ב-16 באוגוסט 2018, כפי שהובטח מראש, התרחשה השקה של המפציץ ארוך הטווח הראשון Tu-22M3M של שלב חדש, עמוק הרבה יותר של מודרניזציה בקאזאן. בקרוב המכונה תתחיל במבחני טיסה, ובינתיים כבר מתכוננים לשדרוג המכונות הבאות. בסך הכל, על פי התוכניות, משנת 2021 היו צריכים לשדרג לפחות 30 מהמפציצים הללו מתוך קצת יותר מ-60 הזמינים ביחידות קרביות לרמה זו.
ה-Tu-22M3 כבר עבר מודרניזציה מינימלית, כמו התקנת תת-מערכת מחשוב מיוחדת SVP-24-22 במכונות מסוימות (לפחות 2013 מכונות קיבלו אותה ב-3) או הבטחת השימוש באנטי-קולי X-32 החדש. ספינה טילים. מתחם המטוסים, המורכב ממטוס מודרני וכלי נשק חדשים, שסומן במסמכים כ"אובייקט 45.03M - מוצר 9-A-2362 עם TK-56" הוכנס לשירות בשנת 2016. ביחס למטוסים אלו, ה- Tu- מדד 22M3M שימש בעיתונות, עם זאת, ה-M3M ה"אמיתי" הוצג היום. יש שמועות מעורפלות שבעתיד מכונה זו עשויה להיקרא Tu-22M7, אם כי ייתכן שזה יהיה השם של המכונות שלא עם מנועי NK-25 מתוקנים ומודרניים, אלא ממונעות מחדש ל-NK-32 שכבר יוצרו. -1 (סר' 3) למפציצים כבדים Tu-160, Tu-160M1 ו- Tu-160M2. קיימות תוכניות למנוע כזה, אם כי המנועים החדשים יעברו בעיקר לברבורים הלבנים, לא ל-Backfires.
המודרניזציה של ה-Tu-22M3, או ליתר דיוק, הפיתוח, החלה במהלך ברית המועצות. ה-Tu-22M4 נוצר עוד בברית המועצות, אך רק מטוס אחד נבנה, והמודרניזציה של ה-M1 היא כבר פוסט-סובייטית, אך מעולם לא יושמה בפועל, היכן שה-M5 הלך אינו ידוע, אך ייתכן התפתח. העבודה על מתחם ה-Tu-6M22 החלה באמצע שנות ה-4, עד 80, נושא זה כמודרניזציה עמוקה של ה-Tu-1987M נקרא Tu-22. מערכת הראייה והניווט הוחלפה במטוס, מכ"ם אובזור החדש מה-Tu-32, מערכת ההגנה המוטסת החדשה (BKO), כוונות אופטיות חדשות, מתחם תקשורת ובקרת לחימה יחיד, הוכנסה לחץ של מיכלי דלק בחנקן. (כמו ב-Tu-160). תוכנן להשתמש בפצצות מונחות ובטילים מונחים בנוסף לנשק ה"רגיל" של נושאת הטילים - פצצות קונבנציונליות ומיוחדות, טילים נגד ספינות ארוכי טווח למטרות מבצעיות וטילים אווירבוליסטים. אבל ב-160, עקב צמצום תקציבי הביטחון, העבודה בנושא צומצמה לטובת תוכנית זולה יותר של "מודרניזציה קטנה" של ה-Tu-1991M22 הסדרתי עבור מערכת טיסה וניווט משודרגת ומערכת בקרת טילים. נֶשֶׁק. מטוס הניסוי Tu-22M4 שנבנה שימש לביצוע עבודות על המשך המודרניזציה של המתחם. ואז, ב-1994, ב-OKB im. טופולב, ביוזמתו, פותח פרויקט למודרניזציה נוספת של ה-Tu-22M3 הסדרתי ופיתוח הנושא Tu-22M4. הגברת יעילות הלחימה של המתחם הייתה אמורה לנבוע מהגדלת הטווח ועדכון הרכב מערכות הנשק בדגש על כלי נשק בעלי דיוק גבוה, מודרניזציה נוספת של האווויוניקה; הפחתת חתימות הנראות של המטוס, שיפור האיכות האווירודינמית של המטוס (שינוי קווי המתאר של הכנפיים, שיפור האווירודינמיקה המקומית ואיכות המשטחים החיצוניים).
ההרכב המתוכנן של מתחם חימוש הטילים היה אמור לכלול טילים מבטיחים נגד ספינות וטילי אוויר-אוויר ופצצות אוויר מתוקנות. האוויוניקה המודרנית הייתה אמורה לכלול: מערכת הראייה והניווט העדכנית ביותר, מערכת בקרת הנשק המודרנית (SUV), מכ"ם אובזור או תחנה חדשה, מתחם התקשורת המודרני, ה-BKO המחודש, או מתחם ה-REP החדש או חדש מבטיח מורכב. עבודה מתוכננת על שלדת המטוס. זה היה ה-Tu-22M5, אבל הוא לא יושם.
והנה יש לנו עוד "גישה אל הקליע" ברצף. אז, מה חדש בו, בלוח החדש הזה? כמובן שאי אפשר להיכנס פנימה, אבל ממה שכבר הוכרז וממה שהצלחנו לראות... בנוסף לפעולה שכבר הוזכרה עם המנוע, שפע של ראדומים של אנטנות פיברגלס מיד תפסו את עיני היכן הם לא היו שם קודם. כמובן שרובם המוחלט מכסים את האנטנות של מתחם ההגנה המוטס החזק החדש, שתפס גם את המקום בו נמצא צריח תותח ה-23 מ"מ וכוונת הרדיו שלו - בכל מקרה, המטוס הזה לא צריך אותם. יתר על כן, הפירינג שם די גדול, יש משהו חזק מתחתיו.
ירידת אנטנה במקום תושבת האקדח
ידוע על החלפת כמעט כל אוויוניקה, על תחום המידע והבקרה החדש של תא הטייס, על מערכת התקשורת ה"חכמה" בין הצוות למכונה. מערכת הראייה והניווט, מערכת בקרת המנוע, המכ"ם, ובכלל, כפי שדווח, ה"לוח" של המכונה אוחדו עם העובדה שבגרסה הסופית של המודרניזציה Tu-160 (Tu-160M, לא להתבלבל עם המטוס החדש שנבנה Tu-160M2, שעדיין לא, יש אב טיפוס מנוסה שהושלם מהצבר).
נושאת הטילים החדשה תהיה חמושה הן בטילי האנטי-ספינות X-32 והן בקינזהל האווירובליסטי, וכן בטיל השיוט המשוגר באוויר לטווח בינוני (שנודע בעבר כ-X-SD - "טווח בינוני") Kh-50 , המכונה גם "מוצר 715", במשגר אקדח. הטווח ה"ממוצע" שלה הוא רק בהשוואה לאחותה הגדולה X-101 - טווח של 3000 ק"מ של טיל לא גרעיני מדווח מול 4500 ל"101". ה-Kh-50, בניגוד ל-Kh-101/102, אמור להיות לא גרעיני בלבד על מנת שניתן יהיה להשתמש בו מכלי טיס מבצעיים-טקטיים, כגון Su-34 או Su-30SM, אך מבלי לכלול אותם בהרכב אמנת START -3 מובילים. אפשריות גם אפשרויות ציוד אחרות, למשל, מערכת ההגנה מפני טילים מבצעית-טקטית Kh-59MK2, פצצות אוויר מתכווננות, קסטות, פצצות נופלות חופשיות, כולל "מיוחדות".
כולם התעניינו מאוד בבליטה המסתורית על אפו של המחבל. מיד הופיעו הנחות כי מדובר במשהו שמסתיר את אחד המרכיבים של ה-BKO, או פיירינג שמסתיר את מוט התדלוק באוויר. לפחות זה נראה כמו האפשרות הראשונה, אבל לא הרבה, וזו הסיבה: בדיוק במקום הזה אותרו כל ה-Backfires, שבניגוד ל-Tu-22M3, היה מקלט תדלוק בטיסה. אבל גם הפירינג שמתחתיו נמצא הבר עכשיו לא מאוד דומה. סביר להניח שמדובר בפיירינג שמסתיר את מיקום ההתקנה של המוט הנשלף בעתיד.
הנה המדף המסתורי הזה
אבל הרשו לי לשאול את הקורא המתוחכם. הרי ל"בקפייר" (השם הזה השתרש גם בכוחות האוויר והחלל, עוד מימי ברית המועצות, ולמרות העובדה שמדובר בנאט"ו) נמנעת פריחה בהתעקשותם של האמריקאים ולאחר משא ומתן ארוך איתם, אז כדי לא להפר את אמנת SALT, ואפילו לפי START-3 הוא ייפול איתה. יתרה מכך, האמריקאים, שהבינו שמבחינה מבנית הוא שמר על יכולת זו (ה-Tu-22M2 לחלוטין, וה-Tu-22M3, באופן תיאורטי למדי) לתדלק באוויר, דרשו שלא יהיו מוטות על הטיו-134UBL האימון, אחרת היו להיות רוסים ערמומיים ללמד את הצוותים לתדלק עליהם, אחרת הם לא יוכלו. אז, עכשיו ה-Tu-22M3M יהיה מפציץ אסטרטגי כבד ויהיה ברשימת מובילי START-3? סביר להניח שכן, אבל אין בזה שום דבר רע. רק כלי רכב מודרניים ייפלו תחת זה, ומתוך 30 המובילים הנוספים שנקבעו באמנה, הפדרציה הרוסית אינה קרה ואינה חמה, מכיוון שיש לנו יותר מ-150 חלקים של מובילים חסרים, שאנו לא מגיעים ל-700 המובילים המותרים. הם יזכו ב-30 ראשי נפץ, כמו בכל מפציץ, מטען אחד לכל מטוס נלקח בחשבון בהסכם זה. כמו כן, באופן כללי, לא מפחיד.
אבל זה אם START-3, שתוקפו יפוג ב-2021, יוארך. למרות הנאומים היפים על כך לאחר פסגת פוטין-טראמפ, יותר מדי פעולות של הפדרציה הרוסית בתחום הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים מראים שאנחנו לא באמת סומכים על תרחיש כזה. למשל, הזמנה של עד 6 צוללות טילים אסטרטגיות מסוג בורי-A בנוסף לסיירות שנבנו ובבנייה. זה כבר מראה, יחד עם תוכניות למודרניזציה של כוחות הטילים האסטרטגיים, שאנו מצפים לרמה משוערת שונה לחלוטין במונחים של מספר נושאות וראשי נפץ בעשור הבא. אף על פי שלא ניתן לשלול גם כריתה של אמנה חדשה.
ולא בכדי יתחילו משלוחים סדרתיים בעיקר משנת 2021, כאשר ניתן לפתור את הבעיה בצורה כזו או אחרת - עד סוף START-3 או כריתת הסכם חדש עם תנאים חשבונאיים חדשים. במקרה זה, למטוס יכול להיות ארסנל נשק נגיש עוד יותר, כי לא יהיו הגבלות, לפחות לתלות את ה-X-102. אבל אלו כמובן הנחות, אבל עוד כמה שנים נגלה איך בעצם "תייפתר" הסוגיה עם המפציצים הללו בארצנו.