לא יקנה מטוסים ימיים. וגם תיקי הפקודות מהצבא אינם גומי.
אני רוצה לאחל בהצלחה. לא רק להם, לכל מי שמנסה לעשות משהו טוב יותר. ובכן, זה ייצא - זה לא ייצא - כמו שזה קורה.
1. לא שירת 5 בספטמבר 2018 20:31
  0
  
  0
  
  0
  והוא לא נפל בטריטוריית חברובסק, שם רק הילדה שרדה. הדבר הכי מעניין בו, הקולגה שלנו היה אמור לטוס לניקולייבסק, הוא באמת טס עם נחיתות. טסתי לשם ב-An-24 לניקולייבסק, מטוס מת, כמובן.
ישן26 5 בספטמבר 2018 16:19
0

1

1
ציטוט מ: tso1973
המטוס הוא צ'כי, המטוס טוב, אבל די ישן, וה"דבורה" של An-28 הייתה הרבה יותר לא יומרנית ונושאת עומס!

למעשה, ה"דבורה" תמיד נקראה AN-14. אבל זה לא זה. אני לא אגיד מי יותר יומרני, אבל לפי המאפיינים שלהם, כושר הנשיאה היה שווה בערך. אפילו ה-L-410UVP-E20 לא לקח 17 נוסעים, כמו ה-AN-28, אלא 19.
באופן עקרוני, מדובר באותה מכונה (אותה מחלקה) איתה ניתן להתחיל את החייאת התעופה MVL. An-2 יכול להיות אפילו יותר לא יומרני, אבל An-28, L-410 ואותו Be-30 הם בדיוק מה שאתה צריך. לא אוהב תיאטרון, עשה את זה עם מנועי בוכנה.
והמכונית ממש טובה. מספר פעמים בשנות ה-70 הוא טס במסלול דונייצק (SSR האוקראינית) - רוסטוב על הדון
1. ואדים237 5 בספטמבר 2018 17:39
  +1
  
  1
  
  0
  ברוסיה, אוריון 14 מיועד לשימוש כזה.
  1. פירמידון 7 בספטמבר 2018 08:56
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ציטוט: ואדים237
    ברוסיה, אוריון 14 מיועד לשימוש כזה.
    
    זה כבר לא מטוס, אלא אקרנופלן. גובהו קטן מדי לטיסות, למשל, מעל הטייגה, ויש בעיות עם נחיתות בשדות תעופה יבשתיים.
ישן26 5 בספטמבר 2018 16:48
-1

0

1
ציטוט מדאוריה
הוא הפך למצליח, כמו ה-L-29. כאשר, למען ה"אחווה", הם נתנו פקודות לצ'כים, והרגו שניים ממטוסי ה-Be-30 וה-Yak-30 שלהם.

כתבת את זה נכון, למרות שה-BE-30 עדיין היה חלש יותר מה-L-410 מבחינת מאפייני הביצועים שלו. הוא לקח 14 אנשים מול 17-19 מ-L-410
וארגה 5 בספטמבר 2018 19:23
+1

1

0
מטוס נחמד. תמיד אהבתי גרסאות צפות דו-מנועי.
רוח לוחם 5 בספטמבר 2018 20:08
-3

3

6
המנועים של מי?
EXO 6 בספטמבר 2018 12:03
0

0

0
באופן כללי, למה לא? מטוס נחמד. בשילוב עם An-2, עבור סיביר והמזרח הרחוק.
זאב אוויר 6 בספטמבר 2018 18:16
0

0

0
האם ירכיבו מגלשיים בחורף?