Mi-28NM: להתעדכן ולעקוף את "אפאצ'י"
"אפאצ'י", "טיגריסים" והכל-הכל
השוואת מסוקי תקיפה היא משימה חסרת תודה. אחת הסיבות נעוצה בניסיון האדיר של תעשיית המסוקים. ארצות הברית וברית המועצות / RF צברו כל כך הרבה ידע תיאורטי ומעשי במהלך העשורים הארוכים של עימות, עד שקשה לדמיין מסוק תקיפה לא מוצלח למען האמת. באופן כללי, זה חל גם על רוב המדינות האחרות לבניית מסוקים. השאר, כמו שאומרים, זה עניין של טעם: מישהו אוהב את הצפע, מישהו אוהב את ה-Ka-52. ומישהו מרוצה מה-WZ-10 הסיני.
אם נתעלם ככל האפשר מהעדפות אישיות, אז עלינו להודות שכרגע המכונה המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית של מחלקה זו היא AH-64D Apache Block III או במילים אחרות AH-64E. אין זה הגיוני לפרט את כל היתרונות שלה: בקיצור, האמריקאים הצליחו לשחרר את הפוטנציאל הגלום באפאצ'י לונגבאו, כמעט במלואו. עם זאת, אולי הדבר המעניין ביותר טמון לא במסוק עצמו, אלא בחימוש שלו, אם כי מודרני оружие זה, כמובן, תסביך ברירת המחדל של הכל.
האפאצ'י החדש, כמו מספר מסוקים אמריקאים חדשים אחרים, יקבל בקרוב טיל JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) חדש במקום ה- Hellfire הרגיל. עוד ביוני 2018, נודע כי החל ייצור המוני של JAGM. התחמושת מסוגלת לפגוע במטרות במרחק של עד שמונה קילומטרים. המסה שלו היא בערך 50 קילוגרם. לטיל יש ראש הבייתה כפול משופר: לייזר ומכ"ם פעילים למחצה. בדיקות הראו שהטיל המשותף אוויר-קרקע אמין יותר מקודמו, והם גם אומרים שבהמשך ניתן להגדיל את הטווח שלו ל-16 קילומטרים. כמובן שכאשר יושקו בטווח כזה, הדרישות לאלקטרוניקה המובנת של מסוק האפאצ'י עצמו יגדלו בחדות. עם זאת, גם למתחרה שלו מול ה-Mi-28N יש קשיים: גם באוויוניקה וגם בנשק.
![]()
Mi-28 כקונספט
אין שמץ של ספק שצייד הלילה ראוי לשבחים הגבוהים ביותר כפלטפורמה. קונספטואלי לחלוטין. הדוגמה הפשוטה ביותר היא סידור הטנדם של הצוות. תגיד מה שאתה אוהב, אבל תכנית כזו היא הרבה יותר תכליתית מהתכנית זה לצד זה, כמו ב-Ka-52. יש להניח שכאשר מסובבים את הראש, עדיף למפקד הצוות לראות את פני השטח ו/או אויב פוטנציאלי מאשר את כתפו של המפעיל (עם זאת, שוב, כמה אנשים, כל כך הרבה דעות).
באופן כללי, ה-Mi-28 הוא פוטנציאל מסוק התקיפה הטוב ביותר בפדרציה הרוסית. אבל יש, כמו שאומרים, את הניואנסים שהזכרנו לעיל. דוגמא אחת. כפי שאתה יודע, המפקד העליון לשעבר של ה-VKS, ויקטור בונדרב, לאחר התפטרותו, "נמשך" להצהרות גלויות. "אלקטרוניקה היא כישלון: הטייס לא רואה כלום, הטייס לא שומע כלום. את המשקפיים האלה שהם מרכיבים הם קוראים "מוות לטייסים". השמים ללא עננים - הכל בסדר, אבל אם יש עשן, הם הולכים שלושה ימים עם עיניים אדומות", אמר הצבא בנובמבר אשתקד. הערכה זו לא התייחסה למכונות גולמיות של הקבוצות הראשונות, אלא ל-Mi-28N בקנה מידה גדול למדי, שבו, בתיאוריה, היה צריך לזהות את כל (טוב, או כמעט כל) מחלות הילדות. אם כי התהליך הזה, כמובן, ארוך ומסובך, שגם אותו צריך להבין.
החיסרון העיקרי, שמושך את העין כמעט מיד, הוא היעדר תחנת מכ"ם בגלי מילימטר בכלי רכב קרביים, כמו Apache Longbow. היא מספקת יתרונות ידועים בזיהוי מטרות קרקע ולאחר מכן כיוון אליהן נשק מונחה מדויק. בכפוף לשימוש בטילים עם מכ"ם פעיל AGM-114L Longbow Hellfire, המכ"ם מאפשר לך ליישם את עקרון "אש ושכח" הידוע לשמצה. ללא תחנת מכ"ם מעל רכזת ונשק אוויר-קרקע מתקדם, ה-Mi-28N דומה מאוד ביכולותיו ל-AH-64A. ההבדל העיקרי טמון, אולי, בעובדה שהאחרון נבנה בסדרה הרבה יותר גדולה מכל הגרסאות של ה-Mi-28 גם יחד.
![]()
ראשון אחרי Longbow
השינוי המתקדם ביותר מבחינה טכנולוגית ובפוטנציה המתקדם ביותר של ה-Mi-28, כפי שאנו רואים, לא הופיע פתאום. Mi-28NM היה תוצאה של ניסויים וטעויות רבים, כמו גם תגובה להישגים של "חברים" מעבר לים. הדבר העיקרי שצריך לדבר עליו במקרה הזה הוא שזה לא פרויקט "נייר" ולא רעיון לעתיד. ניסויי טיסה של מסוק התקיפה החדש Mi-28NM החלו ב-2016 באוקטובר 1 במפעל המסוקים במוסקבה. מ.ל. מיל. ואז אב הטיפוס הראשון OP-28 המריא לאוויר. האירוע נצפה על ידי סגן שר ההגנה של רוסיה יורי בוריסוב. דווח כי הטיסה הראשונה של ה-Mi-XNUMXNM הייתה מוצלחת וכל מערכות המכונה פעלו כרגיל.
מבחינה ויזואלית בלבד, ההבדל העיקרי בין המכונית החדשה לכל הגרסאות הקודמות הוא האף ה"חתוך". יש כאן שיפור אחד חשוב, שלא ניכר מיד. מפעיל המסוק קיבל ראייה מהצד הרבה יותר טובה בגלל חופה של תא הטייס ששונה משמעותית. אגב, הניסיון שנצבר במהלך העבודה על ה-Mi-28UB לא היה לשווא. מול תא הטייס של המסוק החדש הותקן מערך פקדים שני, מה שכמובן מספק הזדמנויות חדשות: הן מבחינת הכשרת הצוות והן מבחינת הגברת השרידות של הרכב הקרבי בקרב אמיתי. עוד נקודה טובה. כחלק מפרויקט Mi-28NM, הוצע בעבר להשתמש במנועי VK-2500P-01 / PS חדשים, הניתנים לייצור על ידי התעשייה הביטחונית הרוסית ועומדים בדרישות הבסיסיות של המודרניזציה.
![]()
השיפור החשוב ביותר נוגע לאותה תחנת מכ"ם מעל רכזת. זה (אולי בצורה של פריסה) קיים על אב הטיפוס OP-1. בכל מקרה, בעבר פורסם כי מתוכננת התקנה סדירה של מכ"ם על-גבי מסוג H025. לפי הדיווחים, הוא רגיש מספיק כדי לזהות מל"ט קטן במרחק של 20 קילומטרים. נמסר כי המכ"ם מאפשר לצוות לעקוב אחר עד עשר מטרות ולכוון נשק על שתיים מהן. מאמינים כי חיישנים רוסיים מסוג זה מסוגלים לזהות מטרה נעה מסוג טנק במרחק של כ-20-25 ק"מ. חשובה גם עצם האפשרות התיאורטית של שימוש בטילים עם מערכת הנחיית מכ"ם, שאמורה לספק למסוק את הסודיות המרבית. למען העניין ניתן לראות את התמונה, שם ניתן לראות כי מה"אפאצ'י", שנמצא במקלט, "מזדקר" רק הרדאר העילי.
וכאן מתחיל המעניין ביותר. האם לרוסיה יש טילים שניתן להשוות ביכולותיהם ל-JAGM? ובכן, או לפחות עם AGM-114L Longbow Hellfire? "סופות" ו"מערבולת" עם מערכת הנחיית לייזר המגבילה את מרחב התמרון של הטייס לאחר השיגור לא יפתיעו אף אחד. על "Hermes-A", שהוצב כמעט ככלי נשק נס, כמעט דבר לא נשמע באופן חשוד במשך זמן רב. עם זאת, כדאי לזכור. הטווח של ATGM זה צריך להיות כ-15 קילומטרים. היצרן טוען למערכת אופטו-אלקטרונית עם לכידה אופטית ומעקב אחר מטרות עם בקרת טיסה בקרן לייזר. באופן כללי, יש את העיקרון של "אש ושכח", אבל עד כה הכל מאוד מעורפל.
יש אלטרנטיבה. באוגוסט 2018 התקיים במוסקבה הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי Army-2018. שם, JSC Russian Helicopters הציגו גרסה שונה של היצוא Mi-28NE, מצוידת בטילים מונחים נגד טנקים ארוכי טווח מסוג 9M123M Khrizantema-VM עם מערכת הנחייה דו-ערוצית - באמצעות קרן לייזר וערוץ רדיו. כאן ראוי להיזכר בהצהרה אחת מ-2016. "אנחנו משדרגים את טילי אטקה וחריזנטמה כדי לספק טווח גבוה יותר של זיהוי, לכידה והשמדה של מטרות במיוחד עבור ה-Mi-28NM. מכלול כלי הנשק המודרכים של הטילים על גבי המסוק מסתגל גם הוא לטילים החדשים", אמר ולרי קאשין, המעצב הכללי של לשכת התכנון להנדסת מכונות של קולומנה, ל-TASS.
![]()
כפי שאתה יכול לראות, ה-Mi-28NM החדש מסתכן להישאר: או א) עם טילים סובייטיים ישנים למען האמת, או ב) עם ATGMs, שהתיישנותם תתברר בשנים הקרובות. המוצרים הקיימים, ככל הנראה, רחוקים ביכולותיהם מ-JAGM, כך שפיתוח טילי נ"ט חדשים ביסודו עשוי להפוך לאחד מתחומי העדיפות במסגרת הגדלת פוטנציאל הלחימה של מסוקי התקיפה של כוחות האוויר והחלל הרוסיים.
השוואת מסוקי תקיפה היא משימה חסרת תודה. אחת הסיבות נעוצה בניסיון האדיר של תעשיית המסוקים. ארצות הברית וברית המועצות / RF צברו כל כך הרבה ידע תיאורטי ומעשי במהלך העשורים הארוכים של עימות, עד שקשה לדמיין מסוק תקיפה לא מוצלח למען האמת. באופן כללי, זה חל גם על רוב המדינות האחרות לבניית מסוקים. השאר, כמו שאומרים, זה עניין של טעם: מישהו אוהב את הצפע, מישהו אוהב את ה-Ka-52. ומישהו מרוצה מה-WZ-10 הסיני.
אם נתעלם ככל האפשר מהעדפות אישיות, אז עלינו להודות שכרגע המכונה המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית של מחלקה זו היא AH-64D Apache Block III או במילים אחרות AH-64E. אין זה הגיוני לפרט את כל היתרונות שלה: בקיצור, האמריקאים הצליחו לשחרר את הפוטנציאל הגלום באפאצ'י לונגבאו, כמעט במלואו. עם זאת, אולי הדבר המעניין ביותר טמון לא במסוק עצמו, אלא בחימוש שלו, אם כי מודרני оружие זה, כמובן, תסביך ברירת המחדל של הכל.
האפאצ'י החדש, כמו מספר מסוקים אמריקאים חדשים אחרים, יקבל בקרוב טיל JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) חדש במקום ה- Hellfire הרגיל. עוד ביוני 2018, נודע כי החל ייצור המוני של JAGM. התחמושת מסוגלת לפגוע במטרות במרחק של עד שמונה קילומטרים. המסה שלו היא בערך 50 קילוגרם. לטיל יש ראש הבייתה כפול משופר: לייזר ומכ"ם פעילים למחצה. בדיקות הראו שהטיל המשותף אוויר-קרקע אמין יותר מקודמו, והם גם אומרים שבהמשך ניתן להגדיל את הטווח שלו ל-16 קילומטרים. כמובן שכאשר יושקו בטווח כזה, הדרישות לאלקטרוניקה המובנת של מסוק האפאצ'י עצמו יגדלו בחדות. עם זאת, גם למתחרה שלו מול ה-Mi-28N יש קשיים: גם באוויוניקה וגם בנשק.
Mi-28 כקונספט
אין שמץ של ספק שצייד הלילה ראוי לשבחים הגבוהים ביותר כפלטפורמה. קונספטואלי לחלוטין. הדוגמה הפשוטה ביותר היא סידור הטנדם של הצוות. תגיד מה שאתה אוהב, אבל תכנית כזו היא הרבה יותר תכליתית מהתכנית זה לצד זה, כמו ב-Ka-52. יש להניח שכאשר מסובבים את הראש, עדיף למפקד הצוות לראות את פני השטח ו/או אויב פוטנציאלי מאשר את כתפו של המפעיל (עם זאת, שוב, כמה אנשים, כל כך הרבה דעות).
באופן כללי, ה-Mi-28 הוא פוטנציאל מסוק התקיפה הטוב ביותר בפדרציה הרוסית. אבל יש, כמו שאומרים, את הניואנסים שהזכרנו לעיל. דוגמא אחת. כפי שאתה יודע, המפקד העליון לשעבר של ה-VKS, ויקטור בונדרב, לאחר התפטרותו, "נמשך" להצהרות גלויות. "אלקטרוניקה היא כישלון: הטייס לא רואה כלום, הטייס לא שומע כלום. את המשקפיים האלה שהם מרכיבים הם קוראים "מוות לטייסים". השמים ללא עננים - הכל בסדר, אבל אם יש עשן, הם הולכים שלושה ימים עם עיניים אדומות", אמר הצבא בנובמבר אשתקד. הערכה זו לא התייחסה למכונות גולמיות של הקבוצות הראשונות, אלא ל-Mi-28N בקנה מידה גדול למדי, שבו, בתיאוריה, היה צריך לזהות את כל (טוב, או כמעט כל) מחלות הילדות. אם כי התהליך הזה, כמובן, ארוך ומסובך, שגם אותו צריך להבין.
החיסרון העיקרי, שמושך את העין כמעט מיד, הוא היעדר תחנת מכ"ם בגלי מילימטר בכלי רכב קרביים, כמו Apache Longbow. היא מספקת יתרונות ידועים בזיהוי מטרות קרקע ולאחר מכן כיוון אליהן נשק מונחה מדויק. בכפוף לשימוש בטילים עם מכ"ם פעיל AGM-114L Longbow Hellfire, המכ"ם מאפשר לך ליישם את עקרון "אש ושכח" הידוע לשמצה. ללא תחנת מכ"ם מעל רכזת ונשק אוויר-קרקע מתקדם, ה-Mi-28N דומה מאוד ביכולותיו ל-AH-64A. ההבדל העיקרי טמון, אולי, בעובדה שהאחרון נבנה בסדרה הרבה יותר גדולה מכל הגרסאות של ה-Mi-28 גם יחד.
ראשון אחרי Longbow
השינוי המתקדם ביותר מבחינה טכנולוגית ובפוטנציה המתקדם ביותר של ה-Mi-28, כפי שאנו רואים, לא הופיע פתאום. Mi-28NM היה תוצאה של ניסויים וטעויות רבים, כמו גם תגובה להישגים של "חברים" מעבר לים. הדבר העיקרי שצריך לדבר עליו במקרה הזה הוא שזה לא פרויקט "נייר" ולא רעיון לעתיד. ניסויי טיסה של מסוק התקיפה החדש Mi-28NM החלו ב-2016 באוקטובר 1 במפעל המסוקים במוסקבה. מ.ל. מיל. ואז אב הטיפוס הראשון OP-28 המריא לאוויר. האירוע נצפה על ידי סגן שר ההגנה של רוסיה יורי בוריסוב. דווח כי הטיסה הראשונה של ה-Mi-XNUMXNM הייתה מוצלחת וכל מערכות המכונה פעלו כרגיל.
מבחינה ויזואלית בלבד, ההבדל העיקרי בין המכונית החדשה לכל הגרסאות הקודמות הוא האף ה"חתוך". יש כאן שיפור אחד חשוב, שלא ניכר מיד. מפעיל המסוק קיבל ראייה מהצד הרבה יותר טובה בגלל חופה של תא הטייס ששונה משמעותית. אגב, הניסיון שנצבר במהלך העבודה על ה-Mi-28UB לא היה לשווא. מול תא הטייס של המסוק החדש הותקן מערך פקדים שני, מה שכמובן מספק הזדמנויות חדשות: הן מבחינת הכשרת הצוות והן מבחינת הגברת השרידות של הרכב הקרבי בקרב אמיתי. עוד נקודה טובה. כחלק מפרויקט Mi-28NM, הוצע בעבר להשתמש במנועי VK-2500P-01 / PS חדשים, הניתנים לייצור על ידי התעשייה הביטחונית הרוסית ועומדים בדרישות הבסיסיות של המודרניזציה.
השיפור החשוב ביותר נוגע לאותה תחנת מכ"ם מעל רכזת. זה (אולי בצורה של פריסה) קיים על אב הטיפוס OP-1. בכל מקרה, בעבר פורסם כי מתוכננת התקנה סדירה של מכ"ם על-גבי מסוג H025. לפי הדיווחים, הוא רגיש מספיק כדי לזהות מל"ט קטן במרחק של 20 קילומטרים. נמסר כי המכ"ם מאפשר לצוות לעקוב אחר עד עשר מטרות ולכוון נשק על שתיים מהן. מאמינים כי חיישנים רוסיים מסוג זה מסוגלים לזהות מטרה נעה מסוג טנק במרחק של כ-20-25 ק"מ. חשובה גם עצם האפשרות התיאורטית של שימוש בטילים עם מערכת הנחיית מכ"ם, שאמורה לספק למסוק את הסודיות המרבית. למען העניין ניתן לראות את התמונה, שם ניתן לראות כי מה"אפאצ'י", שנמצא במקלט, "מזדקר" רק הרדאר העילי.
וכאן מתחיל המעניין ביותר. האם לרוסיה יש טילים שניתן להשוות ביכולותיהם ל-JAGM? ובכן, או לפחות עם AGM-114L Longbow Hellfire? "סופות" ו"מערבולת" עם מערכת הנחיית לייזר המגבילה את מרחב התמרון של הטייס לאחר השיגור לא יפתיעו אף אחד. על "Hermes-A", שהוצב כמעט ככלי נשק נס, כמעט דבר לא נשמע באופן חשוד במשך זמן רב. עם זאת, כדאי לזכור. הטווח של ATGM זה צריך להיות כ-15 קילומטרים. היצרן טוען למערכת אופטו-אלקטרונית עם לכידה אופטית ומעקב אחר מטרות עם בקרת טיסה בקרן לייזר. באופן כללי, יש את העיקרון של "אש ושכח", אבל עד כה הכל מאוד מעורפל.
יש אלטרנטיבה. באוגוסט 2018 התקיים במוסקבה הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי Army-2018. שם, JSC Russian Helicopters הציגו גרסה שונה של היצוא Mi-28NE, מצוידת בטילים מונחים נגד טנקים ארוכי טווח מסוג 9M123M Khrizantema-VM עם מערכת הנחייה דו-ערוצית - באמצעות קרן לייזר וערוץ רדיו. כאן ראוי להיזכר בהצהרה אחת מ-2016. "אנחנו משדרגים את טילי אטקה וחריזנטמה כדי לספק טווח גבוה יותר של זיהוי, לכידה והשמדה של מטרות במיוחד עבור ה-Mi-28NM. מכלול כלי הנשק המודרכים של הטילים על גבי המסוק מסתגל גם הוא לטילים החדשים", אמר ולרי קאשין, המעצב הכללי של לשכת התכנון להנדסת מכונות של קולומנה, ל-TASS.
כפי שאתה יכול לראות, ה-Mi-28NM החדש מסתכן להישאר: או א) עם טילים סובייטיים ישנים למען האמת, או ב) עם ATGMs, שהתיישנותם תתברר בשנים הקרובות. המוצרים הקיימים, ככל הנראה, רחוקים ביכולותיהם מ-JAGM, כך שפיתוח טילי נ"ט חדשים ביסודו עשוי להפוך לאחד מתחומי העדיפות במסגרת הגדלת פוטנציאל הלחימה של מסוקי התקיפה של כוחות האוויר והחלל הרוסיים.
מידע