על קיומו של פרויקט UBIM הוכרז לפני כשנה. במסגרת הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי "Army-2017", תאגיד המחקר והייצור "Uralvagonzavod" הראה לראשונה דגם של רכב הנדסי מבטיח. מדגם חדש עם ייעוד העבודה "אובייקט 153" או UBIM נוצר על ידי לשכת התכנון של אורל להנדסת תחבורה (UKBTM) בהוראת חיילי ההנדסה. מטרת עבודת הפיתוח עם הקוד "רובוט-3" הייתה ליצור מכונה הנדסית המסוגלת לפנות הריסות, לעבוד עם מטענים שונים וכו', לבצע את העבודה של מספר דוגמאות קיימות בבת אחת.
תצוגה כללית של הרכב ההנדסי האוניברסלי "Object 153"
לפני התצוגה הראשונה של הפריסה, UKBTM הצליח ליצור את התמונה של ה-UBIM העתידי ולהתחיל לפתח את התיעוד הדרוש. ההפגנה הפומבית הראשונה של רכב מסוג חדש מן המניין נקבעה לפורום Army-2018. במקביל, הכרזה על פיתוח חדש התקיימה זמן קצר לפני תחילת התערוכה. הצילומים מהבדיקות של ה-UBIM "אובייקט 153" הוצגו על ידי ערוץ הטלוויזיה Zvezda בתוכניתו "קבלה צבאית". מאוחר יותר, הירי של בדיקות אלה נכלל בפרסומת הרשמית מאורלווגונזווד.
על פי תנאי ההתייחסות, המדגם החדש אמור לפתור בעיות הגלומות במספר מחלקות של ציוד בבת אחת. UBIM אמורה לפתור את הבעיות של רכב תיקון וחילוץ, רכב מחסום הנדסי ורכב הנחת מסלול. בנוסף, מוטלות עליו דרישות מיוחדות מבחינת ניידות ומיגון. בעיות הנדסיות דומות נפתרו באמצעות שלדת טנק ומערך ציוד מיוחד מסוגים שונים.
"חפץ 153" נבנה על המרכב הראשי טַנק T-90M, לא כל כך מזמן הוכנס לייצור. בקשר עם משימות חדשות, גוף המכונה המוגמרת מעובד מחדש ברצינות ושומר רק על חלק מהתכונות שלה. בפרט, כמה תכונות פריסה נשמרות. מול גוף הספינה מוצב תא עם עבודות צוות וחלק מציוד המטרה. הכרך המרכזי מכיל את הציוד הדרוש, וההזנה עדיין ניתנת מתחת לתחנת הכוח.
דגם של UBIM הוצג בשנת 2017
UBIM מצוידת במנוע דיזל V-92S2F בהספק של 1130 כ"ס. ותיבת הילוכים מכנית, המורכבת ביחידה אחת. מבחינת הרכב תחנת הכוח, הרכב ההנדסי מאוחד עם מיכל הבסיס, אך יש כמה הבדלים. כחלק מההילוכים קיימים אמצעים ללקיחת כוח לציוד המטרה, בעיקר להנעת המשאבות של המערכת ההידראולית.
ללא שינויים, השלדה הושאלה מהמכל עם שישה גלגלי כביש בכל צד. האיחוד של תחנת הכוח והשלדה מאפשר לקבל ניידות בגובה טנק הבסיס ולעבוד באותו סדר עם המשוריינים הסדרתיים של הכוחות.
אולי החידוש הגדול והבולט ביותר של פרויקט Object 153 הוא החלק העליון החדש של גוף הספינה. מצחו של המשוריין כולל כעת לוחות שריון נטויים מעט, עליהם מותקן חלק מהציוד המיוחד. מעליהם תא נוסעים של הצוות, גדול יחסית וזז לצד הנמל. מימין לו, על הפגוש, יש אזור שטוח המשמש למיקום הבום. מאחורי בית ההגה, מעל החלק המרכזי של גוף הספינה, יש ארגז להובלת סחורות. נפח נוסף עבור יחידות ורכוש שונים ממוקם מעל הפגוש השמאלי.
להרוג במגרש האימונים
יחידות הדיור החדשות נועדו לספק את רמת ההגנה הנדרשת. במיוחד, להקרנה הקדמית יש הגנה משולבת המבוססת על פלדה משוריינת ואלמנטים קרמיים. שריון כזה מספק הגנה מפני פגזי ארטילריה. כמו כן פותחה אפשרות הזמנה נוספת, בה משתמשים בפלטות עופרת במקום קרמיקה. UBIM בתצורה זו נבדלת על ידי רמה מוגברת של הגנה על הצוות מפני קרינה.
בחלק הקדמי של גוף הספינה, מסופק צומת להתקנת ציוד דחפור. תוך שימוש בניסיון בפיתוח מכונות הנדסיות קודמות, נוצר להב עם מיקום משתנה של הכנפיים. על מסגרת משותפת עם כוננים הידראוליים האחראים על תנועה אנכית, זוג חצאים זזים של הלהב קבוע. בהתאם למשימות שיש לפתור, ניתן "להרכיב" אותן ללהב ישר, הממוקם ישירות או בזווית, או להעבירן לתצורה בצורת טריז. הלהב נשלט באופן הידראולי על ידי פקודות מקונסולת המפעיל.
נמסר כי ציוד דחפור מאפשר ל-UBIM לעבוד בסביבות עירוניות, כמו גם בשדות, באזורים הרריים או מיוערים. בכל המקרים מובטחת תנועת אדמה או פסולת שונים. בעזרת המזבלה, על ה"חפץ 153" לפנות את ההריסות ולדאוג למעבר ציוד אחר, קרבי ועזר.
המפקד משתמש בחץ. הניהול מתבצע באמצעות שלט רחוק
בצד הימני של גוף הספינה, על פגוש מחוזק, הציבו המעצבים מתקן הטיית חץ המסוגל לשאת גופי עבודה שונים. הבום עצמו מורכב משלושה חלקים עשויים פלדה משוריינת. הם מחוברים זה לזה באופן ציר ומצוידים במפעילים הידראוליים המבטיחים תנועה הדדית באותו מישור. בום UBIM יכול לנוע במישור אופקי בזוויות גדולות ולעבוד עם עצמים במרחקים שונים מהמכונה. במצב אחסון, הבום ממוקם על הפגוש הימני, בעוד גוף העבודה מאחור ועולה.
לבום יש מושב לגוף עבודה שניתן להחלפה. שלם עם UBIM עד כה ישנם שני סוגים של ציוד כזה. הראשון הוא דלי מחפר מסוג תפסן. המכשיר לאיסוף אדמה משלים על ידי אלמנט נע, המאפשר לך ממש לתפוס חפצים שונים. לפיכך, ציוד כזה יכול לשמש הן לחילוץ בורות או תעלות, והן להעברת סחורות. העיצוב וההנעות של הבום מאפשרים לך לעבוד עם עומסים במשקל של עד 7,5 טון.
גוף העבודה השני מתוך ערכת "Object 153" הוא פטיש הידראולי. הוא עשוי בצורה של מודול להחלפה בגוף שלו, שממנו בולט טריז ההשפעה. המאפיינים של הפטיש מבטיחים הרס יעיל של מבני לבנים ובטון, כמו גם אבנים גדולות ממקור טבעי.
דלי תפס בפעולה
גוף העבודה העיקרי על הבום הוא דלי עם תפסן. כאשר מעבירים את המכונה למצב אחסון, היא נמצאת מאחורי הירכתיים ומתנשאת כדי למנוע נגיעה בקרקע. היחידה הבולטת הגדולה מעניקה למכונה מראה מוכר. העיתונות כבר השוותה את המכונה ההנדסית בעלת המראה האופייני לעקרב. הפטיש ההידראולי, בתורו, מוצע להיות מועבר על מסגרת מיוחדת המקובעת לירכתיים של גוף הספינה. סידור כזה אינו משפיע באופן משמעותי על מידות ה-UBIM, אלא מפשט את ההתקנה על הבום לפני השימוש.
"אובייקט 153" מסוגל לפתור חלק מהבעיות הגלומות ברכבי חילוץ משוריינים. לשם כך, יש על הסיפון כננות משיכה ועזר בעלות הספק גבוה. עם זאת, UBIM אינו תחליף מן המניין עבור BREM. הרכב הציוד על הסיפון אינו מאפשר לפתור את כל המשימות של ציוד כזה, מלכתחילה, תיקון כלי רכב פגומים.
הרכב ההנדסי המשוריין הרב-תכליתי מיועד לפעול בחזית, היכן שיש איומים אופייניים. לשם כך, הציוד הנייד של UBIM כולל גלאי מוקשים ידני מסוג אינדוקציה. קיים גם מכשיר קרינה וכימיקלים המתריע על הימצאות זיהום. בשל איטום התא המתאים למגורים ונוכחות יחידת סינון, ה"חפץ 153" יכול לעבוד בתחומי יישום נשק הרס המוני.
העברת עומס עם בום ודלי
על סיפון המכונה יש גם מגוון כלי עבודה ידניים לביצוע עבודות מסוימות. ניתן להוביל יחידות שונות או חלקי חילוף. המשקל הכולל של המטען בתא שעל גג גוף הספינה הוא 4,5 טון.
בתוך התא ניתן מקום לשני אנשי צוות ושלושה חבלנים. האחרונים אינם כלולים בצוות ה-UBIM הרגיל, אך יכולים לסייע בפתרון המשימות העיקריות. מקומות העבודה של המפקד והנהג ממוקמים מול בית ההגה. המפקד ממוקם במרכז, הנהג בצד שמאל. תא הנוסעים בגובה גבוה, המשפר את הראות ממושבי הצוות, הן דרך פתחים פתוחים והן בשימוש במכשירי צפייה. בתא הנחיתה האחורי של תא הנוסעים יש כמה מכשירי פריסקופ, שבעזרתם יכולים החבלנים לעקוב אחר המצב.
המפקד מקיים אינטראקציה עם מקום עבודה אוטומטי המצויד במערכות תקשורת ובקרה חדישות. המפקד יכול לקבל ולהעביר נתונים על המצב בשדה הקרב במסגרת מערכת הפיקוד והבקרה הטקטית המאוחדת הקיימת. התקשורת עם הפיקוד ומכונות אחרות מתבצעת בערוץ דיגיטלי מאובטח. עמדת העבודה של המפקד קולטת נתונים גם ממערכת הניווט הלווייני. במקום המפקד לוח פיקוד זרוע מרחוק.
פנים התא המתאים למגורים, מבט על מושב הנהג
"חפץ 153" לא אמור להיכנס להתנגשות ישירה עם האויב, אבל עדיין מצויד בנשק להגנה עצמית. מושב לתחנת נשק נשלטת מרחוק מסופק בחלק האחורי של גג התא. מוצר זה מצויד במקלע כבד עם 1200 כדורים של תחמושת. החיפוש אחר מטרות והכוונה של כלי נשק מתבצעים באמצעות בלוק של ציוד אופטו-אלקטרוני והנעים הנשלטים מרחוק. בחזית השמאלית של גוף הספינה ממוקמת סוללה של שמונה משגרי רימוני עשן המכוונים לחצי הכדור הקדמי.
בשל התקנת מספר מכשירים חדשים וגדולים בגודלם, ה-UBIM מתעלה על ה-T-90M הבסיסי במידותיו. האורך הכולל של הרכב עם הלהב והדלי במצב הובלה דומה לאורך הטנק עם האקדח קדימה. בנוסף, ל"חפץ 153" גובה רב יותר. המשקל העצמי של מדגם זה נקבע על 55 טון. בשל המנוע החזק, המכונית מסוגלת למהירויות של לפחות 60 קמ"ש. עתודת כוח - 500 ק"מ. מבחינת סבלנות וניידות, ה-UBIM שונה מעט מהמיכלים הראשיים הסדרתיים.
***
עד כה, NPK Uralvagonzavod בנתה אב טיפוס של ה-UBIM העדכני ביותר והביאה אותו למבחן. כמה פרקים של עבודה באתר נכללו בסרטון ההדגמה. זה מראה בבירור כיצד ה"חפץ 153" יכול לנוע על פני שטח גס, להזיז חפצים בעזרת דלי מלקחיים אוחז, וגם לעשות מעברים בהריסות של בולי עץ או פסולת בטון מלבנים. במקרה האחרון, UBIM לא רק הסירה מכשולים מהשביל, אלא גם הסירה שכבת אדמה מסוימת.
מודול לחימה עם מקלע כבד
לדברי היזם, הדגם העדכני ביותר של רכב הנדסי יכול לפתור בעיות שונות המתעוררות בשדה הקרב. קודם כל, הוא מיועד לפירוק פסולת באמצעות להב או דלי, וקיימת אפשרות לריסוק פסולת גדולה ומכשולים באמצעות פטיש הידראולי. במידת הצורך, "חפץ 153" מסוגל לשלוף ציוד תקוע ולפנות אותו.
מכונה אוניברסלית כזו מעניינת במיוחד את הלקוח. יתרה מכך, בשנה שעברה דווח כי פיקוד חיילי ההנדסה מתכנן בעתיד להחליף את ה-IMR וה-BAT הקיימים ב-UBIM סדרתי חדש. כך, במקום מספר דוגמאות שונות עם משימות שונות, תופיע מכונה אוניברסלית בצי הרכבים. במקביל, הדגם האוניברסלי יאוחד עם משוריינים מודרניים של כוחות היבשה. היא אמורה להפעיל מדגמים חדשים ברמת האוגדה והצבא.
על פי נתונים ידועים, הרכב ההנדסי המשוריין האוניברסלי קיים רק בצורת אב טיפוס ועדיין עובר את הבדיקות הנדרשות באתרי הבדיקה. לאחר השלמתם, תתקבל החלטה על המשך גורלו של הפרויקט, כולל השקת ייצור המוני והכנסת ה-UBIM לשירות עם חיילי ההנדסה. הסיכויים למכונית זו נראים אופטימיים. העובדה היא שה-ROC "Robot-3" והפרויקט "Object 153" נוצרו בהוראת חיילי ההנדסה ובהתחשב בדרישותיהם. בכפוף לכל רצונו של הלקוח, המכונה המוגמרת תוכל להיכנס לשירות.
להרוג על מסלול המזבלה
ברור שבמקרה של התפתחות חיובית של אירועים, כוחות היבשה של הצבא הרוסי יהפכו ללקוח ההתחלתי של UBIM. אם המידע על ההחלפה המתוכננת של ציוד מזדקן נכון, אז NPK Uralvagonzavod עשוי לקבל הזמנה גדולה מאוד. כדי להחליף חלק ניכר מהדגימות הקיימות, חיילי ההנדסה זקוקים לעשרות או מאות של "153 אובייקטים". יש לציין כי אספקה המונית של ציוד כזה תייעל את הצי ותממש את היתרונות הכרוכים בשימוש בשלדת טנק מודרנית.
יש סיבה להאמין ש-UBIM עשויה לעניין גם לקוחות זרים. טנקי הקרב העיקריים של משפחת T-90 סופקו לצבאות זרים רבים, שדורשים גם הם ציוד הנדסי. השימוש בשלדה מאוחדת במקרה זה הוא יתרון תחרותי חשוב.
אם לשפוט לפי הדיווחים של השנים האחרונות, הפיקוד על חיילי ההנדסה הרוסים הגיע למסקנה שהגישות ששימשו קודם לכן היו שגויות. בנייה ותפעול של מספר דוגמאות של ציוד הנדסי המבצע משימות שונות נחשבו בלתי הולם. בהקשר זה, דגם חדש של מכונה הנדסית הפך לאוניברסלי ויש לו את היכולת לבצע משימות שונות. בעתיד הנראה לעין הוא יצטרך לעבור את כל הבדיקות הנדרשות ולהראות עד כמה גישה זו נכונה. אם ה-UBIM "Object 153" יתמודד עם המשימות שהוטלו עליו, אז חיילי ההנדסה הרוסיים יעמדו בפני חימוש מחדש רציני.
לפי האתרים:
http://uvz.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://russianarms.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/