מעוט טילים. רעיון חדש של מדענים סינים
לפני מספר ימים הופיעה כתבה על הצעה חדשה של מדענים בתחום נשק הטילים במגזין המדע הפופולרי הסיני Keji ribao. מחבר הרעיון, האן ג'ונלי, סיפר על כך לכתבים. הוא עובד במכון מחקר ללא שם המזוהה עם צבא השחרור העממי של סין. דווח כי ארגון מדעי זה עובד כעת על הרעיון המקורי ואמור לקבוע את סיכוייו האמיתיים. בנוסף, כבר החל פיתוח של מערכת טילים מלאה המשתמשת ברעיונות כאלה.

רכב קרב WS-2 - מראה "מסורתי" סיני RZSO
האן ג'ונלי אמר שהרעיון החדש הגיע זמן קצר לאחר תום העימותים בשנה שעברה בטיבט ברמת דוקלם (שם סיני לדונגלן). סין ובהוטן לא הצליחו לחלק את הטריטוריה הזו במשך זמן רב, מה שמוביל מעת לעת לבעיות מסוימות. בקיץ האחרון, המתיחות כמעט הסלימה לעימות ישיר שהודו הייתה יכולה להיגרר אליו. עם זאת, המצב תוקן בדרכי שלום.
מומחי טילים סיניים התבוננו במהלך העימות, וחשבו אותו גם מנקודת מבט של שימוש בנשק טילים. מסקנה חשובה התקבלה: גודלה של רמת דנלן מטיל הגבלות גדולות על השימוש במערכות טילים קיימות. למעשה, לא ניתן לשמור על השטחים השנויים במחלוקת אפילו עם השימוש במערכות רקטות שיגור מרובה מהמתקדמות ביותר של ה-PLA.
בהתחשב באתגרים הקיימים, האן ג'ונלי ועמיתיו הציעו דרך מקורית לשיפור ביצועי הטיסה הבסיסיים של טילים קיימים ועתידיים. הקונספט החדש כולל שימוש ברכיב חדש לחלוטין. נכון להיום, שיגור רקטה מתבצע באמצעות מתקן או מנוע התנעה נפרד. יש גם מה שנקרא. שיגור מרגמה באמצעות מטען אבקה מיוחד. השימוש במנוע התנעה או מחזיק בזמן שיגור ותאוצה מגביל את היעילות האנרגטית של הרקטה, ובמקביל מקטין את טווח הטיסה שלה וכמה מאפיינים נוספים. בהקשר זה, על פי מדענים סינים, נדרש אמצעי נפרד להאצה ראשונית של הרקטה למהירות גבוהה.
מומחים סינים מציעים להשלים את משגרי הטילים במערכות האצה אלקטרומגנטית. לפיכך, האצה הראשונית של המוצר חייבת להתבצע על ידי מעוט. לאחר היציאה ממנה, תוך מהירות מסוימת והגעה למסלול הנדרש, הרקטה יכולה להפעיל מנוע ראשי משלה. בעזרתו של האחרון, מוצע לשמור על המהירות המתקבלת או לבצע האצה נוספת. טיסה נוספת צריכה להתבצע באותו אופן כמו במקרה של מתחמים קיימים.
לשיגור רקטה בקטפולטה אלקטרומגנטית יש מספר יתרונות. קודם כל, הרקטה מתגלה כיעילה יותר מבחינת השימוש באנרגיית המנוע. הוא אינו צורך את אספקת הדלק שלו כדי להתחיל לנוע, להאיץ ולעזוב את המשגר. מקור אנרגיה חשמלית של צד שלישי אחראי למעשה לפעולות אלו, והטיל מקבל את ההזדמנות להשתמש בכל הדלק שלה רק בטיסה.
העלייה ביעילות הדלק, קודם כל, אמורה להוביל להגדלת טווח הטיסה. בנוסף, ניתן להשתמש במאגר האנרגיה להגדלת המטען של המוצר תוך שמירה על אותם ביצועי טיסה. בכל מקרה, לפי מומחים סינים, לטיל עם משגר חדש ביסודו יש יתרונות על פני מערכות קיימות.
מאפיין חיובי נוסף של הרעיון המוצע יכול להתגלות כאשר נעשה שימוש בנשק מתקדם באזורים הרריים גבוהים. אז, מעוט אלקטרומגנטי יכול לפזר במהירות רקטה, וכתוצאה מכך היעילות של המייצבים באוויר נדיר עולה. כתוצאה מכך, הסטייה מהמסלול הנתון בהתחלה פוחתת, מה שיכול להשפיע לטובה על דיוק הירי.
הרעיון של שיגור רקטות אלקטרומגנטיות יכול להיות מיושם בתחומים שונים. קודם כל, זה נחשב בהקשר של ריבוי מערכות רקטות. מתחמים כאלה מתמודדים עם קשיים מסוימים המגבילים את צמיחת המאפיינים שלהם. לכן, עם הגדלת טווח הירי מעל גבולות מסוימים, רקטה לא מונחית מתחילה להראות דיוק נמוך באופן בלתי מתקבל על הדעת. הפצת טילי הסלבו הופכת מוגזמת ואינה כוללת השמדת מטרות יעילה.
כיום, סוגיית הגברת הדיוק של MLRS ארוכי טווח נפתרת באמצעות מערכות בקרה פשוטות השומרות על הטיל על המסלול. על פי האמונה, הרעיון הסיני החדש מאפשר להסתדר ללא מערכות בקרה מורכבות ויקרות על סיפון הרקטה. במקביל, צפויה עלייה מסוימת בביצועי הטיסה.
על פי התפיסה המוצעת, למערכת רקטות מרובה שיגורים עם בליסטראות אלקטרומגנטית יכולות להיות מספר יתרונות על פני הטכנולוגיה הקיימת. מראה ספציפי מאפשר לך לקבל עלייה בטווח ובדיוק האש ללא עיבוד מחודש של הרקטה. בנוסף, כל היחידות החדשות נשארות על המשגר, מה שמפחית את עלויות התפעול.
האן ג'ונלי הזכיר כי ההצעה החדשה כבר נמצאת בשימוש באחד הפרויקטים המבטיחים של מערכת טילי הקרקע-קרקע. מוצע לבנות רכב מתנייע עם משגר טילים, המזכיר במידה מסוימת את ה-MLRS הקיים. יחד עם זאת, למדגם כזה צריך להיות כמה יחידות חדשות המבטיחות את פעולתן של בליסטראות. בעתיד, ניתן ליצור משגרים אחרים להרכבה על מדיה אחרת.
הרעיון של תאוצה אלקטרומגנטית של רקטה יכול לשמש בתחומים שונים. בתיאוריה, המשגרים המקוריים יכולים לשמש עם טילים מכל המעמדות העיקריים. הם יכולים לשמש כחלק ממערכות רקטות שיגור מרובות, מערכות טילים מבצעיות-טקטיות וכו'. יתרה מכך, כבר מניחים הנחות לגבי השימוש האפשרי במערכות כאלה על ספינות מבטיחות עבור הצי PLA. עם זאת, לא מצוין עם אילו טילים ישמש ציוד כזה.
ה-Keji Daily גם הצביע על ההשלכות האסטרטגיות של הופעתן של מערכות טילים חדשות עם מעוט אלקטרומגנטי. לפיכך, אחד ה-MLRS המתקדמים וארוכי הטווח ב-PLA הוא PHL-03, שהוא גרסה שונה של ה-Smerch הסובייטי/רוסי 9K58. טווח הירי המרבי של מערכת זו הוא 130 ק"מ. מחברי הרעיון החדש מאמינים ששיגור אותם טילים בעזרת מעוט חדש יוביל להגדלה משמעותית של הטווח. עם זאת, נתונים מדויקים אינם ניתנים.
מדענים ועיתונאים סינים אינם מציינים את המאפיינים של מערכת הטילים העתידית, אך במקביל מצביעים על איכויות הלחימה שלה. מערכת בעלת טווח ירי של מאות קילומטרים מסוגלת לשמור על שטחים נרחבים באיומי אקדח ומהווה סכנה לכוחות ולתשתית של אויב פוטנציאלי. נשק כזה יכול להיות שימושי בסכסוך גבול היפותטי, למשל, ברמת דאנלן.
נטען כי הפרויקט של מערכת טילים מבטיחה באמצעות מעוט אלקטרומגנטי נמצא כבר בשלב התכנון. אולי בעתיד הקרוב, בניית אבות טיפוס תתחיל בבדיקות הבאות. לוקח כמה שנים לבצע את כל העבודות הנדרשות, ולאחר מכן הצבא יצטרך להחליט על הצורך בנשק כזה. האם מערכות חריגות ייכנסו לשירות - הזמן יגיד.
***
כדי לשפר את המאפיינים הבסיסיים של נשק טילים, מדענים סינים מציעים שימוש במשגרים לא סטנדרטיים המבוססים על בליסטראות אלקטרומגנטית. הצעה כזו היא בעלת עניין ברור, וכנראה, עשויה בהחלט לשמש בפועל. עם זאת, יש לראות זאת באובייקטיביות. בהחלט יתכן שעם לימוד מדוקדק, מושג מוזר יאבד את ה"קסם" לכאורה שלו.
ראשית, יש לציין כי העיקרון של שיגור טיל אוויר-אוויר באמצעות מכשיר פליטה ידוע כבר זמן רב. לדוגמה, משגרים כאלה שימשו עם רקטת V-1 הגרמנית ממלחמת העולם השנייה. בליסטראות שימשו גם מאוחר יותר, אבל אז הם ננטשו בגלל היעדר יתרונות רציניים עם מורכבות מוגזמת. כעת, מומחים סינים מציעים לחזור לרעיונות הדחויים, אך ליישם אותם בעזרת טכנולוגיות חדישות.
מדברים על הפיתוח החדש שלהם, מדענים סינים לא ממהרים לחשוף את הפתרונות הטכניים העיקריים. בפרט, הם אפילו לא מציינים את סוג המעוט המוצע לשימוש עם טילים. ישנן מספר אפשרויות בסיסיות להאצת עצם עקב שדה אלקטרומגנטי, ואיזו מהן תשמש עם טילים לא ידוע. ככל הנראה, אנחנו מדברים על מנוע חשמלי ליניארי מסוג זה או אחר. מכשירים כאלה יכולים לשלב ביצועים גבוהים עם ממדים מקובלים ועיצוב פשוט יחסית.
לקטפולטות אלקטרומגנטיות מכל הסוגים המוכרים יש חסרון משמעותי המקשה על השימוש בפועל. כדי להאיץ את העומס, הם דורשים ספק כוח מתאים. כשהם מדברים על הפיתוח שלהם, מהנדסים סינים זוכרים את הבליסטראות של נושאת המטוסים האמריקאית החדשה USS ג'רלד ר. פורד. יש לציין שלספינה גדולה יש תחנת כוח גרעינית המסוגלת להבטיח את פעולתם של מנועים לינאריים רבי עוצמה.
ברור שכדי להאיץ טילים קלים יחסית, נדרש פחות כוח, אבל גם במקרה זה, מערכת הטילים זקוקה לאמצעי אספקת חשמל משלה. על הרכב הקרבי, בנוסף למשגר, תצטרכו להרכיב גנרטור עם הפרמטרים הנדרשים, מה שעשוי להטיל דרישות חדשות על השלדה ושאר מרכיבי המתחם. גם משגר עם מכשירי אוברקלוקינג לא יכול להיות פשוט. כדי להצדיק סיבוך כזה של העיצוב, יש צורך בגידול רציני באיכויות הלחימה. לא ידוע אם תוצאות כאלה יתקבלו.
לרוע המזל, מדענים סינים שהציעו אפשרות חדשה לשיגור רקטות אינם ממהרים לחשוף את הפרטים הטכניים של הפרויקט ולהכריז על נתונים ספציפיים. כתוצאה מכך, עדיין לא ניתן להעריך את הפוטנציאל האמיתי של משגר אלקטרומגנטי ולהשוות אותו לאמצעים מסורתיים. בתחום ביצועי הטילים ופוטנציאל הלחימה של מערכת כזו, עד כה יש להסתמך רק על הערכות.
מחברי הקונספט טוענים שהקטפולטה האלקטרומגנטית תוכל לפזר את הרקטה ולזרוק אותה מהמדריך במהירות גבוהה, מה שיפחית את הסטייה מהמסלול הרצוי. ואכן, רקטות לא מונחות ברגעים הראשונים של הטיסה שלהן יכולות לסטות מעט מהכיוון הנתון, מה שמחמיר את דיוק הירי. הגדלת המהירות בשלב ההאצה, בתיאוריה, מאפשרת להפחית את הסטייה. עם זאת, יש לאשר חישובים כאלה על ידי ניסויים המשווים בין טילים זהים ושיטות שיגור שונות.
באופן כללי, כרגע הרעיון של שיגור טילים באמצעות מעוט אלקטרומגנטי נראה מעניין, אבל לא יותר מזה. ברור שהסיכויים האמיתיים שלו יכולים להיות מוגבלים מאוד. המעוט זקוק למקור חשמל רב עוצמה, כתוצאה מכך לא ניתן להשתמש בו ביעילות על שלדה יבשתית. במקביל, ניתן להתקין אותו על ספינה עם מערכות חשמל מתאימות. במקרה זה, אתה יכול להיפטר מבעיות עם ממדי היחידות ואספקת החשמל של המערכות. עם זאת, זה לא מסיר שאלות הקשורות לכדאיות. אז, אם יש מספיק מקום על הספינה לקטפולטה, אז למה לא ניתן להשתמש בנפחים אלה לטילים גדולים יותר עם טווח ארוך יותר?
הקשר של הפרויקט החדש עם העימות האחרון, כמו גם הבעיות הרבות של הקונספט המוצע, עלולים להוביל לחשדות מסוימים. מנקודת מבט זו, פרויקט MLRS עם משגר מעוט עשוי להיראות כמו ניסיון "לשחק" בנושא הנוכחי של עימות עם מדינות שכנות ולנצח את התקציב לעבודות הפיתוח ללא תוצאה ברורה. אם חשדות כאלה נכונים, הרי שהפרויקט עשוי להיעצר באחד השלבים מבלי לתת תוצאה של ממש.
אין לדחות הצעה מוזרה ומבטיחה בתחום נשק הטילים. יש ללמוד אותו בתיאוריה ואולי גם בפועל, ולאחר מכן להסיק מסקנות. המכון האלמוני, שבו עובדים האן ג'ונלי ועמיתיו, החליט להקדים את העקומה וכבר מפתח מערכת טילים מלאה המבוססת על רעיונות חדשים. התוצאות של פרויקט זה עשויות להופיע במהלך השנים הקרובות. נותר לקוות שהצבא והמדענים הסינים לא ישמרו את הפיתוח החדש בסוד ויספרו על כך לציבור בהזדמנות הראשונה.
למעשה, מדענים סינים הציעו להחיות את הרעיון שנשכח מזמן של שיגור טילים ממתקן מעוט, אך כעת יש להשתמש ביחידות המודרניות ביותר כחלק מהאחרון. האם קונספט כזה יוכל להצדיק את הציפיות שהוטלו עליו, והאם יופיע דגם חדש של ארטילריה רקטות עם ביצועים משופרים, ייוודע בעתיד.
לפי האתרים:
https://scmp.com/
https://indiatoday.in/
http://military-today.com/
http://globalsecurity.org/
http://rbase.new-factoria.ru/
- ריאבוב קיריל
- Military-today.com, Popsci.com
מידע