מנועי AL-30F-41S מותקנים ב-Su-1SM

ספטמבר 3 2018 35

Ufa Motor-Building Association (PJSC "UEC-UMPO") בעבודתו "יישום צו ההגנה הממלכתי בשנת 2017", מכוונת לתחרות "בונה מטוסים של השנה", דיווח על השתתפות המיזם במודרניזציה של מטוסי קרב Su-30SM.

תחרות זו נערכת על ידי איגוד יצרני המטוסים של רוסיה.

בתיאור עבודת התחרות מדווח כי בשנת 2017 UEC-UMPO, שהשתתפה כקבלן ראשי וכשותף לביצוע, סיפקה את מנועי AL-41F-1S, AL-31F ונתנה שירותים לתיקון מנועי מסוקים תחת 33 חוזים והסכמים. כל ההתחייבויות מולאו בזמן וב-100 אחוז.

מנועי ה-AL-41F-1S סופקו לחברת סוחוי ל"ציוד מתקנים" במסגרת תוכנית Su-35S.

בנוסף, כחלק מביצוע הוראות נשיא הפדרציה הרוסית, וכן על מנת לאחד את המנועים עם מטוסי ה-Su-35S שסופקו ליחידות הקרביות של כוחות התעופה והחלל, המיזם לקח חלק ב- עבודות פיתוח על מודרניזציה של מטוסי הקרב Su-30SM עם התקנת מנועי AL-41F-1S עליהם, נאמר במסמך.

בהתייחס למידע זה, הבלוג bmpd מציין שככל הנראה, העבודה מתבצעת גם כחלק מפרויקט מודרניזציה של מטוסי הקרב Su-30MKI במסגרת תוכנית Super-30 עבור חיל האוויר ההודי (אם כי הדרישות הרשמיות של הצד ההודי אינן כוללות החלפת מנוע ).

https://bmpd.livejournal.com

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

Stas157

-1

3 בספטמבר 2018 13:07

מנועי AL-30F-41S מותקנים ב-Su-1SM

כפי שהבנתי, כעת ל-Su-30SM יהיה שיוט על-קולי, הודות לדחף מוגבר?
1. התגובה הוסרה.
2. הנדרסון
  
  -1
  
  3 בספטמבר 2018 13:33
  
  בהחלט לא עם מתלים חיצוניים.
  1. KCA
    
    -6
    
    3 בספטמבר 2018 13:45
    
    בנוסף להצגות ברורות, מה הצורך בלוחם על-קולי שאינו בוער לאחר שריפה? יכולת תמרון-על נותנת הזדמנות לזרוק רקטה מזנבה, ומדוע הוא על-קולי ייחודי? מהירות הטילים היא לא MAX + קצת, אלא 4-5-7 MAX, הם יתפסו ויעקפו, הם יפגשו במצח עם רסיס טונגסטן
    1. דדושקה
      
      +12
      
      3 בספטמבר 2018 14:00
      
      ציטוט מ-KCA
      מה הצורך בלוחם על קולי ללא צריבה לאחר
      
      לטוס מהר יותר ולהשתמש בפחות דלק.
      1. KCA
        
        -9
        
        3 בספטמבר 2018 14:40
        
        לאן לטוס? האם זה הגיוני להטיס קרב או קרב/מפציץ למקום מהר יותר? מה הוא צריך לעשות שם? B-1B, B-52H ו-E, TU-160, TU-95MS, כאן הם עפים ונושבים, אבל מה הטעם של ה-SU-35 להפציץ עמדות של טנקים או חי"ר? זה טיפשי לפלס את קרחת היער שנהרגה על ידי ה-SU-25, או לבחון את הטילים או הפצצות הבאות, אין טעם אחר
        
        ניקולאי ניקולאביץ'
        
        +16
        
        3 בספטמבר 2018 17:34
        
        שיוט על קולי הוא הכרחי בלבד (אבל הוא חיוני מבחינת בסיס הנתונים) להצטברות בזמן של כוחות ונכסים בנקודה ספציפית במסד הנתונים... בקשה אם אגדיל את הפרמטר הזה בזמן, והאויב יאחר , ניצחתי!
        נ.ב: אני לא מבין מה החסרונות של לשים את הסיפוק הפנימי הזה, כמו הרגשת עליונות? רק כדי להתווכח עם הרעיון שלך ולעזור לאדם עם אי הבנות בכל דרך שהיא?
        
        NICKNN
        
        +4
        
        3 בספטמבר 2018 18:19
        
        ציטוט: ניקולאי ניקולאביץ'
        אני לא מבין מה החסרונות לשים את הסיפוק הפנימי הזה, כמו להרגיש עליונות? רק כדי להתווכח עם הרעיון שלך ולעזור לאדם עם אי הבנות בכל דרך שהיא?
        
        והאיש צודק והוא גם היה מינוס, אתר מדהים ומשתמשים ראויים
        
        דדושקה
        
        +4
        
        3 בספטמבר 2018 19:14
        
        ציטוט מ-KCA
        לאן לטוס?
        
        ציטוט מ-KCA
        להתעדכן ולעקוף, להיפגש במצח
        
        ללמוד את החומר, ואז לשאול שאלות, ועוד יותר מכך להצהיר.
        למה ספינה צריכה 30 תפיסות?!... ו-20 זה מספיק, אבל רקטת ה-PC עדיין תתפוס ותעקוף ותסתובב עשר פעמים ותשקע שוב.
        
        הנדרסון
        
        -1
        
        4 בספטמבר 2018 12:14
        
        ציטוט מ-KCA
        האם זה הגיוני להטיס קרב או קרב/מפציץ למקום מהר יותר?
        
        הנקודה היא ליירט מטרות על-קוליות אחרות, או להיפך, לפרוץ במהירות אזורים שבהם אין מיירטים המסוגלים לשייט על-קולי.
        
        skyfotaur
        
        +1
        
        4 בספטמבר 2018 22:03
        
        ציטוט מ-KCA
        לאן לטוס? האם זה הגיוני להטיס קרב או קרב/מפציץ למקום מהר יותר? מה הוא צריך לעשות שם?
        
        התגובה הכי חזקה! מומחה בקובייה! יפה! אולי!
    2. _אוג'ין_
      
      +4
      
      3 בספטמבר 2018 14:03
      
      מהירות הטילים היא לא MAX + קצת, אלא 4-5-7 MAX, הם יתפסו ויעקפו, הם יפגשו במצח עם רסיס טונגסטן
      זהו, אז זה מאוד לא סביר
      יכולת תמרון-על נותנת הזדמנות לזרוק טיל מזנבו
      
      לטילים מודרניים יש יכולת תמרון טובה יותר מאשר ללוחם
      1. אַקרַאִי
        
        +8
        
        3 בספטמבר 2018 14:27
        
        ציטוט מאת _Ugene_
        לטילים מודרניים יש יכולת תמרון טובה יותר מאשר ללוחם
        
        אני מסכים כמעט לגמרי.. אבל כאן הרקטה... "אילם" דחף קבוע ואחרי 5-7 שניות הטיסה כבר נובעת אך ורק מ....."אינרציה".
        זה עוזר מאוד לבצע PfP עם ירידה אנרגטית, כי אחרי שהטיל הגיע ל"אינרציה", הוא הופך להיות מאוד "איטי" במישור האנכי (במיוחד למטה) , ובכן, ב"פקודות" בגבהים נמוכים, טווח ההרס פוחת.
        
        JD1979
        
        -1
        
        3 בספטמבר 2018 14:38
        
        ציטוט: אקראי
        אני מסכים כמעט לגמרי.. אבל כאן לטיל... "אין" דחף קבוע ואחרי 5-7 שניות הטיסה כבר נובעת אך ורק מ..."אינרציה".
        
        כן, רק שהטרנד כבר משתנה והסימן הראשון - "מטאור" כבר יכול לצחוק מ"אין משיכה".
        
        אַקרַאִי
        
        0
        
        3 בספטמבר 2018 18:10
        
        ציטוט: JD1979
        רק הטרנד כבר משתנה והסימן הראשון - "מטאור" כבר יכול לצחוק מ"אין דחף"
        
        אני מסכים, אבל הסנונית הראשונה וטווח ההרס נותרו אז זהים
        
        JD1979
        
        -1
        
        4 בספטמבר 2018 00:18
        
        ציטוט: אקראי
        אני מסכים, אבל הסנונית הראשונה וטווח ההרס נותרו אז זהים
        
        כמו תמיד, מתבלבלים בין רך לחמים... מה הקשר לזה הטווח בכל הנוגע לשמירה על מהירות לאורך כל הטיסה בטווח ההרס ואפשרות לתמרונים אנרגטיים בזכות ה-ramjet...
      2. KCA
        
        -1
        
        3 בספטמבר 2018 14:34
        
        יכולת תמרון כן, ועומסים מתחת ל-20 גרם יכולים, אבל, כלבה, הם עפים קדימה ורק מאיצים, הם לא יודעים איך להאט
    3. אַקרַאִי
      
      +4
      
      3 בספטמבר 2018 14:19
      
      ציטוט מ-KCA
      יכולת תמרון-על נותנת הזדמנות לזרוק רקטה מזנבה, ומדוע הוא על-קולי ייחודי?
      
      שום "ריקוד" עם טמבורינים "(יציאה במהירות פחות אבולוציונית, כלומר יכולת תמרון-על) לא נותן שום סיכוי... מאחר ואתה" תולה את עצמך כמו במטווח "
      בסופרסוניק אתה יכול "לברוח", אם יש לך גם יחס דחף למשקל טוב, אז הסיכוי גדל משמעותית
      הָהֵן. המנצח הוא זה שהוא "חד" יותר (בעל ערך גדול יותר של ny) והוא מסוגל לשנות את הקואורדינטות שלו במרחב (ווקטור המהירות) בכמות המקסימלית בזמן המינימלי.
      1. KCA
        
        -1
        
        3 בספטמבר 2018 14:31
        
        אין צורך לברוח, אתה יכול "לקום" עם סרטן, לטיל אין מטוסים אווירודינמיים, היא יכולה רק להאיץ, אבל לא להאט, ומטוס יכול לעשות "קוברה של פוגצ'וב", ללוחם יש פקודות של גודל יותר דלק לתמרון מאשר רקטה, טילי הנחייה אינם 100%, תמרון, לוחמה אלקטרונית, מלכודות ירי, אפילו המערכות הנייחות המודרניות ביותר מנצחות לא יותר מ-8, ואפילו V-V, בדרך כלל יש זבל
        
        JD1979
        
        +2
        
        3 בספטמבר 2018 15:04
        
        ציטוט מ-KCA
        אין צורך לברוח, אתה יכול "לקום" עם סרטן, לטיל אין מטוסים אווירודינמיים, היא יכולה רק להאיץ, אבל לא להאט, ומטוס יכול לעשות "קוברה של פוגצ'וב", ללוחם יש פקודות של גודל יותר דלק לתמרון מאשר רקטה, טילי הנחייה אינם 100%, תמרון, לוחמה אלקטרונית, מלכודות ירי, אפילו המערכות הנייחות המודרניות ביותר מנצחות לא יותר מ-8, ואפילו V-V, בדרך כלל יש זבל
        
        אתה יכול לקום עם סרטן כמה שאתה רוצה, רק זה יעזור במעט, ולמה עלה בדעתך שלטיל אין מטוסים אווירודינמיים? ישנם הגאים בעיצובים שונים ומייצבים והגאים דינמיים בגז וחגורות של מנועי בקרה רוחביים דינמיים בגז.
        
        KCA
        
        -1
        
        3 בספטמבר 2018 15:16
        
        הגאים של מטוסים או הגאי גז של טילי V-V הם בעלי פעילות כה נמוכה
        , וזה פשוט מגוחך, ה-SU-35 יכול לעמוד אנכית ואופקית בו זמנית עם מהירות קרובה ל-0 בתנועה במטוסים האלה, כן, ייתכן שאי אפשר להונות את ה-GOS של טילי העל בארה"ב ב-100% , אבל הסיכוי גבוה מאוד
        
        דדושקה
        
        0
        
        3 בספטמבר 2018 19:18
        
        ציטוט מ-KCA
        הגאים של מטוסים או הגאי גז של טילי V-V הם בעלי פעילות כה נמוכה
        זה פשוט מצחיק
        
        אווה איך..
        "אבל הגברים לא ידעו!"
        גם אני עדיין מופתע - איך הם טסים... במיוחד מטוסים...
        הם עשויים מברזל!
        
        JD1979
        
        0
        
        4 בספטמבר 2018 00:09
        
        להגאים של מטוסים או הגאי גז של טילי V-V יש פעילות כל כך נמוכה שזה פשוט מגוחך
        
        כן, זה מצחיק, המעצבים הם כפילים, ורוח הקודש דוחה את הרקטות.
        SU-35 יכול לעמוד בו זמנית אנכית ואופקית במהירות הקרובה ל-0 בתנועה במישורים אלה
        
        .... ולהפוך למטרה נייחת .... אפקט הדופלר לא היה קריטי כבר הרבה זמן, וה-GOS שמכיל בין היתר מטריצת IR מקבילה אליו בדרך כלל.
      2. KCA
        
        -2
        
        3 בספטמבר 2018 15:09
        
        תן למהירות RVV להיות 7 MAX, עומס יתר של 20 גרם, אבל אם ה-SU-30/33/35/57 יורד למהירות אופקית של עד 0 קמ"ש, מה עושה סופררוקט עם מהירות של 7MAX? פותח את הכנפיים של רייבן ומחרבן כל מה שהוא רואה
        ולנשום?
        
        JD1979
        
        +4
        
        3 בספטמבר 2018 15:17
        
        הממ... אין מילים. הטיל פשוט יגיע ליעד מהר יותר.
        
        KCA
        
        -2
        
        3 בספטמבר 2018 15:37
        
        ובכן, תודיעו לי, איך רקטה יכולה להגיע למטרה מהר יותר אם למטרה יש מהירות של 1,8 (מהלך חסר הבית שלי, המסלול לא ישר,) האם היה תמרון, גם אם הוא היה מינימלי? איזו רקטה תעוף? קראתי את ארה"ב, E, זה נכון
        
        התגובה הוסרה.
        
        וארגה
        
        +1
        
        3 בספטמבר 2018 16:28
        
        1 MAX (על פני כדור הארץ) = 1224 קמ"ש. בגובה של 10 - 11 ק"מ, עקב ירידה בטמפרטורה, נתון זה יהיה 1062 קמ"ש.
        
        אַקרַאִי
        
        +1
        
        3 בספטמבר 2018 18:18
        
        ציטוט מ-KCA
        ובכן, תודיעו לי, איך הרקטה תגיע מהר יותר למטרה אם למטרה יש מהירות של 1,8 (מהלך חסר הבית שלי, המסלול לא ישר,) האם היה תמרון, גם אם הוא היה מינימלי? איזו רקטה תעוף?
        
        אז אתה בעצמך, מבלי לחשוד בכך, הגעת למסקנה ש"לרקוד עם טמבורינים" זה לא עבור PfP
        אבל רק "יציאה" בתמרון נמרץ, כלומר ככל שהלוחם יכול לשנות בצורה משמעותית ומהירה יותר את וקטור המהירות שלו ובהתאם את מיקומו בחלל, כך גדל הסיכוי להימנע מ"כניסה ל...." מתנה" עולה באופן משמעותי.
        לכן, התהילה של עומס יתר חד פעמי ויחס דחף למשקל
    4. וארגה
      
      +3
      
      3 בספטמבר 2018 16:12
      
      עבור מטוס קרב, "שיוט" על קולי נחוץ בעיקר כיתרון במהירות על פני מטוסי אויב. עם כל ההשלכות, כביכול.
      1. ניקולאי ניקולאביץ'
        
        +4
        
        3 בספטמבר 2018 17:34
        
        ציטוט: וארגה
        עבור מטוס קרב, "שיוט" על קולי נחוץ בעיקר כיתרון במהירות על פני מטוסי אויב. עם כל ההשלכות, כביכול.
        
        אלוהים תן לי לתקן אותך. שיוט על-קולי נדרש רק (אבל זה חיוני מבחינת מסד הנתונים) להצטברות בזמן של כוחות ואמצעים בנקודה ספציפית במסד הנתונים... אם אני מגדיל את הפרמטר הזה בזמן, והאויב מאחר, אני מנצח!
        
        וארגה
        
        +1
        
        7 בספטמבר 2018 16:55
        
        מה שנדרש להוכיח לחבר בדיאלוג למעלה. יתרון מהירות על פני מטוסי אויב.
      2. ויאקה אה
        
        0
        
        3 בספטמבר 2018 23:36
        
        אפשר לדבר על שימוש בשיוט על-קולי בקרב רק עבור מטוסי דור 5 - בהם מסתתרים כלי נשק בתאים פנימיים. ואינו מפריע לאווירודינמיקה.
        ה-Su-35 יכול לטוס בשיוט על קולי - אך ללא נשק על מתלים.
        
        לוֹחֶם
        
        0
        
        4 בספטמבר 2018 06:53
        
        מעניין איזה סוג של שיוט על-קולי יש בו? AL-41 אינו מאפשר הגעה למהירות על-קולית במצב ללא צריבה לאחר (ללא עמודים ב-GP הוא מאיץ רק עד 1.05, ואי אפשר לקרוא למצב זה שיוט בשום אופן). החלפת המנועים ב-Su-30 תגדיל את יחס הדחף למשקל ואת חיי השירות של ה-PRS, לא יותר.
זאורבק

0

3 בספטמבר 2018 15:26

על מה כתבנו יותר מפעם אחת.... רק אם אני לא טועה, שלדת המטוס Su35S עוצבה מחדש בגלל הקוטר הגדול יותר של מאוורר AL-41F-1S.
1. התגובה הוסרה.
K-36

+6

3 בספטמבר 2018 19:18

אבל רק "יציאה" בתמרון נמרץ, כלומר ככל שהלוחם יכול לשנות בצורה משמעותית ומהירה יותר את וקטור המהירות שלו ובהתאם את מיקומו בחלל, כך גדל הסיכוי להימנע מ"כניסה ל...." מתנה" עולה באופן משמעותי.
לכן, התהילה של עומס יתר חד פעמי ויחס דחף למשקל [/ Quote]
אני אתמוך במסקנה זו בשמחה.
בסוף שנות ה-80 השאיר הגנרל/מר אוסקאנוב (יחד עם איש הכנף שלו) את טילי ההגנה האווירית. זה היה באחד ממגרשי האימונים הדרומיים של ברית המועצות. על פי הכללים שנקבעו אז, חישובי ההגנה האווירית עבדו על המטרה. אבל אם הם נכשלו (טוב, הם לא יכלו...), אז כדי שהשיגור של המטרה לא יתברר כ"בטלה", המטרה הזו לאחר ההגנה האווירית "לא הייתה יכולה" לעבור ללוחמים לסיום. זה היה בשביל "סיום" כזה שזוג אוסקנוב ואיש כנף עפו החוצה. עם זאת, היה בלבול (בין המינים) בדיוק כמו חזאנוב ... " או שקראויצ'וק התערבב, או שהמידות נלקחו מהמקור הלא נכון , רק למחרת בבוקר עמד שוב הרקולס... מקרוב". בקיצור, אחת מחטיבות ההגנה האווירית מה-S-75 שיגרה טיל לעבר צמד מטוסי המיג-29 הזה. נעלם רק עם שימוש ב-PRM עם עלייה במהירות + "מספריים" עם שני צדדים .
דרישת שלום
skyfotaur

0

4 בספטמבר 2018 21:53

חדשות מעולות - זה מזמן. וזה יהיה גם טוב להתחיל להתקין את המנועים האלה ב-Su-34. ייתכן שהוא לא יפתח איתם טיסת שיוט על-קולית, מכיוון שיש לו פתחי אוויר לא מוסדרים (מוטבים לטיסה בגובה נמוך) ומסה משמעותית יותר עקב נוכחות שריון, מיכלי דלק מוגברים ומטען גדול יותר, אך המהירות והטווח עדיין יגדלו. , כמו גם להגדיל את יחס הדחף למשקל ולהפחית את ריצת ההמראה, שהיא חשובה מאוד עם התכונות שלה.