ביקורת צבאית
להיכנס הרשמה

Tu-95MS יקבל מנועים משודרגים

43
תאגיד Rostec פיתח שינוי חדש של אחד ממנועי הטורבו-פרופ החזקים ביותר בעולם של NK-12 עבור המפציץ האסטרטגי Tu-95MS. RIA נובוסטי.



על פי דוח Rostec, תחנת הכוח המשודרגת שיפרה משמעותית את ביצועי הטיסה של הדוב הכנף, כולל טווח הטיסה.

מפציץ אסטרטגי עם מנוע משופר עובר בימים אלה ניסויים ממלכתיים.

לדברי סרגיי אברמוב, מנהל אשכול הנשק של התאגיד, יצירת המנוע הזה היא צעד משמעותי נוסף לקראת ציוד מחדש של הלחימה הרוסית תְעוּפָה. ה-NK-12MPM הביא רמת ביצועים חדשה לנושאת הטילים המפורסמת, שנותרה מטוס הטורבו-פרופ המהיר ביותר בעולם.

אברמוב ציין כי בעת יצירת תחנת הכוח נעשה שימוש בפתרונות חדשניים שהופכים את המפציץ לעוצמתי עוד יותר, מהיר ויעיל יותר. הוא גם הדגיש כי רמת הפיתוחים הרוסיים בתחום מנועי הטורבו-פרופ עדיין מעבר להישג ידם של מעצבים זרים.

NK-12MPM הוא שינוי של מנוע NK-12MP (15 אלף כוחות סוס). הוא פותח על ידי מהנדסים של חברת Samara Kuznetsov (חלק מתאגיד Rostec). לדברי היזמים, רמת הרטט מתחנת הכוח המעודכנת ירדה כמעט בחצי.
תמונות בשימוש:
https://ru.depositphotos.com
ביקורת צבאיתבחדשות Yandex
ביקורת צבאיתב-Yandex Zen
43 פרשנות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. tTshka
    tTshka 23 באוגוסט 2018 14:39
    -20
    Rostec Corporation פיתחה שינוי חדש של אחד ממנועי הטורבו-פרופ החזקים בעולם NK-12 (c)
    אם זה זהה למנועי השלב השני של ה-su-57, אז החדשות הן כלום... בעוד 20 שנה הם יתחילו להתקין אם הכל ילך כשורה)))
    1. maxim947
      maxim947 23 באוגוסט 2018 15:20
      +4
      מעצב כללי של מנועי מטוסים ורקטות - ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב, אישיות אגדית, ההתפתחויות שלו רלוונטיות עד היום וחלקן עדיין תחרותיות מאוד. ואלה מנועים לטיל TU-160, TU-95 NK-33 ועוד רבים אחרים, כולל. NK-93.
      1. tTshka
        tTshka 23 באוגוסט 2018 15:36
        -1
        אין לי ספקות לגבי היכולות של המעצבים והמהנדסים שלנו! אבל הבירוקרטיה משאירה הרבה שאלות! הם ישאבו את התקציב לשנים, למוצרים מוכנים, עד שהמדינה תתחיל. מבחנים...
        1. maxim947
          maxim947 23 באוגוסט 2018 15:49
          0
          אין ספק לגבי המעצבים הסובייטים, אבל עכשיו הצרה היא גרועה... כמה.
        2. skyfotaur
          skyfotaur 24 באוגוסט 2018 18:50
          +1
          ציטוט: tTshka
          אין לי ספקות לגבי היכולות של המעצבים והמהנדסים שלנו! אבל הבירוקרטיה משאירה הרבה שאלות! הם ישאבו את התקציב לשנים, למוצרים מוכנים, עד שהמדינה תתחיל. מבחנים...

          ממה רצית יהודים?
      2. אנדריי ק
        אנדריי ק 23 באוגוסט 2018 16:03
        +9
        ... זה פותח על ידי מהנדסים של חברת סמארה "קוזנצוב" ...

        המפעל נמצא במרחק של חצי שעה מהבית שלי.
        מתפקד כרגיל.
        העירייה הסירה את כל הנטל מהמפעל בצורה של תשתיות מגורים ונכסים שונים שאינם הליבה.
        נתקלים לעתים קרובות במודעות לגיוס נוסף של כוח אדם טכני, מפעילי מכונות.
        המפעל עובד.

        1. igor67
          igor67 23 באוגוסט 2018 19:29
          0
          ארבעה פקחים בודקים את הרתמה?
          ציטוט: אנדריי ק
          ... זה פותח על ידי מהנדסים של חברת סמארה "קוזנצוב" ...

          המפעל נמצא במרחק של חצי שעה מהבית שלי.
          מתפקד כרגיל.
          העירייה הסירה את כל הנטל מהמפעל בצורה של תשתיות מגורים ונכסים שונים שאינם הליבה.
          נתקלים לעתים קרובות במודעות לגיוס נוסף של כוח אדם טכני, מפעילי מכונות.
          המפעל עובד.

        2. אלף
          אלף 23 באוגוסט 2018 21:55
          +2
          אני כותב כמו שאני עובד על זה.
          ציטוט: אנדריי ק
          נתקלים לעתים קרובות במודעות לגיוס נוסף של כוח אדם טכני, מפעילי מכונות.

          משכורות מ-15 עד 23 אלף. עָצוּם.
          ציטוט: אנדריי ק
          המפעל עובד.

          רק שאין מקומות עבודה. ההורדה ירדה ודי הרבה. במקום להעמיס על העובדים עבודה (סליחה על הטפטולוגיה), הנהלת המפעל מעדיפה לצבוע את הציוד. כבר נמאס ממכונות צביעה.
          1. igor67
            igor67 24 באוגוסט 2018 07:43
            +1
            ציטוט: אלף
            אני כותב כמו שאני עובד על זה.
            ציטוט: אנדריי ק
            נתקלים לעתים קרובות במודעות לגיוס נוסף של כוח אדם טכני, מפעילי מכונות.

            משכורות מ-15 עד 23 אלף. עָצוּם.
            ציטוט: אנדריי ק
            המפעל עובד.

            רק שאין מקומות עבודה. ההורדה ירדה ודי הרבה. במקום להעמיס על העובדים עבודה (סליחה על הטפטולוגיה), הנהלת המפעל מעדיפה לצבוע את הציוד. כבר נמאס ממכונות צביעה.

            בשלב מסוים הרכבתי את NK12 (MV, MP, MA). ספציפית, KMA, KSA, הנעה לרכב, תיבת הילוכים מרכזית ועמוד, אתם בטח יודעים מה זה, ולכן כאן בתמונה ארבעה פקחים בודקים את המנוע, נקי מדי או תמונות מבוימות אינן נראות כמו עריקים. באתר הרכבת המנוע, היו לנו אותם ארבעה פקחים, רק כל אחד שלט בקטע ההרכבה שלו ובסוף הצנרת נבדקה על ידי מפקח אחד ולאחר מכן על ידי מנהל הבקרה, אולי פשוט יש לך עובדים נוספים
            1. אלף
              אלף 24 באוגוסט 2018 21:01
              +2
              ציטוט מאת igor67
              אולי יש לך רק עובדים נוספים

              רק תמונה מבוימת. כל הוועדות המגיעות לקוזנצוב מועברות בשתי סדנאות ראוותניות של בית המשפט - 24 ו-34. כשהמפקח הבא מגיע, המפעל כולו מתפטר מעבודתו ומיד מתחיל לזרוח.
              1. igor67
                igor67 25 באוגוסט 2018 17:00
                -1
                ציטוט: אלף
                ציטוט מאת igor67
                אולי יש לך רק עובדים נוספים

                רק תמונה מבוימת. כל הוועדות המגיעות לקוזנצוב מועברות בשתי סדנאות ראוותניות של בית המשפט - 24 ו-34. כשהמפקח הבא מגיע, המפעל כולו מתפטר מעבודתו ומיד מתחיל לזרוח.

                כמו בתקופה הסובייטית, צבענו את הרצפה באדום והיה שביל ירוק באמצע, ואז כל החלק התחתון של החלוק היה אדום, עבדתי בחנות 20, אבל בקונוטופ, שם תיקנו את nk12
                1. אלף
                  אלף 25 באוגוסט 2018 17:55
                  +2
                  לפני כמה שנים הגיע אלינו המלך השוודי (לא חוקרי-מוחרי), אז לקראת הגעתו תיקנו את המחסום, סללו את השטח מאחוריו. אבל, המצחיק הוא שגם זרקו אספלט על השביל המוביל לבית המלאכה ה-34, וכדי שהמלך חלילה לא יפנה לאן שלא היה צריך, שולי השביל הזה נצבעו באדום. ואז העובדים נהנו...
                  1. igor67
                    igor67 25 באוגוסט 2018 20:11
                    -1
                    ציטוט: אלף
                    לפני כמה שנים הגיע אלינו המלך השוודי (לא חוקרי-מוחרי), אז לקראת הגעתו תיקנו את המחסום, סללו את השטח מאחוריו. אבל, המצחיק הוא שגם זרקו אספלט על השביל המוביל לבית המלאכה ה-34, וכדי שהמלך חלילה לא יפנה לאן שלא היה צריך, שולי השביל הזה נצבעו באדום. ואז העובדים נהנו...

                    תמונה מוכרת, ומספור בתי המלאכה בברית המועצות זהה, 20, 22 סדנאות מוטוריות, חדר מבחן שכחת במקרה לא 34?, 30 סדנת חשמל
                    1. אלף
                      אלף 25 באוגוסט 2018 21:57
                      +1
                      ציטוט מאת igor67
                      מבחן שכח בטעות לא 34?

                      היא. אסיפה-24.
                      1. igor67
                        igor67 26 באוגוסט 2018 09:23
                        +1
                        ציטוט: אלף
                        ציטוט מאת igor67
                        מבחן שכח בטעות לא 34?

                        היא. אסיפה-24.

                        בגלל זה הם לא לקחו את המלך בגיל 34, נפט, ms20, רעש, לא לאוזניים עדינות
      3. זאפפן
        זאפפן 23 באוגוסט 2018 16:11
        -4
        בואו לא נשכח להביע את תודתנו למומחים הגרמנים שעמדו במקורות יצירת ה-NK-12. כאן, למשל: "בשנת 1930, ברנדנר הצטרף לארגון המפעל הלאומי-סוציאליסטי ולמחלקת המהנדסים הטכניים של NSDAP, והפך למהנדס יועץ ב-NSDAP האוסטרי ב-1935. הוא עלה לדרגת קולונל (Standartenführer) ב-SS. [ 4]

        עד 1936 ברנדנר עבד במפעל יונקרס-מוטורנבאו בדסאו בתכנון מנועי מטוסים ובסופו של דבר סייע למאמץ המלחמתי עבור גרמניה.

        באביב 1945, נתפס ברנדנר על ידי הצבא האדום בניסיון להימלט לפראג בתום מלחמת העולם השנייה. הוא הובא למוסקבה במסגרת מבצע Osoaviakhima, שם הוצב לעבוד עם ניקולאי דמיטרייביץ' קוזנצוב. בסופו של דבר הסובייטים פירקו את מפעל היונקרס בדסאו ואת מפעל ב.מ.וו בשטאפורט, והעבירו אותם לקויבישב, ברית המועצות. "פדיוויקיה. כלומר, ROSTEKH מסיים מוצר שיותר מ-Standartenfuehrer אחד היה שותף בו.
        1. אנדריי ק
          אנדריי ק 23 באוגוסט 2018 16:28
          +6
          ציטוט של zapfen
          ... בל נשכח להביע את תודתנו למומחים הגרמנים שעמדו במקורות יצירת ה-NK-12. כאן, למשל...

          NK-12 פותח ב- SNTK Kuznetsov בשנת 1954, הוכנס לשימוש בשנת 1955 ...
          ציטוט של zapfen
          ...פדיוויקיה. הָהֵן. ROSTEKH מסיימת מוצר שיותר מ-Standartenfuehrer אחד היה יד בו...

          אל תקראו שום פדיקציה - מחשבות לא יתחילו לסיים את ה-SS-ovsky ...
          מינוס ממני.
        2. פאפגוסוף
          פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 18:54
          0
          ולשווא אתה מינוס. לא הודות לגרמנים, אלא - למרות שבחנו במלואם את התוכניות שלהם, והבינו ש"נעשה את שלנו וטוב יותר" - הדרך של קורולב וקוזנצוב... אגב, זה היה הרעיון של הגרמנים עם הצנטריפוגות בסוחומי שעזרו לברית המועצות ליצור את מערכת העשרת האורניום היעילה ביותר.
          לקחת ניסיון זר עשיר, אבל - לא להעתיק בסינית, אלא לחשוב צעד אחד קדימה - על זה התבססה המחשבה ההנדסית הרוסית. מהשמאלני הלסקי ועד פאטון הגדול (בכיר).
      4. SSR
        SSR 23 באוגוסט 2018 16:38
        0
        הייתי מרוצה במיוחד מהנקודה הזו.

        לדברי המפתחים, רמת הרטט מתחנת הכוח המעודכנת ירדה כמעט בחצי.
        1. IL-18
          IL-18 24 באוגוסט 2018 00:40
          +2
          אל הערימה. באותו מפעל פיתחו והוציאו לייצור את ה-NK-4, מתחרה של ה-AI-20, שהוא קל ומתקדם יותר. אבל חרושצ'וב היה צריך, עד בלי תחתונים, כדי שה-AN-10 "אוקראינה" יטוס עם מנועים אוקראינים. ואז זה התחיל, ב-Il-18, An-12, התברר שהם חסכוניים, כמובן. אבל עם NK-4 הם יהיו יצירות מופת. רק השאיפות הפוליטיות של המתנדב הרסו את המנוע, שעדיין לא היה מפותח לתנאים אופטימליים, כמו המתחרה שנכנס לסדרה. והפריסה של ה-NK-4 במשך זמן רב עמדה במשרדו של קוזנצוב, שראה בסיפורו של ה-NK-4 את העוול הגבוה ביותר.
        2. פאפגוסוף
          פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 18:55
          0
          איכשהו אני לא אתעורר משאגת ה"דובים"?
  2. הדגמה
    הדגמה 23 באוגוסט 2018 14:49
    +4
    אני לא רוצה לזלזל או להפריז ביכולותיו של מנהל אשכול הנשק, אבל הביוגרפיה שלו לגמרי לא מתאימה לפעילויות כאלה.
    כלכלן, מומחה בעסקאות מטבע חוץ, שר האוצר של הרפובליקה הצ'כית, מנהל תחנות הרכבת של הרכבת הרוסית.
    וכן הלאה
    לא מוזר?
    1. פייר
      פייר 23 באוגוסט 2018 14:58
      +4
      באופן כללי, המנהל הוא מארגן, הוא לא צריך להיות מעצב או מהנדס, הוא חייב להיות מסוגל לגרום לשירותי המיזם לעבוד ביעילות ...
      1. הדגמה
        הדגמה 23 באוגוסט 2018 15:01
        +2
        אני לא מתווכח.
        זה נהדר כשכלכלן שעבר את הגיבוש בפרמקולוגיה ממשיך את הקריירה שלו בבישול. ולהיפך.
        או פשטידות, בטעם של תרופות, או תרופות בטעם של עוגות פסחא.
        ושום דבר לא אישי.
        הוא פשוט לא יודע את הפרטים. hi
        1. פייר
          פייר 23 באוגוסט 2018 15:16
          0
          הוא פשוט לא יודע את הפרטים.
          ובכן, הוא יכול להסתגל במהירות, למרות שהגיהנום יודע בריון hi
        2. ולאד.בי
          ולאד.בי 23 באוגוסט 2018 15:26
          0
          ובכן, במערב, רופאי שיניים שמש אחראים. ונראה שהם מצליחים...
          1. inkass_98
            inkass_98 23 באוגוסט 2018 15:52
            +3
            ציטוט: Vlad.by
            במערב, רופאי שיניים שמש אחראים.

            כן, בגרמניה, גינקולוג שלם מנהל את ההגנה. כמה יותר טוב.
      2. שומר03
        שומר03 23 באוגוסט 2018 15:30
        +3
        בתקופה הסובייטית חשבו אחרת והתוצאות היו לעשרות שנים קדימה! ועכשיו - כלום, רק ניסור ו"מודרניזציה"!
        1. גרגנטואה
          גרגנטואה 23 באוגוסט 2018 18:03
          +1
          ציטוט מאת keeper03
          בתקופה הסובייטית חשבו אחרת והתוצאות היו לעשרות שנים קדימה! ועכשיו - כלום, רק ניסור ו"מודרניזציה"

          פיתוחים חדשים ביסודו דורשים פריצות דרך במדע יסוד, מדעי החומרים וכן הלאה. המדע שלנו כיום רחוק מלהיות סובייטי, אבל עבר רפורמה יסודית על ידי מנהלים יעילים בהנהגת המדינה, ולכן הוא לא יכול לספק את פריצת הדרך הזו. מבחינת מנועים, אנחנו כבר מזמן בתפקיד להדביק את הקצב. שם, אפילו ה-PD-16 המבטיח, שנמצא כעת בניסוי, לא מגיע למנועי ארה"ב, שנמצאים בשירות זה זמן רב. המצב דומה לגבי מנועי קרב.
      3. אלף
        אלף 23 באוגוסט 2018 21:59
        +1
        ציטוט מאת פייר
        באופן כללי, המנהל הוא מארגן, הוא לא צריך להיות מעצב או מהנדס, הוא חייב להיות מסוגל לגרום לשירותי המיזם לעבוד ביעילות ...

        מהעבר של הסקופ הארור, ברור שרק מי שעבר את כל שלבי ההיררכיה במפעל הזה יכול להפוך למנהל אמיתי. כבר היה בקוזנצבו, יסלח לי, הבמאי ניקיטין, שלא ידע היכן במפעל אילו בתי מלאכה נמצאים. התוצאה הגיונית, שנתיים לאחר מכן מפעל שפועל כרגיל גלש לדעיכה.
    2. פאפגוסוף
      פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 18:58
      0
      צפו בסרט הישן "כשרון", שבו א.בק לקח את חייו של א.מיקולין כבסיס. ישנו נוכל-מנהל כזה שחי טוב גם תחת הצאר וגם תחת סטלין. באופן כללי - "מנגנון Svintoprulny".
    3. סוורוק
      סוורוק 26 באוגוסט 2018 12:46
      0
      בטח רצית לומר: האקסטר, ספקולנט מטבעות, גנב בחוק, מסתכל על התחנות ???
  3. איליין
    איליין 23 באוגוסט 2018 15:24
    +2
    ב- Tu-95K היו NK-12MV, ב- Tu-95MS הם שונו מעט והחלו להיקרא NK-12MP. אז השינוי הזה קיים. לשכת העיצוב של ניקולאי קוזנצוב היא ארגון רציני, האב של כל המנועים הללו נוצר בשנות ה-50 של המאה הקודמת, ועד כה אף אחד לא יצר משהו קרוב מבחינת מאפיינים.
  4. spektr9
    spektr9 23 באוגוסט 2018 15:25
    -5
    הוא גם הדגיש כי רמת הפיתוחים הרוסיים בתחום מנועי הטורבו-פרופ עדיין מעבר להישג ידם של מעצבים זרים.
    המתחרים חולמים להגיע לאותה רמה....
  5. san4es
    san4es 23 באוגוסט 2018 15:32
    +1
    .Rostec פיתחה שינוי חדש של אחד ממנועי הטורבו-פרופ החזקים ביותר בעולם של NK-12 עבור המפציץ האסטרטגי Tu-95MS

    hi ... שינויים:
    -TV-2 - הובא להפקה, בשימוש מוגבל מאוד.
    -2TV-2F - גרסה תאומה של TV-2. המבחנים הסתיימו בכישלון.
    -TV-12, aka NK-12 - גרסת ההפקה הראשונה. הוא היה אמור להיות מותקן על מטוס תובלה מוטס, אך הפרויקט נסגר.
    -NK-12M - תיאטרון כוח מוגבר. הניסוי הראשון של ה-NK-12M התקיים בספטמבר 1955, בדיקות המדינה ב-19 ביוני 1956.
    -NK-12MA - מותקן במטוס ה-An-22. מדחף AV-90 בקוטר 6,2 מ'.
    -NK-12MV - מותקן על Tu-95K, Tu-114, Tu-126, TU-142. מדחף בקוטר 5,6 מ' ומסה של 1155 ק"ג.
    -NK-12MK - הותקן על מטוס המסך Eaglet.
    -NK-12MP - מנוע לנושאת הטילים Tu-95MS. המשאב הוגדל, צריכת הדלק הופחתה, כוננים חדשים שימשו עבור גנרטורים חזקים יותר. הוא הותקן גם ב- Tu-142M.
    NK-16 (TV-16): ההספק גדל ל-16000 כ"ס.
    NK-12ST, NK-14ST: כוננים של יחידות מדחס גז.
    NK-14E: כונן גנרטור בתחנות כוח בלוק מודולרי. לוֹחֶם
    1. פאפגוסוף
      פאפגוסוף 23 באוגוסט 2018 17:25
      0
      TV-2... זה מה שהנאצים עשו?
  6. פאפגוסוף
    פאפגוסוף 23 באוגוסט 2018 17:24
    +2
    מוטב שיזכרו ויספרו איך ומי הרג את המנוע האחרון של קוזנצוב NK-93.
    המקרה של קוסטיקוב, "יוצר" ה"קטיושה", חי ומנצח: על עצמות גאונים - להשמיד את תעשיית הרקטות של המטוסים.
    אבל אפילו המנועים הרקטיים של קוזנצוב, חצי מאה מאוחר יותר, עדיין נחוצים על ידי הפנטגון וה-CIA כדי לשגר את הטילים שלהם.
    אבל שלנו לא צריך כלום, מלבד: "למות, תעופה ואסטרונאוטיקה!"
    כל כך פטריוטי, אפילו דמעה פורצת בגאווה: מפעלי המנועים שמרו איכשהו משהו. תעופה - גם נכים ללא רגליים: איפה סרטוב, מה יש בסמולנסק? מוסקבה ואחרות... ומדע טילים? מריבות, נפוטיזם, סחיטת כסף ומומחים רקובים.
    מהמם! שמח בשביל Rostec!
  7. 123456789
    123456789 23 באוגוסט 2018 20:25
    +1
    הטיסה הראשונה של ה- Tu-95MSM מתוכננת לסוף 2019.
    ולרי גרסימוב, ראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים RF, אמר מוקדם יותר כי כחלק מהמודרניזציה של ה-Tu-95MS, יותקנו עליהם מנועים חזקים יותר, ייבנה ציוד רדיו-אלקטרוני מעודכן על גבי בסיס אלמנטים מקומיים, ומגוון כלי הנשק המשמשים יורחב משמעותית.
    בגרסה המודרנית, ה-Tu-95MSM יוכל לשאת שישה בתא הפנימי, ושישה עשר מטילי Kh-101 האחרונים על מתלים חיצוניים, שטווח הטיסה שלהם עולה בהרבה על 5000 ק"מ.
    1. פאפגוסוף
      פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 20:07
      0
      הרבה, לא הרבה, אבל 5 אלף... הוכשרנו בבית הספר כמחבלים מתאבדים (אין דרך חזרה!). והנה, בלי להיכנס לאזור ההגנה האווירית - עוד 5000 ק"מ! ואחר כך שידברו על השבלול השמימי, הזקן וכן הלאה.
      Tu-95 - מטוס מספר שתיים בהערצה. אני קופץ החוצה אל המרפסת, בקושי שומע את הצלצול ההולך וגדל שלה, הופך לרעש נמוך. ספינה מפליגה מעליה בדרך הביתה לסראטוב (אנג'לס).
      Y-yes ... ומספר אחת לכל החיים - IL-28. יש לי השוואה בין המקומות של הנווט של Il-28 ו- Tu-16 (אל תהיה אירוני לגבי אסם Il-76 - יש אושר! ושוב - איליושין לשכת העיצוב!) אז, איליושין יכול ליצור מקסימום מקום פנוי מנפח קטן. הוא טס, בנו טס, האחים קוקינקי טסו. תרגול! דבר נהדר. וטופולב, מלכות שמים עבורו, יצרה נוחות מינימלית בספינתו? ובכן כן! פיפי בבקבוק, קקי על פיסת נייר... הם הבזים של סטלין... סטליניסטים כאלה, בזים כאלה.
      אני חושב שכן, כשעזבו את Su-34, הם יצרו משהו ב- Tu-95MSM: שני תאים עם שירותים ומטבח!
  8. EXO
    EXO 23 באוגוסט 2018 21:45
    0
    מנוע שחצב את הנישה שלו. ולמרות גילו, הגיוני למודרניזציה שלו.
  9. דימקה כבוי
    דימקה כבוי 24 באוגוסט 2018 10:36
    0
    מבחינתי, המטוס הזה, עם מודרניזציה, יכול לשרת הרבה מאוד זמן.
    1. פאפגוסוף
      פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 20:09
      0
      הם יטוסו לאלפא קנטאורי, כל מיני טלפורטציות, הרובוט בנדר הוא חוליגן... והטו-95 מסתובב ומסתובב על מנוע אינסופי...
  10. פאפגוסוף
    פאפגוסוף 24 באוגוסט 2018 19:02
    0
    אני אשאל שוב:
    איפה ומי עושה NK-93!
    שם, שם משפחה ופטרונימי של אויב העם!
    לתשובה והוצאה להורג פומבית!